本文目录一览：
- 1、帝豪GL油耗方面如何？
- 2、2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L
- 3、帝豪gl油耗怎样
- 4、帝豪GL真实油耗是多少
- 5、吉利帝豪GL1.8L真实油耗？
- 6、帝豪GL怎么样？值得买吗？
- 7、为什么有人说吉利帝豪真的很差劲？
- 8、吉利帝豪gl致命缺点
- 9、吉利帝豪gl真实口碑
- 10、吉利帝豪gl自动挡油耗多少？
帝豪GL油耗方面如何？
自从DX3结束长测车被封存后，在新的长测车报到之前，帝豪GL就成了编辑部唯一一辆自动挡的长测车了。所以日常出外无论是工作需求还是午休搭伙，大伙都抢着用帝豪GL。而长测车主澳迦就在我座位旁边，所以我这个近水楼台不用预约，都大把机会能蹭车。作为乘客，帝豪的GL在底盘舒适性方面确实没啥好挑刺的。在初体验时也提到过，帝豪GL的滤震表现在同级别中就算跟合资车比也不甘下风。完全不用畏惧出入地库时遇到的减速带，以及公司周边那满地的井盖。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
而日常只要有机会当乘客，我更加愿意独占GL的后排。毕竟帝豪GL的前排座椅填充物料太厚道了，使得坐姿会显得稍微有点高。如果我在前排的话，为了偷换一点头部空间，除了要打开天窗盖板之外，座椅靠背也得放得比较趟，这样不仅侵吞了后排乘客的腿部空间，下次上车的同事也不得不重新调整一下座椅。与其如此还不如乖乖地去后排呢。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
来到帝豪GL的后排，乘坐空间就不同日而语了。这样的空间水准在A级车里也算得上是第一梯度水准了。加上后排的地台做到了几乎全平的水准，因此独占后排时，腿部横向活动伸展的空间就更大，侧坐着葛优趟一会也不成问题。
前几日在新闻里看到，说广州人的人均消费水平在中国高居首位，比北京上海的水平都要高。而我们新车评的编辑部就是一个缩影。要知道我们一到午休时间，一个个都视楼下食堂于无形，拿起车钥匙往外跑。因此长测车在我们手上，一到中午就得满载了。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
帝豪GL的后排其实横向宽度面对那些苗条的同事还算比较友善。像我这种坐姿霸道和阿山这些体型霸道的人自动请英到前排的话，后排坐三个苗条点的男同事也不会太挤。但并且后排的座椅是配备有三个独立头枕的，加上全平的地台这些细节，由此可见帝豪GL在设计之初，无论是空间还是人机工程都能后排满载三人的工况。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
光吃饭还不能体现我们高消费的生活，饭后必须得赶下一场去买些奶茶饮料喝喝，喜茶耗不起去大学城排个一点点还是可以的。一般点完单后，大伙都会上车候着等叫号，上车后这帮低头族基本上也就是埋头苦干玩手机了。帝豪GL的后排倒是有个USB接口，要是谁手机没电了还能应个急。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
奶茶到手了，储物空间就得显真章了。帝豪GL在储物方面还是做的比较人性化的，前排除了中央扶手有两个常规的杯架可以放奶茶，其余的钱包手机啥的都可以应急放在中控台下两边的储物格上。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
至于后排两边的门板都有相应的储物格，饮料不开盖还是能放进去的。至于中间的乘客？手机就暂时塞在储物格里吧，因为他要腾出双手拿饮料的。
帝豪GL：4米7长的A级车馅儿够大吗
总的来说，帝豪GL的空间无论是储物还是乘客，在四个人的情况下还是比较从容宽裕的。座椅的填充物料也够软够厚，底盘也比较有厚实感。其乘坐质感在同级别同价位里很难让人有啥怨言。硬要挑刺的话，就是炎炎夏日即将来临，后排乘客可能还是想要一个空调出风口的。
要说10万元买家用轿车，小编可以给大家推荐一款，这款家轿车长4米7，油耗仅4毛，售价7万起，日韩合资车靠边站，这款车就是吉利帝豪GL！
帝豪GL，名字里的G（Grand），代表了帝豪产品序列中高端产品，也代表了更高的品质标准；而L，可以理解为加长，也同样具有了（Luxury）豪华的含义。
4725*1802*1478的长宽高，从前翼子板开始一直贯穿车尾的腰线使得车身侧面浑然一体，2700mm的轴距对于4725mm的车身来说也显得比较合理。从侧面能更明显看到腰线与底边梁线条所营造出的车身外廓线条十分富有力量感。
内饰采用的也是吉利最新西湖断桥灵感设计，中国风韵味十足，给整车增添了一份气质感。这在10万内的车是难以做到的，配置方面，帝豪GL全系标配无钥匙启动和进入，多功能方向盘，日行灯，后视镜加热以及电动调节。配置相当不错
该车配备电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、自动空调、行车电脑显示屏、四门车窗一键升降（防夹/支持遥控），ABS、制动力分配系统、发动机电子防盗、主/副驾驶座安全气囊！
[帝豪GL]这辆刚刚上市没多久的车怎么样，帝豪GL油耗质量怎么样，自从去年9月上市之后，帝豪GL就算是个合格的后起之秀，只3个月便在市场争逐中追上了帝豪GS，在博越连月2万+销量的带动下，两款帝豪合力仅稍逊其一筹，并且神奇地保持着销量折线的重合，这还是恰巧吗?
这次我们三位年轻编辑没有面对高大上的雷克萨斯、林肯等等，而是在眼球上可能关注很少，而生活中却应该注意的帝豪GL。价格不同，评价标准不同，我们的心态也不同。实际上，不约而同地，我们从汽车编辑的身份转化成了三名普通的年轻消费者。
诚然，跨界个性赋予了帝豪GS独特的卖点，但这种个性无非也就是将共性的一部分突出，以追求鲜明的特色，给人留下深刻的印象，这种特立独行如果行得正，很容易卖得好，但不会卖得特别好，帝豪GS是个例子，那如果把这种个性抹去呢?翘起的屁股放平，回归共性的帝豪GL收获了什么显而易见，但我们年轻人更想知道它变成了什么?
再说一句，共性即中庸，这让GL不再受限于GS那种个性的小圈子，原来的受众更多偏向年轻人，不只是因为更前卫的审美和对激情的解读，还有不小的一部分原因是我们没有足够的资本，10万出头的良心价的确是帝豪的一大光环。
这外观，没毛病，对内饰，我要说…
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最直观的转变，当然是外表的返璞，要说年轻人还是年轻人，凭什么让我们放下对个性的追求，转而接受一个更加传统的选择?现在我觉得，至少帝豪GL在
车主一：1.4T自动挡百公里7.4应该属于还不错吧
?
车主二：我的帝豪GL是1.4T手动精英智联款，标配吧，经济有限只能选择这样的价位了，但是也有很多实用的配置。其实当初选车的时候我就对帝豪GL的油耗表现比较有信心了，毕竟搭载的是一台有中国十佳引擎之称的1.4T。偶尔我会去省城，虽然省城的马路又宽又平整，但路况会比较拥堵。我们都知道油耗和路况息息相关。半年多综合下来，我的帝豪GL油耗就7个左右，可能还是因为我的驾驶习惯吧！喜欢猛加速，猛减去，这也是导致油耗比较高的一个原因吧！这油耗应该还能控制下来，另外我觉得，帝豪GL不是一台难上手的车，所以油耗我觉得还是因人而异吧！
?
车主三：油耗我现在开的有点多，我老爹开的时候油耗还是比较低的才六点油，我一开油耗立马就上来了，我开车还是比较暴躁的，没办法年轻
车主四：车身自重1400kg，目前磨合期综合油耗7.48L，应该说很满意了，如果磨合期后能有下降堪称完美
?
车主五：毕竟是新手，目前表显7.2的油耗，等做完首保看看。能不能进一步降低。
车主六：目前表显油
帝豪GL油耗的话还好，不是很高，毕竟A级车都不会太高，两车官方数据都是5.9L，不过帝豪GL实际是7左右，我觉得荣威i6 Plus应该会低一点吧。
它，作为紧凑级家用轿车领域的一把标尺，内外兼修对彪合资丝毫不落下风，2米7的越级轴距更是在同级别车型中“问鼎中原”，每公里3毛7的油耗更是不逞多让.....它就是来自吉利的帝豪GL，其官方指导价为：7.88~11.38万。
【时尚年轻的外观设计】
定位紧凑型家用轿车的帝豪GL，整体外观设计充满时尚元素，非常讨年轻人的喜欢。前脸采用最新家族涟漪式进气格栅设计，并与两侧大灯相连接，在加上发动机引擎盖上隆起的线条，整体视觉效果很有视觉冲击力。车身侧面，双腰线的设计就加上溜背式造型，营造出一定的运动气息。
车身尺寸长宽高分别为（mm）：4725*1802*1478，轴距为2700mm，与同级别竞争对手相比具有一定的优势。
【大气均衡的内饰构造】
内饰设计走的是简约风格，环抱一体式布局加上大面积的金属拉丝饰板的点缀，营造出一定的质感。中控台上方采用软性材质覆盖，细节之处彰显出传统文化气息，比如中控台上家族式拱桥弧线以及门内拉手开关处的回纹元素。
配置方面，帝豪GL全系标配了无钥匙启动/进入、多功能方向盘、LED日间行车灯、四门车窗一键升降、后视镜电动加热等丰富配置。
动力系统方面，帝豪GL搭载的是1.8L自然吸气发动机以及1.3T涡轮增压发动机，传动方面与之匹配的是6挡手动以及6挡双离合变速箱，最大马力分别为133匹以及129匹。工信部实测综合百公里油耗为5.9L，基本上相当于每公里3毛7，燃油经济性非常令人满意！
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2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L
进入2020年，自主品牌又开始发力了，在细分领域多款新车即将上市。吉利作为目前的国产三驾马车之一，一直不甘落后，从20年前的汽车圈“小白”，到现在和长城奇瑞呈现三足鼎立的局面，部分车型的实力媲美合资品质，也受到了国内车迷的一致认可。吉利旗下的帝豪GL自从上市之后，在细分领域的表现是十分不错的，也交上了一份值得称道的销售业绩。据了解，全新吉利帝豪GL实车目前已经到店，开始进入上市筹备期，有望在今年二季度正式上市。这款车从去年开启申报到今年实车亮相，这次全新帝豪GL的来临显得低调很多，在10万级三厢家轿市场的表现到底如何？让我们提前了解一下。
外观方面，到店的这款白色帝豪GL车型依旧采用了家族化的设计，前脸部分更加动感，采用了一款家族经典的直瀑式进气格栅，造型狭长，周边采用银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。两侧大灯完美的融入格栅两侧，外部线条饱满，内部灯组采用分隔样式，点亮后十分吸睛。宽大的进气口中间采用了分层式造型，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度，两侧雾灯区开启灯光，显得更加新潮。新车整体前脸融入了更多年轻化的元素，定位更加清晰。
车身侧面，2020款帝豪GL线条十分流畅，双腰线拉伸了车辆的世界长度，而且略带上扬的走线也给新车带来了不少灵动的感觉。多幅式轮毂造型十分前卫大方，在银色镀铬点缀下显得极具运动感，搭配上扬的轮眉，保证了在各种路况下的通过性。尺寸方面，作为一款家用级轿车，新车的视觉长度很长，具体三围为：长宽高4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
车尾部分，新车线条十分饱满，小鸭尾设计带来了动感十足的气质，尾灯采用了分隔样式，和头灯相互搭配，晚间点亮后回头率非常高。厚实的保险杠外加动感的排气，显得十分动感。
内饰方面，全新帝豪GL采用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧线条流畅，和中控面板融为一体。下方采用了布局合理的物理按键区，按键之上还有镀铬装饰，显得格外的时尚。精致的档把线条圆润，手感是十分舒适的，搭配多功能方向盘，让车主立马有了满满的操控欲望。配置方面，新车标配ACC自适应巡航、行人识别保护系统、倒车影像、天窗等。
动力方面，全新帝豪GL提供了两款发动机——1.4T和1.5T，最大功率分别为141马力和177马力，满足国六排放标准，传动系统方面，新车预计匹配6AT/CVT变速箱和7速双离合变速箱(1.5T)，百公里油耗仅为5.9L和6.1L，非常适合家用。
?总结：全新帝豪GL即将上市，从目前的我们所掌握的信息来看，新车的实力非常强劲，在细分领域有很强的竞争力，上市之后对手锁定朗逸、卡罗拉等车，具体表现如何还需等上市之后评测再说！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帝豪gl油耗怎样
根据网上评价，帝豪的平均油耗约为每百公里8升。油耗也是骑手关心的问题，也是决定购买的一个非常重要的因素。帝豪gl的油耗怎么样？有网友算了一下，月均油耗价格在1000元左右，还不错。这是对这辆车的详细分析。帝豪gl的油耗怎么样？过去三个月，我们为帝豪GL记录了20箱的有效油耗数据，实际平均油耗为8.9L/100km。如果横向对比我们测试了很久的其他同级别车，尤其是合资品牌，这个数值真的不经济。不过既然各自的用车条件不一定相似，那就具体情况具体分析一下，看看帝豪GL的真实油耗水平。首先，我想告诉你我们平时的用车习惯。我有一半的时间在帝豪GL的长期测试中。我平日上下班基本都有畅通的城市道路，最多只需等三个红绿灯。周末我会往返广州和珠海。其次是阿通用车多。他主要在城际高速公路上上下班。如果路上没有事故或大雨，几乎没有交通堵塞。这种情况下，还没到加油的时候，车的油耗基本在8L左右。不过平时这辆车会用来做很多策划题目，有时候也会作为视频部门的拍摄车，经常会开空怠速等待。如果有一些交通堵塞，油耗会被拉高。我们长期实测了很多小排量自然吸气车，它们的经济巡航速度基本都在7、80km/h左右，如果你高速跑，特别是限速120km/h的高速公路，它们的转速已经很高了，动力储备已经比较少了，所以如果跑下来根本就不省油。但在涡轮增压的加持下，帝豪GL在100公里/小时和120公里/小时的速度相对较低，两个速度的油耗差距基本在1L左右，基本在6-7L左右徘徊。我不能说它很经济，但它不太贵。我只能说绰绰有余。吉利和帝豪gl的区别帝豪GL和帝豪GL虽然在定位上是紧凑型车，但面对的用户群体是不一样的。帝豪聚焦三四线城市，帝豪GL主要面向一二线城市。帝豪为标准紧凑型家用轿车，车身尺寸为4631*1789*1470mm，轴距为2650mm帝豪GL是介于传统紧凑型车和中型车之间的一款车。其车身尺寸、长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。可以看出帝豪是比帝豪GL小一圈的。所以帝豪在车内空的指数上自然略逊于帝豪GL，尤其是后排座椅空。配置方面，帝豪GL还配备了吉利最新的高科技配置，这是帝豪所没有的。帝豪GL顶上有很多帝豪上没有的高科技配置:自适应巡航、中控台8英寸大屏、Carplay、电子手刹、自动驻车等功能。
百万购车补贴
帝豪GL真实油耗是多少
好意头帝豪gl工信部油耗
●帝豪gl1.4T6挡手动式车型的工信部综合性油耗为5.9L/100km
●帝豪gl1.4T8挡无极变速车型的工信部综合性油耗为5.9L/100km
●帝豪gl1.5T7挡双离合器车型的工信部综合性油耗为6.1L/100km
●帝豪gl1.8L6挡手动式车型的工信部综合性油耗为6.9L/100km
●帝豪gl1.8L6挡双离合器车型的工信部综合性油耗为6.9L/100km
车子油耗并没有稳定的，油耗在不一样的实时路况、不一样的驾车方式及其不一样 轮胎 气压标准、负荷等情形下全是不一样的。帝豪gl在城区行车油耗为8-9个油，近郊区行车油耗为7-8个油，汽车行使油耗为6-7个油，而吹空调得话城区应当在9-11个油中间，近郊区应当在8个油上下。
好意头帝豪gl具体油耗
●帝豪gl1.4T6挡手动式车型的油耗范畴是6.86-9.16L/100km，均值油耗为8.02L/100km；
●帝豪gl1.4T8挡无极变速车型的油耗范畴是7.32-9.46L/100km，均值油耗为8.38L/100km；
●帝豪gl1.5T7挡双离合器车型的油耗范畴是7.86-9.66L/100km，均值油耗为8.76L/100km；
●帝豪gl1.8L6挡手动式车型的油耗范畴是6.90-9.16L/100km，均值油耗为8.03L/100km；
●帝豪gl1.8L6挡双离合器车型的油耗范畴是7.52-9.78L/100km，均值油耗为8.66L/100km；
好意头帝豪gl在油耗这一点上，并没什么优势。一百公里油耗均值在8.4L上下，二级道路上行车油耗达7.0L，市区拥挤时油耗较高，在10L上下。而针对整车品质为1360kg的紧密车型来讲，那样的油耗主要表现的确一般，乃至有点儿高。只需在好的道路行车，并且有好的驾车习惯性，不猛烈安全驾驶，那样油耗相对性便会底点。
吉利帝豪GL1.8L真实油耗？
1.3T手动 综合工况油耗:5.0L/100Km
网友平均油耗: 8.7L/100Km
1.3T双离合 综合工况油耗:5.0L/100Km
网友平均油耗: 7.9L/100Km
1.4T手动 综合工况油耗:5.0L/100Km
网友平均油耗: 8.0L/100Km
1.4T双离合 综合工况油耗:5.0L/100Km
网友平均油耗: 7.4L/100Km
1.8L手动 综合工况油耗:6.0L/100Km
网友平均油耗: 8.0L/100Km
1.8L双离合 综合工况油耗:6.0L/100Km
网友平均油耗: 8.1L/100Km
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,吉利帝豪GL1.8的油耗如下, 供参考
1.8 6挡双离合 1.8L 133马力 L4 JL4G18 平均油耗： 8.79 油耗范围：7.65 ~ 9.93 车友数： 391
1.8 6挡手动 1.8L 133马力 L4 JL4G18 平均油耗：8.41 油耗范围：7.36 ~ 9.47 车友数： 933
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。
6.8-7.5油耗，严重堵车最多八个
吉利帝豪GL的搭载1.8L排量发动机的车型，车子加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在六角钱左右一公里。
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
每公里六毛左右。
延展阅读：
一 吉利帝豪GL 1.3T和1.8L对比：
1.1.8得提速会平顺一些。也相对快一些。
2.家用还是1.8比较可靠耐用，动力输出平顺。
3.选1.8自然吸气发动机比较好，后期维护费用低。
4.如果是跑高速多建议你1.3T的，动力还不错，油耗经济，如果是市区用，建议你选择1.8L的，动力输出稳定，提速快，后期维护保养费用低
二 吉利帝豪GL 参数:
级 别：紧凑型车
结 构：三厢车
油 耗：5.9-6.9L/100km
排 量：1.3T|1.8L
保 修：4年或10万公里
变速箱：手动|双离合
帝豪GL 1.8L实际平均油耗为8.3L/100km，这个油耗不是很高，每公里油费为0.54元，一年按照两万公里行车路程来算的话，一年油费10740元，一个月895元
一、实测耗油数据
手动挡真实油耗
2.双离合耗油数据
二、关于如何减少油耗的建议
停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。 红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
急加速、猛踩油门最耗油!温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
低转速换挡控制不好并不会真正省油。一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
长时间低挡行车也会使油耗升高。同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
频繁变道和曲线行车都会增加油耗。如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以下均值上下浮动10%都正常。
1.8L手动 综合工况油耗:6.0L/100Km网友平均油耗: 8.7L/100Km
1.8L双离合 综合工况油耗:6.0L/100Km网友平均油耗: 8.5L/100Km
扩展资料：
吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。吉利汽车现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品。
帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位，同时也代表Grand，寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华）；同时L也被视作“加长”的含义，帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
参考资料：
百度百科-帝豪GL
帝豪GL怎么样？值得买吗？
官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万，而根据网络上公布的销量来看，在一年多的时间内，帝豪GL总销量达到了15万辆，所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下，这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型，由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可，堪称吉利汽车的标杆车型。
外观方面，帝豪GL整体给人的感觉是稳重大气却不失精致，就像一位英国的老绅士。全车长为4.7米，气场十分强大，而在前脸部分采用的是市场较为流行的“丹凤眼”设计，让整车的线条显得更加连贯夺目，并且设计师还将后尾箱盖略微向后延伸，让帝豪GL有了些溜背的感觉。而车身侧面的腰线部分则是我认为整车最亮眼的地方，极为流畅且具有力量感的设计让人猜不到它的售价在10万这个档次。
这样的细节让前部的横向线条更连贯。设计师还通过略微后延尾箱盖，造出了一个有弧度的阴影，可以说这是帝豪GL外形的点睛之笔，能让精致感更上一层楼。开到路上，许多人都猜不到这是一台10万元级别的轿车。
内饰方面，帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计。多处软质材料的运用以及接缝处的精细处理都保持了吉利汽车长久以来的高水准，让这款车型的内饰质感远超同级别车型，很让人满意。
动力方面，帝豪GL选用了1.8L自然吸气发动机以及1.3T增压发动机两个款型，马力分别为133马力/170N*m和129马力/185N*m，匹配的变速箱则为6MT或6速双离合变速箱。根据实际体验来看，两者互有优势，1.3T发动机低扭表现出色，中低时速时表现比较良好，双离合变速箱换挡迅速，没有迟滞感。而1.8L发动机则在高速时表现较为出色，让你在超车时也有着充足的底气。所以说两款发动机虽然表现差不多，但因侧重点不同，所以使用环境也略有差别。
虽然分析比较简单，但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车，所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。
随着2017年的结束，各大厂商都陆陆续续交出过去一年的“答卷”。从最终的成绩来看，吉利汽车无疑是大赢家，全年累计销量达124.7万辆，同比增长63%，非常亮眼。新年伊始，吉利就已经摩拳擦掌，抢在元旦就推出了2018款帝豪GL，意在打响车市第一枪。虽说是改款，但帝豪GL的变化却不小，除了外观内饰有调整、配置更丰富外，还换装了1.4T发动机，可谓诚意满满。
前脸跟老款相比有许多细节调整，主要包括前中网格栅以及下格栅，在调整后，整体层次更加立体丰富。其次，前大灯、LED日间行车以及雾灯也有不同程度的变化。这里重点说说前大灯，新款在1.4T的两款高配车型上都装配了LED大灯，不仅更好看，对日常行车安全性同样有提升。
2018款帝豪GL的中控设计与老款基本保持一致，沿用了家族式风格，层次分明。据介绍，中控台的设计灵感源于中国传统拱桥，所以具有明显的弧线感。
全新的1.4T发动机给新车带来了一定变化，虽然最大功率跟老款相比几乎没有变化，但最大扭矩足足提升了30牛·米，这对新款帝豪GL的加速表现起到积极的作用。很明显，吉利也希望通过1.4T发动机给更多年轻的朋友带来更直接的驾驶感受。
综合来看，这次新款帝豪GL的升级还是非常有诚意的，这也是为了巩固自己在紧凑型车市场的地位。
帝豪GL值得购买。
内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。
细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。
主要优势：
帝豪GL内饰中的材质和工艺同样秉承了极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。
帝豪GL不错的。外观大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起来操控感强。做工精致，用料考究。下面细说：
GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具冲击力。全软包的内饰和吉利最新的2.0设计语言，用料考究，做工精细，很有档次和豪华感。空间相对较大，后排翘个二郎腿这些问题不大，尾箱过年拉个两家人的行李不成问题。储物格较多，分布合理，使用起来很方便，就是护手箱小了点。全家五个人出行，豪无压力，天窗很爽，乘座感受一流。配置了自动驻车系统，个人其实不太喜欢，感觉很磨叽。动力方面，其实只要舍得加油，速度是没的说的。操控起来也很舒服，方向清晰，底盘扎实，很踏实的感觉。
帝豪GL值得买吗？听帝豪GL车主说完，后悔知道晚了！今天一位帝豪GL车主给大家分享感受和体验，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起俩看看吧。 不知不觉中，买到帝豪GL也有一年多了了，由衷的让我想起去年这个时候买车的场景。当时买车的预算在10万以内，为了能买到一辆称心如意的车，但能如我所愿的真的不多。直到后来看到帝豪GL大气的外观，这才对帝豪GL有了深入的了解，最终选择了帝豪GL这款车。
因为大气的外观而选择了帝豪GL！车身长度为4725mm，轴距为2700mm，这也算最大的A级车了。最好识别它的就那水滴涟漪中网设计，炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。内饰设计也不惜成本，环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。
祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息，座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的，无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为它的全系标配。
自从买到帝豪GL以后，它走过的每一步我都没有离开过。因为良好的操控而享受着帝豪GL！档位切换平顺，再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感；动力出于迸发，上坡、起步、超车表现得毫不逊色；高速实在淡定，当车速达到120公里每小时的速度时，不会出现飘的感觉。
很好的平稳性为舒适性奠定了基础，在ESP的作用急刹车或者陡坡时，车身的晃动不很明显。再加上宽敞的车内空间，这也为车内的乘客的舒适性起到了绝对作用。对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受，我的油耗为6.7L每百公里合5毛每公里，这个价位是我们普通家庭很容易接受的一款车型，也时自主品牌为我们老百姓造出的好车。
俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。
而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时，也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当，尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和大家来聊一聊……
亮点1、远程操控，实时掌握！
2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统（GKUI），通过对用户使用习惯的研究，从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化，力图让用户上车之后就能放下手机。而且，当你离开之后，可以通过手机APP，随时掌握GL的位置，同时查询车辆状态以及行车日志信息，更有APP的远程控制功能。
2、“安全识别圈”设计
自从吉利收购沃尔沃，吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念，包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外，帝豪GL的抗干扰能力也十分强大，可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰，用户健康安全得以保证。
3、动力强大并且节能环保
18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为98kW(133Ps)，峰值扭矩达到了215N·m，和朗逸搭载的1.4T发动机持平，远超轩逸的1.8L发动机，更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草，百公里油耗仅5.9L。
总结：
总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。
为什么有人说吉利帝豪真的很差劲？
吉利出的一款车，名字叫帝豪，他就有一个非常奇怪的现象，很多网友在网上说这辆车不好，但是在这辆车的销量上，却没有受到多大影响，照样卖得红红火火，首先一点是它的性价比非常的出众，同价位的车，虽然价钱和他一样，但是功能还有配置，没有他丰富，再加上吉利在品控上把握的很好，那么卖的好，也自然可以理解。
帝豪车的优点就是没有大毛病，正常开几十万公里也是没有问题的，底盘是借鉴日本丰田的，底盘还是比较扎实的，几年内不会出现松散的现象。发动机应该也是在日本发动机基础上自主研发的，性能稳定，但是没有突出的优点。
内饰，它的内饰完全跟同价位的车拉开了一个档次，当别的车都还在采用老式的座椅，还是采用千篇一律的风格时，他推陈出新，勇于创新，他那时就和别的车子不一样，不仅让人感到新颖，而且也非常时尚靓丽，来买车的用户只要眼光不差，都能看出这些细微的差异，吉利的这些细节处理，充满了诚意，爱车一族们自然会选择买他的车。
这款车是一个不错的选择，虽然网上这么说那么说的，但是真实的品质，不会因为流言蜚语而扭曲变形，汽车实实在在的销量，更是对那些恶语中伤的人，最好的回敬，如果你是一位萌新车主，那么这款车作为你的入门车，将会是一个不错的主意。
车好不好谁开谁知道，那些总是说油耗高的真不知道是怎么开的，我的帝豪GL1.4T手动提速快，动力不错油耗六个左右，五毛不到，感觉很不错呀，语音功能好用方便，内饰全部是软质材料，颜值又高。如果吉利真像你们说的那些靠骗取消费者，那么保时泰的结果就是吉利的结果，为何吉利还能越卖越好，人民的眼睛是雪亮的
这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。
1、油耗比较高帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是1.5L的排量竟然能达到2.0的油耗，百公里市区油耗大概在7.2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是1.5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
2、起步无力因为帝豪车重还是很厚实的，再加上本身不是性能车，起步是偏无力的，起开的时候感觉是有点肉，所以这点也是得考虑的因素，但是等车子开起来后就不觉得了。
3、震动过滤差震动过滤有几个原因，第一就是胎噪，第二就是发动机的震动。这点确实帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及发动机在怠速的时候有轻微的噪音。但是对于6.88万起步的轿车来说这些都可以说比较正常了。
4、储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点，总容量为680L，日常使用时足够了，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了。
5、中控有异响关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
吉利帝豪gl致命缺点
2双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话。
是的，帝豪GL的新车油耗略高由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在89个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内因为老帝豪的动力油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。
如果你经常在崎岖的道路上行驶，车辆的油耗会更高2双离合低速不稳定，容易在1档和2档之间来回移动，非常危险以帝豪gl2021款UP14T手动领型为例是吉利汽车推出的紧凑型轿车，长宽高分别为4725毫米1802毫米和1478。
3操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏4油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是59L，可以说是。
吉利帝豪gl没有致命缺点，要是有的话就停产了方向盘在跑高速的时候会有点小虚位不管是什么牌子的车多少都会有一些小毛病的。
第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的。
我是17年6月份买的帝豪GL，开的比较少，现在3300公里，没发现什么大问题，有点不满意的就是夏天车在太阳下暴晒了一段时间，玻璃下面的细密封条变形了，4S免费换了一个30迈左右和7迈左右，中控台有轻微异响，像是有小。
1优点第一点外观无可置疑的当属外观，现如今社会，在什么都讲究颜值的话题上，帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致，在外观上没有可吐槽的，性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的。
吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
帝豪是吉利20时代的主力产品，有着很大的保有量，GL是吉利的30产品，技术更加先进和成熟，采用比较先进的模块化生产技术。
吉利帝豪优缺点最真实的总结 一优势 1价格便宜以目前国内车市来看，吉利帝豪的厂商指导价仅为628918万元，终端有2000元左右的优惠消费者只需首付两三万元就能把新车开回家，这对存款不多的年轻人来说很有吸引。
吉利汽车帝豪gl油耗方面总体来说还是可以的，该车型综合路况条件下油耗大体在百公里七八个油左右，该车型缺点是与主流合资品牌同级别车型相比虽然性价比有优势，不过做工还有保值性还有差距。
多公里，没有发现什么问题。
1帝豪GL采用笼式高强度车身，高强度材料使用比例为75%高强度钢使用率为57%，并以全车5800个焊点为用户筑起安全壁垒2TPMS智能胎压监测系统EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统ESP车身稳定控制系统1。
吉利帝豪gl真实口碑
1、太平洋汽车网帝豪GL无论是外观设计还是内饰用料与做工都达到了很高的水准，涟漪式进气格栅以及车内的云纹图案饰板都极具中国特色，并且像ACC自适应巡航系统和CarPlay功能的加持都使得车辆整体水准很高帝豪GL采用了家族式。
2、1吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺2在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
3、口碑较好，性价比高，性能优越，外观漂亮造型漂亮，整体富有动感，配置丰富，性价比很高，乘坐舒适，隔音效果好，减震过滤明显，缺点是后悬挂扭力梁不是独立悬挂外观外观大气流畅，LED大灯造型有设计感照度明亮，水波纹前。
4、帝豪GL隔音和底盘质感一般，干式6DCT双离合变速器稳定性不行，低速蠕行总有莫名的向前闯动，顿挫感强，全新2019款改成模拟8挡CVT变速器，是一套成熟耐用的动力系统，口碑很好，造型动力空间配置价格等方面都很厚道。
5、吉利帝豪GL的造型设计采用了融合国际时尚潮流和浓郁中国风的quot简雅拟态美学quot设计理念，采用悬浮式前格栅快背式线条和短尾造型，整体气质时尚动感内饰主打轻奢精致，以细腻材质和细节做工提升质感，同时融入回纹和拱桥等中国。
6、车型吉利帝豪GL 2019款 14T CVT 精英智享型，裸车购买价908万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适。
7、2双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话。
8、吉利GL在我眼里是一款实惠的车，自动挡最低83万左右虽然价格便宜，但是给人的感觉不会便宜这次试驾的是 帝豪GL 2020虽然是改款，但整体设计语言没有变化，只有外观的两个小细节有变化首先，一直被人们吐槽的。
9、最后聊一聊价格，目前吉利帝豪GL貌似全系都有大概一万左右的优惠力度，而对持有ldquo京牌rdquo指标的购车用户，在优惠一万左右的基础上还会继续补贴06万元，对于置换购车用户则可额外享受置换补贴03万元，还是极为合适。
10、在众多轿车车型当中，吉利帝豪GL的销量表现和口碑都不错，这款车型吉利帝豪更长一些也更耐看一些，我身边就有一位刚刚提车不久的帝豪GL车主自己的表姐，下面我们就来听一听他对于这款车型的实际用车感受如何当时我在选择车型的时候。
11、1这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害2帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好除了静止起步，以及超低速腾挪，否则。
12、2019款吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的14T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，答主认为其拥有很强的市场竞争力沃尔沃技术背书，动力强劲且有保障安全是重中之重，上市之初五星碰撞测试奠定了。
13、并不是很建议买，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变这个价位，已经能买到大众捷达雪佛兰科沃兹等车型，帝豪G。
14、是的，帝豪GL的新车油耗略高由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在89个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内因为老帝豪的动力油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。
15、在选车的过程中，我是一直比较钟意吉利帝豪GL的，买这台车主要还是买的他的性价比，开着舒服的，既省心又有面子综合来说这个车子是非常适合我们年轻人的，总之，选择GL我没有后悔，在这里，也希望我的帖子能够对买车的。
吉利帝豪gl自动挡油耗多少？
吉利帝豪gl自动挡油耗如下：1、厂方提供的油耗是平均值，个人的情况不同，与测试方法、个人操作、路况、市内市郊因素有关；2、一般的说，手动挡比自动挡的油耗低，平均百公里7升；大排量的比小排量的油耗高，可以到8—9升左右。手动1.5升以下最省油，可以在7升以下；3、市区不激烈驾驶手动8个油自动9个；4、微型车省油只要排量小，自身整备质量小的车，都会相对省油其实具体的说，不是开什么车省油，而是要知道怎么开车省油。90KM\/H一般是最省油的速度，启动时候要慢给油，不要一下踩到底，尽量减少不必要的频繁刹车。百万购车补贴
