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一汽丰田卡罗拉2017款,丰田卡罗拉2017款1.2t车磨合期多长时间

admin admin 发表于2023-12-31 14:39:16 浏览23 评论0

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丰田卡罗拉1.2T和1.6L的区别是什么？

说来也巧，前几天我刚去了一汽丰田的4S店，试驾了1.2T的卡罗拉和1.6L的卡罗拉，我在意的点还是比较多的，试驾这两款车的时候也是比较留意的，我就来说一下我的试驾感受和对着两款发动机的一些看法。
（上图为卡罗拉1.2T发动机）
首先是启动的时候，1.2T的发动机和1.6L发动机是没有明显区别的，1.2T发动机并不会出现明显的噪音和抖动，而且怠速时候的震动都很小，稳定之后都是很安静的。
（上图为卡罗拉1.2T仪表盘）
（上图为卡罗拉1.2T运动模式切换按钮）
试驾的时候，车上只有我跟销售两个人，为了更加全面得体验动力，我先试了不开空调的动力，然后再试了开空调的动力，说实话，不开空调的时候，没觉得1.2T和1.6L有太大的差别，但是开了空调之后，1.2T的动力明显弱了很多，但是1.6L没有影响，两个车的加速感受也是完全不一样的，1.2T在起步的时候比较慢，但是转速上来之后，就感觉发动机马上变得非常暴躁，整个车有明显的顿挫感，如果突然把油门松掉，车子就有明显的拉扯感，这种感觉让我觉得非常不舒服，但是1.6L的车型是完全没有这个问题的，加速是非常平顺的。
（上图为卡罗拉1.2T方向盘）
（上图为卡罗拉1.2T挡把）
操控方面，1.2T 的卡罗拉和1.6L的卡罗拉也有明显的差别，感觉1.2T的卡罗拉调教要更加运动一点，所以方向盘会比较重，底盘的支撑要好一点，而1.6L的方向盘明显要轻盈很多，开起来更加轻松，坐着也更加舒服。
在静音方面，1.6L的表现也要比1.2T的好很多，但是中后段的加速表现是不如1.2T的。
我觉得纠结1.2T和1.6L的卡罗拉车主应该还是挺多的，我当时买车的时候也纠结了很久，不过后来看了一下配置，家里人觉得买车还是一步到位，买一个配置齐全一点的车更好，然后看了一下1.6L的卡罗拉配置比较低，因为没有高配的车型可以选，所以只能买1.2T的车型，感觉2018款的1.2T卡罗拉配置更先进一点，多了LED大灯、定速巡航、无钥匙进入和无钥匙启动，都是我比较喜欢的配置。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.2T）
买车之前也去4S店试驾了，确实1.6L和1.2T的车型开起来是完全不同的感觉，不过因为我开过的车不多，所以我也不知道到底哪一种开起来的感觉更好，所以对我来说这两种排量的车型差别不大，反正动力都算不上很强，但是也算不上很弱，家用肯定是够了。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.2T方向盘）
目前开了三个月左右，感觉1.2T的发动机还是不错的，只是起步的时候稍微有点慢，然后车速开到20公里每小时以上之后，涡轮应该就是开始介入了，然后动力就会来得比较快，很快就能开到60，目前最高也就开到过80，还没有跑过高速，所以不知道1.2T的发动机在跑高速的时候表现怎么样，不过我觉得应该是没有什么问题的。
（上图为卡罗拉1.2T内饰）
卡罗拉有个运动模式，开了这个模式之后，发动机转速就高很多了，然后起步的时候感觉发动机就在嘶吼一样，加速要比普通模式快一点，是有推背感的，不过我就试过没几次，平时开开普通模式就行了，而且油耗低，我觉得1.2T应该是要比1.6L的油耗更低一点的。
现在好像都没有什么人买1.6L的卡罗拉了，要么就是买卡罗拉双擎，要么就是选择1.2T的卡罗拉，而且丰田主推的车型就是1.2T的卡罗拉，1.6L的卡罗拉已经很久没有进行换代了，而1.2T的在今年三月份的时候刚刚进行了改款，所以相比之下的话，肯定是1.2T的车型更好一些。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.6L）
1.2T的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，而1.6L的卡罗拉只有2017款的车型，这两款车之间的差别还是挺大的，不仅仅是发动机不同，而且配置和价格方面也有很大的差别，对比起来看的话，我觉得1.2T的卡罗拉性价比会比1.6L的卡罗拉更高一些。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.6L）
从销量上来看，1.2T的卡罗拉销量是1.6L的五倍左右，说明1.2T的卡罗拉会比1.6L的卡罗拉更加受欢迎，其中销量最高的三个车型就是2017款的1.2T自动挡入门车型、2017款的1.2T自动挡次低配和2018款的1.2T自动挡高配。
（上图为卡罗拉1.6L内饰）
对比价格和配置来说，1.2T的卡罗拉售价区间是10.98万到14.38万之间，总共分为9个配置，包括手动挡和自动挡的车型，而1.6L的卡罗拉一共也只有两个配置，正好是一款手动挡和一款自动挡车型，价格是10.78万和11.78万，所以1.6L的卡罗拉选择余地并不多，而且在配置方面也是要远低于1.2T的卡罗拉的。
总得来说，丰田对于1.2T的卡罗拉显然更加重视一些，而且1.2T的卡罗拉配置更加丰富，可选择的车型也比较多，而1.6升的卡罗拉基本上已经处于淘汰的边缘了。
事实上，现在已经是2019年7月之后，所以很多大城市，纷纷出台政策，没有达到国6排放级别的车型，是无法上牌的。因此，各家企业都推出了各自的国6车型。
卡罗拉，目前达到国6级别的是最新的1.8排量的车型。那么之前的1.2T和1.6都是传统国5车型。从发动机角度来说，如果您经常在城市里上下班代步的话，建议您选择1.6自然吸气发动机。结构更简单，更传统，维护保养起来都相对更稳当。
1.2T排量太小，高转速下动力不错，但在城市拥堵环境下，动力表现其实会很大程度上打折扣。买车就是买放心，尤其丰田品牌的车，丰田主打可靠性，耐久性。因此传统的1.6L会有更大优势。
1、1.2T起步相对1.6L必然要肉，但是我们要考虑到涡轮增压的介入时间，如果丰田的涡轮介入快，1.2T的起步感受肯定会有不少进步，丰田采用双涡轮，水冷式中冷器，轻量涡轮等技术都很大程度上提高了涡轮的介入速度，有了涡轮的弥补，1.2T的起步值得期待；
2、理论上，在起步后提速阶段，短行程的1.2T在提速上相对1.6L有优势，由于涡轮的介入，1.2T在提速上会有轻微的“推背感”。再谈谈高速平稳行进状态，在平稳行进状态1.2T启用阿特金森循环，节油但是损失动力，此时的涡轮是效率最高的时段，不会有乏力感。动力上1.2T值得怀疑的一点就是起步可能会肉，但是从目前论坛上的微博上的反馈来说，起步反应不错，很多反应说要比1.6L来劲。
3、市区和拥堵路况开，1.6L的开着要比1.2T的轻快些，且后期估计保养会更省心点。1.2T的优势在中速段的动力和油耗，若经常跑省道、高速，可以选1.2T。座椅可以试坐一下，若高度不舒服那就没办法了，天窗和电子车身稳定，个人觉得市区跑可有可无。
4、此外，值得注意的是保养费用是不高的跟1.6L保养费用一样，理论上比1.6L的还要便宜，因为1.2T卡罗拉带保养提示10000公里保养一次，1.6L的没有。涡轮不用担心的寿命跟车子的寿命一个样。根据表格数据来看，如果以一年2万公里来算，双擎版本的年油费开销足足比1.6L版本的车型要便宜，开的公里数越多，双擎版本在油耗方面占据的优势更大，能够直接将养车成本砍掉一大半。
一、外观和内饰方面
17款卡罗拉上市，采用欧版外观设计，主要针对前保险杠造型和一部分内饰细节进行了调。但需要指出的是，只有1.2T和1.8L两款动力车型的外观进行了调整，而1.6L和混动版依旧采用老款车型设计。
1.2T车型变化之处在于，针对前进气格栅、灯组及保险杠进行了重新设计，新车大灯造型更加犀利，更具时尚感。与此同时，前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸进一步加大，从中部延伸至两侧雾灯处，风格更加激进。
同时，尾灯组内部灯腔造型有变，融入了LED光带式示宽灯，更加具有科技感。而且，还配备了新样式的双五辐式轮圈。车身尺寸方面，1.2T车型的车身长宽高尺寸为4620/1775/1480mm，相比1.6L车型在车身长度尺寸上缩短了10mm。
二、安全配置方面
1.6L卡罗拉缺少ASR牵引力控制和ESP车身稳定系统，而1.2T卡罗拉这些都有，还多出发动机启停和上坡辅助功能。舒适性配置方面，两款车都没有天窗，也没有电动座椅，更没有LED大灯和多媒体系统，1.2T仅比1.6L多出一个前排座椅高度可调，同时中控屏显得更大一些。
而在内饰方面的变化两款车型都改变的不是很多，1.2T的也只是细节上的一些变化，基本保持着老款的风格，卡罗拉1.2T车型相比1.6L车型稍微的年轻化了一些，所以内饰方面对于选择的影响也不是非常大。
三、动力方面
动力方面，1.2T的车型，最大的马力116匹，扭矩最高可达185牛.米,对于一款1.2L排量的发动机表现可以说十分的出色。而1.6L的自吸发动机，最大马力122匹，峰值扭矩154牛.米。
因为涡轮的设计，1.2T的车型动力表现要比1.6L的车型出色很多，而且油耗也比1.6L车型要低一些，百公里的油耗也就5-6L左右，但是后期的维护保养费用要高一些。而1.6L的自吸发动机已经使用了很多年，稳定性十分不错，一直以动力好，油耗低，深受广大消费者的喜爱。

怎么识别丰田卡罗拉2017款与2015款

这个只能查看车辆合格证或者副驾驶B柱有生产标识
看车架号第十位 F 15 H 17
17款采用的是1、2t涡轮增压发动机，后边有个红色的t标志
配置不同，具体配置数据你的合格证就有，新款改款也不同
外观上还有有变动的，配置上也有区别。
可以根据这个查看是否是2017年的 还是2015年的；希望能帮到您！
看门缝周边的小铭牌。
除了在发动机仓里有铭牌，在车辆驾驶室或者副驾驶门缝周边也有小铭牌，上面也清晰的写着汽车的品牌、型号、生产日期等，看准生产日期后再和发动机仓的铭牌对照一下，看看是否正确无误。
在看发动机仓的铭牌时要注意，上面所有的信息都是一次性打上的，不能再修改了，除非是换整个铭牌，如果生产日期出现数字歪斜、模糊不清等情况，很可能有人为修改的痕迹，这样的汽车不要购买。
看挡风玻璃下面的车架号。
一般汽车前挡风玻璃下面都有车架号，车架号的第十位就是汽车的生产日期，每个车辆的车架号码不一样，但是都能找到生产日期。
看汽车的说明书。
一般汽车说明书上，都明确的写着汽车的生产日期，可以仔细的找一找，找到后最好再和汽车车身的铭牌对一下，看看是否一致。

2017款卡罗拉几个气囊

【太平洋汽车网】丰田2017款卡罗拉主要有驾驶员安全气囊和前排乘员安全气囊以及前排侧安全气囊，卡罗拉主要有驾驶员安全气囊和前排乘员安全气囊以及前排侧安全气囊，驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘员安全气囊位于乘客侧仪表板内，还有前排侧安全气囊，有助于保护前排座椅乘员的躯干部位，位于座椅靠背侧面最靠近车门处。
探岳双眼炯炯有神，拥有全LED透镜前照灯，暗黑环境下，极具辨识度，电眼来袭，吸魂摄魄，车身侧面的犀利腰线，勾勒出动感凌厉的造型，蓄势待发的前倾姿态，极具突破性美感，panorama大尺寸全景天窗，吸纳更多阳光，打造出阳光房版的惬意空间，19英寸个性轮毂，大脚开拨，极速生威，整体沉稳大气，不怒自威，彰显了高端中型SUV的王者气质。
RAV4同样拥有远近光一体式LED前大灯，LED组合尾灯，但气势略显逊色，前后独立卷收式遮阳板双天窗，18寸轮毂，前脸以丰田家族进化版Keenlook设计语言，多了一些硬朗霸气和不羁。
探岳高端大气上档次，低调奢华有内涵，而RAV4时尚动感充足，不过多年不改款，还是会有些视觉疲劳。
探岳内饰对比昂科威探岳和昂科威内饰哪个更好？
探岳的内饰风格整体沿用大众车型整齐简约不夸张理念的设计，给人一种安静的感觉，中控采用前卫环抱式设计，横贯式中控台凹凸有致，配合仿碳纤维面板和大面积质量较高的皮质包裹，车内有良好的质感，真皮多功能方向盘增添了细腻的手感，10.3英寸液晶仪表有超高的分辨率和造型，科技感很强。
昂科威作为美系车的代表，内饰的质感丝毫不弱，乘坐也比较舒适，中控台线条比较丰富，虽然整车款式依然是上一代的风格，但内饰并不过时，三辐式多功能方向盘样式略显常规但好用，8英寸大屏也足够清晰，系统也比较流畅，不过比起探岳还是略显袖珍了一些。
两车的内饰风格，都较为简洁、实用，用料质感也都无愧中型SUV的爆款，当然探岳有些更强的科技感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田卡罗拉2017款1.2t车磨合期多长时间

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

丰田一汽丰田卡罗拉2017款价格是多少

卡罗拉，曾经被翻译成“卡罗拉”，是丰田的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布。当时是作为国产车推出的。因为价格低，性能好，在当时的消费者中很受欢迎。现在已经发展到第11代，现在卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。今天，边肖将为您介绍2017款卡罗拉的价格。2017款卡罗拉共有9款车，价格区间为9.88-13.48万元。详情如下:卡罗拉2017款改款1.2TGL手动:10.98万；卡罗拉2017款改款1.2TGLCVT:11.98万；卡罗拉2017款改款1.2TGL-i手动:11.98万；卡罗拉2017款改款1.2TGL-ICVT:12.98万；卡罗拉2017款改款1.2TGL-i手动真皮版:12.68万；卡罗拉2017款改款1.2TGL-iCVT真皮版:13.68万；卡罗拉2017款改款1.2tGLX-ICVT:14.38万；卡罗拉2017款改款1.6LGL手动:10.78万；卡罗拉2017款改款1.6LGLCVT:11.78万。车主可以根据自己的经济情况选择合适的车型购买。
百万购车补贴

卡罗拉落地价大概多少钱

1、2017款卡罗拉低配版落地多少钱卡罗拉最低配是2017款 改款 16L 手动GL指导价是1078万，我是查了资源价格，现在是能优惠9000元，这样车裸价是需要988万我们是要知道一款车落地组成是车价格＋购置税＋保险费＋；两款车其实都差不多，雷凌其实就是在卡罗拉的基础上有点改动，基本上卡罗拉会稍微贵5000左右落地价应该是13万左右 丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？ 卡罗拉和雷凌在选择上确实很让人头痛，下面我们就来聊；卡罗拉 双擎，混动的2021款双擎18LECVT旗舰版需要的上牌费用车险费用，以及各种税金等落地价1793假若资金流动非常大的话可以挑选按揭贷款，可选择的计划方案有多种，以后面的具体内容为例子，卡罗拉2021款双擎18LE；这个要看地区吧，地区不一样，落地价格也不太一样，但是上下浮动不会太大，我12精英版落地13万，而且其他地区也了解一了一下，基本都在1314万之间吧~希望能帮助您，帮采纳谢谢；虽然说销量排在大众朗逸和日产轩逸后边，但前两位都是采用的新旧款同堂销售模式，只有卡罗拉是单一车型，所以更说明了大家对卡罗拉的认可我推荐卡罗拉双擎先锋版，指导价格1358万，优惠2000，落地价格15以内为什么选混动版；丰田卡罗拉12t的中配价格下来，大概在13万左右这款汽车的整体性价比还是比较高的，适合家用用。
2、2020款12T S元的优惠活动，所以也就说新款卡罗拉低配版实际车价元如果是选择贷款购车，按照首付比例30%分三年的方式，那么贷款金额就是7686；卡罗拉和雷凌混动版车辆，车辆落地价大约在15~17万左右，这样车辆可选择性还是很多的，像大众速腾本田思域现代索纳塔起亚K5雪佛兰迈锐宝，都是卡罗拉双擎的有力竞争者，并且这种竞争属于错位竞争，索纳塔K5迈锐宝乃是；卡罗拉外观设计中庸大气耐看，前脸家族式中网简洁干练，一字型下格栅辅之两个獠牙修饰，整体层次突出车身侧面匀称协调无违和感，后尾部棱角分明，格外端庄2021款12TSCVT先锋版，官方指导价1198万，优惠幅度在3000元左右；也一直很稳定卡罗拉在二手车市场中的交易是很多的，也很好买卖11款纪念款，是当时16卡罗拉的顶配车型，当时的落地价要在16万左右那时的卡罗拉新车价格相当的坚挺，顶配车型销量并不多，确实太贵了。
3、元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7654元，加起来一共为1486万元此价格为官方报价，实际经销；这个需要看具体情况而定的，车型不同，落地价也会有所差别例如2020款12T S元的优惠活动，所以也就说新款卡罗拉低配版实际车价元如果是选；第三者责任险100万元为1630元，车损为1686元，不计免赔为663元，车身划痕险为760元，共计6109元，上牌费用300元，该款车型落地价格为+9641+6109+300=元丰田卡罗拉在中国汽车市场算是一款神车了，其前任丰田。
4、卡罗拉12t自动标配可以理解为自动挡最低配，2017款12t自动gl，裸车报价1098万左右，全部落地再加购置税9385，车船税420，强险950，商业险4658，上牌500，共合计125万左右卡罗拉定位于一汽丰田旗下一款紧凑型家轿；价格方面，丰田卡罗拉12T自动精英版车型的指导价127，800元，我个人所了解到的终端售价在元，然后再加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在14万左右总结总的来说，丰田卡罗拉12T的整体。

丰田卡罗拉2017款油箱备胎池下护板前面还有个护板是啥？

相信小伙伴也许发现一个特点，日系车尤其钟爱CVT变速箱，特别是本田和日产，它们旗下的车型几乎都装配了CVT，丰田也是它的头号“死忠粉”。
可以说，除了偏执的马自达外，你几乎可以在三大日系车企中找到心仪的CVT车型。那问题来了，丰田、本田、日产这三家谁的CVT技术更强呢？
科技树点的路线各不一样
开局先科普一下CVT变速器的工作原理，它的传动机构主要由主动轮、从动轮、钢带三者构成，通过油压将钢带固定于主从、动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力传送动力，从使传动比在一定范围内连续变化。不过由于各品牌间企业文化不同，其CVT的科技树点的路线也各不一样。
丰田的CVT注重省油
丰田的CVT为CVTEC生产，而CVTEC又是爱信的独资品牌。众所周知，爱信又是丰田御用变速箱公司，所以丰田的CVT属于自产自销，节省了不少成本，除此之外，丰田汽车的电子零件，以及其它配件都是旗下品牌生产的，丰田这波可谓是把“成本杀手”做到了极致。
本着“省钱”这个品牌调性，丰田的CVT自然注重燃油经济性，比如S-CVT变速箱，除了可模拟10速外，它还使用同轴双排出口油泵技术，可让变速箱在不同工作负荷下使用不同的油道，以降低油泵的能量损失达到节油目的。
此外，丰田新款的DirectShift-CVT也同样值得夸，它创新性地在CVT的基础上增加一组“起步齿轮”，在车辆起步的时候，齿轮组作为1档传动，而车速起来后再由钢带传动。这样好处就是车辆起步时，动力响应更快，传动效率更高，同时也规避掉了起步时的瞬间扭矩输出给钢带造成的损耗。
本田的CVT侧重加速性能
本田除了捣弄发动机利害之外，它其实在造变速箱上也照样有两把刷子。向来“理工男”做派的本田，上来就着手CVT传动钢带的自主研发，因为正如CPU决定电脑的运行速度一样，钢带决定着CVT变速箱的性能。而在攻克一系列难题后，本田于2001年9月独立开发成功，成为世界上唯一一家能自我供应CVT钢带的整车生产商。
由于本田的发动机几乎都是“红区战神”，为了配合其高转速输出特性，本田的CVT采用了“G-DesignShift”控制技术，按照本田官方的说法：它是通过优化变矩器和CVT连接，再搭配宽齿轮比、精准液压控制技术，从而提升了传动效率。
不过本田家的变速箱也有个缺点，就是它会漏油，而且这个漏油不是密封垫的问题，是变速箱容易异常高温导致油压增大从透气孔漏出来。这大概率是先天的缺陷，不过这对本田这种理工男来说是小case，后期这个问题会得到解决的。
日产的CTV技术最前沿
日产无疑是三大日系厂中，对CVT变速箱最虔诚的了。除了GTR和途达外，日产旗下的几乎所有车型，还有旗下高端品牌英菲尼迪的部分车型都装备了CVT变速箱。可以说，日产是把全部身家性命都赌在CVT上了。
所以给日产供货的CVT厂商自然也不简单，它就是日本的捷特科(JATCO)，全球最大无级变速厂家，最大扭矩CVT世界纪录保持者，而日产就是它的最大股东(控股75%)。
而这家公司对CVT的奇思妙想也是特别多，比如CVT7系列变速箱，它用一组行星齿轮组，实现了2个低速挡和1个倒挡的功能，从而提高低速时的传动效率，它和丰田的DirectShift-CVT有点像，但是它比丰田早9年。
在CVT8系列上，它采用新型的推力式钢带，在500个推片中，有60%是经过重新设计，传递更大的扭矩，可以适配2.0L到3.5L的车子250Nm和380Nm的扭矩。账面数据秒杀一众，可以说是CVT之王了。
写在最后
总的来说，日系三强CVT各有来头，丰田省油，本田运动，日产技术前沿。那为啥日系车企都特别钟爱CVT变速箱呢？其实因为它除了成本更低外，丝般顺滑的动力传输满足了日系车所追求的宛如大沙发一般的驾乘感受，因为对于岛国日本来说，节油和舒适是更现实的需求，高速公路限速也在100km/h，大量的市区和非高速行驶，CVT也就成了最佳的选择。
好嘞！这次就说到这了，如果你还想CVT变速箱怎么开才不容易坏，也欢迎留言讨论，咱们下期就来科普CVT正确的开车姿势~

丰田卡罗拉2017款1.2t油箱多少升

53升的油箱
53升
丰田卡罗拉2017款1.2t油箱多少升：
丰田卡罗拉2017款1.2t油箱容量为53升，第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
第十一代（2013-2018），目前在售的第十一代车型总共有14款，其中2016年9月，车坛常青树——一汽丰田卡罗拉顺势推出最新款D-4T车型，凭借其在油耗、动力与配置上的优势，再次对紧凑级市场带来冲击。
扩展资料：
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
COROLLA卡罗拉D-4T车型还配备了TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统，当车辆在堵车、等红灯等短暂驻车时，驾驶员踩住制动踏板并停稳车辆后，启停系统就会关闭发动机，而其他电气系统继续工作;再次前行时，只要松开制动踏板，发动机就会快速响应立刻恢复运转，从而降低油耗和降低排放。
参考资料来源：百度百科-丰田卡罗拉

2017款卡罗拉1.2t轮胎是什么牌子

丰田2017卡罗拉轮胎牌子为普利司通，邓禄普，优科豪马这三个品牌的轮胎，轮胎规格为195/65R15和205/55R16这两种。高配的为205/55R16，低配的为195/65R15，这都是产商一贯的做法，高配的总会配置大一点的轮胎。



丰田2017卡罗拉轮胎牌子为普利司通，邓禄普，优科豪马这三个品牌的轮胎，轮胎规格为195/65 R15和205/55 R16这两种。高配的为205/55 R16，低配的为195/65 R15，这都是产商一贯的做法，高配的总会配置大一点的轮胎。轮胎4S店的单条售价600~700元之间，也可以选择是专业的轮胎店进行更换，一般500元左右。
在下列情况下，应更换轮胎：轮胎上显示外胎磨损标记；轮胎有诸如割伤、断裂、露出帘布层的较深裂缝或出现表示轮胎内部有损伤的凸起时；轮胎经常漏气或由于切口的大小、位置或其他损伤而无法修复时。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未用过或并无明显损伤，也必须由合格的技术人员进行检查。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

说说一汽丰田卡罗拉这车怎么样？

不多做评论，没开过，但是今天出门打滴滴是个混动卡罗拉，17年车，跑了30万公里了，司机说这车真牛比，现在油耗基本4.5个，没犯过毛病
一汽丰田卡罗拉算得上是一款明星车了，自在我国上市以来经历了多次改版，现在又出油电混用版了，这款车还是得到了我国大多数消费者认可的。
19款1.2t精英，配置高，安全性高，空间够用，就是冷启动噪音大点，跑了1200公里市区8个油左右，期望过了磨合期油耗能低些。
有的地方很差劲，壳子是他妈真薄，软不拉差的，胎噪也太大了，我的是11月中旬买的，将近四个月了，中控台现在有异响，现在不到七千公里，自动巡航一阵阵的不管用，跑高速比较多，也不省油，平均油耗7个上下，哪来的5.5啊，这十五万多花的真他妈不值！
我买的2018智享版这车这的无毛病而且省油，家用代步绝对不比任何车差，如果拿他比速度赛跑肯定不行
卡罗拉从2007年的首款到现在已经第十二代了，它除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但也有人经常说买了卡罗拉之后就后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样？接下来看看关于卡罗拉的事情
卡罗拉多少钱一辆新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元（暂无二手车报价），优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。
卡罗拉主要参数动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。
卡罗拉问题2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。
卡罗拉的档次卡罗拉的档次在哪里？它适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。
卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。
卡罗拉的综合评价卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝（建议值43分贝以下）的噪音，这在一定程度反映了这款车的定位——家用车。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养（每10000公里更换机油机滤）仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。值得推荐！