本文目录一览：
- 1、东风标致3008二手怎么这么便宜？
- 2、二手标致3008为何不值钱
- 3、二手标致3008为何不值钱
- 4、“一手车不买法系车，二手车不买大众车”，认同这个说法吗？
- 5、二手13款3008值得买吗
- 6、标致3008油耗（二手标致3008为何不值钱）
- 7、上牌零事故正常保养的标致3008多少可入？
- 8、东风标致的车质量怎么样
- 9、“二战”最后冲锋枪MP3008冲锋枪
东风标致3008二手怎么这么便宜？
二手标致3008还是值得选择的，毕竟这车的质量本来就是不错的，而且保值率也是不错的：
1、动力上标致3008提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力147，性能上也是日常家用一点问题都没有。后期使用上基本也是没啥大问题的；
2、配置方面，标致3008配置了电子驻车、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗等等，总的来说，还算丰富；
3、所以标致3008在这个价位还是比较可以的，但是是不是最值得购买的，却不好说了，毕竟现在市场降价那么大，还有其他更多更具性价比的车型的。
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二手标致3008为何不值钱
标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错首先看价格，标致款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，443车长261轴距，基本满足家用动力上标致3008提供的是20L自然吸气。
二手车不值钱，说得直白些，就是车的保值率不高此前，曾有海外一家汽车网站整理了一份近年度十大贬值最快的车型名单，在这份名单中，而仅标致品牌就有两款车上榜，而就是骑士雪铁龙，保值率也实在不高对于一向注重。
16T的发动机在不丢失动力的同时也拥有量好大的油耗表现，日常使用油耗较低，使用成本低东风标致3008前悬系统采用麦弗逊式独立悬架，为了使得车内获得更宽敞的乘坐空间，它的后悬系统采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计。
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格如果没有与您要购买的二手车同型号。
8万9买辆13款二手车实表十万公里16THP自动潮流版，标致3008车型个人认为不是很划算，因为该车型保有量少，维修保养便利性和保值性不是很有优势。
标致车系都不太保值，价格跳水速度和幅度也是相当的高，这是一个大前提3008在刚面世时火过一阵，但后来SUV在中国井喷式发展，像3008这种四不像的产品反而没了市场国外3008已经换代成国内的4008了，国内的3008现在变成比较。
二手标致3008为何不值钱
二手标致3008不值钱原因如下：
因为相对来说，标致的车型保养率并不理想，新车的跳水速度和优惠率也相当高。而且3008刚推出的时候也流行过一段时间，但后来SUV在国内汽车市场发展迅速，以至于3008逐渐被挤出竞争平台；同时海外3008已经被国内4008取代，这让国内3008很尴尬。
中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。
在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。
标致3008国产版本的中控台布局较进口车型没有发生什么较大的改变，在一些细节处，比如方向盘，中控台的按键等，东风标致还对其进行了一番处理，让车内氛围显得更舒适豪华。
除最低配车型外，定速巡航在东风标致3008的其它3款车型上都有配备，这对于提高驾驶员长途驾驶时的舒适性可以起到一定作用。3008在配置方面能够吸引住大批消费者的目光。
“一手车不买法系车，二手车不买大众车”，认同这个说法吗？
这是很多车主在长期的行车过程中总结出来的经验，但是我并不认同。现在二手的大众汽车也是非常受欢迎的，新的还是不错的。
我不认同这个说法，因为我觉得法系新车还是值得买的，因为法系车一般都是小型车，油耗方面比较优秀。
我非常认同这种说法，因为法系新车和德系二手车都是性价比极低的存在。
我认同这个说法，这个说法无非是保值率的问题。本人从事二手车行业多年！关于法系车，就连我们汽车人也不建议入手新车！
一、法系车的保值率低的吓人，堪比国产车！买车时有多开心，卖车时就有多伤心！平心而论法系车的做工用料还是挺扎实的，底盘也比较扎实。
一辆20几万的标致508，一年时间就可以让你血亏5到6万，大概3年时间，基本上一半的价格！这是我们不能承受的痛，一辆十几万的标致3008也就四年时间六万多的价格就出售了！当然，掉价之王还有一款法系高端车DS系列！这款定位于法系的高端车，配置相当的高，就算是最低配都有分段全景天窗，一键启动众多配置应有尽有，本身新车买的人就少，买二手车的人十有八九也是图它便宜！一辆14年ds5，市场价七万多！你可知道一辆15年的高配大众polo也能卖到六万左右。
所以说如果您考虑买新车那么二手的法系车才是首选：就因为那夸张的保值率！谁又能和钱过不去呢？甚至买一辆19年的准新法系B级车都能立马省五万元不香吗？
二、我们再来看看大众，大众的保值率一直是数一数二，仅次于本田丰田！
但是大众车年份长问题也多，有句老话开不坏的丰田修不好的大众！在加之大众的保值率一直很高所以二手的性价比并不是那么高！我们用大众高尔夫自动低配来举例，新车落地也就12万多，前两天收了一辆17年上牌的大众高尔夫市场卖车价九万多，三年时间仅仅亏了三万。就拿很多人买车时的心态来看我不如加三万去买新车！
这是我们新车价与二手车价相差不多时听到客户说的最多的一句！所以二手不卖大众一是性价比不高，二是年份长故障率相对也高！
二手13款3008值得买吗
随着人们生活水平的提高，购车已经不再是一个奢侈品，而是一个普通人生活中必不可少的工具。在购车的过程中，我们有时候会因为价格等原因而选择二手车。其中，13款3008是一款比较受欢迎的SUV，那么它的二手车值得购买吗？
首先，我们来了解一下13款3008的基本情况。13款3008是一款中型SUV车型，发动机参数为1.6T或2.0T，最大功率分别为167马力和197马力。外观方面，其造型设计犀利，线条流畅，非常符合当下年轻人的审美观。
针对二手车购买者来说，13款3008有以下几个值得考虑的方面：
1.价格：与新车价格相比，二手车价格会相应下降，而且13款3008已经是一个比较老的车型，所以价格相对较低，更容易被广大消费者接受。
2.保值性：13款3008的保值性还是相当不错的，不难看出其造型设计和实用性的结合非常符合当下年轻人的需求。而且，30万左右的价格在保值方面还是相对较为可靠的，可以满足大多数消费者购车的心理需求。
3.性价比：性价比一直是大多数消费者购车时最为关心的问题。在经历了新旧车混杂的车市之后，13款3008显然是一款非常值得考虑的物美价廉的SUV车型。
4.用车经验：13款3008的用车经验比较成熟，许多车主都能够给出较多的反馈，这也是很多消费者所看重的。13款3008在日常使用中，操控性较好，视野宽阔，所以非常适合家庭用车。
当然，在购买二手车时还是要注意一些问题。比如说，车辆保养记录是否完好，保险和年检是否到期，是否曾经出现过重大事故等等。只有注意这些问题，才能够购到一款好的二手车，并且使其发挥出应有的性能。
总而言之，13款3008是一款非常不错的SUV车型，而其二手车在价格、保值性、性价比和用车经验等方面都有着明显的优势，令其成为非常值得购买的二手车型之一。
标致3008油耗（二手标致3008为何不值钱）
标致3008油耗以标致3008的2015款2.0L自动经典版为例，这款车的油耗为8.8升，其长宽高分别为4428毫米、1840毫米、1652毫米，轴距为2613毫米，车身结构为5门5座SUV，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。动力方面，其搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米，与其匹配的是6速手自一体变速箱。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。二手标致3008为何不值钱相对来说标致的车型保值率都不算理想新车价格跳水速度和优惠幅度也是相当的高而且3008在刚面世的时候火爆了一段时间但后来SUV在国内汽车市场井喷式的发展从而3008逐渐被挤出了竞争平台；同时海外3008已经换代成国内的4008这对国内的3008来说较为尴尬。以下是标致3008的资料：1.简介：标致3008是一款主打性价比的合资SUV无论是内外设计、做工工艺水准、配置及动力等方面都令人满意；虽然动力上不算强劲但整体能够保持平顺舒适车身尺寸相对来说不是最大的但对于家用需求来说也是足够的具有较强的实用性。2.定位：标致3008定位在小型SUV和紧凑型SUV之间车身尺寸和配置具有较强的实力选择这款车型的消费者也往往看重其高度的舒适性和性价比同时PSA的底盘调校的很内好缺点就是法系车油耗方面不是那么美好。买标致3008十大忠告标致3008的优缺点如下：优点：1、内饰大气上档次，中控台的设计极具吸引力。2、轮胎用的米其林的舒适胎，比较静音。3、左右分隔、驾驶座位高包围的的设计给人一种安全全感。4、内部设计感很强。缺点：1、油耗量偏高。2、噪音很明显，在车外也能听见车内的声音。3、外部车头太低，车身没有腰线，看上去比较短粗。4、没有四驱驱动，动力不够。@2019标致3008油耗怎么样你好，这款发动机综合油耗百公里在8L左右。第一在市区行驶道路状况比较拥堵的情况下，这个车的油耗在9到10L左右。第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区的话，这款车的油耗相对来说要低一些，一般是在7到8L左右，相对于老款发动机来说，这款车的发动机油耗还是比较低的。不同的驾驶操作习惯路况不同油品都会对油耗有较大的影响。第三，如果车辆油耗比较高的话，那这个是需要对应做一下相关的检查，先检查一下是不是车辆发动机内部积碳过多导致的油耗增加，可以先清理一下节气门和发动机内部积碳。标致30082.0真实油耗油耗是8.8升。标致3008的2015款2.0L自动经典版为例，这款车的油耗为8.8升，其长宽高分别为4428毫米、1840毫米、1652毫米，轴距为2613毫米，车身结构为5门5座SUV，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。
上牌零事故正常保养的标致3008多少可入？
2016年。2.0T手动经典版出售，价格大约在10.4到11.7万左右。 具体价格根据车况和所在城市的因素决定。
3万元可以入手。如果市场价格高于3万块钱，肯定是不能入手的。
我们先不说多少钱入手最合适，最主要的是弄清楚哪一款，2015年上牌的标致3008，有可能是2015款，也有可能是2014款，因为2015款上市于2015年4月份，这个时间之前的则是2014款，2015款上市后，与老款同堂销售一段时间，不要只看新老交替车型差了一年，当中的差距可大了。
我印象中收过这个年款的车型，这两款最大的区别并不是配置上的变动，而是排放的区别，2014款为国四车型，到了2015款之后，赶上排放升级，基本上都满足了国五排放，但是当时环保标准交替有点混乱，据说最后期出厂2014款车型也有满足国五标准的，但是我们没有遇到过，别小看国四国五的区别，二手车价位上差一万没有问题，关键是，有很多地方国四二手车是不允许迁入的。
再说价值，看到有人给到了四五万的价格，我们都知道法系车不保值，这也是所有法系车的硬伤，虽然保值率确实很一般，但是车况极好的情况下，四五万也是绝对不可能买到的，按您题中所描述，1.6T顶配的话，就是
罗兰-加洛斯版
了，它的官方指导价为22.32万，实际全款开票价应该在20-20.5万之间，如果国四的话，目前它在二手车市场上的价格大约在6.5-7.5万左右，而2015年的国六车型，最低也要考虑在8万多了，但是必须保证是精品车况的前提下，所谓精品车况，就是您描述过的零事故、无故障、无改装、五过户史、成色好等。
这基本上就是市场上的正常交易价了，很高了不现实，但是说卖四五万的也不现实，毕竟新车当时开票价也到了20万级，不难看出，法系车保值率确实太一般了，同价位同车龄的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等车型，目前市场价至少也要在13-14万之间了；标致3008的1.6T罗兰-洛斯版，虽为顶配，实际配置也很一般，比如灯光系统版，顶配居然还是卤素大灯，人性化配置上也不是很到位，而且这台车油耗并不低，市区基本上都要10L以上，这些也算是缺点吧。
东风标致的车质量怎么样
我是408 2.0L 自动档车主。2011年买的，现在开了6万9公里。讲讲情况：
我在魔都，我工作性质决定了一般不会在高峰时间上班。
上班路途一个来回大概60多公里，大段的路是走高架的。
油耗冬天行车电脑显示12，夏天开空调要到14
质量：标致车还是不错的，我一个开车行的朋友也这么说，相对于同级车来说，质量不错！
车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和屁股很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！
还有就是保养里程给力啊，1W公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。
空间很大，我180,85公斤，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的
现在时间2018年9月12日。
看到这个提问，我忍不住过来回答了。作为一个标致车主，开了3万多公里，目前没任何毛病，购车时优惠3万5，同级别真的性价比无敌了。标致汽车主推的1.6T和1.8T发动机，由于已经连续征战多年，所以发动机质量稳定，油耗也比较不错，改变了传统的自吸发动机高油耗的表现。汽车钣金比较厚实，安全配置丰富，爱信手自一体变速箱质量稳定，建议买车千万远离双离合变速箱，诸如大众、长城、传祺一类的双离合，质量存隐患。
个人觉得标致汽车比较符合居家使用，无奈国内对标致品牌认可度较低，市场保有量少，所以标致二手车保值率低。不过，购车时优惠幅度大，这也算是一种提前保值了。
现在的时间是2021年5月6日，
当前我的标致408已经开了4年零1个月了，里程8万6千公里，期间出现过一次涡轮增压管被暴力驾驶导致脱落的问题，花了180换了个配件装上就好了。其他毛病没遇到了，油耗6.6。还是比较踏实的。
现在的时间是2022年8月1日，
车子已经开了5年4个月，里程11万6千公里，10万公里的时候发动机报警，到4S店检查说是积碳严重，花了1000多清理缸内积碳、清洗节气门、进气通道等。当前油耗7.5，平均时速35km/h，果然清洗发动机之后油耗是上升的。其他毛病没有。车子手套箱盖有点不严，导致偶尔有点异响。底盘整体依然紧致，加速很猛，底盘除了排气管有轻微锈蚀痕迹，其他一切正常。
相对来说可能小毛病会比较多一点点。还有油耗偏高。法系车的通病。
东风标致绝对是坑蒙拐骗什么都来，我是深受其害，17年买的新车，至今小毛病不断，期间大问题更多更吓人，19年车子冒烟抛锚，结果是保险公司拖车拖到4S店修了一个多星期，今年又出现多处毛病，一是轴有异响，去4S店检查了，要换轴，自费1980元。二是发动机烧机油，4S店说需要拆发动机，费用五六千。联系标致厂方，回答是安排4S店接洽，实际上就是不负责任了。我在这里声明一下，本人是深受其害，实话实说，4S店可查。
还可以 ，508的很不错，推荐
东风标致的车质量很好，车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。
东风标致的车品质不错，早期起家时依靠的是奔驰戴姆勒公司研发技术，这一块还是有一定优势的，并且自动变速箱技术是保时捷的技术，可以终生免拆，在这两大件来说，是同级别表现优秀的一款车型。
东风标致的车从2016年开始，在新车型中推出了ADAS智能驾驶辅助系统，这个系统主要分为主动安全和被动安全两方面，通过一系列的先进技术，保证乘车人提供安全方位的安全保障，这一点在同级别车型来说也算比较不错的。
车身外形仍有特色，不会过时；车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；尾箱大，变化形式多，实用性非常高；
东风标致508车型的优点
东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。
2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市。上市新车共有2.0L和2.3L两个排量4款车型，车身颜色则有水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰等四种颜色可供选择。
东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。
东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。
“二战”最后冲锋枪MP3008冲锋枪
便宜造好货，“二战”最后冲锋枪MP3008冲锋枪。
MP3008诞生于1945年，是德国在第二次世界大战期间生产的最后一款冲锋枪。该枪实际上是英国斯登MKⅡ冲锋枪的仿制品，其结构简易，外表看上去很粗糙，价格也十分低廉，但是性能却并不差。
“二战”末期，德国各种资源严重缺乏，同时各大兵工厂又遭受着盟军的密集轰炸，因此没有办法继续大量生产对资源需求较多、生产时间又长的MP40冲锋枪。为了给德国民兵队伍补充装备，德军决定仿照简易又廉价的英国斯登MKⅡ冲锋枪，制造应急冲锋枪，并将新枪正式命名为MP3008。
由于在多家不同的兵工厂进行生产。MP3008也出现了多种不同型号。它们的基本结构都相同，只是在加工工艺、枪托外形和产品质量等方面有些差异。其中毛瑟兵工厂生产的第一批枪的质量明显优于其他型号。
当然，要辨别MP3008冲锋枪的一些主要型号，最直观的是看枪托外形。该枪主要有三种形状的枪托：第一种是环形金属枪托，第二种是T形金属枪托，第三种是带有金属的木质枪托。作为斯登MKⅡ冲锋枪的仿制品，MP3008在冲压、焊接等制造工艺上更为简化。
同时，该枪在结构上也作了一些改进，主要部分有：将斯登MKⅡ的侧供弹改为垂直供弹；取消了司登MKⅡ上的枪管套筒，将枪管固定在机匣上的一个卡圈上。
不过，尽管力求结构简单，但MP3008在关乎重要性能和使用的设计上却绝不马虎。例如，由于射速较慢，MP3008在连发状态时，就可以通过控制扣动和释放扳机的速度来实现单发发射，但是它仍然采用了斯登MKⅡ上的单连发转换装置。这是因为该枪主要是装备未经训练的平民的，所以有必要设置该转换装置。
此外，MP3008冲锋枪在保留斯登MKⅡ拉机柄槽保险的同时，还增加了拉机柄保险。该保险能够在枪机处于闭膛位置时，通过拉机柄的推动，将枪机锁定在前方位置，从而防止意外跌落导致的枪机滑动，避免走火事故。而斯登MKⅡ由于缺少拉机柄保险，很可能在跌落时走火。
不过，尽管力求结构简单，但MP3008在关乎重要性能和使用的设计上却绝不马虎。由于射速较慢，MP3008在连发状态时，就可以通过控制扣动和释放扳机的速度来实现单发发射，但是它仍然采用了斯登MKⅡ上的单连发转换装置。这是因为该枪主要是装备未经训练的平民的，所以有必要设置该转换装置。
此外，MP3008冲锋枪在保留斯登MKⅡ拉机柄槽保险的同时，还增加了拉机柄保险。该保险能够在枪机处于闭膛位置时，通过拉机柄的推动，将枪机锁定在前方位置，从而防止意外跌落导致的枪机滑动，避免走火事故。而斯登MKⅡ由于缺少拉机柄保险，很可能在跌落时走火。
