本文目录一览：
- 1、捷豹E-PACE2021款上市时间
- 2、捷豹旗下有几款suv车型
- 3、捷豹的纯电动suv续航里程多少
- 4、捷豹30万左右的车型
- 5、捷豹旗下有什么新能源车型
- 6、25万的捷豹suv
- 7、突如其来的选择，捷豹I-PACE购车心得！
- 8、捷豹旗下有什么新能源车型
- 9、哪一款新能源车性价比高？
捷豹E-PACE2021款上市时间
捷豹汽车E-PACE是奇瑞汽车路虎捷豹集团旗下的一款紧凑SUV，现阶段目前市面上在售车型为上年7月份发售的2018款。日前，2021款捷豹汽车E-PACE在国外首次公布，做为换代车型，预估中国将在2022年中下旬正式上市，中国的新车市场价估计在25-40万余元中间。
最新款车型的外形完成了一部分升_，前脸的保险杆作出了微小调节，网状结构进气口里面使用了镀铬设计，两边的通风孔也在镀铬饰框的围绕下看起来更为精美。车前的日间日间行车灯及其车灯组运用了双“J”型设计，构建出更为出众超拽的__体会，车体的其他层面均维持不会改变。
车内饰层面，新车车内饰的总体造型设计维持不会改变，但各种各样功能键合理布局更为精美有效，仪表台各功用地区依然是偏重于安全驾驶位，大规格的嵌入式中控屏另加12.3英尺的液晶仪表盘具有现代感，档把也改装成触感更好的电子档把，总体设计合乎现阶段的主要发展趋势。
据统计，新车配备了全新的JaguarPiviPro信息内容车载多媒体，该系统软件适用AppleCarPlay、AndroidAuto等的丰富多彩作用，而且车机系统设计十分个性化，实际操作的时候简便便捷，只需两步就可以进行导航栏、新闻媒体、通信等作用。
驱动力层面，新车除开沿用该款车型的2.0T发动机之外，还将发布一款编号为PT153的1.5T三缸涡轮增压器发动机，而且该发动机将以通电式油电混合系统软件车型发布，在80KW的电动式汽车后桥驱动电机的带动下，新车不但有着强大的能源主要表现，也有着很好的燃料合理性。
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捷豹旗下有几款suv车型
1I－PACE 作为捷豹首款新英伦豪华纯电轿跑SUV ，捷豹I－PACE拥有纯电动力系统及人性化的智能科技位于前后轴的两台同轴永磁电机是捷豹I－PACE的动力源，可瞬时迸发400马力的最大功率和696牛·米峰值扭矩，从静止加速至；包括国产和进口捷豹奇瑞路虎只有一款SUV捷豹EPACE进口捷豹也只有一辆SUV捷豹FPACE截至2019年11月14日，捷豹FPACE最新在售车款为2020，官方指导价为4758 ~ 7878万元该车定位为中型SUV，共在售4款；2004年捷豹正式进入中国市场2015年，捷豹发布首款SUV车型FPACE 2017年，越级豪华运动轿车XEL上市 2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV IPACE自北京车展上市1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英国西北部布莱克浦；捷豹的suv汽车包括epacefpace和ipaceIpace是一款高科技纯电动suvEpace是紧凑型suv，fpace是中型豪华suvEpace是捷豹旗下的一款入门级suv，已经国产国产版捷豹epace采用两款发动机，一款是20升涡轮增。
5PACE系列豪华轿跑SUV三大产品52004年捷豹正式进入中国市场42015年，捷豹发布首款SUV车型FPACE62017年，越级豪华运动轿车XEL上市72018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV IPACE自北京车展上市；2004年捷豹正式进入中国市场2015年，捷豹发布首款SUV车型FPACE2017年，越级豪华运动轿车XEL上市2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV IPACE自北京车展上市2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度第十七届；1捷豹EPACE 官方指导价 28183858万 级别紧凑型SUV 捷豹EPACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹EPACE依旧有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型2捷豹FPACE 官方指导价 4568。
捷豹旗下有很多豪华suv和豪华轿车，并且捷豹旗下的部分车型已经被国产了被国产的捷豹车型有xel，xfl，epace等epace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4411毫米，1900毫米，1649毫米，轴距为2681毫米e。
捷豹SUV全部车型只有EPACEFPACE以及IPACE三款1 捷豹EPACE 官方指导价 28183858万 级别 紧凑型SUV 捷豹EPACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹EPACE依旧有着不错的操控表现，是；2022款捷豹18万左右款捷豹Epace捷豹是是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的美洲豹雕塑，该品牌2022款18万左右是捷豹Epace款，捷豹Epace是捷豹旗下的一款紧凑型suv车型；捷豹SUV全部车型捷豹IPACE捷豹EPAC捷豹FPACE其中，捷豹EPACE是捷豹首款国产化SUV车型原汁原味引入，定位于紧凑型SUV，其主要竞争车型包括宝马X1\X2奥迪Q3奔驰GLA沃尔沃XC40凯迪拉克XT4讴歌CDX；捷豹Epace捷豹是是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”雕塑，该品牌2022款18万左右是捷豹Epace款，捷豹Epace是捷豹旗下的一款紧凑型suv车型；捷豹的经典车型有SS100，XK型，XJ型，E型，S型，X型 捷豹 STYPE 捷豹STYPE 6280万 预订销售，市场价格随时变动，仅作参考 捷豹 STYPE 捷豹STYPE 动感典藏版 7180万 预订销售，市场价格随时变动，仅作参考 捷豹；1I－PACE 作为捷豹首款新英伦豪华纯电轿跑SUV ，捷豹I－PACE拥有纯电动力系统及人性化的智能科技位于前后轴的两台同轴永磁电机是捷豹I－PACE的动力源2XJ 集美观精致和令人惊艳的澎湃动力于一身XJ 是捷豹本性；2创始人为威廉·里昂斯爵士，旗下车型包括轿车跑车SUV捷豹于2004年正式进入中国市场，2018年北京车展期间，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV捷豹Ipace正式上市3捷豹在国内的合资公司“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。
JLR捷豹路虎Jaguar Land Rover，以下简称 JLR是英国豪华全地形SUV品牌捷豹路虎属于印度塔塔汽车旗下研发生产销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车；还有加了一堆电子设备主要优势在1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车TYPE系列豪华跑车PACE系列豪华轿跑SUV三大产品2004年捷豹正式；1 捷豹EPACE 官方指导价 28183858万 级别 紧凑型SUV 捷豹EPACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹EPACE依旧有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型SUV捷豹EPACE的车头和车尾。
捷豹的纯电动suv续航里程多少
捷豹的纯电动SUV是捷豹I-PACE。以2018款捷豹I-PACE为例，根据官方数据显示，捷豹I-PACE的NEDC最大续航里程为500KM。
以上数据因为是官方公布的数据，仅供参考，现实当中肯定会有轻微的差距。
官方测试的结果都是在汽车最佳条件下测出来的，例如温度最佳、车上任何的用电器全部关闭、车辆的负重最少等等。
但是在现实当中行驶，汽车肯定不可能达到测试时的状态。所以现实当中的续航里程一般都要比官方公布的数值更少。
NEDC是欧洲的续航测试标准，全名叫做“New European Driving Cycle”，我国对于电动汽车续航里程的测试采用的就是NEDC测试标准。
截至2019年11月14日，捷豹I-PACE在售的最新车型是2018款，官方指导价：63.08~71.68万元，共有四款车型在售。
捷豹I-PACE车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4682x2011x1565mm，轴距为2990mm。座位数全部为5座。
悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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捷豹30万左右的车型
捷豹30万左右的车型有捷豹E-PACE、捷豹XEL等等。
1、捷豹E-PACE
级别：紧凑型SUV。捷豹E-PACE是捷豹旗下最入门的SUV，并且捷豹E-PACE有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型SUV。捷豹E-PACE的车头和车尾是两种不同的风格。敦实的车尾很有力量感，车辆驾驶起来的感觉不错。
2、 捷豹XEL
级别：中型轿车。XEL是来自于捷豹品牌旗下的高端中型车，它的外形奢华有格调，年纪不大的用户也可以撑住这款车的气场。XEL的运动特性特别吸引人，该车不光是体现在2.0T的大马力和加速时的换挡速度，还体现在方向盘指向性、油门开度等整体操控感受均非常动感。
捷豹
捷豹汽车（Jaguar），是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。于2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。
2018年12月18日，入选2018年度《世界品牌500强》排行榜。2021年2月15日，在捷豹路虎全球发布会上，捷豹路虎全球首席执行官宣布捷豹将在2025年起成为纯电动品牌，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，实现零尾气排放。
捷豹旗下有什么新能源车型
1、作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型，全新路虎发现运动版P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，拥有完善的电气化系统布局，并开创性地应用了大量电气化技术，在延续发现家族“全能实用”产品特性的同时，更加经济环保全新路虎；而最近捷豹官方宣布7月31日前上海地区销售的捷豹IPACE全系车型五一折销售的消息再一次坐实了“骨折豹”的名声捷豹IPACE是捷豹转战新能源汽车市场的首款量产车型，新车官方指导价63087168万元，捷豹IPACE虽定义为；点评 作为宝马X1家族中最贵的一款车型，宝马X1 PHEV的高配置动力表现科技感和PHEV的新能源身份都证明了，其的确有资格身处此位 3 2018款捷豹IPACE EV400首发限量版 回顶部 2018款 捷豹IPACE EV400首发限量版 提到捷豹你。
2、作为捷豹旗下首款纯电动车型，2020款捷豹IPACE 重点在智能配置领域进行了大幅升级，但对于6308万7088万这个价格来说，400多公里的续航并不算优秀而网友为何调侃其先打个七折，是捷豹一直拥有着“七折豹”的称号；1I－PACE 作为捷豹首款新英伦豪华纯电轿跑SUV ，捷豹I－PACE拥有纯电动力系统及人性化的智能科技位于前后轴的两台同轴永磁电机是捷豹I－PACE的动力源，可瞬时迸发400马力的最大功率和696牛·米峰值扭矩，从静止加速至；第十名捷豹据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于；可以确定的是，捷豹EPACEFPACE不再会有继任车型，XEXF等已在海外停止接受预定，FType也将画上句号所有核心车型都将简化，并推出一系列特别版本在三款新车中，最小的尺寸与保时捷Macan相似，长度不到5米宽2；1捷豹EPACE 官方指导价 28183858万 级别紧凑型SUV 捷豹EPACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹EPACE依旧有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型2捷豹FPACE 官方指导价 4568。
3、其中，捷豹EPACE是捷豹首款国产化SUV车型原汁原味引入，定位于紧凑型SUV，其主要竞争车型包括宝马X1\X2奥迪Q3奔驰GLA沃尔沃XC40凯迪拉克XT4讴歌CDX等豪华品牌紧凑型SUV2018年8月29日，捷豹EPACE正式在；续航里程565Km，依然还是特斯拉，作为特斯拉首款SUV车型，Model X不仅继承家族传统，高性能和高智能，而且造型方面也要更时尚，最大亮点莫过于电动鹰翼门设计，非常科幻，还极大方便后排乘客上下车3捷豹IPACE IPACE；2018年8月29日，捷豹EPACE正式在国内上市销售，新车共推出了6款车型，官方指导售价区间为28883958万元捷豹EPACE综合了FPACE和FTYPE的经典设计元素，有着强烈的家族式运动风格，被称为“缩小版FPACE”车身。
4、捷豹路虎的首款新能源车叫“路虎发现运动版P300e”，在2021年3月中旬就上市了新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术；是的，现在的新能源汽车市场属于“得技术者得天下”的全新格局，而奇瑞捷豹路虎前瞻性的电池技术令全新路虎发现运动版P300e领航电动时代155千瓦时的大容量高性能三元锂动力电池，采用了全密封金属外壳封装，能够有效地防水。
5、随着旗下首款SUV车型FPace的推出，捷豹将继续深化在SUV领域的努力，加强新能源汽车的开发未来，捷豹将推出基于FPace的混合动力汽车和纯电动汽车这两款新能源SUV都将在捷豹FPace使用的全铝平台上生产捷豹FPace由于；在2020北京车展上，捷豹路虎首款国产新能源车型的全新路虎发现运动版P300e迎来中国市场首秀全新路虎发现运动版P300e基于路虎最新的Premium Transverse架构打造，并且搭载由15T三缸发动机＋电动机组成的插混动力系统，纯电续航。
6、有的奇瑞捷豹路虎的首款新能源车叫“路虎发现运动版P300e”，在2021年3月中旬就上市了新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的。
25万的捷豹suv
太平洋汽车网捷豹XF属于中型行政车，捷豹XJ属于高级行政车，捷豹FType则是运动跑车，另外捷豹XE属于高性能轿车，还有捷豹FPace，属于高性能SUV捷豹Jaguar是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的quot美洲；1凯迪拉克CT5车头看起来颇具酷炫的感觉，加上五边形格栅，展现出了十足的运动气息捷豹XEL前脸给人一种十分精致的感觉，加上时尚的格栅，整体看上去非常清爽2凯迪拉克CT5的车身尺寸为492418831453mm，轴距为2947mm；奇瑞路虎只有一款SUV捷豹EPACE进口捷豹也只有一辆SUV捷豹FPACE截至2019年11月14日，捷豹FPACE最新在售车款为2020，官方指导价为4758 ~ 7878万元该车定位为中型SUV，共在售4款车，均符合中国6 b的；25万左右落地的入门豪华品牌的车有哪些推荐捷豹XEL 指导价28983806万 XEL是一款颜值与性能并存的小众豪华轿车，20T配ZF8AT的动力总成，零百公里加速仅83s，性能很优秀，虽然尺寸只有4778*1850*1429mm，但是；要在几年前， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的，一个英伦轿跑一个日本家轿，或许一辈子都不会有交集但是，捷豹XEL降价了现款捷豹XEL的指导价为28983806万，但现阶段这一车型在国内大部分。
捷豹suv报价和图片，车型介绍外观当地参考价52808980万厂商指导价52808980万外观和内饰方面，全新FPACE20T四驱RSPORT运动版与当前车型保持一致新车采用捷豹家族式外观内饰设计配置方面，新车配备了全新；今天我们的主角是2020款 捷豹XEL，主要介绍的是20T 200PS RDYNAMIC 青春运动版车型，厂商指导价2898万元，目前市场优惠在4万元左右花25万买这台捷豹XEL，颜值高操控好，开出去还有面子，重要是还能撩妹那么这；3 捷豹FPACE 官方指导价 47587878万 级别 中型SUV 捷豹FPACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因而看回FPACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应；当然推荐了，我家现在开的就是捷豹EPACE如果用一个词来形容这款车，那就是“低调奢华”，整体设计是新英伦风性能方面也很不错，配备20升的Ingenium系列发动机，开起来动力十足，而且还省油它的全路况自适应控制；现款捷豹XEL的指导价为28983806万，但现阶段这一车型在国内大部分地区都有着47万的优惠幅度，这样一来捷豹XEL算是以一个极限亲民的姿态加入了凯美瑞帕萨特雅阁等车型的“混战”中要想一战成名，颜值排首位。
一捷豹FPACE车头看起来非常动感，加上点阵式中网，看上去比较前卫，展现出不错的效果揽胜星脉车头造型看起来较为大气，倒梯形格栅采用黑色饰条装饰，虽然尺寸比较小，但是看上去很时尚二捷豹FPACE的车身尺寸为4747；官方指导价 47587878万 级别 中型SUV 捷豹FPACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因而看回FPACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算；捷豹SUV车型包括捷豹IPACE捷豹EPAC捷豹FPACE1捷豹EPACE是定位于紧凑型SUV，捷豹IPACE为纯电动中型SUV，捷豹FPACE为高性能汽车2捷豹EPACE是捷豹首款国产化SUV车型，定位于紧凑型SUV在国内上市的；1捷豹XEL的前脸造型较为运动而且较大的格栅采用了镀铬饰条来装饰，显得既精致又很符合消费者的审美英菲尼迪Q50L前脸设计十分的凶悍，而且进气格栅的造型也很独特，再配以镀铬饰条的点缀，从而提升了该车的时尚感2；捷豹EPACE，指导价28183858万，经销商参考价19403858万，优惠幅度1090万最高这一款推荐的车，就是来自捷豹家的EPACE价格方面，EPACE的指导价格不算便宜，为28183858万元，和主流BBA旗。
经销商报价47587878万 捷豹Jaguar是英国豪华轿车跑车和轿跑SUV品牌1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下 2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车TYPE系列豪华跑车；5PACE系列豪华轿跑SUV三大产品52004年捷豹正式进入中国市场42015年，捷豹发布首款SUV车型FPACE62017年，越级豪华运动轿车XEL上市72018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV IPACE自北京车展上市；捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹FTYPE SVR，价钱大约160万左右捷豹Jaguar是英国豪华轿车跑车和轿跑SUV品牌1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下2004年进入中国，目前捷。
突如其来的选择，捷豹I-PACE购车心得！
去年老妈50岁本来想买个车送她的，奈何18.19年是做生意以来最难熬的两年，只能承诺她今年买，19年底回款不错，那么过年就把买车提上议程了。 19年路虎极光敞篷版搞活动清仓，39万一辆，因为之前有个Z4，对四座敞篷还是有点期待的，结果走过去一试，差一步就提车了，最后一犹豫，就去试了特斯拉，第一次尝试新能源车，老妈一下就把燃油车否决了[憨笑]。我是个汽车狂热者，对于新能源汽车我也做功课的，特斯拉的做工我也体验了一番，确实不如卡罗拉[憨笑]，最后拉着老妈先回家，考虑一下再说吧！ 后来考虑了很久，还是相信传统品牌的新能源车，新兴品牌还是算了，那些所谓的无人驾驶啦，自动移车啦，什么高级系统啦，全都是鸡肋，一辆耐用好开续航够的新能源车才是王道，最后决定等奔驰、宝马、奥迪的新能源车出来，当时ipace已经上市了，话说我有捷豹fp，我爸的揽运，确实不想买捷豹了，而且那价格定位也虚高了点，我的心理价位这车掉到45以内可以买，那么等吧，陆续的出了奥迪e，奔驰eqc，都很失望，不是太大就是太男性化，不适合给老妈开，继续等ix3吧[敲打] 19年底了，还是没有ix3发布的消息，就是这么巧，过年闹一个新冠肺炎，在家窝的实在无聊，到论坛一查，好多52-55折提车的车友，我去，落地都不用40了，这太超出我的预期了，那就找吧。 我没有渠道去找，也怕上当，毕竟现在疫情期间，太多坑了，所以叫搞二手车的朋友帮忙，最后找到今日头条的每日哥[偷笑]，话说这哥们真的很靠谱，后面有故事。
帮群里很多小伙伴提车了，因为疫情，很多人都是找他代提，自己不敢过去。
因为我是买来送给老妈的，她的沃尔沃是红外，所以不考虑了，家里车子全是黑内，所以黑内也不考虑，白或蓝外，红内，现车表一看，就两辆OK的，一个蓝红，一个白红，都是63万的S版，无所谓了，最后选了个蓝色，因为觉得洋气点！
三下五除二谈好就直奔过去提车了，本来是不想去的，想叫每日哥帮忙提了，760公里的距离，疫情期间又不敢住宾馆，只能马不停蹄的跑，在车上睡了，弟弟还有两个朋友一起前往
晚上7点出发，第二天早上8点到现场，车库不让拍照，只能偷偷拍一张了，好多的ip，就是心仪的没几辆
这里要说点曲折故事，到了现场看真车才发现白色才最大气，最好看，其次红色灰色，弟弟总想换白色，跟每日哥协商无果，白红那台已经被订了，没办法换了。 订的蓝红3月2号下午拉去4S提前解锁去了，3号在现场压根没看到车，等了一上午，到了1点了，每日哥说那台车解锁出问题了（也不知道是不是这个原因，他自己都说不上来个所以然来），要么我选过一台，要么等蓝色这台，也有两个选择，一定要红内，蓝或白外，符合要求的只有那台被定了还没提走的白红，经过每日哥的几番游说，公司同意让出来，并且加快流程，要不然一下午根本搞不完了，还要去4S解锁！ 最后会有总结和驾驶感受和对比！
这其实已经解锁完了，往家运呢，出库的照片没拍
上板车回家了
准备上车
在4S店核对随车配件
给车子解锁，之前是运输模式，必须解锁才能开
最终，把喜欢的颜色提到了，哈哈，结果提车后发现了一个彩蛋，这车的前排座椅选配的炮筒14向运动座椅，比原车18向普通座椅还舒服，又有B格，当时座椅被无纺布套包起来了，没注意到，配置单也没写明白，要不然开始就订这台了，到现场还没那么多烦人的问题。
这座椅是真逼格，群里小伙伴都傻眼了
挂朋友车行牌子了，这车后面比前面好看，秀外慧中
前面有点中庸了，不霸气，没有我的F-Pace霸气，S版没有日间行车灯眼，少了点逼格
S版没有电尾是最大的遗憾
这把手是真的好用，又有逼格，捷豹路虎总是做出让人意想不到的东西来
后备箱大小适中，够用，也不浪费，像老板揽运的就太大了，压根用不到那么大的后备箱
后备箱隔板下面可以放点不常用的杂物
这地方跟我的FP一样，没啥特别的
这三角窗不错，提升了事业空间，空调出风口也很别致，很好看
这地方有点像搪塑材质，不是皮的，稍微缺了点档次感
这扶手箱做的有点过分了
这玩意杯托是可以拿下来的，里面放个大西瓜都够了
这里重点说下内饰设计，特斯拉那套设计我是真不喜欢，特别是做工太过粗糙，口碑里面90%都在吐槽内饰做工问题，说实话，买个电动车，没开个七八年是真不划算，有七八年，算上所有成本，成本能低于油车了，那么最重要的一点就是车子做工了，做工不行一堆的异响，开两三年都不想玩了，还能开七八年么？
做工不错，内饰设计也不错，绝对比特斯拉一块ipad好看多了，空调旋钮也挺特别的，下压、上提、左右旋，都有不同的功能，很特别
换挡用的是按键的方式，左边一排都是档位，但是P档我觉得做的很不讨喜啊，P、R、D用的是最多，N应该是用的最少的，竟然P档没有金属面板，其他三个档都有，很奇怪啊，刚开按P档还得找一下
这个洞蛮好玩，放手机很方便，左侧档位，右侧是驾驶模式选择，P档应该做个不同手感的金属面板，黑塑料以后按多了肯定难看
红色座椅，黑红搭配的很和谐，很有档次感
精华，14向运动座椅，真的很舒服，激烈驾驶了几分钟，真的很舒服
红色后排，其实这车红内最好看，黑内没有红内有档次，白内是真的好吓人，现场有辆白内，全是手印啊
说说驾驶感受: 除了超跑我还真没开过，其他各个品牌的车也都七七八八尝试的差不多，我自己现在开的是3.0的F-pace，ipace的操控是真心好的很，驾驶起来整车感觉像降低了一点底盘的Macan，悬挂感觉也很像，就是车身很整，跟随性非常好，但是方向盘就截然相反，比macan重多了，一贯的路虎手感，macan那种贼轻的手感还是不太喜欢。 之前ipace群里有车友说悬架好硬，硬的他好失望，因为车子到家一下板车就被老妈开走了，也没试驾过，第二天才去开了一下，跑了几公里，也特意压了些井盖试了，悬架真的比我的Fpace软一些，说硬的兄嘚，你们是真没开过运动型的车吧，哈哈，我倒是觉得软了点，低速重刹车的时候车头会点头的情况，整车重心是很低，开起来是suv的视野跟驾驶感觉，重心却是轿车的重心，很神奇的感觉。 驾驶乐趣捷豹是毋庸置疑的，可以负责任地说，暴打任何一个新兴电动车品牌，品质也只有传统企业能做到这么精致，新的那些电动车品牌都是在搞软件，然并卵？车子的核心在于硬件。
捷豹旗下有什么新能源车型
截至2019年10月，捷豹旗下在售的新能源汽车只有一款——捷豹I-PACE。目前为止，捷豹I-PACE共有四个型号可选，分别是：
2018款 EV400 S，官方指导价：63.08万元；2018款 EV400 SE，官方指导价：66.08万元；
2018款 EV400 HSE，官方指导价：69.98万元；2018款 EV400 首发限量版，官方指导价：71.68万元。
捷豹I-PACE动力类型为纯电动。动力方面，捷豹I-PACE使用了同步电机，电池组总容量为81KWH。
电动机最大功率293KW，最大马力400PS，峰值扭矩为696N·m，采用前后轴双电机的四驱功能，0-100km/h加速时间仅需要4.8秒，性能指标非常强悍。
NEDC最大续航里程为500KM。充电效率方面，40分钟即可将电池从0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程。
IPACE被评为2018年的欧洲年度车（CAR OF THE YEAR），这也是电动车首次获奖。此前，I-PACE已经获得过德国年度汽车大奖、英国AutoExpress年度大奖等奖项。
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哪一款新能源车性价比高？
新能源汽车续航里程排行榜这里主要介绍纯电动车续航里程，不包括混动的，同时是团队实际测试出来的续航里程，而非官方给出的理论续航里程。
排行榜
排名第一的个人较认同的是捷豹I-PACE，实际续航里程404公里左右，然后是起亚e-Nio实际续航里程也在404公里左右，其次是特斯拉Model S 75D实际续航里程326公里，现代KONA39KW实际续航252公里，剩下的续航里程都不是很高就不在做介绍，至于性价比最高的我认为还是捷豹I-PACE，最值得入手的一款车型。
外观首先是车前脸部分，居中的是车辆标志一个豹子头，周边便是六边形的进气格栅，两侧的扯动加到好处，整体看前脸就像一头豹子的头部。侧面和现在大部分SUV不同的是车顶呈现弧度直接衔接到车尾，侧身的流线型设计看起来充满力量感，同时又能保证汽车的速度，远观车辆的侧面会发现更像一头在捕食的豹子，充满力量感和运动感。车尾自然就像豹尾，尾部一个飞扑的豹子标志，两侧的尾灯设计的十分霸气。
内饰与空间内饰方面真皮的座椅和方向盘自然不再话下，同时无论是黑檀木色还是墨黑加浅牡蛎色的内饰颜色搭配，这辆内部看起来都十分上档次，无边框行车显示屏、多功能的方向盘以及中控台等方面的整体设计都是偏向于运动风和力量感，男人的最爱。
空间方面自然不用说，轿车都是比较宽敞的，SUV自然不在话下，驾驶员的位置头部距离车顶两到三拳的距离，可以更具自己的驾驶习惯调节座椅位置，至于后排座椅空间头顶距离车顶距离不大但是膝盖前的空间非常大，抱一个小孩也可以保证正常活动，不会感到拥挤，后备箱躺两个人问题不大。
驾驶感受
一辆车最重要的是驾驶的感受，首先是电机，踩一下油门你可以感受到强烈的推背感，类似于跑车的那种，不过和跑车还是有些差距，其次虽然使用的是电力发动，但是最大速度不逊色于一般的车辆，作为SUV爬坡性能自然不再话下，600以上的扭矩还能怕哪个坡，这个只是前电机带来的动力，捷豹这款车型具有双电机一前一后分布，不会担心动力不足的情况出现。
最后，车辆最重要的就是安全，而这款车型的安全配置方面ABS防抱死及胎压监测装置都很齐全，重点是在并线辅助和偏离预警系统以及主动刹车的功能，这是在安全方面的更高一层保障，再加上全方位的安全气囊保护，是乘客享受速度和舒适的同时又能保证安全。
总结
这款车无论是哪个方面的配置都非常不错，报价在63万左右，价格有点高，但是在后期的行驶阶段比较节省资金，值得入手。
