本文目录一览：
- 1、路虎揽胜极光这款车的车型，是你喜欢的类型吗？
- 2、国产奇瑞路虎极光多少钱？
- 3、路虎揽胜极光是国产的吗？
- 4、想买辆奇瑞路虎系列的车，价格多少？
- 5、适合女人开的路虎哪款好
- 6、路虎极光报b100d一64故障一
- 7、路虎车多少钱
- 8、明知山有虎，偏向虎山行，路
- 9、新上的奇瑞路虎极光和奥迪q5哪个好
路虎揽胜极光这款车的车型，是你喜欢的类型吗？
是我非常喜欢的类型。因为路虎揽胜极光这款车型，它的线条非常的好，外观设计很漂亮，那是也特别的高端大气，开起来体感也很好。
不是，我觉得这些车都比较大，我不太喜欢，我喜欢比较小一点的车，比如说迷你，比如说甲壳虫。
是的，我觉得这款车子非常好看，而且也是我喜欢的类型，路虎的车子也非常霸气。
至于路虎极光，国内很多消费者已经不再陌生。其主打的年轻运动风格，改变了人们对路虎品牌稳重大气的常规印象。早期有一个市场情况，很难找到车。后来奇瑞路虎在中国制造后，价格下降了，但在消费者心目中的知名度也下降了。第二代车型问世已经一年多了。虽然整体风格没有太大变化，但细节和配置都有了明显的提升。最近evoque新增了两款车型，售价在37.58万元到41.78万元之间，主要是因为增加了曜石运动套件，让车辆看起来更加个性化和时尚。今天为大家介绍的是249PS R-DYNAMIC S耀飞运动科技版，厂商指导价41.78万元。让我们来看看表演。
路虎极光增加了黑色运动版外观方面，极光2021车身在原有R-DYNAMIC S运动套件的基础上，在细节上增加了一些黑化装饰，使得视觉效果更加激进。整体轮廓延续了上一代的设计，车辆辨识度很高，动力效果不亚于当下流行的轿跑车SUV。前脸部分采用路虎新一代家族式设计语言，中间格栅和大灯采用扁平化设计，使得前脸看起来更加宽大。翻盖是路虎车型的标志性元素之一，可以减少滴水进入发动机舱。边缘的路虎英文标识也是黑色的。中间格栅与大灯之间有贯穿式的图案，周围的边框和内蜂窝网状结构与大灯相同的黑色轮廓相匹配，兼顾了良好的整体性。该车型标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时可以优化车头的风阻。
路虎极光外观在年轻人中更受欢迎大灯造型非常简洁，与车头整体轮廓相协调，灯腔内部的环形日间行车灯，照明效果非常细腻；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机等功能。中网下方细长的进气口，搭配底部格栅，增强了前脸的层次感；两侧风道的位置用带有尖牙的黑色饰条装饰，使得车头的细节更具攻击性。
路虎极光配置车身侧面紧凑有力，全黑车顶略微向后倾斜，窄侧窗设计，营造出更强的运动氛围。车身前后的前轮拱略微向外扩张，配合车门下部的大凹处理，为其增添了几分肌肉感。细节包括车身A/B/C/D柱和后视镜外壳采用亮黑色涂装，营造出悬浮式车顶效果；相比优化后的风阻，隐藏式门把手的设计更能提升高级车感。后视镜集成了LED转向灯条，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动倒车、自动防眩目等多种功能。前后门无钥匙进入需要选装进入，车内没有钥匙启动和远程启动系统。
国产奇瑞路虎极光多少钱？
国产奇瑞路虎极光需要69.8万，配置：
1、路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路虎揽胜极光，SUV也有跑车范儿；
2、路虎极光真的比较尴尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，车子造型硬派大气，价格要比奥迪Q5跟宝马X3贵出不少，可是现在销量越来越低，口碑也远远不如当年；
3、这台敞篷版路虎极光的裸车价要69.8万，亮点在于车子是纯进口跟敞篷，个性设计非常丰富。不过这个近70万的价格，性价比真的不高，现在70万左右都能买到宝马X5跟奥迪Q7，光靠一个敞篷真的不够吸引人。
汽车之家报价
路虎揽胜极光是国产的吗？
之前都是全进口的，现在在售除了敞篷版，其他都是跟奇瑞合资生产，全名：奇瑞路虎揽胜极光。
是印度孟买塔塔基地生产的半成品，在我国口岸保税区组装的。然后按进口车报关。之后销售。那车外形可以，但性能不咋地。销往欧洲和美国版的，比在我国销售的质量好，价格便宜。三万多美元，合二十几万人民币。在我国就翻倍了，北京最便宜的要58万。悲哀呀。
路虎系列的车都是英国进口车，没有国产。
所有路虎系列全部为发动机进口 ，小部件在大连组装。等于还是进口 相对来说没有国外的同版本性能高 也没有国外的实用配置比如敞篷等。中国内陆的敞篷都是嘘头，为了拉开贫富等级差距的
是的。
揽胜极光为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。
路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。
扩展资料：
路虎揽胜极光的相关情况：
1、揽胜极光5门耀真版是一款入门级车型。它拥有金属漆、奢华金属漆、黑色顶棚、银/白/黑3种撞色车顶设计，而为了满足不同消费者的口味，还准备了杏色/咖啡色、黑檀木色/黑檀木色、卷云白/月光灰三种不同的内饰主题。
2、配置上该车配有带电动清洗功能的自动氙气大灯、无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、Meridian音响系统（带11个扬声器，），8英寸高清触摸屏（可操作音频/视频、导航和蓝牙电话）等配置，并可选装后座DVD娱乐系统等。
参考资料来源：百度百科-路虎揽胜极光
想买辆奇瑞路虎系列的车，价格多少？
题主你的预算多少呢，奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎旗下的系列车型，而奇瑞捷豹路虎品牌一共有5款车，其中，路虎车型有两款，价位在35--58万之间，还有新能源车的官方指导价也都在42万以上。奇瑞捷豹路虎品牌下的车都是很不错的，之前陪朋友去4S店试驾的揽胜极光L，当时就拿下了，落地将近40万。而且奇瑞捷豹路虎在常熟工厂还有个全铝车身车间，拥有着全球先进的铆接胶合技术和设备，从这个车间出来的全铝车身，不仅抗腐蚀能力很高，刚性也非常强。所以对于奇瑞捷豹路虎旗下车型的质量，我是抱有万分信任的。
哈哈哈哈，吃的苦中苦方能开路虎！50万的预算肯定够！
那也要看你买哪款车了，而且奇瑞捷豹路虎每款车还有不同的版本，价格也不一样。我给题主大概总结一下吧：路虎揽胜极光的价位大概在36万-51万之间；全新路虎发现运动版价位大概在36-46万之间；路虎发现运动版新能源目前就一款车，价位在45万左右；捷豹XEL价位大概在29万—39万之间；捷豹XFL价位大概在38万—58万之间；捷豹E-PACE价位大概在28万—39万之间。奇瑞捷豹路虎也就这几款车了，反正价位也都差不多。不过我上面说的都是裸车价的范围，整车下来肯定还要往上再加点，而且他每个地区的价格也都是不太一样的。题主可以先在网上看看车型，然后再去4S店问下报价。
适合女人开的路虎哪款好
极光好
1、座位高，视线好，是女性朋友的绝佳选择
2、外观精致，外形好看，女性朋友的爱好
3、车型属于小型SUV跟智跑、Q5差不多。
三门版的车长4350MM，进气口在发动机盖上。
五门版的比三门的长40MM，高30MM，挡风镜长60MM。进气口在雾灯下，后排气管也比三门的好看。
安全和自动泊车在这种品牌和价格下就不用说了！
建议买5门的，而且还要红色，
娇小型女生适合开路虎极光；霸气型女生适合开路虎揽胜（运动版）。
极光，外形漂亮，适合女人开
极光
路虎最出名的便是路虎揽胜了，不过对于女士来说开揽胜似乎太过“粗鲁”，而且路虎揽胜可是一台大型SUV，较大的车身尺寸注定它停车会比较麻烦。那么究竟路虎哪款适合女士驾驶？下面这几款车型不大不小刚刚好。
1、 揽胜极光
官方指导价 ： 35.90-53.98万
级别 ： 紧凑型SUV
揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。
2、 揽胜星脉
官方指导价 ： 57.28-87.88万
级别 ： 中型SUV
揽胜星脉虽然是设计感最强的路虎，但它还是继承家族式设计,蚌壳式发动机盖让它一看就是台路虎。此外它还有着更凶的包围设计,整体气势更强。中控台上两块硕大的屏幕会把你的注意力吸引，甚至连驾驶模式和空调设置都是通过屏幕去设置的，科技感满满。动力方面也是很出彩，3.0T发动机爆发力很强，加速时会令你肾上腺素飙升。
3、 发现运动版
官方指导价 ： 35.68-45.58万
级别 ： 中型SUV
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。
路虎极光报b100d一64故障一
故障现象：仪表多个故障灯亮，行驶方向重传感器故障,开去4S检查,没出保修期应该可以索赔揽胜极光L(Evoque)是路虎的国产车厂奇瑞路虎于2015年推出的一款SUV,最新年款为2021英文名:Evoque,简称:极光,别名:路虎运动车,官方指导价:37.58-50.58万元;市场价:18.9-50.5万;排量:2.0L。
路虎车多少钱
本月，路虎极光L将在国内正式上市。上市日期暂定7月19日，目前预售价39-48万元，其中国内首发限量版预售价43万元。从预售价来看，确实高于路虎极光原起步价37.58万元，不加长。毕竟是加长版车型，配置也有提升，合理。对于很多想买路虎极光的朋友来说，都会纠结一个问题。新加长版即将上市。你想买旧的还是新的？就老款而言，目前经销商正在进行新款上市前的清仓，优惠幅度达到了历史最高水平。优惠幅度达到了12万左右，也就是说只要在25万出头就可以买到路虎极光。这是一辆豪华中型SUV。这个价位在台中买汉兰达其实有点难，路虎的品牌优势就体现出来了，让人兴奋了一阵子。不过对于经常关注路虎的朋友来说，“豹七折，虎六折”的行情早就习以为常了。这几年，捷豹的“以价换量”都是套路炒作，什么都没变。尤其是国产车型，优惠幅度屡创新高，想都难。在中国豪华车市场不断向上的过程中，捷豹路虎这几年一直在走下坡路，确实让人觉得有些可惜。在营销中，“以价换量”是一种非常短期的营销方式。虽然能带来短期效果，但从长远来看，会伤害品牌形象和老客户的利益，甚至会让新客户望而却步。“以价换量”的方法无异于杀鸡取卵。增加豪华车市场的需求显然是非常困难的。此外，近年来捷豹路虎的整体新车质量在行业内仍处于垫底水平，“修不好的路虎”的帽子仍无法甩掉，这也让很多高净值人群转投其他豪华品牌。我想问一下，一个连新车质量都不能保证的品牌，拿什么来支撑自己的豪华感？但随着国产化的推进，奇瑞捷豹路虎会在品质上多下功夫。希望这个质量问题能得到改善。最后，回到“买新款”还是“买老款”的问题，如果新款路虎极光L刚刚上市，优惠幅度很小甚至不优惠，显然不值得。如果利用新老机型的优势，“抄底”老款，从起步价来说还是很划算的。但是，如果你仍然喜欢新的风格，我们建议更多等等。新车型上市后，优惠幅度更小的路虎极光L显然不会供不应求。价格跳水只是时间问题。那么，最好优惠10万以上。当然，如果你不喜欢路虎的“不靠谱”，直接从全新汉兰达入手也是对的！你认为呢?百万购车补贴
明知山有虎，偏向虎山行，路
有这么一台车，从2010年亮相广州车展以来，时隔8年之久仍然是中国车主喜欢茶余饭后讨论的车型，它就是出道即巅峰，靠脸走天下的路虎揽胜极光。
不过，目前的名字叫做奇瑞路虎揽胜极光，对，听起来像是花了一份钱买了好几辆车一样。从当年的顶配版加价20万买都一车难求，到现在降价20万销量平平，路虎极光已经成为了小毛病、变速箱问题、异响、空间小的代名词，然而为何还有人买呢？
我们不得不说路虎极光的两个突出优点，首先是外观设计。路虎极光的外观设计趋向于跑车，车窗小而窄，车门高而宽。
车尾机械感突出，几乎是目前市场上车尾机械设计最突出的车型。然后是轮距大，看上去有一种莫名的抓地力。如果说什么车一眼就能让人喜欢，路虎极光一定能入围。
其次，是路虎极光的“高级”配置。路虎极光到目前依然保留了路虎的那套全地形反馈系统，分为雪地、车辙、沙地、岩石模式，同级竞争对手奥迪Q5、宝马X3等都不具备。
然而在城市路面驾驶，路虎极光的这一优势并不明显，甚至冗余。而对于越野来讲，路虎极光这种有些贵族范的车的确显得有些娇贵，所以路虎极光的高级感已经有点技术控的倾向。
为什么说买极光的人是明知山有虎，偏向虎山行那一类人呢？首先这年头汽车小白已经很少了，随便逛逛论坛看看各种信息都能深扒出来这款车型的各种缺点，揽胜极光也不例外。
虽然路虎极光经过合资以后质量有了很大幅度的提升，但是饱受诟病的9速手自一体变速箱问题似乎一直没有得到彻底解决，经常有人发出“正常行驶突然失去动力”的帖子来。
在机械技术发展到今天，就连十几万的自动挡车型都鲜有的毛病出现在这样一款“高级”的车上，这有一种砸招牌的趣味。
买极光的人几乎没人不知道它的毛病，买它依然有一种冲着“梦想SUV”来的，或者不差钱抱着大不了换掉的心态。
从这里可以看出，路虎极光在中国的市场是十分巨大的。如果没有小毛病缠身，甚至说换掉现在的九速变速箱改成稳定一点八速甚至七速，只要能彻底解决变速箱和发动机匹配的问题，路虎极光还怕没有销量？要知道变速箱问题，已经成为极光销量的刽子手！
结语：限制路虎极光销量的主要原因依然是品控，无论是从Ingenium发动机的表现，还是极光的底盘表现来看，揽胜极光的单个品质都不差，问题在于这些充满高科技的物件组合在一起却是问题重重。
面临着强大的对手，譬如奥迪Q5即将换代，路虎极光如果在换代以前不能抢回一些市场，这对于未来的揽胜极光绝对不是一件好事。
新上的奇瑞路虎极光和奥迪q5哪个好
陆虎
1、价格上，奥迪Q5最便宜的33.5万，奇瑞路虎极光44.8万
2、动力上，最大马力与扭矩，路虎都强。百公里加速，官方数据，Q5是8.8秒，极光是7.6秒
3、油耗上，工信部数据，Q5百公里8.2L，极光百公里8.1L，实际上估计差不多。
4、车身上，Q5略大些也略重些底盘也略高些。Q5看起来柔和些，极光看起来霸气锐利些。
总的来说如果钱够的话，可以考虑极光，毕竟SUV最看重的就是马力与扭矩了。个人意见，不喜拉倒O(∩_∩)O~。
