本文目录一览：
- 1、为啥二手艾瑞泽7那么便宜？
- 2、14年艾瑞泽7越出越便宜是真的吗
- 3、艾瑞泽7为什么比艾瑞泽5便宜
- 4、很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高，这是真的吗？
- 5、艾瑞泽8二手车为什么那么便宜
- 6、奇瑞艾瑞泽7款 1.6L 手动 致诚版7.59万，为什么这款比2013款的都还便宜啊，有什么区别
- 7、艾瑞泽gx二手车怎么那么便宜
- 8、销量一跌再跌，奇瑞汽车为何不受市场待见？
- 9、奇瑞艾瑞泽m7二手车只要5万元,真的吗？
为啥二手艾瑞泽7那么便宜？
因为买的人少，所以二手艾瑞泽7自然就便宜。
艾瑞泽7是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以“至诚 致真”为主题发布的自主品牌汽车。具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。
车型背景：
艾瑞泽的英文名称为“ARRIZO”，ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪，这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应，在西班牙语中，“ARRIZO”还可引申为“稳定”和“平衡”之义，与奇瑞iAUTO均衡智造技术平台的均衡理念相符合。
14年艾瑞泽7越出越便宜是真的吗
真的。空间艾瑞泽7的车身尺寸为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，数值方面甚至达到了紧凑级的上限，实际空间表现也是很值得肯定的。后备厢容积为455L，虽然算不上很大，但日常使用来说还算足够。艾瑞泽7之所以便宜是因为该车的市场竞争力不足，且保有量低，造成维护费用偏高，多次出手会导致价格不断降低。
艾瑞泽7为什么比艾瑞泽5便宜
艾瑞泽7性价比低销量少，因此比艾瑞泽5便宜。艾瑞泽5相比于艾瑞泽7，油耗较低，性价比高，深受用户的喜爱，艾瑞泽7性价比低，比艾瑞泽5便宜。艾瑞泽汽车外观时尚，价位适中，操控较好，舒适性高。
很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高，这是真的吗？
真的。因为二手艾瑞泽7的价格非常实惠，而且艾瑞泽7的配置很高，所以性价比非常高。
艾瑞泽7这款车它的性价比真的很高，因为这款车它的发动机性能非常好，安全系数非常高，所以它很受人们欢迎。
是的，这款车子性价比特别高，性能很好，而且二手的价钱会很便宜，人们也能接受。
这是真的，这款车的性价比确实高，而且它的外观也是非常不错的，值得购买。
我觉得是真的，二手的艾瑞泽性价比确实很高。
Chery现在的车系有一度备受期待的车型3354艾瑞泽7。当艾瑞泽7开始上市时，樱桃对它寄予了多少期望？正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言，“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说，IRIS 7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中，独立挂在前后的真心不多。艾瑞斯7就是其中之一。
外观上是IRIS7设计的比较中规，两点不多，homepoint也不多，整体上比较有活力，时尚，适合年轻人。IRIS7的车身尺寸为4652*1825*1483，轴距为2700，因此后排空间的性能仍然相当好，不能满足家庭问题。后排空间多亏了2700的车轴。主流中级车水平跟不上，但挤满人的时候也不拥挤。后座角度设计合理，坐久了也不觉得太累。另外，后面的车种可以按比例倒放，还有一些高配车型，后排杯垫。
iris7的机箱还是比较好的。背面多连接杆的悬挂不仅在舒适度上有很大的优势，而且在紧急应变线上也更稳定。当然，修理的价格有点高。但是，一般来说，在城市开车的话，受伤后很少能上吊。奇瑞汽车的三个质量仍然比较可靠。另外，5年的iris7的价格仍然比较便宜。购买后，花费约2000美元更换损坏的零部件，再开5年问题也不大。毕竟现在自主品牌的汽车质量比以前多了很多。诗句有云，纸终觉浅。因为理论再深，最红，也要用实践来验证，所以我拒绝再次成为键盘司机，准备加入实际司机的行列。
在同事的帮助下，该机制成功地将刚上市不久的新车IRIS7送回了家，这是安静地停在楼下的样子。当时吉利刚刚换了新封面，朋友圈的时候，别人以为我提到了“infinide”，这是福利吗？作为工具，车子回家后会起到它的作用。孩子7进我家后，我们家人的活动半径会大大扩大，天气好的时候，休息日可以到处浪，那也算是有责任感的。近5年来，没有发生趴下等重大故障。就这种稳定性来看。有了车后，作为当时奇瑞汽车科的“高端”车主，享受着制造商和4S失去的福利，参加了多次组织的免费游乐活动，与4S工作人员也成为了朋友。
艾瑞泽8二手车为什么那么便宜
市场保有量低、产品力不足。1、市场保有量低：艾瑞泽8是近一两年推出的新车型，在二手车市场上的数量较少，车源少会导致价格下浮。2、产品力不足：在新车市场，艾瑞泽8的口碑和实力都不够突出，因此二手车的价格也相对较低。
奇瑞艾瑞泽7款 1.6L 手动 致诚版7.59万，为什么这款比2013款的都还便宜啊，有什么区别
1奇瑞A3
懂车的人都知道，即使我们不能说是好车，它确实是一个相当不错的车。四轮独立悬挂，ESP加上205宽的轮胎，确实让人看到了奇瑞造好品质车的诚意，同时也以其非凡的操控性和主动安全性的成就。被动安全方面也达到了自己的品牌--5明星一个新的高度。油耗7-9，不是太省油，而且还考虑到车重的普遍反映是不是坏了，这是很便宜的发动机维修。 7.5--9万的实际成交可视为真实的。
缺点是：受2550的轴距，后排空间不适合乘客高的数字。目前奇瑞装配工艺引起的小问题。
总结：良好的自主品牌轿车，不适合身材高挑的家庭。
2，上海大众朗逸
热车，车是很难提现，漫长的等待是非常耐心的考验。家里有亲戚汽车工业，说得好：全国卖断货。事实上，市场并未开启的最初情况，质量也有缺陷，经过近一年的测试后，已经变得越来越让人放心。扩展产品PQ34平台，外观时尚典雅，唯美相遇的人。发动机不是很好，但绝对燃料，通常是8油。空间不小，价格适中的维护。操控性比较好，当然，不是真的一流。
缺点：在一般工作（仅相对于其他公共高科技车与其他车比很不错滴）后座真的不长。
总结：好车不贵，但如果有足够的容量，价格应该进一步降低的空间。
3，北京现代悦动
惊人的汽车销量，摆脱了老款伊兰特老年外观，时尚感加强。不是完全独立的悬挂，转向在一般情况下，维护费用低。轴距大，空间是相当大的，非常适合家庭使用。价格还行，你可以重新低点。
缺点：现代的品牌形象是不是韩系车足够高的鲜明特色。不省油。
总结：适合家用，只为回家。省油一点，我们又来了。
4，一汽丰田卡罗拉
世界第一辆汽车的销售是占主导地位的光环使高尔夫球也黯然神伤。丰田的车，车上的原则，好车。总体氛围，突出广泛的低动量。不是完全独立的悬挂，操控一般。整车质量比较好，耐用度高，安静，省油的做工，二手车市场保值率。
缺点：价格高，维修也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车问题更多体现。
总结：适合于家庭用车一定的经济基础。
5，一汽 - 大众捷达
人气一直很高，但销量一直很低。出色的操控汽车PQ35平台，也被称为“神车”。四轮独立悬架，PQ34平台解决后轮性能的问题是不完美的，速度是优异的。适合喜爱操控的人。 1.8T发动机是非常强大的。做工。自然吸气发动机的动力不是很好，油耗也可以。
缺点：这两种自然吸气发动机太老了。成本高，价格高。空间只算足够。
总结：驾驶者之车。便宜就好了。
到前十名轿车，时尚前卫的6日产骐达
在线销售。先进的发动机，燃料，动力不错。垂直空间大，安静，舒适的乘坐感。价格昂贵。不是四轮独立悬挂，舒适的调校。构是比较高的，维修费用适中。
缺点：没有太多的操作可言，太多的女孩，和杰里满严重的，安全性不是很高，几乎可以满足
摘要：合格和舒适的家庭用车。
7福特福克斯
在福特家族更好的销量，但最近显露疲态。 WRC冠军血统，四轮独立悬挂，运动造型。强劲的发动机，但从来没有真正省油。价格不高，相对公平。保养费用一般。
缺点：自动匹配引擎不是很好，1.8手动挡的配置低。油耗表现为犹豫不决。
总结：操控好，尽量买手动挡。
8雪佛兰Cruze
一个很多关注最近新车，强大的运动造型，宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾，福克斯那样复杂，更好的操控轮独立悬挂，而采用半独立扭力梁结构。无论是科鲁兹Ecotec发动机是一个新的系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，匹配五速手动和六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。
缺点：低版本绝对不买（110,000车后轮鼓式制动器）。新鲜出炉的物品，不被市场检验。雪佛兰的品牌形象。低版本的意义。
总结：比较均衡，质量应该不错，它必须是一辆好车。但口碑有待市场检验的产品，还有降价空间。
9雪铁龙世嘉
刚刚离开，因为近期关注的三厢车型已经支付世嘉也。两厢车销量一直不错，而且比较突兀的尾部设计。三厢造型的和谐，易于接受。感十足的内饰工艺，动力和底盘没有变化，一贯的法式风格，有点运动型底盘。 1.6升仍在加速无力，澎湃的动力2.0排量。变速箱的只是一般的水平，油耗也不算好他们。价格是公平的，但也有让步的空间。
缺点：法国车需要新的动力，1.6，增持太小。
总结：放量突破方面世嘉的需要，保留了少量的车不适合家用。
10别克凯越
在线销售王，让很多人难以理解。其实凯越宽敞的造型容易让人接受，内饰水平也不错，价格相对较低的折扣后，这么好的销量。在一般的发射功率，该底盘是相当稳定的，但是从移动为止。保养费用比较便宜。
缺点：老车，发动机油成本。
总结：没有成熟的家庭用车。
11比亚迪F3
在线销售自有品牌的紧凑级冠军，而一些老车型如花冠。绝对低价，看样子也很喜欢10万辆。且不说处理，但发动机省油，易于打开和可以考虑的，相当丰富的机型，维修也很便宜。
缺点：质量不是很好，做工差，小毛病多。
总结：花的钱，似乎不能要求太多。不过，我希望能得到更好，更好的质量。
12一汽 - 大众新宝来和朗逸
固有的样车销量没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，其形象受到损害。中年发动机，油耗不足够的空间，维护价格适中，良好的可操作性。
缺点：很老的发动机，没有特别的优势。
摘要：强劲的竞争对手，还有他的哥哥阳光较劲，要加油啊。
13东风本田思域
时尚的外观，看似叛逆，其实温柔婉约。驾驶感觉轻松舒适，精致的空间，卓越的品质。先进的节油发动机，变速箱匹配良好。在驾驶中上等的底盘性能，维修保养不便宜。
缺点：1.8排量使得它在中国有点郁闷，价格较高。
总结：车是好车，但它需要购买思域米点。好了，不容易想说爱你。
艾瑞泽gx二手车怎么那么便宜
使用时间长。艾瑞泽gx使用第三年的平均保值率为60%，再往后保值率会更低，所以艾瑞泽gx二手车才便宜。艾瑞泽GX是一款定位于低端市场的国产紧凑型轿车，这款轿车的官方售价为8.59-12.98万元。
销量一跌再跌，奇瑞汽车为何不受市场待见？
虽然现在奇瑞汽车制造技术很好。但是以前这款车制造技术很差，故障率非常高，造成这款车现在在市场上销量不好。
销量一跌再跌，奇瑞汽车不受市场待见，是因为没有颠覆品牌形象，塑造不出自己的基因，基本上都是模仿其他汽车造出来的，不受大家的欢迎。
因为奇瑞汽车使用性能并不是很好，使用寿命也不是很长，安全系数也不是很高，经常容易出现一些小故障，性价比不高。
奇瑞车销量上不去原因之一是老说自己车好，说其它车赖，人们很反感就不想买奇瑞了，要想卖的好，就不要贬低其它品牌车。
因为奇瑞是真正可以对其他国产车构成威胁的，尤其是2022年国家取消国产车保护政策，没看见这个标题吗？多么赤裸裸，多么亟不可待，多么的睁眼说瞎话！
用车少，一年停10个月。朋友买的17万，我买时7万不到。现在人家车值7万，我的还值2w不到。一个亏10w，一个亏5w。省下的10w加油，保养，停车。撑死了花5w。除了面子上差点，噪音大点，其他没啥。你要买车来撑门面装逼，我肯定不喜欢奇瑞。你要买来家用，我觉得比丰田大众值。
当年四大车企不思进取，10年过去了国人的合资车仍然是老三样，即使老三样当年一部车也要20多万。奇瑞作为第一个吃螃蟹的自主车企，打破了汽车制造的垄断，促使了合资车的降价和更新换代，这点居功至伟。
奇瑞的车型，在最初的阶段，质量确实比较不尽如人意，再加上一些负面信息的传播，致使在最初消费者对奇瑞的印象不好。虽然现在艾瑞泽7和瑞虎5上市好评如潮，整车工艺与质量都有不小的提升，也不见很多人去购买；奇瑞汽车如果想扭转奇瑞品牌在先期给消费者留下的印象，还需要不短的路要走。
觉车况还不错， 亲戚其实更爱它一些，保养的比我好。。。去年的时候， 助力泵有轻微渗油， 不严重， 就还没换， 不过需要半年加一次助力油。 除此之外， 十几万公里了， 差不多该换离合片了， 我觉得这算正常损耗吧
东风的小面包销量特别好， BYD的车型很容易被接受。 国产车里面做的都是中低端，所以性价比和外观是重要的。可惜的是奇瑞并没有拿得出手的车。 企业质量和销量下降不足为奇
名字乱改，没有继承。例如，帝豪，更新换代还叫帝豪，飞度卡罗拉帕萨特轩逸这些车一直都是如此。奇瑞的风云2升级换代叫瑞虎3x，瑞虎3升级换代叫瑞虎5x，艾瑞泽5升级换代后叫艾瑞泽EX。也就是到了近年奇瑞才慢慢好一点。
奇瑞艾瑞泽m7二手车只要5万元,真的吗？
应该是这样的，但是得看版本。
虽然艾瑞泽5很不错，但是售价和一直以来原因，令它不可能在二手市场上像飞度似的那么保值。
但从另一个视角看飞度，我觉得开了一年的飞度才亏个两万，在我看来是非常不可思议的，只有傻子才会买二手。
而现在的国产车，品质已经好了很多很多，我们应该放下偏见。
当然如果你是打算开个一或两年就卖的，那还是应该去买合资品牌。
