本文目录一览：
- 1、推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册
- 2、2021款途胜L买哪款好？2021款途胜L推荐买哪款
- 3、途胜L2021款多少钱能落地？
- 4、18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？
- 5、北京现代途胜21款,开了16000公里,卖多少钱,二手车
- 6、颜值与实力并存 第五代途胜L怎么选？
- 7、16.18万起售，北京现代第五代途胜L怎么选更值？
- 8、精致品质价格亲民 次低配值得推荐 第五代途胜L就该这么选
- 9、预算20W 第五代途胜L和奇骏谁更合算？
推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册
2021年4月12日，基于现代汽车全新i-GMP平台打造的北京现代第五代 途胜 ( 参数 | 询价 ) L正式发布，新车定位为紧凑型SUV，共计推出4款配置车型，售价区间为16.18-20.18万元。
此外，北京现代还推出多项购车政策，详情如下：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
值得一提的是，为了满足不同用户的用车需求，北京现代针对第五代途胜L推出了7种选装包，很人性化。那么问题来了，第五代途胜L到底有哪些亮点？哪款配置性价比最高呢？下面我们就来好好盘盘。
车型简介：外观方面，新车采用了家族最新的“Sensuous Sportiness (感性运动)”以及“Parametric Dynamics（参数动力）”设计理念，而整体也深度还原了现代Vision T概念车的造型风格，因此看上去十分科幻且具有未来感。
毫无疑问，大尺寸三角形带几何切面的镀铬中网是亮点所在，除了让前脸看上去霸气十足，其在不同光线下还会产生不同的反射效果，能带来强烈的视觉冲击感。
另外，“鹰翼”LED日行灯也是值得赞扬的设计，其熄灭时与中网融为一体，整体感强，而点亮后则呈现出飞翼式效果，十分个性，也为第五代途胜L带来更高的辨识度。
车侧方面，第五代途胜L运用了大量折线线条设计，让车辆看上去立体感满满的同时，也充满了力量感。同时，D柱上粗壮的镀铬装饰条则让车辆粗犷之余还增加了一定的精致感。
在i-GMP平台基础下，新车的尺寸在同级别车型当中也更有优势，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm。
车尾方面，“鹰爪”LED贯穿式尾灯让人过目难忘，点亮后的视觉效果确实很吸睛。至于带参数化元素的后保险杠，搭配双边带镀铬框排气饰口，能营造一定的运动气质。
车身颜色方面，第五代途胜L则提供了9种颜色可选，其中6个单色（行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕），3个双色（行星蓝、极地白、烈焰红），需要注意的是，双色车身只有LUX尊贵版和TOP旗舰版可以选。另外，新车还带来17寸、18英寸以及19英寸轮圈可选。
内饰方面，新车的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，而环抱式中控也带来开阔的空间感。同时，内饰运用了大量软质材料，并在细节处植入了织物材料，触感和档次感都不错。另外，贯穿式空调出风口设计，十分个性，而多口出风也很是实用。至于配色上，内饰则提供灰黑色、黑色以及蓝色3种颜色可选。
在科技感的营造上，第五代途胜L也表现得十分出色，其中10.25英寸全液晶仪表盘不仅显示内容丰富，还提供三种主题可选，而且可根据驾驶模式不同显示不同界面。至于10.4英寸中控屏显示也有不少亮点，显示清晰，操作流畅，而内置的百度3.0智能网联系统还带来丰富的智能化功能。
乘坐空间方面，相比上一代车型，由于车长增加了125mm，轴距加长了85mm，从而让后排腿部空间增加了80mm，最终达到1050mm，带来堪比中型SUV的乘坐空间。
至于装载空间方面，第五代途胜L的后备箱在常规状态下拥有583L容积，而后排座椅可支持4/6比例放倒，最大容积则能够扩展至1904L，因此可满足大部分日常载物需求了。另外，车内的储物空间也十分丰富，实用性和便利性都无需担心。
动力方面，第五代途胜L搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达200马力，而峰值扭矩则为253牛·米。值得一提的是，这台发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾性能和经济性。传动方面，匹配的则是7速DCT干式双离合变速箱。
配置分析1.5T 两驱GLS领先版
市场指导价：16.18万元
推荐指数：★★★
作为入门版车型，GLS领先版的配置其实挺不错的，像外观有全LED前大灯、LED日间行车灯、LED贯穿式尾灯等，从视觉上就保证了档次感。至于内饰，多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏以及按键式电子换挡，从体验上也满足了大部分人的心理需求。
另外，倒车影像、定速巡航、百度CarLife互联、盲区显示、上坡下坡辅助、自动驻车等配置也下放到这款入门级车型上，算很有诚意了，如果预算有限，GLS 领先版可以考虑。
1.5T 两驱GLX精英版
市场指导价：17.08万元
推荐指数：★★★★
相比GLS领先版，GLX精英版在多9000元的情况下，主要是升级了真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗、后排出风口等舒适配置，这笔钱还算花得值的。
另外，比较人性化的是，GLX精英版可以根据需求选择选装包2和选装包3，笔者是建议两个都选，因为总价就多6000元，体验感会更出色。如果只能选一个，则推荐选装包3，从安全的角度来看就值回票价。
1.5T 两驱LUX尊贵版
市场指导价：18.18万元
推荐指数：★★★★★
作为中高配版，LUX尊贵版相比GLX精英版虽然贵了11000元，但增加的配置十分丰富，譬如在智能化方面，10.25英寸全液晶仪表、DuerOS智能语音交互功能、实时导航、车家互控等配置，能提供更为人性化的体验。舒适配置上，座椅加热、64色氛围灯、副驾驶4向电动调节、智能迎宾大灯等配置，不管是乘坐感还是豪华感都上升了一个台阶。
至于前方碰撞预警、前方防碰撞辅助(行人等)、车道偏离预警、车道防偏离辅助、车道居中保持等主被动驾驶辅助功能的加入，也进一步提升了行车安全性。因此，综合18.18万元的售价，我们认为LUX尊贵版的性价比是最高的，是全系最值得推荐的版本。另外，如果追求智能驾驶辅助功能的话，也可以多花5000元选择选装包4，该选装包也是物超所值的。
1.5T 两驱TOP旗舰版
市场指导价：20.18万元
推荐指数：★★
作为顶配版，两驱TOP旗舰版主要是在LUX尊贵版的基础上，带来了功能更加完整的Hyundai SmartSense之心合一安全系统，譬如新增了智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警+辅助、后方交叉碰撞警告+辅助、安全下车警告等等，但需要多花20000元，有没有必要就看个人需求了。
全文总结不难发现，经过全面革新的第五代途胜L，不管是从设计上、空间上、配置上还是动力上，都有让人眼前一亮的表现。同时，结合16.18-20.18万元的售价，确实让其竞争力倍增，相信在合资紧凑型SUV市场当中能占有一席之地，值得期待。
说回这四款配置车型，笔者最为推荐的是1.5T 两驱LUX尊贵版，配置足够丰富，也无需去考虑选装包，而且18.18万元的售价很实在。当然，便宜11000元的1.5T 两驱GLX精英版【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021款途胜L买哪款好？2021款途胜L推荐买哪款
北京第五代途胜哪个值得买？首先推荐1.5T LUX尊贵版，售价18.18万。是配置齐全的中高配版本，完全满足日常需求，比如自动远近光灯、车辆遥控、手机无线充电等。与中低配版相比，多了前防撞辅助、车道保持居中、驾驶员注意预警、前车驶离提醒等功能。2021款途胜L 1.5T GLX精英版售价17.08万元，比尊贵版便宜1.1万元。区别主要在安全系统上。全景天窗、智能钥匙、四窗一键升降、后排出风口、紧急制动提醒、上坡辅助、下坡辅助、胎压监测、盲点监测、电子手刹、自动驻车、定速巡航等。2021款途胜L旗舰版售价20.18万元，拥有多项20万出头的高科技配置，包括可选四驱系统全景影像、电动尾门感应开启、后排座椅一键放倒、前防撞跨路对向车、基于导航的智能巡航、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警辅助等。百万购车补贴
途胜L2021款多少钱能落地？
目前途胜L2021款的官方指导价为161800元-201800元，我们以途胜L2021款1.5T两驱GLX精英版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为170800元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在194544元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要51240元才可落地，月供为3692元。
途胜L2021款1.5T两驱GLX精英版前脸给人一种非常动感的感觉，中网使用了铠甲式的设计，加上黑色饰物彰显运动气息。
坐进车内，途胜L2021款1.5T两驱GLX精英版内饰看上去颇具时尚的感觉，配合银色饰物，整体显得很有活力，配备了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、上坡辅助等十七项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
动力方面，途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱(DCT)，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？
拥有怎样的表现才能被称为家用SUV标杆呢？外形靓丽、空间够大、配置足够丰富、动力强还要有不错的口碑和品牌支撑，价格也要经济实惠，这些因素缺一不可。
目前市场中SUV产品繁多，18万元资金如何购买一款心仪的SUV，我们本次选择两款大厂产品，一汽大众探岳、北京现代第五代途胜L，这是两款综合实力非常突出的SUV车型，到底这18万能否买到综合性价比最高的产品呢？通过详细对比之后，相信您心中自有答案。
18万元的资金，加上购置税，所以我们选择了以下两款车给大家做比较：
一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版
北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版
先来看看价格：
一汽大众探岳目前市场优惠幅度在4万元左右（北京市场），2021款 280TSI 两驱豪华智联版配置1.4T增压发动机，官方指导价为20.49万元，而目前市场优惠价在16.5万元以上。
北京现代2021款 途胜L?由于是今年上市不久的新款产品，所以市场有优惠，但幅度并不大，只有5000元左右，1.5T GLX精英版的官方指导价为17.08万元，市场优惠价为16.58万元。
从价格上来看这两款车在标价上差了3万多元，但目前市场优惠完毕之后差别并不大，加上购置税差不多18万多，但如果购买探岳，购置税相对要高一些。
再来看看产品历史，途胜系列车型作为现代SUV家族的王牌产品线，全球累计销量七百余万台，在中国市场已经销售了16年，而刚上市不就的第五代途胜L则是家族系列的最新产品；相比之下一汽大众探岳则是大众系列产品的第一代车型，虽然探岳这个名字对于很多消费者来说有些陌生，但提到它的姊妹车型途观，相信大家一定很熟悉。
造型各具特色 第五代途胜L空间有优势
对于外观我们依然不会讲太多，千人千面，对于设计和造型每个车主都有自己的判断，我在这里只讲一些需要注意的要点。
造型设计方面，两款车型呈现出截然不同的设计风格。第五代途胜L高度还原现代汽车概念车VISIONT的“SensuousSportiness（感性运动）”设计理念精髓，并且融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，尤其是在前后两个位置体现了这款车的很多亮点，比如前后灯组，在晚间点亮的时候科技范儿满级。
探岳的外形设计延续了大众家族化语言，整体给人的感觉饱满而敦厚，车身侧面设计了流畅的腰线，以简洁为主没有太多的装饰元素；前脸采用一体式设计，进气格栅与前大灯完全相融，下方还搭配了环形LED日行灯，这样的设计比较有辨识性。
造型设计没有好坏，全凭主观感受，但车身尺寸对比却是实打实的数字，哪款更大一目了然。第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米。
大众探岳长宽高分别为4589×1860×1660毫米，轴距是2731毫米，比途胜L略短了一些，24毫米的差距说实在并不大，但在车内乘坐的时候膝部纵向空间能够多出来2厘米多，毕竟是好事。
探岳的后排座椅可以前后调节并且靠背的角度是可调的，可以满足您找到一个合适的坐姿。虽然后排空间不及第五代途胜L但好在后排坐垫的长度足够长，不会产生因坐垫的长度过短而感到不舒服的情况。
第五代途胜L的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本水平，容积可扩展至1904L，后排乘坐空间方面途胜L略好于途岳L。
配置各有千秋 途胜L部分功能需要选装 有点套路消费者
配置方面，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版其实是存在一定差别的，这个差别就在于北京现代的策略是错位进攻，也就是说同价位现代汽车的产品配置一定要高于竞争对手，所以从这个角度来看，虽然这两款车标价差了3万元，但实际的配置差别却各有千秋。
相比标价多了3万多元的探岳而言，途胜L的安全配置和探岳是差不多的，只是有几个小点有差别，我们先来看看安全装备方面。
探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版比我们选择推荐的现代途胜L在安全配置方面多了膝部气囊和全车安全带未系提示，此外还多了主动刹车和疲劳驾驶提示。安全的电子设备肯定不嫌多，不过从实际的使用频率以及现在主流的安全思维定式来看的话，主动刹车确实更有用一些。但是这个级别的探岳倒车影像是选装，而途胜L则是标配。
再来看看大家都关注的辅助驾驶部分，这方面我觉得途胜L不太厚道，核心的智能驾驶辅助配置仅提供选装，而且还是一个阉割的选装包，价格3000元，诸如并线辅助、倒车车侧预警等配置都没有，定速巡航也只是入门级的定速巡航。同样的，智能网联系统也是选装的，价格3000元。
车辆中控多媒体配置方面，途胜L同样有多项选装，不过大屏尺寸比探岳稍大。
一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版在后备箱方面提供了感应、电动和记忆三个功能，虽然费用不高但是比较实用。北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版在这方面就差了一些，全都没有配置。
发动机核心技术 探岳1.4T更稳定 途胜L动力更强
动力方面，第五代途胜L 全系配备的1.5T GDi发动机+7速干式双离合，输出功率高达200匹，扭矩峰值253N?m。强劲的动力组合加之REV匹配技术，使得新车对加速反应极为灵敏，动力强劲但百公里综合油耗仅为6L。
第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，能够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。
探岳拥有1.4T+DSG湿式双离合，售价相对较高。1.4T车型最大马力150匹，最大扭矩250N·m。从数据上看，途胜L的发动机配置数据更好，加速性能也更好一些，不过大众的1.4T+ DSG是属于市场久经考验的战士了，稳定性更好一些。
总结：通过对比不难发现，在空间、配置以及动力方面，至少目前的这两款车，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版，大众探岳在市场优惠之后的性价比要高于第五代途胜L，这是由于两款车的市场价格来决定的，相信在途胜L上市更长时间之后，市场价格还会往下探底，届时两者在配置上也会更加接近。
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北京现代途胜21款,开了16000公里,卖多少钱,二手车
至少12万。北京现代二手车评估时，途胜21款新车价格是16至20万，开了16000公里，折旧率是每年百分之二十，公里数是正常的行驶范畴，截止2023年5月12日至少可以卖12万，使用年限和车况都是良好的。北京现代汽车有限公司于2002年10月18日成立。
颜值与实力并存 第五代途胜L怎么选？
易车原创 北京现代第五代途胜L上市已经有一段时间了，经过这么长一段时间，相信各位应该对这台车有了一定的了解。提到第五代途胜L大家第一时间想起的就是它出众的颜值和巨大空间，但是这台车仅仅就是这样吗？
换句话来说，在竞争如此激烈的紧凑级SUV市场中，光凭外观和空间足够让它占据一席之地吗？
外观：颜值这一块，还有谁？
??韩系车嘛，在我看来，外观设计一定是重中之重的，毕竟这也是当年它们销量霸榜的重要原因之一。第五代途胜L也是这样，让我们简单回顾一下它的设计亮点。第五代途胜L所采用的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，让这台车成为了这一设计理念的代表作之一。细节来看，它采用的可以随着不同的视角和光线的反射的参数化宝石前格栅，在LED隐藏式日行灯的搭配下，整体表现非常立体，也相当新颖。
在车身侧面，这台车以最简洁的点、线、面三要素，雕刻出了多个棱角分明的表面，在运动刀锋轮毂的配合下，让动感得到了很好地彰显。
第五代途胜L在车尾处应用了最近非常流行的贯穿式尾灯，并且在两侧设计了像鹰爪一样的点缀，在夜间点亮之后，辨识度相当的高。
内饰：配置这一块，没谁了！
首先，在内饰，设计也是同级别里面独一无二的，不论是实用度还是美观度。内饰整体风格采用飞瀑式环抱座舱设计，所有的功能都能伸手触及。特别是取消了遮挡的全液晶仪表盘，设计更简洁的同时让驾驶员的视野更好。值得一提的是，第五代途胜L还采用了带有柔风功能的隐藏式贯穿出风口，风量更加均匀的同时也更轻柔。
其次，虽然第五代途胜L的设计已经非常有料了，但是更有料的部分我觉得是配置。第五代途胜L在科技配置配置上几乎达到同级别最优水平，10.4英寸中控屏与10.25英寸开放式仪表可以进行双屏联动，实用便捷性和观感都非常出色。不仅如此，这套大屏内部还配备了百度3.0智能网联系统，自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联等功能，给你同级别独有的使用体验。
在安全配置方面，第五代途胜L更是让人直呼哇噻，自适应巡航，车道偏离预警，防碰撞辅助，车道保持，盲区监测，根据导航自适应巡航速度等都是第一梯队的安全驾驶配置，尤其是NSCC基于导航的自适应巡航系统大大缓解了车主长途巡航时候的疲劳程度。
最后，那无疑就是空间了，和上一代相比，第五代途胜L多了个L，没错加长了。车身尺寸达到了4670mm/1865mm/1690mm，轴距相比上代车型增加了85mm，来到了2755mm。得益于此，第五代途胜L的后排空间相当宽裕。而且，后排的座椅靠背可调，也是一大加分项。
动力：一句动力强劲 没什么意见吧？
韩系车给消费者的固有印象就是车好看，配置高，但是开着一般。但是别急，那是因为你还没开过第五代途胜L。其实第五代途胜L除了外观、配置之外动力也是相当优秀的。1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合拥有200马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩。有一说一，同级别里面谁与争锋？就连以动力强劲著称的本田1.5T地球梦发动机，数据也才最大输出193马力，峰值扭矩243牛米，像别克昂科威上的1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米，更是不够看了。
并且凭借着现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门正时技术，第五代途胜L这具1.5T引擎，最大的技术宣传点就是CVVD可变气门持续期技术。简单说来，CVVD引擎的配气系统有一套独特的机械结构，它的凸轮和凸轮轴是不直接固联的，因此凸轮和凸轮轴的转速可以不一致。
所以，相比传统的CVVT、CVVL技术，CVVD引擎的气门打开时机和关闭时机是可以完全独立控制的。引擎的压缩比不仅可以在4:1到10.5:1之间灵活变化，甚至还可以在奥托循环、米勒循环以及阿特金森循环之间自由切换。理论上讲，第五代途胜L在匀速行驶时，可以切换成更节油的米勒循环与阿特金森循环；而在需要大动力请求时，再使用传统的奥托循环。真的是既省油，动力又猛的一台引擎。
有了这样尖端技术的加持，这台1.5T的发动机可以将性能提升4%、燃油效率提升5%，所以，6.0L的百公里综合油耗也可以说是傲视群雄了。好像那一句又想马儿跑，又想马儿不吃草要实现了？
悬挂方面，第五代途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且增大了主销后倾角以增加高速稳定性。而后减震器变得更加直立化，来改善乘坐舒适性；并且第五代途胜L的车身重量配置接近50:50，再加上采用了H型副车架，整台车的操控达到了非常高的水准，极限非常高，细腻度也增加了不少。
不论是低速城市行驶路况还是高速路况，第五代途胜L的操控稳定性都表现的很出彩、很彰显功底。你能无时无刻的感受到悬挂在兢兢业业的工作、滤震。而且从车底传递到车内的声音，也更不容易被人察觉。相比之前的款型，仿佛铺了一层地毯。
综合来看，第五代途胜L的动力总成在同级别四缸机中都是非常优秀的。更别提某些友商推出的同级别车型上使用的三缸机了，确实不怎么厚道。
第五代途胜L哪款更值得选择？
第五代途胜L全系有四个配置，虽然不多，但也足够让你眼花缭乱了。那么哪款最值得选咱就来盘一盘。
21款 途胜L 1.5T 双离合 两驱 GLS领先版
厂商指导价：16.18万元
先说这个配置，作为第五代途胜L的入门版车型，GLS领先版最起码外观设计和高配车型是没有太大区别的，光看车头，你休想看出第五代途胜L是高配还是低配。
在配置方面呢，最低配嘛主驾驶手调、织布座椅、没有天窗这都很正常，但是动力系统全系都是一样的，应付日常出行，完全是足够的。
不过在细节配置方面，由于车窗防夹手、全景天窗等配置的缺失，所以对于追求舒适度的朋友来说，似乎还差一把火候。这么说吧，你要是光图一个便宜，GLS领先版也完全是可以选的。
但如果你对品质生活有些需求，这时候，您就可以看定位更高一级的1.5T GLX精英版。
21款 途胜L 1.5T 双离合 两驱 GLX精英版
厂商指导价：17.08万元
差价：9000元
增加配置：18英寸轮圈、235/60 R18轮胎、侧安全气帘、全景天窗、全车车窗一键升降、全车车窗防夹手、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、后排手动空调、皮质座椅、主驾驶电动调节、主驾驶腰部调节、5-6喇叭扬声器
你打眼一眼，都不用仔细瞅应该也能感觉出来，这9000块钱还是能得到很多东西的。皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、真皮多功能方向盘等，对于这台车的舒适性和豪华感提升还是不错
16.18万起售，北京现代第五代途胜L怎么选更值？
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市。相比较之前公布的17-21万元预售价，官方指导价确实便宜了一些——16.18-20.18万元的价格区间，基本对准了主流竞品的入门版本。显然，北京现代选择了配置性价比的打法，针对价格敏感度较高的消费群体下大力气投入。所以我们接下来就分析一下第五代途胜L的打法成效如何，顺带盘盘哪款车型更值得购买。 最近十年来，中国家庭的购车理念已从传统轿车思路转变为SUV，这种车型不仅能够满足日常通勤、自驾出游等种种用车需求，也因其较高的通过性和更充裕的空间而优势倍显。在紧凑型SUV车型中，北京现代第五代途胜L和东风日产奇骏都是妥妥的“销量常青藤”，但这两款车型如果放在一起比较，谁又是更值得入手的那一款呢？
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，售价区间为16.18万-20.18万元。北京现代第五代途胜L是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型。接下来，笔者就带大家了解下这款全新换代的车型有何看点，同时给出购买建议以及市场前瞻。
造型方面，北京现代第五代途胜L采用了现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言。大尺寸的中网内部充满了三角形几何切面，不同光线下会产生不同的反射效果，看起来辨识度非常高。前大灯组为分体式的设计，LED日间行车灯和前格栅融为一体，这样的设计和第十代索纳塔有所相似。车身侧面复杂的腰线配合花瓣式的轮毂造型为其塑造了动感的车身姿态。车尾部分，“鹰爪”LED贯穿尾灯非常吸睛，车尾LOGO被设计在尾窗内，下方双边共两出排气则是货真价实的存在。
车身尺寸方面，北京现代第五代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm。相较于海外长轴距版车型，新车长度增加了40mm、高度增加了25mm。相比途胜（长宽高：4545/1850/1670mm，轴距：2670mm）其尺寸也进行了全方位的加长。
180cm的乘客乘坐体验，在调整到合适坐姿后，前排头部空间有1拳的余量，后排腿部空间2拳余量，头部空间有四指的余量。后排中央地台凸起并不算高，后排座椅靠背的调节角度很大，这点很赞。北京现代第五代途胜L的后备厢常规容积为583L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备厢容积可扩展至1904L。整体来看，北京现代第五代途胜L的空间在同级车型属于上乘水准。
据悉，北京现代第五代途胜L的内饰设计灵感源于尼亚加拉大瀑布。整体给人视觉感受清爽、简约。平直的线条拓展了横向视觉空间，空调出风口也是横向贯穿式的设计。中控台采用了大量的软性材质覆盖，并且皮质和织物的搭配并不多见。四幅式方向盘的样式和索纳塔、伊兰特相同，握感舒适，换挡拨片也没有缺席，中央挡把换成了电子按键的样式。
10.25英寸全液晶仪表提供了三种主题，可根据驾驶模式切换不同主题，中间位置可显示丰富的行车信息。10.4英寸的中控屏搭载了百度3.0智能网联系统。预装了QQ音乐、百度地图、听伴等APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等功能，略感遗憾的是CarPlay功能却没有出现。
动力方面，北京现代第五代途胜L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这款机型采用了现代的CVVD连续可变气门持续期技术，可根据不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，以兼顾燃油经济性与动力性能。其最大功率为147kW，最大扭矩253牛·米。与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。悬架部分，北京现代第五代途胜L采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，并匹配HTRAC智能四驱系统。据悉，北京现代第五代途胜L还将搭载了23项ADAS功能配置，可实现L2+级自动驾驶水平。
北京现代第五代途胜L一共推出了4款车型，动力规格方面均采用了1.5T+7DCT的动力组合。于此同时，北京现代还为这4款车型提供了售价不同的选装方案。从购买建议来看，笔者认为2021款1.5T 两驱LUX尊贵版最值得购买。
作为北京现代第五代途胜L的入门级车型，笔者认为该版本车型的基础配置还是够用的。特别是倒车影像、自动空调、CarLife等功能配置的加入，对行车便利性以及舒适性均带来了一定的帮助。至于这1000元的车载ETC选装包，笔者认为性价比并不算高。
相比上个版本车型，该版本车型在轮胎尺寸规格方面进行了升级，并且安全配置以及驾驶舒适配置更加丰富。此外，该版本车型还提供了3个选装包，其中选装包2主要在于车机系统的升级；选装3在于智能驾驶辅助配置的升级。是否选择，这需要看个人需求，我个人还是比较推荐选装包2的。
该版本车型的轮胎规格进一步加大，并且配备了丰富的智能车联网系统，同时智能迎宾大灯、64色内饰氛围灯等高阶配置的加入，更进一步彰显了该车的档次感。此外，该版本车型还拥有4个选装包，我个人推荐选装包4和5，如果你需要涉足复杂工况，选装包7也是值得考虑的。
作为全系车型的顶配版本，这款车型在智能驾驶辅助配置方面进一步加码，并且提供了三种选装方案，如果预算充足且对智能驾控有强烈需求的话，该版本车型也是值得考虑的。
途胜自2005年上市以来，16年的时间内在中国市场收获了超百万辆的用户，它是北京现代最经典的车型之一。早年，途胜凭借着可靠的品质、亲民的售价以及均衡的驾乘体验，在国内树立了良好的市场口碑。
全新索纳塔、全新伊兰特、全新名图焕新而来，北京现代的轿车矩阵刷新了我们的固有印象。同时也助力北京现代销量实现了回暖。在SUV这一细分市场，时至今日，他们仍缺一台能支持品牌形象的车型，由此来看，北京现代第五代途胜L所承担的品牌重任自然不轻。辨识度颇高且带有争议的外形、全面加长的空间以及动力乃至性价比将是北京现代第五代精致品质价格亲民 次低配值得推荐 第五代途胜L就该这么选
韩式设计依旧主打，实用表现令人惊讶
外观方面，第五代途胜L同样采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，以及“Parametric Dynamics（参数动力）”的设计主题。相比先前推出的第十代索纳塔和第七代伊兰特，进化至第五代的第五代途胜L无疑在视觉冲击力的道路上走得更远。
最明显的特征就在于前脸的大尺寸镀铬中网，巧妙地将LED日行灯组融入其中，点亮与否都能牢牢抓住眼球，实现了媲美Vision T概念车的凶悍效果。侧面的钻石切面同样十分大胆，并且更加修长的后门也展示出第五代途胜L的身份，没错，国产版本和韩国版本、北美版本一样，在轴距上有明显加长，2755mm的水平足以比肩中型SUV，也让那些2700mm不到的竞品显得有些难堪。
尾部依旧令人过目不忘，贯穿式尾灯毫无阻拦的横贯点亮，为此甚至不惜把LOGO黑化放置在后挡风底部，再把后雨刷隐藏到尾翼内侧，只为营造浑然天成的整体感。当然，为了避免视觉效果变得呆板，鹰爪式灯组竖向延伸，进一步丰盈了尾部的视觉感受。搭配底部的银灰色护板、几何元素的黑色装饰以及货真价实的双边共两出排气，为整车惊艳的韩式设计画上圆满的句号。
内饰则是走的简洁风格，左右对称的环抱式仪表台极具未来感，贯穿式出风口的扁平化处理，与门板上的饰条融为一体，不仅视觉效果更具整体感，并且在出风口的风感上有所优化，更加柔和。值得一提的是，10.4英寸的中控触屏是中国市场专属配置，不仅免除了物理按键，也成为了内饰的视觉中心。而10.25英寸的液晶仪表盘则融入到仪表台内，搭配四辐多功能方向盘颇具驾驶氛围。
空间方面，第五代途胜L的后排表现几乎可以用“无懈可击”来形容。无论是腿部空间还是头部空间，都能给到180cm体型的乘客非常充裕的体验，宽敞程度完全不输给大五座的中型SUV。再加上可调靠背角度的后排座椅、空调出风口以及电源接口，乘坐体验在紧凑型SUV中很有优势。
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘结构，在同级别中属于主流水平。不过考虑到排量本身，北京现代对这具引擎的动力压榨还是比较到位的，初段动力输出顺畅，油门响应很好控制，对于日常城市通勤非常友好。而到了高速巡航场景下，又能提供不错的再加速能力，再加上变速箱换挡干脆利落，地板油下去能够提供出色的推背感，同时顿挫感也非常轻微。
标配丰富选装更丰富，首推次低配+选装包3
虽然此次第五代途胜L推出了四款车型，但这并非意味着在选择上会变得更加简单。如同之前的第十代索纳塔、第七代伊兰特那样，厂家提供了丰富的选装包供消费者选择，所以我们会在标准配置对比之后，再结合选装包给出推荐建议。
首先在安全和驾驶辅助方面，四款车型的差别还是不小的。领先版起步就标配前排4气囊、RVM倒车影像+倒车雷达、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡辅助、DBC下坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测、DRM后方影像显示、BVM盲区显示以及定速巡航，对于日常驾驶已然够用。然后自精英版开始，标配侧气帘。
接着从尊贵版开始，配置水平就上了一个台阶，开始配备了FCW前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换。
旗舰版更是一步到位，独享FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEW安全下车警告，可谓是在辅助驾驶的安全水平上直接拉满，对于20出头的售价来说，的确是难逢敌手。
到了外部配置方面，领先版仅提供了大灯自动开闭和外后视镜电动调节，而精英版在此基础上标配了全景天窗、全车车窗一键升降带防夹功能、外后视镜加热/电动折叠以及智能进入+一键启动这些配置，日常使用的体验确实能得到有效提升。
而尊贵版还标配了大灯自动远近光、智能迎宾大灯、双侧单排气管、车顶行李架以及远程控制功能（引擎/车锁/灯光/设置/地点分享）；旗舰版则是配上了后备箱伸缩置物帘、二排座椅一键放倒以及感应电尾门，装载表现更加优秀。
至于内饰方面，入门的领先版采用的还是PVC材质的方向盘和织物座椅，主驾座椅也仅为6向手动调节。但是到了精英版，真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅背靠地图袋、后排出风口、主驾8向电调带腰部支撑都给配上了，前后排的乘坐体验都能得到保证。而尊贵版和旗舰版则是配上了织物包裹装饰、侧门皮质扶手、64色炫彩氛围灯、副驾电动调节以及前排座椅加热，进一步提升了日常乘坐的舒适性。
虽然四款车型都采用了10.4英寸中控大屏，但是在功能性上还是有所不同的，其中领先版和精英版的大屏尚且还没有配备我们前面所说的那些丰富的功能，所对应的音响系统分别带有四扬声器和六扬声器，仪表盘则采用的是视觉一体式7英寸液晶彩色显示屏。
尊贵版和旗舰版则标配了10.25英寸开放式仪表盘、紧急救援服务、车辆关怀服务（诊断/检查/通知）、健康关怀服务（空气污染开启净化提醒）、车载实时导航系统、车家互控、DuerOS智能语音交互、QQ音乐、停车保卫、团油加油服务、BLE手机蓝牙钥匙（智能钥匙/近程控制/共享蓝牙钥匙）、手机无线充电等配置。
最后再来讲讲选装配置吧，此次北京现代提供了7个选装包供用户选择。具体如图示，不再赘述。从中可以看到，厂家通过丰富的选装配置，客观上让消费者不单单是从表面上的四款车型里进行选择。不同的需求就会有不同的搭配，但同时又避免了一些配置上的捆绑，能够更精准地与用户的实际需求对接。
在我们看来，价值3000元的选装包3，所带来的主动驾驶辅助系统简直是物超所值。而选装包2的购买价值因人而异，毕竟有些消费者的智能需求只需一部手机+蓝牙功能便能胜任。选装包4之所以更贵，更多的是在高速行驶和复杂路况下能提供周全保护，但这要视实际情况而定。选装包5的配置如果单独来看，倒是值得5000元的价格，毕竟改装费用也不一定比这便宜，但是与其他选装包一对比，性价比优势就并不明显了。
至于1000元的双色车身（选装包6），这就要看用户的审美需求了。而1.2万元的HTRAC四驱系统（选装包7），显然在价值上会趋向于极端，用不到的必然觉得鸡肋，用得到的价格也并不算贵，如果是北方地区冰雪天气较多，或者日常行驶路况较为恶劣，那么还是有一定的购买价值。
总体来看，我们更推荐内外配置满足日常使用，关键性安全配置也做到全面的次低配精英版，9000元的差价换来了非常丰富的配置，诸如全景天窗、后排空调出风口、皮质座椅、主驾驶席8向电调、真皮方向盘、侧气帘等等，性价比相当不错。而如果选择选装包，最值得推荐的是选装包3，对安全性的提升非常明显；其次是选装包2，进一步提升日常使用的便利性；至于选装包1，如果你不介意几十块钱就能粘贴到前挡风的裸露走线，车载ETC并不值得推荐。
推荐车型：1.5TGLX精英版（17.08万元）+选装包3（3000元）/选装包2（3000元）
预算20W 第五代途胜L和奇骏谁更合算？
本次我们选择2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版和第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版做对比，我们所选择的这两款车型售价较为接近，前者售价为19.99万元，后者售价为20.18万元。这两款车型在各自的配置序列中销量占比较高，因此参考价值更大。
外观对比 谁的设计对年轻人更友好？
从外观设计来看，东风日产奇骏的整体风格仍然保留大量上一代车型元素，即使最近经历过一次更新换代，可视觉效果仍然偏向中庸和保守。虽然它在车身上也增添一些年轻化的点缀，比如更加锋利的LED大灯组和更加运动时尚的轮毂，但放在当下流行SUV审美角度来看，奇骏仍然是一台没有太多特色的紧凑型SUV，虽然大气，却失掉了个性。
相比而言，北京现代第五代途胜L的外观设计依旧延续韩系车型一贯的高颜值特点，采用“Sensuous Sportiness（感性运动）“设计语言，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，造型潮流前卫、风格独辟蹊径。例如“鹰翼”形状的LED隐藏日行灯、“鹰爪”形LED贯穿尾灯、机甲风满满的中网等，都让第五代途胜L非常符合年轻人的审美观，让车型整体充满动感与活力。
内饰与空间对比 谁的氛围感和空间表现更出色？
内饰上，奇骏依旧是较为传统古板，整体设计元素较为平庸，缺乏眼前一亮的惊艳感，从中控台布局来看，奇骏仅仅采用平底式方向盘的设计理念，除顶配车型使用全液晶仪表盘外，其它车型均采用传统指针式仪表。此外，它的内饰使用一些软性材质包裹，覆盖面积和同级别车型相比不算很大，亮点相对不足。
空间表现方面，日产奇骏的长宽高为4681/1840/1730（1725）mm，轴距为2706mm，单从数据来看比不少同级别车型尺寸更显宽大，而且它为消费者提供5座版和7座版两种规格，从实际体验效果来看，奇骏的5座版本空间表现还是比较让人满意，在前排调整到舒适位后，后排的横向、纵向空间都很充裕，但7座版空间就略显窘迫，如果第三排坐人，后两排乘客的体验感受都会很差，很难应付一次中长途出行的需求。
反观第五代途胜L，它的内饰设计看起来既有温馨浪漫的一面，同时又不失时尚动感的元素，采用双色设计的车内，被大面积柔软细腻的皮革所包裹，随处可见的烤漆和亮面材质饰条、饰板，都让车内的光泽度异常饱满。第五代途胜L的中控台布局向驾驶员一侧倾斜，使用四幅平底方向盘，全系标配全液晶仪表和大尺寸中控屏，整体质感极具豪华属性。
空间上，第五代途胜L的长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，和奇骏相比更有优势。而且它的轴距为同级最长，较海外长轴版车型长度增加40mm，这也就意味着它能够让车内的纵向空间更大、更舒适。此外，第五代途胜L的后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L，即便是长途出行也能轻松应对。
各类配置齐上阵 全能选手花落谁家？
换代后的日产奇骏在配置方面表现不错，主被动安全配置较为丰富，同时也加入车联网等新时代特色配置， 结合它19.99万元的售价来看，性价比不算低，但也绝不算高，客观来看属于中上水平。对于家用SUV而言，配置永远都是只嫌少不嫌多。
第五代途胜L的配置和奇骏相比，则显得更加年轻化，比如它的陡坡缓降、感应式后备箱等功能对用户而言更加友好，而前排座椅加热功能在冬季也是妥妥的刚需，64色氛围灯也让车内时时刻刻都充满仪式感。
不难看出，第五代途胜L和奇骏的车载配置各有长短，但值得一提的是，第五代途胜L搭载技术领先的Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统，拥有同级最多23项ADAS配置，其中FCA前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等为同级独有。此外它的舒适类配置也更丰富，结合其20.18万元的售价，可以说第五代途胜L具备极高的性价比。
动力比拼 谁更兼顾性能和舒适感？
动力角度，奇骏全系配备一台最大功率为150千瓦、峰值扭矩为300牛·米的1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速CVT变速箱。从账面数据来看，这样的动力参数已超越大部分的同级车型，而美中不足的是，这台发动机却是一台三缸机，而很多消费者都是谈“三“色变，而奇骏的这一波操作，或许又要劝退不少买主。
第五代途胜L方面，配备的是一台最大功率147千瓦、峰值扭矩为253牛·米的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，该发动机不仅在动力数据上表现出色，更是应用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，百公里油耗仅为6.0L，在性能超越同级别1.5T发动机的同时让燃油经济性更为平衡，并且由于四缸机的特性优势和厂家的精心调校，它的驾乘体验也较为丝滑、顺畅，舒适度很有保障。
综合来看，北京现代第五代途胜L和东风日产奇骏都是拥有良好表现的高质量紧凑型SUV，在售价20万元的区间内，这两款车型都比同级别的其它对手更为亮眼。可现如今，汽车消费市场的购车主力军已经由传统的“老、中“一代转变为当下的”轻、潮“一族，而奇骏中庸的外观和内饰设计已经渐渐力不从心，加之三缸机的应用也让消费者心里持续”打鼓“，倒是第五代
