×

悦达起亚智跑ace,新款智跑Ace这款车如何？都有哪些优势

admin admin 发表于2023-12-31 10:11:16 浏览20 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

（图/文/摄 黎亚东）起亚，可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和大众丰田相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。自今年6月以来，东风悦达起亚可以说是动作不断，再次强势推出了智跑Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是起亚采用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！
外观与设计
新款起亚智跑Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其采用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还采用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。
具体来看，新车采用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均采用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，
新车的大灯采用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款智跑Ace是起亚在国内采用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，采用了时下流行的扁平化设计，这也是起亚品牌标识自1994年以来的最大变化。
来到车身侧面，能明显看出智跑Ace与现款智跑车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出起亚智跑Ace十足的力量感智跑Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，较现款智跑在长度上增加了70mm。
新款起亚智跑Ace采用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。
尾部平直方正的造型设计，可以说让智跑Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。
内饰与科技
在内饰方面，新款起亚智跑Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，采用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。
10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。
新款起亚智跑Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。
新款智跑Ace的车机采用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。
该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。
空间与舒适性
新款智跑Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。
此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。
得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。
动力与燃油经济性
起亚智跑Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。
这台1.5T涡轮增压发动机采用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。
与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。
新款智跑Ace这款车有什么两点吗？求解答

您好，这位车主朋友，智跑Ace作为品牌重塑的开山之作，在设计、动力、科技、体验感上全面进化，超前满足用车需求。
顶A设计：设计的进化，要经得起挑。
智跑Ace行业首创“高能泵感美学”设计理念，带来一触即发的热血泵感，释放顶A设计张力，直抵顶峰感官体验，无可挑剔。
顶A动力：动力的进化，真实力要经得起躁。
SUV未必一定要风驰电掣，但一定要稳操胜券。智跑Ace搭载2.0L自然吸气和1.5T高性能发动机，其中采用起亚全球独创CVVD技术的1.5T高性能发动机，最大大输出高达200匹，不仅傲视同级，甚至领先奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q3这些豪华品牌的车型。大大马力带来的驾驶感受是颠覆级的，它会让你不再甘于都市出行，更渴望去广袤的世界撒野。
顶A科技：智能的进化，真年轻要经得起玩。
无智能，不年轻。除了搭载与百度联合开发的智能互联系统3.0外，智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，“双剑合璧”，首开合资SUV全场景智能科技与安全驾驶之先河，满足用户“全时在线”的潮玩出行需求，带来全程360度安全呵护。这套安全系统强化升级了二十余项智能安全驾驶功能，带来科技感十足的安全驾控体验。
顶A感受：体验的进化，真高级要经得起品。
智跑Ace在驾乘体验上，新增SMART模式，并提升了NVH，整车更趋个性化与品质化，由内而外打造一种极具细节的高级感。

起亚智跑Ace亮相广州车展，造型硬朗剑指哈弗大狗

说起韩系车，在大多数人的印象中应该是设计时尚、配置齐全的形象，但其实早期起亚的狮跑就是传统的肌肉男风格硬汉，粗壮且突出的前杠、方正的前大灯，特色鲜明令人印象深刻。但如今无论国内还是海外，起亚狮跑已经变成了KX系列，而真正传承狮跑硬汉风格的正是接棒的起亚智跑。
我从来不曾怀疑韩系品牌的设计能力，今年广州车展上，起亚展台上来了一款不一样的 智跑，充满未来感的设计配以全地形轮胎，时尚运动的同时还非常硬朗，这样混搭的结合竟然没有让人觉得违和，或许这就是韩系品牌的设计实力。
这款不一样的智跑，官方命名为智跑Ace，这让笔者不禁怀疑命名或许来自扑克牌，在许多不同的纸牌玩法中，Ace都是最大的一张牌，而出现在车型命名中，想必也代表着“一流”、“极好”等意义。
智跑Ace前脸融入了新家族式设计元素，没有丢掉的是曾经的硬汉风格。前进气格栅尺寸更大，内部采用了间隔点阵式排布，两侧前大灯组造型颇具特色，回归了最初的大尺寸样式，内部精细功能布局顺应时代，更具科技感，整体让智跑Ace的辨识度更高。
车侧部分线条平直，勾线棱角分明，显得较为有肌肉感，下方跳色的设计也让新车侧身线条不单调。最值一提的还是在这台展车上使用了黑熊的AT全地形轮胎，尺寸为225/60 R18，看上去非常硬朗，只是不知道在最终量产版车型上是否会有调整。
智跑Ace的车尾部分也很有特色，首先上中下有明显的三层视觉分区，上部突出的扰流板、中层宽大方正的竖式尾灯，以及下方跳色尾排区域，体验了丰富的层次感，双边共两出式排气也增加的新车的运动氛围。
新车的内饰部分目前还暂未开放，但根据官方提供资料我们可知，智跑Ace10.25中控大屏及7英寸液晶仪表盘，互联系统使用的是百度智能互联系统3.0；而在动力上，智跑Ace搭载的1.5T发动机可提供200Ps的最大功率，在同级中拥有较为突出的竞争力，当然实际感受还要我们试驾之后才能和大家分享。
智跑Ace的硬朗造型，尤其是配上了AT胎之后，让人不禁联想到另一款硬汉风的城市SUV——哈弗大狗。在感叹中国品牌日益强盛的同时，我也非常高兴看到起亚坚持初心、回归本源的做法，这样结合了时尚运动和硬汉风格，相信能够让不少年轻消费者为之青睐。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观不输大G， 起步200马力，全新起亚智跑Ace实在“豪横”！


广州车展正式开展前期水滴汽车提前拍摄到一组 起亚智跑Ace是实车图片，新车现款智跑中期改款车型，外观方面采用全新的设计风格，整体造型更加粗狂硬朗，野性十足。据悉，新车将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200马力(147kW)。同时，新车还将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，能达到L2级自动辅助驾驶能力。
外观上，智跑Ace采用全新的设计语言，起亚汽车经典的虎啸前脸面积进一步加大，多边形的中网与大灯组连为一体，并且中网内部采用层叠式烤漆亮片为材质，凸显十足的年轻感。夸张且犀利的LED日间行车灯，与整车设计语言十分呼应，营造出一个非常具有科幻感的造型。反光镜采用熏黑处理，看起来很运动。除此之外，新车雾灯区域采用黑色的塑料件进行装饰，与大灯形成分体式灯组的效果。保险杠与车身侧面都有一条明亮的橙色装饰条，令新车显得更加年轻、潮流。
智跑Ace采用偏向越野属性的轮胎，与整车搭配起来十分协调，是时下年轻人非常喜欢的造型。并且轮毂还采用黑白相间的撞色处理，多条幅形式，设计的足够复杂，让新车侧面看起来，不仅很硬朗，科技感也很强。车身尺寸方面，智跑Ace车身长度加长40mm，整车尺寸为4500*1850*1695mm，轴距达到2640mm，同级领先的车身尺寸，将会带来更加宽适的车内空间。
车尾造型与车头相比较为内敛， LED后尾灯的尺寸也进一步加大，点亮后的两根竖状灯带非常吸引眼球。此外，智跑Ace还在车身四周增加橙色饰条进行装饰，进一步提升运动氛围。
动力方面，新车搭载采用全球独创CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大输出达200马力，澎湃动力一触即发。此外，智跑Ace还搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，带来L2+级自动驾驶，搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能让智能生活时刻随行，为90后年轻消费群体带来高颜值、高性能、高品质、高价值的SUV新选择。
文/孙博伟
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾起亚智跑Ace：换标后的“头一炮”，它香吗？

今年起亚在中国市场会有两款新车，一款是倍受大家关注的国产全新嘉华，另一款就是这次我们试驾的这台。它并未使用最新的i-GMP平台，似乎平平无奇，但在广袤的北疆城市内蒙古赤峰，它——智跑Ace，可谓出尽了风头。试驾前的讲解会上，官方还是将之标注为“第三代智跑”，但官方也并未回避它是沿用自上一代智跑的平台。其实笔者了解到的信息是，智跑Ace的研发费用达到了3亿元人民币。从外观、内饰乃至动力总成，智跑Ace都是全新的。当然，智跑Ace所在的细分市场“内卷”严重，起亚不拿出点真本事显然摆不平对手。
去年年底，起亚在全球范围内更换了新LOGO。在中国市场，智跑Ace正好就是换标后的首款车型。起亚新LOGO所蕴含的意义，更加强调年轻化、智能化，智跑Ace的外观正好印证了这一点。
智跑Ace的整套外观风格，官方将之称为“高能泵感美学”。如果“说人话”，就是智跑Ace的外观融合了硬朗、时尚与运动。首先，智跑Ace的整个轮廓都以平直的线条来呈现。这种偏“传统”的设计思路，让智跑Ace具备一部SUV的典型特征——看起来很大气，这就很对大部分国人的胃口了。
而且，从侧面来看，设计师在智跑Ace的前后翼子板，以及腰线、裙线部分都用上了非常锐利的线条，这样又增强了整车的立体感。从晃眼一看，智跑Ace甚至有些“小霸锐”的感觉。
其次，起亚车型的前脸一直辨识度就很高，智跑Ace也不例外。“虎啸式”进气格栅，几乎把整个车头都填满了。而且格栅内部还有点阵式的镀铬装饰，以及醒目的“GT LINE”标识。
据了解，智跑Ace有两套设计风格，GT LINE版本的外观设计更有运动气质，适合都市潮男女。而2.0L车型用的是普通版套件，面向的群体年纪更大、更务实、更居家。看来，以我的审美，我还没到“油腻中年”嘛。
既然都说到GT LINE了，除了必要的标识之外，体现GT LINE身份最明显的地方就是橙色的装饰条，前唇、侧裙以及后杠部分都有。与智跑Ace主推的珍珠白、弥空蓝、极光黑三种车身颜色搭配起来，的确显得活力十足。
外观部分再说几个细节吧。头灯组的造型非常个性，灯罩的轮廓其实更像是要与进气格栅组成一个整体。而灯组内部的结构非常精致，上下排列的四枚LED显得比较高级，而且也契合整体硬朗的气质。
车尾的设计我很喜欢，尤其是尾灯组，点亮后两条纵向排列的LED灯带也很有辨识度。智跑Ace这种竖向布局的尾灯设计，应该是参考了目前海外最新的索兰托，而后者正好就是起亚旗下一部偏硬派的SUV，整体风格很搭。
智跑Ace的轮圈尺寸达到了18英寸，本身在同级来看已经不算小。但是，智跑Ace偏硬朗的线条让这套轮圈显得有些小气，怕是要19英寸的轮圈才能镇住气场。
进入车内，智跑Ace的中控台以横线条居多，能够吧视觉效果拉宽，显得座舱比较宽大。此外，大量GT LINE元素在座舱内也抢到了不少风头。中控台布满着橙色皮纹质感的饰条，这恐怕是整个中控台成本最高的材质了吧。
座椅部分加入了橙色的缝线，还绣上了“GT LINE”标识。这套座椅比较宽大、厚实，乘坐感比较舒适。而且座椅表面采用了横向排列的绗缝工艺，这样可以让表面的皮质与内部的填充物更加服帖，能提升一定的包裹感，而且久坐也不易塌陷。
既然LOGO已经更换，智跑Ace总要在智能化上有所体现。中控台上悬浮式的10.25英寸触屏在科技氛围的营造上还是合格的。这块屏幕的分辨率达到1920x720，显示比较细腻，触控操作也比较流畅。
内置的是百度3.0智能互联系统。支持自然语义识别，像我这种已经用惯了小度音响的，对话会感觉相当亲切。既然是与百度合作的车机系统，那么内置的APP当然是“百度全家桶”了。不过，也有喜马拉雅、QQ音乐这种“友商”旗下的热门APP。
以上都只是常规功能，还不能体现“智能”，这套车机系统会让你发现一些非常有意思的功能。比如，车机系统可以绑定美团APP，直接用车机点外卖。另外，车机系统里面还有两个非常人性化的模式，一是“安静模式”，可以让后排扬声器静音；二是“代客模式”，其实就是为车机系统设置密码，这样不会轻易被他人看到车机系统信息，代驾的时候可以派上用场。
智跑Ace配备的是7英寸的仪表，硬件本身不算强，但UI设计还挺时尚的。而且根据不同的驾驶模式，仪表的主题还会有不同的颜色进行搭配。而且，这块仪表设计的整体感很棒，不仔细看，真的还以为是全液晶仪表。
实用性方面，可以说是智跑Ace的强项。储物设计刚刚好，常用的物品也都能找到趁手的位置。空调面板下方有手机无线充电板，上方还有两个USB接口，同时后座也设置了一个USB接口。这样应该不会出现抢着给手机充电的情况吧，如果还不够用？别忘了点烟器接口。
空间部分，智跑Ace的车长为4530mm，轴距2640mm。像XR-V以及逍客这样的对手，空间方面在智跑Ace面前讨不了便宜。
终于该说动力部分了，这是不是你最期待的？毕竟200马力啊！但是，别对它期望太高。从账面数据看，