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凯迪拉克ct5成交价格,上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风

admin admin 发表于2024-01-01 04:38:51 浏览23 评论0

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凯迪拉克CT5三厢落地要多少钱？

目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元-341700元，凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型的官方指导价为299700元，以金华市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10465元，上牌费用500元，购置税26522元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是338537元左右。
凯迪拉克CT5车头采用凌厉的线条，显得颇具炫酷的感觉，搭配点阵式中网，运动感十足。
凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型内饰给人一种非常年轻的感觉，搭配银色金属饰条，和该车定位相符合。另外，这款车标配了CarPlay、主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统等多项配置。
动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款凯迪拉克CT5到店，价格“跳水”，仅23.97万起

凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的表现是很不错的，确实现阶段豪华车型市场的中的竞争是相当激烈的。 凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2020款凯迪拉克CT5的外观上很时尚，进气格栅的样式比较精致，黑色的中网质感十足，汽车的前大灯组看起来比较修长，竖状的LED日间行车灯辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，进气口是梯形的样式。
汽车的侧面车身看起来相当的细长，平直的腰线描述的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式比较大方，竖状的尾灯组辨识度很高，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格很大方，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当的饱满，车内配备了一定数量的物理按键，换挡杆比较厚实，一些细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感。汽车的长宽高分别为4924*1883*1453(1455)mm，轴距达到了2947mm，空间表现不错。
2020款凯迪拉克CT5提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350N.m，动力输出很强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5价格表及图片

1.凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克推出的豪华中型车。这款车定位高端市场，采用凯迪拉克家族经典设计。虽然贵，但实测性能很优秀，整体性价比高。凯迪拉克CT5的价目表和图片是多少？让我们看一下报价。全新2022款售价27万元。2.凯迪拉克ct5是一款定位于高端市场的豪华中型车。这款车2022年有四款新车型发售。凯迪拉克CT5的价目表和图片是多少？官方售价区间为2.797-3.417万元，裸车最高优惠4万元。价格很实惠。二手车价格18.80-29.80万元。全款27万元起。3.凯迪拉克ct5入门级车型28T时尚型，官方售价27.97万元，裸车最低23.97万元。那么凯迪拉克ct5落地要多少钱？全落地价格27.02万左右，其中裸车23.97万，购置税21212，牌照费500，车船使用费480，交强险950，商业险7427。首付最低10万。4.凯迪拉克ct5入门车型最低售价23.97万元。如果分期买车，需要支付10.24万元的首付，具体包括原价的30%(71910)、必要费用(23142)、商业保险(7427)。一般分三年，月供5010元。买车总花费28.28万，比总花费多了1.25万。凯迪拉克ct5是一款性能优异的豪华中型车，但市场价格太贵。凯迪拉克CT5的价目表和图片是多少？官方售价区间为27.97万-34.17万元。百万购车补贴

2023上海车展：2023款凯迪拉克CT5售28.97万元起


易车讯 2023上海车展上，2023款凯迪拉克CT5正式上市。新车售价28.97万-36.17万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。
作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌B级车市场的主力车型，凯迪拉克CT5 一直以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着良好的口碑。
凯迪拉克CT5本身设计还是比较出彩的。整车应用了凯迪拉克最新的家族式设计，虽然凯迪拉克车型的灯组造型相似，但官方还是给不同的车型灯组赋予不同的命名，譬如CT5的灯组称之为：LED闪电灯。
和许多品牌一样，凯迪拉克CT5采用了双外观的造型，能覆盖更多人群的审美。而我们这次实拍的CT5勒芒橙使用的是运动版车型前脸，中网整体熏黑处理，并伴随着规则的蜂网纹路，配合橙色的车漆颜色确实显得十分年轻时尚。
内饰部分变化不大，依旧是典型的美式内饰风格，浅色的配色好评，本身凯迪拉克CT5内饰的豪华质感就营造的不错，浅色内饰增加了一些典雅的气息。虽然整体设计依旧比较粗犷，相比德系竞争对手们来说没有那么精致，但是用料和细节的处理得十分优秀。
大量的皮质材料以及带有红色花纹的碳纤维风格饰板，运动气息浓厚。车机系统方面，凯迪拉克CT5搭载的8英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中央触控屏显示效果优秀，功能上也具备常用的智能网联功能以及手机互联功能，值得一提的是无线Carplay功能在同级别中并不多见，不过确实有很多驾驶员对这个功能赞不绝口。
动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m，匹配一台10AT自动变速箱。这台2.0T+10AT的动力组合已经搭载在通用旗下许多车型之上，也可以说是目前上汽通用的黄金动力组合。
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凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

没错， 凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。
从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？
先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。
只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。
但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。
不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ct5豪华行驶7000公里的二手车值多少少钱？

美系凯迪拉克CT5豪华版 在同款新裸车价的基础上，一万公里内 减一万块钱，一年内减一万块钱，大约就是本车目前的价值，例如：裸车29万，行驶7000公里，2020年的车，那本车目前市值25-26万

凯迪拉克ct5多少钱2020年

凯迪拉克ct5多少钱2020年？2020年凯迪拉克ct5需要35万一辆：
1、外观方面延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度。此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型;运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计;
2、内饰方面，驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose Performance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能(FOTA)以及全方位的网络安全设计;
3、据悉，动力方面，将搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是全新10速手自一体变速箱。该车还将配备MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统以及定制高性能Brembo制动系统。
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上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风


凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价27.97万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为22.97万起。
要说凯迪拉克CT5的优势之一， 我认为就是高颜值，整个车身呈现出一股帅气运动的姿态。前脸充满力量感，也是整车的点睛之笔，侧面线条流畅，同时给人一种做好冲刺的俯冲姿态；尾部采用了小鸭尾扰流板，以及双边共双出排气管，强调运动气息。
动力部分是CT5的强项，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，看参数就知道是一个能跑的家伙，传动匹配10AT变速箱，零百加速为7.3s，值得一提的是，实测百零刹车为33.79m，在豪华中型车级别可以说是排名靠前的了。
配置部分，以终端售价22.97万的凯迪拉克CT5 改款 28技术型为例，提供了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模切换、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物座椅、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、前排窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等。可见最低配的CT5的配置就显得比较够用了。
车身尺寸上，CT5拥有4924/1883/1453mm的长宽高、轴距2947mm，从数据上看还是不错的，不过实际乘坐上，CT5的空间表现一般，后排中间凸起较高，乘坐舒适感随之降低。
总结
CT5是一款适合年轻人的运动性轿车，拥有运动外感、一定的运动性能，在配置的表现也是不错的，不过，作为家用，CT5的后排表现一般，短途乘坐或者身高不高者乘坐是没问题。总的来说，22.97万起的价格，有舍有得，CT5还是值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5落地多少钱？它很费油吗？

价格在27.97～33.97。比较费油。这款车的颜值真的很高，舒适度也很好，像座椅加热，空调音响都不错。缺点就是内饰老气了一点，耗油量比较高。
低配落地需要30万左右，因为还需要缴纳车险和其他的费用。费油，因为这款车的车身很厚，整体重量较重，所以油耗也较高。
这款车的落地大概在40~50万之间。要根据自己购买的车型。凯迪拉克是美系汽车，它的特点就是费油。
优点：外观很喜欢，不管是外观还是内饰都很满意，我喜欢比较宽一点的车身
缺点：各方面都很好，最近新闻可能出现点问题吧
外观：外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢
内饰：内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的。
空间：整体空间足够使用，后排腿部空间还很多，我身高188调好后排进去还有不少空间。
配置：配置非常高 什么座椅加热啊 还有电动座椅调节，多功能方向盘啊 反正配置挺高的
动力：动力还不错，提速也比较快，日常开开，超车什么的没有问题。
操控：操控基本指哪打哪，方向操控还行，方向不是太轻盈，老司机无压力。
油耗：油耗不高不低吧，中等水平，在本人可以承受范围
舒适：舒适性优秀，找不到可以挑剔的地方了吧，对车子品质还是满意的
优点：全车都是优点。
缺点：目前还在适应暂时还没发现，细节问题还要过段时间
外观：必然设计的很有个性了，我很喜欢前脸的设计，很迷人，对路人的吸引力很高。
内饰：内饰做工比较细致，基本无可见缝隙，真皮座椅的手感绝佳。
空间：整体空间还可以，前排乘坐舒适，后排两个人乘坐刚好，我车从来没有满坐过，不过我觉得没有什么问题。
配置：发动机启停技术、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：比较给力，日常使用那是绰绰有余。
操控：转向精准，自动挡的车开起来没什么难度，换挡顺畅。
油耗：油耗10个左右，个人觉得还可以吧，因为一开始买车也没有多去考虑油耗。
舒适：舒适性很好，主要是车子稳开得舒服。
优点：外观漂亮，动力很强，回头率高做工绝对精致，此外还具有良好的操纵性
缺点：目前还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充写写吧。
外观：外观很满意，颜值也是杠杠滴，回头率也是有的。
内饰：内饰方面整体来说，平淡没什么亮点，但是也不掉档次。
空间：现在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，还可以带很多东西，每次朋友都说开我的车去比较省事。
配置：配置不错，该有的配置基本上都有了就是没有个大大大的天窗有点遗憾。
动力：动力还不错，市区里驾驶没有问题，开起来还是挺给力的
操控：同级中等水平，在这个价位里算是做的还不错的了。
油耗：油耗不高，百公里高速的油耗竟然5升多，市区也就11升左右，我是挺满足的没想象中的油耗那么夸张
舒适：在这个价位里算是可以的，座椅感觉挺舒服柔软的。