本文目录一览：
- 1、二手极光哪年最好
- 2、二手路虎极光怎么样？
- 3、路虎极光哪一年的质量好
- 4、二手极光哪年最好
- 5、二手极光买12还是15款
- 6、二手极光买12还是15款
- 7、17年极光二手怎么样
- 8、17年极光二手怎么样
- 9、买二手车多少年的比较好
二手极光哪年最好
该品牌13款耀动版的二手车最好。二手极光13款耀动价格稳定，不高不低，而且车况、里程都不错。13款路虎极光的外观设计经典，拥有超强的视觉冲击感。13款路虎极光耀动柴油版采用2.2升柴油款发动机，无需增加购置税，环保经济，可享受跨级扭矩动力。13款路虎极光底盘扎实，过坑洼路段质感非常好。
二手路虎极光怎么样？
二手路虎极光能不能买还是要看车况的：
1、要说二手路虎极光值得买吗？其实还好，主要看你买这辆花了多少钱，买到了什么样配置的车，其实路虎极光这辆车是很不错的，当时买二手路虎极光的感受就是爽，无论是空间还是配置都是顶级的，最关键是价格，28万买的，感觉占了大便宜；
2、那二手进口的路虎极光能不能买呢？其实还是可以买的，不过要注意有几款车型是不能购买的，因为有比较严重的质量缺陷，买12年的最好，12年用的是6AT变速箱，没有任何问题，之前315曝光的变速箱问题说的就是13年的9速变速箱，买二手路虎极光的感受是很爽的，但是买到有质量问题的车会被维修问题烦死；
3、其实要说为什么市场上这么多二手极光，主要原因还是因为这辆车当时卖得挺火的，不过后来路虎质量问题被曝光，越来越多的车主更偏向于安全质量，懂车的人不买路虎吗？主要还是因为质量问题他们放弃了路虎，这也是现在市场上二手极光这么多的原因。
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路虎极光哪一年的质量好
2012年。根据查询路虎官网得知在2012年路虎销售的一款极光是采用了铝制车门具有轻量化、刚性强等优点。它在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱，是路虎牌子中质量最好的。
二手极光哪年最好
二手极光13年款最好，13款到现在年份和价格稳定，不高不低。里程车况都不错，13不带动态及电悬，稳定很多，牺牲一点操控省很多操心。141516后面的都是9at，个人认为耐用性不如13爱信6at可靠，还是全时四驱。综合来说，13年款性价比最高。
二手极光买12还是15款
购买二手的揽胜极光车型，建议购买15款的揽胜极光，因为汽车推出的比较新的车型比旧的车型配置高，汽车的动力性能也比较出色，可以有效规避老款车型不足的部分。揽胜极光是路虎汽车旗下的一款紧凑SUV车型，汽车搭配2.0TL4发动机，时速最高可达217千米每小时，市场售价在52.8万元至63.8万元，车型分为三门版和5门版。3门版和5门版车型在外观设计上没有区别，只是五门版车型更具有实用性。路虎汽车公司是致力于开发四驱车的品牌，在四驱车领域，路虎拥有先进的核心技术，被誉为权威的四驱车先行者，路虎揽胜的外观设计极具个性，具有饱满的前脸设计。百万购车补贴
二手极光买12还是15款
二手极光12的价钱会比15的价钱便宜几万块，但是还是推荐15款，15款的后门储物格较大，能储放不少随身物品，取放也很方便。不仅能放置杂志，临时储放水瓶也没问题，后排配备独立出风口，让车内温度更快达到设定值。
二手极光12款的介绍
二手极光12全车灯光大量采用LED光源，甚至前雾灯都是LED灯，不仅点亮时更加醒目，还凸显了视觉效果。大灯采用氙气光源并配有透镜，亮度较高而且光线汇聚更好，照明效果不错。会随车辆启动而自动点亮，亮度较高，即使在白天也清晰可见。在能见度不佳的环境下能起到更好的提示作用。造型很独特，点亮时很容易分辨出来这是一辆什么车。
二手极光15款
二手极光15的全地形反馈系统会根据设定对车辆进行调整来适应相应地形，帮您更容易地控制车辆。方向盘上集成了多功能操作按键，使用时手不用离开方向盘，从而避免分散注意力。操作这里就能实现媒体控制功能，用着很方便。操作这里就能查看多种行车电脑信息，位置适中，用着挺顺手。换挡拨片随方向盘一起转动，转弯时也能进行升降挡操作。
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17年极光二手怎么样
好。1、良好口碑：17年极光二手车在市场上享有良好的口碑。极光作为一款豪华SUV，以卓越的品质和可靠的性能而闻名。采用高品质的材料和先进的技术，经过严格的检测和维护，确保车辆的可靠性和耐久性。2、出色性能：17年极光二手车在性能方面表现出色。搭载强劲的引擎和先进的驱动系统，提供平稳而动力强劲的驾驶体验。极光还具备优秀的悬挂系统和安全配置，为乘车人员提供舒适和安全的行驶环境。
17年极光二手怎么样
好。根据汽车之家官网显示17年极光二手揽胜极光这辆车的底盘稳定性特别好，而且车身的动作十分自然，在一些紧急刹车或者过急弯的时候，它的轮胎尺寸宽，抓地力非常好，侧倾感几乎体会不到，总体是非常好的。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。
买二手车多少年的比较好
一般来说，35年车龄的二手车最值得购买，但是买车不能只看年龄，还要看车辆的损耗，也就是车况，车况决定价格因此，建议你去润华二手车市场等大型车行看看，把自己的需求和心理价位想明白，让有经验的专业销售帮你挑选；买二手车，几年车龄的最好最划算看完就懂了1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期最重要的是刚过磨合期，买。
1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了不用像磨合期畏；买二手车最佳年限为4~6年通常买二手车的最佳年限应该控制在4~6年的车龄因为车龄太新的话，其实并不是什么好事，贬值率非常高，明明开了还没有两年的车，再想卖的话，那基本就要对半砍了二手车买的时候要注意事；我们在买二手车的时候最好买车龄3年内的二手车比较省心划算，为什么说三年内的二手车最省心划算呢这是因为车龄3年内的二手车车况是比较不错，保值率比较高我们都知道汽车和人一样也是有生命周期的，车龄3年内的车子；车龄四年到六年 我推荐一辆46年的二手车它不太旧在检查车辆状况的前提下，基本车辆可以按照规定进行保养，以免因易损件老化等问题而花费额外的维修费用在新车降价幅度最大的前几年之后，购车价格将更具成本效益；2 看新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高3 落差”最大的则是那些“次新车quot，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧4；汽车比较轻量，很适合日常出行使用而德国汽车里桑塔纳，宝来，捷达都还不错，质量过硬，事故较少购买德国车，可以选择手动档，比较节约燃油，上手简单在二手车内，福克斯汽车也是比较经典的选择它的外型设计时髦，看起来。
各方面的性能，同时也要看他的世界一般在三年之内买的二手车，我个人觉得还是相当好的，也就是说如果车主在使用了三年之内，如果想要把这辆车卖掉的话，其实我觉得需要购买的人也是非常多的2 6到8折的优惠我们都知道。
首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年；因此，从整体上来说，买一辆车龄在35年的二手车是最划算的最后，其实我个人比较喜欢买二手车，但是目前国内的氛围和二手车市场的不规律使得买二手车仍然不是一个明智的选择当然，每个人的情况是不同的想购买二手；#9642#8901我推荐购买23年的二手车这个时期的二手车基本已经度过磨合期，使用起来十分顺手，性价比较高而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，所以还在质保期内的话，更加值得选择，买回来后，还可以去。
这个时候生产的国产车品质已经完全不是十几年前的样子，车辆的配置以及颜值也都提升了起来，车内的电子设备也非常丰富如果对车内配置要求比较高，但是预算又比较低的话，国产车不失为一个好的选择近两年，国内的二手车；考虑到性价比，小编更建议车友们选购35年之内的二手车新车落地后，贬值最快的就是前三年，销售较为火爆的普通家用车还好，豪华品牌的跌幅会更大，因此，买三年后的车会更划算一些其次，按照一辆车的使用寿命来算，5。
而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆；建议购买35年内，车辆行驶里程总数在十万公里以内的车辆，这样的车只要没有出过事故，基本上都是属于比较保值的车辆挑选二手车最重要的原则就是是否为事故车，目前的二手车市场鱼龙混杂，如果不具备精准的判断力，很容易被。
