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丰田普锐斯2022款,2022年丰田汽车报价及图片全揭晓

admin admin 发表于2024-01-01 02:26:05 浏览25 评论0

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丰田全新普锐斯最新消息 或将于2025年推出氢燃料发动机版

易车讯?近日，有海外媒体曝光了丰田全新普锐斯的最新消息，新车将于2022年12月亮相，可能将会基于TNGA架构打造，拥有极底的风阻系数，以及更具革新性的外观设计，继续主打混合动力技术。此外，有消息称丰田将于2025年推出搭载氢燃料发动机版的普锐斯车型。
关于全新丰田普锐斯，目前还没有太多的官方消息公布，预计新车的前脸造型将会更加锐利动感，可能拥有与法拉利SF90相似的头灯设计，同时车身尺寸也会加大，以此为乘客们带来更好的空间表现，预计新车风阻系数在0.24左右。
同时根据此前外媒的报道，未来全新普锐斯可能将会继续基于TNGA架构打造，继续主打混合动力技术。结合此前丰田LQ电动概念车展示的理念，未来全新普锐斯可能会拥有更加强大的自动辅助驾驶能力。

全面革新 实拍全新一代丰田普锐斯 未来有望国产

在2022洛杉矶车展上，全新一代普锐斯正式亮相，新车基于丰田TNGA-C架构打造，并对外观、内饰、配置以及动力等方面进行全面升级。据悉，新车将于2023年1月在海外率先上市，未来也有望引入国内。
外观方面，新车采用全新的设计风格，整体造型更加年轻、运动。另外，全新的的“C字型”头灯组让前脸显得十分犀利，并且与前格栅融为一体，提升视觉宽度。至于前包围，整体造型也颇为激进，而下格栅如同一张大嘴，营造强烈的视觉冲击感。
车侧方面，新车整体十分锐利，非常注重空气动力学设计。同时，独特的造型也让车辆很有辨识度，运动感更是进一步增强。
根据版本不同，新车将提供17英寸或19英寸轮圈可选。
车尾方面，新车采用了主流的贯穿式LED尾灯设计，而且还与高位刹车灯巧妙的融为一体，形成双层扰流板的视觉效果。至于经过黑化的“PRIUS”标识，则出现在车尾当中。
内饰方面，新车同样采用全新的设计风格，而全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及三幅式方向盘，形成太空座舱般，充满科技氛围。
另外，相比上一代车型，新车轴距加长了50mm，而车身宽度增加了22mm，所以乘坐舒适性得到提升。不过，溜背式车身设计导致头部空间受到影响。
动力方面，新车将提供混合动力以及插电式混合动力车型可选，前者匹配1.8L或2.0L两种发动机，并拥有E-Four四驱系统可选；后者采用2.0L发动机+电机的组合，综合输出功率为223马力，纯电续航里程超过94公里。
【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新丰田普锐斯谍照曝光 将于2022年底亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产。而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插电混动车型。
据系，全新丰田普锐斯内部代号“990B”，将会继续延续现款车型的掀背造型，不过前脸造型将会拥有加大的变化，拥有与丰田bZ SDN概念车相似的前脸设计，同时尾部可能还会引入LED光源。
从此前的假想图中，我们可以看到新车明显借鉴了丰田bZ SDN概念车的设计元素，整个车身在延续了溜背造型基础上，相比现款车型明显更加低矮，营造出极强的轿跑风格。和丰田bZ SDN概念车不同的是，由于新车仍然是一款混动车型，所以在车头设计了进气口。、
车尾的设计极其简洁，溜背的车顶一直延续到车尾，配合大尺寸轮圈和贯穿式尾灯，整体的运动感进一步提升。预计新车尺寸为4600*1780*1450mm，轴距为2700mm。轴距未变，车身高度有所减低，其它尺寸稍稍增加。
全新丰田普锐斯预计将会继续基于TNGA-C架构打造，新车将采用1.8L第五代混动系统，并提供E-Four电四驱。其中1.8L四缸发动机和电机的最大功率均为100马力。第五代混合动力系统的三电系统都将进行更新。同时还有望在2023年推出插电式混合动力车型。
根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为16.62万，在全部品牌中排名第32位，如需更多数据，请到易车App查看。

丰田普锐斯或在2025年成为氢燃料电池车


易车讯 日前，我们从国外媒体获悉，报道中称全新普锐斯预计在2022年亮相，而国外媒体结合此前丰田对氢燃料电池的追捧，以及此前报道表示全新的动力系统投入使用需要3年时间，两者结合来看的话，氢动力普锐斯或在2025年问世。
根据报道中称，新一代的普锐斯预计在明年推出，会提供混动或插电混动版本。但根据丰田此前对外表示用氢来提供车辆动力，并且起表示
新动力系统的二氧化碳和一些氮氧化物接近于零。此外，根据报道称氢动力的卡罗拉已经确认，由此推测推出氢动力版本的普锐斯也是在情理之中。
考虑到全球各个地区发展的不同，氢动力版本车型或只针对日本市场，至于其它市场目前还尚未可知，目前该车型并未得到官方的回应，进一步的消息还需等待官方确认。

丰田2022年新款车型

1、2022年，丰田将推出一系列的新车或改进型车辆全新的超小型SUV新型电动SUV更新的Mirai氢燃料电池电动轿车GR86跑车和两个皮卡新版本全新CorollaCrossCUV 全新的2022CorollaCross超小型SUV，是一款丰田入门级紧凑型SUV其。
2、目前，丰田2022年上市的新车主要有以下5款卡罗拉锐放威飒进口兰德酷路泽GRANVIA广汽丰田bZ4X1卡罗拉锐放 卡罗拉锐放车型尺寸为4460宽1825高1620mm，最高时速为180kmh车尾的造型很饱满，没有太多的线条修饰。
3、2022款丰田皇冠上市时间是2023年日前，丰田全新一代皇冠轿车最新消息曝光，新车预计将定位为中大型轿跑车型，并将于2022年年底正式发布，且在2023年内上市开售。
4、2丰田RAV4荣放 丰田RAV4荣放是国内销量最好的紧凑型SUV之一，2020年刚完成换代，颜值大涨销量也暴涨，在2022年将迎来再一次改款，外观造型不变，内饰设计也很时尚，布局层次分明，顶配版车型配备8向电动调节副驾驶座椅3。
5、2022丰田最新款车型suv是最近销量火爆的车型凭借着比轿车更加霸气的外观与更好的通过性，被越来越多的消费者喜爱，而日系的丰田汽车可以说在国内有着很高的知名度，旗下的荣放汉兰达与普拉多，在小中大型SUV车型中均。
6、一汽丰田皇冠陆放20T版本车型共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言尺寸这款车的长宽高分别为4910mm1800mm1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升而且新车在侧面上。
7、易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插。
8、在售年款202207 轴距2640mm 排量1987mL 车型级别小型SUV 长宽高4390×1795×1565 驱动方式前置前驱 丰田威飒2022款的介绍 全新SUV车型VENZA威飒，采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化。
9、与2021款相比，2022款丰田CHR保留了精英版和舒适版，去掉了豪华版和高级版，增加了领先版车型2022精英版和舒适版在手机互联映射功能中增加了对Hicar和Hicar的支持新的领先版本还支持手机互联映射与2021豪华版相比，202。
10、支持AndroidAuto苹果CarPlay和亚马逊Alexa的7英寸触摸屏显示器和六扬声器音响系统也作为标准配置包括在内所有2022款普锐斯车型都配备了42英寸的双信息屏幕，屏幕可定制2022年，所有普锐斯内饰都配备了标准的后座提醒装置。
11、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯最新假想图及消息，新车有望于2022年内全球首发，随后可能会在2023年初上市销售此外，全新丰田普锐斯预计还将推出插混版车型，有望于2023年春季亮相假想图 外观设计方面。
12、它是由这个变更和升级“亮点”，2022雷凌系列标配风云悦翔丰田智行互联系统CarPlayHiCar功能在中低配置车型上增加，部分车型还配备了远程空调节功能此外，在车身配色方面，雷凌全系新车型均可配备天空白动力方面，2022。
13、出新款全新的2022款霸道已经在2022年的5月份就亮相了，价格也相对亲民丰田霸道之所以受到人们喜爱，就是因为其优异的越野通过性和成熟稳定的产品技术，并且保值率很高，一些二手车甚至比新车还贵。
14、丰田霸道2022全新款价格图片2023年第三季度上市2023年第三季度新一代的丰田“普拉多”将会重磅来袭，新款普拉多将会采用两款动力总成，据外界猜测，新车预售价预计500万日元，约合人民币29万元。
15、眼下国内SUV市场在1217万元售价区间的新车竞争激烈，日产逍客本田XRV本田缤智是其中的热门车型，丰田CHR优惠3万元之后，也在这个价格区间不过广汽丰田在2022年1月上市推出一款全新紧凑型SUV新车，它的定位介于CHR。
16、2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND。
17、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多最新消息，该车或将于2022年夏季期间亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力车型外，可能还会推出混动版车型外观和内饰方面，全新丰田普拉多将会采用丰田最新的。
18、是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间而且，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

全新丰田普锐斯最新假想图 或将于2022年内全球首发


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯最新假想图及消息，新车有望于2022年内全球首发，随后可能会在2023年初上市销售。此外，全新丰田普锐斯预计还将推出插混版车型，有望于2023年春季亮相。
假想图
外观设计方面，结合此前的谍照可以知道，全新丰田普锐斯将会继续延续现款车型的掀背造型，不过前脸造型将会拥有加大的变化，拥有与丰田bZ SDN概念车相似的前脸设计，拥有“C”型的头灯设计，尾部可能也会引入贯穿式LED光源。
最新谍照
车身尺寸方面，全新丰田普锐斯长、宽、高预计分别为4550mm、1780mm、1415mm，轴距约2740mm，也是当前标准的紧凑型车尺寸。
动力系统方面，全新丰田普锐斯预计将会继续基于TNGA-C架构打造，可能会继续搭载1.8L四缸发动机构成的混合动力系统，此外还可能搭载由2.0L四缸发动机构成的插混动力系统，不过后者要到2023年才会亮相。
根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）品牌热度排名第34位。如需更多数据，请到易车App查看。

盘点洛杉矶车展三大人气王，或即将引入国内，想买车的先等等

在北京车展取消、广州车展延期之后，2022洛杉矶车展终于在北京时间11月18日正式开幕，这将是今年最后一个国际大型车展，在北美乃至全球都有着广泛的影响力，众多著名品牌将携旗下新车首发亮相，而以下3款重磅车型，尤其令人期待！
1.十一代本田雅阁
看点：画风突变
第十一代雅阁在洛杉矶车展迎来全球首发，新车或将于明年引入国内。外观上，全新一代本田雅阁采用了本田全新的设计理念，取消了镀铬条设计，六边形进气格栅内部加入了蜂窝状熏黑设计，看起来更加低趴简约，跟现款的型格颇有几分相像。
侧面保留了经典的溜背式车顶，从45°角位置看过去，有种奥迪A7的感觉。新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。尽管整体的张扬度有所收敛，但全新雅阁主打的依旧是“运动感”。
尾部方面，新车将换上类似贯穿式的设计，这是雅阁首次运用该元素，以中部本田的“H”车标衔接两侧LED灯带，让车尾有种很有科技感的视觉感受。其余部分的设计以简洁风格为主，排气也采用了隐藏式布局。
内饰方面，十一代雅阁采用了本田最新的家族式设计，与全新CR-V、型格/思域等车型非常相似，空调出风口同样采用了蜂窝状的复古样式，搭配别致的拉杆造型，颜值依然能打。科技感上，标配了10.2 英寸全液晶仪表，12.3 英寸悬浮式中控屏也是目前本田家族车型中尺寸最大的。
动力方面，海外版全新雅阁将取消了2.0T发动机和手动挡版本，只提供1.5T+CVT 和2.0L混动两种动力配置，也就是说海外跟国内的动力将一致。
2.福特Escape（锐际）
看点：全新外观设计
洛杉矶车展上，中期改款福特Escape（国内锐际）首次公开亮相，据悉新车海外售价为27500美元，约合人民币19.4万元。
相比现款美版锐际，新车的前脸经过优化后更加硬朗，两侧大灯组换装了全新造型，内部采用了双L造型的LED光源，同时中网上方的镀铬装饰条也被一条贯穿式灯带所取代。
尾部整体延续了现款车型的轮廓，不过两侧尾灯组同样经过了重新优化，科技感提升了不少，下方包围敦实厚重，辅以双边共双出排气，看起来颇有路虎揽胜极光的味道。
内饰方面，新车延续了现款车型的布局风格，配备了12.3英寸中控屏，内置了SYNC 4信息娱乐系统，支持Apple Carplay和Android Auto功能，同时搭载了360°全景影像、盲区监测、自适应巡航等配置。而国产版，有望换上蒙迪欧同款的大连屏内饰，毕竟现款锐际的内饰在国内市场已经不够看了。
动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T和2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统，最大功率分别为180马力、254马力和213马力，其中PHEV纯电模式下续航里程37英里，部分车型还将配备四驱系统。此次中期改款车型，对外观和配置进行了升级调整，未来国产之后，其综合实力也将会更加完善。
3.第五代丰田普锐斯
看点：换代车型
在2022洛杉矶车展上，全新一代丰田普锐斯正式亮相，并将于2023年1月在海外正式上市。第五代普锐斯是基于TNGA-C 架构打造，将推出油电混动版以及插混版两种车型。
在外观设计上，全新一代普锐斯延续了丰田bZ家族的设计风格，"C字型"大灯和贯穿式的锤头鲨式前鼻，颇有前卫感，下包围造型类似一张“鱼嘴”，通过银色镀铬饰条装饰，在营造出另类美感的同时兼具了空气动力学的优势。
车身侧面，既不像两厢车那么短小，也不是三厢车那种修长。尺寸方面，全新一代普锐斯相比上代车身长度缩短了46mm，但高度降低了50mm，宽度也增加了22mm，轴距增加了50mm，整个造型看起来低趴运动。
内饰方面，同样与BZ系列车型有很多相似之处，譬如采用了小型仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的设计，保留了大量的物理按键，方便驾驶员进行盲操。
动力方面，第五代普锐斯将提供2.0L PHEV以及1.8L/2.0L HEV两种动力，其中2.0L PHEV车型将拥有164kW的最大功率，6.7s既可破百，纯电续航更是将超过94km。1.8L/2.0L HEV车型将分别配备103kW和144kW功率的发动机，并将提供E-Four四驱系统。
目前丰田在国内新能源市场的销量并不理想，但普锐斯作为丰田推出了全球第一款量产的混动汽，诞生已经25年，全球累计销量接近500万辆。虽然错失了新能源发展的黄金时期，如今换代重来，能否夺回曾经的荣誉呢？值得期待。
小结
除了上述的三款车型以外，新款Jeep GrandWagoneer、捷尼赛思 X 敞篷概念车、新款雷克萨斯IS、保时捷911 Dakar等车型均有在洛杉矶车展上亮相。整体来看，除了像雅阁这种经典油车外，新能源的占比也变得越来越高，而在国内几大车展接连取消的大背景下，本届洛杉矶车展成为了今年全球大型车展的压轴之作。大家还有什么想了解的新车，欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言。
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2023广州车展丨全面混动化，广汽丰田第九代凯美瑞将首秀

作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车，美规第九代丰田凯美瑞趁着2023洛杉矶车展开幕前夕，于美国当地时间11月15日正式对外发布。与此同时，中规版的广汽丰田第九代凯美瑞则将在相隔两天后，于11月17日开幕的2023广州车展正式发布。
本次第九代凯美瑞在美国与中国地区的发布时间几乎同步，此举在丰田汽车的新车投放史上应该尚属首次。由此不难看出，中国市场对于丰田凯美瑞的重要程度，已看齐北美市场。
外观方面，作为丰田汽车最新推出的车型，第九代凯美瑞启用了丰田品牌最新的设计语言打造。虽然目前国内各大网络平台上对这款新车的外观有诸多观点，但如果对丰田的产品和设计语言稍有了解，就不难发现第九代凯美瑞的高原创度和设计传承性。在2021年12月丰田举办的bZ系列概念车的发布会上，丰田汽车率先揭露了新一代丰田车型设计语言。之后，第五代普锐斯于2022年11月发布，其是首款采用丰田全新世代设计语言的混动车型。
丰田新一代设计语言最具标志性的DNA就是类似于“刀刃”的LED头灯，这项设计从第五代普锐斯延续到了第九代凯美瑞身上。根据在北美市场配置的差异，美规第九代凯美瑞会有：LE、SE、XLE、XSE四款车型；这四款车型的前/后保险杠造型会有不同样式的差异。其中SE、XSE车型可视为凯美瑞运动版，前保险杠为蜂窝格栅样式；LE、XLE的前保险杠则采用横幅条梯形格栅造型。另外，XSE车型双色车顶以及单边双出排气管设计，风格更运动。车身侧面，第九代凯美瑞的车身框架与线条基本与第八代车型相同。车尾部分，第九代凯美瑞的尾灯设计则与头灯相呼应。整体来看，第九代丰田凯美瑞在外观设计层面的进化还是很成功的，新车看上去相比老款要显得更前卫、更有科技感。而相比老对手第十一代本田雅阁，第九代凯美瑞则更显个性且更运动。
内饰部分，第九代凯美瑞同样采用了丰田最新的座舱设计布局，整个座舱的档次感相比上代车型有明显提升。
配置方面，美规第九代凯美瑞LESE车型将搭载7英寸仪表屏、8英寸中控屏；XLE/XSE搭载12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏。另外，新车还配备有多个USB-C/USB-A接口、手机无线充电、9喇叭JBL音响系统等。车机部分，美规第九代凯美瑞所搭载的多媒体车机系统功能比较简单，除支持WIFI热点等功能外，还支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto互联。
国产版车型方面，广汽丰田版第九代凯美瑞的车机必然会针对中国市场的使用需求进行本土化适配，语音识别功能会得到强化；另外，中规版第九代凯美瑞的车机预计会内建一些本土化的App。屏幕方面，预计广汽丰田第九代凯美瑞除最入门版车型会配备7英寸仪表屏外，其余车型应该都会采用12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏的双大屏组合，顶配车型还会搭载10英寸HUD抬头显示系统。主动安全部分，第九代凯美瑞搭载了丰田最新的TSS 3.0系统。
尺寸方面，由于第九代凯美瑞依旧基于第八代车型相同的TNGA-K平台打造，预计其车身三围相比第八代车型调整不大，轴距则在2820mm-2850mm之间。
动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的2.5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。其中，前驱版车型拥有双电机，系统综合最大功率输出225马力；四驱版车型采用三电机，系统综合最大功率输出232马力。
根据消息，美规第九代丰田凯美瑞将在明年初于北美地区上市，预计售价区间在3-3.5万美元之间。广汽丰田第九代凯美瑞预计也会在明年一季度上市，售价区间则预计和现款第八代车型持平。
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油电混合哪个品牌好

丰田的双擎油电混动技术成熟，比亚迪在插电式油电混合技术更好一些。
2022油电混合车十大排名有以下：
1、现代Ioniq：2022年最经济的汽车则是现代的Ioniq。现代表示，Ioniq在高速公路上将给驾驶者带来惊人的60MPG，在城市里则是58MPG。尽管在城市燃油经济性方面它跟普锐斯持平，但它仍处于榜首，在高速公路上，没有其他标准混动能接近它。
2、丰田普锐斯：丰田于1997年首次推出普锐斯，从而使其成为市场上第一款大规模生产的油电混动车。时间快进25年，普锐斯仍是混动车和电动汽车世界中最大的名字之一，所以它在名单上排名这么靠前可能并不令人惊讶。
3、现代Elantra混动车：铜牌则由现代Elantra获得，该车在城市中最高可达53MPG，在高速公路上可达56MPG。去年的Elantra赢得了北美年度最佳汽车，现代仍在其网站上夸耀这一事实。一台1.6升的四缸发动机跟Elantra的电机协同工作并产生139马力的综合动力。
4、丰田卡罗拉混动车：卡罗拉是丰田公司历史最悠久的产品线之一。2021年，丰田报告称，自1966年开始生产该车以来，他们已售出超5000万辆卡罗拉。混动版卡罗拉于2020年首次上路，在过去的两年时间里，它在丰田广泛的混动系列中确立了自己的地位。
5、本田Insight：索纳塔是最好的高速公路驾驶者，凯美瑞是最好的全能选手，2022款本田Insight则拥有最好的城市燃油经济性。美环保局估计，本田Insight在城市中最多可以达到55MPG。
6.丰田凯美瑞混动车：2022款凯美瑞的每一个版本都配备了2.5L、4缸发动机。然而高端版本的燃油经济性在高速公路上降至47MPG，在城市里降至44MPG。丰田已经发布了18款凯美瑞车型，其中5款为混动车型。而其中最激动人心的版本则是Nightshade混动版，其拥有更深的装饰和黑色的18英寸轮毂。凯美瑞混动车的部分车型还提供了全轮驱动。
7.现代索纳塔混动车：2022款索纳塔不仅将2021款车型的一些可选功能作为标配，而且现代公司还将入门价格降低了约500美元。新款索纳塔的买家会发现它的到来并将获得无钥匙进入和电动门锁，这一切都无需他们感受到来自钱包的额外刺痛。
8、起亚Niro：起亚Niro在城市中脱颖而出不是在吸引力或噪音方面，而是在燃油经济性方面。起亚表示，在城市环境中，该车可以获得53MPG的油耗，这比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亚Niro的存储空间也非常充裕：后排座椅升起时有19.4立方英尺，放下时有54.5立方英尺。
9、本田雅阁混动车：2022款车型在高速公路上的某处只会损失1MPG。尽管效率下降了一小部分，但雅阁混动车仍稳居今年最经济的汽车前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG。
10、丰田Avalon混动车：日本制造商丰田是混动车领域的一个大玩家，而Avalon是他们的高端车型之一。跟一些汽车系列不同，选择更昂贵的版本并不会降低车的燃油经济性。即便在最坏的情况下，该车在高速路最大也只会减少1MPG。

2022年丰田汽车报价及图片全揭晓

近日，丰田汽车官方发布了2022款汽车的报价和外观图片。作为一家全球知名的汽车品牌，丰田在今年推出了多款全新车型以及对现有车型进行升级改进，力求为消费者提供更加出色的驾驶体验。
首先是全新推出的凯美瑞。在造型上，凯美瑞延续了丰田一贯的简洁大气的设计风格，但车头部分更加的犀利、张扬。全车配备了大量高科技设施，包括自适应巡航、Lane Departure Warning等功能。
其次是混动车型——普锐斯。2022款普锐斯更加强调了环保节能的特性。车辆采用的是当下最流行的混合动力系统，不仅可以满足大部分人的日常行车需求，还可有效降低车辆的能耗和污染排放。
另外，2022款RAV4和汉兰达也都进行了全面升级。新款RAV4整体造型更加运动时尚，驾乘舒适性得到了全面提升。而汉兰达则紧跟年轻消费市场的需求，注重车辆的外观和个性化选择，不仅有多种不同的车身颜色可供选择，同时还支持更换轮毂、导入自定义车身贴膜。
按照丰田公司的官方报价，2022款凯美瑞欧版售价为22.99万-29.79万；普锐斯则在26.99万-33.29万之间；RAV4欧版售价为20.98万-30.98万；汉兰达则在24.98万-42.98万之间。
2022年是一个汽车行业备受期待、充满挑战的年份，各大车企纷纷推出了新款车型和科技，竞争也更加激烈。作为全球汽车制造业的佼佼者，丰田汽车在不断创新和前瞻的路上走得更加稳健。无论是从设计感、驾驶体验还是科技水平方面来看，丰田汽车都给人留下了极为深刻的印象。