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帝豪suv车型价格,帝豪suv远景x6变速箱如何

admin admin 发表于2023-12-31 15:20:11 浏览19 评论0

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新青年的第一辆SUV 吉利帝豪S买哪款才是明智之选？

2021年4月26日，吉利帝豪S宣布上市，新车共推出四款配置车型，厂商指导价为8.49-10.89万元。据悉， 帝豪S 中的“S”寓意着“Sexy|时尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”，是一款针对年轻用户研发的全新科技时尚SUV。
值得一提的是，为了让更多新青年圆SUV梦，官方还推出了专属“光芒礼包”（需2021年6月30日前购车），详情如下：
1、3年6次免费基础保养；
2、3年0息金融补贴；
3、至高5000元增换购补贴；
4、首任车主终身免费无限流量；
那么，吉利帝豪S到底有哪些亮点？哪一个版本更值得购买呢？下面咱就来一探究竟。
车型简介
外观方面，帝豪S采用了都市游艇设计美学理念，整体线条流畅且充满力量感，让车辆有动能破开风浪，静则彰显蓄势待发之势。此外，新车还植入了“科技吉利4.0”家族式设计元素，而吉利标志性的直瀑式前格栅以及帝豪黑标，使前脸看上去显得大气且精神。
至于狭长且不规则的头灯，整体造型十分别致，而内部还采用了双透镜LED灯组以及条形LED日间行车灯设计，科技感满满。值得一提的是，头灯组支持IHBC智能远光控制系统，会车时可自动切换远近光灯，提高行车安全性。
为了烘托更多时尚运动气息，帝豪S采用了X型前包围，而两侧大面积导流口搭配贯穿式下格栅，确实能提升车辆的视觉冲击感。
车侧方面，前低后高的车身造型营造出别具一格的动感姿态，而悬浮式的车顶设计也让车辆更显年轻、时尚。有意思的是，新车匹配的则是全新的18英寸暗夜黑多幅式轮毂（最低配为17英寸），而且还搭配了红色刹车卡钳，战斗感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm。
车尾方面，新车整体造型饱满且层次感十足，而暗红色的LED尾灯还通过黑色饰板进行相连，形成贯穿式视觉效果，很是巧妙。同时，折翼式隐藏尾翼、后扩散器以及双边双出排气管，则进一步强调了新车的运动气质。
为了满足不同用户的个性化需求，新车提供了天青柚、动静红、冰晶白以及琥珀金四种车身颜色可选。
内饰方面，新车采用环抱式设计风格，而为了追求年轻化、运动化，帝豪S提供了红黑内饰配色（最低配为黑色内饰），让座舱的驾驶氛围更为浓烈。另外，内饰还采用了大量软性材质包裹，并且为100%水性健康环保材质，能有效抑制异味的产生。
为了营造科技感，新车匹配了10.25英寸液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏，其中仪表盘显示清晰、细腻，并且可根据驾驶模式不同切换主题，而中控屏则内置了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，能提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等功能，且系统还支持终身免费流量OTA远程升级、手机App智能远程控制、手机蓝牙钥匙等功能，满足新青年对智能化的需求。
另外，帝豪S还提供了吉利首发的草莓音乐智能交互系统，其采用专业级10扬声器环绕立体音效、ADI DSP顶级音乐芯片以及9.1声道音响系统，且能与72色律动流光氛围灯实现多重联动，相信会让新青年获得意想不到的用车体验。
值得一提的是，新车搭载了博士最新一代的毫米波雷达和摄像头，且结合全速ACC自适应巡航系统、博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、IHBC智能远近光控制系统、AEB&AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）以及SLIF限速标志识别功能等配置，可实现L2级自动驾驶功能，带来更智能化的驾驶体验。
“上帝之眼540°透明底盘”也是一项蛮有意思的配置，其通过全方位高清摄像头采集，来实现透明底盘的功能，而前后左右可视距离达2.5m，视野面积达45m2，且支持3D显示并可用手触动影像，在不同视角下能清晰看到底盘路况，提升行车安全性。
乘坐空间方面，新车整体表现不错，而座椅软硬适中，且有足够的包裹性，能带来舒适的乘坐体验。至于全景天窗的加入，也会让旅途更为愉悦。
至于装载空间方面，车内储物格足够丰富，而后备箱内部规整，且第二排座椅支持按比例放倒，可满足大部分装载需求。
动力方面，新车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱（可模拟8速）。
据悉，其CVT变速箱集成双作用叶片泵、独立的液压回路控制、高热容量锁止离合器、博世第三代钢带等技术，可靠性以及平顺性都有不错的表现，而车辆的百公里油耗则低至5.9L，保证了燃油经济性。
配置分析1.4T 手动舒适型
指导价：8.49万元
推荐指数：★★
作为入门级，也是全系唯一一款手动车型，1.4T 手动舒适型显然不是走量的版本。不过，该版本在配置上还是蛮厚道的，像10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控液晶屏、倒车影像、语音控制系统、定速巡航等流行的配置都提供了，如果不介意手动挡或者说追求驾驶乐趣的话，1.4T 手动舒适型还是不错的。
1.4T CVT豪华型
市场指导价：9.59万元
推荐指数：★★★
多花11000元买1.4T CVT豪华型，除了可以获得CVT变速箱（模拟8速），轮毂也升级为18英寸，并匹配规格为225/45 R18的阿特拉斯品牌AS380系列轮胎。另外，多色氛围灯、全景天窗、外后视镜折叠、自动驻车、陡坡缓降以及驾驶模式等配置的加入，也提升了用车体验。但别着急，我们看看下一个版本。
1.4T CVT尊贵型
市场指导价：9.99万元
推荐指数：★★★★★
虽然说1.4T CVT豪华型很不错，但我们还是更建议大家看看1.4T CVT尊贵型，毕竟只需要多付4000元，即可获得全速自适应巡航、360全景影像、540°透明底盘、主动刹车等先进的科技配置，驾驶体验可谓上了一个层次。
同时，前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、8喇叭扬声器等配置的加入，也提升了乘坐舒适性。因此，这4000元花得物超所值，而且结合9.99万元的售价，1.4T CVT尊贵型的性价比是全系最高的，所以我们五星推荐。
1.4T CVT旗舰型
市场指导价：10.89万元
推荐指数：★★★★
作为顶配版，1.4T CVT旗舰型的售价超过了10万元，不过能得到功能更为全面的驾驶辅助系统，譬如新增的车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别功能等，从而为用户带来L2级自动驾驶体验。如果预算充足且追求高科技的话，1.4T CVT旗舰型也是不错的选择。
全文总结作为一款科技时尚SUV，帝豪S从造型、配置、智能化甚至性能上，都有足够的硬实力，结合8.49-10.89万元的售价，确实能吸引年轻用户的关注。至于四款配置车型当中，1.4T-CVT尊贵型的性价比是最高的，而丰富且先进的配置，也极大地迎合新时代用户的用车诉求。
当然，预算富余的话，1.4T-CVT旗舰型也是不错的选择，毕竟能获得更高科技的用车体验，而且定价方面也算合理。好了，本期购车手册就到这，希望对近期关注吉利帝豪S的朋友有所帮助，我们下期见。
【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利帝豪新款suv怎么样？

就我个人而言，我觉得这辆车的性价比还是不错的，可以考虑入手：1、帝豪SUV目前的官网报价目前为6.98-9.88万；2、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，复盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求；3、在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。百万购车补贴

年轻人手头有7、8万买什么车好？可以看看这几款，轿车和SUV都有

7-8万建议买啥车？小哥推荐2款轿车2款SUV，看完就知道怎么选
想必今天要探讨的问题是大部分年轻的朋友都比较关注的一个问题，年轻人本身存钱不易，而汽车作为一个普通的交通代步工具，年轻人不应该把太多的钱花在汽车上，所以我个人觉得一些10万以内的车型是比较适合年轻人的，那么如果年轻人手头有7、8万买什么车好呢？我们今天就盘点了几款这个价位内的车型，并且轿车和SUV都有。
第一款：吉利汽车-帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
首先我们来看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。
目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，我个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。
第二款：广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万
在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。
大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。
第三款：上汽集团-名爵ZS
指导价：7.88-11.28万
与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。
除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的；而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。
第四款：上汽大众-桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
说到桑塔纳这款车，可能很多朋友就会有疑问了，为什么会推荐一款如此平庸的车型给年轻人呢？其实相信在大家身边或在我个人身边都有这样一些朋友，他们虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者我觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合他们一些。
另外桑塔纳这款车我个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本采用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。
综上所述就是今天小龙盘点的适合有7、8万预算的年轻人买的几款车的一些介绍了，这几款车中你更中意哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪suv远景x6变速箱如何

帝豪SUV远景X6这款车的变速箱挺好的。具体来说：1.新远景X6的价格区间为6.89万-9.99万元，吉利官方将其定义为“7万级高级SUV”。新车全系搭载1.4T动力，6款车型可供选择。2.全新远景X6是吉利品牌推出的一款紧凑型SUV。新车在外观、内饰、做工用料等方面的表现都让肖志大吃一惊。3.外观方面，新远景X6依然保持了方正硬朗的造型。前脸中网采用吉利品牌经典的水波纹设计，内饰熏黑。规则的大灯组、棱角分明的下包围、全新的黑色logo，都为新车增添了不少运动感。4.车身侧面的线条更加灵活，下窗框的尾部线条明显凸起，富有节奏感。浮顶的设计很时尚，与后挡风玻璃融为一体。车尾的造型比较敦实，横向分布的尾灯由镀铬饰条连接。内部结构精细，加宽了车尾的视觉宽度。后围设计棱角分明，下部采用两侧双出的排气口设计，但实际上只有一根真正的排气管。5.动力方面，新远景X6搭载1.4T发动机，完全符合国六排放标准。发动机的最大输出功率为104kW，峰值扭矩为235nm.传动方面，新车匹配六速手动变速箱和模拟八速CVT变速箱。根据工信部综合油耗，其百公里油耗低至6.2L。通过以上介绍，希望能对大家对帝豪SUV远景X6变速箱有更全面的了解。

最低8万起步 帝豪S跨界玩家版领衔年轻化SUV

如今的汽车市场无论是从汽车设计层面还是消费人群层面，都呈现出年轻化的趋势。尤其在10万左右的价格区间内，涌现出一批集高颜值、丰富配置、经济节油等优势于一体的年轻化SUV。如果你正打算购置一辆代步车，那么我们接下来要介绍的这几款10万级自主SUV可以考虑一下。
新款传祺GS3 POWER
厂商指导价8.48-10.28万
车型亮点：配置有明显升级，性价比较高
日前，广汽传祺正式推出了2022款GS3 POWER，作为年度改款车型，新车在外观内饰上面的变化不算十分明显，主要针对配置进行升级，搭载1.5T发动机，并且提供手动挡。
新车基本延续了现款车型的整体造型设计，采用凌云翼3.0格栅，内部辅以横向格栅装饰，辅以熏黑配色，整体时尚运动。此外，劲享版和劲智版车型在前格栅条幅、轮毂、翼子板等部位加入黄色装点，看起来运动感和年轻感十足。值得一提的是，劲享版还新增低风阻鲨鱼鳍天线，让整车更显运动时尚。
内饰方面，仪表盘和中控屏采用悬浮式双联屏设计，同时新车还新增活力黄配色，将安全带焕新为黄色，看起来更活泼，同时自动挡版本的换挡机构为直排挡杆，扶手位置有类似于碳纤维纹路的饰板。配置方面，新车全系标配10.25英寸中控屏和CarLife/CarPlay智能手机互联系统。其中，劲享版还新增华为HiCar智能手机互联系统与车载Wi-Fi、主驾驶电动座椅4向调节、外后视镜加热+电动折叠，劲爽版则新增自动空调与倒车影像，劲智版还新增360°全景影像，进一步提升行车安全性。
动力方面，235T车型采用1.5T三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩235牛·米，匹配6速手动变速箱；270T车型采用1.5T四缸机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱。油耗方面，自动版车型官方油耗为6.5L/100km，手动劲酷版为5.9L/100km。
东风风行T5 EVO热浪
厂商指导价10.89-13.09万
车型亮点：新增热浪黄专属车漆和运动前包围
东风风行T5 EVO热浪近期刚迎来上市，推出3款车型，售价10.89-13.09万。新车是基于风行T5 EVO打造而来，悬挂全新的“劲狮”车标，并采用官方改装版的包围和全新“热浪黄”专属车漆涂装，看上去非常有活力。
前脸采用直瀑式熏黑格栅样式，配合类似獠牙状的大灯组设计，带来较强的视觉冲击力。加入全新设计的运动前包围，很有战斗气息，再加上热浪黄的配色，形成撞色搭配，非常个性。侧身很有跨界车的味道，溜背式车顶、隆起的前后轮拱、分段式腰线等设计，打造动感的车身姿态。尾部最显眼的就是配备贯穿式尾灯组设计，底部黑色包围与双边双出排气管集成在一起，强化了整车的运动属性。
内饰采用黑红双色搭配，营造出较强的运动氛围，配备贯穿式双联屏设计，搭载腾讯TAI车联方案的Future Link4.0智联系统，支持AI语音控制、远程控制、第三方海量视听资源、第三方APP支持等，紧跟时下用车需求。
动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，综合油耗6.6L。
帝豪S跨界玩家版
厂商指导价8.99万
车型亮点：新增全新摩登灰配色和17英寸轮毂
帝豪S跨界玩家版是帝豪S的新增车型，售价8.99万，采用全新的“摩登灰”车身配色和17英寸漩涡星流亮面轮毂，整车造型更显高级。
外形方面，新车采用标志性的竖置进气格栅，外圈加入银色镀铬点缀，内部采用熏黑处理，辨识度很高。在下格栅以及进气口区域加入橙色装饰条，与原本的横幅式黑色饰条形成撞色搭配，进一步提升了前脸的运动气息。侧身采用溜背式车顶线条，熏黑的车窗以及D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。新增17英寸漩涡星流亮面轮毂，显得非常动感。尾部整体造型非常饱满，贯穿式尾灯内部采用点阵式LED灯组，点亮后效果很吸睛。黑色后包围与镀铬排气集成在一起，配合车顶扰流板和底部扩散器设计，营造出较强的运动氛围。
内饰方面，新车在中控台、方向盘底部、车门扶手、中央扶手、座椅等处大量融入蓝色元素，一眼就能识别其特殊身份。配备10.25英寸中控屏，搭载GKUI智能生态系统，常用的车机功能都配备齐全，科技感不错。
动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配8CVT无级变速箱，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，综合工况油耗仅为5.9L/100km。
在年轻化的浪潮下，汽车市场会出现越来越多主打个性的高颜值车型，即便是没有太高预算的年轻人也能挑选到满意的座驾，上述介绍的三款年轻化SUV都是非常不错的选择，大家按需选购吧。
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十万元级纯电SUV 2020款吉利帝豪GSe

当前，要到一个汽车号牌越来越难，不少消费者都已经转投新能源，但是摇号之时只打算买一台10万元级别的家用车SUV，一下子选择范围变成了纯电动车型，让人有些摸不到头脑，2月，吉利2020款帝豪GSe上市，补贴后售价为10.99-15.99万元，有两种续航版本，分别为400km与450km，这样的续航里程足够应付几天的上下班通勤，是一款不错的选择。
因为是年度改款车型，所以外观方面相较于老款并没有什么改动，设计风格是吉利的家族式造型，因为是纯电版，中网采用了封闭式进气格栅，减少不必要的风阻，下包围有一定的弧度，并且采用了双层的风格，下方还带有一条枪灰色饰板。
帝豪GSe采用了撞色车身，黑色车顶搭配白色的车身，看起来比较时尚动感，尾部带有黑色尾翼，车轮的造型采用了双五辐双色设计，与撞色的车身起到了呼应。车身长宽高尺寸未发生变化，分别为4440/1833/1560mm，轴距2700mm，尾部标识采用了吉利的英文字母，雾灯上方带有银色的饰板，像两个眉毛的感觉，整车还是以青春时尚为主基调。
内饰上，2020款帝豪GSe全系采用家族式风格，内饰大部分材质为搪塑工艺，装配工艺上给予好评，三幅式平底式方向盘配以亮银色装饰，触摸起来非常有质感，中控台饰板采用了“蜂巢拉丝科技纹”，看起来类似拉丝铝材质，视觉上提升了高级感。因为是纯电车型，采用旋钮式电子换挡机构，也是提升整车科技感的一大亮点。
搭载的IAPS智能空气净化系统，配备了“车规级CN95”高效复合空调滤芯，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，在这个特殊时期，是一个不错的卖点。
动力方面，帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%需30分钟。
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帝豪GS怎么样？值得买吗？


吉利帝豪GS，整体的定位，是一款十分个性的小型SUV。虽然没有老大哥吉利博越的霸气，但是作为另外一种小众风格的它，本来就主打年轻人的消费市场。所以，帝豪GS在这个SUV十分热门的大背景下，还是拥有着很高的关注度。因为，对年轻人来说，金钱可能是最大的购选车阻碍。毕竟，刚出社会的人，不需要考虑家庭的用车，只要满足自己的上下班通勤，以及平时的周末出游就OK了。所以这么一款小型SUV，也就被推上了选车的考虑里！那接下来，我们就一起来看看，帝豪GS这款车，具体表现又如何呢？
外观方面：
吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，采用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐看。在日间的行车过程中，可以很好的提升安全性！侧面的造型，其实和奔驰GLA比较类似。并没有传统SUV那种很粗糙的感觉，反而做的十分的精致流畅。一点也不像SUV车型，更像是一种跨界车。
内饰方面：
内饰方面也是采用了最新的家族设计，比如一些西湖的元素，也是应用到其中。整体黑色的内饰，稍微有些沉闷，但是对于国人审美已经十分熟悉的吉利。肯定不会犯这样的低级错误，所以，在中控台的下方，还是加入了很多的银色饰板。在视觉上，起到了一个分割的作用。符合这个级别的年轻人的审美。
空间方面:
吉利帝豪GS的座椅也是做的十分不错，真皮的材质，以及很软的座椅填充物。让前排驾驶者可以获得一个舒适的驾驶位置，另外，方向盘还可以实现多向调节。让驾驶者可以调整到一个适合自己的驾驶姿势，当然，整个内部的空间，其实并不大。但是，好在帝豪GS的后排可以实现四六比的放倒功能，灵活多变的空间利用,增加了不少的实用性。如果偶尔出去驾车露营什么的，也能拉不少的东西了。
最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。
帝豪GS的小巧外观受到了车友们的好评，车也不错，性价比高（国产车的一大优势），重要的是价格不贵，如果钱不多，还是外貌协会值得入手。下面上图
2018款的GS可以看出整个车型基于老款的车型的基础上，推陈出新，虽然整体的架构没有太大变化，但是车子细节的处理就很容易看出它的改变了。看看前脸，水滴涟漪型设计的进气格栅增强了车头的层次感。车底部两侧进气格栅的设计，不是一条式的，而将它分为三个部分，增强了视觉效果。
再看内饰，新款帝豪GS内饰设计上可以说是“简约而不简单”，整体的风格虽然简洁，但是实用性比较好，该有的配置都有。内饰材料上，没有给人一种廉价的感觉。用手触摸上去，感觉到的都是软性材料，内饰的配色也是中规中矩，简洁大方吧！毕竟这车价格在那了，所以说没事的配置还算不错。
下一个我们就谈谈这么小巧的一款车型，内部空间到底如何？首先可以说内部空间在满足驾驶和基本乘坐上是没有问题的。可能块头比较大的驾驶员乘坐空间会有局限性，但一般人驾驶乘坐都没问题，就是五个人的时候后排空间会有些挤。后备箱的容量对于这样一款车来说还算不错。放个大行李箱完全可以。
在动力方面呢，新帝豪GS把原有的1.3T的发动机进行升级，升级之后则用的是1.4T的涡轮增压发动机，同时也搭配了6速双离合变速箱，最大功率133马力，最大扭矩215牛·米。
最后来说一下，买国产就是买性价比。这款车配有全景天窗，全景倒车影像，导航，4g车载网络等一系列科技。现在最新的汽车技术基本上都能体验上啦。内饰也是很体面的哦。所以这个价位，像帝豪这样的自主品牌我觉得非常可以考虑了。
说到吉利SUV，当家小生自然是博越。8月份博越的销量高达2.2万台，将大众途观挤到自己身后。而博越的小弟，吉利帝豪GS也相当给力，销量达到1.3万台，排名第11位，差点双双进入TOP10。然而在用户口碑中，帝豪GS与销量完全不成正比。
帝豪GS差评多
凡是帝豪GS的用户，都无法否认它的后备箱小，车身刚性差，行驶噪音大、油耗还特别高的毛病。几乎这车只要一上路，心情就不再淡定，底盘松散也就忍了，毕竟便宜，但后备箱装不了太多东西，也忍了，毕竟是为了设计牺牲实用性嘛。但油耗高，还要忍受路噪、风噪和胎噪，实在是让人无法忍受。
从论坛中可以看到，帝豪GS车主普遍认为油耗表不准确，实测平均油耗最高达到13.3L，一半也要9-10L左右，这还是1.3T发动机，如果是1.8L发动机，油耗更高。
此外，方向盘跑偏问题，车身刚性不足导致异响问题，还有就是路噪问题，都是最普遍存在的。
帝豪GS哪里吸引人
买帝豪GS最先看中的就是外观，说真话，帝豪GS的设计要比博越好看得多，尤其符合年轻人的审美。其次是这款车的配置超高，作为一款小型SUV，标配了电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘，自动大灯等配置，而且除了最低配车型，都拥有手机映射功能，这些配置对于一款7万夺的小车来说，竞争力远远盖过哈弗H6。
不得不说，吉利给帝豪GS设定的4年10万公里保修也是很多车主购买它的原因。因为帝豪GS的车主都是第一次购车。上述的缺陷和差评，对于没有经验的人来说，无从对比，也就没有好坏之分。但4年10万公里的保修是给消费者最有利的信心来源。因此帝豪GS虽然车主诟病超多，却卖的一点也不差。
白希文总结
吉利帝豪GS销量能够保持节节攀升，还是有自身实力的。但帝豪GS确实不是吉利的最高水准之作，因此存在各种问题也很正常，好在高销量能够换来多批次的整改，在博越和领克01努力向上塑造品牌的时候，帝豪品牌不要砸了吉利的牌子。
吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了。
先说说几个优缺点吧。
优点：这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次。1.5的发动机家庭使用完全没有问题，我试验过满载开开空调，动力还是不错的，如果不是暴力违章驾驶，绝对够用。
内饰：座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子，但是最好不要同时放进去，很影响胳膊的舒适度。
空间：空间这点绝对值得点赞。这台车子是我买给媳妇上下班用的，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西。
配置：安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏，我使用的体验是跟手机差不多，就是时间长了屏幕会热，这点不知道怎么解决。
如果是作为年轻人的第一台车的话，吉利帝豪是一个很不错的选择。
帝豪GS的外观还是受到车友们一致的好评的，车也不错，性价比高（国产车的一大优势），重要的是不贵，如果钱不多，还是外貌协会值得入手。下面上图2018款GS在保持了原本造型的基础上将吉利最新的家族式设计语言融入，前脸是核心，水滴涟漪式进气格栅变得纤细，上下收拢，两端的锐角磨得更加圆润，三圈亮色镀铬回纹中间是黑色网状衬底，最外新增一圈红色饰边，比较凸显精致感。内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格简洁平整，内饰板的纹路有点类碳纤维的感觉，现在这种“高端灰”是很显档次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面积的皮质和搪塑工艺，凡是手能接触到的地方都是软，细节处还有缝线从中控穿过车内空间方面,前后排空间充足乘坐无压力，毕竟轴距2700mm摆在那里，在储物空间的配置也是居多，后排可以4/6比例放倒增大行李厢空间，总体满足日常使用需求。动力方面，帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，最大功率133马力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。这台车的配置也是很丰富的，高德地图导航、自动空调、倒车影像、CarPlay、百度CarLife等常用配置都有，实用性很高。新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，内置有4G无线网络、实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能。所以这个价位，帝豪这样的自主品牌非常可以考虑了。
说到帝豪GS这款车，相信大家都不陌生，帝豪的车几乎布满各个街道，今天发兔带大家了解一下帝豪GS这款车

吉利汽车旗下首款纯电动SUV，帝豪GSe的设计理念超前，它值得购买吗？

在国产车企中，发展电动车最有优势的应该是比亚迪了，由于是做电池出身的缘故，让它起步比别的车企更早。虽说比亚迪发展的早，但是看看现在很多做电动车专车的公司都不怎么用比亚迪的车了，取而代之的则是大量的帝豪EV，专车用车其实是能说明很多问题的，至少吉利在新能源发展上已经被市场所认可了。
帝豪GSe整体依然保留了帝豪GS的设计风格，并针对新能源车特点，在细节方面进行了调整。车头部分虽然把进气格栅封闭起来了，但是依然保留了吉利家族式的回字形设计元素，充电口被设置在右前方的轮眉上，盖口也做了跟车身同色的处理。
尺寸方面，车身长4440mm、宽1833mm、高1560mm、轴距2700mm跟燃油版保持一致。帝豪GSe内饰也与帝豪GS几乎保持一致，做工、用料部分都没有什么差异，唯一不同的是档把换成了旋钮的换挡机构。液晶屏与电子屏结合的仪表盘让内饰部分科技感十足，此外液晶屏还可以与中控屏幕实现双屏互联。
配置方面，其将根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统、手机无线充电以及拥有“你好，帝豪”智能语音交互系统等配置。车身颜色方面，新车将提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五款颜色供消费者选择。
帝豪GSe将全系使用最大功率163匹马力、最大扭矩250牛米的电机，储能组部分采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，并全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，从而使其综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。官方这种续航里程就像工信部的油耗一样，仅作参考，全信的话就似乎有些天真了。我们把这353km的续航里程打个八折，282km大概就是日常城市工况下的续航了，这个数据其实也算是相当不错了，上下班通勤也能满足几天一充的需求，当然如果你要跨市上班的另算。
吉利帝豪GSe补贴后的价格仅为11.48-14.58万，以这个价格买到这样产品力的车还是相当值得推荐的！
但是吉利的帝豪GSe这款新能源车是真的不错，不管从车的外观，内饰，配置等来说都完胜其他的车型。续航的能力也是很棒的，敏捷的加速，轻盈的一个超控，悬架也比较软。这款车上市以来还是很受大家的喜爱，因为是一款纯电动的，而且外观以比较的个性十足。
外观部分，个性十足，未来感十足让驾驶员开着感觉是再开未来汽车一样。作为一款纯电动车，GSE的外观是相当满意的。流线型的车体配上霸气十足的前脸。真的没的说
吉利帝豪GSe搭载52KWH的三元锂电池，续航能力353公里，这个续航能力是真的没的说，很多人对它的热爱就是在它的续航上面。这是吉利的最大卖点，因为现在纯电动车在续航上面的问题是最大的，续航久了。销售的就越好。
帝豪GSe内饰充满着科技感和未来感，中央控制台延续着吉利的标志没有什么大的改动，车内主要以黑色为主，银色作为辅助。显得内饰的高档次。
空间部分的话相对还是比较大的。前排坐着相对于后排来说比较舒服一些。个人感觉座椅有点生硬。
总结一下，目前国内的纯电动车市场正在起步发展。但是还不是特别成熟。纯电动车的毛病还是依旧的多，但是吉利目前是国内少数不多做的比较好的，还是可以入手的。
帝豪GS光看它这个外形就知道是一款年轻有活力的产品，一款主打年轻市场的车。这不，随着新能源市场的发展需求，它的电动版车型也来了，名字叫帝豪GSe。
1、高速工况下续航能力满足跨城区长途旅行，考虑到目前充电桩分布情况，保险起见建议行驶200km进行一次补电。以91km/h的平均车速行驶，行驶了220.1km之后，剩余续航里程为52km，剩余电量为15%。
2、市区工况续航能力满足日常通勤需求，平均车速30km/h的情况下，行驶了200.2km之后，剩余续航里程为100km，剩余电量为40%。
3、悬架调校很扎实，动力足以满足一般出行。
4、外观与燃油版发生了7处变化，内饰用料不错。
5、驾乘空间表现能够让人接受，但是储物空间还有待提升。
外观的设计与燃油版大致相同，只是细节上的改变，内饰配置上进行了一定的升级，同时做工和用料也均处于同级车型中不错的水平。较长的轴距让它的后排乘坐空间也有了一定保障，续航里程的表现不能说称得上耀眼，但也符合目前的主流水平，可以说帝豪GSe是一款很均衡的车子。
作为年轻人都喜欢赶潮流，帝豪GSe散发着青春运动的气息，会吸引年轻人的眼球。外观与帝豪GS大致相同，只是封闭的中网与尾部全包裹无尾气管，显示出它是新能源车的特点。内饰增添了无线充电，也突显科技性，动力的加速能力比燃油版出色，开起来更安静，更轻松灵活。续航能力有点主流350多公里，只能作一般的跨城区出行，后排座乘坐不是宽松。如果，你生活在硬件比较好的城市中，帝豪GSe是你可以选择经济代步工具。
当初买帝豪GSe的时候，第一眼看见去，哇这是个王者呀，买到手用起来的时候，有的朋友以为它是青铜，我可以很责任的告诉你，它真的是一个名副其实的王者。外观没得说，两个字就是太霸气了，走到哪那就是个江湖大哥呀，一点儿都没不低调，这款车的各方面表现的都不错，唯一一点，这也可能是帝豪系列车的一个通病吧，就是后箱厢的开口实现是有点小，来回拿取大一点的物件时不太方便，其他真的是没有什么可吐槽的地方。
帝豪家族在国内市场可以算作是自主品牌的头把交椅车型。帝豪GS车型是国内少有的跨界车型中的佼佼者，被吉利寄予厚望。现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，纯电动的续航里程达到353公里。日常的使用来说，完全可以满足大多数情况下的使用。另外，这款车型颜值也是一个亮点，有点特斯拉的设计风格。凸显新能源风范。
帝豪GSe的外观设计与帝豪GS燃油版相似，前脸变身封闭的前格栅，并且与车身颜色保持一致，之前特斯拉的新车型也是这种设计，难道大家都喜欢这种设计风格了吗？可能是仁智见仁智者吧。不过这种设计可以有效的减少风阻，对纯电动车型来说，确实是一个优秀的设计点。整体线条如行云流水，御风前行，一路顺风。
内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙。同时也是精致实用的设计，有一点点北欧的性冷淡的味道。整体的氛围营造不错，对细节方面的的考究，体现出工匠精神，严谨、同时还富含新意。
既然是纯电动车型，就不能不说一下车型的续航问题了，该车型超长353公里纯电续航里程，搭载的是52KWh的三元锂电池，电动机的最大功率为120KW，峰值扭矩为250Nm。整体来看，普通消费者使用没有任何问题。大家可以想一下，以不到12万元的价格、百公里加速9.9秒，堪称最该被拥有的SUV。稳定重心底盘，整体操控性及稳定性等都被值得称赞。

关于吉利帝豪SUV报价及图片

作为一款有口皆碑的C级SUV车型，吉利帝豪SUV的价格和外观优势都让很多消费者心动不已。那么，它的具体报价和图片是怎样的呢？接下来，我们就来详细了解一下。
价格
根据不同地区和不同配置，吉利帝豪SUV的售价也会有所不同。目前，该车型在市面上的售价区间大约在11.98 - 17.98万之间。如果想要根据自己的喜好和需求来选择更加个性化的配置，还可以在购车时进行一些升级改造，这样车子的价格也会逐渐上升。
总的来说，在这个价格区间内，相比同级别的其他车型，吉利帝豪SUV的性价比还是相当不错的。无论是在动力、驾乘体验、还是空间大小和内饰材质方面，吉利帝豪SUV都能够给消费者带来很不错的使用感受。
图片
作为一款硬朗、豪放的SUV车型，吉利帝豪SUV的外观设计既凸显出了其气势和力量感，又保持了一定的精致度和时尚性。下面就让我们来看一些吉利帝豪SUV的图片，感受一下这款车型的独特魅力。
从车身侧面来看，吉利帝豪SUV的线条流畅自然，显得很有力量感。同时，通过使用流行的溜背设计，这款车型还能够减少车头阻力，提升行驶稳定性。
在车头部分，吉利帝豪SUV的造型十分硬朗和有张力。通过梯形进气格栅、大灯组和溜车顶的设计，这款车型不仅很好地传递了一种“霸气”的感觉，同时也表现出了一定的现代感和科技感。
对于消费者来说，一个车型的内饰设计也至关重要。吉利帝豪SUV在内饰方面同样表现十分优秀。从上图中我们可以看到，该车型采用了黑色和银色为主的内饰搭配，整体显得十分科技感和时尚感。同时，室内空间也比较大，而且座椅的舒适度和支撑力也都很不错。
总的来说，吉利帝豪SUV在市场上有着较高的人气和口碑，同时其优秀的动力性能和外观设计也是很多消费者选择它的原因之一。如果您最近正好正在寻找一款高性价比的SUV车型，不妨考虑一下吉利帝豪SUV。

谁是“国民SUV”？吉利帝豪S对比欧尚X5

萝卜白菜各有所爱,喜爱x5这设计
中国汽车市场最重要的板块之一就是SUV市场，在这其中又以紧凑型SUV市场的销量份额最大，这个市场有两个显著的特质：单车型都能上承其各个品牌的优势技术，下接普遍价格在10万元左右的消费者“地气”，因此，这个细分市场是最容易诞生“国民车”的地方，也正因为如此，各个厂商都在这个市场推陈出新，这里永远不缺新面孔。
而我们今天对比的两位主角正是拥有“国民SUV”潜质的亲民车型：吉利帝豪S与欧尚X5，当他们不期而遇，谁是更强的那一个？
外观：自成一派的高完成度&流行元素大集合
帝豪S在秉承帝豪家族化的设计理念下，整体的风格更加的年轻时尚，其采用了名为“都市游艇”的设计美学理念，在设计上融入游艇细节的设计手法，在风格元素的选择上也更加大胆，整体的视觉比较年轻时尚。全新升级之下的大灯、中网都令它展现出了这个级别车型该有的活泼感觉。
欧尚X5 基于长安MPA平台打造而来，在外观造型方面采用了官方称之为“塑光设计美学”设计理念，与现款欧尚的任何一款车都有着明显不同，一眼看上去运动风格相当显著。
帝豪S的前脸进气格栅并没有采用水滴涟漪的设计，而是采用了竖状的立体式设计，同时由于内部的格栅表面还采用小幅的镀铬装饰，视觉效果比较精致，这种典型的直瀑式进气格栅是“科技吉利4.0”家族式设计的代表元素，增加家族感的同时也让车子整体比较有质感。
欧尚X5运动气质的很大贡献点在于车头部分，欧尚X5前脸采用了面积巨大的内凹形六边形中网设计，内部直瀑且间距较大的进气格栅则采用了银色镀铬和高亮黑色饰条进行了点缀，内部融入了品牌LOGO。在这个车头上你几乎能看到所有时下流行元素的大集合，虽然赶时髦，但视觉效果有余而特色不足。　　
帝豪S的大灯在造型设计上融合了音符元素，顶部采用了钢琴按键式设计，不仅在细节上更加考究，整体的视觉效果也非常修长优雅有自己的特征。光源方面，帝豪S全系标配LED光源，比较实在，而顶配车型还提供自适应远近光功能。　　
欧尚X5采用了时下中不少车型都在使用的分体式大灯设计，顶部为狭长锐利的LED日行灯带，两侧灯组通过贯穿中网的银色饰板进行连接。中央左右两侧传统的雾灯区域设计了造型夸张的五边形区域，内部布置了造型相对常规的头灯组。　　
从车身侧面来看，帝豪S具备有明显的跨界风格，车身侧面运用了较为丰富的分段式线条进行了勾勒，腰线流畅而动感，还采用了悬浮式车顶的设计，整体设计颇为时尚。　　
长安欧尚X5侧身的设计更偏厚重，缺乏了一丝灵动，尺寸上，车子长宽高分别为4490×1860×1580毫米，轴距为2710毫米，定位紧凑级车型的它有着较为常规的尺寸和体积，但长度优势并不大，在同级别车型中属于中游的水平。　　
帝豪S的车尾非常精神饱满，设计灵感也是从取自于游艇尾部的造型，还配备了彰显运动的尾翼。而尾部狭长的尾灯同样融入了音符元素，内部则是采用了LED作为光源，两侧尾灯中间加入黑色饰板进行连接，下方为双边共两出的排气装饰以及扰流扩散器，为整体的运动感做出了贡献。
　　
车尾部分，欧尚X5同样采用了全新的设计，整个尾部重心较高，更加倾斜的尾窗设定也是当下运动型SUV常用的设计手法。加上尾端顶部上方较大的尾翼、进行了熏黑处理的尾灯组、飞机尾鳍天线以及夸张的双边单出梯形排气口，虽然细节简单，但最终呈现的运动气息非常浓重。 欧尚X5采用了像是镶嵌在后腰线上的立体造型车尾灯。　　
帝豪S黑色的轮圈搭配红色的卡钳，运动范儿十足。轮胎方面，配备的是一条规格为255/45 R18的轮胎，相较欧尚X5的规格更高，视觉效果也更好。　　
欧尚X5　细条幅的多辐式铝合金轮辋采用了黑银色撞色，追求运动。轮胎方面，配备的是一条规格为215/60 R17的轮胎。
　　　　座舱：科技体验谁更棒？　　
帝豪S的车内座舱设计同样有着浓郁的航海风格，整体采用了环抱式的设计，双10.25英寸的全液晶仪表+悬浮屏也进一步强调了科技感，在增强设计感的同时也让整车的使用更加富有时代气息。内饰采用了红黑撞色的设计，大胆的配色也是为了能够更符合当下年轻消费群体的喜好。值得一提的是，帝豪S的内饰用料上都采用了100%水性健康环保材质，对于车内人员来说会增加显著的隐形健康安全。　　
官方宣称欧尚X5引入了全新“立体超感座舱”的设计思路，整个中控台向驾驶员一侧微微倾斜，利用各种不规则的直线条将整个内舱堆叠成多个有机的层次。虽然并未直接相连，但仪表盘和中控屏采用了立体拼搭，最终呈现的连贯性有些类似双连屏。整个中控台视觉效果偏简单、功能分区明确。　　
帝豪S平底式方向盘全系都采用了真皮材质包裹，加入进一步提升了座舱的运动气质，手感细腻舒适。同时撞色的设计在帝豪S的方向盘上也同样出现，提升了整体的视觉效果并保证了日常的使用手感。　　
欧尚X5 的D型运动方向盘的方向盘手感偏粗壮，为了保证抓握的舒适感，三九点处更科学的手型设计也令整体的触感更为顺滑。　　
帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，设计灵感来源于喷气式战斗机尾部，屏幕的显示效果比较细腻，集成了驾驶信息、安全信息以及多媒体信息显示，并且根据驾驶模式切换，显示屏也会有不同的UI动画展现。　　
欧尚X5的仪表盘造型非常传统，3.5英寸的小屏幕+物理指针的造型非常常规，仪表盘外廓上采用了切角设计，如果你对尺寸并不满意，10.25英寸的全液晶仪表盘还需要在顶配车上选配才能获得。