本文目录一览：
- 1、2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万
- 2、9.99万元起，东风日产骐达TIIDA上市
- 3、东风日产骐达2021最新款
- 4、东风日产骐达两厢怎么样？
- 5、忠实的伙伴！体验2021款骐达酷动版
- 6、东风日产骐达两厢尺寸多少？
- 7、东风日产tiida骐达
- 8、想入手东风日产骐达，全款落地多少钱，养车成本高不高？
- 9、日产骐达的优缺点有哪些？值得入手么？
- 10、尼桑两厢车有哪几款
2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万
2021款东风日产骐达正式上市，售9.99万元起，配置再升级
文/夙靳霁
骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间， 骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款。
在市面上，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的，并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型，在目前国内的大环境想要生存下去，就需要拿出一些诚意。
而这款车型的诚意也确实够足，其实在小城市中，这款车型比较常见，多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广，它的造型设计并不是非常年轻的类型，但也并不保守，这既可以用作代步，也可以家庭使用。
这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观，但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言，上格栅以蜂窝状的设计元素呈现，但是下格栅的网格设计比较精简，采用的也是简单的线条对其进行布局。
新车的大灯造型和上款车型的设计不变，但是其中的光源升级为了LED，但也只是部分车型的近光灯，远光灯依旧是全系标配卤素光源，低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外，余下车型都有日行灯的标配，而日行灯则代替了原来的雾灯。
车身的侧面变化不大，依旧是原来的造型设计，它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布，但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化，视觉效果依旧有着小巧的质感，尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。
车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计，尾灯的内眼角有着棱角的设计，灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰，在底盘的最下方，是一处单边的排气尾杠。
车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖，新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏，余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以，虽然硬塑料材质居多，但是看得时间久了之后也就习惯了。
车内的品控还算可以，行驶的过程中没有什么异响，工艺比较不错，并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错，在低速行驶的过程中，关起门来，基本听不到外界的声音，但是在闹市区会有些许的声音传进来。
在高速行驶的过程中，车内会听到有风噪的声音，如果车辆的时速为100公里以上的话，风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻，如果车速很快的话，车身容易有些不稳定，能够感觉到有些左右晃动。
它的动力全系统一标配1.6L，动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错，实际使用的过程中，它的油门响应比较迅速，并且起步稳，基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少，但是上坡的时候，表现还是比较不错的。
总结：
其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的，它的车身体积比较小，城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻，这也是为什么车速高会感觉飘的原因，结合它的低功率低排量，这款车有着不错的燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9.99万元起，东风日产骐达TIIDA上市
东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，新车共同推出4款车型，官方指导售价为9.99-13.59万元。
外观方面，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。比如双色车身的设计，还有旋涡式的轮圈，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动。车身尺寸的长宽高为4393/1766/1539mm，而轴距为2700mm
内饰方面，新款骐达依然延续老款设计，中控台的造型有着浓重的居家风格，跟其本身的定位吻合。
动力方面，2021款骐达搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N.m。这样的配置对于这台买菜车来说绝对是够用的。
作为东风日产两厢车担当，骐达最大的卖点在于其出色的车内空间和燃油经济性，可以看出来新车可谓是诚意满满。
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东风日产骐达2021最新款
骐达TIIDA是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，以近五年来在二手车市场上的保值率来看，分别79%73%66%59%51%根据中国汽车流通协会官方数据显示，目前在国内二手车第一年平均保值率为70%，而第三年的平均保值率为；7月2日，东风日产旗下紧凑型车2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9991359万元作为年度改款车型，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格，主要针对配置进行了升级同时，官方为新车上市推出；东风日产2021款骐达自上市以来，获得消费者的广泛认可，致力于为都市年轻用户打造模范座驾，共推出4款车型，官方指导价格999万元～1359万元外观方面，作为日产骐达的全新升级换代版车型，2021款日产骐达在外观的打造上和现款；7月2日，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市，新车共推出4款车型，价格区间9991359万外观方面，新车的外观设计与现款车型差异化较小，车头依旧采用了日产家族式的设计风格2021款骐达采用双色车身设计，更贴；骐达2021款16LCVT酷动版配备了16LL4发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩是155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为179kmh，官方0100kmh加速是121s功能配置方面，骐达配备后驻车雷达主副驾安全气囊胎压；7月24日，2020成都车展盛大开幕，在本届车展上，我们的前方团队拍摄到了一组东风日产旗下紧凑型车2021款骐达的实车图片新车此前已正式上市，共推出4款车型，售价区间为9991359万元动力方面搭载了16L自然。
日前，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市，新车推出4款车型，价格区间为999万1359万元外观方面，新车作为年度改款车型，外观整体延续了老款车型的设计风格，依然采用日产家族式设计语言新款骐达运用了双色车身。
太平洋 汽车 网 导购频道最近一段时间以来，东风日产动作频繁，陆续对旗下多款重要车型进行了升级，其中，2021款骐达于7月2日正式上市，售价区间为9991359万元，与2020款保持一致虽说这只是一次升级，而不是换代；今天介绍的车型是2021款骐达2021款车型的前脸基本都没有变化，VMOTION的家族设计已经无需多言，老少皆宜新款车型的雾灯由卤素变成了LED，这是区分新老款车型的唯一地方另外，在大灯组方面， 骐达全系远光灯都为卤素；早上启动怠速800凉车启动怠速1200以下，1100多，车热了正常怠速800，过低过过高都不对，过低了车抖，过高了费油，一般都是节气门的事，清洗下就好了东风日产骐达自从2005年上市以来，已经拥有了150万车主 现在，2021款；日产骐达，已经是一个老牌选手了，口碑那是相当不错的，现在为最新的2021款，指导价格为9991359万元，可能有人会说这比大众Polo PLUS还有本田飞度也不便宜啊呵呵骐达可是紧凑型级别的大两厢，已经卖到小型两厢车的。
骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间， 骐达的2021款已经正式上市它的售价依然是999万1359万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款在市面上，对于这款车的；新飞度的售价区间为818万元1088万元，而2021款骐达售价则为999万元1359万元从官方指导价来看，低级别的新飞度的整体售价区间是要更低一些的，但是在终端市场上，飞度新上市没有任何优惠 2021款骐达虽然外观和智能配置升级，但是加量；作为一款经济型家用车，大空空间和省油是它的两大杀手锏当然，这是与生俱来的品质为此，我们来说说日产2021骐达的优缺点设计适中，一双“对人和动物无害”看，刷出了多少存在感，还符合吗“家用购物车”的位置说到；作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质为此，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些外观设计还是比较中庸的，一副“人畜无害”的样子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用买菜车；因此成熟稳定，平顺经济的动力系统才是我们最需要的，而这又是日产的强项 2021款骐达全系搭载一款排气量为16L的直列四缸自然吸气发动机，采用DIS燃油双喷射技术和双CVTC连续可变气门正时智能控制系统，能够在显著提升燃油效率的同时减。
芝麻君掐指一算，突然想到前不久刚刚上市的2021款的东风日产骐达，也许各方面都能满足这位网友的需求，因此，芝麻君决定先替她去店里体验一下新车究竟如何一天上午，天空还飘着毛毛细雨，芝麻君来到位于上海浦东的这家东风。
东风日产骐达两厢怎么样？
东风日产骐达两厢值得买，原因：
1、这款骐达，车身采用两厢车设计，车长为4.2米，宽为1.7米，高为1.5米，轴距为2.6米。从这样的数据看来，即使是在现在的A级车中依然拥有很大的优势。据了解，这款汽车空间很宽敞，但是由于是两厢车后备箱空间偏小了点；
2、这款汽车最大亮点除了耐用，还有省油。综合油耗在6到7个左右，每个月1000公里的样子，油费就600就足够，平均下来每公里才5毛多点，算是比较省油的吧；
3、面对这样的一款十年无大修的日产汽车，而且是换个电瓶就依旧能跑，不得不说日产汽车的质量是不可置疑的。
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忠实的伙伴！体验2021款骐达酷动版
东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。
目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！
实拍车型为2021款骐达1.6L CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计，并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计，加大了前格栅的视觉感受，形成一种“大嘴”的感觉。
?酷动版采用全卤素光源大灯，也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型（智行版和智尊版）的近光灯均为LED大灯，远光仍为卤素大灯，并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。
骐达的侧面造型是非常耐看的，逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了，但是这个外观真的没有什么过时的地方。
车身长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm。虽然车身长度并不突出，但是长轴距本身就是大空间的保证，而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一，用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。
?尾部造型在加入了车顶的扰流板，以及保险杠下方左右两侧的凸起之后，后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式，如果再来个双边双出那就可以给个高分了。
?2021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60 R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。
内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁，也是明显的居家范儿。
全系标配ABS、ESP等主动安全设备，智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，标配前排正气囊，酷动版以上配备前排侧气囊，智行版以上配备一体式侧气帘。
?方向盘为正圆形设计，握环较粗。酷动版为塑胶材质，摩擦力较小，容易打滑，需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错，尤其是那个上下拨杆，在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹，并带有定速巡航功能。
仪表也没有任何花哨的地方，仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕，负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表，液晶屏幕面积更大，显示信息也更加完善。
?酷动型配备了非常经典的多媒体系统，智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕，支持基本的在线导航和在线音乐功能，手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调，其他车型均为手动空调，三个旋钮做工和手感都不错，并带有PM2.5过滤能力。
下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间，这里还带有USB接口和12V电源接口，酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。
自动挡车型均为CVT变速箱，没有任何手动模式以及运动模式，只有一个L档在爬坡等情况下使用。
驻车制动为手刹，我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞，使用也更加灵活。
中央扶手采用了皮革材料包裹，内部还有一层软质材料，触感不错。
自动挡车型均配备天窗，不过打开面积非常有限，这个价位的车型就不强求全景天窗了。
酷动版的座椅虽然使用了织物面料，但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑，那就是“软”。座椅尺寸宽大，而且填充物比较厚实且柔软，一坐下去就有陷入感，给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料，智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅，座椅加热仅配备在智尊版车型上。
全系均为主驾驶侧车窗一键升降，电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间，尤其是杯架尺寸比较突出。
?骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞，我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同，舒适性也维持同一水准，填充物较软，乘坐舒适，唯独缺少了后排中央头枕。
?后排出风口在智行版及以上才有，不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起，对乘坐没有太大影响。
?后备箱容积435L，在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒，进一步扩充行李空间。
?代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了，在2021款车型上动力数据进行了小幅下调，最大功率122马力，最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人，实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的，城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。
油耗也是这台车的优势之一，2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km，用户口碑百公里油耗也在7L以内。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣，但是驾驶时悬架支撑还算不错，而且车身比较轻盈，很好控制，是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。
?2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。
感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！
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东风日产骐达两厢尺寸多少？
东风日产骐达两厢尺寸4393\/1766\/1524mm，参数：
1、骐达采用了日产家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其中12.59万元以下的车款为卤素，以上则为LED；
2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；
3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4393*1766*1524，轴距为2700mm。
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东风日产tiida骐达
太平洋汽车网Tiida是东风日产骐达它是一款两厢紧凑型小汽车，搭载16L的自然吸气发动机，发动机最大功率为90千瓦，最大马力为122匹，最大扭矩为155牛米，在传动系统，匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱2021款日产骐。
骐达的缺点一挂档抖动，行驶无力 故障现象车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差 重点车型12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现 故障原因1火花塞老化需要更换 2喷油器故障需要更换 二车辆起步转速高无法。
tiida是东风日产骐达骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里驰骋迅达它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水加上发动机。
日产TIIDA是日产骐达是东风日产旗下的一款紧凑型车，在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为1539mm，轴距是2700mm，是一辆5门5座两厢车在动力方面，日产骐达搭载16L122马力L4自然吸气发动机，双CVTC连续可变气门正时为该。
东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，并且此车保值率较高1骐达的发动机采用日产全新HR16全铝直列四缸，发动机型式为全铝直列四缸带DIS燃油双喷技术及双CVTC连续可变气门正时智能控制系统，额定功率为93。
东风日产tiida是骐达车，其是一款标准的两厢车，以2021款骐达为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是长4393mm宽1766mm高1539mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，整备质量为1180kg2021款骐达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后。
想入手东风日产骐达，全款落地多少钱，养车成本高不高？
小编有一位女性朋友刚拿到驾照不久想买车，由于对车辆的操控还不算熟练，再加上日常有接送小孩的需求，因此打算入手一辆好开好停空间大的两厢车。经过朋友介绍和自己上网比对后，初步选定了 东风日产骐达，于是想让小编以专业的角度帮忙分析，东风日产骐达值得不值得入手，它的全款落地价要多少，养车成本又是否会带来过大负担等。为此，今天我们就来探讨这辆人气两厢车——东风日产骐达。
是否值得入手关键就是看车型的产品力表现，而一般我们对产品力的着重点主要包括这四个方面：外观、内饰、乘坐、动力 。
外观：年轻耐看
现款日产骐达整体风格延续了家族式设计，耐看的风格中透露着不错的年轻气息。前脸处，V-Motion设计语言依然经典，中间的宽幅式镀铬饰条营造出不错的运动效果，配合两侧线条温和的大灯，美观性表现值得肯定。车侧部分，短小紧凑的身材配合凌厉的腰线，带来了不错的运动感。车尾处的风格年轻耐看，中间宽厚的镀铬饰条也在呼应前脸的设计。车身尺寸方面，日产骐达的长宽高为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。
内饰：温馨居家
骐达的内饰为经典的日产设计，整体风格简约温馨。对称式布局的中控台配合软质材料的包裹，带来了不错的质感体现，而像门板、方向盘处也均采用皮质覆盖，配合良好的做工水准，体现出厂家的诚意。而在配置方面，骐达采用了8英寸的中控大屏，支持主流的在线音乐、在线视频、语音识别等功能。其他方面，包括车内PM2.5过滤装置、车载行车记录仪等也有配备，整体表现主流。
乘坐：宽敞舒适
日产车型一贯在乘坐方面优势突出，而骐达的表现也是如此。尽管骐达车身尺寸不占优势，但内部空间却显得十分宽敞，以小编172cm的实际体验来看，在骐达前排能拥有近两拳的头部空间，在后排能拥有一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，表现值得肯定。而在座椅方面，高配版本的皮质包裹让整体档次感提升，而厚实柔软的“日产”座椅风格也得以延续，长时间乘坐也不会轻易带来疲劳感。
动力：平顺经济
骐达全系采用1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m，传动方面则匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。虽然从动力参数上看，骐达并未有太多亮点，但其代号为HR 16的发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，再加上CVT变速箱能实现8.7:1的宽绰变速比，进而能有效提升静音性和燃油经济性，这也让骐达的官方百公里油耗最低仅有5.3L。
结论
让骐达成为小编这位女性朋友的人生第一辆车无疑十分合适，也能很好的满足她的各方面需求。对于这么一位驾驶新手来说，日产骐达车身短小，便于操控也容易停车，而良好的内部空间表现又能满足接送小孩，甚至是全家出行的需求。同时，动力上的平顺自然也对新手更加友好，出色的油耗控制也势必进一步降低燃油花费，再加上其良好耐看的内外设计和主流配置，入手正合适。那么，如果确定下来，日产骐达的全款落地价是多少呢？
2021款东风日产骐达售价区间为9.99-13.59万，共推出了4款车型。而从汽车之家上经销商的报价来看，骐达目前的终端价格不错，普遍有着1.1万的优惠幅度。如果以优惠后的价格入手，其四款车型的落地价参考如下：
由上表可以看出，东风日产奇骏低配的手动乐动版落地价为101743元，顶配的CVT智尊版落地价为141321元，其余版本售价区间则在10-14万之间，而其中指导价12.39万的CVT智行版，也就是系列的次顶配版本，为此次小编的主推车型。该版本价格相对适中，并且配置全面，像LED近光灯、自动大灯、感应雨刷、远程启动、8英寸中控屏、皮质座椅等均有配备，对比顶配版本也只少了后视镜加热、前排座椅加热、双温区自动空调等配置，整体性价比较高。
东风日产旗下车型一贯省油经济，因此也一直给人一种养车成本低的印象，那么在骐达身上又是否如此呢，我们接着分析：
通过上面计算可知，东风日产骐达的养车成本中，燃油费用三年支出22432元，保养费用三年支出为5189元，保险费用三年支出为10181元，三年合计总费用为37804元，平均一年12601元，平均每月1050元。月均1000元出头的养车成本，对于许多朋友来说应该是构不成压力的，而且对比同级车型也存在不小的优势。
此外，实际养车的花费可能比小编计算的要更低，一来许多朋友过了首保之后就跟4S店“绝缘”，那么常规保养的花费自然要更低；二来里程方面小编是按照每年20000公里作为依据，但实际用车每年跑20000公里的情况很少，一般一年跑10000公里的情况比较常见，而里程的减少相应的也会降低保养费用和燃油费用，因而实际用车中花费会比上述预估花费低得多。
总的来说，东风日产骐达是一款值得入手的两厢车，其容易亲近的特性对新手司机来说更为友好，而宽敞舒适的空间表现也让其家用属性更加鲜明突出，再加上平顺自然的动力和相对低廉的养车成本，这么一款车型，选定了其实不用过多犹豫。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产骐达的优缺点有哪些？值得入手么？
日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的。
骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大。
骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了。
骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。
日产骐达的优点有空间和座椅的舒适性、实用，缺点有内饰较差、动力不足。值得入手。
日产骐达的优点：
1、空间和座椅的舒适性
对比它同级别车型它的空间表现还是不错的，在我看来就算是大块头坐在驾驶位调号位后排同样不会显得拥挤，我觉得就算是敲个二郎腿也不是什么大问题，在一个就是座椅了，我觉得日产车的座椅被称为移动的大沙发真不是瞎说的，我感觉座椅特别的舒适就算是车头驾驶也不会太累。
2、实用
骐达这款车搭载着1.6L126马力的发动机，日产的发动机的主要优势就是省油，而且日产车型的静音效果都比较好一些。骐达的口碑主要来自于他的耐开上面，这款车开起来故障率非常低，不像一些车型经常去修理厂，骐达的用料虽然说不上非常优质，但是绝对实用，这款车的小毛病也非常少，养车成本比较低。
日产骐达的缺点：
1、内饰较差
内饰方面依旧日产的传统风格丝毫看不出来有档次的表现，我感觉整个内饰的骐达造型没有什么太大的亮点，看起来也就比较舒适偏休闲的风格，不过整个仪表台上面加了一些软质材料我觉得摸起来手感还是不错的，其它地方都是硬邦邦的塑料来敲起来哐哐哐的。跟我们的国产车比起来还是有些差距的。
2、动力不足
虽然省油，但是动力就显得不是太给力，没有什么强烈的驾驶感受，根本就激烈不起来，虽然是家用车好歹还是要有动力的吗，那样偶尔可以追求一下激情。
日产骐达的优点有：车内空间大，油耗低，性价比很高，缺点是市场价有点高，颜值不如其他类型的车，本人推荐值得入手！
1、像我们这种刚毕业的新手，骐达的油门刚好就合适，踩下去不会窜得太厉害，给自己一份放心，之前开家里的别克，倒车轻轻一踩油门，窜得老快。座位很舒服呀！不愧是移动的沙发。还有配置很高，基本提车直接开走了，该有的配置都有了，不需要再出去加装什么了。安全配置很丰富呀，气囊五个，然后还有同等级车不经常有的主动安全配置，什么主动刹车、轨道偏移预警啊等等。
2、买回来后发现“大傻瓜”变速箱还是很平顺的嘛，比新手手动挡好太多，1.4T高功率发动机加速对于这种小型车来说还是很猛的，全景天窗真不错车内明亮心情好，底盘很稳独立悬挂走个一般烂路不是问题，ABS,ESP,发动机防盗都有安全有保证，基本上可以说不好改装的配置都给你配齐了。
3、这车开着还是不错的，踩猛了也有推背感，推荐选择黑色，之前跟一个黑君威停在一起，怎么看都感觉君威比较值钱。可能我平时开车比较猛，一般市区得十个油，不过我也挺知足的。
日产骐达的优点：车内空间很宽裕，操控性能不错，后排座椅靠背可调节：缺点：中央扶手和手刹互相干涉。值得入手。
1、车内空间很宽裕
从骐达内部高度和有效长度来看，说骐达的空间宽敞绝对不是言过其实。身高180cm的试车手坐在驾驶位上，丝毫不会觉得头部有压抑感，还有大概10cm左右的富裕的空间。前排座椅调解到一个舒适的位置，后排乘客还可以以半躺的姿势坐在后排。
2、操控性能不错
方向盘很轻，加上车身比较短，转向很灵活。刹车和油门踏板很轻，刹车轻轻一点就有，但是刹车行程虽然比较长，但是大概踩到一半的位置和踩死刹车的制动效果差不多，只是猛踩刹车的时候明显感觉到ABS的介入，刹车不够线性。在对骐达进行百公里加速测试时，关掉O/D，百公里加速时间最快可以达到10.63s，成绩的确不错，只是0～60公里之间的提速不是很快。
3、后排座椅靠背可调节
骐达的后排座椅靠近门边的两个角落里各有一个小拨块，上下拨动可以调节后排座椅的倾斜度，最低可以和后排座椅面成110度角左右，坐在后排也可以像半躺在沙发上一样，非常舒服。
4、中央扶手和手刹互相干涉
中央扶手是一直向后翻折的，一个中等身高的人坐在驾驶位上，如果把手搭在扶手上，只有指尖部分能碰到手刹，使力很困难。解决的办法就是：根本不要把手刹放下来。
日产骐达优点是耐开、省油，缺点是储物空间不足，价格相对同级别车型较高一些，个人觉得不值得入手。
日产骐达就是一辆典型的“叫好不叫座”的车型。作为日系三大品牌之一，在我国的市场表现其实并不如本田和丰田，品牌影响力也要略逊一筹。而骐达就是日产旗下推出的一款家用两厢车，也是一款老车型了，这么多年也一直在对车型进行更新和升级，但是销量却一直保持在一个不上不下的尴尬境地。
日系车的发动机技术大多比较成熟，而骐达作为日产旗下的车型，本身搭载自然也是日产研发多年的发动机，全系都应用的1.6L的发动机，动力系统对于一辆两厢车来说已经足够，而且在油耗上的表现也还不错，作为一款家用车来说还是很合适的。
骐达这款车型的轴距则是达到了2700mm，这在两厢车里还是很有优势的，只是由于这款车型的设计侧重问题，骐达的储物空间并不出色，再加上车内的储物格设计少而且容积都不大，对日常时使用也有比较大的影响。
骐达外观的设计风格一直都保持在消费者比较喜欢的水准。虽然只是一辆两厢车，外观上却并不落后，前脸的设计圆润而时尚感十足，侧身的线条上扬的角度也比较大，很是年轻化，再加上设计简约却搭配有亮眼尾灯的车尾设计，骐达在两厢车中的颜值还是值得称赞的。
骐达这款车的车的二手车在二手车市场里是得长保值的车子，车子目前的新车还是以前的二手车都是质量很不错的，但是如果我们这样看。这款车还真没有很多的优点。
但是这款车的口碑是真的非常好，可以这么说只要是买过车辆车的人，都没法说出这款车的差的话。而骐达这款车是一款叫好不叫座的车型，在消费者中的口碑也还可以却销量一般般的车型。主要的原因就是优秀的竞争对手让其本身失色了，再加上本身也都有比较致命的缺点，所以即使整体看来口碑不错，但是却在消费者当中并不怎么受欢迎。
我们都是知道日系车省油这个特点的，并且这个印象在我们心中一惊保存了很多年，一直以来都是欧洲车美国车比较费用，日本车省油车皮薄等说法。骐达这款车是一款两线车，在油耗方面肯定是非常经济实惠的，毕竟这个价格方面必须要保持价格比较经济实惠的。
再有就是骐达这款车的空间有些拮据，与骐达同台竞争的是本田飞度以及大众的polo，这两款车的性价比和口碑方面都是超越骐达的。再加上本身的价格也略贵，卖不过两者也就很正常了。不过这款车还是值得入手的，看到做活动的时候去买最合适。
尼桑两厢车有哪几款
尼桑（NISSAN）即日产的两厢车有骐达/骐达TIIDA、玛驰、骊威、聆风、Note、Pixo等等，目前国内在售的日产两厢车仅有骐达TIIDA。
骐达的前身是日产旗下的一款名为“Pulsar”的汽车，在1978年时正式亮相，后来因为紧凑级轿车市场十分受欢迎，于是中国在2005年正式引入了日产骐达，当时日产首先推出的是三厢版的骐达，接着再试探性地推出两厢版的，结果在后续的日子里这款车获得了非常优异的销量成绩。
车型特点
尼桑“TIIDA”中文名为日产“骐达”，是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
在中文“骐达”中又被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。日产骐达定位于紧凑型两厢掀背轿车，造型婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。
