本文目录一览：
- 1、长城汽车h9怎么样？
- 2、长城汽车h9自动挡报价多少钱？
- 3、若从油耗、安全性来对比，哈弗H9与哈弗H6谁更具优势？
- 4、长城汽车越野车新款上市
- 5、直面问题，积极回应，长城汽车这波操作姿势你打几分？
- 6、哈佛H9和哈佛M6谁的减震器更好？
- 7、哈弗H9柴油版值得购买吗，后期使用维护中有可能出现什么问题？
- 8、长城哈弗h9
- 9、长城h9柴油版多少钱？
- 10、如何评价长城哈弗h9的四驱系统
长城汽车h9怎么样？
长城汽车h9：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。百万购车补贴
长城汽车h9自动挡报价多少钱？
长城汽车h9这款车自动挡报价：1、长城汽车h9这款车自动挡厂商指导价：20.98-27.28万元，长城汽车制造工艺越来越得到市场和大众的口碑和好评，整体车型上制造的技术也是越来越高端，对于市场家用需求把握的非常准确，同时制造精致；2、犹如这台哈弗H9SUV，外观黑色亮眼，整体车身霸气外漏，车长4856mm*宽度1926mm*高度1900mm，轴距高达2800mm，哈弗H9综合车身属于中大型的SUV，家用来说觉得宽敞有余；3、内饰方面，新车换装了一块大尺寸显示屏，同时将挡把进行了重新设计，挡把周围区域也进行了改动，其中全地形反馈系统旋钮位置向后移动；4、此外，新车仪表盘变为一体式。配置方面，新车配备了全景天窗、智能启停、电动侧踏板、手机互联、6安全气囊、360度影像系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测辅助、前碰撞预警、倒车侧向警告等配置。百万购车补贴
若从油耗、安全性来对比，哈弗H9与哈弗H6谁更具优势？
我觉得是哈佛H9更具有优势，因为它的安全性能很高，油耗也非常的低，所以我觉得它很好。
哈弗H9更具有优势。因为这个车油耗低，安全性能强，而且性价比高。
当然是哈弗H9更具有优势。这款车已经成为现在年轻人的首选。
让我们今天谈谈长城的新哈弗H9。这款车的主要变化是，该车的前部被新的格栅替换，并且内部水平镀铬饰条比旧版本更重要。粗壮，下面还有保险杠。
长城哈弗h9定位为大中型SUV。这种外观调整也符合汽车的基本定位。在到处变厚和变宽后，汽车变得更加稳定和更加大气。
哈弗H9发布了一款新车型，耗油量为13.5升，请问您是否负担得起车辆的侧面性能与旧版本相似，并且腰围不清晰。后部设计与当前版本完全相同。仍有两种类型的备用轮胎供消费者选择。
内饰的性能要强得多，看起来像是豪华的高端阶级，阶级感得到了很大的改善。在中央控制台中添加一些按钮也是非常合理的，并且使用起来感觉很好。新款Haval h9的长度，宽度和高度分别为4856毫米，1926毫米和1900毫米，轴距为2800毫米。如果携带轮胎，则车身长度可以达到5090毫米。为了使乘客更容易上下车，哈弗h9还配备了自动伸缩踏板。
由于车辆的翼架已经达到2800毫米，因此在太空性能方面肯定令人满意，只要你不喜欢姚明，那么，无论你坐在前排还是后排，它会感到非常宽敞，头部的腿的腿非常丰富。
Haval H9释放新的，燃料消耗13.5升，要求您使用它这款卡车使用重新调整的2.0T发动机，也可以满足国家六种排放标准。其最大功率为224 HP，峰值扭矩为385nm，只能说中等规则非常常见。
当特定的驾驶经验时，车辆的力量仍然好，液压动力很快，可以清楚地控制到道路上，转向非常精确，即使是新手驾驶，也会有任何吐了他的操纵这个地方。
大型SUV燃料消耗往往很高，这辆车的燃料消耗高达13.5升，但这也是相对正常的燃料消耗。要知道车辆的总重量超过两吨，拉这么大的家伙，怎么可能？
长城汽车越野车新款上市
长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款
众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？
1、哈弗H9
报价：21.98-27.28万
作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。
内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。
非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。
2、哈弗H8
报价：18.38-23.18万
相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。
内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。
3、哈弗H5
报价：10.78-13.68万
如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。
内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。
直面问题，积极回应，长城汽车这波操作姿势你打几分？
虽然长城炮拖车钩事件已经过去多日，其官方也很快发出声明表明态度，并作出承诺，尽快研究出对拖车钩的强化升级方案。不过后台依然有不少车友在说这个问题，那么漫哥今天再来跟大家聊聊这个事。
首先跟大家回顾一下传得比较火的两个案例，第一个就是一辆哈弗H9在救援长城炮的拖车过程中，长城炮的拖车钩突然发生断裂，拖车钩直接砸向哈弗H9的后车窗玻璃和车顶，并造成损坏。
在另一个事件中，一辆丰田SUV在救援被卡在沙丘顶的长城炮时，猛然一加速，长城炮丝毫不动，但拖车钩直接被拉断，砸向救援车辆。
不过，漫哥认为拖车钩断裂事件中的责任并不能全归于长城炮，其实也存在车友操作不当的问题。不难看出，两个案例存在以下几个共通点：在沙地里进行拖拽救援，而且被困车辆均是被卡在松软沙坡的地面上，车轮失去附着力。被困车辆重心在后，救援车辆却在前方采用了弹绳救援的方式，以至拖车钩断裂，也没有能使被困的长城炮脱困。同时没有在拖车绳上挂缆旗，直接导致拖车点断掉后飞去砸坏了施救车辆。
其实，稍有玩过越野经验的朋友都应该知道以下这几点，首先被困车辆在各项功能正常，应该尽最大努力依靠自身的力量和合理的操作方法脱困，并非一味靠前车拖拽。其次就是救援方向也应该选择阻力最小，对于两车都安全的角度实施救援。而面对在沙地底盘被托情况下，应该先把底盘掏空，把阻力降到最小才进行救援。在救援时必须得在拖车绳上绑上一面缆旗，就算断裂情况也会得到有效缓冲，降低对车辆或者人员造成伤害的可能性。
而经过此次事件之后，再也不用担心长城炮拖车钩的问题了，因为官方公告也表明正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，本月升级方案完成后，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。
总的来看，长城汽车面对拖车钩断裂事件，虽然不完全是其厂方的责任，但长城汽车并没有向外推诿，而是第一时间发声，承认未能完全考虑到用户的特殊使用场景，表达诚挚的歉意，并及时推出一系列的升级改进方案。在面对产品问题，效率如此之高且有诚意，这不就是咱们所期待国民品牌应有的态度吗？
据漫哥所知，长城汽车心系用户并不是现在开始的，自2015年以来就频频获得来自用户层面的褒奖，根据2015年中国质量协会、全国用户委员会公布的“汽车行业用户满意度测评结果”。长城汽车包揽用户满意度3项冠军，其中哈弗品牌获自主品牌销售服务满意度冠军。与此同时，在2016年”汽车经销商对厂家满意度调查”中，哈弗品牌蝉联行业冠军。
2018年，在第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度测评结果”中，凭借多年来在品质和服务上的深厚积累，长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型在多个细分市场领域获得第一名，售前、售后和产品三个层面荣获大满贯。其中哈弗H6已经累计多年获得用户综合满意度第一名，这或许就是哈弗H6年年畅销、节节攀升的主要原因之一。长城汽车可谓是产品好、服务好，出了问题响应快更能处理好，这样的国民品牌谁不爱呢？
显然，长城炮这波操作再次凸显长城这家国民企业应有的责任感，以用户为中心初衷不变，同时，这样的举动充分展现了车企对用户100%负责的态度，尽显大车厂态度。出问题不怕，有问题不怕，敢于面对问题的车企是值得广大消费者信赖和支持的国民企业吧。
在长城汽车近40年的发展历程中，“经济效益”与“企业责任”一直如影随形。也正是因为这个原因，长城汽车才能够从众多自主汽车品牌中脱颖而出——不仅在销量上常年保持领先，同时也对中国自主品牌汽车市场起到头雁作用，相信未来长城汽车的发展将如魏建军所说：“从产品品牌到用户品牌，从中国赛场到世界赛场，从旗杆到旗帜，长城汽车将一路向上，百折不挠。”
文|通通车
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈佛H9和哈佛M6谁的减震器更好？
据我所知哈弗H9的减震器效果更好，因为哈弗H9的减震器是由多个工程师共同研发，精心制作生产的，它的减震效果更好，更高端。
哈佛H9。因为这一款汽车是一款升级版的，各方面的配置都更加完善了，性价比也要高很多，减震来说做起来也要平稳很多
哈佛H9，哈佛H9这款车子的性价比很高，而且车子的减震器质量非常好，车子的坐垫坐起来很舒服。
首先，在国内大中型硬体SUV市场，哈弗H9以其优异的性价比和越野性能受到广大消费者的青睐。最新车型仍然延续了上一代车型高大有力的外观，宽大有力的车身也凸显了其强硬SUV的坚固性。除了细节和配置的升级，哈弗H9的最新版本在越野性能方面也得到了加强。它已经是国内越野车市场的领导者。这样一辆好车，再加上我们改进的黑色曼巴减震器，更强大！
第二，哈弗h9-2020不仅具有出色的越野强度，还兼顾了每位驾驶员和乘客的舒适性。哈弗h9-2020的悬架定位舒适，包括其轮胎具有良好的减震能力，哈弗h9-2020具有良好的路肩处理能力和精细高频颠簸。在试驾过程中，我们遇到了连续减速带、鹅卵石路、非铺砌路等，哈弗h9-2020的减震器具有良好的吸能性能，使轿厢内的乘客尽可能感到舒适。
第三，值得一提的是，顶级车型配备的电子动力转向器是方向盘的前额和手感更轻，空位控制比以前更好，这对大多数驾驶员尤其是女性来说是件好事。毕竟，节能对于高强度越野车非常有帮助。
第四，在来看，哈弗M6和H6都是紧凑型SUV，但入门级M6只需要65000即可启动。不要以为价格低就没有好货。M6在外观、空间、动力或悬挂方面都不是同级别车型中的无名小卒。首先，M6的外观值采用蜂窝状进气格栅，与长城下的wey非常相似，只是标志不同；
第五，70000 万M6具有天窗。天窗长度为310mm*725mm，可开启面积为0.22平方米。这种天窗有助于外部美观，夏季通风降温，冬季除雾。
总体而言，M6作为H6的晚辈。虽然价格低于H6，但外观上比H6更豪华。与H6相比，M6是后来者。一般来说，M6的价格非常接近大众。M6的入门级价格为65000，有天窗的价格为70000，四轮单悬挂配置在外观、空间、动力、悬挂等方面在同级都有很好的表现。M6作为H6的年轻一代，吸收了H6的成功经验，在性价比上让人满意。人们没想到的是价格比H6便宜。
哈弗H9柴油版值得购买吗，后期使用维护中有可能出现什么问题？
我是南风，欢迎关注！五年 汽车 从业经历，与你一起分享。
新款哈弗H9在动力方面除了换装了高功率的2.0T汽油发动机，还增加了一款2.0T排量的柴油发动机。
众所周知，柴油发动机一直是长城的拿手技术，从H5到皮卡，到H6系列，哈弗的2.0T柴油发动机为哈弗的发展立下了汗马功劳，此次哈弗H9换装的2.0T柴油发动机就是曾获得“中国心”十佳发动机GW4D20系列的最高版本--GW4D20T。
GW4D20T发动机采用2000bar电控高压共轨，两级废气涡轮增压以及可变涡流等技术，同时应用模块化废气再循环技术，降低了整车的排放，排放标准可达国V水平。
该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m，最大马力190，最大爬坡可达>60%，在1400转时就可爆发出惊人的420N·m的最大扭矩。
与之匹配的传动系统是来自采埃孚的8HP系列的8AT变速器，时速73KM/h即可升8档，120KM/h巡航仅2100转。 另外，新哈弗H9对NVH静音、震动等进行了优化，座舱地板增加阻尼胶板，车身胶堵加厚，有效的的降低了各种噪音，虽然是柴油发动机，在车内也仅仅能感觉到略微比汽油车声音大一点点而已。
总的来说，柴油款H9与汽油款H9几乎就是除了发动机不一样，其他方面配置基本保持一致，且长城在柴油发动机方面明显比汽油更拿手，所以完全不必担心在后期维护过程中会出现什么问题。
我倒是没有买哈弗h9的柴油，我的是一辆哈弗h5的绿静柴油版，车龄七年半，已经跑了12万公里。
除了10万公里的时候，更换了发动机上的正时皮带，更换了漏油的主传动轴。其他我就是正常的保养维护使用。
说一说哈佛柴油版的优点和缺点吧。
优点就是动力强，油耗低，发动机抗造稳定性高。我基本上满载加运一些东西上很陡的那种陡坡是没有问题的。油耗我是一半高速，一半普通路段，平均油耗八个。发动机开到现在没有出过任何问题。
缺点也比较多，噪音大，震动强，保养费用略高。声音确实是很大，尤其早上6点多走的时候，一发动车，我总是在心里面感到抱歉，确实是太吵了。震动就不用说，柴油机的通病，全身都有微微的震感。保养的时候需要柴滤，这个柴滤好像说是进口的，一个好几百块。最近这两年似乎便宜了一些，下来也要差不多200块。整体来讲小保养三四百，更换柴滤的大保养就得七八百。
刚好我妹妹家是汽油版的，哈弗h6 2，4自动挡。我是柴油版，哈弗h5，绿静自动挡。我们跑的里程相当，但这些年算下来，我大概比他节省了两万六七千块钱的油费。而且我可以跑各种烂路，上台阶，过坑之类的，心里完全没有任何负担。
由于长城 汽车 靠SUV和皮卡起家，所以柴油发动机一直是长城比较擅长的领域，从渊源方面看，哈弗H9上那台GW4D20T是GW4D20系列的最高版本，曾获得中国十佳发动机称号，无论是动力参数还是技术稳定性都是值得信赖的，所以后续正常使用和维护不必太过担心。
哈弗H9 2.0T（柴油）：22.78-26.38万，搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，传动部分与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率为190马力，峰值扭矩为420牛米，前置四驱。车身尺寸长宽高分别为4856mm*1926mm*1900mm，轴距为2800mm。
关注H9的潜在消费者很多都是冲着柴油版本去的，销量数据也验证了这一点，毕竟柴油版本有两大优点——油耗低、扭矩大，而这两点恰恰是大家所期待的，对于H9自重这么大的车型来说，汽油版本一方面使用成本高一些，另一方面在扭矩方面也要逊色不少，而扭矩大这一点在越野时还是比较重要的。
所以如果题主不是在高寒地区，所在地区柴油供应较为充足的话，柴油版本还是比较值得入手的。
放心，长城的绿静柴油机，是逆向奔驰九十年代初的一款同排量柴油机，技术相对成熟。经过多次调教后，这款柴油机也是越发的成熟实用。我的车子使用的是奔驰这款发动机的韩国引进版本，已经用了六年。除了机油量要大一些，是普通小排量轿车的两倍左右，其它的都还好。保养的时候一定要使用耐磨性好的柴油机专用全合成机油，而且要注意在做保养的同时，别忘了给油水分离器放水。如果你所在的地区还没有普及国五或者国六的柴油，或者你经常跑长途，所经过地区的油品没有保证的话，那么建议多增加一个柴油滤清器。柴油机要比汽油机皮实耐操得多，只要柴油品质好，没有杂质，不堵塞喷油嘴，一般不会出毛病的。对了，还有egr阀，这个也要经常检查，防止堵塞，如果出现故障要及时更换。
以前在绿静发动机刚装车的那几年，曾经出现过高压共轨机构渗油的较严重问题，主要原因是把发动机原设计使用的博格华纳的高压共轨系统，换成了博世的，现在应该不会有这样的问题了吧？
哈弗H9的2.0T柴油发动机就是曾获得“中国心”十佳发动机，该款发动机最大功率140kw，最大扭矩420N·m。且长城在柴油发动机方面明显比汽油更拿手，所以不必担心在后期维护过程中会出现什么问题。
买什么车都是自己来开，你不能老是问别人怎么样怎么样，喜欢这车的能给你吹到太阳上，不喜欢的能给你说成一无是处。你买了车最后试用人都是你本人，车的好与坏是你自己体验出来的。同一个事物每个人可能都有不同的看法，人家 汽车 企业制造出来是满足部分人的需求的，而不是让所有人都喜欢，这也是不可能做到的。所以你喜欢你就买，你不喜欢你就走，老是问别人反而显得你遇到事情优柔寡断。
12年的2.5TC跑了31万4000公里，正常保养没毛病，到公里数该换的零件就换，现在带空调6个半油，一直想换新车就是舍不得这辆，皮实耐用，家里还有辆m4.支持国产没毛病，下一辆H9！
已经跑了2w公里，目前整车除了多媒体死机过几次，没有任何问题。
一直想写个帖子但是没时间。
这台车就放心买吧，长城柴油机的口碑很好。只要别加到劣质油，基本上不会有毛病。
有人说非承载没用？相信买这车的人多少都有越野心，等你遇到必须off road否则掉头的时候，这车给你的踏实感就值了。
不过这车的震动噪音都比汽油版要大，特别是怠速，要做好心理准备。
另外这个柴油机响应快，但发力慢，需要习惯一下。
其他的可以看我在之家发的口碑。
其实现在使用车辆就算经常出去自驾，只要没有非常强的越野爱好真的没必要买非承载式车身，舒适性和驾驶感受，这些确实会有一定欠缺的。
h9柴油大概是因为非承载式车身的原因，在车头外右侧的位置声音很大 ！车内的静音性和汽油机比也确实有不同，但是H9这个车的汽油版更纠结！
我只想说一点，证明一个柴油车好不好，就看它的实际油耗，配柴油发动机的乘用车实际使用油耗不应该高于10个油，正常应该在8至9个油，如果油耗高于10个油，要么发动机有问题，要么发动机和车辆匹配有问题，这里说的匹配，一方面是指发动机与变速箱的匹配，就是所谓的调校；另一方面是指与车身重量的匹配，现在的车企为了适应政策的要求，不断把发动机排量降低，同时，为了卖点，不断做大车身，从而增加车重，所以就出现了小马拉大车一说，势必增加油耗还没有好的驾驶体验。
其它的方面，长城做得挺好。长城车中，哈5才是匹配最好的车。
长城哈弗h9
1、哈弗h9不建议买的原因是国人不信任20万的国产车H9严重质量问题频发，但问题并不集中在一点，发动机抖动烧机油发动机熄火车身附件电器等有的车主吐槽一年修一年，甚至吐槽哈弗h9过两年就散了因为问题不集中，我们。
2、哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高悬挂行程长所以行驶颠簸地形游刃有余但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便。
3、1长城哈弗H9有五座和七座两种不同的版本 2哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气简约，充满力量感 3具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰 已。
4、哈弗h9定位于一款中大型硬派越野车，其素有国产普拉多之称，在底盘方面h9确实也有偷师普拉多的意思，虽说在整体产品力上还无法和普拉多真正去比较，不过在某些方面依然还是很出彩的，绝对可以算的上国产的精品之作了 价格方面，2020款哈弗h9汽。
5、哈弗H9至今每月保持1000左右的销量这对20万以上的国产硬派越野也是一种肯定，话说回来，即使是普拉多上市至今有多少年 历史 了，我个人认为哈弗h9方方面面已经做得 差不多了，差的是时间的考验，如果开个十年八年依旧没有大的毛病，那我。
6、款推出了国六，结果却是2。
7、最后是柴油发动机摆脱不了噪音偏大振动明显等通病，而汽油发动机在舒适性上好于柴油发动机长城哈弗H9柴油版和汽油版在车身结构底盘悬架变速箱甚至车载配置方面基本一致，几乎没什么差异，就连内外造型大致相同，主要区别。
8、哈弗H9的官方指导价是21982728万元，但实际取车应该低于官方指导价，你可以自己去店看看，现在折扣不大，每个地方都不一样，一般折扣5000元比较正常1哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前。
9、哈弗h9的发动机由长城自主研发以下是哈弗h9的具体资料1哈弗h9是哈弗首款高端越野suv，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级，在越野性能智能科技舒适安全等全方位升级，有三把差速器锁cco低速越野。
10、哈弗h9性价比出色搭载 功率柴汽油20T 采埃孚8AT变速箱，动力 强劲功能 强 安全 周到品位 豪华 款兼具强越野性能豪华性 科技 感于 身 全能型SUV哈弗H9在外观造型 基本延续 硬朗风格，进气格栅内部条幅由。
11、哈弗H9值得买，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气简约，充满力量感具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买2020款哈弗H9正式。
12、至于哈弗H9的油耗，这款车的实际油耗其实是个惊喜市区基本维持在89升左右，高速行驶能达到78升的好成绩这个油耗对于一款中级SUV哈弗H9来说已经很不错了动力方面，这台长城哈弗H9的20T柴油发动机可以用这款哈弗。
13、20T四轮驱动独家代理车系汽车发动机20t224 HP直六4缸，gw4c20b至大功率为165kw5500rpm最大扭矩转速为385nm18003600rpm变速器为8速手动和自动变速器规格4856 L*1926 w*1900 H汽车。
14、1压下并保持归零按键“A”，同时踩下刹车2点火开关扭到“on”，不要启动汽车3字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁4继续保持压下归零按键“A”，直到“”出现在显示屏上5释放归零按键“A”，松掉刹车。
15、哈弗H9越野SUV车型 长城汽车推出的越野SUV车型，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20982728万元新车搭载高效能2。
16、自主品牌的上升速度肉眼可见哈弗系列凭借强大的实力成为SUV领域的“第一兄弟”，哈弗H9一举夺得“国产神车”称号但哈弗H9车争议较大，也有人比较乐观，认为是很厉害的车型有人认为哈弗H9质量不靠谱那么，能买到被称为。
17、如果把二者进行比较哈弗H9比BJ40的优势是空间和动力不过23T的BJ40最大马力250匹，已经不弱了加上高配车型19万起也配备的后桥差速锁，所以为了硬派越野完全可以选择高配的BJ40虽然说，北汽BJ40与长城哈弗H9同属于。
长城h9柴油版多少钱？
长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万，它的性能：
1、超强越野：“国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法，哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；
2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；
3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀；
4、动力系统：如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感；
5、空间舒适：你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性，堡垒级整车安全：哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。
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如何评价长城哈弗h9的四驱系统
哈弗h9的四驱系统：以2020款哈弗H9为例。哈弗H9的所有驾驶模式都是适时四驱。Haval的四轮驱动系统采用博格华纳的双速TOD适时四轮驱动系统。这种及时的四轮驱动系统具有实时监控、主动干预和快速响应的特点。博格华纳的双速TOD适时四驱系统可以根据车辆和路况主动分配前后轴所需的动力，并自动介入。一旦检测到车轮打滑，TOD分动箱可以自动在车轮之间切换动力。跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大，后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系、M系三个车系。
哈弗h9的四驱系统
以2020款哈弗H9为例。哈弗H9的所有驾驶模式都是适时四驱。Haval的四轮驱动系统采用博格华纳的双速TOD适时四轮驱动系统。这种及时的四轮驱动系统具有实时监控、主动干预和快速响应的特点。
博格华纳的双速TOD适时四驱系统可以根据车辆和路况主动分配前后轴所需的动力，并自动介入。一旦检测到车轮打滑，TOD分动箱可以自动在车轮之间切换动力。
跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大，后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥。
汽车的驱动方式
汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。其中，四驱分为以下三种:适时四驱、兼职四驱和全职四驱。大多数车辆将采用前轮驱动。前轮驱动占用空之间的空间最小，便于设计人员在底盘内布置其他部件。其实最重要的是这种驱动方式成本最低。
哈弗品牌价值
2018年2月1日，国际品牌价值评估权威机构BrandFinance发布“2018全球品牌500强”榜单，哈弗品牌入围世界最具价值品牌500强，荣登中国汽车品牌榜首。
2018年3月，BrandFinance公布2018年全球最具价值汽车品牌百强榜，哈弗品牌价值超越法拉利、阿斯顿马丁等久负盛名的国际品牌，排名上升至第16位，并成为最具价值中国汽车品牌第1名。
中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的2018年中国汽车保值率研究报告显示，在中国自主品牌SUV车龄3年保值率前十的排行榜中，哈弗SUV凭借突出的性价比和匠心品质，占据了榜单中一半席位，成为最大的赢家。
哈弗H9以第三年保值率54.79%的最佳成绩一举夺魁，哈弗H1、哈弗H6、哈弗H5、哈弗H2则分别以54.14%、53.71%、53.43%、52.70%的第三年保值率分别获得第四、第六、第八、第十名。
