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起亚k5好不好,东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好

admin admin 发表于2023-10-21 03:51:46 浏览21 评论0

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起亚K5怎么样？口碑好不好？

K5还不错，不管是颜值还是性价比，我都比较满意。作为起亚的老粉，我对于K5的品质还是很信得过的，不然我也不能是老粉了。况且，再怎么说也是起亚旗下的代表作了，车更没问题，请勿担心。
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚k5为什么都说不好

这辆车不好的原因包括：1.制动性能：前刹还可以，后刹感觉有点软，整体信心不够。2.方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚。3.底盘支撑：底盘很扎实，高速行驶也很稳，没有飘的感觉。4.辅助控制配置：该有的配置都有了。坡道辅助和变道辅助非常容易使用。自动泊车有点鸡肋。早就该停止了。个人喜好不同。选车不要问别人。选择一辆适合自己的车。让我给你一个客观的评价这辆K5车：1.它看起来很酷，有很酷的轮子，还有全景天窗。这是一辆实现了最大限度的面子工程的汽车。就同级别车型来说，是最便宜的b级车，便宜也在情理之中，因为里面不好；2.相比同级别车型，价格最低，但配置最高。性价比不言而喻，非常划算。硬件不能和同价位比，只能和稍微贵一点的车比，因为K5太便宜了；3.发动机技术含量低，数据好看。但实际驾驶过程中，数据不给力，动力弱，发动机噪音太大。变速箱是六速手自一体变速箱，但是感觉比较顿挫，和发动机不太匹配。对于起亚K5来说，整体性能不是特别好，外观时尚。但是它的动力稍显不足，安全系数也比较差，这是它性能不好的关键原因。

起亚k5怎么样值得买吗

韩系车，尤其是起亚，虽然在国内混的不好，但其实在国际市场上口碑非常好。成哥公司的欧洲同事说起起亚，都说可靠，性价比高。在中国，起亚其实是一条高颜值、高性价比、可靠的造车路线，但外部环境的变化让他们一直萎靡不振。最近程哥的一个同学花8.5万买了一辆二手起亚K5。我以为是底价的复印件，朋友看到了还是说不值钱。发生了什么事？首先，我们来看看外观。起亚K5可以算是首款年轻化的b级车。刚推出不久，霸气咆哮的进气格栅，大溜背的造型，动感的轮毂，都吸引着年轻80后的青睐。尤其是这辆白车身黑车顶的K5，视觉上几乎找不到任何死角。中级车里的K5年轻时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4845*1830*1460，轴距为2795mm。这样的数据只是平均水平，和大众b级车雅阁相比也有不小的差距。车尾最引人注目的是红色的大灯，尺寸很大，但明显尾部的设计不如前脸。接下来，我们上车看看。很明显，原车主对外观上的运动不太满意，内饰在原有基础上做了很多改动。方向盘外侧，a柱内侧，车顶等肉眼可见的地方，都用蓝色装饰。对于这样的改变，程哥还是挺认可的，就像买了衣服之后，单纯的做一个DIY，不会破坏原有的设计，加入一些自己的元素。另外，这是一款高配车型。因此，原厂配置不错的K5在这款车中可谓豪华。只是相对保守的布局在科技感上明显不足。近2.8m的轴距保证了足够的后排空室，可开启的全景天窗可以进一步提升后排乘客空室的感觉。从家用车的角度来说，是绝对充足的。至于舒适性，真皮座椅，但是，隔音和降噪水平也可以令人满意。最后说一下动力。这辆K5配备了一台2.0升自然吸气发动机。虽然没有涡轮增压那么强大，但是后期维护起来相对方便。6AT变速箱不用担心可靠性。实际驾驶感觉在大部分路况下其实是比较轻松的，但是在高速公路上，中后端加速能力比较一般，超车的时候需要一点耐心。油耗，百公里9L左右其实可以接受。总的来说，这个功率是一个无无功功率的级别。总结:总的来说，这款K5最大的亮点是颜值和配置，尤其是外观符合年轻人的审美，丰富的配置足以满足居家舒适。8.5万的价格，显然是非常划算的。至于觉得不配的，估计是品牌力一般。对于这个，程哥只能呵呵了。车友们，你们怎么看？百万购车补贴

智跑和起亚K5怎么选

随着生活水平的不断提高，越来越多的家庭开始考虑买车来提高生活质量，方便平时上下班或者周末或者节假日开车。可以说，买车已经成为越来越多人的需求。如何选择适合自己的车？智跑和起亚K5是两款热门车型。智跑和起亚K5哪个更好哪款车更值得入手1.出现K5的前脸继承了“DESIGNKIA”家族一贯的风格，夸张的咆哮大嘴，凸显霸气的风格，与整体运动风格相得益彰。弯曲的车顶曲线与凹陷的尾部设计相匹配，尾部线条有些流行的快退设计风格。智润采用起亚汽车家族设计语言，但有自己的特色。点阵式镀铬饰条构成了大尺寸的进气格栅，四个独立光源组成的前雾灯，犀利的大灯，都给人留下了深刻的印象。2.内部装饰物起亚K5的方向盘指向准确，当转向超过90度启动时，还会在仪表盘上显示纠正方向盘的提示，进一步保证了行车安全。同时车内风噪轻微，很少听到来自底盘和轮胎的噪音，给人一种安静舒适的感觉。智跑的车内饰可以说是很吸引人，很有设计感。方向盘的大面积塑料覆盖带来了很好的豪华感。在中控区域，有门把手等。，它们被大量软塑料材料覆盖和包裹。他们感觉清爽。8.0英寸屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了手动空调节控制系统，自由调试最舒适的空氛围。智润座椅配有真皮。3.力量起亚K5搭载2.0LTheta__自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202牛·米。同时配备了起亚最新的6速自动手动变速箱。K5的悬架表现出很强的稳定性和乘坐舒适性。配合VSM高速动力转向系统，有效抑制侧倾。强大的驱动力可以给城市精英完美的驾驶体验和乐趣，在安全性和舒适性方面可以达到“鱼与熊掌兼得”的效果。大岳东风起亚智跑搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率118kW，最大扭矩193Nm，能够满足消费者的各种出行需求。总结:现在很多人买车的时候都非常注重这三点，即汽车的外观、性能和油耗。智跑和起亚K5可以说满足了大众的要求，但实际上满足这三点的车还有很多。很多消费者买车的时候更注重车的档次，不知道从哪里入手。事实上，汽车是用来驾驶的，不是用来驾驶的。一辆车开得好不好，只有开了骑了之后才能知道，所以需要选择上面两款车型，可以先去4S店试驾骑，看看哪一款更适合。
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别克君威和起亚k5哪个好(起亚k5和君威怎么选)

起亚K5从车顶到车尾的造型过渡和谐流畅，起亚K5车尾的“鸭尾”设计给整车带来了几分运动感。自从目前的车型三年前上市以来，君越并没有太大的变化。基本上只是一些小改动。长机长的君越在风格上更注重商务。相对来说，起亚K5卖的比较好，但是买车的时候，车主还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。君越和起亚K5哪个车好，值得从入手1.出现君越和起亚K5虽然强悍但外观时尚。与起亚K5相比，起亚K5好一点。起亚K5的前脸相当出彩。全新虎啸网纹质感独特，造型延伸至两侧大灯。整个前脸呈现出扁平的风格。新车采用后滑式，给人轿跑车的味道，从a柱延伸到车尾的镀铬线条起到了很好的勾勒作用。2.整体舒适度君越和起亚K5驾驶起来都很舒服，而起亚K5更好。内饰最抢眼的部分无疑是一体式中控双屏。相比海外版，国内版的屏幕更有文件感。实拍机型配备JBL豪华音响，实测音质感觉相当不错。后排中央扶手前段是多媒体+座椅加热控制区域，对于这个级别的后排乘客来说考虑的非常周到。3.电源配置动力方面，起亚K5强于君越，K5搭载1.5T+7DCT，发动机黑科技有CVVD可变正时气门技术，当然还有2.0T+8AT两种动力方案压轴。总结君越和起亚K5的销量都很高。因为起亚K5刚刚完成换代，设计非常新颖，内饰豪华。别克君越最大的亮点就是配置和强烈的科技感。这两种模式综合水平都不错。百万购车补贴

新款起亚k5怎么样(起亚k5好吗)

如今，消费者的购车需求不再是简单的交通工具，尤其是对于那些年轻人来说。买车时除了考虑更全面的功能需求外，还注重自我表达的个性化要求，而伊瑞和起亚K5更符合需求。伊瑞和起亚K5哪个更好 哪款车更值得入手1.出现K5的前脸继承了“DESIGN KIA”家族一贯的风格，夸张的咆哮大嘴，凸显霸气的风格，与整体运动风格相得益彰。弯曲的车顶曲线与凹陷的尾部设计相匹配，尾部线条有些流行的快退设计风格。伊瑞设计师的理念是设计一个“10年老模”，“大胆精致”的设计理念是按照东方美学来确定的。在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。2.力量起亚K5搭载2.0L Theta__自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202牛·米。同时配备了起亚最新的6速自动手动变速箱。K5的悬架表现出很强的稳定性和乘坐舒适性。配合VSM高速动力转向系统，有效抑制侧倾。强大的驱动力可以给城市精英完美的驾驶体验和乐趣，在安全性和舒适性方面可以达到“鱼与熊掌兼得”的效果。伊瑞采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，而不是之前的MZR 2.3L发动机。MZR 2.5L发动机通过扩大缸径和行程，缩短气缸间距和减轻活塞重量，并通过改善进排气口的流动性来提高实际区域的扭矩，从而实现更线性的加速感和准确的响应性能。在新发动机的助力下，伊瑞最大输出功率达到124kW/6000rpm(开发值)，4000 rpm时可达到226Nm的最大扭矩(中低速范围可达到最大扭矩的90%)，让驾驶者充分体验起步时的推背感和中高速加速感。3.配置起亚K5配备了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，配有大尺寸侧气囊和侧气帘，并配备了具有转向稳定性控制和防止下坡滑行功能的VSM系统，使车辆行驶更加平稳安全。伊瑞主动安全系统的设备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助制动器等。值得一提的是，伊瑞在同级竞争对手中领先配备了固定式AFS(过继式前照明系统)和双氙前照灯。当车辆在弯道或十字路口转弯时，AFS灯(固定灯)将扩大行驶方向的大灯照明范围。夜间行车时，在路口入口更容易识别行人/自行车；沿着盘山路走，更容易确认行进方向。总结:上面已经提到了伊瑞和起亚K5的区别，但是具体选择哪一款还是需要试驾的，因为汽车的性能必须要亲自测试，试驾的时候就可以知道汽车的整体性能。试驾应重点了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性。百万购车补贴

东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好

东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好，很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外，本身起亚K5这款车也有不少问题，用户买了就后悔，到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。第一、胎噪大 起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎，相信在胎噪方面会有明显提升。
第二、质量问题 起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
第三、动力比较肉 起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
第四、悬挂偏硬 起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时，车内能感受到非常清脆的弹跳，响应动作还挺快的，而且带有一点韧性，这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。
第五、召回事件 每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
最后即使性价比不错的起亚K5，还是沦落到没人购买的境地，归根到底，还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔，加上韩系车的保值率低，导致很多消费者还是选择其他竞争车型。

为什么k5凯酷朋友劝我千万别买？k5致命缺点是什么


【 爆点车评】虽然韩系车近几年在国内的发展都不好，但是东风悦达起亚K5依旧凭借不错的性价比吸引到消费者的注意，前段时间有网友表示想趁优惠大的时候入手K5凯酷，但是身边朋友都劝自己不要买，下面就来看看为什么K5凯酷朋友劝我千万别买？
1、品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。2、内饰异味大 起亚K5凯酷的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，可能是因为材质用料不够高档，所以车辆在新车状态下存在比较明显的异味问题，这对家庭用户来说是非常不友好的，在异味没有散尽前自然是不敢给孕妇和小孩子乘坐的。
3、容易出现小毛病 从车主网的数据可以了解到，全新一代的起亚K5凯酷被存在发动机异响、发动机故障灯亮、发动机抖动等的小毛病，另外车主论坛里有很多用户还吐槽K5凯酷车机系统不稳定，除了网络、信号连接容易中断，而且屏幕偶尔存在卡顿的现象。4、售后服务难以得到保障 有了解过这个品牌的小伙伴可能会发现，起亚目前在国内的4S店数量是非常少的，其中不少4S店还是开在偏远郊区中，消费者就算想买这款车也不知道去哪试乘试驾，而在买下车辆以后想回4S店保养或者维修也很不便捷。
看到这里，相信大家对于起亚K5致命缺点是什么已经了解清楚了，总体上看这款车最大的短板还是体现在品牌上，如果消费者能够对二三线合资品牌多一份包容，那么起亚K5凯酷在优惠后12-16万的价位下还是很有竞争优势的，对于购车预算有限的用户来说绝对是不错的选择。

为什么抖音里面说车的都说起亚K5不能买

个人喜好不同，选车不要问别人，要挑选适合你自己的车子。我来客观评价K5这款车给你听吧，样子非常酷，轮毂也酷，还有全景天窗，把面子工程做到了极至的一款车同级别车型来讲，和索八并列齐驱，堪称最便宜的B级车，便宜是有道理的，因为内在不行同级别车型比较，价格最低，配置反而最高，性价比不言而喻，非常划算硬件就不能和同价位比了，只能和稍贵一点的车子来比了，因为K5实在太便宜了发动机技术含量低，数据好看，但是实际驾驶过程中并没有体会到数据的强大，动力偏弱，发动机噪音偏大变速箱说起来是六速手自一体变速箱，但是顿挫感强，和发动机匹配不好底盘悬挂还不如大多数A级车，属于偏差的那种，路感不清晰，比较颠簸，不扎实，不适合玩操控，舒适性也不佳。车身强度低，安全系数低，不要轻信现代厂家（起亚也是北京现代的）所谓的5星刹车距离长，制动系统比较弱，安全系数低，配备的电子车身稳定系统形同虚设，基本无用，和大众的ESP，别克的ESC有较大差距隔音棉以及密封材质不佳，不够厚道，做工用料属于偷工减料。车身比较大，操控性能差，比较适合代步。后排空间相对宽敞保养比较便宜，相对德系美系B级车保养费用而言，便宜了几乎一倍，不过，你要看保养的项目的，北京现代和起亚保养便宜是因为用的机油很垃圾，最便宜的是大铁桶的机油，稍微好一点的也是嘉实多最差的一种。而其他品牌贵是因为用银壳是最低端的缘故，还有美孚1号之类的。油耗不要说适中了，以2.0排量为例，K5和索八的油耗已经超过美系车了，已经是同级别最高油耗了，现代的油耗数字是作假的，这个地球人都知道。综上所述，这款车是一个具有B级车外观及配置，但是车子本质不如德系和美系的A级车，这就是你朋友不让你买的主要原因。如果，你是一个时尚的年轻人，对车身内在要求不高，对外观比较欣赏的，果断购买，不要考虑了。如果你对别克君威感兴趣的话，追问我，可以给你详细分析，如果不感兴趣就算了。顺便说一句关于君威的，别克4S店的员工自己买车都买君威的，而起亚和北京现代的员工超过十万元的车子，绝不买自己品牌的。我们有句话，别克员工不买英朗的，北京现代员工不买索八的，当然起亚员工也不买K5了。