本文目录一览：
- 1、13年福克斯二手值多少钱
- 2、13年1.5l两厢经典福克斯手动挡和15年1.8l经典科鲁兹手动高配哪个好
- 3、2013年福克斯1.6手动挡的还能卖多少钱啊
- 4、福特福克斯2013经典两厢有那些不足
- 5、福特福克斯两厢2013款
- 6、2013年十一月出厂的两厢福克斯现在值多少钱，1.6 跑了十万公里，自动顶配？
- 7、2013款福克斯两厢
- 8、13款福克斯1.6自动挡二手车怎么样
- 9、福克斯怎么样？值得买吗？
13年福克斯二手值多少钱
14年福克斯16自动的3万多公里二手车价格在三万五左右长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10881508万元；乘坐舒适，非常省油，很不错13年福克斯手动16二手车的乘坐舒适性和操控性能都非常的不错，使用16升排量发动机，手动挡车型的福克斯，市区内的燃油经济性表现非常的到位，百公里只需要8升左右，非常省油福克斯车型是福特；如果没有发生过大的事故，价格在2万左右，但是买二手车需要注意以下几点1注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差2注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量；二手13年福克斯手动三箱18l车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在6万5左右。
13年上牌福克斯16L自动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在8万左右，具体看实际车况；车况良好，无事故的话，现在的价格在38万左右2010年第三代福特福克斯在北京车展亮相第三代福特福克斯将统一外形，使福特福克斯成为一款实际意义上的全球车型新福特福克斯使用福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机，使新福特。
福特的车全系二手保值率都比较一般，跟德系日系比差不少，这辆福克斯如果车况良好二手市场价格在2万大到3万小之间，主要还的看具体车况如何要是手动变速箱那就两万了块钱；按照正常车况来评估，预计价格在36万元左右全系换装了被广为诟病的三缸发动机，并且还是10T的小排量发动机峰值扭矩243N·m的15T涡轮增压发动机但是这仍是一台三缸发动机，三缸机抖动的通病依然无法解决，尤其是；能2013年的福特福克斯二手车还是非常不错的，能购买，性价比非常的高福特斯车型是福特公司推出的一款运动型的家用轿车，口碑很不错，深受大众喜爱；可以如果车辆状况正常，价格比较有性价比的话是可以购买的，建议将车辆详细情况了解后进行购买福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市；二手2013款两厢福克斯如果是标配车型，车子的车况还有手续方面不存在明显问题，一般大体能够值六万多左右，具体需要看实际车况。
13年的福克斯三厢自动挡二手车价格大概在78万左右，具体价格要看车子的具体情况，您可以到卓杰行在线估价html；如果车况非常好，没有什么大事故，全车原漆的话，它的价格大约在四万元左右；二手车长安福特福克斯2013年三箱16排量，跑五万公里，正常车子车况良好，手续齐全的话个人认为二手车价位大体四五万左右，具体需要看城市实际车况及配置。
13款福克斯二手车两厢车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体值五万五到六万左右；13款福克斯16自动挡二手车怎么样这具体还是要看车况和价格，倘若车况还不错，二手车价格也具有亮点，那肯定是值得下手的另外，可以根据实际的车龄及里程数等，用以下的计算器进行估算要是车况不咋地，价格还比较高。
13年福克斯18自动挡跑了10万公里，个人认为车子车况可以，手续齐全的话二手车价位大体在四万左右。
13年1.5l两厢经典福克斯手动挡和15年1.8l经典科鲁兹手动高配哪个好
没什么好纠结的，都去看看实车，试驾一下，看哪辆适合你吧。
应该是13经典福克斯1.8L和15经典科鲁兹1.5L。价格相近的话，是福克斯两厢手动基本款（官价9.98万）和科鲁兹手动SE（官价9.99万）的对比。
在价格上，经典科鲁兹有优势（不计优惠情况）。在同一价格上，科鲁兹配置稍微有优势（都是经典款，配置都不高，但9.99的科鲁兹是高配，多了天窗、大灯高度可调、座椅高低可调、6喇叭等）。
经典福克斯在动力、操控上会好点。经典科鲁兹在配置、后排空间上会有优势。具体看自己喜欢哪辆吧。
2013年福克斯1.6手动挡的还能卖多少钱啊
该款福克斯1.6手动挡二手车市场价格大概在2.5万至3.2万左右。这个价格是一个大致的参考值，具体价格会受到车辆状况、车龄、里程数、配置、保养记录等因素的影响。车况良好的车辆价格会更高，而车况较差的车辆价格可能会较低。此外，不同地区的二手车市场价格也会有所差异。因此，在购买二手车时，需要根据具体情况进行评估和议价。
福特福克斯2013经典两厢有那些不足
不足是要对比的，看和谁比。如果13款福克斯综合实力不好购买的话，同级中的其他品牌也就不要买了，可以买更高级别的车子。毕竟福克斯已经很多次蝉联销售冠军，福克斯两厢车又是销量最多的。所谓异响，同级别的都有，所谓漆面软，白色比黑色肯定软，密封不好噪音大，同级大家差不多，日系略好些。总之，福克斯性价比是比较高的。
异响多，油漆太软，密封不好噪音大。
倒档很不好挂，发动机的噪音在高速的时候略微大了一些，车子味道比较大，空间窄，售后服务差?维修费过高。
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元。
福特福克斯两厢2013款
1、2013款18的福特福克斯两厢的质量不错两厢经典 18L 自动基本型，车子优点转向手感出色，油耗满意，整体感觉不错，内饰很好，后备厢空间大，静谧性强，底盘调校好，操控出色，性价比高，动力十足。
2、福特福克斯2013款16自动挡两厢四个缸根据查询相关公开资料信息，福特福克斯的官方网站中对产品的介绍中指出2013款福克斯16自动挡两厢配备有四个缸，驱动力大，汽车速度快。
3、答案如下2013款福特福克斯两厢经典18自动挡油门调节的方法如下 ，第一步是趣配音逆流弥补牛湖，接着第二步是阿瑞定压迫规划士力架，然后就是牌一第一趴会松骨基础。
4、2013款福特福克斯两厢手动机器印油不是通病通病是起步动力有点肉，相比雪佛兰科鲁兹或者别克的车，起步动力差了一点，但是雪佛兰16排量的油耗要74左右呢福特福克斯作为一款经典的家用车，在二手车市场上保有量非常高。
5、最大马力Ps124福特福克斯两厢搭载了双顶置凸轮轴直列4缸多点电子喷射发动机，匹配了手动变速器，最大功率Kw91，最大功率转速rpm6000，最大扭矩Nm161，最大扭矩转速rpm4000福特福克斯两厢长度4342，宽度。
6、我认为福克斯18的底盘好点，因为该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其比前者的底盘相对好点，因此我认为福克斯18的底盘好点。
7、13款两厢福克斯18的是4AT的变速箱AT变速箱是自动变速箱，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车的车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置自动变速器的核心是自动换挡，自动换挡就是指汽车在行驶的过程中。
8、按钮发出信号，车辆就可以起步行驶自适应巡航系统可以通过功能方向盘侧的按键进行控制，进入自适应巡航设置选项在菜单中进入子菜单找到驾驶辅助功能并使用功能确定后进入。
9、2013款的福克斯两厢经典款是很多人都比较喜欢的一款车型，因为这款汽车的质量非常不错，而且性能也是比较强劲的，在驾驶的过程中非常的稳定，并且油耗也是比较低的，有着超高的性价比福克斯的驾驶性能也是非常值得夸赞的一个点。
10、在这辆全新的福特福克斯中，我发现了美国跑车的基因简单来说，全速时前轮指向性极佳同时由于是两厢车，感官上没有拖尾巴，所以中高速变道非常方便虽然我以前开的德系车比较多，但是我一直对美系车情有独钟那我觉得。
11、2013款福克斯油箱容量为55升，汽油规格为92号及以上无铅汽油是长安福特旗下的紧凑型车同类型车中，轩逸的油箱容量是55升，桑塔纳是52升如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当。
12、开始改款了2013款福克斯在配置上，把18L基本型换装了15英寸铝合金轮圈，并加入了前雾灯后备箱开启自动照明功能，18L时尚型加入了前雾灯运动前裙边仅限两厢版三幅皮质方向盘带四项调整功能双区独立。
13、新福克斯的动力和操控确实很出色，他的方向盘圈数很少，而且回馈力比较大，所以开着感觉跟钢炮一样，方向盘指向精准但~~~长安福特的做工一直为人所诟病，我同事也有一辆2012款红色16自动时尚版，平心而论，做工确实很粗。
14、2013款福克斯，那个时候是最经典的，是我最喜欢的因为他动力澎湃，操纵性非常的但是随着改动现在的福克斯没了以前的那种感，不论是质量方面还是性能方法，都相差很大正因为如此，所以才导致他们的市场越来越差其实对于。
15、2013年11月福特福克斯2013款经典两厢18时尚型，动力够大 ，超喜欢后备箱。
2013年十一月出厂的两厢福克斯现在值多少钱，1.6 跑了十万公里，自动顶配？
你好，一般美系车没有通档次的日系车保值，你的车辆近几年也进行过几次大的改款，对价格还是有影响的，价格的话，应该在4万以内，具体看车况，你可以到年底旺季的时候出手，那时，价格会略贵。
你这个应该是12款车型，13款没有1.6版本车型，这车车况良好4万大、精品5万小，具体价格得看车况定价。
2013款福克斯两厢
1、2013经典福克斯油耗百公里平均油耗是91升一般情况15L发动机的轿车油耗应该在68升100km高速路行驶车速保持在90kmh左右，油耗在65L100km左右市内市郊道路行驶综合油耗在75升左右油耗与驾驶习惯驾驶；2013款的福克斯两厢经典款是很多人都比较喜欢的一款车型，因为这款汽车的质量非常不错，而且性能也是比较强劲的，在驾驶的过程中非常的稳定，并且油耗也是比较低的，有着超高的性价比福克斯的驾驶性能也是非常值得夸赞的一个点；但是这款车的价格却比新福克斯低两万左右福克斯Focus是福特旗下的一款A级家用轿车1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307；高音15寸，中低音65寸2013款福克斯两厢经典18L MT基本型是福克斯品牌下的一款汽车最高车速kmh1950100加速时间，工信部综合油耗－百公里耗电量，保修政策三年或10万公里2021款福特福克斯在内饰配置方面实现了。
2、方便，就是有点不舒服，有点短，后排坐垫前翻，靠背放倒，毯子铺好垫厚点有高度差，被子枕头放好，可以睡了，人高腿弯点，一个人就斜着点可以；13款福克斯两厢有一个后雾灯2013款的两厢版本的福特福克斯车型，在车厢的后部是只有一个雾灯的，但是在车厢的前面是有两个雾灯的全车一共有三个雾灯的配置将福克斯汽车灯光调节旋钮旋转至“示宽灯”或“近光灯”位置；福克斯经典性价比还是很高的，福克斯是全球经典小车，品质和用料做工都是这个价位最好的，底盘特别的好，直接影响的就是极佳的操控性，但是不足的就是发动机和变速箱，18l的发动机排量有些大，而且油耗颇高，自动的车型还在；2014款主要在前脸中控和动力有所改变其实现款新福克斯的造型设计还是很出众的，改成马丁前脸个人认为少了些许霸气动力据说会引入增压发动机，现款自然吸气的动力和油耗水平已经很出色，改款增压发动机对动力和油耗的提升应该；2013款福克斯，那个时候是最经典的，是我最喜欢的因为他动力澎湃，操纵性非常的但是随着改动现在的福克斯没了以前的那种感，不论是质量方面还是性能方法，都相差很大正因为如此，所以才导致他们的市场越来越差其实对于；2013款经典福克斯基本版百万纪念版都是织物座椅，不带高低调节时尚款是真皮座椅，带高低调节。
3、福特福克斯2013款16自动挡两厢四个缸根据查询相关公开资料信息，福特福克斯的官方网站中对产品的介绍中指出2013款福克斯16自动挡两厢配备有四个缸，驱动力大，汽车速度快；我觉得福特2013款经典福克斯车质量很好这款车一直以做工精致，售后服务周到完善著称，发动机采用最新制造技术，性能强劲，运行稳定，油耗极低，性价比高因为对于二手车来说，车的状况直接影响到后期的故障率和使用成本所以；13年福特黄颜色的车是经典两厢福克斯福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特的姓氏福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特；2013款福特福克斯两厢手动机器印油不是通病通病是起步动力有点肉，相比雪佛兰科鲁兹或者别克的车，起步动力差了一点，但是雪佛兰16排量的油耗要74左右呢福特福克斯作为一款经典的家用车，在二手车市场上保有量非常高。
4、2013款福克斯油箱容量为55升，汽油规格为92号及以上无铅汽油是长安福特旗下的紧凑型车同类型车中，轩逸的油箱容量是55升，桑塔纳是52升如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当；动力 500 四轮独立悬架，舒适性。
13款福克斯1.6自动挡二手车怎么样
13款福克斯1.6自动挡二手车怎么样？
这具体还是要看车况和价格，倘若车况还不错，二手车价格也具有亮点，那肯定是值得下手的；另外，可以根据实际的车龄及里程数等，用以下的计算器进行估算。
要是车况不咋地，价格还比较高，建议还是直接买新车吧。
还可以，优点：1、发动机和波箱技术成熟，故障率低（本人是已使用5个月4500公里的新车）
2、经典福克斯的操控没话说（本人买经典福的最大原因）
3、车身钢材强度好，自身重，行车稳，安全性高
缺点：
1、发动机和波箱技术较旧，加上车重，走市区低速道路油耗较高
2、长安做工的确不怎样
3、配置不算高，但基本常用的也有
福克斯怎么样？值得买吗？
经典福克斯
福克斯作为一款紧凑型轿车，有加速敏捷运转平顺高效能进气效果的优势，值得购买。
福克斯2020款提供ST-Line车型，配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板、双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等专属配置。
福克斯2020款搭载了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准。1.5L Eco Boost涡轮增压双喷射发动机：集合PFDI双喷射技术系统，低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术，174马力额定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩，匹配8速自动变速箱，兼具澎湃动力和燃油经济性。
1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机：匹配6速手/自动变速箱，实现低至5.4L的百公里综合工况油耗。
福克斯2020款底盘经过赛车级的精细化调校，配备轻量化悬架系统，配备带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架、EBD电子制动力分配系统、EPAS电子动力辅助转向系统。另外，新车的车身采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等技术和材料，实现车身轻量化的同时带来车身抗扭刚度20%的提升。
扩展资料
选购紧凑型轿车时车辆的性能要稳定、可靠，尤其是发动机，发动机是车的“心脏”，如果发动机不好，其他的硬件再好这车也不要买。
此外，也要考虑安全性能，汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
购买汽车后，对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯
福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。
从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。
第四代福克斯将和第三代同堂销售，这也许是福特自己也对三缸机在中国市场的表现缺乏信心。第四代福克斯全系均为三缸涡轮发动机，低配车型为1.5L自然吸气发动机，搭配6速自动变速箱，其余的两款为1.0T和1.5T，搭配的变速箱则为福特全新的8速自动变速箱。
福特很早就已经研发并投放三缸涡轮增压发动机，第四代福克斯上面这两台是Eco Boost 125和Eco Boost 180，分别对应的是1.0T和1.5T，125和180代表发动机输出的最大马力。经过实测，1.5T车型的零百加速成绩为9秒，相对于思域同排量的L15B8来说，虽然最大马力大一点，但是零百成绩反而慢了1秒多。
关于三缸机的抖动和噪音问题，福特处于业界的领先水平。虽然它本身的抖动和声音比不上四缸机，打开发动机盖去看去听还是很有三缸机的特色，但是已经抑制得比较出色，在吸收能力足够好的机脚胶和发动机舱隔音棉的帮助下，在车厢内很难察觉到它的抖动和噪音。能做到这种程度的机脚胶，在使用寿命方面可能会是一个短板，老化后的减震效果就不一定有保证了。
第四代福克斯上的这台8速自动变速箱代号8F24，用以取替上一代1.0T车型的6F15和1.5T车型的6F35。这台8AT是福特研发的，出来的效果并不算太好，在平顺性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上爱信的8AT，只能和通用的8AT较量一下。在市区低速行驶的时候，松开油门让它降档，会有轻微的顿挫感出现；在山路行驶的时候，变速箱的反应和升降档动作是明显偏慢的，再加上它这台小排量涡轮增压发动机本身的涡轮延迟，动力滞后的现象会经常出现，而且就算动力来了，也是来得比较柔和，并不会有什么推背感可言，不太像一台180马力的发动机。
福克斯的底盘给人的感觉是传统的欧洲车调校，1.0T车型的后悬挂是扭力梁，从硬件上来说确实压缩了成本，1.5T车型的后悬挂则是多连杆，整个底盘的极限非常高，加上电子助力转向的方向盘比较灵敏，入弯的动作很自如，在弯道中给人的信心很足。日常的滤震偏向柔韧，但是缺乏厚重感，不会有柔软的感觉，悬挂的动作在经过一些烂路的时候会有一些噪音传上来。
中控方面，新一代福克斯使用目前主流的布局，比上一代工整很多，各区的功能简单明了，上手难度很低。上方的屏幕搭载Sync3系统，成熟好用，集成了Apple Carplay、百度CarLife等实用的手机互联。换挡机构则从机械挡杆换成电子挡杆，可以为前排腾出更多储物空间，但是这个换挡旋钮的质感相当一般。
新一代福克斯轴距加长了50多mm，在后排空间上体现得很明显，以前总会吐槽福克斯的后排缺乏人权，但是新款的福克斯在膝部空间甚至有两个“人拳”那么多。空间足够和乘坐舒适往往不是统一的，福克斯的后排座椅靠背角度就偏直，总让人有正襟危坐的感觉。
上一代福克斯的可靠性问题主要出现在变速箱上，福特的双离合还有6AT，可靠性都在业界平均水平以下，更换8AT以后，预期可靠性也并不乐观。至于安全方面，第四代福克斯在E-NCAP的碰撞测试当中获得5星评价。
作为国内最早一波主打操控的车型，福克斯操控好在圈内可以说是出了名的，而且在刚上市的那几年，福克斯的销量如日中天，即便是大众朗逸都望尘莫及。但现今由于长达9年已经没有进行过换代，其竞争力早已不如当年，在紧凑型轿车级别中的地位更是一落千丈。而随着新一代福克斯的发布，这款车再次成为车圈焦点。
作为换代车型，福克斯采用了全新的设计语言，“马丁脸”在营造运动风格的同时也让前脸看起来更具逼格，前大灯造型科技感十足且充满杀气，机舱盖上隆起的线条又为新车增添了运动感。整体看下来，新一代福克斯的颜值比现款车型可以说是有了很大提升。此外，福克斯还新增了一款两厢ST-Line版本，其运动风格要更加明显。
车内空间是现款车型被吐槽最多的，但换代之后的福克斯却很好地解决了这一痛点，三厢版尺寸为4647*1810*1468mm，轴距加长了57mm达到了2705mm，和朗逸Plus接近。所以可以很确定的说，新一代福克斯是带着诚意来的。
内饰方面也采用了全新设计，新样式仪表和悬浮式中控屏都是当下最流行的设计，中控台区域又采用了大量软性材质包裹，进一步提升了该车的档次感。同时，新车还配备了旋钮式换挡机构，提升了内饰逼格。
动力方面，福克斯将提供三种动力选择，分别是1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT（及手动），全系使用三缸发动机。其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为183马力，数据表现非常不错，驾驶起来也更具乐趣。1.0T和1.5L则更适合家用。最值得一提的是，全新福克斯所使用的8AT变速箱在整个紧凑型车市场上都属于领先级的，鲜有竞争对手。
其实在我个人看来，福克斯在各方面的表现还是比较可观的，而其最大的缺点就是三缸机的可接受度了！
作为一位福克斯的车主为大家带来一些自己的行驶体验和感受，相信对用要入手福克斯的朋友肯定有一些帮助，我都后悔直接没有早知道，那么我就不会买错车了！
外观满意，但是接缝还是较大，总体外观喜欢的人当然OK我感觉尾部的线条偏圆润，如果能增加一些硬朗的线条就好了。做工车漆：珍珠白的漆阳光下好看，但是维修费用也高。B柱车窗部分是亮黑的，真的很容易被刮花！
内饰在这个价位里我已经满意了，而且福特自带的sync3系统反应很快，触摸屏灵敏还支持carplay，中控台的按键简洁明了，自带的语音识别系统不是很准确，但连接carplay用siri语音的话倒是能弥补这个缺陷不和奔驰奥迪比科技感的话还是可以接受的。
前排空间当然ok，但是往后调一些后排的人就比较尴尬了。加上后排车门较小，上下车的时候对后排乘客不是很友好。175的身高坐后排膝盖虽说不会顶到座椅，但也不会给你伸展空间，中间拱起部分就不用坐人了，所以短途还行，长途的话后排不会很舒服的。
1.5T发动机能提供181马力，但是它的变速箱偏偏就不给力，6AT虽然可靠但换挡速度偏慢，所以运动版的车型给你提供了换挡拔片，省的你干着急他偏偏不走，只留下发动机在怒吼。
方向没有虚位，高速手感也比较重，给你很扎实的感觉。高速过弯侧倾也比较小，下匝道的时候过弯也特别好控制，悬架和底盘的支撑性很好，所以用小福克斯开山路才是最有乐趣的。
油耗方面，高速的油耗真的满意，新车开回来定速巡航100码油耗6.5L；但是市区的油耗就比较吓人了，新车开的时候13L.，开的我怀疑人生；总体开了400多公里，油耗在8.5我觉得市区油耗高有一部分原因是由于这车降档给油比较多，松油门真的能滑行很远很远，所以就必须来一脚刹车，你说这部分油是不是白白浪费的。
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
