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东风本田suv7座,本田七座的SUV有哪几款

admin admin 发表于2024-01-01 10:23:51 浏览24 评论0

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本田7座车有哪些

【太平洋汽车网】本田7座车有本田cr-v、思域、本田xr-v、杰德、哥瑞、本田ur-v、艾力绅、思铂睿。
东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是ComfortableRunabout-Vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的外观比较精致,充满了美式SUV的感受,以其时尚、协调、圆润的造型,舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间,使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者,在市场中一直是最热销车型之一。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为消费者呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
(图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷)

本田7座suv车型是什么?

本田7座suv车型是比较好的,体现如下:在外观方面,这台汽车的前脸中网部分采用的是本田中网设计理念,前脸采用了大面积的进气格栅,并且搭配一条粗壮的镀铬饰条做装饰。在保险杠的进气格栅采用的是梯形设计理念,再搭配下格栅左右两边的两个圆形孔下雾灯,使整台车的整体视觉效果更加彰显时尚大气。
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型,与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机,匹配6速手动或CVT变速箱,售价区间为12.78-16.28万元。
新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选,前者最大功率为136Ps。传动系统,与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

这才是本田真正的中型SUV,大7座、有四驱,若入华会是汉兰达劲敌

在国内,说到中型SUV细分市场,很多朋友可能都会第一时间想到拥有7座布局的丰田汉兰达。对手福特锐界,空间品质以及耐用性、可靠性都不太乐观,所以汉兰达在国内中型SUV市场就成"一枝独秀"的存在了。
不过,如果咱们将眼光放长远一点就会发现,其实汉兰达在某些车型面前是不值得一提的,就比如说本田家的这台新款Pilot(飞行员)。
作为本田专门针对北美市场推出的一款中型SUV,本田Pilot拥有2+2+3七座和2+3+3八座布局可选。在北美市场,美国人喜欢的普遍都是大车,所以本田在北美也是尽量迎合他们的喜好。很多人可能不知道,在北美市场同样卖的好的大众Atlas(国内途昂)其实整体销量还是不如本田这款Pilot的,所以由此可见该车在北美所取得的巨大成功。
只可惜的是,目前国内的广汽本田和东风本田都暂时还没有对该车型引进的计划。考虑到现有的本田冠道和UR-V还只能勉强对汉兰达的中型SUV霸主地位起到权衡与制约作用,所以要是国内本田能够成功引进这款7座中型SUV,那中型SUV市场可能就真要重新论资排辈了。
其实,通过网友们的评论我们就不难看出,大家对于这台本田大7座中型SUV还是非常期待的。后排坐家人或者后备箱放多人行李都需要垂直高度啊。
从车型分布上说,本田目前在华只有冠道和UR-V两款中型SUV,相比拥有7座布局的汉兰达本身就处于不占优一方。再加上汉兰达马上将全新换代,产品力补足之后势必又会迎来一波抢购热潮,所以留给本田的时间其实也是被极尽压缩的。那既然如此,为何不趁势引进本田Pilot(飞行员)这款车呢?
要知道,相比国内在售的这些CR-V、冠道等车型,本田Pilot拥有更大更有范的整车尺寸,北美市场配备的LED矩阵式大灯点亮后也效果出色。再加上下格栅采用了蜂窝状设计,两侧的雾灯也十分精致,整体来说前脸的处理还是非常大气的。
Pilot的侧面车身也比例协调,车顶线以及窗线流畅舒展,后视镜设计时尚,腰线干练凌厉,轮毂则采用了黑色涂装和亮面两种设计。尾部采用硬朗大方的造型,扰流板设计时尚,尾灯采用精致细腻的造型,后保险杠设计厚实,整体来说符合7座中型SUV的设计调性。
内饰没太多好说的,仍然是家族式的设计风格,多功能方向盘手感细腻,中控屏设计时尚,按键布局合理,空调出风口设计精致,座椅宽大舒适,做工精细,用料考究。
多媒体系统方面,最新款的Pilot也进行了升级,支持CarPlay等手机互联功能。此外值得一提的是,新车还配备了本田Sensing主动安全系统,其包括盲点监测、碰撞缓解制动系统等安全配置,也进一步保证行车安全。
座椅方面,Pilot提供2+2+3七座和2+3+3八座等布局可选,这点也是充分迎合美国人对于空间的市场需求,建议入华的话引进7座版本最好。
至于动力,北美版在售的Pilot使用一款3.5L V6发动机,传动方面匹配9速自动变速箱,属于升级过的版本。其在正常行驶与雪地模式下默认二挡起步;而在S挡、陡坡、非铺装路面等环境下使用一档起步。另外,该车还配备有四驱系统,形式为AWD全时四驱。
Pilot国产前景如何?
鉴于国内对大排量发动机等排放法规方面的限制,如果Pilot进行国产,我觉得完全可以用冠道现有的那台2.0T发动机。这样一来既能够分摊掉2.0T发动机生产线的成本,也能够使得Pilot在国内的售价不至于太过高昂。
未来国产后,本田Pilot还能够与途昂、昂科旗等车型展开竞争,在售价上可以比汉兰达略贵一点,毕竟汉兰达采用的也是一台2.0T+8AT的动力总成,而本田还有2.0T+10AT,所以这样一对比下来,本田Pilot国产的优势就相当明显了。
写在最后:总的来说,国产一台全新车型可能涉及到整条生产线的铺设以及市场策略的调整。但对于这台本田Pilot,我觉得本田是完全可以大胆一试的。一是Pilot有这么强的实力,不怕到国内来之后被比较。二是本田在国内其实也有可供Pilot使用的动力总成,所以并不会出现小马拉大车的情形,本田对于这点大可不必妄自菲薄。
再说了,高一级的途昂、昂科旗、同级的汉兰达现在不都是用的2.0T发动机吗?所以说,若本田Pilot这台7座中型SUV能够国产,那以后的国内中型SUV市场就真有好戏看了。这么说吧,Pilot若入华那还有汉兰达啥事啊,肯定是没胜算的,因此让我们拭目以待吧。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

入手中型SUV,昂科威Plus和东风本田UR-V该咋选


随着汽车文化的普及与生活品质的提升,消费者对于汽车产品,愈发理性对待,选择一款车更多考量的是符合自己的实际需求,而不是盲目购买一款别人眼中的“好车”。20-30万元这个价位,是市场竞争最残酷的价位,你能够买到豪华品牌,也能够买到大众品牌,既能够买到轿车,也能够买到SUV,选择可谓丰富。
当有了家庭,有了责任担当时,人们更在乎的是生活品质。就拿今天要说的中型SUV领域,其还可细分为两大派系,一种是大五座;另一种是相对紧凑的七座布局。对于国内有能力购买中型SUV的用户,往往是社会的中产阶层,他们对生活品质的追求,更多体现在汽车产品上,相比七个座位的需求,对五座大空间和舒适性的需求更高。
而这两大派系的经典车型不少,今天我们提到的这两款较为经典:大五座东风本田UR-V和传统七座布局的昂科威Plus,两款车谁更符合中产们的需求呢?
空间比拼,“大五座”的东风本田UR-V更有优势
对于一台车的舒适性和宽敞度,往往通过第一印象决定,而这种方式是很多汽车品牌愿意去营造的,当内饰有足够宽敞的空间的前提下,才会有接下来的舒适性。
东风本田UR-V是一款主打“大五座”的中型SUV,而在普通合资品牌中提供“大五座”布局的中型SUV,屈指可数,东风本田UR-V算一个。第二排座椅的位置随意设置,能够在后排进行小提琴奏乐,这可是相当夸张的表现。同时,东风本田UR-V的2.0T车型还配备了悬架软硬调节,最大化保证驾乘人员的舒适性。
我们再来看看别克昂科威Plus,该车是介于昂科威S和昂科旗之间的产品,是进一步细分的产物,提供5座和7座可选,这也就意味着这台车在布局5座时,要考虑第三排座椅布局,无法100%照顾第二排空间。从实际表现来看,昂科威Plus第二排空间确实达不到东风本田UR-V的夸张程度,好在这台车提供第三排座椅,能够起到应急作用。
对于差不多的价格,要5座还是7座的选择上,很多人还是犹豫的,购买5座怕日后有7座需求,而牺牲了自己想要的大空间舒适性,但回归日常生活,99%的情况下,我们的车子上都不会超过5个人,那么我们真的迫切需要一台7座车吗?未必!
外观各有千秋,东风本田UR-V更讨年轻人欢心
颜值同样是中产们需要考虑的,毕竟一台车的外观设计,决定了一台车的未来,东风本田UR-V有着庞大的身姿,但设计师却通过紧凑干练的设计,刻意来收紧它的身材,只为满足当下“健美”的眼光。
另外,东风本田还融入了年轻人喜欢的运动元素,这样的设计也符合时下年轻发展趋势。大灯更采用全LED光源,并带有流水大灯,视觉效果更出色。贯穿式尾灯同样是当下的流行元素,让新车质感和视觉感都更出色。而且,东风本田UR-V全系5款车型,均采用245/55R19的大尺寸轮胎,兼顾舒适性和视觉效果。
昂科威Plus采用了别克一贯的大气沉稳设计,相较于东风本田UR-V,两车有着截然不同的视觉效果,昂科威采用圆润饱满的造型,更符合中年家庭的用车需求,一切都以“刚刚好”为原则。由于该车车身宽度比东风本田UR-V略窄一些,少了一些“四平八稳”的感觉,但作为一台标准的7座中型SUV而言,昂科威Plus的设计还是很成功的。对审美而言,每个人心中都有自己的审美标准,各有千秋。
内饰比拼,环抱式和对称式较量
内饰方面,东风本田UR-V采用对称式中控台,并通过木纹饰板、皮质及钢琴烤漆等材质点缀,提升豪华感。布局简洁,档次豪华,符合当下人化繁为简的生活理念。8英寸中控屏幕,对于喜欢“简单生活”的用户们恰到好处,能满足日常使用需求,同时还兼顾实用性,对于汽车,更多的是它能够带给我们更便捷的舒适出行体验,其次才是科技上的满足。
为了能够最大化提升整车舒适性,东风本田UR-V全车均采用了双层隔音玻璃,只为满足安逸乘坐享受。另外,该车全系标配后排独立空调,后排绝对车子中是最舒服的地方,全方位的提升乘坐体验,东风本田UR-V充分考虑到了。
昂科威Plus采用环抱式座舱设计,偏向于驾驶员,这对其他乘坐人员并不算太好,对于副驾驶而言,10英寸中控多媒体屏幕很难操作,大大降低了同车人员的参与感。昂科威Plus共提供8款车型,其中两款Avenir艾维亚版本,分别为5座和7座。该版本车型在内饰用料升级上,确实更显豪华,比如纹路精致的皮质座椅等元素。
另外,该车还提供了主动降噪,这对于一台中型SUV很有必要。正是由于加入主动降噪,该车仅保留前排车窗为多层隔音玻璃,这也导致第二排和第三排乘客,体验感大不如第一排,从这台车的内饰设计能看出来,昂科威Plus更在意的是驾驶员,而东风本田UR-V则是全方位为每个驾乘人员着想。
动力表现差异明显,