×

上汽大通maxus皮卡,上汽大通MAXUS发布全新皮卡品牌“星际”，新车同步上市

admin admin 发表于2024-01-01 16:47:02 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

车城.轮.语：上汽大通MAXUS发布全新皮卡品牌——星际

这里，是位于长春市的标志性建筑物——长春国际会展中心。对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每年7月份中旬，这里都会变得异常热闹，此时长春国际车展召开。那么，今年长春国际车展哪些精彩呢？
7月15日，长春国际车展上，上汽大通MAXUS东北大区长春区域，重磅发布全新皮卡品牌——星际。
星际，包括“时尚品质皮卡”星际L、“国际全能皮卡”星际R、“科技性能皮卡”星际H、探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV，六款硬核车型在内的全新“星际皮卡”家族产品。??
星际系列包含4款量产车型：星际L、星际R、星际H、星际EV，2款原厂个性化定制车型星际·牛魔王和探索家星际H，星际系列皮卡的售价为9.28万元起。
星际L定位时尚品质皮卡，更适合新生代创业人群，它是人们发家致富的物质生产资料+家庭基础车辆。新车搭载了上汽π2.0T柴油发动机、2.0T汽油机，并拥有三模驾驶、博格华纳分时四驱系统、伊顿后桥差速锁等配置。星际L整车进行了超200万公里耐久试验、拥有全球500强供应链、北美皮卡专业团队底盘调教、同级最低货台高度等诸多亮点，有1.5吨合法拖拽资质。
星际R定位国际全能皮卡，户外越野轻度爱好者、赛事从业者、新城市年轻小业主等用户都是其潜在人群。这些用户更注重产品的品质感，对动力、内外饰有较高要求，关注驾乘空间、舒适便利配置，也要具备一定的载货能力。星际R的座舱采用全新环抱式星舱设计，中控台是倾向于驾驶位的非对称式设计，并配有游艇豪华电子排挡。新车配有上汽π 2.0T柴油发动机和上汽蓝芯2.0T汽油发动机，最大功率192千瓦、最大扭矩410牛·米。搭配10.25寸仪表+12.3寸双联动智能触摸悬浮大屏；全地形9种驾驶模式；同级最大后排空间，后排座椅可上下翻转，前排座椅可最高150°放平；选装拖车装置可提供2.5吨合法拖拽资质等。
星际H定位科技性能皮卡，更适合跨界/全领域玩家、重度越野爱好者、热爱皮卡文化的玩家、爱好改装的玩家等。星际H在皮卡中首次使用怀挡。整车设计豪迈大气，宇宙星光矩阵式机甲前脸、北斗之眼分体式LED大灯、卡隼式全息尾灯、星辰风暴旋风式轮毂设计融为一体。星际H搭载了上汽π 2.0T柴油发动，可爆发出同级最强的500N·m超大扭矩，霍尼韦尔VGT+WGT双涡轮增压的加入，平顺性更好，动力更充沛。此外，星际H还搭载了上汽蓝芯2.0T汽油发动机，最大功率192千瓦、最大扭矩410牛·米；底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，支持全域的12种驾驶模式。前排配有“百变魔盒”扶手箱，后排座椅可上下翻转，空间布局也达到了同级最大，车内有超太空NVH静音设计。
星际·牛魔王作为首款原厂定制越野皮卡，可以提供多达百万种个性化订制方案，包括选装平底货箱、不同的后桥速比、分时四驱或适时四驱可选、单双排驾驶舱等多种性能配置。
探索家星际H则是一款同级唯一配备ADAS的皮卡房车，共推出升顶版、纵横版两个版本。该车型在收顶状态下低于2.2米，所以蓝牌C照可开，可胜任城市通勤，不仅享受与小型客车同样的路权，还能停进地下车库。
?（以上图片部分来自官方自）
邢车博士工作室
【本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9.98万起的柴油皮卡，上汽MAXUS T60新款上市

伴随被称为“史上最严格”的国6b标准实施，我国汽车产业正式迈入了“国六时代”。面对日益加大的环保压力与迫在眉睫的国六乃至国七标准，上汽MAXUS自去年推出国内首款柴油国六皮卡T70以来，旗下皮卡车型陆续出新。3月2日，上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡正式上市，官方指导价格为9.98万元-13.58万元。
【美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡官方指导价】
上汽π前沿动力科技彰显实力
美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60搭载了针对国6b排放法规而正向开发的“上汽π”2.0T高效柴油发动机。该款高性能柴油发动机不仅满足国6b排放标准，而且具备高扭矩、高功率的特点，以更小的排量实现了更优秀的动力性能。
“上汽π”是一款集上汽集团技术实力于一身、成就8项领先技术的高性能柴油发动机，最大功率达120kW，最大扭矩达375N·m。燃油经济性方面，“上汽π”也做到了行业顶尖，在国内柴油机中首次采用两级变量机油泵、首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀，大大降低了发动机的燃油消耗，百公里综合油耗仅为7.5L。同时，“上汽π”在保证动力输出的同时，尽可能减少自身噪音的产生，为用户打造更具品质感的安静驾乘环境。此外，作为国内皮卡中首款采用6AT自动变速箱的车型，上汽MAXUS T60搭载的法国邦奇变速箱换挡迅速精准，具备可靠性高、平顺性佳、稳定性强等优势。
【“上汽π”高性能柴油发动机】
同级最大空间解锁更多可能
美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版通过合理的设计，带来同级最宽的车身宽度，车身尺寸为5365*1900*1809mm，含后视镜车身最大宽度可达2550mm，以越级空间打造舒适驾乘体验。同级最宽车体的优势，也为上汽MAXUS T60带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力。上汽MAXUS T60提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸为1485*1510*530 mm，加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm，其中加长货厢同级最长，能够承载更多的货物。
【美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡】
美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版前排可以实现较高的驾驶坐姿，营造与硬派SUV相同的宽阔视野；同时，前排座椅最大能够150°放平，让乘客闲暇时光可以在车内小憩，人性化的设计领先于同级皮卡。美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60还提供了同级领先的后排空间，间距可达965毫米，带来越级的宽阔感受；后排座椅可上下翻转，实现灵活可变的置物空间。另外，车门可66°超大角度开合，提升了上下车便利性。
【美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版同级领先的后排空间】
够高品质驾乘定义皮卡新高度
美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60国六柴油版提供后驱和四驱两种驱动形式，配备博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统，并提供国内首创Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，通过按钮控制切换，满足用户在不同使用场景下的各种需求。Normal普通模式兼顾动力和燃油经济性，适用于日常使用；而轻载或行驶在平坦路面时，用户可以使用Eco模式，此时车辆会有更好的燃油经济性；在山路、工地等复杂路况或重载等对动力性能要求较高的情况下，则可以选择Power驾驶模式，尽享更强劲的动力体验。
安全方面，上汽MAXUS T60采用最先进的、屈服强度超过1500MPa的“热成型钢”，并在车身与车架均使用了3000mm激光焊及激光复合焊，极大提高了行车的安全性。在澳大利亚ANCAP严苛的安全测试中，上汽MAXUS T60荣获五星安全评级中国品牌历史最高分，并成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。
智能配置方面，上汽MAXUS T60配备自动空调、定速巡航、6向电动电加热座椅等智能科技配置，为皮卡用户提供前所未有的舒适驾乘体验。值得一提的是，上汽MAXUS T60在皮卡上搭载了上汽阿里斑马智行互联系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能。
【美式宽体大皮卡上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡】
【上汽MAXUS T60在海外市场】
在刚刚过去的2019年，上汽MAXUS皮卡销售26,495台、累计同比增长17.54%。同时，上汽MAXUS T60在海外市场也有出色表现，在海外上市仅16个月之际，累计销量就突破了1万大关，是出口澳新等发达国家销量第一的皮卡车型，在智利市场中国品牌市占率也成就了第一的地位，我们期待上汽MAXUS T60上市之后的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽MAXUS T60柴油国六版上市，售价9.98万元起

日前，从上汽大通官方获悉，上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡正式上市，官方指导价格区间为9.98万-13.58万元。随着新车的上市，上汽MAXUS全系皮卡全部满足国六排放标准，成为首个全系具备自动挡国六皮卡的品牌。
外观方面，新车与目前在售的T60车型基本保持一致。前脸采用了直瀑式进气格栅，搭配两侧棱角分明的大灯组，看起来方正硬朗。T60柴油国六版整车尺寸为5365/1900/1809mm，含后视镜车身最大宽度可达2550mm。
皮卡除了拥有同级最宽车体的优势，也为上汽MAXUS T60带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力。T60提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸为1485/1510/530 mm，加长货厢尺寸达到了1800/1510/530mm，能够承载更多的货物。
内饰方面，T60的中控台造型整体造型布局规整协调，除了大面积的黑色系搭配外，部分区域还辅以银色装饰。中央控制区配备一块大尺寸液晶屏，并搭载上汽阿里斑马智行互联系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能。配置方面，新车还配备自动空调、定速巡航、6向电动座椅及座椅加热等功能。
动力方面，上汽MAXUS T60配备了“上汽π”2.0T高效柴油发动机，该发动机是根据国家第六b排放法规而正向开发的，它具有高扭矩和高功率的特点，首次使用了两级变量机油泵，首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀，百公里总油耗仅为7.5升。发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为375Nm。搭配6速手动和6速自动变速箱。
目前，受新冠病毒疫情的影响，今年2月市场中用户的购车需求受到了较大的抑制。不过，随着多省针对疫情应急响应级别的下调，意味着用户的购车需求将得到释放，皮卡市场正在经历的寒冬也将逐渐回暖。上汽MAXUS T60柴油国六版皮卡抢在此时率先发布，将助力其在未来的终端市场中快速突破，进而实现销量的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

maxus是什么牌子的汽车

【太平洋汽车网】maxus是上汽大通牌子的汽车，以MAXUS-G50为例，MAXUS-G50的车型定位为中型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm。
Maxus是上汽大通旗下的汽车品牌迈克萨斯，上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日。上汽大通Maxus产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等产品。
由于上汽大通Maxus旗下产品众多，我们不可能一一进行介绍，下面将挑选几款重磅车型进行推荐：
1、MaxusD90Pro类型：全尺寸越野SUV造型粗犷阳刚，这也是硬派越野车习惯的设计思路。MaxusD90Pro提供了丰富的越野套件，包括涉水喉、越野轮眉、沙石挡、地步越野护板等，用户可根据自己的需求进行定制。动力提供了汽油版和柴油版，柴油版相比汽油版的优势是扭矩，并且柴油版也满足国六B的排放标准。
2、MaxusG20PLUS类型：高端商务MPV车型采用了家族式的设计语言，并且使用了大量的镀铬装饰，营造出非常霸气的气场。车内空间非常宽敞，选用了大面积的皮革装饰，第二排座椅配备了非常丰富的功能，包括座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等。G20PLUS也提供了汽、柴油双动力组合，满足了用户不同的需求。
3、MaxusT90类型：宽体皮卡MaxusT90还有一个昵称叫“上汽牛”，牛在什么地方呢？MaxusT90是国内唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，搭载了荣获“中国心”十佳发动机的上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机。除此之外，强大的全地形能力、不错的颜值、智能驾驶辅助技术等集一身。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产皮卡强势崛起，上汽MAXUS T70硬刚纳瓦拉，赢在哪里？

提到皮卡，大家第一个想到的就是美式皮卡，豪华结实，配置齐全，兼顾越野性和舒适性。不过随着国内皮卡行业的不断发展，皮卡早已不是一些国外品牌和合资品牌的“专利”，国产皮卡中也不乏一些高品质代表，比如上汽MAXUS T70就是国产皮卡领域的佼佼者。合资皮卡中，日产纳瓦拉的热度也比较高。那么，国产皮卡能不能赶上甚至超越合资皮卡呢？今天咱们就选取了纳瓦拉2019款 2.5L手动两驱尊享型国VI QR25（指导价15.38万）和上汽MAXUS T70 2020款 2.0T汽油自动两驱精英型标厢高底盘（指导价12.48万）来切磋切磋。
虽然开皮卡的车主大部分都有颗放荡不羁爱自由的心，但是对于颜值的要求也是毫不含糊的。纳瓦拉整体延续了日产家族“V-motion”设计，梯形中网带有大面积的镀铬，并与两侧大灯相连，进气格栅处搭配镀铬饰条使得前脸看起来多了一丝精致，并且在雾灯边框处也增加了镀铬饰条，整体没有太多浮夸的设计，还是以实用路线为主。
相比较之下，上汽MAXUS T70外观设计则更加威猛霸气，其前脸使用了个性鲜明的MAXUS中网标、粗壮镀铬直瀑式中网、“T”字形蜂窝状前格栅，同时全系标配透镜大灯与LED日间行车灯，配上硬朗的车身线条，极具力量感，辨识度极高。
选择皮卡车型的车主，对车辆装载能力肯定比较重视，空间尺寸，货厢大小是关键的影响因素。车身尺寸方面，纳瓦拉的车身长宽高分别为5266/1850/1790mm，轴距为3150mm，上汽MAXUS T70的长宽高则分别为5365/1900/1809mm，轴距为3155mm，尺寸比纳瓦拉大了一圈。
货厢尺寸方面，纳瓦拉货厢长宽高分别为1510/1562/475mm，最大承载量609KG，T70货厢尺寸则分大双排和小双排，本文选取的车型匹配的是小双排货厢，其长宽高分别为1485/1510/530mm，最大承载质量为1500Kg，并且还有强大的3500Kg的拖拽能力。
可以看出，无论是车身尺寸还是货厢承载量，上汽MAXUS T70都明显强于纳瓦拉，更能满足用户的载货需求。并且，在乘坐舒适性上，纳瓦拉的后排腿部空间仅为859mm，座椅靠背角度只有21°，长时间乘坐，后排乘客容易腰酸背疼。上汽MAXUS T70的后排腿部空间达到958mm，占有绝对优势，座椅靠背角度达到23°，符合人体工程学设计，给予乘员宽敞舒适的后排乘坐空间。
安全性能方面，两款车型都配备主/副驾驶座安全气囊，配备ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制系统和车身稳定系统（ESP）等主动安全配置。但在被动安全方面，纳瓦拉整车高强度钢使用比例仅为43%，无法有效保证行车安全，上汽MAXUS T70则采用高端车型才会有的屈服强度超过1500MPa的“热成型钢”，整车高强度钢材的使用率更是达到同级最高的70%。可以说，上汽MAXUS T70的安全系数远超纳瓦拉。
另外，值得一提的是，上汽MAXUS皮卡获得了澳洲五星安全评级，T70也延续了高品质的安全性能，为驾乘人员带来五星+的安全守护。
皮卡当然还是得看性能，动力系统方面，纳瓦拉搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为142kW，峰值扭矩为245牛·米，传动系统匹配6MT手动变速箱。上汽MAXUS T70则搭载NLE 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为157kW，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配采埃孚8AT自动变速箱，跟纳瓦拉的6MT相比，采埃孚8AT的技术更先进，油耗更低，舒适性也更好。整体来说，上汽MAXUS T70的动力更加强劲，运行也更加高效稳定。另外，上汽MAXUS T70的底盘是北美专业底盘调校团队调校，后悬采用的是全渐变后簧设计，兼顾了承载能力和舒适性，在操控性上也比纳瓦拉略胜一筹。
除此之外，T70还为用户提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式，可以根据不同的道路条件（例如高速公路，城市道路，山区道路等）调整驾驶模式。普通模式兼顾功率和燃油经济性，适合日常使用。当轻载或在平坦的道路上行驶时，用户可以使用Eco模式，此时车辆将具有更好的燃油经济性；在山区道路和建筑工地等复杂道路条件下，或者在重载下（对动力性能有较高要求）的情况下，驾驶员可以选择Power模式。
总结：
总的来看，如果抛开对国产皮卡的偏见，上汽MAXUS T70无论是在动力性能、安全品质还是空间承载力方面，都是碾压纳瓦拉的，而且这还是建立在纳瓦拉的售价比上汽MAXUS T70贵足足2.9万元的前提下，并且纳瓦拉只有短货厢，T70还提供不同的货厢尺寸以及上汽π柴油发动机版本可供不同需求的消费者选择，相比之下，上汽MAXUS T70无疑是品价比更高的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡车排行榜前十名

皮卡车排行榜前十名如下：
1、上汽大通MAXUST70
T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫，新车在前格栅部分有所升级,品牌效果更加突出。
2、域虎7
在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆，在同级别中辨识度名列前茅。
3、风骏5
风骏5是长城汽车旗下的一款皮卡，这款车的外观属于主流的皮卡造型，整体并没有太大的亮点，后斗在脚踏板的加持下使得用户能够更加轻松自在地上下车，并且车内5个座椅布局有着不错的实用性。
4、长安凯程F70
凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡产品，更多直线条的勾勒让它看上去十分的硬朗，熏黑的中网和护板让它野性十足。
5、锐骐6
骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。
6、域虎5
域虎5长得很像小弟域虎3，同时也和驭胜S330的前脸十分相似。在车身尺寸上域虎5会比域虎3更大，装载能力也更强。
7、域虎9
域虎9是江铃旗下最高规格的皮卡，它打破了我对皮卡一贯的只能用作工具车的印象。域虎9最令我惊喜的是内饰设计，在内饰上域虎9完完全全有着一台家用车该有的水准，电子挡杆、电子驻车、电动后视镜和车联网系统的搭载令域虎9多了几分高级感。
8、风骏7
长城风骏7是一款实用性非常强的皮卡车，它不仅有着魁梧霸气的外观，还有着科技感满满的内饰设计。
9、炮
长城炮可以称得上是网红车型之一，这款车让中国消费者对皮卡的印象有了深刻的改观。它的外观大气威武，给人的感觉完全不比福特猛禽或者雪佛兰索罗德差。
10、纳瓦拉
纳瓦拉是日产的一款皮卡，非承载式车身加上巨大的尾箱令它有惊人的装载能力。纳瓦拉发动机采用日产2.5QR发动机，天籁、楼兰、奇骏都在用。

上汽大通MAXUS打造星际系列皮卡引领高端皮卡市场新潮流

随着各地区皮卡解禁政策陆续出台，皮卡市场的发展也正在迎来新一轮热潮，用户对于皮卡的需求也在不断升级。
自2017年推出首款皮卡至今，上汽大通MAXUS在皮卡领域已走过6年的发展历程，积累了丰富的技术积淀并对市场用户所需有着深刻的理解。
基于上汽大通MAXUS在研发和与客户共创中产生的共鸣，7月3日，全新“星际皮卡”应运而生，共推出了包括星际L、星际R、星际H、探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV 在内的6款车型，通过采用全新定位和设计，为户外越野轻度爱好者以及农副牧渔等不同群体带来了更优的出行选择，引领时下皮卡高端化、乘用化、多样化的主流趋势。
作为本次活动的主推车型，星际H共为用户带来了18款不同配置的选择方案。
“中国心”双十佳发动机赋能 皮卡圈首次搭载双增压发动机
在动力选择上，星际H共有柴油单增压、柴油双增压以及汽油版三种不同动力，值得一提的是，这套动力获得过“中国心”双十佳发动机荣誉称号。整车所搭载的上汽π 2.0T柴油发动机，柴油单增压版本的最大功率为120千瓦，峰值扭矩达410牛·米。
柴油双增压版本的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为500牛·米。采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等行业8大领先技术，在兼具动力性能的同时还能够带来卓越的静音效果和优秀的燃油经济性。
此外，星际H汽油版车型搭载的是上汽蓝芯2.0T汽油发动机，最大功率为192千瓦，峰值扭矩410牛·米，采用350bar高压直喷系统以及变排量机油泵，经历60多项试验，台架试验总时长超过5万小时，有效减少用车成本支出并保证高效出勤。
外观焕新升级 满足用户所期
面对当下用户群体年轻化的趋势，星际H在外观上采用了创新形式的家族化设计，应用大面积高亮黑的高品质格栅，同时配合的北斗之眼分体式LED前大灯，具备寿命长、节能环保、结构简单等优势，且近光的路面照明效果比同级LED高50%，为用户照亮回家的路。
加上尾灯与尾门栏板一体化的设计，让整车更符合当下用户的审美。
驾乘便捷舒适 旅途丰富多彩
作为高端皮卡的新标杆，“星际皮卡”不仅在外观上引领行业潮流，更实现了内外兼修。星际H在内饰上采用了全新设计的马鞍棕内饰格调，应用双12.3寸高清大屏与联动智能触控悬浮大屏，搭载了先进的生态系统，可实现在线音乐、在线新闻等多种内容播放，并提供包括加油、视频、音频、电影、行程、金融等20+的小场景应用，满足不同用户的喜好。
此外，星际H还可在仪表的屏幕上直接调整整车的状态模式，加上所配备的L2级别的辅助驾驶功能以及360度全景影像，更为行车安全提供了可靠支持。
同时，整车还配备了三幅式D字形的多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、拨片加减档等诸多人性化设计，并在皮卡中首次使用怀挡，让用户在用车时更加方便快捷。
值得一提的是，星际H采用了将四驱模式和电子手刹，与手机无线充电的悬浮式集成化设计，同时得益于具备电动6向可调和电加热功能的主驾驶座椅，以及多项静音设计的加持，使得整车能够带来舒适且静谧的驾乘体验。
钢筋铁骨 以安全为首位
为了保障用户的出行安全，星际H整车应用了潜艇式框架设计，整车高强度钢运用占比达70%，采用6纵16横闭环笼式车身结构，并在A柱到B柱之间应用了屈服强度超过1500MPa的热成型钢，大幅度提高车辆保护车内人员的能力。
此外，星际H还应用全地形智能底盘，高强度钢达到100%，车架框架扭转刚度达到了2500牛米，并应用前双叉臂独立悬架与后五连杆悬架，具备2种四驱形式以及12种驾驶模式，加上ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等多种安全系统的加持，使得整车能够带来更高的安全性能以及更强的地形适应能力。
星际系列皮卡的上市不仅开创了上汽大通MAXUS全新的产品体系，更以硬核的产品实力，树立了皮卡行业的新标杆。
【本文来自易车号作者运输人网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万以内买什么车好上汽大通maxus

在20万预算内，上汽大通maxus提供了多种优质车型供您选择，以下是一些推荐：
上汽大通MAXUS G50：作为上汽大通MAXUS旗下的紧凑型MPV，G50在性价比和实用性方面表现出色。它提供了宽敞的空间，丰富的配置和出色的舒适性。同时还具备良好的燃油经济性和操控稳定性。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5：EUNIQ 5是一款纯电动SUV，它提供了与同价位汽油车相当的配置和性能，同时还具备零排放和低运行成本的优势。EUNIQ 5拥有宽敞的空间，舒适的座椅，以及稳定的操控性能。它的续航能力也得到了市场的广泛认可。
上汽大通MAXUS T60皮卡：如果您对SUV的空间有限制，那么上汽大通MAXUS T60皮卡可能会是一个更好的选择。它提供了强大的动力，宽敞的货箱，以及出色的越野能力。同时，T60还具备舒适的驾驶体验和稳定的操控性能。
综上所述，这三款车型在上汽大通MAXUS的产品线中都具有较高的性价比和实用性。具体选择哪一款还需根据您的个人需求和偏好来决定。
另外，考虑到预算和其他因素，您还可以考虑上汽大通MAXUS的其他车型，如微面、MPV等，以找到最适合您的车型。

上汽大通MAXUS发布全新皮卡品牌“星际”，新车同步上市

7月3日，上汽大通MAXUS正式发布全新皮卡品牌“星际”，同时包含“时尚品质皮卡”星际L、“国际全能皮卡”星际R、“科技性能皮卡”星际H以及探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV六款硬核车型在内的全新“星际皮卡”家族产品也同步上市，指导价9.28万起。
与此同时，上汽大通MAXUS还为星纪皮卡带来五重大礼，详见下图。
随着消费需求的不断升级，消费者对于皮卡的要求也在不断提升，而全新的“星际皮卡”系列便是上汽大通MAXUS对于用户深度洞察的最新成果，通过全新的定位和设计，结合“中国心”双十佳发动机、五星安全设计、北美专业团队调校悬停智能底盘等多重用户期待点，满足皮卡用户的更高阶使用需求。
??星际L
星际L面向有特定化场景用车需求的新生代创业人群，通过平底货箱和大速比后桥，加之大面积高强度整体车架结构和底盘，使得星际L能够应对各种运载场景，并将装载力、安全性和底盘扎实度拉满。
值得一提的是，星际L的底盘由北美专业底盘调校团队，历经4轮6个月试验调校，进而实现转向精准、路感清晰和滤感细腻的驾乘体验。除此之外，新车还配备自动挡、一键启动和无钥匙进入等功能，并可选装电动座椅，以更接近乘用化的用车体验，成为更多创业者的好伙伴。
??星际R
星际R定位高品质、多功能皮卡，通过全新的外观设计以及丰富的配置，提升用车体验。除此之外，“聪明”是星际R的另一大亮点，10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏，搭配全新UI界面以及智能网联系统，囊括实时导航、在线娱乐、语音控制等功能，提升智能化体验。
??星际H
星际H主打户外出行，其中柴油版搭载“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，也是皮卡圈首款搭载双增压发动机的产品，最大功率160kW，最大扭矩500N·m；汽油版则搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩410N·m，可轻松应对越野、超车、脱困等场景。
除此之外，星际H不仅满足澳洲ANCAP五星安全标准设计，而且还满足2023 C-NCAP五星安全标准，同时在博格华纳分时四驱系统和后桥差速锁的加持下，更让星际H在不同工况的脱困能力都达到较高水准。
除了上述三款车型外，探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV也组团亮相。探索家·星际H升顶版是同级唯一标配ADAS高级驾驶辅助的车型，且能轻松出入地库；星际·牛魔王出厂即自带合法拖拽资质，可轻松完成拉动 500 头牛的挑战；星际EV则堪称“中国皮卡纯电续航王”……
??写在最后
从布局首款皮卡到现在畅销全球，上汽大通MAXUS以“大通速度”不断刷新行业标杆。放眼国内，上汽大通MAXUS去年就已成为增速第一、出口第一的 “最年轻皮卡品牌”；放眼全球，上汽大通MAXUS畅销73个国家和地区，皮卡车型海外累计销量突破12万，在发达市场销量占比超90%。
此次全新皮卡品牌“星际”的发布，是上汽大通MAXUS以全新品牌形象和产品布局、更高产品品质开拓市场、树立标杆的冲锋号，同时凭借上汽大通MAXUS深厚的皮卡制造经验，未来也将持续引领皮卡行业高端化、乘用化、电子化的发展，我们也将持续关注。
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大通星际皮卡：实力铸就“价值”

? 我们习惯了SUV和MPV作为场景化产品出现，但事实上，皮卡才是场景化产品的王者。

“我们更多的是思考用户要什么，基于上汽大通皮卡过去六年的总结，围绕着用户在这个阶段，他们对皮卡的需求、思考，我们带来了“星际”品牌。这也是为什么我们在品牌和产品发布会上，花了很多时间把我们皮卡产品、用户市场思考分享给大家。”
——上汽大通总经理郝景贤
中国车市可谓是全世界最特殊的车市，这里对不同产品的定位和需求远不像欧美市场那样单一，多元化是中国车市最具特点的标签，也造就了很多车型多种不同的玩法。7月3日，上汽大通MAXUS在发布全新星际品牌的同时，一口气发布了6款皮卡产品，令我们感叹其产品布局能力、研发能力，也令我们看到皮卡也能有这么多玩法。

上汽大通总经理?郝景贤
“实现用户的想法，更新用户体验”，有了这种品牌建设理念，面对多重用户需求，才能有定位“时尚品质皮卡”星际L、“国际全能皮卡”星际R以及“科技性能皮卡”星际H的推出。

上汽大通皮卡事业部总经理?祁高航
“我们这次推出的“星际”，就是想强调它是基于用方市场而来，更多地代表了对用户生活和需求的探索。特别是星际L、星际R、星际H，它们代表着我们对于三大类客户的区分，不管是满足TA们的商业价值、社会要求，还是对个性的追求，我们都希望TA们能够走出去，去越野、去寻找生活的另一面，这是我们制定这三款车的核心思维。”上汽大通皮卡事业部总经理祁高航表示。
星际皮卡，主打个性化和场景化
皮卡与篮球的跨界合作，不仅旨在体现皮卡空间方面的硬实力，上汽大通更想要表达的是星际主打一个用极具冲击力的产品打造年轻化的产品市场。
皮卡主打年轻化市场？郝景贤在回答星际为何与郭艾伦合作时，重点提到：“上汽大通皮卡作为一个年轻品牌，是一个积极进取的品牌。我们和CBA，和中国篮球这种正面的形象和取得的成绩，包括郭艾伦本人的一些成绩和大家对他的认可，还是非常契合的，同时大家都基本面向年轻用户，我想这两点跟郭艾伦是非常契合的。”
年轻化的尽头便是个性化和场景化，为了打造全场景化使用体验，星际推出的6款皮卡各各身怀绝技，据上汽大通产品策略部总监王人杰对本次上市的6款皮卡的详细介绍，星际L偏重于乘用化发展、车辆性能、耐久性能，满足用户对耐用，以及舒适性和性能上的需求；星际R是满足国内政策变化和皮卡发展趋势下的产物，当“皮卡解禁”之后，宜商宜家的多功能皮卡市场便是星际R的主战场；星际H则是极具个性的产品，对于爱好越野改装旅行的用户在合适不过；星际EV则代表了上汽大通对整个技术发展和未来规划的思考；星际·牛魔王比较特殊，该车配备的氮气减震、电动绞盘、蝎子轮胎等配置专为越野人事打造。

上汽大通产品策略部总监?王人杰
上述五款产品均有其独有的特点，最后一款探险家·星际H，王人杰给予了着重介绍：“这是一款非常有特点的车型。它是一款蓝牌C照的车，能够享更优的小型客车路权。我们为用户提供的就是，在车内可以随心所欲地休息、娱乐，车内也拥有体育设施、冰箱、微波炉等生活所需设备。另外值得一提的是，它有两张双人床，可以说既解决了舒适性，又解决了车辆能够在城市、在各种环境下行驶的要求。”
再重磅的产品也需要有市场消化，在上汽大通看来，现阶段国内皮卡市场尚不尽如人意。过去两三年的数据显示，2020年皮卡市场整体处下降趋势，2021年又有所回升，但2022年再次下降。今年上半年，皮卡市场容量又同比增长了10%左右。换言之，皮卡解禁的政策红利未得到释放，且皮卡市场的走势处飘忽不定的状态。

但上汽大通依然相信，今后皮卡市场的机会还是非常大的。郝景贤表示：“我们上汽大通目前乃至今后，依然会持续地把皮卡当做我们的战略产品，皮卡市场也是我们主攻的战略市场。”
郝景贤相信，未来会有很大的面向皮卡的发展机遇和用户需求的转变，究其原因，郝景贤给出三点解答。一是未来的用户越来越个性化，在传统车型普遍看腻了当下主流的轿车或SUV时，皮卡会成为一个不错的可玩性选择；二是政策的红利需要一些时间，无论是政策转换还是皮卡产品的口碑，都需要时间让市场接受，让用户产生对皮卡产品的深度认识；三是今后汽车消费会越来越场景化和生活化，在这种消费需求下，皮卡的综合产品力能够满足消费者更多严苛的使用需求。
郝景贤表示：“虽然过去两三年，政策红利还没有充分释放，但我想国家的政策会继续发挥作用、扩大影响，市场和消费者的“滞后期”也会越来越短。我们作为一个皮卡的生产者、消费的提供者，我认为我们要做的就是把产品和技术做好，当我们做好自身、做足准备的时候，市场的机会就必然在那里等着我们。”
出海成绩是上汽大通产品硬实力的最佳印证
2022年，上汽大通皮卡用国内出口第一的成绩证明了其技术及产品力毋庸置疑。郝景贤介绍道：“2022年上汽大通皮卡出口量占整体中国皮卡出口量的28.4%，占据市场第一，成为中国皮卡出海的头部品牌。各海外市场表现也很优异，上汽大通皮卡在智利，仅用5年时间就成为了销量冠军，拿下“2022年皮卡全细分市场零售第一”的成绩，终结了12年日系霸榜的格局；在成熟的澳洲皮卡市场，我们曾连续3年销量蝉联中国皮卡品牌第一，打破“日韩系天下”的皮卡格局；我们的电动皮卡在去年登陆欧洲和澳洲，都成了当地首款高端纯电皮卡，不断让世界看到中国皮卡的实力。”

做到如此傲人成绩的背后，却是上汽大通技术实力的体现。我们知道，因为全球不同汽车市场对产品的技术和“门槛”的要求是不一致的，尤其是如欧洲那种相对成熟的汽车市场，对进口车的“门槛”要求的更高。上汽大通解决这些问题的方式非常简单，就是一定要有属于上汽大通自己的技术和标准实力，这样的技术和标准实力至少能够满足其他市场“今天”和“明天”的技术标准。
另外，进一步提高出口机会也是上汽大通能够获得傲人出口成绩的重要一环。郝景贤介绍道：“在一些细分市场，包括刚刚讲到的三个领域中每一个区域，都是一个相对小的细分市场。如果今后发生了一些在贸易，或者在其它方面出口的限制和门槛的话，我们上汽大通凭借细分市场竞争领导者实力，是能够克服的，甚至更多方面，我们也会做到未雨绸缪。”

上汽大通品牌公关部总监?宋海
上汽大通品牌公关部总监宋海补充道：“因为上汽大通现在核心出口的国家全是全球的发达国家，比如澳新、欧洲，同时我们也在南美发达国家智利取得了2022年皮卡市占率第一的成绩。在这些发达国家，他们准入的门槛是非常高的，我们在这些国家能获得一个比较高的销量，背后还是依靠我们产品的高品质。上汽大通以高质高价，在海外收获高销量，所以从这角度来讲的话，其实用户希望的是得到更高品质的产品。”
结语：
“目前，上汽大通皮卡已成为‘全球发达国家首选中国皮卡’”，这是宋海用于本次访谈收尾的一句话，不难看出，上汽大通对目前自身皮卡产品的实力胸有成竹。按目前的市场态势来看，除了或即将到来的政策红利外，中国消费者喜欢“尝鲜”的态度，以及对生活的向往似乎注定了皮卡将成为未来乘用车领域的第四大品类，用户给予企业信心，才能使企业更加努力的开发更具价值的产品，或许有皮卡参与主流车市竞争的时代即将到来。
【本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】