本文目录一览：
- 1、长城c30 质量怎么样
- 2、长城C30车质量怎么样
- 3、长城腾翼c30怎么样
- 4、长城腾翼C30的车质量怎么样
- 5、长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？
- 6、长城c30如何毛病多吗
- 7、请高手说一下长城C30这车到底怎么样，一定要开过这车的人回答
- 8、长城c30怎么样优缺点？
长城c30 质量怎么样
长城汽车C30是长城汽车推出的一款小型家用车。作为长城汽车的重要产品，C30质量得到了很多消费者的认可。
一、C30采用优质的材料
长城C30采用高强度钢板制造，保证了车身的牢固稳定。此外，车身外观采用的是高品质的涂料，具有良好的抗氧化和耐腐蚀性，以及良好的耐磨性，使其具有较长的使用寿命。
二、C30采用优质的配件
长城C30采用优质的汽车配件，有效地提高了汽车的使用性能。发动机采用的是进口发动机，具有更强的动力和更低的排放。此外，车轮采用耐磨轮胎，有效抑制了车辆在行驶过程中的震动，确保车辆的平稳行驶。
三、C30安全性能优良
长城C30的安全性能也是十分优良的。车辆配备有ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，有效降低了车辆在急刹车时的危险性，有效保障了驾驶者的安全。此外，车辆配备有ESP电子稳定系统，有效降低了车辆在急转弯时的危险性，提高了车辆的操控性能。
四、C30的外观设计精美
长城C30的外观设计也是非常精美的，车身线条流畅，车头设计时尚，给人一种活力感，车尾的设计也十分简洁，给人一种清新感。此外，车辆的内饰也是十分优雅的，给人一种舒适感，使乘客在行驶过程中得到良好的心理放松。
五、C30的维修保养方便
长城C30的维修保养也非常方便，比如更换机油、检查刹车片等，只需要花费很少的时间，就可以完成。此外，长城汽车还在全国设立了一系列的服务站，为顾客提供更专业的服务，使顾客能够在使用的过程中得到更好的保障。
长城C30车质量怎么样
长城C30是长城汽车公司推出的一款小型家轿车型，外观时尚新颖，内部配置丰富，因此在市场上的销量一直都很不错。但是，随着时间的推移，人们开始对其质量进行了更为深入的探究。
首先，从整体质量来看，长城C30在国内汽车市场上的口碑还是比较不错的。一些车主表示，它的制造工艺和零部件的选用都非常考究，能够给人们带来良好的驾驶体验和可靠的安全保障。
其次，在内部做工细节方面，长城C30也是非常值得称赞的。无论是外观还是内饰都非常高档精致，透露出一种时尚质感。此外，长城C30上还采用了一些先进的科技配置，比如导航、倒车影像、自动驻车等，都得到了车主们的一致赞誉。
但是，也有一些消费者对长城C30的质量表示出了一些不满。比如，一些车主反映该车的底盘刚性较差，导致在弯道等场景中实际驾驶体验不如意；此外，还有车主表示该车的机油耗损量相对较大，需要经常添加。
总的来说，长城C30在质量上算是一个稳定可靠的家轿车型，但也存在一些缺点需要进行改进完善。不过，只要您在购买时选择了可靠的经销商，定期保养，严格遵守驾驶规范，相信长城C30也能够为您带来更多的惊喜和安心。
长城腾翼c30怎么样
长城此前推出的车型多为SUV和两厢A0/A00级车，不过这次长城汽车在北京车展上展出了旗下首款A级三厢轿车。这款车原开发代号为CH041，随后被命名为“腾翼C30”。从整车造型来看，该车设计比较简约，线条过渡平稳，居家风格比较浓厚些。此外腾翼C30的前脸并未体现出长城家族式脸谱，而采用了全新的造型。同时这款车的内饰风格则与外形保持一致，体现出简约大方的居家特点。
从已知的官方参数来看，这次长城发布的腾翼C30车身尺寸长宽高分别为4452/1705/1480mm，轴距为2610mm，其行李箱容积为510L。从车身尺寸与轴距各项指标来看，长城腾翼C30已经完全达到了主流紧凑型家用车的标准。
在动力部分，腾翼C30将搭载长城自主研发的1.5L VVT发动机，最大功率为77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩为138N.m/4200rpm，设计最高车速可达到170km/h。而这款车的官方百公里油耗只有6.9L左右。同时该车还采用了麦弗逊式独立前悬架与纵臂扭转梁复合式后悬架，制动系统为四轮盘式刹车。除了5挡手动车型外，腾翼C30还会推出采用CVT无极变速箱的自动挡车型。
作为一款自主品牌的紧凑型家用轿车，该车在配置方面也比较丰富。据悉腾翼C30将会推出四款车型，分别为标准型、舒适型、豪华型和精英型。像ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮坐椅、发动机电子防盗这些项目均会出现在腾翼C30的配置单中。而且据悉精英型还可以选装如DVD、GPS和蓝牙等高档车所具有的装备。作为长城的战略车型，腾翼C30的售价会继续体现出自主品牌的性价比。
综上所述，非常不错的一款车子，就是轻了一点。
价格实惠
配置挺高的
长城的车用料很足，业内公认。腾翼是三厢，最低5.89万，我感觉挺值的。
这个车的性价比相对来说已经比较高了，同等价位的车他算是配置最高的了，如换成别的品牌的话起码会多抬高两万块钱，长城的车质量都很好，安全实诚！相信你买这款车应该不会选错
本人不是C30的托，实话实说而已，长城的车大家有目共睹的
长城这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。
内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。
悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。
总的来说，这款车非常不错，性价比很高。
长城腾翼C30的车质量怎么样
质量很好，我家就是这个车，有一次别人的车倒车倒在了我们车上，他的车后面都裂缝了，但是我家的车没点事儿！！！真的，不骗你，这是国产车，我们国家强大了，肯定要打造国内品牌！
我也是C30车主，买吧，家用很实用
bu cuo
腾翼c30
C-NCAP碰撞5星，漆厚，保险杠弹性好。这车不错，一万公里了，除了保养、托底一次进店（检查底盘没事），几乎没有再次进店。至今各项指标正常。我最快开到135，车不发飘。曾轻微追过捷达、凯越，双方都没事。蹭过一次速腾，我的车没什么事，但速腾保险杠的蓝漆已经露了黑底。看得出做工很扎实。
不过声音比伊兰特大，和捷达差不多。实际综合油耗我测的是6.8，现在开空调是7.6--7.8，我觉得挺好。有人说发动机肉，我觉得说车肉不如说人肉。
5000保养一次，前四次免费。首保后，8000--10000换一次机油机滤，两项加一起大约140，空滤油虑加一起超不过50，加上工时，超不过两百五十元。
用关键词“腾翼C30 用车成本”百度一下，你会了解的更详细。
长城做车用料足，卖车不忽悠，保养不推荐这个推荐那个，保修还长。我买车的那家4s店，服务还很好。
这个车停车后排气管有异响，不知为什么，网上投诉跟风似的多得很，能有一多半。但是你到不同的车的论坛上溜达溜达，就会发现：许多车都是这样，不管国产还是合资，你还可以在别人刚停下来熄火后注意一下。其实这是正常的，不是质量问题。消音器管壁薄厚不同，材质不同，在散热过程中，热胀冷缩嘛，有的就会啪------啪的响。
我看到有的车主免费更换了消音器就不响了，有的车主换了也响。保养时，就跟人家说了一下，问消音器有没有货，偏巧那有，三说两说，就给我换了。很幸运，不响。
其实我就是抱着试试的态度问的，那个声音对安全、车的寿命还有我的心情都没有影响（因为我知道是正常的），不能免费换也就算了。这样人家都给换。
长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？
优点：
1、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。
2、侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。
缺点：
1、更新换代慢
现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。
2、旧款质量问题较多
从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。
扩展资料：
自上市以来，腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万，成为市场最畅销的车型之一。
2010年腾翼C30上市7个月，累计销售72000辆，同比增长73.1%。仅12月份，腾翼C30单月销售近25000辆，创造了车市单月销量奇迹。截止目前，腾翼C30共销售15万辆，长期稳定在轿车销量第一阵营。
作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车，腾翼C30屡获褒奖，从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”，再到称雄同级车型，成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。
参考资料来源：百度百科——长城腾翼C30
长城c30如何毛病多吗
长城C30车挺好的，没毛病。长城C30是长城汽车全新打造和研发的全球战略车型。从研发到上市历时4年，其研发、设计和测试均按照欧盟标准进行，秉承了长城汽车的优良品质和扎实技术。整车稳重、实用、动感。翼搏C30采用长轴距短车身设计，轴距2610mm。在第十一届中国国际汽车博览会上，伊藤C30荣获权威汽车网站评选的“最受网民欢迎的紧凑型车”称号。长城C30车有几个问题，除了轮胎噪音有点大，其他都还好：1.动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑型车被视为长城的重要战略车型，预示着长城将在民用车市场大展拳脚；2.1.5Lvvt发动机，搭配MT和CVT两种传动模式，为用户提供更多选择；3.vvt全铝发动机，发动机重量更轻，稳定性更强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提升动力，降低油耗。整车轻量化设计将油耗降至最低，符合节能环保低碳的发展趋势。这车的优点有很多，空间大，制造工艺好，车身坚固耐用，油耗低。尽管还有一些问题，比如行驶时有些问题，轮胎噪音较大等等，但总的来说，它是一款性价比较高的车型，值得考虑。
请高手说一下长城C30这车到底怎么样，一定要开过这车的人回答
优点：
（1）省油，城区0.5-0.6元/km。
（2）保养经济
（3）皮实，车门厚厚的。（一次与凯美瑞倒车刮擦，我的没事，对方的车屁股几乎全下）
（4）手动的动力足，换档顺畅，怠速时声音很小，高速最多稳定速度在100-110，也开到过140，但自己心里觉得有点发虚。
（5）空间相对同级的车比较宽敞。网上说空调不给力，我的没感觉这一点。
缺点：
（1）停车后哒哒的响声，4S说正常。
（2）避震偏硬，隔音不够，跑高速有点累。
（3）细节部分有点粗燥
长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的"最受网友喜爱紧凑型轿车"的桂冠。
相当差，胎噪声太大，超过40就受不了了。 和我开过的凯美瑞简直没法比。
不过也别急，这个价位的车都一个鸟样。长城的车质量还是不错的。
没什么好玩的，就一个代步的东西，这个价位的车和加个罩子的三轮车没啥区别。 又不是20万的合资B级车，不好玩。娱乐性差。
当然人都是追求极致的，开了A6，在开凯美瑞，烂车。开了A8，在开A6，也是垃圾。等你开了宾利，再去开其他车，那些真的没法开了，都是垃圾。
人机工程学太差，长城的第一款轿车，但是依然有SUV的感觉，坐进去很高。除非C30彻底改款、平台换了，要不然在怎么改款，C30还是脱不了 不符合人机工程学的帽子。
方向盘39点抓很累，不能前后调节，要想把方向盘调到胳膊关节夹角90度最佳操控性能，除了座椅往前和靠背挺直，没其他办法。 但是这样的坏处是腿部蜷缩了，坐着也不舒服了。
座椅也差的要命，弓着背开车，太窄，没有支撑，腰部空心。。。
最好的座椅就是沃尔沃的了。
宝马3系别看是宝马，网上说宝马座椅累的人大有人在。
没有动力，很失望。 反正就是一代步车。 喜欢玩车，喜欢山路狂飙，建议带ESP的，大马力的尚酷啊、高尔夫啊、3系啊、1系啊。 总之马力要大的车。
长城c30怎么样优缺点？
长城c30优缺点：1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；5、2013年10月，全新内饰/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。百万购车补贴
