本文目录一览：
- 1、雪铁龙世嘉质量怎么样？
- 2、雪铁龙世嘉质量怎么样
- 3、雪铁龙世嘉多少钱
- 4、div align=centerh1东风雪铁龙世嘉2012款多少钱？全方位详细解析h1div
- 5、C4世嘉怎么样？值得买吗？
- 6、接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量
- 7、由青年至壮年，与沃尔沃S90的七年之缘
- 8、东风雪铁龙新款c7
- 9、法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉
- 10、东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是哪款车型
雪铁龙世嘉质量怎么样？
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。
所以世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
世嘉是雪铁龙在中国出击紧凑级市场的一款车型，在我国拥有着大量的用户群体。外观上采用雪铁龙家族式的前脸设计，辨识度非常的高，车身线条也采用了空气动力学的设计，极具特色，很有艺术感，世嘉从视觉上会带给人们紧凑的感觉，整体风格偏简洁大方，同时车身线条以及车身细节让整车更年轻更有活力一些 ，总之这是一台外形上能让广大消费者接受的家伙，迎合了国内消费者的口味。
个人认为，这辆车最大的优点在于它的操控，驾驶过雪铁龙世嘉的朋友都知道，此车的方向盘转向异常精确，底盘很稳，转向时的侧向支撑能提供强大的安全感，就算是新手也能开的稳稳的。
不足方面就是隔音问题了，轻量化设计使得隔音性能相对薄弱，噪音主要来源于发动机和轮胎噪音。另外油耗在同级别车型之中算是比较高的。
而我觉得，同样是10到15w的售价，日产轩逸的综合能力要比世嘉强很多，我认为主要强在两个地方，一个是油耗方面，日产轩逸会比世嘉表现更加优秀，燃油更加经济；另一点是后排的乘坐空间，因为这两款车都是家用比较多，后排大部分时间是坐人的，而后排空间大小决定着乘坐的舒适度。在价格相差不多的情况下，我更加推荐入手日产轩逸。
雪铁龙世嘉具有2种动力总成（1.6L和2.0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型），值得购买。
雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
雪铁龙世嘉前排驾驶员座椅具有三向调节及手动腰部支撑调节功能，后排座椅都可1/3—2/3折叠并采用“防潜滑功能”的坐垫设计并搭配两个可收缩式头枕，所有座椅均采用Twist.防下沉系统。
雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。
扩展资料
雪铁龙世嘉的实用配置：
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根据光线迅速调整以提供清晰的信息。
为了满足前排个人舒适性，世嘉装备了自动双区域空调系统。自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新；车内左右部分的温度可以单独调节和设定，驾驶员和前排乘客可以根据自己的需求选择不同的温度。
雪铁龙世嘉自上市以来，就是在骂声中成长对，先是被第一批车主骂，后是被出租车司机骂。而且骂的五花八门，有投诉底盘的，有投诉发动机，甚至还有投诉座椅的。反正这款车我是不会推荐的，除非你有强烈的法系车情结。
雪铁龙世嘉的车身长度和轴距分别为4588mm和2610mm，在同级别之中也只能算是一个中规中矩的表现，该车的官方售价区间为9.58万元到16.18万元，相对来说性价比还是比较高的。
法系车的颜值还是很高的，这台车有些类似于美系车的肌肉感风格，虽然只是一台紧凑型轿车，但在视觉上所呈现出的大气感更像是一台中型车。经典的家族式风格有着较高的辨识度，与熏黑的格栅相结合，使得前脸有着很高的辨识度。较为宽大的车身充满了力量感，也让这台车有着更为霸气的效果。
如果说外部的颜值很符合当下的审美，那车内的设计就有些“反人类”，车内将仪表盘放在了中控的上方，虽然有些车已经采用过这样的设计，但是难免会带来比较差的实用性，可以把它理解为法系车的浪漫之处，可似乎有些不符合当下的审美。另外，车内还是采用了大面积的硬塑料材质，所以车内的廉价感也是比较强的。
动力方面，雪铁龙世嘉搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L的发动机最大输出功率可达78千瓦，最大的扭矩可达142N·m；而2.0L的发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N·m。在传动系统方面，与之匹配的为5档手动变速箱和4档自动变速箱。法系车的品质在合资品牌中算不上很强，而这两套动力总成的技术也比较老旧，不仅是动力输出的表现很差，而且在日常行驶中的油耗也不算低。
雪铁龙世嘉经典的法系车型外观，线条感以及车身比例都很漂亮，下面是一辆珠光白配色的一款，外观看着就大气。
内饰方面这是16款的内饰，仁者见仁智者见智吧。这款车的售价是10万左右，内饰简洁中规中矩吧，虽然没有那么豪华但是也不丑还好吧。座椅虽然不是真皮，但舒适性挺好，车门扶手及一些细节地方都采用软性材料，还挺用心的。
说一下受车友好评的是它的操控性，地盘调教的很到位，方向盘指向精准，几乎没有虚伪，而且过弯侧倾较小，地盘还是比较扎实的，路感清晰。起步的话可能有些肉，尤其是手动挡一挡、二档，但是转速上来以后，加速还是十分迅猛的，超车迅速，爬坡给力，跑高速也很舒适，毕竟低盘稳重。我个人建议购买自动挡的，手动挡抵挡时的油门不太好控制，需要有一定的油离配合经验，和一段时间的适应。这对新手来讲比较难，建议买自动挡的。另外在行车舒适度方面有一个缺点，就是这款雪铁龙的减震比较硬，减震对路面的过滤度不是很好，影响驾驶的舒适度。
油耗方面有一点不足，这个车比较适合跑高速，一般情况下跑高速百公里大约6个油多一点，但是在跑城市道路方面明显不足，城市道路车多拥堵，算下来油耗到9个了，这个油耗就有点高了。
在说一点其他的吧，这车车内空间来讲相对会小一点，毕竟紧凑车型。车身比较硬朗，车漆也很结实。而且全系标配定速巡航。不过这车现在停产了，价位、车况合适淘个二手的还是不错的。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
雪铁龙世嘉质量怎么样
雪铁龙世嘉质量不好！
世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉。雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路，不仅4S店越来越少，生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。
其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙，应该是所有法系车都共同面临着这个问题，想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。
即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。
雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。
一般汽车方向盘都是整个一块转动的，但雪铁龙世嘉不一样，它只转动方向盘外圈，如果你对这款车不是特别熟悉，并且驾驶技术并不熟练，那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘，而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。
雪铁龙世嘉多少钱
1、根据查询相关资料，2013年的世嘉车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右雪铁龙公司品牌的世嘉车型，在国内市场上的保值率并不好，主要是它的法系车型整体在国内市场上的品牌影响力都比较弱，雪铁龙世嘉新车的价格大约在1。
2、1根据您的描述来看，这个应该还是可以卖到7万左右的，但是这个肯定还是要看一下具体的车况二手车评估，还是以车况为准的2雪铁龙的二手车保值不是很好的，15年的车子现在已经是4年的时间了，要是没有什么大的问题。
3、根据车况车龄行驶里程等因素，这辆东风雪铁龙世嘉2015款的价格大概在4万元左右。
4、车况原版的情况下在2万块钱左右有瑕疵会便宜点1878年，雪铁龙诞生于巴黎求学期间的雪铁龙成绩优异，并且在1905年发明了人字齿轮，并成立齿轮公司时至一战爆发，雪铁龙奔赴前线一战结束后的1919年，雪铁龙从福特汽车。
5、雪铁龙世嘉报废有元根据查询相关信息显示雪铁龙世嘉报废时价格贵，有元该车属于新款C4世嘉的上市，现款世嘉即将面尝窢佰喝脂估拌台饱郡临停产风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到031，应用风塑。
6、17年雪铁龙世嘉高配16手动挡4万三不贵17年雪铁龙世嘉虽然是二手车，但是二手车买卖网了解到的17年雪铁龙世嘉高配16手动挡的行情分析，4万三的价格是合理的17年雪铁龙世嘉高配16手动挡4万三不贵是因为雪铁龙世嘉是。
7、15年雪铁龙世嘉9万公里值多少钱？雪铁龙世嘉15年10月份的车，16排量车况没问题跑了32万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值六万左右，具体需要看实际车况还有配置。
8、9581038万C4世嘉前脸的第一印象来自整体气质的变化采用了雪铁龙全新的家庭脸谱设计立体层次感的全新LOGO造型和上格栅的一体化造型让人眼前一亮同时，更多平直矩形设计元素的应用，也让新世嘉的整体造型更加沉稳大气。
9、2010款行驶9万公里，如果是16手动挡低配车型，车子车况还有手续没有问题，一般可以值三万五左右。
10、具体看车况，配置，一般在1416W。
11、元左右雪铁龙世嘉这一款车的保值率不高，并且是11年的，所以，购入价格应该还可以低一点雪铁龙世嘉的整体品质还可以，后期维修比较容易八万公里的里程较短，不过，看车的时候要注意调表。
12、这款车出售价格大约在4653万元左右，车商零售价在5159万元左右，但是具体还要根据车况和所在城市东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪。
13、2008年的东风雪铁龙世嘉三厢已经14年的车了才开了4万公里这车基本也没怎么开啊公里数是很少但是雪铁龙的车本身保值率也不是很高毕竟已经14年的车了，到15年就是一年两检因此，这车大约能卖一到2万元。
14、这款车已经接近九年车龄了，如果整体的车况良好，手续齐全，个人认为，这款车二手车价位现在大体能够值个两万多左右了，还要看实际的配置。
15、根据车况不同，价格不同，实际收车价应该是5000左右。
div align=centerh1东风雪铁龙世嘉2012款多少钱？全方位详细解析h1div
随着汽车工业的不断发展，汽车品牌也越来越多，东风雪铁龙世嘉是其中一个备受关注的品牌。那么，东风雪铁龙世嘉2012款多少钱呢？下面我们来分析一下。
首先，我们需要了解一下该车的基本情况。雪铁龙世嘉是目前市场上比较火爆的一款合资轿车。它拥有独特的外观设计和先进的科技配置，广受消费者喜爱。2012款世嘉的外观依然采用了雪铁龙一贯的风格，修长的车身轮廓，灵动的线条表达出了一种现代感。而内饰方面也采用了较高的配置，科技感十足。细节方面也有大量的考虑，车内空间较大，乘坐舒适。总之，世嘉的设计和配置值得称道。
接下来，我们来看看世嘉的售价。世嘉在市场销售时，价格众所周知都是随时变动的。不同省市的价格也不一样。更有消费者反映，同一款车，在同一个4S店，每个客户购买的价格都会不一样。最后的价格受多种因素影响，包括颜色、配件、区域等等。但总体来说，2012款世嘉的售价在8万元左右，具体价格还要根据车型配置来定。
世嘉有多种配置选择供消费者进行挑选，相应的价格也会相应有所变化。以下是世嘉几种主要的配置和售价:
1. 2012款雪铁龙世嘉 1.6L 手动舒适版：8.49万元
2. 2012款雪铁龙世嘉 1.6L 手动豪华版：9.49万元
3. 2012款雪铁龙世嘉 1.6L 自动豪华版：10.49万元
4. 2012款雪铁龙世嘉 1.6T 自动尊贵版：11.99万元
建议购车时根据自身需求和经济承受能力，选择适合自己的版本。
此外，购车时还需要注意一些有关世嘉的问题。购买新车时，可以选择银行贷款或多家商家贷款，要注意商家的信誉度。购买二手车时，也要仔细审查车况，选择正规的渠道购买二手车。
综上所述，世嘉是一款技术含量很高的合资轿车，拥有较高的品质和配置。售价在8万左右，消费者可以根据自己的需求和经济承受力进行选择。购车时还需要注重细节，谨慎选择。
C4世嘉怎么样？值得买吗？
C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美。为了接送孩子上下学方便，同时也便于自己上下班，于是在2017年末买了C4世嘉1.6L自舒。确实看了很多车，选它还是因为价格实惠，这个价格安全配置到这个级别的不多。特别是铝合金的防撞梁。
前脸、灯组造型等细节颇具亮点，而且各个细节不只是简单的排列组合，而是与整车轮廓的高度融合，如前格栅与头灯的贯通式设计，呈现出了浑然一体的视觉效果。
动力还是挺好的，但是这个发动机真的是2000-3000转之间动力强。1500-2000之间换挡会感觉不是很顺畅。并且你如果是1500转升档（2-4档之间），在超过2000转的时候会感觉动力突然增强。
刚买车的时候是4、5月份没开空调，高速油耗6.2，市区油耗8.2；夏天来了高速油耗6.7，市区油耗8.6。油耗总体来说还是不低，但是相比提速慢、轮胎窄剩下的有钱，我更喜欢这种能超车的感觉。
大家都觉得后排空间小，但是个人感觉还好，后排空间还可以，整体空间对得起这车的尺寸。这款车舒适性一般，悬挂调教偏硬，方向盘属于偏沉的那种，女士开估计会觉得费劲。保养服务都还是可以的，只是有一点不是很满意，用的长城的机油，不是道达尔。
再说说行驶体验，跑过两次高速，整体感觉高速非常稳，其中有一次跑的比较快，因为当天就要返回，所以高速开到了150，不要举报我超速哈，确实没问题。平时高速都是120的，跑120的时候转速是3500。唯一觉得不太满意的时没有定速巡航，开高速相对来说比较累。
总的来说这算是一款不错的家用车！
看过朗逸、福克斯等车型，还是法国人的浪漫，外观挺喜欢。c4安全做的很到位，居家出行很受家人欢迎。到现在购车已十个多月了，最满意的地方是车子悬挂做的相当好，过小沟小坎的感觉不到。
外观正是我喜欢的类型，设计新潮、运动感十足，大气，别人一眼看就是起码十来万的车。
内饰简约又大方，不太喜欢那种一排排的按钮，给人很复杂的感觉，座椅自己用，加装了真皮座椅，很实用，我也没加座套，坐上去非常舒服。
动力方面1.6家用足够用，只要你肯给油，绝对不会让你失望。油耗方面我也比较满意，平均油耗6.4（仪表显示）百公里。车在于什么人来开。开车不要一脚油门一脚刹车，那样油耗会急剧增加，而且不安全的我这个油耗是综合了好几个市的市况。
刹车不快不慢，感觉正合适。我80迈过匝道也很稳，刚开始不了解，后来就是车能让你随心所以了。前后防撞梁，安全配置都有，中控屏也有，蓝牙也有，正符合我所有的要求。其他的合资车没有十几万别想。
我开车喜欢地盘硬朗的，所以这款车正好合适我的性格，地盘稳重，坐上去不松散，高速我最高跑过160多码，方向盘一下都不动的。一个字稳。
个人感觉后排空间有些不足，加上胎压监测和坐垫加热就好了。
我看了朗逸、福克斯，都比这款车贵，省的钱加油我都能跑好几年了，何必呢。剩下的钱，还不如加的油保养保养，还能吃吃喝喝，岂不美哉！
自打入手以来啊，小嘉就独得朕的“恩宠”。这个事情还要从2016年开始说起了，16年12月入的手，1.6L自动豪华版，从此我的生活就像开了挂，实现“走四方”的梦想。
开了这么久，爬过山见过海，走过泥泞淌过水，该遇到的路况都遇得差不多了。小擦小蹭再所难免，特别前唇上。刮了好久了，一直没补，我淘了一套漆回来想自己补，懒癌晚期，一直拖拖拖，现在也提不起兴趣了。有点小伤在脸上， 也是给自己提个醒，不要什么路况都把自己这辆当越野车开。。。
正脸美美的，这跟以往的雪铁龙家族前脸倒有较大的不同，要不是这个车标我都有点认不出是出自雪铁龙家族的手笔。
回字形尾灯在小翘臀下显得更加性感。
内饰塑料感不是很强，有些地方看着还是很有质感的，最大的亮点是色调的搭配，色调搭配不错，很有家居风格，符合个人审美。
车里面，脚垫肯定要装的。看不到的音响、隔音垫、止震板都改过。
后备箱空间大小还可以，家用足够。
一年零十个月，3万7千多公里，城乡、高速各一半。常去乡镇跑，路也不太好，烂路比较多，小嘉的底盘不矮，应付常见的被大车碾成“月球表面”，偶尔有个大包大坑的，小心点开也没磕过底盘。动力嘛就是改过进气，油门敏感度更高了，速度来得快，更有劲儿，这在高速上更畅快，平时嘛就是正常开，小镇的街上“炸”起来也不合时宜。折腾了这3万多的里程，总的感受，小嘉经造，是真爱！
C4世嘉我这台是手动挡的，图便宜、图质量、又可以置换，买的时候我都没跟老婆两个商量。同为手动挡，C4世嘉的操控就要比宝来、朗逸的手动挡好开得多，挡位挂起来要流畅许多，我老婆也这样认为。雪铁龙的车不管是质能还是质量，比起大众的可以说是有过之而无不及，技术流派的雪铁龙在很多高精尖方面与大众也是不相上下的，反正就驾控、行驶起来的质感以及人驾乘感受到的舒适程度，C4世嘉没得哪一点是掉链子的，没让老婆抓住我“私自”买车的小辫子，好座驾！
C4世嘉这款车的销量在雪铁龙当中属于一个卖的比较火的，油耗并不是特别高，这个车的整体品质也不错，遍布车身数千个焊点，是车身安全最重要的组成部分。这样的点焊应用于车门框、后备箱、ABC柱、地板等部位，一眼看上去规整、美观，说明生产线的品控做的很到位。这款车的焊点密度高达每延米30个，相比一般轿车每延米24个左右焊点，C4世嘉的成本最高，坚固度有显著提升，整车的焊接的工艺非常细致、严谨，这一点让我们刮目相看！
东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
C4世嘉的车身在车顶、车侧和前后位置都布置了超高强度防撞梁，同时各个部位经过精心设计，巧妙地结合在一起，构建成一个太空舱式车体结构，形成360°全方位防护。
车身底部中间位置布置有4根纵梁，加上车身两侧的2根纵梁，光车身底部就有6根纵梁，这6根纵梁保障了车厢底部的强度。
从车厢内来看，两根横梁与中间凸起加强筋构成网格结构，进一步提升车身刚度。从照片中不难发现，这几根加强梁材质颜色与周围车身颜色不同，这是因为其采用了热成型超高强度钢材质。
在车顶位置，三根横梁由加强筋构成，抗压能力强，在车辆发生翻滚时，这三根横梁与A、B、C柱搭配，可以快速分散撞击力，抑制车顶变形。
车身底部、侧面和顶部加强梁构成了基本骨架，车门则让这个骨架更加完善。东风雪铁龙设计的“安全门”采用了自锁系统，当车辆发生侧碰时，车门处的销钉会伸出，与车身连为一体，保障安全。
在主动安全方面，东风雪铁龙C4世嘉配备有博世第九代ESP车身稳定系统，盲区监测等功能也出现在其配置单上。
在操控方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，搭配非线性阻尼减震器，为车辆提供了良好的操控安全。
在品控安全方面，东风雪铁龙C4世嘉供应商都来自一流品牌，质量能够得到保障。另外，东风雪铁龙集团内部还执行有严格的企业标准。
汽车生态安全正逐渐引起广大消费者的关注，消费者对于车内空气质量要求越来越严格。东风雪铁龙工厂设置有VOC（可挥发性有机气体）实验室，专门用于检测车内空气质量。实验室内顶灯可以模拟各种天气下的日光照射情况，其最高可以让车内温度达到40℃。除此之外，实验室内还配备有烤灯，其可以让车内温度达到80℃。试验人员会采集不同环境下车内的空气，进行化学分析，检测空气质量是否合格。
综合来看，东风雪铁龙C4世嘉是一款安全性非常高的一款车，作为家用来说是一个不错的选择。
接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量
雪铁龙提振销量的希望，会是C3L么？
6月8日，东风雪铁龙全新C3L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时，购车可享全额购置税补贴；赠送首年交强险；8年或20万公里动力总成质保；今年购车，明年还贷款。
据雪铁龙官方表示，全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”，将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示，全新C3L为紧凑型三厢轿车，轴距为2655mm；在A级产品之中，相比轩逸经典2700mm，朗逸2688mm的轴距参数，全新C3L明显更为紧凑。
另一方面，全新C3L具有1513mm的车型高度，147mm满载最小离地间隙；雪铁龙官方认为，全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来，这一属性使C3L带有明显的跨界风格。
但神龙汽车向中车网表示，C3L并非跨界，而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示，在紧凑级轿车市场，此前东风雪铁龙共投放3款车型，分别为C4L，世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。
事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其中第5代爱丽舍子在2013年上市，此后2014年，东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆，爱丽舍销量为12.6万辆，销量占比近40%。其后，销量逐年下滑，在刚过去的2019年，东风雪铁龙累计销量为5万辆，其中爱丽舍销量2.06万辆。
尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。
另据乘联会最新数据，2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆，同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下，神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示，神龙汽车5月销量6,250辆，同比下降28%。
在神龙汽车内部人士看来，全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量，固然是好，但也没有说将C3L作为销量主担。同时，神龙汽车对中车网表示，从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由青年至壮年，与沃尔沃S90的七年之缘
上周正在翻阅帖子突然弹出系统提示【感恩十五载，有你共精彩】转眼间一会儿汽车之家已经创办15周年了。2005年我还在上小学5年级。转回头想了想真的是时光荏苒。我从13年买第一辆车后注册汽车之家，至今也是第八个年头。见证了汽车之家纽交所敲钟，一步一步的强大。我和汽车之家的七年之痒也会在本帖中和大家慢慢道来。 2013年4月份，那一年我20岁家里父母的帮助下购买了第一辆车，雪铁龙世嘉2.0的手动版。至今已经服役7年10万公里。因为这台车结缘汽车之家，从此开始了和车友们分享购车的喜悦，自驾游的潇洒。在当时也结识了一帮雪铁龙的车友。至今许多S90的车友也是从世嘉和C5升级到S90。汽车之家也算是我进入汽车行业的起点，那时候还没有现在这么多自媒体，当时汽车界最红的两位车评人还都在汽车之家工作。也因此同年我进入了汽车行业成为一名销售顾问。3年的汽车销售生涯让我对车里理解更加的深刻。也因为热爱不断的从各种测评节目来充实自己的汽车知识。2016年从汽车销售彻底转为食品行业销售。至此汽车之家也一直伴随着我，虽然脱离的汽车行业，但还是高频率的关注汽车圈。 2019年初，在自己的努力下购入S90。和购买第一辆世嘉一样，我又来到了S90的论坛和大家分享提车的喜悦，分享一些自己用车心得。 回顾过去的7年时间，我已经从青年，步入壮年，马上30岁了。从小世嘉到S90也算是7年奋斗的一个成果。恰巧今天正好是我的生日，今天去和媳妇儿领了结婚证。汽车之家又一次的见证了为人夫。这世间最美好的东西就是陪伴了，让我更加期待未来AUTO HOME的20年...50年...和100年。
7年来收藏过汽车之家许多周边小礼品。钥匙挂，车标，10周年硬币。
从抽屉里找出10周年硬币，不知道还有多少车友保留着。
有谁还记得这个版本的车标
两个版本的车标我都有[嘻嘻]
趁着最近天气好，把这俩家伙洗了洗，带出来拍了个合影，仔细想想它俩还没有正儿八经的合照呢。
部分照片使用广角镜头拍摄，会存在失真大家见谅
大哥还是大哥，身材修长。世嘉成了小胖墩。
7年时光，10万公里，前脸的伤痕见证了岁月的痕迹。2.0的手动还是比较罕见的，和C5 同款发动机。
广角把车拍扭曲了
雷神大锤
广角拍摄，大鼻子。
7年过去了，颜值犹存。
爆一个登记照，把这份喜悦分享给大家。
发帖的这天正好是我的生日，和媳妇儿去把证领了。 此贴献给陪伴我7年的汽车之家，和车友们。[爱心]
东风雪铁龙新款c7
1、年7月24日上市东风雪铁龙是法国的品牌在法国蒙帕纳斯公墓，在现实主义作家莫泊桑诗人波德莱尔数学家庞加莱墓碑旁边，长眠着一位对法国汽车甚至世界汽车发展有着重要影响的人物安德烈·雪铁龙安。
2、东风雪铁龙c7手动档的17万左右，希望能够对你有所帮助。
3、目前雪铁龙C7还是概念车，没有投入量产，因此市面上是买不到这款车的东风雪铁龙，是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过。
4、雪铁龙C7是即将问世的一款豪华的轿车，出在C5之后，应该价格不菲他的兄弟C5售价都在15万到30万左右，相信C7豪华版应该售价在30万以上。
5、你好 这是选车型的还是汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
6、东风雪铁龙dc7165dtam是世嘉2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉”7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10881618万元新车于2008年9月2日正式上市销售。
7、太平洋汽车网是指雪铁龙CQuatre，即雪铁龙世嘉世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低。
8、dc7165dta是东风雪铁龙轿车，东风雪铁龙，大型合资汽车品牌东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设东风。
9、据悉，新的东风雪铁龙C5将于2021年第一季度发布，并将于9月开始销售像华晨宝马iX3一样，新的东风雪铁龙C5也在中国制造并供应给全球结合曝光的效果图，新车将采用最新的家族设计语言从正面LOGO延伸的镀铬装饰条一直延伸。
10、东风作为雪铁龙汽车的制造商，负责汽车的设计和生产，而雪铁龙则负责汽车的售后服务，包括保养维修等因此，雪铁龙汽车的毛病多是由东风和雪铁龙共同负责的，东风负责汽车的设计和生产，而雪铁龙则负责汽车的售后服务。
11、水温传感器损坏1冷却液不够导致水温高风扇常转2节温器打不开，水不能循环，导致水温高3水温传感器损坏4风扇继电器损坏汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的。
12、在人性化设计方面雪铁龙也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，东风雪铁龙联合。
13、16L16V电子节气门TU5JP4发动机根据查询东风雪铁龙官网得知世嘉采用的是16L16V电子节气门TU5JP4发动机东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪。
14、2014年的雪铁龙世嘉高级版有两款，分别为标准版和都市版，都是高配配置标准版主要配置16L16VVT引擎，5速手动变速箱，功率83kW，最大扭矩147N·m，悬挂采用中央横梁式，前后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式。
15、东风雪铁龙汽车配备了性能优越的LED大灯，LED日间行车灯，随动转向头灯可以自动调整方向，以保证良好的视线前景，同时还拥有无缝自动风挡雨刮，让您在雨天的行车安全有保障。
法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉
“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”
“转眼大白已经5岁了，在陪伴我的这5年里从来没有给我添过麻烦，质量还是很稳定的，其实我是个彻彻底底的德粉，那么问题来了，为啥我最后会选择法国车，也算是阴差阳错吧，原因很简单：大众店的销售态度太牛，人家也不接待咱也不敢问，正郁闷呢，父亲大人说去看看隔壁的雪铁龙，我心想法国车底盘调教是世界出名的好，去看看也行，于是就去了......雪铁龙销售那个热情啊，好吃好喝的供着，试驾了2圈感觉不错，直接刷卡提车!”
“买车以后就想着和别的同款车区分开，独特个性一些，于是就踏上了改装不归路，这5年当中也没少折腾，音响，车载冰箱，车内氛围灯，轮毂，尾翼，迎宾灯等等的一些东西....进了改装圈才意识到法系车好多改装件是没有的，最尴尬的是看到其它车型的改装套件很酷的时候，问有没有我的车型，回答基本都是：没有!”
“之后的改装路上也走了不少弯路，花了不少的冤枉钱，看着极为有限的世嘉改装案例，和车友讨论，慢慢的摸索着自己DIY，现在车后面的压尾翼就是第一件DIY的产物(用的奥迪A4L的尾翼)，法系车相比热门改装车型要费心思的多，但心里是美的，是快乐的，每次都有无尽的成就感!”
“改装是一剂毒药，自己在享受改装的乐趣当中也必须要学会克制，不然毛爷爷刷刷的飞....这三年间改装费用大概算下已经投入了不断增加，改装是追求与众不同，体现个人性格，也是一种情怀....切记：理性改装!”
本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是哪款车型
东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是新世嘉。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比。
新世嘉中控台使用的都是软性搪塑材料，前排门板能触摸的地方也都是用搪塑和皮包裹的材质。后排门板用料稍差，基本是硬塑料。皮加织物的座椅四季都不会不舒服。
新世嘉外观变化：
新世嘉内饰最直观的变化来自于中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计，配合钢琴漆面材质的中控面板，提升了内部空间层次感和整体档次感。仪表盘造型也发生了些许变化，“歌剧院式”矩形造型与下方的中控台造型形成呼应，保证了内饰风格的协调性、一致性。
方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘，但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条，显得时尚而充满动感。
新增的带储物功能的前排中央扶手在长途驾驶中可以降低驾驶者的疲劳度;后排座椅仰角根据人体工程学进行调校，也提升了后排乘客的乘坐舒适性。
您好，是新世嘉。
您好，新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比。
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东风雪铁龙牌DC7165LYAA型是新世嘉。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比。
油耗方面：
实测油耗大概在7个多点，冬天估计在7.5以上，当然油耗和很多因素有关系，主要还是路况。
外观方面：
外观不管是从正面还是侧面后面来看，都是比较匀称和规整的，设计比较中庸，但是非常耐看，家族式前脸，双人字LOGO车标通过两条镀铬装饰与大灯相连，贯穿整个前脸。
后尾灯是亮点，回字型设计，晚上识别度很高。后面的小鸭尾使流线型更好，豪华版轮毂也比较好看。
内饰方面：
内饰的做工用料绝对是这个价位难得的，世嘉的内饰只要是你经常摸到的地方全是软质材料非常符合。
中控台使用的都是软性搪塑材料，前排门板能触摸的地方也都是用搪塑和皮包裹的材质。后排门板用料稍差，基本是硬塑料。皮加织物的座椅四季都不会不舒服。
空间方面：
1、一般家用够了，175的人坐里面头顶空间很充裕，前排腿部空间也没问题，方向盘下侧是凹进去的，就算座椅调往前一点腿也不会顶到前面。
只是前排调后，后排就显得有点局促，腿部空间只能说和这个级别相符吧。但是后排中间地板隆起比较高，而且腿部空间不大，中间的乘客长时间坐车会比较累。还有如果后排乘客想换个座位脚肯定会蹭到前排靠背。
2、后备箱空间比较大，开口也比较大，家用绰绰有余。前后排储物空间都比较丰富，门板槽空间比较大，能放两瓶水没问题。
两端式中央扶手箱有点浅，可以放小瓶水。前排杯架有个位置，可以放水和小零碎。方向盘左侧还有个储物槽。后排车门板槽和前排一样比较大，后排有中央扶手和杯架，提升了后排乘客舒适度。
扩展资料：
新世嘉内饰最直观的变化来自于中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计，配合钢琴漆面材质的中控面板，提升了内部空间层次感和整体档次感。仪表盘造型也发生了些许变化，“歌剧院式”矩形造型与下方的中控台造型形成呼应，保证了内饰风格的协调性、一致性。
方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘，但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条，显得时尚而充满动感。
新增的带储物功能的前排中央扶手在长途驾驶中可以降低驾驶者的疲劳度;后排座椅仰角根据人体工程学进行调校，也提升了后排乘客的乘坐舒适性。
除此之外，诸如前大灯电动调节、AUX接口等全系标配装备，为驾乘者提供了更多的行车便利性和更人性化的用户体验。
