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大捷龙商务车2021款混动,带你看四驱MPV大捷龙,亲民却配V6+9AT,座舱不输埃尔法

admin admin 发表于2023-12-31 13:29:57 浏览23 评论0

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带你看四驱MPV大捷龙,亲民却配V6+9AT,座舱不输埃尔法

我们上一次在国产市场见到克莱斯勒已经是12年前的北京克莱斯科铂锐,从那之后,曾经的美国大厂就已经退出了国产乘用车市场。而在2014年,克莱斯勒正式更名FCA美国,这个经典的汽车品牌一点点被挪进了汽车历史博物馆之中。 可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌,甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场,它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica。
这一代大捷龙是一款比较特殊的产品,它是在克莱斯科更名为FCA美国之后才诞生的产品,2013年开始进入到工厂中研发与生产,但在公司更名之后继续保留了下来,它也成为了唯一一款在持续研发与更新的克莱斯勒。就从这个方面来看,也足见大捷龙在整体产品力方面有多么突出的同级优势。 在连续拿下多个最佳MPV、最佳家庭用车头衔之后,进入到2021款的大捷龙完成了视觉上的改造。相较于国内的别克GL8?ES陆尊、广汽传祺M8大师版,还有荣威iMAX8,大捷龙的中期改款中也没有去学丰田埃尔法身上的豪气,其仍旧坚持着"亲民"路线。
当然,我们这里所说的亲民跟它的价格并没有什么关系,毕竟无论是在国内进口市场的50万级价格定位,还是海外超过3.5万美元(22.89万元人民币)的起售门槛与5.3万美元(35.32万元人民币)顶配售价,都并不算是什么亲民的车,作为参照宝马3系的美规车型售价为3.6-5.5万美元。
格栅的尺寸变化并不大,但视觉上却是显得足够精巧的。镀铬边框采用了圆角弧形处置,克莱斯勒的飞翼标志在黑色衬底下仍显得十分高级,而且它与镀铬边框保留的银色金属色,也会更符合成熟消费群体的审美理念。
在对于大灯、导流孔结构的处置里,我们在现在的大捷龙中期改款里,似乎看到了奔驰A级、S级等斯图加特豪华轿车的理念。 大灯并没有多么前卫的重塑,甚至于它的尺寸占比还不如一台紧凑型轿车的大,可C型LED日行灯配合较为简洁的远近光灯、转向灯,仍足以维持该级别MPV应有的高级感。
这种增强大捷龙视觉高级感的金属装饰,还不被保留在了侧后方,包括车窗边框包裹、侧门下方的防刮蹭镀铬条,以及车尾保险杠防刮蹭设计等等,都会通过这种最为传统的方式来提升整体品质。
另外,尾端现在的贯穿式灯组,也跟上了市场审美潮流的整体转变。相比于市场上较为传统贯穿设计,大捷龙的设计并不俗套,C型尾灯的下半部分朝着尾门中央延伸,细长条样式避免了它因为过于粗壮而显得比例失衡。换句话说,大捷龙作为一台主要瞄准家庭消费市场的MPV,它既保留了商务MPV的高级感,又在细节上迎合了当下的流行元素,克莱斯勒这种求稳的心态恰恰也是家庭购车者在选车过程中的心态。
动力系统上,无论是燃油版,还是混动版,它们都是以一台3.6L自吸V6发动机为核心基础的,而在镜头中的AWD四驱型号上,291Ps/355N·m的动力参数比进口中规车型高了+12Ps/+10N·m,9AT的存在或让它在低挡位切换时显得更平顺,并保持起步的积极性。
没错,大捷龙现在已经变成了一台四驱MPV,只不过相比于分别要通过四驱系统来改善性能、通过性的轿车与SUV。大捷龙获得四驱系统是为了在动态操控中变得更稳定,在直线加速中,这套机械四驱能够更理想的控制扭矩分别,并为打滑、紧急制动等意外做好准备。而在过弯时就不同说了,通过扭矩分配优化,抓地力更强的后轮既可以让过弯变得更快,也能够将车尾控制得更稳定。
不过,大捷龙最好的部分并不在于动力总成,它的车舱才是最符合家庭的东西。 在把8.4英寸的屏幕扩展到10.1英寸之后,FCA提供的Uconnect?5系统有了极大的功能性与流畅性改善,无论是内置导航,还是首次进入标配的Apple?CarPlay、Android?Auto手机互联,在接入与切换时都十分流畅。
5176/2037/1777mm/3089mm这样高规格的尺寸,让我们无需担心它的座舱空间性。而且大捷龙还有打孔真皮座椅,无论是前排驾驶舱座椅的支撑反馈,还是后排带扶手独立座椅的娱乐与电动调整功能,它都是市场中为数不多能够同时与日产魔术座椅与本田福祉车座椅媲美的设计,它们营造的综合舒适反馈已经超过了奔驰V级、丰田埃尔法等豪华产品。 正是凭借在诸多专攻方向上的出类拔萃,才使得大捷龙在MPV家庭用车拥有量最大的北美市场,连续多年卫冕了最佳家用车的头衔。

大捷龙商务车2021款多少钱-3.6升V6四驱加持的大MPV大捷龙将换代?网友:要是价格30万将大卖

克莱斯勒发布新款大捷龙,起售价约合人民币24万
据悉,2021款克莱斯勒大捷龙将于今年年底正式交付。售价方面,相比于2020款的克莱斯勒大捷龙,起售价35045美元,折合人民币约24万元;而四驱版本的起售价格38040美元,折合人民币约26万元;顶配车型53390美元,折合人民币约36.5万元。
新车在外观方面,采用家族式的设计语言,前脸进气格栅搭配两侧犀利的大灯,营造出了出色的视觉效果,看上去非常的时尚动感。
配置方面也是非常的丰富,全系标配10.1英寸的Uconnect5中控屏、自适应巡航系统、主动刹车系统、盲点信息监测系统、交叉路口监测系统、车道偏离预警等多项功能。
新车的动力方面,将搭载3.6L_6自然吸气发动机,峰值马力可达287匹马力,与之匹配的是一款9AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款克莱斯勒大捷龙最新消息
2021款菲亚特大捷龙(Pacifica)早已在2020年11月于美国市场发售,在其中汽油车的起售价为35045美元(约合人民币23.一万元),混合动力车型起售价为39995美元(约合人民币26.4万元),四驱车型起售价为38040美元,约合人民币25.一万元。
外型层面,新款大捷龙换掉了全新的大家族设计理念,但是总体的外观较为精美稳重,_有美国车一贯的浑厚设计风格。车子的尺寸超出了5米,代表着车里的室内空间主要表现会特别优异。
做为奢华MPV,新款大捷龙配置了高_汽车真皮座椅,车里手能触遇到的地区全是柔性原材料,奢华感飘满。车机系统配用了全新的Uconnect5系统,可以完成人车互连等作用,而且在安全性作用这一款有高达97项,确保行驶的安全系数。
驱动力层面,新款大捷龙给予了3.6L自吸式及其3.6L自吸式电动机构成的插电混动二种驱动力组成,在其中插电混动版的申请油耗低至3L/100km,不会再必须由于耗油量高而苦恼。
百万购车补贴
3.6升V6四驱加持的大MPV大捷龙将换代?网友:要是价格30万将大卖
作者:王泽(配图来自网络)
在现在的车市中,MPV的销量已经越来越多,大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱,近日,在芝加哥车展上,克莱斯勒亮相了2021款大捷龙,我们一起来看看它的具体情况。
说起来,大捷龙算的上是MPV的“开山鼻祖”。不过,这次大捷龙的变化让人感受最多的还是它的运动感,相比之前圆润的外观来看,现在这款车看起来更简洁精致。而且全新的设计语言让前脸看起来立体感很强。整个车尾也是非常的大气,贯穿式尾灯点亮后有着极高的辨识度。
这款车的内饰也是非常的奢华,不仅配备了新款式的三幅式方向盘,而最醒目的还属这块10.1英寸的中控屏,嵌入式的设计以也让它看起来更加的精致,而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同样,后排也配备了两块10.1英寸的触控屏,依旧不变的是2+2+3式的座椅布局,第三排支持4/6比例放倒,而且完全可以收折至后备厢地板内。
这款大捷龙将搭载的是3.6升V6发动机,最大马力289匹,峰值扭矩355牛·米,本次还将会有混动的V6版本,但是总功率只有260马力,辅以AWD四驱系统加持,相对家用来说绝对够用。
尽管车是好车,但是大多数网友们认为这款车的价格太贵(参考国内现款在售的2017款车型指导价格要近50万元,终端优惠之后目前要35万元左右),网友普遍认为:要是这款车定价能在30万左右,这车非常值得购买,什么奥德赛、塞纳、gl8,都是浮云。确实如此,这款车不仅进口价格太高而且保养价格也高,还有克莱斯勒的故障率和保值率也让消费者们再次犹豫。
虽然克莱斯勒大捷龙在国内的销量并不算强势,但它还是具有一定的竞争力,只不过品牌的认知度还不够广泛。如果它想在国内卖的更好,还是应该有更好的认知度,还是期待它有非常好的表现。
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最新款克莱斯勒大捷龙

目前克莱斯勒已在华布局了大捷龙以及大捷龙PHEV版,两款车型均已进口形式引入国内市场销售,主要竞争对手涵盖了本田奥德赛别克GL8大众夏朗等MPV车型全新一代大捷龙已于此前芝加哥车展上正式发布,近日海外媒体曝光了一组。
美元,折合人民币约365。
动力系统仍沿用之前的配置,插电式混合动力车型的纯电续航里程为71公里,百公里综合油耗18升,最大续航里程可达950公里此前,克莱斯勒大捷龙插电式混合动力车型曾在国内销售,上海地区可享受新能源车型待遇,无需拍卖获得。
上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产,但是最新款的克莱斯勒大捷龙36升插电混动版的,已经做出升级并且满足国六的排放标准换句话说,也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是49。
新款克莱斯勒大捷龙在海外市场的售价被正式发布,起售价为35,045美元起,约为24万人民币,并计划将于今年年内正式上市外观方面,新款车型车头比较圆润,有着很强的层次感,大灯造型扁平狭长,U型的LED日间行车灯有着不错。
前言颜值出众,搭36升V6引擎,2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展2020芝加哥车展上,克莱斯勒亮相了2021款大捷龙,新车整体造型更加的圆润时尚前脸方面,采用最新家族式设计风格,多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气。
2021克莱斯勒大捷龙2021 Chrysler Pacifica发布,中期改款机械方面最大改变就是,加入了四驱系统这是近年来除了丰田Sienna塞纳锡耶纳之外第二款加入四驱的美式MPVMinivan克莱斯勒称之为同级最先进最强大的AWD。

2021款大捷龙新增四驱车型 将在克莱斯勒加拿大工厂投产

克莱斯勒官网宣布, 2021款克莱斯勒Pacifica(国内对应车型 克莱斯勒大捷龙)现已上市。2021款大捷龙起售价35045美元,约合人民币23.1万元;混合动力车型起售价39995美元,约合人民币26.4万元;新增的AWD全轮驱动车型起售价38040美元,约合人民币25.1万元。
据悉,新车将在位于加拿大的Windsor工厂投产,预计今年12月开始交付。插电式混合动力车型符合美国相关法规要求,可享受减免或抵扣税款7500美元。2021款新车外观配置进行了优化和提升,新增14项安全配置至97项。
全新的Uconnect 5系统标配10.1英寸触控屏,其工作速度提高了5倍。值得一提的是,车辆新增后排内部摄像头,以便前排的父母随时了解孩子们的乘车情况。
动力系统仍沿用之前的配置,插电式混合动力车型的纯电续航里程为71公里,百公里综合油耗1.8升,最大续航里程可达950公里。此前,克莱斯勒大捷龙插电式混合动力车型曾在国内销售,上海地区可享受新能源车型待遇,无需拍卖获得购车指标。
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新款克莱斯勒大捷龙车型海外正式上市 新增四驱车型

近日,我们从相关渠道获悉,2021款 克莱斯勒大捷龙车型已于海外市场正式上市,新车在海外市场的起售价为35045美元(约合人民币23.1万元),混动车型的售价为39995美元(约合人民币26.4万元),而新增四驱车型的售价为38040美元(约合人民币25.1万元)。新车将于今年12月份开启车辆交付工作。
在外观方面,该车前脸采用网状进气格栅,并且采用镀铬状处理方式,搭配上两侧全新造型的LED大灯组,使该车的前脸有着很高的辨识度。
在内饰方面,该车配备了10.1英寸的触控屏幕,并且中控台位置采用大量的真皮材质包裹,使车内的豪华感营造的非常到位。并且该车在车辆后排还加装了摄像头,使父母可以随时监测孩子的动态。
在动力方面,该车将会搭载现款车型的动力总成,并且插电混合车型的纯电续航里程为71km,百公里综合油耗1.8L,最大续航里程可达950km。
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2021款克莱斯勒大捷龙最新消息

2021款菲亚特大捷龙(Pacifica)早已在2020年11月于美国市场发售,在其中汽油车的起售价为35045美元(约合人民币23.一万元),混合动力车型起售价为39995美元(约合人民币26.4万元),四驱车型起售价为38040美元,约合人民币25.一万元。
外型层面,新款大捷龙换掉了全新的大家族设计理念,但是总体的外观较为精美稳重,_有美国车一贯的浑厚设计风格。车子的尺寸超出了5米,代表着车里的室内空间主要表现会特别优异。
做为奢华MPV,新款大捷龙配置了高_汽车真皮座椅,车里手能触遇到的地区全是柔性原材料,奢华感飘满。车机系统配用了全新的Uconnect5系统,可以完成人车互连等作用,而且在安全性作用这一款有高达97项,确保行驶的安全系数。
驱动力层面,新款大捷龙给予了3.6L自吸式及其3.6L自吸式电动机构成的插电混动二种驱动力组成,在其中插电混动版的申请油耗低至3L/100km,不会再必须由于耗油量高而苦恼。
百万购车补贴

四驱车型正在路上 2021款大捷龙将在加拿大工厂生产


MPV车型在国内近两年受到了广泛的关注,但其实早在很久之前就有车企在生产中大型MPV产品,来自克莱斯勒的大捷龙就是其中之一。近日,根据克莱斯勒官网的信息显示,2021款克莱斯勒Pacifica(国内大捷龙)已经正式上市,起售价为35045美元,混合动力车型起售价为39995美元,而新款车型还增加了AWD四驱车型的起售价则为38040美元。
新款车型在配置方面进行了升级,尤其重要的是新车增加了多项安全配置,并同时对车内乘客的出行体验进行了高度优化。全新的Uconnect 5系统标配10.1英寸触控屏,另外值得一提的是,新车增加了后排内部摄像头,可以让前排乘客时刻关注到后排乘客的状况,方便父母照看坐在后排的老人和孩子,可以说相当人性化了。另外新车将采用2+2+3空间布局,同时还可以根据实际使用需求进行灵活的空间布局。
动力方面,新车依旧沿用了之前的动力系统,插电式混动车型的纯电续航表现为71公里,其最大续航里程可以达到惊人的950公里。
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2021款大捷龙新增四驱车型 将在克莱斯勒加拿大工厂投产

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来大捷龙的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
近日,克莱斯勒发布消息称, 2021款克莱斯勒Pacifica(国内版克莱斯勒大捷龙)已经上市,并新增了四驱车型,售价35045美元起,约合人民币23.1万元。据悉,新车将在加拿大工厂投产,或将于今年的12月交付。新款车型在外观和配置上都有所改进,安全配置方面高达97项。
新款车型在内饰设计上,简洁规整,使用了物理按键与触控相结合的设计方式,值得一提的是,新车后排装配了摄像头,可以随时查看孩子的动态。
动力方面,新车依旧延续现款车型的动力系统,混动纯电续航为71公里,最大续航里程为950公里。且这款混动车型,在上海地区的可以享受新能源政策。
选车君观点:全新的大捷龙,稳重端庄的外观,简约不简单的内饰,超大的空间和极致的安全感,为全家保驾护航,给消费者带来不一样的出行体验,有购车打算的车友可以多多关注下。
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颜值大提升,推出四驱版本!2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展

说到克莱斯拉大捷龙的名字相信许多朋友还有些陌生,但它所在的MPV分类已经被越来越多的朋友所喜爱,要是追溯车型历史,大捷龙可是MPV的“开山鼻祖”车型。在日前召开的芝加哥车展上,克莱斯勒带来了2021年款的大捷龙车型。
外观方面,新车有了比较明显变化,前脸采用了全新的设计语言,大尺寸的中网进气格栅很“应景”的出现在新车之上,“蜂巢式”的中网让前脸看起来有不错的高级感,下方也有一块儿尺寸不小的进气口,上面还有一个用于主动安全系统的探头,这种“分层式”的设计让前脸看起来立体感很强。LED光源的大灯采用了“U字型”设计,简约的风格也与前脸设计看起来相当贴合。
车辆侧面,新车与现款变化不大,轮毂标配18寸双五幅铝合金轮圈,采用尺寸为235 / 60-R18的米其林Premier全季节轮胎,并且用户可以根据需求选择20寸的大轮毂,它将配备倍耐力防爆胎。
车辆尾部,尾灯的造型相当亮眼,它采用了一套LED贯穿式灯带,连接了两侧“U字型”的尾灯,也与前大灯形成了遥相呼应之势。
内饰方面,克莱斯勒为大捷龙搭载了一块儿10.1英寸的中控触摸屏,该触摸屏比以前的屏幕大近20%。它提供了个性化的主屏幕、Amazon Alexa亚马逊语音功能系统,并提供了克莱斯勒FamCAM的使用权,该功能可使前排用户看到第二排座椅中的儿童座椅。除此之外,新车还将提供无线Apple CarPlay和Android Auto,全车拥有多达12个Type A和Type C USB充电端口,十分考虑每一个乘坐空间乘坐者的需求。
最高配巅峰Pinnacle版的内饰用料更加奢华,配置采用Nappa真皮座椅,并为第二排提供了座椅枕头和克莱斯勒新Ultra中控台,新的控制台将扶手从座椅重新定位到控制台本身,同时提供了13.64升比以前更大的存储空间。巅峰版还增加了第二排地板的储物空间。说到这里就不得不赞叹大捷龙的座椅结构设计,它可以将除前排以外的所有座椅隐藏到地板之下,实用性非常强。
同时,四驱系统将出现在新大捷龙上,并且不影响车辆Stow'n Go座椅的使用,这样的设计相当“黑科技”!这样提高了大捷龙与丰田塞纳之间在北美市场的竞争力。动力方面,新车将继续搭载克莱斯勒Pentastar 3.6L V6汽油发动机,最大输出287马力、355牛·米的扭矩。除此之外,PHEV混合动力版本将继续成为动力总成的一种选择,它可以提供超过48公里以上的纯EV里程,总续航里程超过640公里。
2021款的克莱斯勒大捷龙将在今天第四季开始向美国市场交付,但在新款车型上市之前,克莱斯勒将为现款车型推出四驱版本。
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新款大捷龙插电混动用了什么发动机

这款车使用了3.6升v6自然吸气发动机。
大捷龙的发动机最大功率为180kw,最大扭矩为310牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3700转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机有两台。
这款车使用了ecvt变速箱。
大捷龙phev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
插电混动汽车是很多消费者都喜欢的,这种汽车的燃油经济性更好,并且在纯电动模式下续航里程比普通的混合动力汽车更长。
插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车更长。
插电混动汽车属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。
有不少车友都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。
在有些限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的。
大捷龙是一款mpv车型,mpv在国内也算是热度很高的车型,mpv的车内空间大,这种车的乘坐舒适性也是非常好的。
国内有很多二胎家庭都会购买mpv,这种车可以满足一家人共同出行的需求,这种车是很适合长途乘坐的。
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