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买二手奥迪a4l的通病,我买的奥迪a4l烧机油也很严重！跟你探讨下！

admin admin 发表于2023-12-31 06:39:25 浏览55 评论0

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14款二手奥迪a4二手的买来容易坏吗

该车不容易坏的。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，这款车采用的quattro这套四驱系统质量极其可靠，定期更换差速器油、按时保养绝对不会出现任何问题。买二手车时要注意检查车子是否发生过大的事故，水泡、火烧等问题，车子手续是否齐全，奥迪A4L的通病主要是检查车子是否存在发动机烧机油还有dsg变速器工作状况。

想买个二手车09年的奥迪A4L 大家帮我评论一下这个车 适不适合买，有啥毛病

09年的奥迪A4，这款车发动机故障问题多，而且都10年车龄了，光是每年修车的开支也不简单，一般德系车超过6年的二手车不建议买！想买车龄老点的车，就买日系车吧(如:雅阁、凯美瑞、锐志、马6等);至少用到省心一点，不用修这修那的。

找亲戚买二手车一定靠谱？这辆二手奥迪A4L告诉你

这篇文章的主角，是我同事最近刚收的一辆二手车，2010款的 奥迪A4L的2.0T车型，这辆车是他的亲戚介绍给他，因为信任，他没看车就打去了定金，实车也没有怎么看就交了车款，直到去修理店保养，才发现这是一辆有故事的车，这车到底怎么样过呢？往下看，我来告诉你：
车子长宽高尺寸为：4763mm，1826mm，1426mm，轴距为2869mm。
外观方面，不得不说这一代的奥迪A4很是经典，放到现在看都不过时，简洁的线条搭配低趴的车身，修长漂亮。
细节上，像是当时泪眼大灯以及尾灯的设计，很是经典好看。
然后说说最重要的故事问题，细节上的小瑕疵就不多说了，小坑小刮擦都不是什么问题，毕竟是二手车，不能接受瑕疵请直接选择新车。
这车的主要问题出现在车头，车头这一边的大灯，然后延续到翼子板，再到车门，都进行了更换，虽然A柱没有什么问题，但是车身大梁前端大约10cm处，也是有小幅度弯折，这就让这辆车的定位变成了事故车，车辆的价格就受到了极大的影响，但是同事是按照正常车况收的车，所以他只要想卖，就一定赔钱。
车内设计使用的就是当时奥迪主流的设计，材质和用料都不错，都没什么问题，就是现在看着有些老气，因为事故不大，所以车内没有什么影响。
低配车型的这个没有多功能方向盘的设计，现在看有些掉档次。
座椅选配的真皮，坐起来填充偏硬，我个人不太喜欢这种设计，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间近2拳，挺够用。
尾箱容积480升，够用。
动力方面，文中车型使用的是一台低功率版本的第二代EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩320牛米，现在看参数一般般，但是在当年大家都在使用自吸发动机的时代，这个参数还是十分惊人的，尤其是扭矩，不过搭配的是一台CVT变速箱，感觉上差点意思，车身重量1.6吨多，官方零百加速时间8.4秒，放到现在，也是个不错的加速表现，工信部油耗为7.8升每百公里，实测也就是稍高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
抛开动力总成的性能，说说这套动力总成的车况，行驶里程14万多公里，这台发动机现在7500km的保养里程不需要添加机油，表现不错，出现的问题是其他两个通病，首先是链条拉长，再就是水泵轻微漏水，后期都需要维修的地方，小几千块钱吧，不过换了以后又能很长时间正常使用。
底盘方面，使用前驱的驱动形式，悬架形式为前五连杆后梯形多连杆，日常开起来，悬架的调教还是挺有高级感的，对于路面的颠簸有着不错的处理，回弹又有些QQ的感觉，加上不错的NVH控制，对得起豪华车的身份。缺点还是在于使用方面，毕竟年数多了，经过大颠簸时感觉避震不是那么紧绷，虽然还没有异响，但是底盘相对于年限近的A4，确实有些发散的感觉，很多胶套和避震肯定是需要整备，不过好在虽然这车有点小事故，但是并没有造成明显的影响。
最后再来看下这辆车，车内成色不错，配置一般，动力不错，油耗不高，底盘有老化，事故没有影响行驶，外观方面，车身覆盖件更换，动了大梁，虽然日常开着没问题，但是车辆价值受到很大影响，最后同事决定这车自己开不卖了，并告诉我们它的经验，熟人和亲戚也不靠谱，自己的专业知识最重要，哈哈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我买的奥迪a4l烧机油也很严重！跟你探讨下！

奥迪（涡轮增压）这款车型是新车都会频繁出现烧机油现象，如果你新车才2个月的话，烧的比较严重就去你买车的那让他们帮你解决，如果是给你换次机油或着把你的漏的油擦干净就装做要求换车或退车的造型来。
首先，很恭喜你成为一辆神车的车主。其次，大众车不烧机油的话，猪都能笑了。
不说别的了。你可以去奥迪4S进行机油检测，如果你的机油消耗超过0.8L每一千公里的话，你可以直接索赔发动机，在后续的运行中，如果还出现这个问题，你可以继续索赔，前提是你一直在4S保养。
去买点添加剂来试试，应该会有点改善的。别买太便宜的，现在便宜的假货很多。
既然你买了这辆车的优点,也同样买了这辆车的缺点,缺点是大家都知道的,不喜欢就别买呗,日本车不烧机油,但是性能呢?为了性能牺牲一点机油有什么关系呢
1.8T通病！4S肯定百般推诿！不行就闹吧！
奥迪车都是有烧机油问题的
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

二手奥迪a4l

16万公里的奥迪a4不值得购买因为车辆一旦达到10万以上的公里数，基本上该换的配件就需要更换了，比如悬挂轮胎以及保养都必须要到位，而且奥迪车辆的保养费用都是非常普遍昂贵的，尤其在后期使用的时候非常费钱，保养费用和保险；全险的话一年大概3000到5000不等 20220116 服务人数4855 二手奥迪a4l一年保险多少钱 金融老师Smile 工作人员 财经达人 亲~很高兴为您解答不同的保险公司系统保费是不一样的，大保险公司就贵，小保险公；易车二手奥迪a4l才四五万为啥便宜了，因为保值率高，该车采用全新一键启动，智能导航，倒车影像，手动天窗；二手的奥迪A4L如果车子的车况良好，价格合理还是值得购买，买二手车要注意1查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片车架号是否与车辆一至2车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至。
二手的奥迪A4L如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑，不过要注意二手的奥迪A4L车型是否存在烧机油问题；正常在二手车行中，2011年老款奥迪a4，能买l5万块正常奥迪A4AudiA4是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽大众在国产豪华车市场的领先地位；二手奥迪a4l车价格需要在1520万元左右1奥迪车保值率高，可能会比其他的车贵一些，不过买这样车的也是划算的，建议买二手车还是选择正规的渠道避免出现抬价的现象2二手车买的时候要看车龄行驶公里数以及车况。
好养二手奥迪a4L质量的可靠性好油耗低空间宽敞，最重要的是维修保养便宜，综合的性价比非常高A奥迪4L的空间足够家庭使用了，舒适感也不错，动力足，奥迪的牌子也有面子。
二手奥迪q5和a4l空间大的是，Q5大奥迪A4L车身尺寸为4818×来1843×1432mm，奥迪Q5L车身尺寸为4753×1893×1659mm，轴距上是同样的2908mm，车身长度上奥迪A4L更胜一筹，车内空间是Q5L比较大奥迪Q5L和A4L同样基于MLB；大概贬值在35%左右！ 车况一般的情况下因为现在A4L的新车价优惠大概在6W左右而A4L入门款落地大概28W左右；1 可能会涨价2 奥迪a4l是一款高端豪华车型，在市场上有着较高的需求，同时二手车市场也受到宏观经济环境品牌声誉等多种因素的影响，价格波动较大3 如果未来宏观经济环境良好，奥迪品牌受到青睐，以及该车款的供给量。
2019款奥迪a4l二手车价格会不会涨 答案是，不会涨的，2019款奥迪a4l二手车价格不会涨价的。
当然可以只是多少钱卖给你这个是重点还有一点就是奥迪是什么排量如果是18T，那你就多一个心眼因为奥迪车都出名烧机油的其实奥迪就算是新车也烧机油只是多与少的问题还有就是你要找个熟人去看一看有没有；2020年奥迪a4l只需要2248万起售1奥迪A4L定位是一款豪华中型车，对标宝马3系奔驰C级等德系同门车型，产品综合实力非常不错，并且性价比很高，目前16月份81万多台，6月份14万多台，销量排在该级别第一名的；35年的二手奥迪最值得购买，其次是68年的，此时的二手车会又有些小毛病，但是性价比高的话可以考虑，对于810年的二手奥迪不建议购买，因为此时车辆故障率非常高，光维修成本就去掉一部分，而且也快接近报废年限，年检。

奥迪A4L哪些小毛病和优点？


优点：2.0T价格和配置极具杀伤力！外观的变化给人耳目一新的感觉，时尚而不失动感，底盘、悬挂扎实
缺点：空调开按钮设计有瑕疵
奥迪A4L这款车的缺点是油耗和烧机油的毛病比较严重，然后优点是做工好，舒适，底盘和超速箱都非常不错。
奥迪A4L的优点有：1.加速强劲，提速性能好 2.油耗低，综合油耗7-8L左右 3.舒适性好 4.内饰用料好，软包多。小毛病有：1.内饰异味重 2.胎噪大 3.后备箱空间小。
优点：外观时尚、动力充沛
缺点：车内异味大，两年多了还是没啥改善，特别是停着暴晒之后打开门之后的味道……炭包，开门暴晒都试过了，没用……老婆很不满意。还有一点是蜡烛灯和丐中丐的配置，不过一分钱一分货。
外观：没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳，但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉，充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间：空间够用，本人1.80身材，进入时，得低头，不爽，不过里面空间够用。
配置：套句老电影的对白：“高，实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力：动力方面，本以为320NM的2.0TFSI来推小四绰绰有余，不知是因为A4L自重问题还是CVT原理问题还是D档偏好省油的调校，发动机总在1000转左右工作，离1450RPM的最大扭力入口始终有一段差距，实在谈不上强劲也不够直接；反之，S档比较合理，动力匹配比较直接，转速基本保持在1300RPM以上，在城市极度拥挤的路况下，我习惯性使用S档，减少换挡的损耗，同时避免发动机长期低转速积炭。
操控：毕竟是手动档的，要勤换挡，跟自动挡比起来舒适性要差一点，但是跟其他的手动挡比较，奥迪的手动挡操控性比其他的好很多，挡把手感很好。
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适：底盘调教偏舒适 悬挂较软 舒适性没得说 就是胎噪和偶尔的异响让人受不了
优点：在22万左右能买到奥迪这样的品质、地盘出色的车还是很不错的
缺点：车内异味大，两年多了还是没啥改善，特别是停着暴晒之后打开门之后的味道……炭包，开门暴晒都试过了，没用……老婆很不满意。还有一点是蜡烛灯和丐中丐的配置，不过一分钱一分货。
外观：外观沉稳中带着一股运动气息 线条流畅 车尾设计相当完美 灯组耐看 总之相当不错的外观设计 适合各年龄段
内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间：空间大，本人开车喜欢把座椅调偏后，前排调整好之后，后排空间还是很宽敞，对于经常三四个人来说很够用，后备箱也大，日常出行无压力。
配置：套句老电影的对白：“高，实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力：动力一般，1.8T发动机160马力，现在来看很一般，但是只要舍得降档给油，山路超车还是很干脆的。高速开也很舒服，想超车也很轻松。不足的是转速在1500以下的时候很无力，过了1500又猛的一下来，平顺性不够。
操控：从离合、换档、方向、刹车各方面都感觉满意，特别是提车回去后开原来的马自达323，怎么感觉老马这么松散，离合难入、刹车很肉，之前我开了10年老马都一直觉得很顺的。怎么半天就变了。。。
油耗：油耗市区一般不到10个油 高速特别省油 一箱油纯高速1000公里 这方面不错
舒适：虽是手动，车厢依旧是非常安静，使得原有并不高档的音响也提升了不少，车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速

13款奥迪a4l烧机油吗

您好，烧机油的，本身气缸设计耐磨技术就有轻微烧机油，加上带涡轮增压器，烧机油就变的理所当然了，允许每个保养周期燃烧不超过一升机油为正常标准。
这款车的整体质量和做工都非常好，整体性能也非常稳定，一般不会存在烧机油的现象，如果有也是极个别的。
你好，这款车确实有烧机油的现象，只不过是个别的现象，只要后期按时保养就没有问题
你好，这个13款的奥迪A4L没有批量出现烧机油问题的，可以放心购买的
您好，这个13款的奥迪A4L的话没有听说烧机油的现象的，只要正常保养就是可以的。
奥迪烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

09款a4故障率

故障率为百分之0.08。
车辆信息：2009年的奥迪A4L，2.0T发动机CVT变速箱，行驶约17万公里。
在豪华中型车市场，奥迪A4L和宝马3系奔驰C都是不错的选择，但在2018年，奥迪A4L占据了整个市场的销量冠军。直接超越了奔驰c和宝马3系。虽然车卖得很好，但不代表车一定没有问题。投诉网站上有很多奥迪A4L车主的投诉，说车内变速箱异响、严重顿挫、频繁抖动让车主苦不堪言，所以奥迪A4L也有着中型车领域投诉第一的美誉。当然，这可能是一些情况。毕竟买几十万的车，有几百的投诉是正常的，但是如果你变成这样，你会觉得很不好。第一个投诉是变速箱，噪音异常。这个问题不是针对2019款，而是针对2018款变速箱。作为汽车的四大部件，变速箱还是非常重要的。不过奥迪A4LA6L都采用大众集团的双离合变速箱，一般问题不是很大。所以你可以买奥迪A4L，但是买问题车的概率是一定的，但是总体来说还是没有问题的，毕竟我们不能因为噎着就放弃吃饭。总的来说，奥迪A4L还是一款非常不错的车。
这本身就是油封所用的材料所致，奥迪A4油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。倘若车主发生类似现象，只要更换油封即可。
燃油泵出现异响：
奥迪A4在更换汽油格之后有时会出现加速无力和无法启动的现象，时间长了之后燃油泵也会出现异响。这是因为截流阀堵塞导致气压不够造成。解决办法是更换燃油泵。燃油泵有两年的保质期，在保质期内4S店的维修人员会向厂家申请进行免费更换。
09款a4故障率，这款车故障率还是低，只有2%。
09款a4故障率，总的说来，09款a4还是一款很不错的车型，因使用年限已有13年了，如果不是事故车，小故障可能会经常出点，大故障一般不会出，因此，其故障率大约为1%。

奥迪烧机油是通病么？？A4L 是否也烧机油？？

1. 跑了多少公里了，油耗如何，动力咋样，冒蓝烟吗？德系车烧机油不足为怪啊！因为都是追求高压缩比，高动力的主，还喝着地沟油似的汽油 ，好点的车，开开，都TM烧机油！偶尔碰见个不烧的，也是撞大运了！所以，提前预防烧机油最重要。
2. 但是很多人都是开始烧机油了，才意识到这事特烦，因为天天加机油！想解决的话，目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
3. 二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
4. 两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。纯手打！希望帮助你~！
咨询了朋友A6车主，反馈是烧，但这种烧法不像人们说的那么厉害，只是与其他车相比较来看是多了些。说“烧机油”不太准确，应该说是“机油损耗”。奥迪车的机油损耗量比其他车稍多一些而已，同时新A4还要好很多，这次我的疑虑总算化解开了。不知道我说的是否准确。 查看原帖>>
是通病。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
奥迪A4L烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。