本文目录一览：
- 1、关于乐风
- 2、乐风RV怎么样？值得买吗？
- 3、SGM7141MTA轿车 是乐风那一款啊？
- 4、雪佛兰乐风怎么样
- 5、乐风发动机是进口吗
- 6、雪佛兰乐风是国几的排放标准？
- 7、雪佛兰乐风的对比乐骋
- 8、雪佛兰乐风1.6自动挡百公里油耗？
- 9、雪佛兰乐风 怎么样
- 10、雪佛兰乐风常见故障
关于乐风
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元
雅绅特1.4自动豪华型 10.28万元
雅绅特1.4手动舒适型 8.78万元
能和雪佛兰乐风竞争的只有北京现代的雅绅特~
但这两款车比较，本人更喜欢乐风~
乐风车身全长4310毫米，车宽1690毫米，车高1507毫米，轴距达2480毫米，综合尺寸在同级别小型车中是最大的，加上厚实的车身造型，因此获得了不错的内部空间。通常小型三厢车受尾部造型的影响，后排头部空间往往不太理想，但乐风在这点上做得不错。
乐风装备了采用可变进气歧管技术的1.4升双顶置凸轮轴发动机，峰值输出可达到69千瓦和128牛·米，油门响应很灵敏，加上低速扭矩良好，在市区道路超车变线很有信心。短小的手动挡挡把行程较短，但挡位不太清晰。
悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，紧急变线时车身侧倾比较明显。助力方向盘转向轻盈，指向和响应性也有不错的表现。制动系统为前盘后鼓式，刹车踏板前半段比较柔和，后半段才会出现明显的制动效果。总体说来乐风并不适合过于激烈的驾驶。
安全配置包括ABS＋EBD、前排双安全气囊、5座标准三点式安全带(前排高度可调)。这种配置在同级别的小型车中算普通水平，该有的全有。
http://auto.sina.com.cn/news/2006-04-04/0921177443.shtml
http://auto.sina.com.cn/news/2006-03-28/1006176073.shtml
http://auto.sina.com.cn/news/2006-03-27/1356175816.shtml
http://auto.sina.com.cn/news/2006-03-22/0933174865.shtml
本人认为此价位，此车，值~~~~
乐风内饰确实是漂亮，但是配置极低，居然除了自动顶级是四门电动窗外，其他型号都没有这个基本配置，钢制轮圈还充斥三种低配车型，油耗比较高，最少8个油。买这台车之前你得好好考虑一下。
这个价位性价比最高的是威乐1.5，自动豪华型才8万出头，配置十分丰富。
或者还可以考虑嘉年华，提速称雄1.6排量及以内车型。
车子一定要试过才知道，上周我去看了看真车，
不怎么样，光是关车门的声音就知道不是什么好货色。
配置简易到连后门电动都没得配。
真是挂着雪佛兰通用的牌子实际上是韩国车~~~~~~~~~~
我觉得乐风车头像鼓了一个大包，要多难看有多难看。
乐风
雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的。
第一印象 造型浑圆的大小车
雪佛兰LOVA乐风是上海通用汽车打造的家用轿车。从车辆的配置看当属小型轿车，但其车身长4310mm，车宽1690mm，接近中级车，使这款定位于小型车的雪佛兰LOVA乐风让人刮目相看。
车身突出一种不同于以往的设计感觉，车身两侧的腰线从车头向车尾呈现流畅的上扬姿态，改变了传统车身上下部的结构比例，使整车呈现出大气浑圆的整体感，按照三厢轿车设计规律而打造的外部造型，一气呵成。发动机盖立体双肌力线，从水箱护罩向车身两侧自然延展，高腰线设计线条简洁明快。时尚的短行李厢设计使车尾更为饱满。
亲密接触 配置务实追求低成本
1507mm的整车高度，使一般小型轿车的空间局促感在乐风上消失。提高了的驾驶座使驾驶员的视野更加开阔，后排剧院升高式设计，同行人员也可尽享前窗景色。自动豪华版配备的冷暖双色调内饰、雀眼木饰、金属质感的欧式手把，以及T型中控台上的细节设计，让小车品质再次升级。
利用车内的外接音频输入端口，MP3等电子移动音频设备都可在车内播放，迎合了现代年轻消费者的生活习惯。特别在中间扶手箱多加一个12伏特电源插座，保证手机、笔记本、数码相机等充电需求。
LOVA的方向盘可上下调节，司机座椅具备六向调节功能，不同的驾驶者可根据自身形体特点而调节驾驶空间。遗憾的是，由于方向盘没有前后调节功能，记者怎么也调不到驾驶的最佳位置，坐椅再向前腿就伸不直了，但手臂握方向盘还有些勉强，导致开车半小时后，胳膊便有些酸酸的（这也许是记者的个例，同车的男士便没有此不适）。为了节省成本，豪华款也没有配备电动后视镜，特别是右后镜调整起来颇为不便。厂家称可考虑加装单个电动右后镜。笔者认为，去掉木饰、金属挡把换个电动后视镜更实用。
驾驶体验 动力表现超乎想象
作为一款定位于家用的小型车，1.4排量的雪佛兰LOVA乐风并不追求动力彭湃的驾控感觉。即便如此，配备的Twin-Tec 1.4升DOHC发动机，仍给记者不少惊喜，甚至动力输出和底盘的感觉完全没有了上海通用其他车型的感觉。发动机峰值输出可达到 69kW 和 128N·m，瞬间加速表现不错，3600rpm即可获得最大扭矩，油门相应快捷，使乐风超车时颇有些快感。
乐风采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换挡功能，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式。
在颠簸路况感觉乐风的底盘扎实，车辆在颠簸状态下保持着稳健的整体感觉，减振系统软硬适中，让人感到舒适。(转贴)
乐风性能参数
长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 发动机型式 1.4 Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，ECU控制模块
变速器型式 D16五速手动 排量(毫升) 1399
最大功率(KW) 69/6000 最大扭矩(N.m) 128/3600
油耗(L/100km) 轴距(mm) 2480
标准配置 更多>>
前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 五座标准安全带（前排高度可调）
驾驶员膝部保护垫 全封闭承载式金属车身 四门侧面防撞钢钢梁 安全碰撞吸能区
安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 中置高位刹车灯 习翼同色散热格栅
魅眼铂晶前大灯 聚焦式高穿透前后雾灯 璀璨三维星光尾灯 可折叠外后视镜
14寸五辐钢圈 星空双色仪表台 金属拉丝装饰条 360度蝶翼空调出风口
雅致绒布座椅 六向调节司机座椅 6/4分离可折叠后座椅 动力转向
本车配置 更多>>
相比1.4SE车型少以下配置:发动机防盗锁止系统、雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手、金属钛银门内拉手、金属钛银排挡底座、前排电动车窗、中央控制门锁、CD唱机/FM、AM收音机、带外接音频输入端口、六喇叭音响系统。
乐风RV怎么样？值得买吗？
值得。
解释原因：
乐风RV,雪佛兰唯一的一款休旅车。
个人感觉这款车是比较适合出游的。从配置上来看，乐风RV具备定位服务，感应雨刷，疝气自动大灯，启停系统，山坡辅助等等，非常丰富。
动力方面算是同级中中上游水平，毕竟是休旅车，油门方面的要求不算很高。 内部空间很充沛，轴距也有2550mm，后排座椅可完全放倒。行李位大概可以堆放6个24寸行李箱加上一些杂物。总结：评价和口碑都不错，自驾游神器，从我做了7年二手车的经验来看，这款车算是比较好卖的一款，尤其现在折扣幅度也比较大，如果家里成员比较多的话推荐入手。
入手不到一年，驾龄6年，斗胆也来聊聊这款车的感受。
这款乐风RV竞品很多，如果现在让我买的话，哪怕飞度已经出来了，我还是会选择这款车。
原因很简单：安全。
动力，外观，空间，配置这些都可以忽略不计，但是，安全性能绝对不能忽略。
开车从来都具有一定危险性。
也因此对比了一圈，综合安全，配置，空间，油耗等各方面，我最终还是选择了乐风（没有考虑其他车型是因为家里老人小孩多）。
到底有多安全？
跟“薄如纸”的日系车不同，美系车基本都比较耐撞，这是比较直观的印象。而根据官方的数据显示，乐风RV车身结构百分之50以上是高强度钢，承重较强。车身稳定，高速不飘，连后排安全带也都是三点式，参加C-ncap安全测试估计能拿个4星半左右的成绩。
意外发生的时候，安全才是一切。
如果家里成员多的话选这款车还是不错的，雪佛兰这个品牌我个人一直都挺喜欢。
我也感觉这款车看着空间不是很大啊，小型休闲车更适合居家多女性吧，个人不是很喜欢
悦风Rv非常不错的。国家自主的值得购买。支持国货。
乐风RV设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价7.49-9.99万，车身尺寸长宽高分别为4205x1722x1525mm，轴距为2550mm，内部空间还是很有保障的。
内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括定位互助服务，氙气大灯，启停系统，感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡辅助等。
动力方面，乐风RV搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
燃油方面，乐风RV可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.6L，也就是说，一次性加满之后可以行驶750公里左右。
总的来说，这是一款不错的车
SGM7141MTA轿车 是乐风那一款啊？
一、SGM7141MTA是雪佛兰乐风1.4升手动挡车型的厂牌型号。
雪佛兰乐风1.4手动挡分为基本型和舒适型两种配置，参考新车出厂<合格证>上的备注说明可区分，通常备注写明“天窗”两字的，是舒适型，反之就是基本型。
二、雪佛兰乐风简介：
雪佛兰乐风英文名为LOVA。乐风的原型车是通用大宇的Kalos（大宇的车型也是欧宝提供），但是相比Kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。
乐风和通用的其他产品一样，也融合了通用汽车在全球的资源，1.4 L发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司（应该是通用欧宝，霍顿不生产发动机），该发动机也被用于欧宝车系上。
雪佛兰乐风已经于2011年6月25日停产。
扩展资料：
雪佛兰乐风产品设计：
雪佛兰乐风LOVA是一款为中国消费设计的小排量的小型车，虽然是小型车却融汇了诸多高档三厢轿车的设计精髓，乐风以大设计、大空间、大动力和大品牌实现了时尚和实用的完美结合，使其真正成为精品家轿的典范。
乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1690 mm和1507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。
小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。
体现乐风车身和谐的地方还有，A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李箱的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。
雪佛兰乐风怎么样
本人是上个月底提的1.4SL，到现在跑了800多公里了，说一下感受：1.此车虽然买车时并不看好，但现在感觉整体还是不错，目前为止尚无毛病，操控较好，做工还行，属耐看耐用型，当时买车时，本来锐欧和威志是候选，但实车比较威志和乐风，静态上，外观大小差不多，但一开车门，就感觉威志太柔弱了，起码在这点上很直观，乐见的车门较重声音很好听，感觉实在安全，试驾了一下，两车都没跑快，威志车感觉操控不容易掌握但马力很好，乐风的油离调校很好掌握，再说细节，相比威志，乐风还真是让人有足够的理由去选择他，不是我不爱国，在以上几点，国产品牌还是要下功夫去学习，说真的，到现在虽说我已经买乐风了，但如果威志再把做工细节提高一点，操控调校更好一点，我一定会选择威志，到现在一直认为威志的动力还是要好于乐风，锐欧这车我们这地方少，想买连个实车都看不到，没试驾所以不说，2.乐风目前在磨合中，绝多是跑城市区，跑了一次省道，没跑过高速，市区目前油耗在将近9个，省道上测得为将近8个，可能在磨合期的问题吧，这车操控比较容易上手，就是提速有点慢，上坡时动力有点吃力，可能是1.4的排量有关，还可能是跑省道时满载人有关，我认为乐风在隔音方面做的还是挺不错的，这一点我在试驾好多其它品牌的车比较得来的，再有乐风的减震个人认为还是不错的，比较对我的路子，有不少人说乐风的悬挂偏软，但这点我觉得没什么不好，我的感觉是，在隔音和避震这方面，我觉得和我XD的马6有得一比，3.我的乐风是1.4基本配置，感觉后门手摇玻璃不方便，后视镜无电加热也很不方便，没有遥控钥匙和中控更是不便，目前也只能说这么多，总的说来，感觉买乐风不算亏，对得起银子，……
垃圾！ 发动机是老大宇的技术 S200的发动机，减震硬的跟没有一样，提速跟蜗牛，这么说吧，拉4个人再加上后备箱里放点东西啥的你在上坡试试，光拉4个人你上个坡3档你都别想上去，赶上夏天开空调 2档都别想挂上，跑高速120左右不算太飘，但是发动机的声音你就听吧，还有隔音，那真是享受啊 就跟拿个电吹风在你耳边一样，空间就不用说了 副驾驶的位置上 1.80的个子做下去膝盖被储物箱个的难受根本迈不开腿，后排？1.80个子的做下去就像是蹲下一样，不过这车人性化很好，安全带报警 还有音响都很不错，倒车雷达等等，总之 有买乐风这钱你在加点，能买个很好的不错的车，不推荐你买此车，凯越就是外形和名字不一样，发动机都那逼味，凯越就是乐风的加强版本。 仅供参考 纯手工敲出来的
乐风还行哈，车质量还是比较有保证的，1.4升的跑高速动力有点不够哈，1.6升的还行，价钱嘛稍微贵了点哈，不够亲民，相对于其他合资车如现代瑞纳和一些国产的车其价格有点偏高哈。其配置也不是很高，如果偏爱雪佛兰的话也可以选择哈。
非常好的车子 十万以下不二选择
性价比很高的小型车
1.外形
屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。
前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。
2.发动机
调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。
3.隔音
原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。
4.油门
油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。
5.离合器
接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖
6.档位变速箱
和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。
7.刹车
百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。
8.方向盘
方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！
9.视线
驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！
10.座位
驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。
11.悬挂
悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。
12.音响
以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。
13.空调
制冷还是非常快，但是此空调用在1.4L的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做）
14.空间
宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵
15.油耗
两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车）
16.轮胎
玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大
17.车灯
进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4S推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于黄色光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。
18.雨刮
据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。
19其他
除了白色，其他都是金属漆。
耐脏度的颜色排列 银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝
气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽
火花塞，NGK的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）
玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。
玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）
机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。
水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。
乐风发动机是进口吗
乐风是雪佛兰旗下的一款小型汽车，这款车使用的发动机并不是进口的。乐风一共使用了三款发动机，分别是1.2升自然吸气发动机，1.4升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。
乐风的轴距为2480毫米，长宽高分别是4345毫米，1690毫米，1507毫米。
乐风的1.2升自然吸气发动机拥有87马力和112牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.4升自然吸气发动机拥有93马力和128牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3200转每分钟，最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.6升自然吸气发动机拥有106马力和146牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟可最大功率转速为6000转每分钟。。
乐风的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。
汽车之家报价
雪佛兰乐风是国几的排放标准？
排放标准：欧3。
雪佛兰乐风搭载了Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，匹配了D16五速手动变速箱，最大功率(kw)69/6000，最大扭矩(N.m)128/4000，点火方式采用SFI顺序多点燃油喷射，驱动形式采用前驱。
雪佛兰乐风车身尺寸长宽高分别为车长4310mm，车宽1690mm，车高1507mm，轴距2480mm。
扩展资料雪佛兰乐风前悬架悬架类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型采用扭力梁式半独立悬架，转向器型式采用齿轮齿条式液压助力转向，配备了前排双安全气囊。
雪佛兰乐风配备了ABS防抱死制动系统，EBD电子制动力分配，六喇叭音响系统，油箱门遥控开启装置，环保无氟空调系统，进风过滤器，行李厢遥控开启装置。
参考资料来源：百度百科——雪佛兰乐风
是国三。 一般2008年以前的基本是国三，2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
你好，这个具体要看你是哪一年的车？一般现在来说的话，大部分都是国四的排放标准。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
国三的 希望被采纳
国三排放标准。
我国国三标准开始实施于2007年7月1日，而在2010年7月1日时国四实施，国三时代结束。而一般来说，2007年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。
汽车排放标准查询：
1）首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。
2）进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。
雪佛兰乐风的对比乐骋
新乐骋的上市，让国内两厢小型车市场变得热闹起来。重新打造的全新外观设计非常吸引年轻消费者的眼光，处处透出一股活力。欧洲的设计风格、全球同步的时尚车型是也说明了通用雪佛兰品牌乐骋对国内市场的重视。不过与之同胞兄弟乐风相比，它又更适合哪种人的口味呢？我们一起来了解一下这两位同门兄弟的不同地位。新一代乐骋承袭欧洲设计风格，乐风是相对较讨人喜欢的三厢原创设计小车。外观线条结合了硬朗与圆润，欧化的设计风格显得非常时尚。细节带出几分精致，总体给人的印象偏向时尚小巧，较为贴近普通消费者用车的审美需求。乐风市场人气极佳,因为它保留了更多的稳重，多出来个后备箱更显体贴更为实用，2007.11-2008.2期间月销量共计36162辆。这足以说明它在百姓心中的地位和肯定。新一代乐骋织布和绒布面料座椅很舒适，驾驶席座椅不仅靠背角度和前后可以调节，高度也可以调节。拉手和旋钮的细节处理很好，没有粗糙的感觉。调节座椅前后的拉手隐藏在座椅下面，视觉上也更加美观。与乐风相同的内饰风格也让乐骋看上去更加年轻化和时尚了。如果作为80后追求时尚的男青年的座驾，新一代乐骋是再合适不过了。乐风内饰清新、舒适。双色内饰整体协调，时尚并充满美感。乐风采用了时尚圆形空调出风口设计，也许是为了突出小车的可爱性。而且还采用了封闭设计，可以起到美观和防尘的作用。乐风中控台上方的有一较大置物凹格，同时配有可翻折的盖板。用来放手机和过路卡票据还是相当方便。除此之外，对比同价位自主车型，乐风内饰精致程度可圈可点。新乐骋和乐风搭载的1.6LTwin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率78（1.4L引擎是69）千瓦，最大输出扭矩146（1.4L引擎是128）牛.米，最大扭矩转速在4000转。在同排量竞争车型里具有一定优势，特别是4000转的最大扭矩转速，起步时机要更提前一些。想要起步快一点，加大油门提高转速提升扭矩就是了。平均综合油耗也在7.5-9升左右。1.6LTwin-Tec直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块。平常家用，哪怕是满载，开空调5个人的话，1.4L排量可以满足一般用途所需，当然它更为适合舒适温柔的驾驶方式，并不能让驾驶者体会冲动和刺激，看中动力的朋友还是选择1.6排量的吧，多了0.2升要猛很多。1.4L Twin-Tec直列四缸发动机1.4LTwin-Tec直列四缸，ECU控制模块。1.2LB-DOHC,直列四缸，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块。乐风暂无此排量。新乐骋还拥有着同级别最低油耗和最高升功率。1.2L发动机是新乐骋的最大的亮点,属于更新一代技术的发动机产品，科技含量自然也更高一些。比如电控的PDA、进气的角度、可控的进气歧管，包括采用微米高精度加工和镁合金的气囊垫片，压缩比达到10.5，可采用93号的汽油，这些方面都是根据中国的路况所开发和调教的。升功率达到同级别最高的53.1kw/L。官方数据90公里的等速油耗达到同级别最低的4.7L/100km。乐骋、乐风悬挂设计方面完全相同，同为前麦克弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架。不过增加了后尾箱的乐风表现的更稳重一些。紧急并线过程中首先你要稍加预测它的长度才能做出动作。而乐骋这点更具优势，小巧的车身更容易在车流中穿梭，恰恰是因为一身短打扮，让稳定程度也更高。但乐风也有自己设计的独到之处，方向盘的回馈力也比乐骋重手一些，更容易掌控。对路面颠簸吸收性上乐骋、乐风具有同感，悬挂可以吸收掉一部分的震动，底盘离地间隙同为118mm，但你不用太估计会磕碰到底盘，悬挂调校偏向硬朗悬架压缩程度可以得到不错的控制。从我个人而言更喜欢运动，也许我会选择乐骋，那种游刃有余的驾驶乐趣是部分年轻人所追求的。如果你喜欢安逸，乐风后备箱里可以装上更多的休闲用品满足你的日常所需。
雪佛兰乐风1.6自动挡百公里油耗？
百公里油耗：6.2升/百公里。
雪佛兰乐风搭载了Twln-Tec直列四缸 双顶置凸轮发动机，匹配了4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，最高时速170km/h，驱动方式前置前驱，制动方式前盘后鼓，车身重量1140千克，轴距2480毫米，百公里油耗6.2升/百公里。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
扩展资料随着汽车里程的增加，其性能时刻发生着变化。正确的保养对于保持汽车良好的性能和燃油经济性有着重要的作用。例如：空气滤清器的滤芯应定期更换，否则将导致滤芯过脏，进气量减少，混合燃油气过浓，油耗增加。
自动挡汽车在行车制动时未将挡位挂到空挡，使刹车盘长时间处于摩擦状态，长此以往不仅导致刹车性能下降，还会增加油耗。
道路设计时应当减少绕圈子，改善路面的宽度、平整度、坡度。科学合理的道路设计对于提高人们的驾驶效率、减少油耗有着重要影响。
参考资料来源：百度百科——雪佛兰乐风
雪佛兰乐风 怎么样
雪佛兰乐风是一款拥有不少死忠粉丝的中级车，是雪佛兰的旗舰级车型，在中国市场上占据着很重要的地位。那么，雪佛兰乐风到底怎么样呢？本文将详细介绍雪佛兰乐风的各项功能、优点以及缺点，希望能够帮助你更好的了解这款车。
1. 车型
雪佛兰乐风拥有两种车型，分别是5座版和7座版，两种车型都是4门4座轿车，但是5座版比7座版更加轻便，也更加灵活。此外，雪佛兰乐风还拥有许多不同的颜色可供选择，从而让消费者可以根据自己的喜好选择最适合自己的车型。
2. 安全性
雪佛兰乐风是一款具有良好安全性能的车，除了装备有常规的安全气囊、ABS刹车系统以及ESC车身稳定性控制系统之外，还配备有丰富的高科技安全设施，如车距监测系统、自动刹车、夜视系统等。这些安全设施大大提高了雪佛兰乐风的安全性能，使消费者能够更加安心的驾驶。
3. 经济性
雪佛兰乐风的经济性也是一个重要的因素，这款车的购买价格相对较低，使消费者能够买到一款性价比较高的车。此外，乐风的燃油经济性也很强，尤其是1.5升涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，使其能够达到6.5L/100km的燃油经济性，大大降低了消费者的油耗开支。
4. 舒适性
雪佛兰乐风在舒适性方面也有很大的改善，其内部空间较大，车内采用了多项舒适性设施，如多角度可调节的座椅、多媒体系统等，使消费者能够在驾驶过程中感受到更多的舒适性。
5. 动力
雪佛兰乐风的动力也是一个重要的因素，其搭载的1.5升涡轮增压发动机，能够提供120马力的最大动力，最大扭矩也可达到210牛·米，动力足够强大，车辆行驶时也可以轻松应付大多数路况。
综上所述，雪佛兰乐风在车型、安全设施、经济性、舒适性和动力等方面都有了很大的改善，是一款性价比较高的中级车，拥有很多死忠粉丝，可以根据自己的喜好选择不同的车型，是一款值得拥有的车型。
雪佛兰乐风常见故障
异常声音问题
乐风线条流畅，车身和谐，让人真正满意“大车设计”的理念。1.6L自动版尺寸为4310×1690×1507(mm)，配备了精致的铝合金车轮，体现了车身经过时精致车的质感。
有车主回应称，开乐风时，车速超过120KM/H时，车外 轮胎 噪音和风噪过高。其实这和乐峰使用的magis轮胎有很大关系。况且乐风车整体比较厚，所以速度高的时候噪音明显。此外，很多人提到开车时有石头敲打的声音，这也是轮胎带起来的石头造成的。需要提醒的一点是，乐风的前轮胎应该是低压轮胎。不要误以为气压低，盲目充气。最好定期测量胎压(前胎胎压只有2.3-2.5)。
风刚起步或怠速时，开启空后常听到空的明显噪音，但风一加速噪音就消失了。其实这种情况很正常。为了实现燃油经济性，乐风将空调节的工作原理从传统的固定排量改为可变排量，即空调节中的压缩机根据发动机输出的动力不断调整自身的工作，但这并不是车辆本身的“故障”。当车辆进入正常行驶状态时，空调节噪音会自行消失。
驾驶问题
作为一款面向家庭用户的汽车产品，雪佛兰乐峰并不单纯追求动力鹏派的驾控感。即便如此，它搭载的是Twin-Tec 1.4升DOHC16气门发动机，峰值输出可达69KW和128Nm，与德尔福新一代ECU控制模块和SFI序列多点燃油喷射系统相匹配，动力性能丝毫不逊色，在同级车中甚至更胜一筹。
有车主认为乐风悬架太软。其实这也是为了安慰。乐峰汽车原本是一款家庭经济型轿车。不要用它来体验速度和激情！如果真的觉得软，可以去修理厂找师傅调整一下或者装个结实的缓冲圈或者顶杠等。但是乐风1.6的底盘训练是中等的。当然进入弯道时要提前减速，尽量不要突然刹车，安全第一。
有车主觉得乐峰汽车的 方向盘 转角比较小，转弯半径略大。事实上，车主在给方向盘加油时不要用力过大，这样容易伤到零件。最好再往后转一点。尽量不要急转弯，熟悉一下就好。
有时加油后乐风会明显晃动，同时乐器的发动机信号灯也会开始亮起。行驶一定距离后，信号灯不会消失，抖动会越来越明显。其实正常情况下，发动机的信号灯并不亮，也不会有发动机抖动。如果之前没有出现过这种现象，但是因为加油后发现的问题，可以判断故障的根源是油。废气达到欧四标准的乐峰，正在通过排气管中的传感器检测废气。如果油品不合格，燃油没有充分燃烧，废气达不到排放标准，这个症状就会通过发动机的信号灯传递出来。同时，由于燃烧不充分，发动机明显抖动。解决方法很简单。当故障第一次出现时，及时去4S店吸走储油罐中的燃油，然后清洗燃油系统，换上质量有保证的机油。这个症状是可以消除的。
有一次，有车主洗车后第二天早上倒车时发现有刹车拖滞的现象，但车却没有这种现象往前开。其实这是因为手刹已经“锁死”了。洗车后，如果车不再行驶，停车时也不需要把手刹拉得太紧，因为洗车后有些金属零件接触水可能会生锈，也正是因为手刹的相关零件轻微生锈才锁死的。这种情况可以按照这种方法消除:先把倒挡稍微拨一下，再把前挡往前拨，然后再拖刹车消除。
有时候在积水半轮深的路上行驶，停车一晚上就可以发动汽车，但是不能挂挡。这时车主可以同时踩下离合器和刹车，发动车辆前挂三挡，然后发动发动机，松开刹车继续踩下离合器和油门，1分钟左右就可以发动，汽车的二挡和一挡就会恢复正常。
配置问题
新推出的09款雪佛兰乐风标配4个安全气囊，并配备导航版。一举推出安全舒适配置全面升级的导航版，在安全舒适配置上领先国内同类车型，让消费者的用车生活享受翻倍。截至目前，09款雪佛兰乐成涵盖了1.2L、1.4L、1.6L三大小排量16款车型，均有5种颜色供客户选择。
有车主回应乐风灯罩有时会烧或起水泡，早一批1.4乐风比较明显，晚一批和1.6基本情况比较少。有时岳峰门的密封条粘合不紧密，有的根本没有粘合剂。有时，上下车时，衣服或包上的带子很容易挂在密封胶上。我已经挂了一辆车。这时候随便找点3M胶粘贴就行了。
大部分车主都说乐峰门口钢板薄，有一部分有空心，轻轻一碰就会凹陷。这个车主平时用的时候还是注意点比较好。比如有些人总喜欢把大屁股靠在那扇门上，时间长了会变形。
外观上，乐风的a柱、B柱、C柱感觉比其他车要宽一点，转弯合并时特别注意死角。如果车主觉得影响视力，最好安装镜子扩大视野。
照顾自己的健康
漫长寒冷的冬天过后，悦风的主人不小心打开了空钥匙，但脸上的冷风有一股难闻的霉味，但很快就自行消失了。事实上，这通常发生在空键长时间停止时，这可能发生在所有型号上。为避免这种情况，车主需要不定时开启空，每周至少一次，每次吹热风的时间为3~5分钟。每天去4S店清洗空外壳，环境好的时候每2万公里更换一次空外壳。
有时，在胶粘剂铺设后重新安装塑料盒和门边条时，如果胶粘剂稍厚，就不容易重新安装。其实在安装的时候，车主要是提醒安装人员要特别注意，必要的时候采取一些其他的措施，比如说减薄胶粘剂的厚度。另外，如果不是特别需要，干脆不要铺地板胶，放好一点的脚垫，这样也挺好的。
