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北汽勇士最新款,北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车

admin admin 发表于2024-01-01 03:52:22 浏览22 评论0

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2022新款北汽勇士优缺点

2022新款北汽勇士优缺点如下。优点：最满意之一是，车的高度宽度带来蛮多的回头率。最满意之二是，个性的外观还包括前双挡风玻璃，车头中网造型，给人霸气的感觉。最满意之三是，车内空间非常大，前排伸手才刚刚摸到车顶，驾驶座位虽然不豪华，但也舒适，适合长途驾驶座姿.缺点：车内座位分配不合理，后排坐姿不适合长途。噪音比较大，超过100公里时速，车内交流像骂街。内饰简陋，有些已经掉下来了。好多铁框裸露在外，就像拖拉机。音响差，80年代的怀旧音质。

北汽BJ212终于成功！2.4T国六动力+四驱，越野不输牧马人

北汽BJ212终于成功！2.4T国六动力+四驱，越野不输牧马人
说到经典的硬派越野车北汽BJ212，可以说凭借个性十足的经典外观和出色的四驱越野性能，给很多网友都留下了深刻的印象，相比我们熟悉的北汽勇士，东风猛士，长城汽车，哈弗h9，以及经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼等车型来说。这款车最大的特点就是在拥有强大四驱能力的同时，还拥有更加接地气的售价，这也是很多网友喜欢经典北汽BJ212的根本原因。
最近经典的国产北汽BJ212终于成功，该车不仅在外观造型上发生了明显的变化，使用了全新的密封式硬顶造型设计，而且车门的宽度也有所增加，并且还换上了更加舒适的独立悬挂底盘，让该车在驾乘舒适性方面相比，老款车型有了明显的进步。
与此同时，这台全新的国产北汽BJ212车型还对动力系统进行了完美的升级，该车首次搭载了一台来自三菱汽车的2.4T涡轮增压国6排放发动机作为动力，让整车的动力输出有了相当大的改变，而这台全新的2.4T涡轮增压发动机之前已经在今天的北汽勇士上得到验证，这次用在新款北汽BJ212车型身上应该会有更加出色的表现。
对于这台外观进行了全面升级，并且在动力和四驱越野表现上更加霸气的新款北汽BJ212车型，你是否也感觉经典的北汽BJ212终于成功了呢，说说你对这台车的看法吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽“BJ80”换装勇士车身，内饰终于“脱胎换骨”

看中了bj80的底盘设计,线条流畅又不失霸气
最近来自北汽集团的又一款硬派SUV正式换代，新车将采用全新的设计理念，并且加装了“勇士”外观，整个造型上战斗力十足。而且新车的内饰也终于“洗心革面”，展现出了与外观完全不一样的风格。除此之外这款车的动力将会保持不变，目前新车已经在正式亮相，预计在明年初正式上市！
图中的这款车就是全新一代的“ BJ80”特别版。按照惯例还是让我们简单的介绍一下这款车的设计。我们知道上代车型，经过了调整后，外观的设计要更有时尚感。但是这款特别版，则更能展现出它的霸气感！全车的包围更有种军用车的感觉，而机盖前方的“勇士”二字也彻底表明了自己的身份，原来这款车是将“勇士”的外观套用在了BJ80的身上！从细节上看看这款车，前脸更有种“吉姆尼”的效果，特别是中间的五孔式的格栅设计！
两侧的主光源采用的是双炮眼式的结构，前包围也进行了强化。新车的长宽高分别为4765mm/1955mm/2005mm，轴距达到了2800mm。其实从数据上看，这款车应该和常规版的BJ80没有本质上的区别，侧面上依旧是一种奔驰G的视觉效果，黑色的轮毂同样提升了这款车的霸气感！尾部方面，依旧标配了外挂式的备胎设计，尾灯、后包围等设计没有变化！
别看这款车在外观的表现“凶悍”。内饰上则展现出了柔和的一面，可见北汽对于这款车的掌控还是相当的到位。仪表盘采用了10.25寸液晶仪表，提供城市、越野双模式主题显示。除显示行车基础信息、驾驶模式外，还拥有GPS导航、胎压异常报警等信息，所以在整个配置上也是相当的丰富！而且这款车也采用了全真皮包裹，无论是在视觉上还是在触觉上都会给你完全不一样的视觉体验！
最后再说说这款车的动力，新车将会搭载全新3.0T V6引擎，其中它的最大马力为280匹马力，最大扭矩达到了420牛·米，匹配的是8AT变速箱。这款车还采用了非承载式车身，标配电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L流畅切换，整个在越野的能力上也有了全面的提升，说说你们对于这款车的看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BJ212再推新车！采用三门硬顶设计

近日，笔者获得最新款北汽 BJ212的车型照片，由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计，整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A（俗称阿车）非常相似，只不过新车采用了方门硬顶设计，新的方形车门面积更大方便了上下车，玻璃窗也改为上下升降手摇式。
车顶方面，可以看到北汽制造本次推出的车型采用的是铁质硬顶，并非之前坊间一直流传的软顶，造型样式基本与北汽勇士小三门一致，除此之外，后开尾门、后视镜、车辆尾灯、以及前面提到的正副驾驶车门都与老款“勇士”一样，可以这么说，北汽制造基本延续了之前拼凑老款勇士车型现有技术的整体思路。
在动力与底盘方面目前获得的信息为，图上这辆三门款车型搭载沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。底盘则为2020款新底盘（轴距方面或许不同），前为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，与今年早些时间推出的2020款BJ212保持一致，新的底盘与老款钢板弹簧底盘相比舒适性与操控稳定性都有了很大幅度的提升。
BJ212五门指挥版与三门运兵版可以说是自老BJ212（BJ212A）诞生以来就一直存在的一对黄金组合，本次北汽制造复刻三门版212也是在情理之中，而相比较五门版蹩脚的尾门设计，三门版无疑更加方便实用，只不过单从车身造型上来讲，简单的照搬勇士车顶有些显得比例失调，头重脚轻；至于这款三门版车型后续有没有排产2.4T发动机计划目前还不得而知。但笔者认为，如果能使用新底盘搭配2.4T发动机，同时修长车身降低车顶高度，凭借着颜值与情怀，这款车还是能捕获不少订单的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款勇士皮卡推出了柴油国六版车型，售价10.18万起

[汽车之家?新车上市]??日前，北汽制造新款勇士皮卡柴油国六版车型正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为10.18-11.38万元。动力方面，新车在此前的2.4T汽油发动机的基础上，还新增了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力。详情见下表：
『配图为2019款汽油版车型』
外观方面，新款勇士皮卡依旧采用在售车型硬派的整体造型。在车身尺寸方面，3035轴距分体单排/双排车型长宽高分别为5110/1830/2025mm，轴距为3035mm；3350轴距分体双排车型长宽高分别为5440/1850/2025mm，轴距为3350mm；3695轴距分体双排车型长宽高分别为5840/1850/2025mm，轴距为3695mm。
『配图为2019款汽油版车型』
在动力方面，新车搭载了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，驱动形式为前置四驱。（文/汽车之家 李娜）

从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

一款车型在卖一段时间调整指导价是很正常的，按照汽车市场的一般规律，一般都会是往下调价格，但是近日北汽制造旗下的勇士2.0T四门四驱汽油版国V车型指导价却上涨了4.38万元，从11.12万涨到15.5万。那么这辆北汽勇士涨价的底气在哪里呢？下面我们看一下北汽制造勇士2.0T四门四驱汽油版。
如果不看配置和品质，第一眼看到这辆北汽勇士的外观，估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸，在当前整个硬派越野车型中，这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的了，要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。
相比常见的五门版勇士，这辆四门版勇士的外观是很特别的，它有着更高的车身高度和更长的车身长度，因此在原本就非常壮硕的基础上，四门版勇士车型外观体格更加的显达。而它最特别的还是车门的布局，在驾驶员一侧的车身侧面，只有驾驶员位置一个车门，而车身右侧则是和五门版一样的，有两个车门。
车尾部分，四门版勇士去掉了五门版的背挂式备胎，后尾门还是保留侧开式的结构，在车尾左侧增加了一个能够上到车顶的梯子。而在车顶上则是带有一个很大的行李架。
从车身左侧看，这辆勇士四门版更像是一辆硬派SUV和MPV的结合体，其后部的两个车窗的玻璃开启方式都是类似于面包车的前后推拉式。其车身长宽高分别为5030/1840/2130mm，轴距为3035mm。尺寸也要比常见的五门版更大一些。
而特殊的车身侧面造型，也带来了这辆四门版勇士在越野车中很少见的车内座椅布局，其采用的是2+2+2+2的8座配置，其中第二排是两座式的连体座椅，其余三排都是独立式的座椅结构。因此这辆车的座椅配置决定了其定位不是针对家用，大都是一些行业用车需求的车主。勇士的中控台造型在最新改款的212上也开始使用了，造型简单硬朗，谈不上设计感，一切都是以实用为主。当然，配置上也是最基本的，有ABS和安全带就是很不错的了，娱乐系统就是收音机，前排手摇车窗玻璃还能锻炼身体。
动力方面，该车搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，目前还是国五排放标准。与之匹配的是6挡手动变速箱。当然，四驱式标配，采用的是分时四驱系统。
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北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车

工信部第328批产品公告，显示北汽制造新申报的车型，型号是BJ2030序列，从轮距尺寸1510/1500mm，暴露底盘身份，这是212老底盘，就是整体前后桥钢板弹簧的老底盘，这是长途越野穿越爱好者的最爱。
申报车型参数
轴距从老底盘2300mm加长到3035mm，BJ212越野工具车，大三门设计，与勇士大四门类似。
长轴大三门
车头保留BJ212经典造型，由于是铁顶，前门采用方门，前风挡不能翻折，少了老八座的韵味。
经典212车头
尾门侧开，用于装货及后排上人。没有加类似卫士的小竖玻璃窗，显然北汽制造保持勇士的风格。曾经蚩牛利用重庆金冠的改装厂身份，开发过212旅居车，采用的卫士风格，引起越野圈的轰动，当时只有标轴的，空间略小。
尾门侧开
蚩牛卫士
尾门小竖窗
发动机采用了航天三菱的2.4T发动机，型号4K22D4T，国六版，功率155kw，峰值扭矩320nm。采用双顶置凸轮轴，双连续可变配气相位VVT，是老4G63S4T的换代机型。增大的扭矩能在一定程度降低油耗。
航天三菱红头4K22D4T
双VVT
再说缺点，该车采用8座椅，显然是为了行业用户，工地、专用车用途，考虑到个人用户，应该再申报6座公告，免去上线验车麻烦。
卫士130
LC78
BJ212大三门的推出，填补了这种车型的国内空白，前后钢板弹簧硬桥，长轴距，大扭矩2.4T发动机，分时四驱，改装空间很大，相信配色应该有更多选择，这个车双色比较酷，配浅色悬浮车顶，金刚灰、沙漠黄、德国灰比较适合，配上涉水喉、MT轮胎越野大花纹，底盘升高，尽显卫士130、LC78的越野范，长途穿越的理想选择，可惜没有国六柴油，否则就是十全九美了。您喜欢吗？
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好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

虽然目前国内的汽车市场有所降温，但消费者对于SUV的热情依旧不减，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区，那就是认为SUV就是越野车，其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-Road Vehicle的缩写），它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾”，但实则是一越野王牌，车长5米1，搭分时四驱，14万起。
这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车，这款车目前的市场指导价位14.05万，有一定的市场优惠。新车长5110mm，轴距为3035，因为车身尺寸很大，所以外观看上去很霸气。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢？这就要细细的聊一聊这款车了。
真正的ORV车型，没有一款是为了舒适性去制造，因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路，所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车，它的舒适性也很差，并且配置不高，只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变，不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃，觉得牧马人不纯粹了。
而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾”，就是因为它太纯粹了，就是要做一个真正的ORV车型，所以我们会看到这款车的内饰十分简陋，除了手动空调和一个收音机外，几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点，因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力。
首先是车身结构方面，该车为非承载式，为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野，最大的离地间隙为225MM，保证了良好的车身通过性。其次在四驱系统上，它采用了更为简单可靠的分时四驱，可能它的技术含量很低，但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的。挂入4L模式后，分动箱齿轮刚性结合，为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野，这款车也存在一个缺点，那就是后桥没有配备差速锁，所以极限脱困能力欠缺。如果真的想要拿它极限一下，加装一个后桥锁是很有必要的。
动力方面，该车搭载了一台2.4T的汽油发动机，最大马力为204PS，峰值扭矩为320NM，因为该发动机的技术较为老旧，所以数据并不出色，但好在基础牌量够大，所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能，动力方面其实无需担心。与之匹配的是一台6速手动变速箱，该车全系没有自动挡车型。
总结：像北汽勇士这样的车，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”，但对于越野圈内的车友来说，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂、配置低，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！
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北汽勇士民用版怎样啊？

新勇士民用版分为两个版本，乘用车指导价为13—18万元，专用车指导价为8—12万元：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；3、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。百万购车补贴

国产军工品质SUV，北汽BJ212落地10万，车顶漏水自己动手堵漏

现在的国产汽车综合质量，已经可以媲美合资汽车了，尤其是SUV领域，长安CS75PLUS以及哈弗H6在销量上已经超过合资SUV，不光这两款SUV在销量上表现得好，吉利的博越也不错，总体来说，国产乘用汽车在未开的10年中，差不多可以替代合资品牌，只要努力，就能够变成现实。
国产除了城市型SUV做的风声水起之外，在硬派越野车领域中，也有几款性价比车型，像哈弗H9，哈弗H5，北汽BJ212以及北汽勇士，这四款硬派越野车，作为国产军工品质的SUV，北汽BJ212属于纯粹的机械式硬派SUV，车上几乎没有任何科技配置，不过也有很多车友喜欢这种纯粹的车型，并且北汽BJ212的价格也是很经济的，落地10万。
北汽BJ212与铃木吉姆尼相比，其实还是有一定优势的，首先BJ212的越野能力，丝毫不逊色吉姆尼，价格按照落地价来算，目前吉姆尼落地价可能要将近30万，而BJ212的落地价是10万，一辆吉姆尼的价格是北汽BJ212的三倍，BJ212最大的缺点是装配工艺差一些，如果拿出差价的一小部分，来装饰BJ212，使得BJ212更完美。
身边的一位车友，从小就喜欢BJ212，因为那个年代路上保有量最多的汽车，就是BJ212，还有东风卡车和大解放。相信BJ212这款车，也是很多60后、70后这两代人心中梦想拥有的越野车。
就在去年，他如愿以偿，入手了一辆BJ212，在没买这辆车之前，就已经做好功课了，这款车大问题没有，一些小问题可以自己动手解决，软顶的BJ212，最大的问题就是车顶漏水，不过可以自己堵漏，这个办法不但有效，还节省了一定的费用，也有很多车友，将车顶改成钢制的硬顶，造价非常高，他买BJ212主要的用途就是跑工地，作为一款工具车，也没有必要投入更多的资金。
现在用车已经一年了，车顶的行李架总绑物品和工具，行李架有些掉漆，应该用手喷漆重新补一下漆，车顶使用了户外透明的结构胶，在漏水的地方进行了涂抹，结构胶就是装修常见的玻璃胶，干工程习惯称为结构胶，这种方法很管用，户外结构胶正常的使用寿命是五年，五年涂抹一次只需20元。
中控内饰也进行了改动，方向盘用绿色布条缠绕，不但防滑，还吸汗，要比皮质方向盘套实用，前后座椅都套上了迷彩座套，主驾驶座椅还铺上了木珠凉席，木珠还能起到按摩的作用。
手动挡的档把，也进行了加长，找了一根粗细与原车档杆一样的铁棍，焊接上的，这样换挡就觉得很轻松。
第二排的脚垫，也是军绿色的，家里有一块绿色帆布，剪下来一块，铺在后排车厢底部，虽然看着没有汽配城的脚垫高大上，但是自己使用，以实用为主，不追求美观，能节省就节省。
另外，车轮毂和车身底盘也进行了喷漆，买了几罐黑色手喷漆，几十元就搞定了，喷漆的作用不但美观，还起到防锈防腐蚀的作用。
发动机舱安装了集风罩，这个办法是从BJ212车友那里学来的，作用是夏季使用空调时，水温不高温。
在发动机舱与驾驶室的衔接处，使用黑色户外结构胶摸了一下，要不雨季的时候，雨水会进入发动机舱，以及驾驶室，这样就解决问题了。
在车尾的右侧，加装了一个底托，平时喜欢钓鱼，鱼竿绑在后面正好合适。
总结了一下，驾驶BJ212一年的感受，这款车对得起它的价位，大问题没有，因为三大件比较耐用，发动机是三菱1.5T的，四缸涡轮增压发动机，最大输出136匹马力，三菱发动机在国内使用已经有几十年的时间了，口碑不错。
变速箱是五速手动挡，手动挡变速箱基本没有什么问题，底盘悬架前后都是纵置钢板弹簧非独立悬架，这种悬架没有舒适性，但很结实，也不出问题，剩下的都是小问题，自己动手可以解决，这款车给人的印象，不娇贵，只管开就行，定期保养，还是比较省心的，用车一年很开心。
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