本文目录一览：
- 1、新款蒙迪欧各方面性能好吗？
- 2、新一代长安福特蒙迪欧上市，这款车的外形有何亮点？
- 3、24款蒙迪欧什么时候上市
- 4、新款蒙迪欧怎么样值得买吗
- 5、全系2.0T+豪车级空间 新款蒙迪欧预售15.98万起！
- 6、全新福特蒙迪欧只要15.98万起，这车都有哪些亮点？
- 7、福特新蒙迪欧正式上市这价格能接受吗？
- 8、“马丁脸”新蒙迪欧推新款，12寸大屏，动力提升，价格19万多！
- 9、新款蒙迪欧，车身有多重？
- 10、新款长安福特蒙迪欧上市，配置有增有减，您觉得值得买吗？
新款蒙迪欧各方面性能好吗？
第三代蒙迪欧！
全新第三代蒙迪欧是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型,是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。它拥有更为宽大的车身,更为豪华和优雅的外观,为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准。
新蒙迪欧又是一款国内外同步的车型，就在前不久，该车刚在德国和英国发布，而美国市场目前还暂未发布该车型，目前该车在英国市场的价格为25.71-34.18万元，分1.6L和2.0L辆种排量。长安福特生产的国产新蒙迪欧将于9月开始接受预定，预计价格为21-25万，如正式上市以这个价格销售，那它价格将比欧洲市场便宜不少。当然，由于该车同样在国产时减少了部分配置，所以折算下来，21-25万元的价格将基本与国际同步。
优点：性价比超高的合资中型车
缺点：内饰粗糙、油耗让人费解。
于市场竞争的原因，国产蒙迪欧致胜并没有采用动力强劲但成本较高的2.5T 涡轮增压发动机，而是沿用了S-MAX 上的动力配置：2.3 升DURATEC 发动机，最大功率117.6kW/6500rpm，最大扭矩205Nm/4000rpm。由于在功率和扭矩上和马自达6 的2.3 升发动机极为接近，这款发动机刚在国内上市的时候，对于它的出身就有不同说法，但厂家一直肯定地说这是一款全新发动机。其实这两款车使用的是不同的平台，但发动机技术上的共享是难免的。
没有了中段加速时动力的线性提升，这款2.3升发动机装在蒙迪欧致胜上表现出了一种不温不火的沉稳，6档变速器也是原版车型上没有，无论是起步还是加速，动力的平稳输出甚至有些日本车的风格，2000rpm左右换挡，足以满足正常的公路行驶。我们的试驾路段是从张家界到凤凰的几百里山路，在爬坡时变速器的反应比较灵敏，甚至可以连降两档，但出于油耗的考虑，一般巡航速度都保持在6档，在需要连续超车时，必须选择手动模式，保证扭矩的输出。
新款蒙迪欧排量虽然只有2.3 比上代甚至少了0.2
但是0-100公里提速却快了近2秒!而且功率也大了好几十!
因为新的发动机是现在福特最新产品.代表了福特现在的最高水平了!!
新款蒙迪欧确实不错.各方面都比较完美.我满意的地方就有外型.动力.转向.隔音.舒适.这些都不错..
但我不满意的地方主要有:只有那款运动版的才带ESP 后面有尾翼 而且是黑色的座椅 这让我不能接受.如果不是运动版的都配有ESP那就完美了 !那有就是内部做工有些小小细节不够完美.颜色不够柔和.其他的倒没挑出什么毛病.总的来说.反正比日本车好.!
还可以~~
8错哦
这种车很多人买
福特一向以安全性著称。新款第三代蒙迪欧在安全性能上继承并且发扬了安全性这一点。在安全性能上面总结了下面几大亮点，有不对的请指正。
一、激光焊接和硼钢车身
汽车的安全性能最为重要的指标莫过于车身制造方面。作为福特欧洲迄今为止科技含量最高的车型，第三代福特蒙迪欧在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。
第三代福特蒙迪欧的整个车身通过激光焊接制成，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且显著降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。从操控性角度来讲，车辆在颠簸不平的路面上行驶时车身要不断发生扭曲和变形，激光焊接技术的应用有效提高了新蒙迪欧抗扭曲抗变型的能力，也保证了新蒙迪欧无论在何种路状都能发挥出它优异的操控性能。在材质上，第三代福特蒙迪欧车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。第三代福特蒙迪欧的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张的说，它具备和沃尔沃一样的坚固保护。
二、“无盖加油系统”
“无盖加油系统”这个被应用于第三代福特蒙迪欧身上的新工艺，是福特在国内汽车市场上的首创。目前在同级车市场中，第三代福特蒙迪欧在无盖加油技术上独树一帜，而诸如凯美瑞240GT，雅阁2.4L舒适，帕萨特领域1.8 T豪华版以及天籁230JK豪华版等车型都没有采取此项技术。
第三代福特蒙迪欧无盖加油系统的安全性，主要体现在它对加油油枪的自动识别功能。在使用时，将标准加油枪插入油孔，如果加油嘴尺寸正确，弹簧加载器才会打开。弹簧限位器体积虽小，但其对于汽油枪和柴油枪的自动识别功能，却能在加油时最大限度提供安全保障，避免错误加入燃油给发动机带来的损害。
三、HMI( Human-Machine Interface Technologies)人机交互系统
尖端汽车科技在第三代福特蒙迪欧上的应用，赋予了这辆福特欧洲迄今为止科技含量最高的旗舰车型极具人性化的HMI（Human-Machine Interface Technologies）系统。
全功能旅程电脑能显示车速、剩余油量、续航里程与车外温度等信息。它所具备的自动诊断功能会在车辆内部出现异常时，从显示屏上显示出对应的故障码，同时提供出故障的原因，让驾驶着随时掌握车辆的状况。行车过程中，驾驶者可通过转向盘功能按键开关，在转向盘上分别控制音响系统、蓝牙电话等多种行车信息，在提供方便快捷的同时保证了行车的安全性，避免了在把握方向盘的同时兼顾其他所导致的事故的发生。
四、同级车中最高规格的轮胎
三代福特蒙迪欧配备了目前国内同级车里尺寸最大的轮胎，其规格为235/45ZR1797W——即胎断面宽度为235毫米，扁平比为45（即胎壁高度是胎面宽度的45%），轮毂直径为17英寸，所支持的最高速度为270km/h，每个轮胎承重730kg的高性能轮胎。良好抓地性能，保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。Z系列轮胎（即高性能轮胎），即便在爆胎的情况下也不会过分影响车的操控。
五、同级车中最高效的刹车系统
第三代福特蒙迪欧将ABS 与EBD组合使用，大大提高了刹车时的主动安全性。ABS系统在紧急刹车时防止车轮抱死，避免出现侧滑、转向失控和甩尾现象，有效预防了事故的发生；同时， EBD制动力分配系统是对ABS功能进行有效的补充与扩展，根据车辆承受载荷的情况自动分配前后刹车盘的制动力，提高了ABS的功效，即使在多人乘坐的情况下，刹车距离也能得到有效的控制。 超大盘式刹车制动，具有反映灵敏、散热性好，稳定性高，更换简便，抗水衰退性强等特点，在高速行车或者过弯道时能很好的保证车辆的操控性能和车辆的制动安全性。
新一代长安福特蒙迪欧上市，这款车的外形有何亮点？
众所周知，美系车总是马力大折扣高，两者都是b级车。与日本凯美瑞相比，美国迈锐宝的价格差了将近一半，但奇怪的是，销量还不如凯美瑞的一半。美系b级车中，雪佛兰的迈锐宝XL、别克的君威、福特的蒙迪欧是美系的三剑客，但与日系凯美瑞雅阁、天籁相比，这些产品的销量不及日系。然而就在昨天，刚刚上市的新一代蒙迪欧搭载了2.0T发动机，最大马力238马力，匹配8速自动手动变速箱。如果价格在16万左右，能否打破美系车的尴尬局面？
今天就带大家一一了解一下这款全新的福特蒙迪欧。1月17日，全新福特蒙迪欧正式全球亮相，亮眼的设计语言成为其核心焦点。新一代蒙迪欧采用了全新的设计语言，将肌肉的质感与时尚特征完美融合。大尺寸格栅采用近似倒梯形的样式，带点凯迪拉克的味道，进气格栅内部采用黑色鳞片的设计，结束了延续多年的镀铬饰条设计。两侧分体式大灯组采用了修长的设计风格，与前盖下方的镀铬饰条形成完美的弧线，整个前脸部分非常简洁，没有过多的装饰。
车身侧面，美系肌肉车的粗腰线，加上滑背的造型，隐藏式门把手，比粗糙和疯狂都要精致一点。车身后部，贯穿式尾灯与被子后盖上的鸭尾凹洞相搭配，不仅美观时尚，还增加了空气动力学的运动氛围。后备箱下方采用双面双出口的排气设计，但排气口及其下方的扰流板有些厚，与整个尾部有些不协调。此外，在尺寸方面，新款蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。作为一款b级车，这个尺寸是同级别中最强的，2945mm的轴距接近C级车的标准，所以在内部乘坐空间上要比现有的b级车好很多。
颜值非常高，非常的高大上，而且特别气派，底盘较高，车身非常大，非常的豪华霸气。
气格栅很有辨识度，大灯采用了LED光源，视野更加清晰，车尾设计很有层次感，中间带有镀铬饰条的装饰 。
内饰的做工比较差，外观设计高大上，有着很多的配置，大灯的设计是以LED灯为主的，整体的结构和造型很完美。
很多人会说优点，但这次我们先来说“萌滴第丢”的缺点。一是内饰做工差，细节不够好。其次，车闻起来很香。很多粉丝朋友直接给它起了个外号“臭滴滴”，然后油耗太高。老实说，比日本的大一点，但我不同意这一点。我们以后再谈。最后，车内空间差，标准的长车头被占用。蒙迪欧是长安福特中型轿车的旗舰车型，曾经有着月销1.4万辆的优异战绩。
2018年后，蒙迪欧的销量每况愈下，没有了昔日的辉煌。随着“更福特，更中国”战略的开启，福特在中国推出了“锐界”、“锐界”等一系列新车型，而蒙迪欧作为一款b级车，也迎来了最新的变化。近日，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价19.28-22.68万。推出四款新车型，动力系统调整，配置大幅提升。内饰做工差，味道也不错，但新款蒙迪欧配备了同级最大的中控液晶屏，尺寸为12.8英寸。
旋钮换挡机构也是高挑的配置，配备了同级中数量最多的6个安全气囊，日常配置也非常丰富！外观方面，2020款蒙迪欧与上一款相比变化不大。招摇时尚的“马丁脸”设计赢得了很多人对蒙迪欧的喜爱。“大嘴”进气格栅非常有气势，内部的横向镀铬饰条层次感十足。两侧大灯造型犀利，高配车型采用LED光源，配备随动转向功能和自适应功能，可以为驾驶提供更清晰的视野。
说到动力，是蒙迪欧的拿手好戏。不管是1.5T还是2.0T发动机，都很优秀，而我更喜欢2.0T发动机。当然，当你跑得快时，油耗会很高。这是肯定的，但蒙迪欧的高油耗不仅与发动机有关，还与匹配的6速自动变速箱有关。这不是一辆省油的车。纯城市2.0T车型的油耗表现至少在10左右！车尾部分更有层次感，尾灯类似U型，中间有镀铬饰条，有效提升了辨识度。
24款蒙迪欧什么时候上市
2022年7月15日。根据查询汽车之家官网得知，长安福特全新蒙迪欧24款车型于2022年7月15日上市销售。长安福特全新蒙迪欧24款车型是福特汽车推出的一款中型轿车，车型在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级，配置也更加丰富和智能化，旨在提高驾驶的舒适性和安全性。
新款蒙迪欧怎么样值得买吗
新款蒙迪欧综合来看还是非常值得购买的。
它的缺点相较于其优点而言就是瑕不掩瑜，整车并没有致命的缺陷，虽然在市场上它拼不过同级别车型，但是这并不妨碍蒙迪欧是一款非常不错的车，毕竟江湖有句传说“懂车的人都买蒙迪欧”。
新款蒙迪欧的优点
1、油耗表现惊喜。
市区道路的油耗虽然在11L/100KM，但是它的高速油耗竟然可以做到5-6L/100KM，甚至可以和一些混动车“掰掰手腕”，而且这对于经常跑高速的人来说简直就是一大福音。
2、动力输出猛。
蒙迪欧的2.0T涡轮增压发动机实力经过很多车主验证一致都给出了好评，在高速上可以任意超车，而且毫无压力，有网友这样评价：经常稍不留神就超速了，这足以看出蒙迪欧的动力性能是非常强劲的。
3、内饰有科技感。
新款蒙迪欧改变最大的就是内饰了，所见之处皆是皮质包裹，搭配上让人“惊叹”的一米多的巨幅屏，所营造出来的豪华感和科技感让某日系品牌“闻风丧胆”，不少车主也是对内饰的改变赞叹不已。
全系2.0T+豪车级空间 新款蒙迪欧预售15.98万起！
不同的国情造就不一样的汽车文化，在当今国内市场上，合资SUV车型依旧是国内消费者购车时的首要选择。从而，使得各大合资车企纷纷推出自家产品。而在国内一直致力于SUV市场的福特同样也不例外，先后推出福特锐际、探险者以及EVOS等，在各自细分市场都有着不错的反向。
然而在中型轿车市场上，福特就显得略逊一筹。其中蒙迪欧则是典型案例，由于多年不换代，产品力落后，营销手段差，在国内逐渐被消费者所遗忘。上个月，福特正式首发亮相了全新一代蒙迪欧，并于近日正式发布其预售价，售价区间为15.98-21.98万元。那么，对于年轻消费者而言，全新蒙迪欧究竟有啥优势？老规矩，不妨跟着买买君的脚步一探究竟。
外观方面，全新蒙迪欧采用“势能美学”家族式设计风格，相比以往车型那种偏向沉稳大气的颜值，新车营造出浓厚的运动氛围更契合当代年轻人的胃口。
两侧分体式LED大灯组，其设计灵感来源于福特EVOS，搭配造型独特的贯穿式灯带，拉宽了整车前脸的视觉宽度。而大尺寸多边形进气格栅矩阵式元素设计，让整个前脸显得精致感十足，辨识度瞬间提升几个档次。
车身侧面，最吸引眼球的莫过于溜背式造型设计，C柱与车尾衔接得十分顺滑，这样的设计营造出“前低后翘”的车身姿态。锐利且流畅的车身腰线，从前翼子板处贯穿于车身延伸至后门，丰富的线条设计让它展现出B级车特有的力量感。
全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距部分则为2945mm，相比老款车型整体尺寸提升相当明显。其中，轴距部分相比国产加长后的宝马3系、奥迪A4丝毫不落下风。毕竟，在我国“特殊”国情的背景下，长轴距车型依旧是大家购车衡量的重要因素。
车尾尾灯组与前大灯相互呼应，灯组内部通过类似“条柱状”元素处理让大家找到福特野马的影子，尾灯点亮后带来极具冲击力的视觉感受。另外，下方后包围还加入了装饰性排气管、后扩散器，使车尾运动氛围营造得相当到位。
坐进全新一代蒙迪欧车内，可以发现其内饰设计迎来翻天覆地般变化，中控台搭载了12.3英寸英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕。不仅让整车科技感方面迅速提升几个档次，还具有超强的视觉冲击力。
除此以外，中控屏内置百度人工智能技术与SYNC+2.0系统，可提供语音控制、手势控制、面部识别功能等其他功能。值得一提的是，巨幅屏慕还支持了分屏操作，副驾驶座集合系统自带的网络视听资源，把新能源汽车身上的东西放在燃油版车型上，造车新势力看了也落泪。
肌肤能触碰到的地方均采用大面积软性材料进行覆盖，双色搭配的座椅部分，营造出更加前卫、运动的设计氛围。
在大家备受关注的动力方面，全新蒙迪欧全系标配2.0T发动机 +8AT的动力总成，其最大功率238马力，峰值扭矩354牛·米。相比起旧款车型，最新款车型提升了31匹马力，但仍需加92号汽油即可养活。
蒙迪欧作为B级轿车市场上久经沙场的老将，在市场上的声望一直可圈可点，但在国内市面对的竞争对手仍将是本田雅阁、丰田凯美瑞，这两者凭借着质量可靠、品质出色等优点使其销量节节攀升。蒙迪欧要想重回巅峰，难免要跟这两款车型扳扳手腕。
全新一代蒙迪欧凭借着出众的外观设计、科技感十足的车机系统、充沛的动力系统等优点，确实符合众多消费者的胃口。目前最新的预售价为15.98-21.98万元，后续若能多给点现金优惠，相信会有不同的反响。
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全新福特蒙迪欧只要15.98万起，这车都有哪些亮点？
全新福特蒙迪欧只要15.98万起，这车最大亮点的亮点在于它的内部配置与装饰，而且更加智能化，更加吸引年轻人眼球，能够满足顾客的各种需求。还有多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式的高级设置，简直太棒了。
这款车的亮点还是非常多的，首先这款车的空间是非常大的，而且里面的内饰以及配置都是非常高级的，外形也非常的帅气亮丽，受到了很多年轻人的喜爱。
外观方面，新款蒙迪欧的前脸升级为福特最新的设计风格，大灯采用分体式设计，鳞片样式的中网可以主动开合。侧面十分简洁，采用了隐藏式门把手、黑化车顶。车尾造型厚重，符合一台中型轿车的定位，并不张扬。
全新蒙迪欧的前脸造型设计与福特EVOS较为类似，大规格中网 分体式大灯设计方案，时还是健身运动，比较符合中国人审美观。侧面几个身材曲线在营造肌肉感的同时也授予车体丰富多样的光影效果，溜背 小鸭尾设计方案塑造了一定的运动气息，健身运动运动版还使用了拼色汽车结构，运动风格和时尚气息更足。
新车尺寸为4935/1875/1500mm，汽车轴距为2945mm，与现款车对比，新汽车总体规格都进行了提高，汽车轴距立即增强了95mm，因此新车的搭乘室内空间会出现明显提升。配置方面的发展也很明显，流行车系所拥有的舒适度配备、高新科技配备在全新蒙迪欧的身上都是有反映，像L2级别的辅助安全驾驶系统、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风加热、手势操作、人脸识别、OTA更新、全自动防眩目后视镜等基本功能也给到，配备丰富多彩水平没输自有品牌。
驱动力都是新汽车的一大亮点，全新蒙迪欧全系列配备福特EVOS相同2.0T柴油发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，传动装置层面均配置8速自动变速器（高配为8速手自一体变速箱），官方网公布的零百加速考试成绩为6.5s。外型层面，福特蒙迪欧乃是使用了的全新设计风格，前中网总面积特别大，霸气十足， 而且全新蒙迪欧使用了3D参数化设计鳞片格珊，
如果你开启车子的时候会展现出“吸气”实际效果。纵览同级别车系中，蒙迪欧的前脸设计方案仍然是偏运动类型的设计风格，但并不展现自我，但在ST-Line运动版上，乃是武装力量到牙，健身运动感十足。驱动力层面，福特蒙迪欧全系标配2.0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，与此匹配的是8AT变速器，既能够呈现日常安全驾驶后的平稳，又能在你要感受激情与速度时，给予更快的响应速度。这一套汽车动力系统表现的，足够称之为才华横溢。
福特新蒙迪欧正式上市这价格能接受吗？
新款蒙迪欧的定价。应该是16万起。到20多万起。中配的大约在18到19万。这个价格还可以吧。和同级别的雅阁以及凯美瑞都差不多。但销量肯定比不上雅阁。和凯美瑞。
新一代蒙迪欧15.98-21.68万元的售价，对比“日系三剑客”雅阁天籁凯美瑞，起步价便宜了2万元，新蒙迪欧的价格还是比较容易接受一些，福特还是很有诚意的。加上新一代蒙迪欧外形帅气，2945mm的轴距带来大空间，还有手势控制、人脸识别这些智能配置，用的是2.0T+8AT的强动力组合，确实大大的香。
15.98万元的起售价，性价比大大的不错， 比日系B级车诚实友好多了，我看好新蒙迪欧。
对比德系日系B级车，新蒙迪欧的价格是大大的诚意的。新一代蒙迪欧卖得便宜就算了，关键是产品力还挺香，1.1米的大屏科技感无敌，2945mm的越级轴距，多少有点“欺负”对手，全系标配2.0T+8AT的动力组合，这也太下本了吧，福特这次是奋力一搏了。
各方面做得大大的不错，这个价格出来，确实惊艳到我了。
15.98-21.68万元的指导价，新蒙迪欧的价格挺给力的，完全能接受！2022款雅阁指导价为17.98-25.98万元，2021款天籁以及2021款凯美瑞的售价都是17.98-26.98万元，帕萨特的指导价是17.99-25.09万元，对比这些热门合资B级车，新一代蒙迪欧的价格很有优势，福特还是大大的有诚意的，重点是它还有着不输同级的产品力。
先从颜值来说，新一代蒙迪欧有着让人眼前一亮的感觉。“势能美学”新的设计语言之下，新蒙迪欧身上有很多辨识度高的元素，比如灯组都用了三柱式的设计元素，让人容易和野马的性能范儿联想在一起，还有溜背造型的设计，用的还是双色车身，加上隐藏式门把手、大尺寸的轮毂、红色卡钳以及小鸭尾等等，性能爆棚，年轻人应该会喜欢这种个性动感的风格。
坐进车内，新蒙迪欧有着长达1.1米的中控大屏，这个由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成的大屏，在科技感上面可以说是同级别B级车的佼佼者。其次它的显示画质清晰细腻，带来相当不错的视觉享受，尤其是导航的时候，整个屏幕都可以显示地图，看起来很爽。智能体验上面，除了功能强大的语音识别控制之外，主副驾还独享声道，副驾也可以像主驾一样操控屏幕，即可互动也可做到互不打扰，人性化比较高。再一个新蒙迪欧还加入了手势控制、人脸识别、时空密信、自由秘境以及车路协同系统等功能，遥遥领先同级别车型。
B级车主要的一个用途就是家用，空间感受很重要。雅阁的轴距仅为2830mm，帕萨特的轴距是2871mm，而新一代蒙迪欧有着领先同级的2945mm轴距，所带来的空间体验香很多。重点是它的后排地板中间没有明显的凸起，配有三个头枕，靠背还可以调节角度，不仅宽敞舒适性还有保障，这对于家庭用车还是很有吸引力的。
2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米，2021款凯美瑞搭载2.0L+CVT，最大马力178匹，最大扭矩210牛·米。相比之下，新一代蒙迪欧全车系标配2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，6秒俱乐部成员，动力性能上面，新蒙迪欧还是很有实力的。
不管是颜值、内饰、智能配置、空间还是动力性能，新一代蒙迪欧都有着力压同级B级车的优势，加上15.98-21.68万元的诚意售价，新一代蒙迪欧是一个不错的选择。
“马丁脸”新蒙迪欧推新款，12寸大屏，动力提升，价格19万多！
自2013年新蒙迪欧正式上市以来，作为“马丁脸”，吸引了不少消费者的关注，但7年后蒙迪欧似乎已经没有看到早期的风光了。为了应对激烈的市场竞争，去年年初还推出了新蒙迪欧的新能源版本，整个产品都在不断升级。
5月11日，长安福特正式推出了2020新款蒙迪欧，价格区间在19.28-22.68万元的4种配置车型。新车的主要变化集中在配置方面，而且动力参数也在改善。这个型号现在的产品实力怎么样？
2020款新蒙迪欧
2020款蒙迪欧升级了哪些配置？
作为2020年的小改款车型，新蒙迪欧的外观和大小方面基本上与之前款基本保持一致，主要变化集中在配置上。新型在屏幕大小方面从8英寸升级到12.8英寸、SYNC+智行信息娱乐系统、8安全气囊等配置第一次出现在这款车上。
配备HE微米高级过滤器的A+新风系统，具有车辆启动和停止时的输送新鲜空气功能，可使用福特派应用程序远程打开新风功能。
新车不仅是额外新增加了配置，还削减了部分配置。例如，从后门无钥匙进入被减配，只保留前门的无钥匙进入，前排头枕从四个方向调节被改为只能两个方向调节。动力继续提供1.5T和2.0T供大家选择，而且这两种发动机的动力参数较前款都都有所调整，还有的就是油箱的体积增大了，从原有的51L扩大为62.5L，这点进一步加强了续航能力。
新蒙迪欧有哪些吸引人的配置？
自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来，这张“马丁脸”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动，但是毕竟每个人的审美是不同的，有的人觉得丑陋，有的人觉得还是可以接受。
经典“马丁脸”
新蒙迪欧的前大灯的形状显得比较细长，其使用的光源除了低配之外都是装配LED，低配为卤素光源，并且有着大灯高度可调、自动头灯、弯道辅助照明灯等功能。
我们来到侧面，侧面的车身显得比较修长挺拔，比较符合大众审美，而晒黑的b柱与c柱搭配得很好，保持与玻璃的一体感。在车身尺寸上，分别为4873x1852x1470mm，轴距为2850mm。
车尾的整体设计比较耐看，虽然看上去不亮眼，但是多看几次依旧十分喜欢，车尾的底部用黑色包围圈装饰，层次感十分强烈。
侧身与车尾
打开车门来到车内，车内采用对称设计，大面积柔软的搪塑材料很好地包裹在能够用手接触的任何地方。但是最大的变化是，它的车载屏幕变大了，变成了一款12.8寸的屏幕，这一点改变瞬间提升了整个车内的科技感。不但如此，这块屏幕的功能也十分强大，其同时还搭载了SYNC+智能信息娱乐系统，可以通过语音来操控的识别控制，具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。
内饰
我们坐上座椅，发现新蒙迪欧的座椅的乘坐舒适度有显著的提高，这是得益于其厚实的填充物和手感很棒的真皮材质包裹，座椅调节方式上，全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。
车后排的乘坐空间只能说中规中矩，在后排地面有一大块突起，使得中间的乘客会降低一些舒适感，不过有一点很抢眼，新蒙迪欧的全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊，在十分看重安全配置今天，这点还是会让消费者眼前一亮。
后排空间
在动力方面，新的蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T引擎和两个引擎。其中1.5T引擎的最大功率为134千瓦(182Ps)，最大转矩为243Nm，2.0T引擎的最大功率为152千瓦(207Ps)，最大扭矩为354Nm，两款在性能上均有小幅上升。变速箱则是搭配的6AT，这款变速箱的故障率也是比较低的。
发动机舱
从当前市场情况来看，蒙迪欧最大的诱惑是其性价比，目前车辆的优惠程度仍然比较大。2020年蒙迪欧虽然上市不久，价格上优惠少，但是只要等到其优惠价格到位了，这款车还是挺不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款蒙迪欧，车身有多重？
朋友您好，新蒙迪欧旗下几款车型重量不一样，1.5T的整备质量在1540kg，2.0T的整备质量在1659kg；
新款蒙迪欧1.5T的整备质量在1540kg，2.0T的整备质量在1669kg，望采纳
您好，1.5T的整备质量在1540kg，2.0T的整备质量在1669kg，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
你好，整备质量:1.5T的重1540KG，2.0T的重1659KG
自重1.6吨，提车的时候看了一眼
新款蒙迪欧，车身1.7吨左右
动力：
新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。
内饰：
新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘 。
影音系统：
4款中高配车型搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统-中控台8英寸彩色LCD触控屏、GPS导航系统等，而1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型可以选装以上配置。此外，新车配备环绕式高保真喇叭，三款高配车型为12个，其余三款车型为8个。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、电子差速锁、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型更是装配了后排气囊安全带。此外，旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。
安全配置：
在安全配置方面，新蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型装备的后排气囊安全带更是同级别中首次见到；2.0L GTDi240旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。另外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择。
新款长安福特蒙迪欧上市，配置有增有减，您觉得值得买吗？
5月11日，长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，包含4款车型，售价区间为19.28万元----22.68万元。
2020款蒙迪欧属于年度改款的车型，主要针对配置上进行升级，取消了2.0T高功率版车型，至于其它方面，改动并不是很大。
从该车目前的产品力来看，相比主流的中型轿车，本田雅阁和丰田凯美瑞以及大众帕萨特，并没有优势.
从外观上来看，新款蒙迪欧的整体设计与老款车型保持一致，依旧是标志性的“马丁脸”加上进气格栅采用蜂窝式中网，这些都是蒙迪欧多年不变的设计。
这么多年来，不管销量增减，蒙迪欧都没有对外观造型进行大幅度改动，这点坚持，不知道该说其自信，还是自负呢？
车身尺寸方面，蒙迪欧的长宽高为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，达到了主流中级轿车的水平，在乘用空间上，蒙迪欧的表现也算是中规中矩。
内饰上，新车的内饰和外观一样，延续了老款车型的设计。新款蒙迪欧似乎只在配置上进行了更新换代，中控换装了12.8英寸竖幅触摸大屏。
换装大屏之后科技感有所提升，但是也很有山寨的感觉，跟曾经的竞品车型相比差距较大。内饰用料也挺一般，个别地方缝隙很大。
在增加中控大屏的同时，部分配置也进行了减少，如后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。
动力系统方面，新款蒙迪欧搭载的是1.5T和2.0T这两种四缸发动机。
其中，1.5T车型的最大功率和最大扭矩较老款车型分别提升了1马力和3牛·米，达到182马力与243牛·米。
2.0T车型的最大功率和最大扭矩较老款车型分别提升了3马力和4牛·米，达到207马力与354牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
现款款1.5T版蒙迪欧车型虽然排量不高，但一直被车主吐槽油耗不低，综合路况下开，油耗要接近百公里10升左右。
再说几句
蒙迪欧这么多年以来，都没有进行大幅度改动，动力方面也没有进行大幅度升级，从而导致在国内销量逐渐下滑。
虽然该车在国内的优惠力度比较大，但是购买的人群依旧不多，毕竟如今的国内汽车市场越来越成熟，比较注重产品力和整车的可靠性。
就在不久前老款蒙迪欧推出大幅官降活动（降价4.3万元），原指导价19.28万元的2018款 Ecoboost 180智控时尚型降价后仅为14.98万元。
2020款蒙迪欧车型上市就有优惠，但幅度缩小至38,888元，少了大约4,100元。新款蒙迪欧配置有增有减，还要多花0.4万元左右，您觉得值得买吗？
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