本文目录一览：
- 1、长安福特EVOS正式开启预售 价格22.78万元起
- 2、福特EVOS全系优惠3万？运动版车型值得推荐？
- 3、福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象？
- 4、福特evos值得购买吗
- 5、福特evos怎么样
- 6、福特EVOS发布预售价22.78-26.08万，值得入手吗？
- 7、作为新时代的产物，EVOS具备哪些亮点？
- 8、全新福特蒙迪欧Evos渲染图曝光 或将于2022年发布
- 9、今年的广州车展有什么有意思的车出现吗？
- 10、福特evos参数配置
长安福特EVOS正式开启预售 价格22.78万元起
易车讯?9月26日，长安福特EVOS正式开启预售，价格区间22.78-26.08万元。长安福特EVOS是一款中大型轿跑SUV，针对中国市场特别打造，它是在FNV智能互联全网架构上打造而来，搭载2.0T发动机。
长安福特EVOS采用了福特最新的设计理念。中网为大量黑色“鱼鳞”状设计，右侧还有三个黄色"鳞片"点缀，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。
侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。
尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。
新车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。
内饰方面，长安福特EVOS采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。
车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，这使新车同样具备OTA升级功能。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率175kW，传动部分匹配8AT变速箱，百公里加速时间6.6秒。
福特EVOS全系优惠3万？运动版车型值得推荐？
近日，我们到福特的4S店体验了一番EVOS，不得不说类似于跨界车型的造型的确十分具有吸引力，全系标配的2.0T发动机性能也是有目共睹，那么对于想要选购EVOS的消费者来说，其中哪款车型的性价比最高呢？本期就让我们一同来看一下福特EVOS哪款车型最值得入手。
势能美学加上轿跑式的车身，显得特立独行
第一眼看到福特EVOS，我想大多数人会误以为它是一台新能源车型。它采用了福特家族最新的设计风格，并且集成了目前许多新能源车型的设计元素。
外观方面，福特EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。全新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，当钥匙靠近时，鳞甲将随之摆动，具有很强的互动感。两侧全新样式的LED大灯中间由一根贯穿式的日行灯带相连，点亮后有着很好的观感。新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。
车身侧面是这款车最独特的地方，新车采用了跨界轿跑式的车身，车顶线条平滑过渡至车尾，在提升美感的同时也保证了后排乘客的头顶空间，同时该车还采用了隐藏式的门把手，降低了一定风阻的又提升了整体的运动感。车身尺寸方面，长宽高数据分别为4920×1920×1600mm，轴距达到了2945mm。
车尾同样十分吸睛，贯穿式的尾灯与车头形成了呼应，饱满的尾部轮廓以及隐藏式的排气布局，提升了车尾的整体感。该车采用了掀背式的后备厢开启方式，拥有更出色的储物能力。
内饰惊艳，动力不弱
进入车内，新车的内饰设计同样惊艳，宽度达到1.1m的悬浮式中控屏绝对引人注目，其中液晶仪表为12.3英寸，而中控的多媒体屏幕达到了27英寸，分辨率更是达到了4K的级别。中控屏内嵌SYNC+2.0智行互联系统，支持全屏幕地图显示，车机系统语音控制，并拥有面部识别、手势控制等辅助功能。值得一提的是，福特EVOS搭载全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助配置，在多路况的实际使用环境下，依然从容不迫。
动力层面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛米，传动方面匹配8速自动变速箱。官方公布综合工况油耗为7.5L/100km。
入门版车型更多的是拉低门槛的存在
了解了车型的大致产品力之后，我们来分析一下究竟入手哪款车型比较合适，性价比更高。从目前了解到的行情分析，全系车型都有3万块钱的优惠，其中最低配车型，也就是售价为19.98万元的科技版，小编认为它只是降低了整体的售价门槛，因为其在宣传上并没有那么地强调，配置对于这个级别的车型来讲也略微“寒酸”，并不作为走量车型，那我们就从指导价22.58万元的次低配的风尚版分析，它的配置相比同级别中的其它车型而言并不弱。
次低配版车型较为推荐
风尚版就多了一套完善的L2级驾驶辅助功能，全系标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方防碰撞预警、道路交通识别以及疲劳驾驶提示等主动安全配置，还拥有自适应远近光，远程控制、OTA升级以及车联网功能如此丰富的配置功能，虽然比入门版车型贵了2.6万，但在这些配置的加持下，使得风尚版看上去并不像是一款入门车型，算上优惠全款落地在22万左右，对于预算不足且追求性价比的用户是很合适的。
运动版车型最为推荐
其次是贵出2万的运动版，运动版将新增一套运动外观套件，里面有动能鳞甲格栅，使其视觉效果显得更为运动个性，运动版还将新增前驻车雷达、全速域自适应巡航、换挡拨片、B&0音响、双区自动空调、主驾座椅记忆、面部识别、车内氛围灯、外后视镜记忆、防眩目后视镜以及手机蓝牙等配置。在这些配置的加持下，进一步提升了驾驶便利性以及整车的智能化，对于预算充足并追求配置的朋友强烈推荐。落地价应该在24.5万左右。
次顶配性价比也不差，但得好好斟酌
听上去就十分运动的ST-Line版，该款车型相比运动版要贵了1.2万元，而这些额外的费用为其带来了20英寸轮毂的升级，并且还新增了电动后备厢、感应式后备厢、空气净化、手机无线充电、AR实景导航、前排座椅加热和座椅通风等一众舒适性配置，同时360度全景影像的加入也让行车安全性有所提升。不说别的，就电动尾门、座椅通风和20英寸的轮毂这几项配置就已经值回票价了，而且，ST-Line还可选装自动泊车及Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，一看就是高配车型的存在。但落地价却超过了25万，福特品牌的号召力和EVOS的产品力在你心目中是否值这么多钱呢？那就要你好好斟酌了。
汽车网评：首发限量版更多的是在细节上的提升，性价比并不突出
首发限量版是EVOS全系比较特殊的存在，理论上来讲，作为全系价格最高的版本，配置也应该是最高的，其售价比ST-Line车型仅贵了2千元，相比ST-Line车型，首发限量版拥有橙色刹车卡钳、首发外观专属套件、后排座椅加热等配置。但是它作为顶配车型却比ST-Line少了360全景影像、前排座椅通风、道路救援服务等功能。因此可以看出，首发限量版更注重设计细节，而剔除了一些功能性的配置，以降低整车的物料成本，所以它的性价比要与ST-Line略逊一筹，是小编最不推荐的版本。
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福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象？
燃油车智能化，也不失为一个发展的思路，EVOS就是其中的代表。它的到来给人眼前一亮的新鲜感，刷新了我对福特以往的印象，没想到福特还能这么玩。另外这款车产品力也做得比较均衡，动力和操控大大的不错，配置也高，重点是跨界SUV的空间还做得这么好，值得点赞。
EVOS追光者，首先名字就很新潮，车如其名，这款车还是挺有看点的。比如1.1米的大屏，不知道的还以为是一款新能源车，但它却是妥妥的燃油车，智能化程度很高，可以媲美新势力车型，动力和操控也做得大大的不错
EVOS这款车，马力大大的，还是8AT变速箱，底盘厚道，空间又大，选它还是比较靠谱的。
福特算是先行者，接受新的事物需要一个适应的过程，EVOS大大的不错 。
刚入手不久的EVOS，空调、天窗、座椅和氛围灯都可以语音控制，性价比的不错、
EVOS本身就是福特中国2.0战略目标下的首款战略车型，对于提升福特品牌形象起到关键作用，两者并不冲突。EVOS的推出，是长安福特应对智能化时代的有力反击，作为一款燃油车型，它突破了传统燃油车相对保守的用车体验，尤其是在人车交流、车与路互通这些连接上面，给出了更优的解决方案。
将智能化打造成福特品牌的名片之一
燃油车智能化，EVOS无疑是先行者。EVOS内置的SYNC+2.0智行互联系统，搭载了福特虚拟人工智能助手，支持70多种模糊语义识别，可以语音控制天窗、空调、座椅、方向盘以及氛围灯等等，加上手势控制，可以做到很好的人车交流。EVOS还搭载了领先行业的车路协同系统，通过第三视角，提前知道前方红绿灯信息以及路况，实现更高程度的智能驾驶体验。大大的不错，此外，EVOS基于电子电气架构设计，所以它支持整车OTA升级，让它在同级别车型中成为一大优势。EVOS的进化，无疑将智能化打造成了福特的名片，从中也可以看出，在不断变化的市场环境中，福特也在不断的与时俱进。
运动基因犹在百公里加速仅需6.6秒
紧跟智能科技潮流的同时，福特也没有忘本，EVOS保持了运动基因的优良传统。全车系搭载2.0T+8AT动力总成，有着238匹最大马力和376牛·米的最大扭矩，零百加速成绩6.6秒。并且在底盘上面，搭载前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架组合，采用了打孔设计，强度得到强化，带来不错的操控性。
满足了大部分人对实用和舒适的需求
中型SUV，家用是绕不开的一个角色，空间和舒适必不可少。EVOS虽然是跨界SUV，但是它有着2945mm的越级轴距，乘坐空间相当宽敞，尤其是后排，腿部空间充裕，地板基本全平，靠背支持多个角度调节，头顶空间足够，个人觉得不管是空间还是舒适性都超过了冠道。家用来说，EVOS能满足大部分人的用车需求。
设计上看，EVOS的颜值能在同级别车型里面脱颖而出，对比冠道、途观X这些中型SUV，EVOS更加的个性运动。EVOS用的是福特最新的“势能美学”家族设计语言，整体呈现的效果潮流不浮夸。3D呼吸式龙鳞格栅，分体式大灯设计，前脸的辨识度比较高，溜背造型辅以隐藏式门把手，流线型的车身看起来很自然，车尾集成了贯穿式尾灯以及掀背式尾门，性能范儿也挺到位。这个设计风格迎合了年轻人的审美，福特越来越懂国内消费者的需求了。
EVOS的推出，竖立了智能化的品牌名片，强化了家用、运动以及操控的品牌形象，这款车的推出还是很有意义的。
福特evos值得购买吗
福特evos值得购买。
1、品牌知名度高
福特evos是长安福特旗下的轿跑设计SUV，长安福特是国内生产和销售最早的车企之一，品牌知名度高，质量有保障，售后服务也好。
2、外观时尚
福特evos采用了福特最新的“势能美学”设计理念，s把轿车、SUV和旅行车的优秀特征融合在一起，犀利的分体式大灯组、点阵式进气格栅、运动的包围设计，搭配上个性的跨界风格车身，都让它看上去特别年轻、时尚、大气，颜值很高。
3、空间大
福特evos的长宽高为4920、1920、1600mm，轴距为2945mm，虽然是5座车却拥有7座车的尺寸，前后排的座椅都很宽敞，185的身高完全可以坐得很轻松。
4、配置好
evos搭载了1.1米的大联屏、氛围灯，还具有语音控制、人脸识别等功能。
5、动力足
福特evos搭载了2.0T发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛·米，还匹配了8AT变速箱，低速跟车、变道超车都很流畅且迅速，加速只需6.6S，驾驶感受很不错。
福特evos怎么样
福特evos还不错。
动力，科技感，外观，都非常的不错，最让人满意的，就是时空密信，可以在重要的节日里，提前设计画面，非常的有仪式感。福特EVOS，如它名字来源灵感Evolution所代表的进化含义一样，引领了福特新一代车型的设计方向，成为首款采用福特新一代设计语言的量产车型。
2021年11月19日，创新智慧大5座SUV福特EVOS在广州车展惊艳上市，共推出5款车型。基于福特全新一代电子电气架构FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。
福特evos外观介绍
作为首款采用势能美学设计理念的全球战略车型，福特EVOS以动·灵动造型、创·智能应心、力·强大气场三大核心，高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美，颜值爆表，更以卧龙苏醒智能迎宾感应系统，让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满。
福特EVOS是贯彻2020年北京车展发布的势能美学设计理念的首款产品，采用动感前卫的造型设计，将敏捷运动和自由与力量完美融合，雕塑般的车身侧面造型营造出强烈的动感张力。贯穿式风刃灯带设计、呼吸式3D参数化鳞甲、参数化鳞格贯穿式尾灯等细节设计融合了福特经典设计元素与中国美学。
福特EVOS发布预售价22.78-26.08万，值得入手吗？
值得,这款汽车自己在生活中也购买了，而且我觉得这款汽车的外观看起来真的非常的高大上，内饰设计也非常的不错。油耗量一般会在7.5L。这款汽车在生活中可以说是非常省油的，而且也是设计语言的产车型。有着非常不错的设计方向。
当然值得入手了，这是一款非常不错的汽车，而且这款汽车的排量是2.0，T的油耗量是7.5，变速箱是手自一体的或者自动的。可以购买2022款的风尚版。
值得入手，因为这款车是比较省油的，搭载的是8速自动变速箱，选择的是92号油，油箱的容积还能够达到66L。
长安EVOS延续了福特一贯的强劲表现，配备了许多先进的智能技术配置；同时，已经进入中大型SUV级别的EVOS，其预售价格在22.78万元至26.08万元之间，具有价格优势。它是智能EVOS的中流砥柱，基于FNV智能互联网络架构，具有可持续升级的进化能力。然而，底层架构和进化能力很难直观感受到。大多数消费者更关注座舱设计是否有科技感，车机系统是否流畅，智能交互是否方便易用。EVOS在这三点上足够惊艳，也足够了解国内消费者。
它采用了福特最新的“势能美学”设计理念，犀利的分体式大灯组、点阵式进气格栅、运动的周边设计以及独特的跨界风格车身，这些都让它看起来特别年轻时尚。而且，EVOS还针对年轻人的喜好推出了更具运动感的ST-Line车型，应该说在年轻人的审美喜好上非常精准。内饰配备1.1米超宽屏幕，集成12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大真4K中控屏。在B&O回音壁的帮助下，中控屏可以实现主驾驶座的分屏和主驾驶座的独立通道，导航和娱乐互不打扰。
对于一个轴距2945毫米、车身近5米(4920毫米)的大个子来说，EVOS官方公布的百公里加速时间的表现仅为6.6秒。当然，福特车型的运动从来不局限于速度，速度比速度和稳定性更重要，EVOS完美继承了福特品牌操控的精髓。动力方面，福特EOVS搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力238匹，最大扭矩376牛米。
此外，福特EVOS还配备了福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise的主动驾驶辅助功能，集成了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统。新车搭载FNV智能互联网络架构，全车95%以上模块支持OTA升级，包括智能驾驶、智能座舱。
作为新时代的产物，EVOS具备哪些亮点？
我感觉福特EVOS这台车的亮点还是非常多的，时尚个性的颜值非常符合我们年轻人的审美。内饰做工非常考究，1.1米的大屏完全可以媲美新能源汽车。去百度了解下。
福特EVOS算是福特近年来的重磅之作，福特EVOS传承了福特家族优秀的操控基因，驾驶起来高级感十足。丰富的L2+级别驾驶辅助功能，让驾驶也充满了科技感，去百度了解下。
外观、内饰、动力、配置、操控，处处都是亮点啊。去百度了解下。
要颜值有颜值，要实力有实力，简直就是完美车型。 去百度了解下。
啥也别说了，福特EVOS才是真正属于年轻人的”第一台汽车“。去百度了解下。
福特EVOS是去年4月福特于上海车展亮相发布的一款车型，新车定位是一台跨界SUV，一经发布就受到了众多年轻人的追捧。这台福特EVOS的亮点总体来说还是蛮多的，接下来就让我带着大家一起了解下今天的主角——福特EVOS。
外观
最新的家族设计语言赋予了福特EVOS更多时尚的气息，扁平化的前脸自带气场，八边形进气格栅内部采用”呼吸鳞片“设计，当车主拿着钥匙靠近时，格栅就会主动闭合，仪式感满满。
车身侧面采用时下年轻人非常喜欢的大溜背车身，整个车身过渡得非常流畅，隐藏式门把手设计总是容易让人把它误当做新能源汽车。
车尾采用低重心造型，极具运动感，贯穿式的”C字形“尾灯点亮之后效果极佳。整体来说是年轻人喜欢的调调。
内饰
福特EVOS车内并没有采用复杂的设计，不过正是这种极简的理念非常符合年轻人的审美，在用料方面，福特EVOS也非常考究，车内用料全部高于国家环保标准，车内没有味道算是一大亮点。大面积的软性皮质覆盖，让车内的高级感、档次感、豪华感非常突出。而车内最引人注目的肯定是那块1.1米的超广域巨幅大屏，不知道的还以为走进了”新能源片场“。
大屏由12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸触摸大屏组成，液晶仪表盘显示细腻，而且还可以进行主题切换，油耗、胎压、里程、油耗、多媒体等可以轻松查看，关键是仪表盘还可以与中控大屏实现联动，开启导航之后可以直接投射到仪表盘上，非常方便。
中控大屏支持触控、语音识别、人脸识别等多种操控方式，大屏内置了SYNC+2.0智行系统，功能方面极其强大，除导航、影音等常规功能外，APP远程操控、智能家居控制、远程OTA升级也让大屏功能有了更多的延展性。大屏支持多达70多种迷糊语义，可以做到秒懂你的所需所求。大屏还支持分屏与整屏操作，主副驾驶可以共同承担驾驶任务，更具乐趣。
车内前排还配备了无线充电装置，这对年轻消费者来说是个非常实用的设计，使用起来特别方便，B&O音响等高级配置大大提升了乘坐的愉悦感。
福特EVOS搭载了家族表现非常出色的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT手变速箱，发动机最大功率为238马力，峰值扭矩376牛·米，6.6秒的百公里加速表现足够优秀，绝对能够满足你憧憬激情驾驶的内心。
和同级别其他车型相比，福特EVOS的配置也算是一大亮点，福特EVOS配备了众多L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据的福特EVOS，完全可以达到0-130km速度区间内的准自动驾驶，福特EVOS让驾驶变成一件简单的事情。
总体来说，这台福特EVOS亮点颇多，超具性价比、超高产品力，是Z时代年轻人喜欢的菜。
全新福特蒙迪欧Evos渲染图曝光 或将于2022年发布
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特蒙迪欧Evos的渲染图，该车将采用融合了旅行车和SUV风格的车身，看起来有点轿跑SUV的感觉，更加符合当前消费者的购车喜好，新车或将于2022年首次亮相。
值得一提的是，该车的谍照不久前也在中国被曝光过，通过渲染图可以看到，新车最大的亮点就是采用了跨界风格明显的车身造型，整体的观感看起来更像是旅行车和SUV的混合体，前脸将会采用福特最新的家族式设计。
此前我们也在国内看到了大概率是全新福特蒙迪欧Evos的谍照，新车拥有宽大发动机盖和蜂巢式格栅，并有一条极细的LED灯条。车尾设计似乎受到了福特新的Msutang Mach-E的影响，采用了倾斜的车顶线条和行李厢尾门上的突出边缘。?
内饰部分的照片看起来像是已经进入试装状态，可以看到新车将在很大程度上避免使用物理按键，采用几乎和中控台等宽的全液晶数字信息娱乐屏幕。该设备的尺寸比Mach-E中央的垂直平板式屏幕大得多，意味着可能向前排副驾驶提供某些功能的控制权。
目前的蒙迪欧在美国以Fusion的名称出售，这是福特现已取消的One Ford计划，该计划为全球所有市场制造和销售统一的全球车型。下一代蒙迪欧是否还会采用全球车型策略还不得而知，美国市场方面Fusion于2020年夏季停产，福特认为SUV车型市场存在缺口，决定将轿车产品转向以“实用”为导向的SUV和跨界车产品过渡。（来源：autobild）
今年的广州车展有什么有意思的车出现吗？
沙龙机甲龙、凯迪拉克LYRIQ等。沙龙机甲龙，绿色的外形非常炫酷；凯迪拉克LYRIQ，车内环行的屏幕非常大。
福特EVOS，这款车就是特别有意思的，在内饰上面就做的特别简单，没有丝毫豪华感。
有的，福特车子，哪咤车子，合创车，沃尔沃车，英菲尼迪车，都是不错的，可以让我们选。
有很多，比如说埃安的LX PLUS，这款车搭载的电池容量特别大，电池的技术特别优秀，续航能力特别强；还包括智享旗舰电动轿跑，以及新势能先锋概念车等等。
进入展馆，第一个看见的就是福特展台，福特展台最近最火的就两款车，福特EVOS和电野马，我们一台一台来说。先说EVOS，就在今天长安福特EVOS正式上市，并公布中文名追光者，售价为19.98-25.98万元。中文名不错，价格也不错，算上后期优惠，我觉得这车完全值得考虑。
EVOS的外观设计不用我多说，几乎是一边倒的好评，我个人也是比较喜欢的，我说EVOS是同价位颜值最高的车型，应该没有人会反对吧。
进入车内，一整块的大连屏设计观感不错，屏幕清晰度没得说，但个人觉得屏幕黑边还是稍微大了一些，点亮后稍稍缺乏精致感。
至于内饰用料，个人觉得EVOS做的一般，车内硬塑料材质的运用较多，虽然整个车厢会因为大宽屏的加入而有了科技感，但在豪华感的营造下就一般般，大家不要对其在豪华氛围的营造上有太高期望，毕竟福特从来不擅长做这件事。
相对来说，EVOS的后排比较有惊喜，后排空间绝对的大，座椅靠背较为舒缓，配合上柔软的座椅（没错，软的不像福特），乘坐舒适度上可以给到一个绝对的好评。
与之形成鲜明对比的是，自家的兄弟Mach-E，后排乘坐舒适度与EVOS相差甚远，靠背直，座垫较短，而且后排空间偏小，还有一个很严重的问题。受溜背造型影响，Mach-E的后门开口较小，尤其是上下车时头部空间相当的低矮，导致一个问题是，后排上下车很容易会“撞头”，这点真的对后排乘客非常不友好。
再看看前排墓碑式的屏幕，以及塑料感十足的内饰用料，这一下就对Mach-E的好感度瞬间减半。当然，福特的车要开起来才知道它的好，这点懂的都懂，喜欢能尽快拿到试驾车吧。
福特evos参数配置
选择困难症的同学们就会问了，同样都是20T+8AT的满配组合，究竟如何选才拥有最高的性价比哪款配置买了才能够物超所值本期购车手册就针对福特EVOS的全系配置进行详细分析，相信一定能够对您的购车有所帮助，也能让。
福特EVOS搭载20T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为66秒，出发即领先底盘经过运动性能调校，带来媲美轿跑般的操控质感，超高强度钢结构笼式车身， 承压强度高达1700Mpa最大功率238马力175kW，最大扭矩376N·m。
福特车EVOS搭载了行业首创的123英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的11米超广域巨幅屏，集成了SYNC+20智行互联系统，支持70+垂类语义识别，能帮助我们实现“秒懂”沟通配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶。
EVOS采用了全新的设计风格，无论是方向盘造型还是中控台的布局，都跟以往的福特车型有很大区别而在中控台上方，新车还配备了由123寸数字仪表+27寸4k中控屏组成的大尺寸一体式屏幕并且，新车还将搭载SYNC 20系统外。
