本文目录一览：
- 1、玛莎拉蒂4座敞篷跑车：顶级豪车的完美结合
- 2、双门四座跑车有哪些？
- 3、玛莎拉蒂40万是哪款？详细解析这款神车
- 4、玛莎拉蒂跑车
- 5、玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个好
- 6、玛莎拉蒂有多少款式
- 7、2022年亮相 全新玛莎拉蒂GranTurismo冬测谍照曝光
- 8、玛莎拉蒂被誉为跑车皇后的原因是什么呢？
- 9、levante 玛莎拉蒂中文名
- 10、时隔近15年换代，全新玛莎拉蒂GT来了，与911比如何？
玛莎拉蒂4座敞篷跑车：顶级豪车的完美结合
在豪车世界里，玛莎拉蒂无疑是一个响当当的名字，而他们的Charm（迷人）系列以行驶的魅力令人心动，Maserati GranCabrio是其中的一款佼佼者。
GranCabrio是玛莎拉蒂该系列的敞篷版，背负着耀眼的4座豪车旗帜，以其尖端科技、豪华装备、令人瞩目的风格，在全球吸引了无数的车迷和买家。
引擎方面，与Maserati GranCabrio所搭载的V8发动机，其最大动力输出可达460马力，加速是非常强劲的，令人久久难忘。声浪强劲，加速稳定顺畅，让人惊讶。
其极佳的性能彰显了玛莎拉蒂对于技术先进性的追求，内饰更是别具一格的豪华设计风格。为了强调高端感，Maserati GranCabrio使用了最优质桃木纹饰板面板。
头等舱般的座椅采用了高级皮革，并且使用电动控制调节，舒适度一流。而且，当你想享受阳光的时候，还可以随时按下按钮打开铺盖，让太阳和微风浸泡在身体里。
玛莎拉蒂一直在设计优雅的豪车，而GranCabrio也不例外，紧凑层叠的车头设计，并将前大灯与车头形成呼应，而大灯上的三条豪华窗及组成车棚的4根钢管支撑，更是为Maserati GranCabrio提供了别具一格的风格。
总而言之，Maserati GranCabrio是玛莎拉蒂在出色车辆中的最佳之一，因其强大的性能，独特的设计和出众的豪华内部而赢得了许多人的青睐。
最后，说到性能，GranCabrio显然是一款惊人的跑车，它能达到60英里每小时的速度不到5秒钟的时间，最高速度可达177英里每小时，完全值得一提。
双门四座跑车有哪些？
双门四座跑车有：玛莎拉蒂GT、奔驰coupe、丰田GT86、保时捷911、奔驰E级等。以奔驰E级2021款4MATIC敞篷轿跑车为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为184ps，最大扭矩为280nm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为2门4座软顶敞篷车。该车长宽高分别为4853mm、1860mm、1430mm，轴距为2873mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为多连杆式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。百万购车补贴
玛莎拉蒂40万是哪款？详细解析这款神车
在众多的豪车品牌中，玛莎拉蒂(Maserati)一直拥有着自己的坚定拥趸。这个品牌的车型一般都极具性能，并且内饰外观设计也都非常精美，被许多豪车迷奉为神车。其中，玛莎拉蒂40万是一款广受关注的车型，那么它究竟是哪款？我们一起来详细解析。
玛莎拉蒂40万的确实名字比较模糊，因为玛莎拉蒂的价格范围很广，不同的版本价格也差别很大。但是通常我们所说的玛莎拉蒂40万，指的是玛莎拉蒂吉博力四座跑车（Maserarti Ghibli）。
这款跑车长宽高分别达到了4963mm x 1945mm x 1461mm，轴距为2998mm。无论是车身长度还是轴距都非常不错，在车长中等的豪华车里能算上一流水平。车头的设计非常锐利，车灯线条流畅，进气格栅与前大灯的连通线条更是既动感又亲切。整个车身线条流畅，在这样一款价位超过40万的豪华车里算是非常好看的了。
车厢内部设计非常时尚，采用了中控台向驾驶座侧面弯曲的设计，这样虽然视觉上显得狭窄了些，但是可以让驾驶员手离得更近，功能和操作也更加贴近。座椅舒适度很高，且内部配备了不少高科技设备。例如：12寸IPS中央屏幕、8.4寸触控屏幕、全景天窗、Proximity key等等。
引擎方面，玛莎拉蒂40万的Ghibli有三种不同的配置供消费者选择。第一种是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为330匹马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间为5.5秒。第二种是3.0T涡轮增压发动机，最大功率为350匹马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间为5.5秒。而最高配置的Ghibli Trofeo搭载了V8涡轮增压发动机，最大功率为580匹马力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间仅需4.3秒。
总体来说，玛莎拉蒂40万的Ghibli是一部很不错的豪华轿车，其性能表现和内饰设计都非常出色，而且配置和售后服务也十分周到。虽然价格有些贵，但是十分值得购买和拥有。
玛莎拉蒂跑车
1、玛莎拉蒂的ghibli中文读作“吉博力”吉博力集团GEBERIT，成立于1874年，是欧洲卫浴市场的领导者，总部位于瑞士的RapperswilJona，其业务遍布全球，业务包含陶瓷卫浴产品及浴室家具，建筑给排水系统，隐蔽式水箱，排水隔气配件；呈竖椭圆形，红色三叉戟玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形，一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起红蓝配色，源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史，旗下汽车都镶有该标志；到底是像一些车主说的那么有逼格，又或是一些车主说的那么不堪呢下面就听听一位玛莎拉蒂ghibli车主是怎么评价这台车的吧车主是土澳，两个月前购入现在这台18年ghibli granlusso，15w澳元整当初买车时对比了同价位的c63。
2、玛莎拉蒂gt这款车二手价格84万元左右1玛莎拉蒂总裁进口2017款30T自动标准型二手价格84万元2外观方面，在经典GranTurismo跑车造型基础上，GranTurismoSport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动；然而，这个版本仍然不是最快的玛莎拉蒂跑车，因为它的顶配版本是全电动GranCabrio Folgore，它将配备761马力和1，350Nm扭矩的全电动800伏电池，以及扭矩矢量的全轮驱动系统理论上，这辆车28秒坏100次要知道的是动力将；玛莎拉蒂发布全新跑车MC20，这辆全新的 玛莎拉蒂MC20拥有百分百的意式血统，作为玛莎拉蒂新时代的产物，时隔16年它会拥有哪些技术创新玛莎拉蒂MC20骨子里流淌着MC12的血，玛莎拉蒂的激情从未减少外观，玛莎拉蒂家族经典的设计元素。
3、玛莎拉蒂Maserati是意大利的汽车，1914年12月1日成立于博洛尼亚Bologna，公司总部现设于摩德纳Modena，品牌的标志为一支三叉戟，旗下有MaseratiGhibli轿车系列和GranTurismo跑车系列以下是关于玛莎拉蒂系列的介绍1M；玛莎拉蒂在汽车品牌中属于高档品牌玛莎拉蒂都属于超级豪华汽车品牌，其定位高于奔驰宝马和奥迪，但是低于法拉利和兰博基尼，在豪华品牌的阶层里，属于中间位置玛莎拉蒂Maserati是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在；GranCabrio Sport意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrioSport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币2788万该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了；玛莎拉蒂汽车是意大利的品牌，其旗下的车型有玛莎拉蒂gt总裁吉博力莱万特等以2021款标准版玛莎拉蒂总裁为例，其车身长宽高分别是5262mm1948mm1481mm，轴距为3171mm2021款标准版玛莎拉蒂总裁前悬架形式是双叉臂式。
4、玛莎拉蒂属于什么档次的车 玛莎拉蒂，意大利豪华汽车制造商，于1914年12月1日在意大利成立属于汽车一线豪华品牌玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，但现在直接归菲亚特克莱斯勒所有如今的玛莎拉蒂全新轿跑车系列是意大利顶级轿跑车生产；世界上底盘最低的玛莎拉蒂怎么画答玛莎拉蒂是世界著名的汽车制造商，其中玛莎拉蒂跑车制作技术比较完善，整体车型非常流畅养眼，拥有一辆玛莎拉蒂跑车是很多人心中追逐的目标，大家都想拥有一辆玛莎拉蒂跑车，开着它畅游世界各地；玛莎拉蒂共有十六种车型，比较有代表性的车型如下1MaseratiGhibli轿车玛莎拉蒂Ghibli轿车是风格性能运动操控性和舒适性的卓越组合2GranTurismo跑车系列GranTurismo跑车，一款极富现代感的四座双门跑车3GranTurismo跑车。
5、玛莎拉蒂mc20底盘离地10公分高MC20正脸照底盘离地高度10公分，玛莎拉蒂mc20是玛莎拉蒂旗下的中置引擎跑车，轴距2700mm，长宽高分别为4669mm，2178mm，1224mm，玛莎拉蒂mc20的30升双涡轮增压发动机的最大扭矩为630马力和730牛米。
6、玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车本质却强调跑车的性能玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有而今；1玛莎拉蒂Ghibli 官方指导价725811888万 级别中大型轿车 玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，接近百万的售价让它成为身份地位的象征外形不用多说，光那个三叉戟车标就已经加分不少，而且从外观你也能感受得到。
玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个好
玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个好
玛莎拉蒂GT和奥迪R8买玛莎拉蒂MC12 GT1街头版哪个好！玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个更好？当然是R8。 GT虽然价格略高于R8，但性能却赶不上R8。
玛莎拉蒂GT跑车基本参数GranTurismo 07 GT 4.2 基本参数校正GranTurismo 08 GT S 4.7 基本参数校正GranTurismo 09 GT S 4.7 Automatic 基本参数校正车型名称： GranTurismo 07 GT 4.2 GranTurismo 08 GT S 4.7 GranTurismo 2009 GT S 4.7 Autom.
玛莎拉蒂GT介绍1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的愿景，在公路车上安装赛车引擎。速度匹配。这辆车被誉为“GranTurismo”。它结合了部分赛车性能、时尚设计、四人座轿车.
玛莎拉蒂GT与宾利 欧陆 对比，你觉得哪个价位. 玛莎拉蒂GT与宾利欧陆GT对比。考虑到车子的运动风格，玛莎拉蒂gt适合，考虑舒适性，宾利欧陆gt相对好一些。玛莎拉蒂GT 有多少个座位？ 7个座位
玛莎拉蒂GT现有车型排量为4.7L和4.2L。新一代玛莎拉蒂GT车型将采用3.0T发动机取代其早期的4.2L自然吸气发动机。新一代玛莎拉蒂GT将搭载这台3.0L双涡轮增压发动机，由法拉利原厂生产，有高低功率两个版本。其中，高功率版的3.0L双涡轮增压发动机在动力。
玛莎拉蒂有多少款式
大体上分为四款
1. GranCabrio（敞篷跑车）
玛莎拉蒂GranCabrio，作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车，同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车，与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。
2. GranTurismo（2+2跑车）
玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。
3.Quattroporte （行政级轿车）
玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。玛莎拉蒂第五代总裁车型（quattroporte）最早在2003年法兰克福车展亮相。
4.Ghibli（中型运动轿车）。
玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与同年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售价89.8万元起。
Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。
全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。
其中GranTurismo又可分为3种：
GranTurismo；
GranTurismo Sport；
GranTurismo MC stradale。
2022年亮相 全新玛莎拉蒂GranTurismo冬测谍照曝光
易车讯 日前，一组全新玛莎拉蒂GranTurismo的冬测谍照被曝光。这组低伪装谍照为我们展示了更多的外观设计。据报道称新车将于2022年亮相，会有汽油版本以及纯电动版本。
从谍照中可以看出，全新玛莎拉蒂GranTurismo依旧采用了双门四座设计，长机舱的设计让新车拥有经典的GT跑车身材比例。新车也有一些MC20的元素，诸如中网、大灯以及引擎盖轮廓都有超级跑车的元素。此外，新车还将有敞篷版本，预计2023年亮相。
动力方面，全新玛莎拉蒂GranTurismo有望搭载玛莎拉蒂的双涡轮增压3.0升Nettuno V6发动机，该发动机最大功率为463千瓦，峰值扭矩达到730牛·米，与之匹配的可能是8挡自动变速箱，未来还将推出纯电动的版本。
玛莎拉蒂被誉为跑车皇后的原因是什么呢？
因为玛莎拉蒂这款跑车都是高贵的人在开，大多数是女性。这款车象征着富有和高雅，所以把它比喻成跑车皇后。
因为玛莎拉蒂汽车性能非常卓越，而且百公里加速很快。因此才能被誉为跑车皇后。
主要是当年它被法家并购，加上 Maserati 译名也女性化，并且玛莎作风一向收敛，价格也不能跟法拉利和兰博比，自然谦虚称后。
性感线条跑车风范。这就是玛莎拉蒂
玛莎拉蒂的跑车皇后这个是车友根据玛莎拉蒂的历史，文化，驾驶质感等而给到的一个民间外号而已，由于玛莎拉蒂在16年Ghibli的上市之前，基本是Granturismo 和总裁两款车型，而作为Granturismo的定位又是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。它有着鲜明的个性，力量与玛莎拉蒂传统优雅相结合出的独特气质，玛莎拉蒂 GT 跑车是一款极富魅力的车型。它的造型设计中结合了无可比拟的视觉美感。
玛莎拉蒂
不管是玛莎拉蒂GT的MC Stradale版，还是普通的玛莎拉蒂GT ，这个车型的流线车身线条和空气动力套件都是很协调和运动感十足，对于这个双门跑车能带来的回头率还是非常高。另外，玛莎拉蒂在调校发动机声音效果上总能给到他的车系一种独特的音质效果，在狂暴的动力输出的同时声浪依然是无以比拟的舒服。
1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。
玛莎拉蒂
根据一份1975年8月8日签署的协议，Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，Alejandro De Tomaso担任总经理。这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛。尽管困难仍在，但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色，并在1976年推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的QuattroporteIII，此前这两款车曾在都灵车展亮相。到年底，公司的产量已实现了大幅增长。在20世纪80年代，玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo，价格相对较低，但性能出色：这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型。另外，第四代Quattroporte也是在同期诞生。
2002北美车展，在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。2003年，玛莎拉蒂重返赛场，并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车（该车根据公路版Coupé Cambiocorsa双门跑车开发而来，重量更轻，性能更卓越），这是一项由七站小型耐力赛组成的赛事，由私人车手参加比赛，比赛场地选择欧洲著名赛道，并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发，玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这一比赛形式，于2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车，以保证最高水准的准备与调试工作。
2004年，玛莎拉蒂重回赛道夺回冠军。这一胜利要归功于一款非凡的赛车：MC12。这款超级跑车由乔吉·乔治亚罗和弗兰克·斯蒂芬森设计，并由Giorgio Ascanelli改良为赛车，并获得了难以企及的荣誉。玛莎拉蒂自2005年参加FIA GT赛事以来，截至2010年已获得14个奖项（和19次胜利）：2个汽车制造商杯（2005和2007）、5个车手冠军（巴特尔斯-贝托里尼2006年；托马斯·比亚吉2007年；巴特尔斯/贝托里尼2008年、2009年和2010年）；6个车队冠军（2005年以来，维他风车队已连续六年获此殊荣）；1个Citation杯（JMB车队的绅士车手本·奥库特2007年获得）；另外还在3次斯帕24小时耐力赛中夺冠（2005、2006和2008）。
2012玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛在欧洲、北美和亚洲三地展开角逐，呈献一场更加国际化的比赛盛事，这场赛事在中国上海F1国际赛车场完美收官。35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛，来自Konvex车队的比利时明星车手Renaud Kuppens夺得桂冠。
玛莎拉蒂
2013年12月13日，阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩，卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。
2016年3月28日，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年3月28日起，召回部分进口总裁系列汽车和吉博力系列汽车，生产日期为2013年3月22日至2015年12月3日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及20842辆。
本次召回范围内部分车辆因设计原因，驾驶员侧地毯、脚垫和加速踏板存在缺陷，在驾驶员脚垫未被正确固定的情况下，脚垫会向前移动，导致加速踏板可能被堆叠的脚垫卡住；或者由于加速踏板附近地毯的安装不规范，导致加速踏板与其侧面的地毯之间的距离过小。上述缺陷可能会导致加速踏板被卡滞在工作位置，增加车辆发生碰撞的风险，但是，所涉及车辆均具备“制动优先”控制逻辑（即当制动踏板被踩下时，任何因加速踏板输入引起的发动机扭矩需求都将被禁止），因此当出现加速踏板卡滞的情况时，驾驶员可以通过操作制动踏板将车辆安全减速直至静止。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费进行加速踏板饰罩（针对所有涉及车辆）和驾驶员脚垫（针对部分涉及车辆）的更换，并检查加速踏板与其侧面的地毯之间的距离，以消除该缺陷
levante 玛莎拉蒂中文名
levante玛莎拉蒂中文名是莱万特。
玛莎拉蒂莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV。玛莎拉蒂levante是意大利跑车品牌玛莎拉蒂旗下首款SUV产品，Levante作为量产版本基本延续了概念车的设计，完全就是台加高版本的四门GT跑车，经典的大嘴设计成为了玛莎拉蒂独特的风景线，看上去足够惊艳。
levante玛莎拉蒂
外观方面：全新的玛莎拉蒂莱万特的前脸，极具有攻击性的感觉，前大灯部分设计，造型的变化不是太大，使用的是熏黑的设计理念打造而成，对比之前一代车型，多了一种神秘的感觉，同时也很好的搭配了前脸的其他元素设计理念，格栅依然是鲨鱼嘴的造型理念打造而成。
内饰方面：座位配置等设计都较原先有了重大变化，莱万特内饰采用顶尖材料，三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏。
发动机和变速箱：与Quattroporté和Ghibli轿车共用，3.0升涡轮增压柴油发动机适用于2.2吨SUV，而汽油V6则有点捅。8速ZF变矩器是唯一可用的变速箱选件。
以上内容参考：百度百科——玛莎拉蒂
时隔近15年换代，全新玛莎拉蒂GT来了，与911比如何？
在豪华双门四座跑车里，保时捷911绝对算得上是热门中的热门，但论个性优雅就不得不提到玛莎拉蒂GranTurismo（玛莎拉蒂GT），很多情况下，网友们都会拿这两款车来做比较，论品牌影响力与硬实力，保时捷911可能都要更胜一筹，为了提升竞争力，玛莎拉蒂推出了全新一代GranTurismo，除了外观与内饰的改变外，首次加EV版车型也是一大看点（注：以下全新一代玛莎拉蒂GranTurismo将统称为全新玛莎拉蒂GT）。
上一代玛莎拉蒂GT诞生于2007年，一直到近几年才停产，十几年的沉淀，玛莎拉蒂终于迎来了全新一代产品。虽然是换代车型，但全新玛莎拉蒂GT的外观轮廓与整体风格并没有进行调整，这也在预料之内，因为像玛莎拉蒂、保时捷这样的品牌，是不会轻易改变标志性元素的。
外观上，全新玛莎拉蒂GT依旧采用家族式的鲨鱼嘴前脸设计，直瀑式黑色前格栅和三叉戟的组合，辨识度依旧很高，整个车头非常修长低矮，在运动和优雅之间找到了完美平衡，而车头的细节上相比上一代车型来说，要更加圆润厚重，中网的面积也有所增大。
全新玛莎拉蒂GT电动版
另外，此次换代，除了Modena（入门燃油版）与Trofeo（高性能燃油版）外，还首次加入了纯电动版车型（Folgore），而据官方透露，未来玛莎拉蒂的电动版车型都会命名为“Folgore”，这个词在意大利语里的意思是“闪电”，与高性能电动车的定位十分相符。
全新玛莎拉蒂GT的侧面依然是标准的“GT”式设计，车头占到了整车超过三分之一的长度，拥有修长的美感，而前、后翼子板都向外微凸，从而营造出了了不错的宽体效果。根据版本的不同，全新玛莎拉蒂GT配备了不同的轮圈，样式都非常炫酷，与之匹配轮胎规格为前265/30 R20、后295/30 R21。
全新玛莎拉蒂GT电动版
全新玛莎拉蒂GT的车尾变化也很明显，整个设计更加的偏平，尾灯变得更加修长，内部灯组也更加精致，这点很不错，毕竟上一代车型的尾灯实在没有什么档次感，甚至有些低廉。另外，燃油版配备了双边四出的尾排，而纯电版是没有尾排的，下方的包围也比燃油版要显得简单很多。
玛莎拉蒂Grecale内饰
上一代玛莎拉蒂GT内饰
相比外观，全新玛莎拉蒂GT的内饰变化要更加明显，可以说全新的设计才算跟上了时代，上一代车型直到停产内饰都几乎没有变动，档次感完全配不上它200万左右的价格，大家认为呢？全新玛莎拉蒂GT的内饰换装了全新的家族式设计，与2022年发布的中型SUV——玛莎拉蒂Grecale基本相同，只是在配色、用料以及空调出风口位置上有所不同而已。
12.2英寸的液晶仪表盘的主题可以随驾驶模式的不同而改变，整个界面简洁大方，可玩性很高。中控显示屏是双层设计，十分个性，上方显示屏的尺寸为12.3英寸，触屏手感与反应速度很不错，但人性化体验略有不足，特别调节音量是触摸式，非常的难受。下方的显示屏尺寸为8.8英寸，这里集成了很多日常使用所需的功能，特别是大灯与手套箱的开关都在这，我个人感觉不如保留实体按键来的便利。
全新玛莎拉蒂GT的乘坐布局为“2+2”，虽然四座只有两个门，但由于车门的尺寸很长，所以后排乘客也能很便利地上下车。前排座椅采用一体式桶装设计，整体的舒适性与包裹性都很不错，而后排也保证了与前排差不多的舒适性，这点还是很不错的。
动力上，全新玛莎拉蒂GT取消了上一代车型的4.7L V8发动机，而改为了Nettuno海神3.0T V6双涡轮增压发动机，虽然发动机影响力上不如上一代车型（上一代是法拉利的发动机，全新一代是自家生产的），但动力参数上变得更强悍了。Modena版发动机的最大功率为490马力，最大扭矩600牛·米；Trofeo性能版发动机的最大功率550马力，最大扭矩650牛·米。除此之外，全新玛莎拉蒂GT还有纯电版，搭载的是3台永磁同步电机驱动，其中1台布置在前轴，2台放在后轴，三台电机目前的综合功率为761马力，最大扭矩1350牛·米，在弯道中可实现矢量扭矩分配，左右车轮的扭矩输出可按需调节。
需要注意的是，这并不是纯电版的性能极限，因为这三台电机的总功率可以达到1224马力。但由于电池性能限制，全新玛莎拉蒂GT电动版的电池组放电功率只能达到829马力，并且还要将一部分功率分配给其它电气设备，所以真正留给电机的功率只有761马力。
●全文总结
作为玛莎拉蒂品牌影响力最高的车型，玛莎拉蒂GT的此次换代可以说让我们等了太久太久，但好货不怕晚，相比上一代车型来说，全新一代车型无论是颜值、科技感还是技术上都有大幅度提升，特别是发动机采用了最新的海神系列，算得上是诚意十足。另外，首次加入纯电动版不但跟上了时代，而且还将整个车系的性能推出了新的高度。竞争对手方面，除了老对手保时捷911外，像法拉利Roma、阿斯顿·马丁DB11等也都是全新玛莎拉蒂GT所需要注意的，所以未来的市场表现还是不容乐观的。
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