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吉利轿跑,星越多大排量

admin admin 发表于2023-12-31 18:08:12 浏览26 评论0

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自主轿跑SUV之争，长安CS85吉利星越哈弗F7x怎么选？

自主三强中长安、吉利、长城都推出了自家的首款轿跑车型，个人建议哈弗F7x，注重性价比和动力性能的选这款更好。
我觉得哈弗F7x这车比较值得一提的是，21新款搭载了全新的AI智能网联系统，腾讯出品的车机系统，车载微信安排上了，而且和F7一样会加入“李白”“妲己”语音设置，除此之外， B站、抖音、爱奇艺这些年轻人喜欢的娱乐app也会加入，相信会带来不一样的用车体验。除了老款就有的L2级自动驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、适时四驱、主动安全系统、驾驶模式切换、自适应巡航等都有配备，新款还把车道偏离预警、车道保持等功能纷纷下延至低配版本，对于减轻驾驶者的驾驶压力有很大的帮助。
动力部分，哈弗F7X搭载了1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，性能表现是不错的。尤其是2.0t性能版，百公里加速可以跑进7秒内，加速的优势是挺明显的，2.0T排量有385N?m扭矩值，开车的人都知道，发动机的扭矩越高，起步加速爬坡感觉越顺畅，越轻盈，这点跟同级竞争对手比起来高了不少。而且四驱加上六种驾驶模式，这车综合看下来来不错啊。
作者：马腾
作为SUV市场的新风口，轿跑SUV已然成为了众多年轻消费者的重点关注对象。同时，在过去的2019年也可看出是自主轿跑SUV的发展元年，不少自主品牌都相继推出了自家的首款轿跑SUV，以满足不同消费者的个性化需求。
其中，自主三强中的长安、吉利、长城都先后推出了自家的首款轿跑车型，那么对于年轻消费者来说，长安CS85 COUPE、哈弗F7x和吉利星越三款车型应该怎么选择呢？下面就来一起看下吧。
家族式设计各有千秋
就外观而言，三款车型都有着鲜明了特点，整体设计都非常成熟，具有非常高的辨识度。
长安CS85 COUPE在外观方面，整体看上去更为夸张、激进一些。前脸家族标志性的蝶翼式进气格栅与两侧星钻大灯相连，看上去非常大气且拥有不错的科技感。
车身侧面，溜背式造型搭配上扬的腰线以及旋风式双色轮圈，营造出十足的运动感和视觉张力。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。
车尾部，一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连，同时大量横向线条配合底部双边共四出式圆形排气，拥有不错的层次感。
F7x的整体设计也是充分向着年轻化发展，前脸延续了F7的设计风格，黑色网状进气格栅通过镀铬边框与两侧犀利的LED大灯组相连，具有十足的气势感。
值得注意的是F7x的大灯以及雾灯都是带有透镜的，看上去颇为精致。
车身尺寸方面，F7x的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。车尾部，两侧尾灯组由一根镀铬饰条相连，拉伸了车尾的横向视觉宽度。上方上翘的小鸭尾以及底部镀铬装饰的排气布局，使尾部看上去十分自然。
星越前脸依旧延续了家族水波涟漪式的格栅造型，并与两侧狭长的大灯组相连。更加扁平化的格栅与下包围搭配起来更显层次感。
同时，格栅内的红色饰条增添了前脸的时尚感。车身侧面，溜背式造型、上扬的腰线以及红色刹车卡钳，带来强烈的运动氛围。不过，相比长安CS85 COUPE和哈弗F7x，星越的侧面看上去要紧凑一些。
车身尺寸方面，星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。车尾部，尾灯组同样采用了由镀铬饰条相连的设计，配合上方小鸭尾以及底部双边四出式排气布局，凸显的运动属性。
三款车型都采用了溜背式的设计，散发着强烈的运动气息。在车身尺寸方面，基于以上数据，三款车型的尺寸相差并不大，长安CS85 COUPE略占优势。
质感科技都是内饰主打
从内饰来看，三款车型同样继承了各自家族式的设计语言。
长安CS85 COUPE的内饰设计亮点在于采用了大量钢琴烤漆以及镀铬饰条装饰，配合大面积皮质包裹以及64色氛围灯，整体营造出的档次感非常足。同时，12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI汽车智能系统。
F7x的中控台整体向驾驶员一侧倾斜，带来不错的视觉既视感。另外，中控台上方的碳纤维饰板、挡杆造型以及旋钮式按键都在一定程度上提升了内饰的运动氛围。
星越在内饰上采用了飞翼式设计，中控台同样整体向驾驶员一侧倾斜，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏有种连屏的视觉效果，科技感十足。此外，镀铬饰条以及木纹饰板进一步提升了内饰的档次感。
此外，在配置方面，作为各自品牌的旗舰车型可以说三款车型在配置方面都十分丰富，即便是入门车型同样如此。
如果取3款车型中价格相近，售价为13.89万元的长安CS85 COUPE自动型版、售价为13.69万元的哈弗F7x两驱极智科技版，和售价为13.58万元的星越300T探星者进行比较，哈弗F7x的配置最为丰富，相比两款车型多出了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等智能安全配置，可见性价比之高。
均提供1.5和2.0T两种动力供选择
在动力方面，长安CS85 COUPE搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5TGDI发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm；蓝鲸2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm。
传动方面，匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速器。0-100km/h加速时间为8.65s（2.0T自动智版）。
哈弗F7x搭载的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285Nm；2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。传动方面，均匹配的是一台7挡双离合变速器。0-100km/h加速时间为6.6s（两驱智潮版）。
而吉利星越的1.5T车型为轻混版，发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255Nm；2.0T车型是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm。
传动方面，匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速器。0-100km/h加速时间为7.21s（350T驭星者AWD）。
就动力而言，三款车型各有优势，长安蓝鲸2.0T在国内市场上有着不错的知名度。哈弗F7x的1.5T发动机在哈弗H6身上已被充分验证，2.0T发动机也荣获2019“中国心”沃德十佳发动机殊荣，质量也是十分可靠。而吉利星越拥有沃尔沃技术加持也是底气十足。
最后，来看下三款车型的售价。
长安CS85 COUPE的官方指导价格为11.99-16.99万元，哈弗F7x的官方指导价格为11.99-15.49万元，吉利星越的官方指导价格为13.58-19.58万元。作为自主轿跑SUV车型中的姣姣者，三款车型的各方面表现都值得肯定，可以说是不分伯仲。
如果说对于空间有一定要求，并兼顾实用性，长安CS85 COUPE最值得选择；如果注重性价比以及加速性能，不妨选择哈弗F7x；而对于注重品牌影响力的，拥有沃尔沃做背书的星越显然最合适。【END】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑suv推荐有哪些？

1、哈弗F7x
由于轿跑SUV属于小众产物，因此多数厂家在考虑到成本和收益后，会选择在主推的传统SUV基础上来打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，该车基于哈弗F7打造，两者产品力保持高度一致。
2、传祺GS4 Coupe
相对于哈弗F7x的“简单Coupe化"，传祺GS4Coupe则更注重整车的独特性，例如新车没有简单移植传祺GS4的设计，而是以全新前脸示人，其上下多边形格栅结合两边的LED日间行车灯造型后，整体观感相当凌厉，符合轿跑SUV该有的运动化气质。
3、吉利星越
如果说个性是轿跑SUV的必备选项，那么注入越级产品力则是实现品牌向上的必要步骤，其中吉利星越就配备了与沃尔沃XC90同款的2.0T+8AT变速箱组合，最大功率238马力（175kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速仅6.8秒。
4、领克05
和吉利星越一样，领克05以越级产品力来成为品牌的向上之作，其搭载了与沃尔沃同源的2.0T+8AT组合，其中高功率版最大功率254马力（187kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则为190马力（140kW）/300牛-米。
5、长安CS85 Coupe
同样是首次涉足于轿跑SUV领域，也是直指旗舰车型定位的做法，长安CS85 COUPE从命名上即能看出高定位，不过与吉利星越、领克05定位紧凑型SUV级别的做法不同，长安CS85 COUPE选择落子中型SUV级别，尽管轴距长度只有2705mm，唯有4720mm车长能彰显中型SUV该有的体量。
如下：
1、长安CS85 COUPE
作为一款轿跑SUV，采用全新的设计语言，蝶翼式设计将前格栅更加完整地融合在一起，十分大气。同时，横幅式镀铬格栅造型宽大，全LED大灯以及LED日行灯也增加了前脸的科技感。
2、吉利星越
外观方面，星越家族化的前格栅和大灯组的面积占比较小，而加大了保险杠的面积，造型犀利，从视觉上营造出一种低趴的效果，符合其运动风格。
3、哈弗F7x
外观上，哈弗F7x的前脸部分与F7基本一致。六边形大嘴式进气格栅凸显年轻气息，镀铬条的包裹使其质感十足。新车前杠两端的层次感十足，雾灯区域的造型十分新颖。大灯组的造型十分精致，辨识度极高。
4、东风风光ix5
外观方面，风光ix5采用了溜背的造型设计，低矮的车身姿态营造出运动的感觉。星空式前格栅造型独特，颇具视觉冲击力。
5、WEY VV7 GT
VV7 GT依然采用宽大家族式的前脸设计，波浪形黑色中网，造型是六边形进气格栅，车灯造型比较犀利，整个前脸视觉效果霸气。

想买一款舒适的轿跑SUV，长安CS85 COUPE和吉利星越，怎么选？

国内轿跑SUV，我最看好的就是长安CS85 COUPE
长安的CS85 COUPE吧，不仅舒适性好，中控处细节的处理上也做得非常到位。
CS85 COUPE，还多了个四驱模式，不仅适合城市代步，平时郊外跑跑动力也更强。
主推长安CS85 COUPE，我目前开的就是这款车。要说CS85 COUPE的舒适性我首先想到的是它的座椅，CS85 COUPE采用的是环抱式的座椅设计，采用软质的材质，包裹性不错，尤其是那个电动腰托功能，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。虽然吉利星越在座椅舒适性上做得也不错，但是搭载的三缸发动机就和CS85 COUPE搭载的四缸发动机没法比了，三缸发动机的缺点是抖动严重，可能刚开始还能接受，但时间久了，估计都受不了。
长安CS85 coupe 整车尺寸是：4720/1845/1665mm，轴距2705mm。
吉利星越整车尺寸是：4605/1878/1643mm，轴距是2700mm。
星越和CS85 coupe有不一样的地方，星越更偏向于驾驶员，仪表和中控都化成一个整体，
吉利的旗舰型SUV，用料处非常的足！再配以钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点亮，整体看起来就更加立体！还有副驾驶前面的金属拉丝效果饰板，完全让星越的内饰更有档次
吉利星越会提供三套动力系统，分别是：搭载沃尔沃T5发动机，2.0T+8AT，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。
Phev混动版：1.5T三缸机+电机+电池+7DCT，发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米，电机那一套系统最大功率258马力，最大扭矩415牛米。
MHEV轻度混动版本：1.5T桑刚机+48V电机+7DCT，发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米；电机系统最大功率190马力，最大扭矩300牛米。

华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站

在新能源赛道中，造车新势力的新车速度固然很快，但传统车企也在不停追赶，并且产品力越来越出色，今年我们就将迎来三款全新纯电中型轿车，其中不乏华为与奇瑞强强联手的产品，同时也有宝马这样的国际大厂带来的电动版5系，值得期待！
Luxeed?纯电轿跑车
华为虽然不造车，但野心并不小，从它与赛力斯、长安、北汽极狐之间的合作就能看出来，华为更想成为像博世那样的整车方案供应商，不同之处在于，华为智选模式让华为拥有更高的决策权，而且华为还拥有销售渠道、宣传以及设计方面的优势等等，与它合作无疑是双赢的局面。
所以继长安之后，华为最近又与另一大国产车企奇瑞展开合作，两者联合打造的Luxeed纯电轿跑近日发布了车型官图。不同于问界以及奇瑞旗下的车型，Luxeed的外观内饰都由华为参与设计，含华量很高，从官图还能看出车顶配备了激光雷达，此外华为ADS 2.0智能驾驶系统也不会缺席，当然新车最吸引的人地方无疑是首发的鸿蒙4座舱，智能化方面直接拉满。
其它部分，新车可能会采用800V高压平台，动力或将分为纯电和增程两种。Luxeed拆开来看就是Luxury Exeed，即豪华版星途，奇瑞的高端品牌加上华为的技术能力，你看好它的前景吗？
吉利 银河E8
今年年初，吉利发布了旗下中高端系能源系列——吉利银河，其首款车型银河L7已正式上市，银河L6也已经完成首发，但让人没想到的是，银河的第三款车来得如此之快，近日网上曝光了吉利银河E8的谍照，新车不出意外第四季度就将与我们见面。
银河E8定位于纯电动轿跑，外观的大量元素都来自于年初亮相的“银河之光”，尤其是车头的灯组造型几乎如出一辙，侧面采用了溜背式设计，或将配备流媒体后视镜、隐藏式门把手、侧哨兵模式摄像头屏幕、NFC解锁区、户外移动充电电源、户外移动照明工具等，内饰也有可能沿用概念车上的大尺寸联屏设计，至于车身尺寸方面或将拥有超5米的车长。
值得一提的是，银河之光曝光之初，长安就立刻表示新车抄袭了长安旗下汽车的大量设计元素，不知道其量产版本是否会针对长安此前的指控而做出改动，当然最大的悬念仍是价格，懂哥猜测新车将与Model 3处于同一区间，你认为呢？
宝马 i5
上个月，宝马正式发布了全新一代5系，作为车系的第八代产品，此次除了常规的燃油版外，宝马还带来了适应电动化浪潮的纯电i5，更让人惊喜的是，新车未来会在华晨宝马大东工厂投产，有望和国产宝马5系同步上市。
i5的设计基本沿用了燃油版的大量元素，但国产版本针对国内消费者进行了部分改动，比如新车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，副驾驶前方的流金饰板设计灵感则来自中国，此外新车针对国内消费者的喜好进行了轴距加长，并且后排还配备了全新7系的同款31英寸8K大屏，这项配置可是海外版没有的，足以看出宝马对于国内市场的重视。
动力部分，国产版本或将提供eDrive40L和xDrive40L两种版本，M Performance版本也有望引进。国产i5最大的竞争对手无疑是此前已上市的奔驰EQE，后者虽然起售价接近48万，但实际优惠后的价格只需35万左右，这对于国产宝马i5的定价是个考验，你认为它的价格在多少最为合适呢？
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买车送45英寸彩电！吉利银河E8将上市，定位中大型轿跑

由于起步晚，国产车在很长一段时间出于弱势地位，只能在低端领域摸爬滚打，不过这些年奋起直追，有了全方位的进步，包括设计。
现在刚上市或准备上市的国产车，在设计层面一般还是有点东西的，尤其像吉利、长安、比亚迪这几个品牌，都挺能打，它们都衍生出了比较突出的原创家族式设计。
之前发生一件挺有意思的事，长安发了一纸律师函，声称“吉利银河原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处”，换言之也就是涉嫌抄袭。
根据长安截取的一些图片，明显能感觉长安这么说并非空穴来风，但也仅仅是细节部分或者说感觉有些相似，事实上，这也没有对吉利银河造成什么实质性的影响，基于这款原型车打造的银河L7，早已经上市了，销量还挺不错。
前阵子，吉利银河第二款车型已经开启了申报，这款车名为银河E8，在不久的将来或许就会登陆汽车市场销售，这款车有意思的点也颇多，咱们今天就来聊聊它。
看到银河E8的前脸，你或许会感觉有几分熟悉，不要疑惑、不要迷茫，先看看下图的长安深蓝SL03，你或许就能知道这种熟悉感的来源了：
银河E8的前脸不能说和长安深蓝SL03一模一样，但用颇为相似形容还是不算夸张的，我们可以将整张前脸剖成三部分来看：头灯组、下包围以及剩下的空余部分，也就是传统燃油车布置格栅的区域，将这三部分单独拿出来对比，就不难感受到两款车的相似性。
当然，相不相似、和谁相似，对于消费者而言其实没有那么重要，重要的是好不好看，总的来说，我个人认为银河E8的前脸还是挺好看的，比长安深蓝SL03少了几分尖锐感，多了几分柔和圆滑。
很显然，银河E8采用了轿跑风格的设计，加上它的定位来到了中大型，因此从侧面看起来非常动感，修长且低趴，它的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。中大型的定位，加上这个尾部的设计，很容易让人联想到另一款中大型轿跑——保时捷Panamera，包括这个贯穿式的尾灯组，非常神似。
目前内饰部分的信息还非常有限，最近官方才公布了内饰的预告图，从上图不难看出，它的仪表台上将装配一块尺寸非常巨大的屏幕，这块屏幕的尺寸达到了45英寸，尺寸真的堪比彩电，以至于贯穿了整个仪表台左右。在它身上，显然不再有仪表和中控屏这样的说法，两者合为了一体，或许未来某天，“仪表”这个词将彻底从汽车上消失。
或许是为了不妨碍驾驶员欣赏这块大屏，它将采用一块和特斯拉Model S等车型相似的方向盘，其和传统方向盘相比只有下面一半。
综合此前的申报信息来看，银河E8将搭载一款来自威睿电动汽车技术（宁波）有限公司的电机，电机最大功率200千瓦，不排除该车型还会拥有搭载双电机的车型。此外，它还拥有非常丰富的选装，包括激光雷达、尾翼等等。
无论前脸像长安还是尾部像“帕美”，总的来说，它的外观颜值还是在线的，我个人认为，银河L7的外观一般，而这款银河E8新车的外观，更符合银河汽车偏高端的定位。此外，它的内饰尤其是那款堪比家里彩色电视机的大屏，也是相当大的卖点，加上大家对吉利品牌的认可度，只要它的售价不是太夸张，想来能取得不错的销量。
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奔腾B70、长安UNI-V、吉利星瑞 三款家轿谁更值？

在汽车厂家大力推行小排量的时代，更具有运动激情的中大排量车型却越来越受年轻消费者的欢迎，毕竟谁也拒绝不了驾驶激情和油门到底的欢乐时光。
在国产车中，论入门级2.0T车型谁更具有竞争力，编辑选取了奔腾B70、长安UNI-V、吉利星瑞这三款市场上主流的2.0T车型作对比，看看谁更具有竞争力，性价比更高。
颜值 各有千秋 时尚与运动兼顾
颜值就是战斗力，三款车型都有各地的家族性设计，在颜值上各有千秋。
奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计语言而打造，具有中国元素的“戈”元素前大灯和后尾灯组合，数码雨滴前进气格栅、隐藏式门把手和掀背式设计是其特色，可以说，奔腾B70将运动、时尚与传统文化完美结合。
内饰采用T型设计风格， 双联屏、带传统按键的液晶空调控制面板、电子换挡布局的得当，科技感和实用性增强。
长安UNI-V造型年轻运动，同样采用轿跑风，“短悬长轴”的设计、家族化的无边界格栅设计、三角形符号、隐藏式把手、Fastback溜背和同级唯一的电动升降尾翼使其更运动更时尚。
内饰采用不对称美学，仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，运动座椅、双D型运动方向盘、战舰换挡手柄设计等，带来强烈的科技感。
吉利星瑞的造型设计充满运动感，垂瀑式的进气格栅、三段脉冲式LED日行灯、四条隆起的引擎盖筋线、倒“T”型镀铬饰条、双边双出镀铬排气管等设计，为其中=带来运动而又安全的感觉。
内饰同样采用T型座舱设计，并大面积软性材质包裹；仪表盘与悬浮式中控台相分离，大量的物理空调按键让操作更直接大尺寸的电子档杆手感更佳。
动力 奔腾B70最速 7.86秒破百
动力方面，尽管三车均为2.0T车型，但在变速箱匹配与动力调教方面还是略有不同。
从动力参数上看，长安UNI-V拥有171kw的最大功率和390N.m的最大扭矩，无疑三车中最强的，但是，看转速区间可知，峰值扭矩输出最快的还是吉利星瑞，其发动机在1400转时即可输出300N.m的最大扭矩，但是由于功率和扭矩不足，后劲不足，只有奔腾B70凭借1650转即可输出340N.m的最大扭矩而成为三车当中加速最快的车型，零百加速用时只需要7.86秒，带来真正的加速快感和超车信心。不仅如此，奔腾B70的最高时速也高达230km/h，领先同级。
此外，奔腾B70凭借1540kg的最大自重却达成了NEDC百公里综合油耗7.0L的好成绩，虽然比吉利星瑞略高，但是却比吉利星瑞的稳定性与加速性更好。
空间 奔腾与吉利更胜一筹
空间方面，奔腾B70和长安UNI-V都是掀背车型，但是奔腾B70的轴距更长，达到了2800mm。而与相同轴距的三厢车造型的吉利星瑞相比，奔腾B70的长度更长，而吉利星瑞在宽度和高度上略胜一筹。
总体而言，空间的关键指标方面，拥有2800mm轴距的奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹，同时尽管是掀背车型，但奔腾B70的前后排头部空间也很充裕，拥有最长车身的奔腾B70在后排腿部空间上也是十分充裕。
智能 奔腾B70是唯一L2级
智能化方面，在人机交互方面，奔腾B70的双联屏相对于吉利星瑞和长安UNI-V的双屏分离式设计更有科技感，同时空调控制面板采用传统按键与液晶屏相结合的方式，将科技与使用完美结合。
在智能安全方面，三款入门级的车型中，具有在线导航、定速巡航和倒车影像功能，但是奔腾B70和长安UNI-V均配备了360全景影像和全速域自适应巡航，现实更清晰更全面，全速域自适应巡航更智能更轻松，同时，奔腾B70独有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，并是三款车中唯一达到L2自动驾驶辅助水平的车型。
编辑总结
综合来看，三款入门级2.0T车型中 ，从颜值来看，三款车型各有千秋；从空间看，奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹；从动力上看，参数表现最强的是长安UNI-V，而实际加速最快、动力最强的是奔腾B70；从智能上看，配置最高的是奔腾B70，2.0T车型全系达到了L2级自动驾驶辅助水平，安全性更佳。
因此，奔腾B70的综合评价和智能安全水平更好，加速更快，更有驾驶激情。
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后置后驱、可换电：纯电轿跑SUV“睿蓝7”正式开启预售

作为吉利集团旗下主做新能源换电技术的汽车品牌，睿蓝汽车为满足消费者对纯电轿跑SUV的需求，即将推出睿蓝7，也是睿蓝汽车今年的一款重磅车型。
8月22日，睿蓝7正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.37万到16.37万元，请注意这是预售价，不是正式价格。
睿蓝7定位纯电动紧凑型轿跑SUV，基于全新GBRC水晶架构打造，采用后置后驱布局，并支持换电功能，预计9月正式上市。
睿蓝汽车还公布了丰富的订车权益，包括：限时700元下订，可抵扣2000元车款；尊享50元/日交车补贴(下订日起至通知交车日截止，补贴2000元封顶）；尊享上市一年内车辆官方保价服务(限首任非营运用户)；尊享三电终身质保(限首任非营运车主，电池、电机、电控）；成功下订睿蓝7，并分享预订链接给好友即可获得抽奖机会，抽半价购车、华为手机，Switch等奖品，100%中奖!(此奖品上市发布时抽取）；预订成功后，邀请好友点赞，累计点赞量可兑换商城积分，0元解锁超多品质好物(至高可获得5000积分）； 尊享至高12000元利息补贴(10万3年0息)； 全系可享3000元置换补贴或1000元增购补贴。
睿蓝7采用了与概念车相一致的轿跑SUV车身，前脸采用贯穿式LED灯带以及分体式大灯，搭配主动闭合式进气格栅；尾部采用贯穿尾灯设计，搭配掀背式尾门，增加整体时尚感。车顶部配有激光雷达，预计该车将支持高阶驾驶辅助功能。
睿蓝7拥有双色的车顶和溜背造型。流畅的车身线条让整车拥有0.238Cd的超低风阻，同时车尾部分的贯穿式尾灯样式也与头灯呼应。
内饰造型更具科技感，双幅式方向盘采用了双色设计；采用15.4英寸悬浮式中控屏，中控屏下方设计了无线充电区域。
睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号座舱计算平台，搭载车规级7nm座舱芯片。另外，该车还配备了激光雷达。
睿蓝7将采用不同容量的胶囊电池，CLTC工况下纯电续航里程为550公里至750公里，并且支持换电补能。
胶囊电池具备高能量密度、全时安全性、长循环寿命三大优势，在外形尺寸通用的基础上可提供40度-100度的电池包，续航里程涵盖300-700公里，用户可根据自己的实际出行需求，选择最适宜的电池包。
目前，该车公布的数据较为有限，期待上市及试驾。（上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
【本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万级轿跑，尺寸接近B级车，奕炫MAX与星瑞谁更胜一筹

如今，随着汽车消费市场的不断升级，买车的群体也越来越年轻化，特别是对于人生的第一辆车应该如何选择不断困扰着他们。大头觉得，当下年轻人对汽车的需求其实是比较明显的，除了外观颜值之外，动力操控性能肯定是重点要考虑的。如果动力不足，开车慢悠悠的，显然不能激起自己的驾驶乐趣，如果还能时不时的下赛道体验一下，那就最好不过了。为此，大头就找来了10万级运动家轿市场的两款热门产品——吉利星瑞和东风风神奕炫MAX，相近的产品定位和定价，让两款车型成了不少用户选择。
日前，国内某媒体针对吉利星瑞和东风风神奕炫MAX两款车型，进行了一次周末跑山测试，两车分别从山顶跑至山脚的停车点，在不违反交通法规和不影响其他道路使用者的前提下，用最快速度跑完整段路线，并且尽量不让车内玻璃杯里的水洒出，通过蜿蜒的山路，充分感受车辆的操控特性和车身姿态，同时静态体验车内乘坐的舒适性以及计算测试过程中的综合油耗表现。
首先，在动力性能上，奕炫MAX和吉利星瑞均搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，其中，奕炫MAX最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米；而吉利星瑞，最大功率181匹马力，峰值扭矩290牛·米；单从账面数据上看，奕炫MAX要比星瑞大16匹马力和10牛·米的扭矩，有着更强的数据表现。
不过在正式跑山之前，某媒体已经提前进行了一场周末出游的比拼。两车从同一地方同时出发，到达同一目的地，期间有途径市区多红绿灯路段、市区快速路、高速等路段，模拟日常用车真实路况。其最终结果显示，奕炫MAX凭借其更加强劲的动力，在红绿灯起步、快速路和高速路超车上要比星瑞快不少，并且率先抵达终点。通过上述对比可以看到，虽然两款车型均搭载1.5T+7DCT动力系统，但是奕炫MAX凭借其更加高效的动力输出，可以让它在城区出行、高速巡航都有着更好的表现。
而在正式跑山过程中，先将水装至玻璃杯红线位置，放置奕炫MAX车内，并且由其率先进行跑山测试，在跑山结束之后，再用黄线标出水杯中剩余水的位置；随后，重新将水装满装至玻璃杯红线位置，放置星瑞车内，然后进行跑山测试，在跑山结束之后，用黄线标出水杯中剩余水的位置。通过跑山测试对比发现，奕炫MAX车内水杯黄线位置要比星瑞的要高，从水杯中洒出的水更少，说明它在山路行驶车身侧倾更小、姿态更平稳。
值得一提的是，奕炫MAX底盘由CTCC冠军团队调校，无论是在平直的高速公路上，还是在多弯且高低起伏明显的京郊盘山路上，操控性能都不错，同时在今年5月份宁波国际赛车场举行的2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛上，东风风神奕炫MAX全新改装赛车凭借马赫动力技术卓越的稳定性，实力征服赛道，夺得宁波分站赛分组冠军！
其次，两款车型虽然都定位为A级轿车，但整体尺寸都达到了A+水准，其中，吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm；东风风神奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。对比来看，奕炫MAX车身长宽高要更长、更宽、更高一些，并且0.788的超低高宽比，带来了“赛道级宽体家轿”的美誉和赛车级的低趴操控感；而星瑞则在轴距要更长，后排乘坐空间更舒适。
奕炫MAX后排腿部空间
星瑞后排腿部空间
在实际驾乘体验上，以186cm的模特为例，把前排调到合适位置，奕炫MAX和吉利星瑞头部空间分别可以达到1拳和3指左右，后排腿部空间距离分别可以达到1拳和1拳半，整体来说，奕炫MAX会有着更好的驾乘舒适性，即使是超过185cm的大高个儿乘坐起来也不觉得局促，特别是在周末出游的场景下，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉。
最后，在油耗上，奕炫MAX和星瑞1.5T有着相同的WLTC综合油耗，均为6.2L/100km；而通过跑山前模拟城市路况以及跑山测试中山区路况计算得出，奕炫MAX在高速巡航下，却比星瑞有着更好的油耗表现，这主要得益于奕炫MAX发动机41.07%的超高热效率，进一步实现优异的燃油经济性，也非常适合周末自驾出游。
大头总结
对于当下A级家轿市场，各大汽车厂商可谓都是火力全开，为了迎合年轻人品味以及用车需求，获得更多的汽车销量，纷纷推出这个级别不常见的配置，其中东风风神奕炫MAX和吉利星瑞便是如此。通过某媒体跑山测试成绩可以看到，奕炫MAX不仅在动力和舒适性上要比星瑞更胜一筹，而且在燃油经济性表现更加优异，特别是配备由CTCC冠军团队调校底盘，使其拥有可以征服赛道的能力，不仅让人喊出“奕炫MAX——我的家轿，亦可赛道”的口号。
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成都车展新车前瞻二：细分车型成主流，轿跑、越野平分秋色

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会(简称成都车展)将在中国西部国际博览城举行。作为今年下半年中国举办的首个A类车展，此次成都车展将会有129个汽车品牌参展，展出车辆总计约1600辆。
根据各大车企发布的消息，汽车头条进行梳理并总结出此次成都车展热门车型，本篇文章主要介绍此次成都车展中的混动车型和燃油车型。
比亚迪宋L、长安启源A07和吉利银河L6三款全新车型可以看作本次车展的重头戏，值得一提的是，三款车型都加入了轿跑元素，别有一番风味。
此次车展掀起了一股硬派越野风，方程豹豹5、哈弗猛龙、全新北京BJ40以及捷途旅行者四款“方盒子”车型同步亮相。虽然价格各不相同，但是同样的设计有些殊途同归的意味。
比亚迪宋L?亮相
比亚迪宋L的概念车此前在上海车展亮相，掀起不小的热度，被称作“最美比亚迪”，此次成都车展，这款新车将正式亮相。
宋L定位是跨界SUV，基于e平台3.0打造，造型风格突破传统，外形动感前卫，以“光”为灵感，打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。车身尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。
前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，从侧面看，车身呈现流线型，同时配有无框车窗。尾部使用了分段式扰流板、双鲨鱼鳍天线、电动升降尾翼，并配有贯穿式尾灯。
宋L将搭载刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术。
长安启源A07?亮相
作为长安汽车新能源序列，长安启源A07自亮相以来就引起了业内关注。新车在此次成都车展将向公众亮相，并且有可能开启预售。
长安启源A07定位为中大型轿车，采用了全新的设计语言，前脸采用封闭式前格栅和贯穿式头灯组。车身呈现流线形态，具有运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。
车内采用皮质包裹，配合木纹装饰，显得较为素雅。中控台和门板处配有氛围灯，配合双辐式多功能方向盘，营造出更强的高级感。此外，新车还将配备HUD，并采用怀挡设计。
动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本。增程式车型采用采用1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，驱动电机最大功率160kW;纯电版本车型最大功率为190kW。
吉利银河L6?预售
吉利银河L6是该品牌旗下第二款车型，目前推出了AIR、PLUS、MAX及星舰4个版本车型。新车将在成都车展亮相。
吉利银河L6前脸采用封闭式的设计搭配分体式大灯组，车身侧面采用了多线条的设计，尾部结构较为复杂，贯穿式区域内镶嵌吉利车标，下方弯折的红色灯带与两侧车灯相连接。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。
吉利银河L6基于AI智能大模型全面开发，搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心。在强大的AI智能技术及算力支持下，吉利银河L6将搭载汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。
银河L6搭载e-CMA智能电混架构，匹配1.5T混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro，综合续航最高可达1370公里，纯电续航最高可达到125公里。
方程豹豹5?亮相
比亚迪旗下品牌方程豹前不久正式发布，豹5作为品牌首款车型，定位于中大型硬派越野车型，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。
豹5基于“超级锁扣”的设计灵感，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，体现出力量、强悍与可靠。
整体造型方正，“方程之光”理念下打造的前脸灯带采用了上下两条贯穿式灯带，配合两侧大灯形成环形等组。车身侧面同样采用平直线条的设计，车顶配有行李架，黑色轮眉以及侧裙防刮板进一步体现新车硬派风格。车尾配有外挂式备胎，下保险杠处还配备了拖车孔和两个锚点。
豹5将搭载全新混动平台DMO以及云辇-P平台，最大功率可达500kW，综合续航里程最高可达到1200公里，CLTC工况下纯电续航可达125公里。
哈弗猛龙?亮相
哈弗猛龙是龙系列的第二款新品，主打新能源越野SUV市场，将于成都车展上正式亮相。
新车造型延续了大狗车型的硬派风格，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充。车身侧面采用方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风。车尾采用越野车常见的侧开式设计，并带有外挂备胎。
内饰设计也有些二代大狗的影子，比如全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶区域前方的扶手等。配合坦克300同款挡把，整体风格突显硬派。
猛龙搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW，最大扭矩243N·m。提供两种巡航版本，NEDC续航里程分别为145km和102km。值得一提的是，为了进一步提升越野性能，猛龙在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁。
全新北京BJ40?预售
全新北京BJ40已经在8月21日正式亮相，该车将在成都车展与公众见面，并将开启预售。
新车采用全新设计，依靠硬朗的线条，勾勒出强烈的硬派气息。
整体外挂依旧保持了“方盒子”设计，前脸采用点阵式LED光源，在前格栅处形成环状照明效果。前后轮眉处带有黑色包围组件，并提供了侧向示宽灯单元。同时，新车原厂配备专业的AT胎。不规则纵向尾灯具有鲜明的辨识度，尾门采用侧开门布局，外挂备胎置于尾门上。
内饰整体保持了较为硬派的设计，中控保留了实体按键，保证了野外驾驶时的稳定性。同时，中控布局进行了革新，采用了两块大尺寸中控液晶屏组成的连屏设计。
全新BJ40将搭载一台2.0T发动机，最大功率为172kW。根据不同车型，将提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等配置。
捷途旅行者?预售
捷途旅行者是捷途旗下轻度越野系列的首款车型，该车将于成都车展上开启预售，新车定位中型SUV，采用较为硬朗的设计风格。
外观造型方面，前脸极具气势，熏黑进气格栅中带有可发光“JETOUR”徽标，搭配两侧矩形LED前灯组辨识度较强。整车姿态方正有力，B柱、C柱及轮眉等细节部分进行熏黑处理，并配备车顶行李架组件。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。
捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面进行布局，配备鲲鹏动力以及XWD智能四驱系统，同时搭载高通8155芯片平台。
动力方面，捷途旅行者提供燃油和插电混动两套动力系统，燃油车型搭载2.0T发动机，最大功率187kW，插电混动车型搭载由1.5T发动机与电动机组成的动力系统，传动系统匹配的则是3挡DHT变速箱。
江铃福特Ranger预售
江铃福特科技将在成都车展正式发布全新渠道品牌，同时福特Ranger 1st Edition首发版将正式开启预售，福特Ranger将首次以国产化的形式引入国内市场。
福特Ranger 1st Edition首发版通过丰富的原厂越野改装以及亮眼的专属设计元素，为越野爱好者带来极致的户外体验。新车将提供2.3T EcoBoost汽油发动机及全新2.3T Puma柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱。
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星越多大排量

吉利星越共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机。
吉利星越是吉利推出的一款轿跑SUV，从汽车的外观来看，这款车就像是一款轿车，只有进入车内才能够感受到这款车的高大，大气的前脸、轿跑式的车身、漂亮的矩阵大灯等配置吸引了很多年轻消费者。
在动力方面，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱，这款车采用的是1.5T+48V轻混系统，2.0T发动机的最大功率为175kw，最大扭矩为350牛米，传动方面，匹配8挡手自一体变速箱。
1.5T发动机是吉利汽车重点使用的一款发动机，这款发动机被应用在吉利众多款车型上，而且都有着非常不错的表现，因为这是一款三缸发动机，在启动时的抖动要比四缸机明显，但是汽车的速度提升之后，抖动的现象就会消失。
2.0T发动机来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，这台发动机的动力表现是非常优秀的，在日常使用的过程中可以输出源源不断的动力。
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