×

哈佛h8和哈佛h7哪个好,哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

admin admin 发表于2024-01-01 20:38:42 浏览27 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

哈弗h7和h8哪个好

哈弗h7和h8相比个人认为还是哈佛h7好一些，车子的价位，综合性价比方面来说哈佛h7相对更有优势。

哈弗h7与h8哪个好

哈弗h7与h8相比，个人认为预算足够还是哈弗h8好一些，哈弗h8定位高于h7，车子性能方面相对更有优势。

哈弗h7和h8的区别哈弗h9属于什么车型

哈弗h7和h8的区别哈弗h9属于什么车型哈弗h8是一款中大型suv，这款车搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为420nm；另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率为185kw，最大扭矩为355nm。哈弗h8是长城集团旗下的一款豪华SUV车型，其车身长宽高分别是4806mm、1975mm、1794mm，轴距为2915mm，最高时速是每小时218km。百万购车补贴

哈弗H7和H8哪一款车的性价比较高？

哈弗H7和H8相比，个人认为还是H8好一些，哈弗H8的车子空间大，车子的外形更大气一些，就是价位相对高一些。
我推荐H7，H7车辆线条更好，更年轻，适合30-40岁的人开，在价格上也更合理一些，性价比高
哈弗h7与h8相比，个人认为预算足够还是哈弗h8好一些，哈弗h8定位高于h7，车子性能方面相对更有优势。
H8不管是横向，纵向及高度空间都比H7大，两车顶而配价格相比较，H8贵H7近4W多。但从驾驶，通过性等方面，选8H顶配为适，支持中国创造。
H7吧我感觉这款车型是非常好的。特别实用。目前的价格也比较实惠。其实每一款车都有自己的不同之处。各有所长，各有所短。这个主要还是看个人喜爱吧。我同事就有这么一款。还是很不错的。
H7L是7座中型SUV, 主打家用舒适, 前驱平台, 逆向沃尔沃XC60, H8逆向老老款奔驰ML底盘, 后驱平台, 主打一定的运动型, 底盘性能比H7L好, H8全系5座没7座. 从实用性和车型稳定性质量看, H7(含H7L)要比H8更加成熟。

哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

长城汽车2019年销量106万台，其中哈弗品牌的累计销量达到76万台，这中间一半都是由哈弗H6贡献的，还有五分之一是哈弗F7贡献，其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。
哈弗也有着其他品牌相同的境遇，产品向上突破不力，各车型之间价格、定位跨度没有拉开，内耗严重，比如H2与H4，F5与F7等车型，价格重合度高，车型尺寸、定位、外观都相近，销量不尽如人意，而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。
哈弗H7定位中型SUV，衔接H6与H8，弥补产品线，意义重大，定价上同样如此，14.2-18.0万的售价区间，入门与H6售价完美衔接，顶配与原先H8衔接，无奈H8出师不利，如今已停产，H7与H9（20.98-27.28万）的价格衔接出现了近3万元的空当，但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7，就让人觉得诧异了。
哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L，外观上，两者并不一样，H7采用的是六边形进气格栅，车头更扁，视觉上显得更宽，也稍有棱角，而H7L采用U型进气格栅，大灯狭长，整个前脸看上去很是圆润，两车侧面线条、造型几乎相同，不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长，尾部同样区别不大。
内饰方面两车一样，T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜，整体较为简洁，布置大量的实体按键和旋钮，不过这套内饰与宝马比较相似，属于典型的前几年的设计风格，内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了，档把也极其熟悉，直接照搬了奥迪品牌。
哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718，而H7L则将车身长度加长至4910mm，加长近200mm，轴距则保持相同依旧为2850，前者采用5座布局，后者采用7座（2+3+2）布局，5座车型前后排空间都较为宽敞，7座的H7L第二排空间宽裕，座椅可以前后移动，第二排调至最前时第三排可以正常乘坐，不过第二排第三排都不算特别宽裕，第三排短途应急没问题，全家出行，第三排适合乘坐儿童。
配置方面并不算差，前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配，高配车型配备12.3英寸液晶仪表，具备车联网功能，搭载科大讯飞飞鱼系统，支持语音控制，不过车机系统并不算好用。
19年7月，哈弗H7车型动力升级，搭载2.0T发动机，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不过峰值扭矩则增加了30牛·米，达到了385牛·米，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，官方宣称零到一百加速8.8秒，对于一台重达2吨的大家伙来说，这个成绩不算差，不过H7L并没有更新国六动力，此外，全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。
油耗方面大体在10-12L之间，对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平，电动助力方向轻盈、指向精准，底盘厚重，高速行驶很稳。
哈弗H7/H7L的售价并不算高，如今终端还有近2万元的优惠，然而，作为一台能够跑量的中型SUV，哈弗H7的销量并不好，数据显示，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上，从那之后，H7的销量一路下跌，低的时候只有三位数，实属意外。
16年上市，如今接近4年了，H7从推出红蓝标到放弃红蓝标，也出了不少的年度款型，但是并没有什么实质性的改变，看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多，频繁、快速的进行改款，推出PLUS版本，新老同堂销售，策略是有效的，H7作为哈弗品牌的战略车型，中期改款应该被提上日程了，尤其是在H8停产的情况下，毕竟H6一枝独秀太过危险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h7和h8的区别

哈弗H8 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么档次？ 哈弗 h8 是一款中大型suv。这款车配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一台是2.0升涡轮增压汽油发动机。
柴油发动机是双涡轮增压的。这台发动机最大功率140kw，最大扭矩420Nm，最大功率转速4000rpm，最大扭矩转速1400~2400rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率185kw，最大扭矩355Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1800~4500rpm。这款发动机配备双vvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速器。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样子可以提高抓地力和操控性。哈弗h8的价钱也是很便宜的，这一款车的指导价钱为18.38万元到23.18万元，这一款车越野性能是相当强的。h8有四驱版汽车，四驱版汽车使用了适时四驱系统，而且使用了多片离合器式中央差速器。上面就是我的全部介绍了,相信大家看完了之后也对哈弗h8是什么级别的车型这个问题有了清晰的认识了，希望今天的介绍能够帮助大家，如有帮助的话就赶紧收藏吧。
@2019

哈弗H7L和哈弗H8哪个好

奇骏和哈弗h7l在车子的质量，做工，保值性方面奇骏肯定更有优势的，不过性价比和空间方面哈弗h7l更好一些。
H7L是7座中型SUV, 主打家用舒适, 前驱平台, 逆向沃尔沃XC60, H8逆向老老款奔驰ML底盘, 后驱平台, 主打一定的运动型, 底盘性能比H7L好, H8全系5座没7座.
从实用性和车型稳定性质量看, H7(含H7L)要比H8更加成熟, 因为由于H8底盘逆向对象厂家由于技术问题至今没吃透, 所以质量上出现很多问题. 外加H8的平台对发动机变速箱总成的动力输出有一定要求, 所以现在的H8都存在动力弱, 油耗高, 0-100加速时间接近12s, 而H7是9s, H7L是9.8s
H7系列唯一的质量上的问题, 就是目前还没有经过时间考验的变速箱, H7全系列使用格特拉克的6速湿式双离合, 没有H8上采埃孚6AT可靠.

哈弗h7跟哈弗H8有什么区别

最大的区别就是一个独立悬架，一个非独立悬架
H8比H7大，配置更高，售价更贵。

哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后，推出了2021款哈弗H7。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统。今天，小编就为大家剖析一下哈弗H7 2021款的4个配置车型之中，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。
作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色，哈弗H7在经历过红标、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品，如果从外观乍看之下，最显著的变化就是采用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整。
哈弗H7 2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7 2021款 2.0T 畅享型；15.20万元的哈弗H7 2021款 2.0T 悦享型；16.30万元的哈弗H7 2021款 2.0T 智享型；17.30万元的哈弗H7 2021款 2.0T 尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右，全部搭载了227马力、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异，只是在配置方面有所调整。
相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见。首先，哈弗H7 2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并采用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7 2021款的重头戏。
全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统，这套系统支持模糊语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体、导航、空调、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性。
对于消费者而言，小编通过对4款产品的配置进行比对之后，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7 2021款 2.0T 智享型。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7 2021款 2.0T 智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护，降低受伤风险。
同时，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置。不仅可以在出行时增添一份安全保障，更可以有效降低驾驶员的劳动强度。并且，哈弗H7 2021款 2.0T 智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。
除此之外，12.3英寸的全液晶仪表、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫、LED大灯、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配。所以，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择。
最后，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统、副驾驶位后排可调节按钮、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅按摩和通风功能，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配。
不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好，但也为日后用车时增添了些许的养护成本。
综合来看，次顶配的哈弗H7 2021款 2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说，哈弗H7 2021款 2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗?h7?h6?h5?h8?怎么选

　　哈弗H8相比于H5、H6，除了外型上比上述两个小兄弟大点，其研发和技术上有质的突破吗？有人说，在哈弗H5、H6上，都能看到其它车型的影子，也有人说，哈弗H8的外观内饰也会让人联想到大众途锐，但是，事实上，哈弗H8在开发模式上，与哈弗H5、哈弗H6这些车有着本质的区别。
　　哈弗H8虽然也被网友称“像途锐”，但底盘却并没有照搬途锐，而是模仿大切诺基（或者说奔驰ML）。虽说并非长城从零开始开发，但哈弗H8的这种开发模式，相比单纯的拿来主义还是有了一个飞跃。
　　除了基础研发以外，哈弗H8上的一些高端配置，也是H5、H6上找不到的，例如陡坡缓降、防侧翻、雨刷器加热、电动尾门等。
　　此外，哈弗H8的GW4C20动力总成也是长城自主研发的，并且，这款发动机首次在量产车型上使用，从设计结构来看，直喷涡轮增压、单涡轮双涡管增压和双VVT等几乎涵盖了所有的主流技术。
　　还有如上技术的匹配和调校方面，都将在哈弗H8上得以检验并逐步改进，而这些，对自主品牌来说都是必要的经验积累。可以说，哈弗H8为长城后续车型提供了实验平台，为长城未来研发高端车型打下了基础。