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国产奥迪a5,奥迪a4l和a5有什么区别

admin admin 发表于2024-01-01 08:47:40 浏览14 评论0

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本文目录一览：

奥迪新款A5家族上市 37.18万元起售 配置大幅提升


11月13日，奥迪新款A5家族正式上市，新车共推出9款配置车型，其中Coupe（双门轿跑）车型2款、Cabriolet（敞篷）车型2款，Sportback（四门轿跑）车型5款，官方售价区间为37.18-55.18万元。新款A5家族外观整体更加运动，内饰设计则提升了科技感，全系配置相比老款均有升级。
快速读懂新车：
1.引入提供动感型、致雅型2种外观设计；
2.全系标配12V轻混系统，四驱系统下放至40TFSI车型；
3.全系升级12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏等多项配置。
奥迪新款A5 Sportback
奥迪新款A5 Coupe
奥迪新款A5 Cabriolet
作为中期改款车型，奥迪新款A5家族外观变化与A4L较为相似，提供两种致雅、动感两种设计。新款A5换装了蜂窝状进气格栅，前后LED大灯组改为点阵样式。新车提供18、19英寸共11种样式轮毂，车尾保留了双边共两出的真排气。
内饰方面，新款A5家族最大的变化是换装了全新的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸MMI触控屏，搭载最新的互联车机系统，老款MMI操作区改为了储物格。配置方面，新款A5家族增加了激光矩阵LED大灯、B&O音响、停车辅助增强版以及自适应巡航等配置。
奥迪新款A5家族继续搭载2.0T发动机，低功率版参数小幅提升，高功率版与老款保持一致，最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱，除原有的45TFSI车型外，quattro四驱系统也下放至40TFSI车型上，为消费者提供更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

a5是上汽奥迪还是一汽奥迪

一汽奥迪。根据查询汽车评中评网得知，奥迪a5是一汽。奥迪A5是一汽-大众奥迪旗下新款，外观和内饰整体变化不大，但细节部分有明显改动。配置性能方面也进一步得到优化调整。搭载两种调校的2.0T涡轮发动机，可更好的迎合中国消费者的使用需求。

两种激情的碰撞——宝马4系 V.S 奥迪A5

对于那些有钱有闲的文青而言，选车不一定是冲着空间、省油去的，但一定得突出品位和品质。
因此，国产、合资车型对他们而言已经很难产生兴趣，豪华品牌的进口车身份才能引发他们的关注，此时，轿跑就进入了他们的视线。而在这其中，宝马4系以及奥迪A5都可算是轿跑领域的好手了。
出生&定位
相对于宝马4系，奥迪A5可以算是老江湖了，其于2007年诞生，2014年4月便引入国内销售，当时的起步价便高达49.98万元。
但凭借优异的底盘、悬架，无边框车窗以及刚更换的第三代EA888发动机，再加上国内轿跑市场还基本处于懵懂状态，使得A5刚进入国内便引来媒体的大肆报道。
而宝马4系则是在2013年底诞生，在2017年被正式引入国内，引入国内的版本分为四门轿跑、双门轿跑以及硬顶敞篷三种版本。毫无疑问，便是直指奥迪A5而来。
奥迪A5在2016年完成换代，与国产的A4L相似，第二代A5基于MLB平台打造，其轴距与海外版的A4相同，后排空间只能说刚好够用，好在座椅的角度和支撑都做的不错，舒适性尚佳。
设计方面，A5 Coupe棱角分明，侧面望去，A5修长、优雅的观感绝对是重要的加分项。
宝马4系则是基于代号为F32的3系底盘打造而成，其造型设计要明显优于3系，全系标配的宝马M运动套装算是加分项之一。
黑色高光的双肾进气格栅、侧裙等都让4系在观感上多了一丝霸气，而作为一款宝马的双门轿跑车型，运动氛围更是被刻画在了每一处细节之上。
内饰&设计语言
内饰部分，奥迪A5车内依旧是十足的奥迪风格内饰设计，只是源于这台Coupe车型，方向盘被换为了D型运动方向盘，仪表盘也采用了奥迪最新的液晶式仪表盘。
此外，奥迪A5 Coupe的座椅以及内饰还使用了大量的Alcantara材料来彰显高级感，毕竟这台Coupe车型的落地价格也要超过40万元，对于豪华感的营造奥迪从来都不逊于人。
宝马4系的内饰就相对逊色一些，虽说车内M装饰板、M运动方向盘加上M运动档把都在提醒你这是一台与众不同的轿跑，但机械式仪表盘、圆形的方向盘、繁杂的中控区域按键还是让人不免摇头。
事实上宝马的内饰从来都是其短板之一，若你是宝马粉丝也不必为此懊恼，宝马设计师们也历来都不太把内饰当回事。
动力&操控
动力方面，改款后的宝马4系取消了代号为B58的3.0T版本，取而代之的是高/低功率的代号为B48的2.0T发动机，传动系统依旧是带有拨片换挡的8速手自一体变速箱。
奥迪A5则搭载了2.0T高/低功率发动机，传动系统匹配代号为DL382的S-tronic 7速湿式双离合变速箱。
在2017款车型在售时，宝马4系还能凭借440i车型的3.0T直六涡轮增压发动机压制奥迪A5。如今，两车的动力又回到了同一起跑线。
单论操控，还是宝马4系更优秀一些，奥迪A5的底盘调校并没有比A4L来得更运动，基本还是舒适取向。而宝马4系凭借更短的车身，加上本身源自3系的底盘以及操控性，在运动性方面依旧稳压奥迪A5一头。
编辑短评
套用大猩猩Jeremy Clarkson说过的一句话：“如果一个人孝顺，守时，不喝酒，穿的人模人样，那他肯定开奥迪。”A5给我的感觉便是如此。而要买宝马4系的，想必仍是那群坚持最原汁原味的玩车主义拥蔟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a5算什么档次的车


如果按照车的分类，奥迪A5属于b级车，和奥迪A4、宝马3系、奔驰c系属于同一个系列。
b级车一般都是中档乘用车，轴距在2.7米到2.9米左右，排量在1.8升到2.5升。
A5在外观上分为A5 Sportback四门轿跑、Coupe双门轿跑和Cabrielet敞篷轿跑这三种。
外观方面，依然是奥迪A5经典的后滑式设计，前脸采用家族式六边形进气格栅，但整个前脸要扁平很多，充满张力。
内饰方面，和A4L差别不大。全新三幅式真皮运动方向盘，真皮座椅，12.3寸液晶仪表盘，8.3寸悬浮式多媒体屏幕。
A5有五种驾驶模式，分别是经济、舒适、自动、动态和个性化。
在配置方面，45款TFSI时尚车型配备了奥迪虚拟驾驶舱。此外，45款TFSI时尚车型、45款TFSI运动车型和45款TFSI quattro运动车型都有倒车影像功能。
动力方面，与前作相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩320牛/米。

比A4L更运动，比A7更亲民，40万级的奥迪轿跑值得国产吗？

近日， 奥迪A5中期改款车型迎来上市，和老款一样，新车共推出三种版本，分别是Sportback（四门）、Coupe（双门）和Cabriolet（敞篷跑车），官方指导售价为37.18-55.18万元。
Sportback（四门）版
抛开性能车S和RS系列不说，奥迪轿车家族里较为个性和运动的车型，当属A5和A7莫属。此次新款A5上市，固然值得关注，但相比于新车上市本身，疆哥更关心的是它的国产前景。
要知道，和它一同进口的奥迪A7，现在已经确定落户上汽奥迪了。那么同为轿跑车型，且价格更亲民的奥迪A5，是不是也距离国产不远了呢？又或说，奥迪A5究竟值不值得国产？围绕这个问题，我们不妨先来认识下新款奥迪A5。
和奥迪A4L一样，A5也是奥迪旗下的一款中型轿车，只不过定位要更加偏向于年轻运动化。以同样是四门版车型来说，奥迪A5的前脸显然要比A4L更低趴，运动气息更强。
新款奥迪A5
奥迪A4L
此外，A5还带有明显的造型特征，例如无框车门，以及掀背式尾门。更别说它还有两门和敞篷版可选，个性化程度远远强于A4L。
内饰方面，新款奥迪A5对中控屏进行了升级，尺寸增大到10.1英寸，改为触控操作，并加入了声音回馈功能。而挡把区域的MMI触控面板则被取消，取而代之的是储物盒。
奥迪A5内饰
奥迪A4L内饰
实际上，这些改变我们在此前奥迪A4L中期改款上也已经看到过了，新款奥迪A5只不过晚点同步罢了，两者的内饰布局和设计向来就是趋于一致的。
动力方面，新款奥迪A5延续此前的动力，搭载两种功率的2.0TFSI涡轮增压发动机，并全系标配12伏轻混动力系统。变速箱则匹配7速双离合变速箱，高配车型还搭载quattro智能四驱系统。
可以看出，新款奥迪A5的动力也是看齐奥迪A4L，区别在于A5没有在入门版推出低功率的车型。此外，由于调教不同，A5的中功率发动机也要比A4L要多出10KW。
总的来说，如果抛开造型层面，奥迪A5和A4L的区别确实不大，同样的平台，布局一致的内饰，动力调校上除了略微不同，也都一样。当然，由于更低矮的地盘，从操控上来说，A5可能会更有运动感一些。
两者本同源，但正如大家所知道的，奥迪A4L是热门的豪华轿车，而A5入华近10年，一直是小众的轿跑车，销量表现也不理想。当然，相比于销量，A5主要还是为了满足那些追求个性的奥迪粉。
可现在情况不一样，和它同样有个性、小众的奥迪A7都有国产计划了，说明奥迪也想打破这种叫好不叫座的局面。这时候，价格上更有优势的奥迪A5自然也可以给安排上。
一旦国产，那么奥迪A5还是有不错的前景的，首先是价格，现在由于全车进口，新款A5的价格（37.18-55.18万），几乎覆盖了A6L（40.98-65.38万）的价位区间。同样的价格，明显是大一级的A6L更吃香。
奥迪A6L
但国产后，只要肯适当作出妥协，让A5的价格下探到奥迪A4L那个层次，那么届时就可以形成双车战略，以不同的细分定位，共同征战B级豪华轿车市场。
至于大家吐槽的空间问题，A5的轴距为2826mm，A4L的轴距是2908mm，对比之下确实很容易看出差距。而按照奥迪的个性，国产后A5相信也会进行全面加长。这样，在保留轿跑车身的情况下，就能最大程度弥补空间短板。
奥迪A5后排
奥迪A4L后排
站在竞争对手的角度来说，如果奥迪A5率先实现国产，那对于面向同一用户群体的宝马4系和奔驰C级Coupe来说，想必也会有压力。
宝马4系
宝马4系内饰
奔驰C级Coupe
奔驰C级Coupe内饰
写在最后
如果不国产，那么可以预想到的是，奥迪A5会继续小众化下去。而要是国产，那市场热度绝对是要比现在高的，只是就不再是原汁原味的德系进口车身份了，个性化可能也会有所妥协。那么大家是更倾向保持现状，还是期待国产呢？欢迎在评论下方分享你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a5有四门版吗

你好，现在国产的A5有四门的排量是20的进口的是32排量的双门Coupe车型。
奥迪A5有coupe和sportback两车型，其中coupe是两个车门，而sportback造型跟A7一样，有四个门。
A5是轿跑，所以没有4门的，都是两门，前排座椅可以前拉，让乘客坐到后排后排的空间要小于现在的A4L，因为A5的整体车身要小于新款A4L如果以你每年保养3次的话，平均每次1500元左右，光是保养，一年5000元应该够了。
搭载高功率发动机和四驱系统的奥迪A5四门版，百公里加速最快时间仅需64秒，最高速度250公里小时开奥迪A5在上海市区里游荡，无论是通畅时的加速超车还是拥堵时的走走停停强劲的发动机与敏捷的变速箱总能从容应对当。
奥迪A5 作为奥迪的轿跑车，可选两门版四门版。
你好，奥迪A5有5个门，如果我的答案对您有所帮助，请设为，感谢你的举手之劳。
奥迪新款A5，已经在海外市场发布，并计划于2020年内引入中国销售，新车依然提供双门Coupe和四门Sportback车型，外观部分整体与海外版保持一致，换装了尺寸更大的蜂窝状前格栅，相比现款车型更加运动，在一些细节部分的设计则与海外。
最美溜背四门轿跑名不虚传，从此次2020款奥迪A5更新的方面来看，奥迪A5所提升的方面并不是非常多，总体的提升主要在外观和内饰方面这样的颜值及配置，最终配上奥迪的大幅度终端市场优惠，性价比还是很高的，期待国内的8月。
奥迪a5有双门敞篷车型双门硬顶车型和四门轿跑车型奥迪a5总共使用两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本20升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为140kw，最大。
奥迪A5 sportback是四门掀背式，但是价格比两门的便宜。
奥迪a5有双门敞篷车型双门硬顶车型和四门轿跑车车型奥迪a5总共使用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本20升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为140kw。
是的，A5有两门版和四门版的，要有两门版敞篷的，A5只是轿跑，不是跑车5070万之间。
是奥迪A5 CoupeA5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tag。
A5 45TFSI有Coupe，Cabriolet和SportbackCoupe是两门，Sportback是四门，只有Cabriolet是敞篷车，而且是两门软顶敞篷A5没有四门敞篷。
A5有双门的，也有四门的，因为设计的就是以动力为主，跑车的性能，所以叫轿跑，就像马6轿跑也是4门的。

奥迪a4l和a5有什么区别

奥迪A4L和A5在外观设计、内饰设计、空间和动力方面都有一定的区别。1、外观设计：奥迪A5的外观设计更加运动化，而奥迪A4L则更注重时尚感。2、内饰设计：奥迪A4L和A5在内饰上造型保持一致，都采用了贯穿式的空调出风口、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕。然而，奥迪A5相比奥迪A4L在内饰上更加运动化，采用了四辐式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表盘以及悬浮式液晶中控屏幕。3、空间：奥迪A4L由于是加长版车型，因此在整个后排的乘坐体验上更为宽裕。而奥迪A5由于采用了溜背的设计，虽然在后排头部位置做了掏空的设计，但仍然牺牲了一定的头部空间，使得整个后排的空间看上去更加局促。4、动力：奥迪A4L和A5在动力方面有所差异。奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。而奥迪A5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩450N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪A5中期改款，为什么不增配反减配？

因为这款汽车本来就是面向大众普通版，而不是那种高端贵族版，所以这样减配就是为了让它的成本价更低，让大众消费得起，减掉那些不太实用的功能。
因为进行减配是为了让奥迪a5价格下降，这样购买的人家会多销量会上升。
A5 Sportback做的就是这个生意，给那些喜欢奥迪，但又不想自己的车太“官”，想小有个性，但又不至于太张扬的人一个选项。这种人通常非常闷骚，想成为世界的焦点，但又不乐意去表现自己那种。因为如果不是这样的话，是4系的外形不够骚？还是C Coupe的内饰不能蹦迪啊？买啥A5呢？
奥迪A5中期改款，为什么不增配反减配？尽管是一台四门版的车型，但是无框车门和溜背式的车顶线条，依旧是奥迪A五轿跑身份的象征，也为这台车在运动之余，又增添了一丝优雅的气质。那另外，在19英寸的双五辐轮圈上，还使用了来自普利司通搏，天族系列的运动型轮胎。
到车内可以看到新款A5的内饰部分，也从现款A4L一样做出了相应的优化和升级。所有体现奥迪科技氛围的设计和配置，都让人倍感熟悉。
比如进化为一整块液晶屏幕的奥迪虚拟座舱仪表，和块尺寸达到了10.1英寸的触控式中控液晶显示屏。那虽然为此取消了多媒体控制器，但是全新的UI设计，和触控操作的方式，也都是时下流行的趋势。
新系统也支持AppleCarPlay，和安卓oppo的手机互联功能，只不过实际体验下来有一些功能的触控响应，还是略显有点慢，系统需要反应的时间。但是相比于奔驰C级轿跑和全新一代的BMW四系，我认为改款A5的内饰，依旧是看上去最为顺眼的，使用了金属拉丝的装饰面板，座椅也没有使用安全套的面料，整个车内运动氛围的营造，我感觉还是稍欠火候。
而作为一台，比两门古派多更强调实用性的四门版车型。新款A5Sportback的后排乘坐空间，还是比较宽松的，它2831毫米的轴距，应该是与海外版标准轴距的A4保持一致的。尽管不能和国产加长轴距的A4L相比，但是台车的后排乘坐空间，满足两人乘坐我认为还是没有问题的，保留了相应的实用性。
只不过它的后排座椅靠背角度确实比较吃力了，稍稍影响到了乘坐时的坐姿。然而掀背式的设计，还是为大件行李物品的存取，提供了更多的便利性。
在动力系统方面，中期改款的奥迪Q5依旧沿用了，现款配置，高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，拥有252马力，峰值扭矩370牛米。传动系统匹配的，还是七档双离合器变速器，并且在夸售4G系统的从旁协助下，车辆的百公里加速同样只需要6秒。
中期改款车型的驾驶感受，确实也和现款没有明显的差异。首先来说，2.0发动机从一千六百转开始，就能够发挥出370牛米的峰值扭矩，并且可以持续到四千五百转。直白地来说，加速动力来得够早，而且持续的够久。在中后段的加速中，发动机也能够让车辆保持足够的冲劲，让人感觉底气十足。
整台车的动力释放，也给人感觉非常线性。那么对此七档双离合器变速器，可以说是功不可没。但日常驾驶它的换挡平顺性，并没有被挑出明显的瑕疵。
而且在发出动力请求的时候来讲，变速器瞬间连降数挡的过程，也是干脆利落，紧随其后的强烈的推背感，尤其是在调到运动模式，变速器处在S挡下，他的降挡响应真的够快，对驾驶者意图的判断也够准确，加速动力随叫随到，让人屡试不爽。
不得不说四驱系统所带来的极速快感，还是足以让人拍手叫好的。新款A5的驾驶依然具有更多的运动感，运动型的钟情轿车。相比原装进口的A5Sportback来做比较，新款的A五Sportback，其实和全新一代BMW四系所展现出来的性格，有一些相似的地方，都是在运动和舒适之间，取得了比较好的效果。

a5是进口车还是国产车

奥迪A5只有进口，没有合资车型。
奥迪A5是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。
在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。
扩展资料
奥迪A5内部设计
汽车的内饰是车与人的融合点。奥迪A5的内饰从设计到功能都体现了人体工程学的要求，同时上乘的材料和奥迪高品质的制造工艺让你在车内体验到一种极其放松的氛围，即使是长途驾驶也不会感到疲劳——这是奥迪A5内饰的重要特征。
奥迪A5整个驾驶室的设计焦点都集中到驾驶者身上，所有的仪表和中控台集成在一起。控制装置动感的造型、精确的工艺以及精巧的设计——这些都给人带来视觉上的美感和触觉上的快感。
每当你驾驶奥迪A5时，其内饰设计会带给你高品质的感受体验。车门设计是奥迪“融合”设计理念的一个体现。在车门内侧，控制装置、嵌饰、把手以及储物格都经过精心设计，形成和谐的整体。
在仪表板上，奥迪A5的里程表和转速表都采用水滴状设计。从所有细节上看，这是一个沿袭经典但全新设计的仪表板。
在奥迪A5的驾驶室内，MMI系统的显示屏安装在最合适的高度上。新版本的MMI系统使各种功能更加直观明了，使操作更加便捷。
参考资料来源：百度百科-奥迪A5

奥迪A5适合什么人开

奥迪A5更适合年轻人开。奥迪A5的产品定位很清晰，主要面向年轻消费群体，随着汽车消费群体逐渐走向年轻化，造型沉稳、中庸的汽车已经不能满足时下消费者的胃口。尽管奥迪A5是进口车型，但也丝毫没有妨碍国内消费者的提车热情。奥迪A5基于奥迪A4打造，定位轿跑车型，而全新一代（2019款）奥迪A4又反过来借鉴了奥迪A5的设计，如今运动版中型车正在成为新风尚，除了奥迪A5、A4、A4L，很多中型轿车也纷纷走向了运动化路线，这和之前的商务路线有很大区别，比如：全新一代丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、日产天籁、新款大众帕萨特、大众CC等。实际上，奥迪A5是对标宝马4系的产品，奥迪A5的推出进一步丰富了奥迪在中型车领域的产品线，奥迪A5和A4是相同阵线的车型，共同和宝马3系、4系展开竞争。国产化奥迪A4L是海外版奥迪A4的轴距加长版，注重驾乘的舒适性，偏向商务，和奥迪A5对比，完全没有运动感可言。