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2023款全新一代gl8,都想抢别克GL8的市场，2.0T+8AT，造型霸气

admin admin 发表于2023-12-31 10:46:03 浏览23 评论0

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真的来了！2023款别克GL8曝光，够年轻够运动，埃尔法也是小儿科

在国内市场燃油的MPV当中，别克GL8的地位非常稳固，而近日全新的2023款别克GL8概念车正式曝光，这款车型定位为新能源和混动系列，整体的外观与燃油版本的别克GL8区别非常大，采用了独特的，具有 科技 感的设计理念，整体的外观够年轻够运动，相比顶级的豪华MPV丰田埃尔法还要更加具有气场和新生代的气息，可以说当下的埃尔法也是小儿科，这款全新一代的概念车在此前已经进行亮相，而当下亮相的是定稿图，所以也算真的登陆市场，展现出的实力非常突出。

别克GL8概念版



全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观视觉冲击力非常强，整个前脸并没有采用标准燃油车的设计理念，而是采用了辨识度非常高的未来感设计，两个大灯的造型也非常独特，同时车型的侧身也采用了全新的线条。



车型采用了多种多样的外观设计风格，彰显出了新能源 科技 感的理念，车标的风格也有所变化，对于当下新一代的车型来说，别克GL8概念版本确实有着很强的颜值表现，在目前国内市场同级别车型当中基本很难碰到对手，即使是丰田埃尔法也很难与之竞争。



车型整体内饰也采用了全新的设计，整体的科幻气息十足，提供的大尺寸的悬浮式屏幕，同时使用了独特的方向盘造型，并且后排提供了两个独立的头等舱座椅，整体的舒适度大幅度提升，运用了翻毛皮的设计，提供了腿托等多功能的商务配置。

总结:全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观有着很强的科幻感，内饰表现也非常突出，同时提供了更加高级的头等舱后排，相比丰田埃尔法还要更加具有视觉冲击力，符合新一代车型的定位。

2023款gl8车型什么时候上市

别克gl82023款将会在2022年8月28日正式上市。
别克gl82023款传承了GL8艾维亚产品优势，新增碧玺棕和大漠金车身颜色，以及谦和米、谦和米/雅黑镶拼内饰配色，并通过升级第二排豪华贵宾座椅、全系新增前后门声学静音玻璃、优化提亮氛围照明系统等一系列人性化细节的提升为用户带来更为舒适的驾乘体验。
要知道，别克GL8的更新速度非常快，它不断地推陈出新来满足消费者的更多需求。GL8不仅在20多年的时间里推出了五代车型，而且几乎每年都要推出新款车型，为消费者带来更多的新意。就在2022年8月份，2023款别克GL8家族全面焕新上市，此次共推出包括GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列20款车型。再看看赛那只有区区6款车型，而且只面向家用MPV市场，无论从面向的市场广域还是消费者可选择的车款配置都无法和GL8相提并论。此次上市GL8还新增了三款GL8 ES 陆尊和悦版车型，和面向商务MPV市场的艾维亚不同的是，这三款陆尊和悦版车型面向的是家用MPV客户，在延续GL8 ES陆尊的高品质舒适性的同时，采用了更适合家用场景的配置，让舒适性获得大幅升级。
有且只有这一款车能够支撑别克系列的发展！确实如此，但你需要肯定的是GL8确实在国内已经成为商务领域里的神车，这点上应该不接受任何反驳吧。而在最近，别克也不声不响的亮相了升级版的GL8，不夸张的讲，新车出厂即是“王炸”！不知道此时新换代的奥德赛会有何感受。

外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在23.29-53.39万元之间。除了外观换装更大气的前脸，版本上也新增了一款陆上公务舱 652T 智享型 7座车型，指导价24.29万元。
如今新车已经相继到店，本次实拍车型为陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 7座，指导价28.59万元，水星银外观色和谦和米内饰色均为新增配色，相比其他公务舱版本配置上最大的区别就是升级eCruise智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞报警、主动刹车等功能。一起来看看新车亮点有哪些。
外观采用新前脸更显大气
别克GL8在MPV领域纵横多年，产品力已经毋庸置疑，但在这个注重个性的时代，其相对中庸的造型在这种愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而这次改款的重点也终于放在了外观上，采用全新设计语言的新别克GL8整体更显大气商务，气场也更强大。
新车最大的变化来自前脸格栅部分，别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展式盾型格栅所取代，斗拱式的镀铬结构单元让前脸更加具有层次感，豪华气场直逼丰田埃尔法。
展翼型全LED自动感应大灯是全系标配，水晶质感的别克经典车标配合三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，也显露出更为大气的前脸质感。
与大多数中期改款车型一样，新款别克GL8车身侧面没有太大的变化，依然延续了别克GL8一贯的大气和流线设计，圆润的车身和平直的车顶为新车营造出大气优雅的姿态，车窗下边缘镀铬饰条和后排隐私玻璃则进一步加强了车辆的豪华属性。
陆上公务舱版车型在轮圈方面没有因为高低配车型而区别对待，双色铝合金轮圈造型、尺寸均相同，配套玛吉斯MA-656轮胎，规格225/60 R17，属于主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
车门方面除了舒适型（入门版）采用双侧手动侧滑门，其他公务舱版本均配备右侧电动左侧手动侧滑门，无钥匙进入也是除最低配其他车型均配备。
车尾沿袭了GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，尽显稳重和优雅的一面。。
在陆上公务舱系列中，电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有，其他车型均为手动开合尾门，感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。
尺寸方面，新款别克GL8长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm，轴距3088mm，新车相比现款车型尺寸上未有明显变化。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。?
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，最大可拓展至1605L，所以这台车最舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎采用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此

2023款gl8车型什么时候上市

改款GL8预计在今年第四季度上市。外观方面，2023款别克GL8同样提供三种样式，分别是陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚，并且依旧提供福祉版本车型选项。不同版本的车身尺寸会有些许区别，但大体造型设计相仿。陆上公务舱主打家用，ES陆尊主打商用，艾维亚主要服务高档出行。内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。

gl82023款和2023区别

gl82023款和2023款区别是配置不同：gl82023款配置方向盘换挡、中控台彩色大屏、gps导航系统、实时路况信息显示、支持手机互联；2023款配置后雷达、发动机启停技术和远程启动。gl82023款的长宽高分别是5238mm、1878mm、1776mm，轴距是3088mm，搭载的是9挡手自一体变速箱。该车的最高车速是每小时195千米，油箱容积是66L，最大马力是174匹，最大扭矩是350牛米。

君威君越降3万，GL8优惠3万，别克家族全系新车行情汇总


《郝车来袭》原创导购：曾几何时，作为上汽通用旗下的主力军，别克品牌一直保持着不错的销量和口碑，例如昂科威、君威和君越均拥有着不俗的表现，但随着新能源的崛起，依然坚守燃油车市场的别克显然不吃香了，只能通过大幅优惠来吸引更多消费者关注，即使更换了全新车标，销量却依然处于不温不火的状态，甚至作为MPV市场常年热销车型的别克GL8，也由加价销售的饥饿营销沦落为降价清库存的地步，那么今天郝哥就来为您揭秘一下别克品牌全系新车的市场行情，争取趁着年底最后一波特价福利赶紧薅羊毛。★ 2023款别克GL8
近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2023款别克GL8共分为陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚多种版本共计15款车型，售价区间为23.29万~47.39万元，几乎覆盖了20万到40万级别所有的MPV细分市场，其优势是众多车型能满足不同消费者的需求，劣势是商用属性远大于家用属性，导致受众人群有所限制。同时根据店内透露，目前全系新车均有10000元左右的优惠幅度，虽然看似让利并不多，但相比之前的加价销售，此波福利已实属难得。郝哥认为，别克GL8由于没有及时跟上新能源的步伐，因此只能通过“吃老本”来拉拢消费者，但并非长久之计，如果后续还能推出纯电动版或插电式混动车型或许还有望重回巅峰，不过对于消费者而言，现在入手也算是一个不错的时机了。
与此同时，店内还有一款别克GL8的银色特价车，车型为2023款 改款 陆上公务舱 豪华型，新车官方指导价25.89万，优惠可达到1.3万元左右，相当于裸车价仅为24.59万元。不仅如此，如果是分期或置换购车，综合优惠更高达3万元。郝哥分析到店详聊应该还有下降空间，仅此一台，机会难得哦。
★ 2023款别克君越
提到别克君越，郝哥印象最深刻的是曾经在销量火爆的时候顶配售价已超过30万元，时至今日，别克君越早已失去了往日的辉煌，但售价的确越来越亲民了，2023年5月，更换车标后的全新别克君越正式上市，目前新车共在售四款车型，售价区间为17.99万~23.99万元，值得一提的是，2023款别克君越在产品力大幅提升的同时指导价反而继续下探，足以证明厂家的诚意，遗憾的是，市场表现却依然不尽如人意。年末将至，别克终于又放出了最后的“杀手锏”，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前全系新车现金优惠可达3万元左右，换句话说，不到15万就能买辆主流中型车别克君越入门版，这诱惑力还是不错的吧。
通过店内获悉，目前2023款别克君越还有一款银色特价车，车型为2023款 28T 越享版，也就是2.0T版本最低配，新车官方指导价19.99万元，如果是置换购车可直接狂降4.6万元，其中包括6000元置换补贴，众所周知，全新别克君越的整体售价本身已均有所下调，如今上市仅半年又出现了如此降价力度，性价比还是相当不错的，如果有兴趣的朋友不妨到店详聊，说不定还有意外惊喜哦。
★ 2023款别克君威
2023年7月，换装别克全新家族PURE Design设计语言的2024款别克君威正式上市，新车仅推出两款车型，分别为售价15.98万的25T（1.5T）超享版和售价17.58万的28T（2.0T）纵享版。两款新车预算相差了1.6万元，除了动力上的差异，配置方面，28T纵享版还新增了高德导航、电动尾门、语音识别等少量舒适性配置，仪表盘由4.3英寸升级为8英寸，轮圈也换成了尺寸更大的18英寸，但相比1.6万元的差价，郝哥感觉除非您对动力有特殊需求，否则仅从性价比角度出发不算太值。最关键的是，2023款别克君威同样成为了别克家族大幅优惠大军中的一员。近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前两款配置均直降3万元左右，这样的话裸车价只需不到13万即可？是不是还是挺划算的。
★ 2023款别克昂科拉Plus
作为继昂科拉、昂科拉GX之后，昂科拉系列的第三款车型，别克品牌对昂科拉Plus给予厚望，毕竟10万左右级别紧凑型SUV一般都属于走量车型，2023年8月23日，别克昂科拉Plus正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，官方指导价分别为12.69万元和13.69万元。令郝哥不解的是，新车并没有走传统路线，例如通过入门版降低售价门槛，顶配突出中配性价比优势等策略来迷惑消费者，而是只有高配和低配两种配置可选，倒是为那些有选择困难症的朋友提供了便利。说实话，郝哥感觉昂科拉Plus的定价对于这个级别和综合产品力来说还是有些略微偏高，如果整体售价能下调1万元左右比较合适，巧合的是，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，2023款别克昂科拉Plus优惠幅度真的在1万元左右，不知道您对这款新车是如何看待的呢？
★ 2023款别克E5/E4
虽然主战场仍在燃油车市场，但其实别克品牌也已将新能源产品提上日程，例如上市不久别克E5和别克E4，以及早期上市的微蓝6等等。其中2023款别克E5共在售六款车型，售价区间为16.99万~27.89万元；2023款别克E4共在售四款车型，售价区间为18.99万~25.99万元，两款新车均基于奥特能纯电平台打造，定位中大型SUV，纯电续航最高可达620公里左右。而其差别郝哥认为还是消费人群，别克E4凭借轿跑SUV的设计理念和凸显运动个性的细节元素，更适合那些追求时尚兼顾家用的消费者。别克E5则通过能够媲美七座车型的大五座空间布局来抢占高性价比大空间SUV的细分市场。至于售价，虽然对外一直保持原价销售，但实际根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，新车仍有一定的优惠力度，感兴趣的朋友可以到店深入了解一下。
★ 2023款别克世纪
最后，郝哥再来跟您聊一款号称“别克神车”的别克世纪，在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，2023款别克世纪共在售五款车型，官方指导价区间为46.99万~68.99万元，仅看售价完全可以与豪华品牌MPV形成竞争关系，更重要的是，新车不仅没有优惠，甚至还有加价现象，郝哥只能说这真是一个愿打一个愿挨的营销策略了。
《郝车来袭》总结：除此以外，像昂扬、昂科威PLUS、威朗PRO以及昂科旗等别克其它车型也均有不同程度的优惠，这里郝哥就不一一举例了，想了解更多详情，您可以直接咨询店内，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，当然，如果您还想了解哪些品牌的全系新车市场行情或最值得购买的车型，也可以告诉郝哥，感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

都想抢别克GL8的市场，2.0T+8AT，造型霸气

别克GL8是一款经典MPV车型，而且，凭借深厚的资历，过硬的产品力，还有正面的口碑，时常以万辆左右的月销量，成为MPV市场的销量榜首。也正因如此，别克GL8也成为诸多车企想要反超的“对象”，除了同样上市多年的本田奥德赛、传祺M8之外，MPV市场还陆续迎来了丰田赛那、岚图梦想家、腾势D9等等，都想抢夺别克GL8的市场。而我们今天要聊的这款车型，其实算是别克GL8的老对手，不过，上个月推出了年代改款车型，也就是2023款荣威iMAX8。
2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，都定位为中大型MPV，能够兼顾家用、商用出行。然而，不同于起步价超过20万的别克GL8，2023款荣威iMAX8是以18.58-25.58万的价格切入市场，相比较之下，便会发现2023款荣威iMAX8的定价更亲民。不过，要知道同样是热销车型的传祺M8，起步价还不足18万，也正好与2023款荣威iMAX8对标，因此，2023款荣威iMAX8要想仅凭亲民的定价就在MPV市场站稳脚跟，显然不太现实，那么，接下来就带你看2023款荣威iMAX8。
外观方面，2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，整车造型都很霸气，车头还配备了大尺寸格栅，内部中网采用镀铬银色工艺饰片装饰，结合颇具质感的车标，看着还是挺精致的。该车的大灯造型比较修长，中间还镶有长条灯带，点亮后的辨识度不低。前保险杠两侧则内嵌了黑色饰板，表层还设计出“T”型样式的装饰，强化了车头处的视觉冲击感。
车身侧面的车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，车身表层设计出贯穿式的平直腰线，前后门把手为一体式设计，车门下方还配备了长条镀铬银色装饰条，使得车身看着更显修长。不仅如此，该车的前后轮毂采用大五辐设计，加上轮毂尺寸不小，看着也挺有质感。车尾的车标改用字母代替，非贯穿式的尾灯采用镀铬银色装饰条连接，营造出贯穿式设计，后保险杠两侧内嵌了竖向设计的反光灯带，下方还内嵌了黑色饰板，加上贯穿式设计的镀铬银色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显层次感。
车内多处采用软皮材质与木纹理饰板装饰，豪华气息不输别克GL8。不仅如此，该车的三幅式多功能方向盘进行加粗处理，还采用软皮包裹，可以带来不错的触感，空调出风口为贯穿式设计，上沿配备了采用悬浮式设计的中控屏，其内置了维纳斯智能车机系统，常见的智能化功能都没有缺席。下沿则配备了变速箱挡把，换挡时，操作也比较便捷。而且，由于变速箱挡把设计在中控台处，使得主副驾驶中间的地台，利用率更高。
尺寸方面，2023款荣威iMAX8的三围为5016/1909/1788（1782）mm，轴距为3000mm，倒是与别克GL8的三围、轴距相仿，所以，车内空间也比较宽裕。而对于MPV车型来说，二排座椅还是很值得期待，2023款荣威iMAX8的二排座椅也采用“头等舱”设计，两侧扶手、腿托没有缺席，其中，座椅一侧前端扶手，还可以掀开，进而看到调节座椅的控制面板，兼顾了实用性与美观。另外，该车的主副驾驶座椅后方靠背处，还配备了后排小桌板，办公、吃东西都比较方便。
至于动力方面，2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，都配备了2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率为234马力，而别克GL8的最大功率为237马力，相比较之下，可以发现2023款荣威iMAX8的性能比起别克GL8来说，也毫不逊色，因此，在实际用车过程中，无需担心动力问题。
总结：从2023款荣威iMAX8展现出的产品实力来看，会发现它车身尺寸不输别克GL8，所以，外观造型霸气，气场和别克GL8相比较，也毫不逊色。而且，车内空间、座椅乘坐舒适性方面，也都不输别克GL8，能够保证驾乘人员的乘坐舒适性。另外，2023款荣威iMAX8的定价要比别克GL8亲民很多，所以，性价比不低，要想在MPV市场站稳脚跟，难度不会很大。你们觉得呢？
【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

gl82024款什么时候上市

2024年3月份。别克GL8是一款MPV车型，目前的最新款是2023款。根据预测，新款别克GL8将进行大换代，并计划于2024年3月份上市。这意味着在2024年3月之前，消费者将能够购买到全新的别克GL8款式。

福特途睿欧VS别克GL8：欧美合资大型MPV对决

说起国内合资市场中的大型MPV，别克GL8一直是公认的标杆车型，但随着福特全新途睿欧的问世，GL8面临着最强大的竞争对手，欧美大型商务MPV市场的“双雄并立”将成为现实。
对于消费者而言，如果要选择同为安全、品质可靠的欧美合资大型MPV，福特途睿欧和别克GL8哪一款更值得？这里我们将价格相近的两款车型：福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版（参考价24．30万起）与别克GL82023款陆上公务舱智享型（参考价24．29万起）做一下对比，看看哪一款更具有品价比。
气场十足，宜商宜家皆具霸气外观
福特途睿欧和别克GL8出自欧系名门，它们的设计体现出欧美合资MPV的一流水准，无论是家庭使用还是商务用途都具有足够的气场。
汽车停在路上描述已自动生成
福特途睿欧继承了福特新一代势能美学设计语言，外观采用半开放式八边形格栅、全新LED智能展翼前大灯以及LED凌云尾灯，展现出非凡的质感和精致感。别克GL8前脸设计飞檐式铠甲格栅、斗拱式镀铬结构，彰显大气之美。
宽敞舒适，途睿欧座舱打造改装新境界
作为MPV，车身尺寸决定座舱空间表现。福特途睿欧车身尺寸为4974＊2095＊1986mm，轴距2933mm；别克GL8陆上公务舱则是5238＊1878＊1800mm，轴距3088mm。虽然途睿欧车长不占优势，但因完全基于VAN底盘打造，让它有更宽、更高的车身，创造出更优越的三维空间，乘客进出更轻松愉快，不必再弓着腰。
福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版内饰
别克GL82023款陆上公务舱智享型内饰
福特途睿欧另外一大独特优势在于可以快速拆卸的第三排座椅，可以把后备箱空间扩大到1360L，可以轻松容纳4个28寸行李箱，这让它成为创富路上的好帮手，也可以满足新经济创业者们的改装需求。
智能科技引领潮流，途睿欧显现全新实力
福特途睿欧拥有双12．3英寸的悬浮一体式智联屏，营造出浓浓的科技感，搭载的同行者汽车智能系统，拥有500多种技能，支持定制化百度5．0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar／Carlife手机互联、OTA升级等功能，还可以实现车门、空调、车辆启动、车况查询等远程操作。而别克GL8则配备了8＋12英寸的双液晶屏，提供智能语音交互、在线导航与影音娱乐、手机映射等功能，但相比之下，科技感和丰富性还是略逊一筹。
福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版中控
别克GL82023款陆上公务舱智享型中控
智驾方面，途睿欧可选配L2级智能尊享包，搭载MobileEyeEyeQ4芯片，拥有4大主动介入功能、6大预警功能，其中包括同级独有的交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能，为驾驶带来更加轻松便捷的体验。而2023款GL8陆上公务舱智享型仅配备定速巡航功能，且不支持选装其他智能驾驶辅助功能。
豪华竞争，福特途睿欧更加亮眼
作为常用于商务接待的大型商务MPV，豪华性是用户关注的重要方面。福特途睿欧的一体式座舱以及多功能方向盘，均用了大面积的高级真皮包覆，显得格外豪华。而别克GL8的座椅多为织物包覆，方向盘则以塑料材质，豪华程度不够。
福特途睿欧舒适性配置先进，配置有：二排座椅3档可调加热、三排独立座椅靠背、后排独立空调、座舱负离子发生器、64色LED智能氛围灯、电动天窗等；而别克GL8的舒适性配置则较为有限。

28万左右的五款商务车优势对比，适合不同场景和需求


想要买一辆称心的车型，对大多数人来说，都需要花费不少时间和精力，如果你正在考虑28万左右MPV买什么好？不妨看看小编根据购车指数排行榜，推荐的5款车型，让您购车无忧。
1.别克-别克GL8
购车指数分数：4.33分（同级别58款车中排名NO.1）
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5238*1878*1776mm
主销车型轴距：3088mm
别克GL8目前拥有16款在售车型，厂商指导价区间为23.29-47.39万元，其中售价23.29万元的，2023款 别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在21.09-23.29万之间，首年保值率为95%，在同级别车中排名第4。销量方面，别克GL8，在2022年12月份的销量为11070辆，近一年别克GL8的，累计销量达到126870辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
2.广汽传祺-传祺M8
购车指数分数：4.26分（同级别58款车中排名NO.2）
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5212*1893*1823mm
主销车型轴距：3070mm
传祺M8目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为17.98-36.98万元，其中售价29.98万元的，2024款 传祺M8 双擎系列 2.0TM 基本型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为29.98万左右，首年保值率为90%，在同级别车中排名第7。销量方面，传祺M8，在2022年12月份的销量为8973辆，近一年传祺M8的，累计销量达到53616辆。
3.本田-艾力绅
购车指数分数：3.93分（同级别58款车中排名NO.4）
级别：中型MPV
主销车型长/宽/高：4951*1842*1711mm
主销车型轴距：2900mm
艾力绅目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为27.98-33.18万元，其中售价33.18万元的，2022款 艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在30.58-31.98万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第5。销量方面，艾力绅，在2022年12月份的销量为3467辆，近一年艾力绅的，累计销量达到29570辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在内饰及油耗方面表现突出，特别是内饰拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对内饰及油耗则比较满意。
4.本田-奥德赛
购车指数分数：3.91分（同级别58款车中排名NO.5）
级别：中型MPV
主销车型长/宽/高：4861*1820*1712mm
主销车型轴距：2900mm
奥德赛目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为23.58-43.98万元，其中售价23.58万元的，2022款 奥德赛 2.0L e:HEV 锐·悦享版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在23.58-23.98万之间，首年保值率为96%，在同级别车中排名第3。销量方面，奥德赛，在2022年12月份的销量为3192辆，近一年奥德赛的，累计销量达到37048辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及油耗方面表现突出，特别是空间拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及油耗则比较满意。
5.奔驰-威霆
购车指数分数：3.45分（同级别58款车中排名NO.8）
级别：中大型MPV
主销车型长/宽/高：5370*1928*1880mm
主销车型轴距：3430mm
威霆目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为29.38-34.78万元，其中售价29.38万元的，2021款 威霆 2.0T 精英版 7座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在26.58-29.38万之间，首年保值率为89%，在同级别车中排名第8。销量方面，威霆，在2022年12月份的销量为798辆，近一年威霆的，累计销量达到13608辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，油耗和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望油耗及操控能改进，对空间及外观则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，别克GL8，传祺M8，艾力绅，奥德赛，威霆，共5款车型，其中威霆舒适性，操控表现最强。别克GL8动力最强，艾力绅油耗最低，奥德赛保值最高。以上就是28万左右MPV的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
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