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2022豪车品牌排行榜,世界十大豪车品牌排行榜

admin admin 发表于2023-10-20 22:07:31 浏览36 评论0

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本文目录一览：

2022豪车品牌排行榜

2022年豪车品牌排行榜为宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、林肯、路虎等。
1、宝马
排名第一的是宝马，1-12月份累计销量达到768984辆，成为了名副其实的豪车第一名。
2、奔驰
奔驰在排名第二，1-12月份累计销量达到746104辆，紧跟宝马其后。
3、奥迪
排在第三名的是奥迪，1-12月份累计销量达到642505辆，最近这几年的奥迪一直只能处于BBA的末端。
4、特斯拉
排名第四的是特斯拉，1-12月份累计销量达到440728辆，跟第三名的奥迪仍有不小的差距。
5、凯迪拉克
凯迪拉克排在排行榜的第五名，1-12月份累计销量达到185317辆，凯迪拉克诞生以来在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

2022年全球最具价值的汽车品牌


全球最具价值的汽车品牌，前20位
第20位：起亚汽车。
地区、国家：韩国。年营收：5.2亿美元，成立于1944年12月。在世界500强里排第215名。
第19位：JEEP
地区、国家：美国。年营收：6.3亿美元，成立于1941年。所属公司是克莱斯勒。
第18位：路虎
地区、国家：英国。年营收：7.1亿美元，成立于1948年。在“全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，排名第18名。
第17位：斯巴鲁
地区、国家：日本。年营收：8.2亿美元，成立于1953年。在世界500强里排第459名。
第16位：雷克萨斯
地区、国家：日本。年营收：8.9亿美元，成立于1989年9月。是丰田集团旗下的豪华汽车品牌。在“全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，排名第15名。
第15位：法拉利
地区、国家：意大利。年营收：9.2亿美元，成立于1947年。《2022福布斯全球企业2000强》发布，法拉利位列第1227名。
第14位：雷诺
地区、国家：法国。年营收：10亿美元，成立于1898年，欧洲第三大汽车集团。《2022福布斯全球企业2000强》发布，雷诺位列第644名。
第13位：现代汽车
地区、国家：韩国。年营收：13亿美元，成立于1967年，在世界500强里排第363名。
第12位：雪佛兰
地区、国家：美国。年营收：14亿美元，成立于1911年11月，它在美国销售排行榜上位居第一。
第11位：尼桑日产
地区、国家：日本。年营收：16亿美元，成立于1933年，《2022福布斯全球企业2000强》发布，尼桑位列第406名。
第10位：奥迪
地区、国家：德国。年营收：17亿美元，成立于1909年9月，全球品牌价值100强位列第44位。
第9位：沃尔沃
地区、国家：瑞典。年营收：18亿美元，成立于1927年，《2022福布斯全球企业2000强》发布，沃尔沃汽车位列第518名。
第8位：福特
地区、国家：美国。年营收：22亿美元，成立于1903年，福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，世界500强企业排名中获得第 47名。
第7位：本田
地区、国家：日本。年营收：31亿美元，成立于1948年9月，是世界上最大的内燃机制造商，《2022福布斯全球企业2000强》发布，本田汽车位列第102名。
第6位：特斯拉
地区、国家：美国。年营收：32亿美元，成立于2003年，截止目前，特斯拉是全球市值最高的车企。
第5位：保时捷
地区、国家：德国。年营收：34亿美元，成立于1931年，该品牌为德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表之一。《2022福布斯全球企业2000强》发布，保时捷汽车位列第673名。
第4位：宝马
地区、国家：德国。年营收：40亿美元，成立于1916年，简称BMW，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。《2022福布斯全球企业2000强》发布，宝马汽车位列第64名。
第3位：大众
地区、国家：德国。年营收：47亿美元，成立于1937年，意为大众使用的汽车，标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。《2022福布斯全球企业2000强》发布，大众汽车位列第25名。
第2位：奔驰
地区、国家：德国。年营收：58亿美元，成立于1883年，梅赛德斯·奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，《全球最具价值品牌100强榜》，位列第67名。
第1位：丰田
地区、国家：日本。年营收：59亿美元，成立于1937年，丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，《2022福布斯全球企业2000强》发布，丰田汽车位列第10名。

2022年3款重磅豪车汇总：给你200万，你会选哪款？

现如今汽车已经不是简单的代步工具，更多的是身份的象征，尤其对于一些成功人士而言，一部豪华的车子可能会带来事业上的突破。那么2022年迎来的这一批豪华品牌的车型，哪一款才是你的Dearm Car呢？
全新一代路虎揽胜
路虎，作为豪华品牌之一，被誉为中东“土豪”的最爱，而全新一代路虎揽胜将于今年3月29日在中国亮相并公布售价。此前也已经开始预售，预售价为209.88-251.88万元。
全新一代路虎揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造，提供了隐藏式门把手，还有一体式熏黑尾灯，可以说外形方面最大的变化就是更加简洁。不过它还是保留了揽胜家族的设计风格，档次感不差。
揽胜的内饰更加简洁，屏幕也采用了悬浮式的设计，与捷豹XFL如出一辙，但是豪华感和档次感绝对高于现款车型。
此次，全新一代路虎揽胜的动力搭载了3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其顶配车型更是搭了4.4T双涡轮增压V8发动机，能够提供530马力的最大功率和750牛·米的峰值扭矩。不过据消息称，路虎揽胜的PHEV版本也会在燃油版上市之后到来。
奔驰EQE
奔驰在正式上市旗舰级纯电轿车EQS之后，EQE也紧随其后发布了官图。新款车型是基于EVA电动平台打造，外观方面延续了EQS的设计风格，辨识度极高。
其内饰延续了奔驰EQS的造型，一体式的屏幕贯穿整个中控台，科技感强烈。而AMG版本的整车运动氛围营造的也更出色，比如采用了运动座椅，以及红色包边的装饰和AMG音效等等，而普通版车型预计则是会更加向豪华感方面靠拢。
对于电动车来说续航才是关键，虽然此次奔驰EQS的性能十分抢眼，但是由于采用的电池容量仅有90kwh，所以WLTP工况续航仅500km出头，这样的续航放到如今来看实在是非常一般。
新款宝马X5
随着国产版宝马X5L的不断推进，宝马也加速了X5的进程，此前就有外媒曝光了新款宝马X5的假想图。通过该组图片可以看出新款宝马X5对于外观细节部分进行了改变，不过其它方面的变化就比较小的，毕竟不是换代。
在内饰部分，我们发现新款宝马X5采用了宝马iX相同的一体式双连屏，悬浮式的设计看上去科技感的确要更强。此外新车也会搭载最新的iDrive8车载信息系统，功能比现款要更强大。
至于改款宝马X5的动力预计不会有大的变化，与现款车型保持一致，而据消息，新款宝马X5将会在2022年底正式亮相，于2023年4月份正式投产，所以这款车真正落地还有一年多的时间。
但是这也无所谓，毕竟国产宝马X5L已经在进行测试，相信不久后就能与消费者正式见面，那个时候你还会继续观望空间更小的宝马X5吗？
总结：
以上三款车型都属于豪华品牌阵营，但无论是宝马，还是路虎，再或是奔驰，都可以看出在智能化以及科技感方面的提升。这也意味着整个汽车行业的走向，不再是简单的代步工具，而是我们的智能“伙伴”，即便是售价再高，也脱离不了这个大的趋势。
【本文来自易车号作者车魔王V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

豪车排名前十的牌子

豪车排名前十的牌子：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。
1、法拉利。
法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。
2、兰博基尼。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
3、宝马。
宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
4、莲花。
起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在电影《007之海底城（The Spy Who Loved Me）》中出尽风头。
5、保时捷。
保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche，简称大保时捷）创办。
6、布加迪。
BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪（Bugatti）无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。
7、福特。
世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。
8、玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
9、帕格尼。
油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805牛·米，相比ZondaF提升了96米之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。
10、阿斯顿.马丁。
阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
以上内容参考百度百科-法拉利

2022年继续战个痛快！这6款重磅豪车即将登场，你最喜欢哪一款？


2021年中国新能源 汽车 市场突飞猛进，年销量已经达到300万辆的规模，传统 汽车 厂商则显得比较落寞，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源 汽车 抢了风头。
然而，豪华品牌毕竟树大根深，2022年的它们，或扩充新能源阵容，或在传统车型上推陈出新，仍是市场上的主角。
在过去的一年中，上海车展、广州车展、慕尼黑车展、洛杉矶车展、成都车展等国际大型车展相继举行，豪华品牌们在车展上发布了多款新车，它们中有不少都将在2022年登陆中国市场，豪车市场也将因此变得更加精彩。
迈巴赫EQS
2021年广州车展发布概念车，2022年上市
一句话点评：迈巴赫电动化开山之作
2021年广州车展期间，迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相，这是迈巴赫品牌首款纯电动车型。
它的整体轮廓与奔驰EQ系列比较接近，不过它采用了家族化的直瀑式中网造型，档次感方面更胜一筹。
迈巴赫EQS概念车整体造型类似于旅行车，车身侧面腰线力量感十足，尾灯则采用细长的贯穿式LED灯带，设计感还是非常强的。
内饰方面，迈巴赫EQS概念车中控台是一整块儿液晶屏，同时还采用了矩形方向盘，但量产车型上应该会恢复常规设计。
它在 科技 感方面表现良好，座椅的材质和用料也将超过奔驰EQS SUV。官方表示这款车的续航里程在600km左右。
全新一代路虎揽胜
2021年洛杉矶车展发布，2022年入华
一句话点评：基于全新平台打造
路虎在中国 汽车 市场上一直被说成是“豪车中质量最差”，但这挡不住土豪们买买买。
官方数据显示，2021年捷豹路虎在华销量轻松突破10万台，同比增长9%。
2021年洛杉矶车展上，全新一代路虎揽胜实车亮相，2022年将被引入中国市场。
新车基于全新MLA-FLEX平台打造，车身整体造型风格不变，但中网更加精致，档次感更强。
内饰也进行了“精装修”，档把区域大大简化，看来路虎还是意识到了自己的某些问题的。
动力方面，全新一代路虎揽胜将提供3.0T双增压六缸发动机和4.4T八缸发动机，最大扭矩可达750N·m。
与此同时，它还将提供插电混动和柴油版本。
新一代雷克萨斯LX
2021年洛杉矶车展实车发布，2022年入华
一句话点评：外观更加夸张
新一代雷克萨斯LX实车首次在2021年洛杉矶车展上亮相，与现款车型相比，它的外观设计更加夸张，并且提供了两种不同的中网造型，看上去充满了力量感。
新车定位于中大型SUV，气场十分强大，内部空间也相当可观。
内饰方面，新一代雷克萨斯LX却显得比较保守，悬浮式中控屏尺寸较小，造型也一般。
与此同时，这款车还保留了大量的实体按键，目前 汽车 市场上主流的全触控化操作在这款车上并没有什么体现。
动力方面，新车搭载了3.5T六缸双涡轮坤增压发动机，最大功率为415Ps，最大扭矩650N·m，同时还匹配了10AT变速箱。
根据官方消息，后续有可能提供混动版本。
保时捷Panamera新能源铂金版
2021年洛杉矶车展首发，2022年第一季度国内交付
一句话点评：罕见的5门4座掀背车
保时捷Panamera新能源铂金版国内售价为129.80万元和135.80万元，典型的百万级豪车。
保时捷在新能源领域一向比较积极，新车上市有望增强保时捷在豪华新能源 汽车 领域的话语权。
保时捷Panamera新能源铂金版车身长度分为5049mm和5199mm两种，采用了比较罕见的5门4座掀背造型。
外观方面采用保时捷家族化设计，但是配备了黑化套装，同时车标、轮圈、翼子板等处都采用了专属的铂金色涂漆以彰显身份。
动力方面，保时捷Panamera新能源铂金版搭载2.9T双涡轮增压发动机，以及最大扭矩为400N·m的后置电机，系统综合扭矩达到700N·m。
红旗LS7
2021年10月亮相，预计2022年上市
一句话点评：国产最高端豪车
红旗是国产品牌中唯一自带豪华属性的品牌，2021年10月份红旗LS7正式亮相。
既然被放到了“LS”系列，那么这款车的定位将高于目前的E-HS9，成为红旗量产车型中售价最高的。
新车继续采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计语言，但中网尺寸更大，整体上气势更足。
新车定位于大型SUV，车身长度达到5.7米，车身高度也达到了1.9米，对高端商务人士有着很强的吸引力。
目前新车的内饰和动力细节尚未公布，但从它的定位来看，福建沈氏大漆、金太阳标志等都有可能出现。
动力方面，则有可能搭载红旗自主研发的8缸发动机。
奥迪A8L Horch
2021年广州车展首发，2022年上市
一句话点评：百万级的“中国特供车”
2021款广州车展期间，奥迪发布了针对中国市场开发的百万级豪车——奥迪A8L Horch，这款车以奥迪创始人的名字命名，基于奥迪A8L开发，将竞争对手锁定为迈巴赫S级等车型。
新车的外观与常规版奥迪A8差别不大，采用大尺寸多边形中网以及数字矩阵式大灯，但是它的车身长度提升至5.45米，看上去更加优雅，非常符合中国消费者的审美。
动力方面，新车将沿用现款车型上的3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为340Ps，最大扭矩为500N·m，同时全系标配四驱系统。
结束语： 这些豪华车型的价格都是普通消费者可望而不可即的水平，但它们所采用的全新设计理念却引领了整个行业的发展，普通品牌将从中得到不少启发，从而给用户带来更优质的用车体验。

豪车排名前30名（世界前50名豪车）

豪车排名前30名一到六：七到十二：十三到十八：十九到二十四：二十五到三十：世界前50名豪车豪车前50名车标大全豪车前50名车标大全，目前我国汽车品牌众多，所以现在路上的车辆也是再逐渐的增多，很多人都可以开上小汽车，每个汽车品牌和车型都是不一样的，有着各自的特点。以下分享豪车前50名车标大全。豪车前50名车标1而迈巴赫、劳斯莱斯、宾利都是有名的豪华座驾。奔驰、宝马、奥迪则是十分常见且高销量的豪车品牌，即大家俗称的BBA。50个常见车标大全13-30此外豪华品牌还有雷克萨斯、玛莎拉蒂、林肯、悍马、阿尔法罗密欧、Jeep、MINI、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、DS、特斯拉等。50个常见车标大全31-50在国内常见的外企汽车品牌，主要有大众、Smart、本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、铃木、福特、别克、雪佛兰、斯柯达、标致、雪铁龙、雷诺、现代、起亚等。豪车前50名车标21、法拉利：法拉利车标的顶部是意大利国旗中的三色。黄色盾牌中有一匹腾跃的黑马，还有字母SF。SF是ScuderiaFerrari的首字母缩写，而黑马与弗朗西斯科·巴拉卡有关。巴拉卡在一战的时候是一名王牌飞行员，在他的飞机上，涂着一匹马。这匹马是巴拉卡的母亲涂上去的，说是保佑平安。同时也有说法是这匹马是从德国飞行员的飞机上夺走的，因此，法拉利和保时捷徽章上的马很像。2、福特：福特的车标是蓝色的椭圆形车标于1927年首次使用，其中包含了创始人亨利福特的签名。福特的车标很少有变化的，直到现在也是这个蓝色的椭圆标。3、长城：长城车标的中间部分是一个烽火台的形状，烽火台在古代是用来发送烟雾信号并且储存武器的。标志的寓意与坚固的长城一样，象征着整个公司凝聚到一起的力量。4、现代：现代的车标看起来像是个字母H，可以说是名字的首字母。同时，这个H看起来像是两个人在握手，寓意公司和消费者之间的友好关系。5、捷豹：捷豹最初的名字是SS汽车，但在二战的时候因为与纳粹份子的.SS机构重名，于是该公司才正式使用捷豹这个名字，并且换了一个跳跃的捷豹车标。6、科尼赛克：创始人ChristianvonKoenigsegg的姓氏源于日耳曼语。Von代表着贵族，而Koenigsegg的祖先可以追溯到罗马帝国的骑士。科尼赛克的车标以红色和金色的菱形组成，这个车标也来自这个家族的徽章。而这个家族起源于德国西南部的斯瓦比亚地区。兰博基尼：费鲁吉欧·兰博基尼是兰博基尼的创始人，他的星座是金牛座，所以车标也用了一头金牛。这个金牛的灵感还来源于一个牧场，该牧场养育了西班牙塞维利亚的三浦公牛。公牛也代表着这个品牌汽车的敦厚力量。豪车前50名车标31、西尔贝西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，总部设在华盛顿。这个品牌的跑车很少有人知道，售价最低5000万。SSC的第一代超跑UltimateAero曾获取过令人瞩目的成绩。该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。2、科尼塞克柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。在国内售价2500万起步，属于一个小众的跑车品牌。值得注意的是，这家公司的员工只有30名。3、布加迪布加迪，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。4、帕加尼帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。5、迈巴赫迈巴赫这个品牌相信很多人也是最近才知道了，因为马云爸爸开的就是一辆迈巴赫62S，王健林的座驾也是迈巴赫。迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相6、宾利宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。宾利汽车在顶级豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。7、世爵世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标世爵车标图片世爵车标图片识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨8、劳斯莱斯劳斯莱斯是世界顶级的超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手9、兰博基尼兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。10、法拉利法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。高档车排名前十名豪华车排名前十名如下：1、汉动力强、内饰材质好、车头设计耐看、空间大、续航表现优秀。它不光是外形好看，内部的设计也特别的高端，比较上档次，该有的功能全部都包含在内，而且中控部分的屏幕也特别大，显示很清晰，也有许多的智能功能。2、奔驰C级后排空间足够、内饰质感不错、空间够用、高速省油、内饰好看。内饰做工，虽然没有和太多车子比较过，但是奔驰的内饰真的是最简单却又是最细致的，没有太多复杂的按键，不需要花太多时间研究，所有按键的阻尼感都正正好好。3、宝马3系后排空间大、好、加速强劲、油耗低、驾驶体验良好。目前行驶总里程达到18500公里，综合油耗在8.5左右，的确很不错，基本以城市道路为主。高速巡航在5个油左右。4、奥迪A4L车身运动风、操控不错、操控出色、底盘调校好、整体空间出色。目前表显长期油耗为百公里10.3，对于一个四驱、接近1.8吨、245宽胎、270多马力，偶尔还撒撒欢的车来讲，感觉挺省油的。5、奥迪Q5L依然是标杆、优惠幅度不错、后排空间够用、动力响应灵敏、舒适性不错。6、奥迪A6L油耗低、中控屏设计不错、空间不错、乘坐感受还可以、后排空间大。手感还不错，五连杆的底盘很稳定。启停系统是智能的，前面的车一动，它就会发动。7、别克GL8动力不错、空间大、内饰质感不错、整体空间出色、行驶稳定性好。动力方面还可以，虽说不是非常的强劲，但是平顺性能还是很好的，平时市区代步和周边游玩使用还是挺好的，开起来一点也不冲。8、奔驰E级操控不错、外观大气、高大上、加速强劲、车轮设计漂亮。E级的空间设计绝对一流，奥迪和宝马的后排给人一种特意被拉长了的感觉，虽然很大但是有些刻意，但是E级的后排没有感觉很刻意的拉长，而且绝对宽敞。9、宝马X3动力十足、动力随叫随到、外观大气、内饰高档、空间大。使用中最满意的当然是宝马品牌敞亮，开出门自己也是挺有面子的。10、宝马X1乘坐感受还可以、氛围灯耐看、全系全景天窗、转向没有虚位、动力十足。豪华车通常指D级车，是英文LuxuryCars或Limousine的直译。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，例如奔驰S65AMG、宝马760、奥迪A8LW12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。高档汽车品牌排行榜全球顶级十大豪车排行榜：西尔贝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，迈巴赫，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，宾利，迈凯伦。1、西尔贝西尔贝的缩写是SSC，这来源于它的英文名ShelbySupercars的缩写，这家公司在1999年才成立，总部在美国华盛顿，西尔贝最出色的就是极速和极高的市场价格。2、科尼塞克该品牌成立的时间也不长，1994年才成立，是瑞典极具皇家典范的超级跑车，该公司也是因打造极速跑车而出名，采用的车标和皇家空军一样。3、布加迪布加迪和上面这些新型超级跑车品牌不一样，它具有一百多年的历史了，自从1909年开始，该品牌在高端豪华轿车领域和超级跑车领域都有着极大的市场影响力。4、帕加尼帕加尼也是一款品牌并不悠久的超级跑车品牌，该品牌的车子主要以手工打造而著名，除了世界顶级的手工技艺之外，该品牌另外一个特点就是订单相当稀少。5、迈巴赫相信迈巴赫的名声是非常响亮的，而且对比起以上这些车型来，国内的迈巴赫算得上比较常见的了，和上面的这些跑车不相同的是，迈巴赫是作为顶级轿车而出现的。它的品牌历史也是相当的悠久的，历史上的辉煌业绩也数不胜数。6、劳斯莱斯从豪华轿车角度来看，或许劳斯莱斯才是真正的王者，该品牌的车型不管多么老旧，依旧充满了严肃的高贵气质，可以说是豪华轿车领域的领袖级品牌，几乎没有什么品牌能够出其左右。7、兰博基尼该品牌的创立时间实在1963年，算不上什么历史悠久的跑车品牌，不过由于旗下产品极具特色，相当长时间内成为了汽车速度的代名词，到了现在依旧充满了为数众多的跑车车迷。8、法拉利法拉利自从1947年创办以来，就是世界上赛车和高性能跑车的代名词，旗下产品的高爆发能力和突出的驾驶操作感等等都是非常的让人惊喜。9、宾利宾利同样是世界超级豪华轿车的典型代表，宾利的品牌影响力相当出色，长时间都是给人一种尊贵、高端、精细、舒适的印象。10、迈凯伦该品牌是英国超级豪华跑车的代表，辉煌的历史和产品性能得到了世界的认可，而迈凯伦的车子在动力和关联科技方面相当突出，给人一种高端、未来、时尚的印象。

2022年十月汽车销量排行榜完整版

2022年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
2022年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%； 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。
22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。
汽车：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

世界十大豪车品牌排行榜


世界十大豪车品牌排行榜
随着全国经济水平的提高，在大城市里豪车随处可见。豪车品牌有很多，在人们印象中兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯，是生活中常见到的豪车品牌，是最贵的车。但在世界十大豪车品牌排行榜中，兰博基尼仅排最后一名，第一名很少人听说过。
10、兰博基尼
在众多人印象中兰博基尼是最好的豪车品牌，但在世界十大豪车品牌排行榜中，兰博基尼排最后一名。兰博基尼是1963年名叫费鲁吉欧·兰博基尼创立的，1988年被奥迪所收购，在之后奥迪又被大众所收购，所以现在兰博基尼归大众管！
9、法拉利
意大利真是一个豪车的高量产出地，因为不止兰博基尼诞生于这里，法拉利也是。
1929年，恩佐．法拉利创办了法拉利，主要生产高性能跑车。1947年开始，法拉利开始自主生产汽车的道路。而后，菲亚特汽车收购了法拉利90％的股权，但是法拉利依旧独立运营生产汽车。
8、劳斯莱斯
劳斯莱斯生产豪华轿车，是国际尖端的超奢华汽车厂商，1906年景立于英国。其创始人是亨利．莱斯和查理．劳斯，劳斯莱斯的品牌称号也是从二人的姓名得来的，在世界十大豪车品牌排行榜第八。
7、世爵
世爵作为历史超过百年的老品牌，一直保持着独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
6、宾利
宾利豪车是一个名叫沃尔特。欧文．宾利的人创建，宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业，而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人，目前宾利汽车隶属于大众旗下，在世界十大豪车品牌排行榜排名第六。
5、迈巴赫
迈巴赫创始人名叫凯尔．迈巴赫，他出生于汽车世家。他的父亲名叫威廉迈巴赫，曾经是戴勒姆．克莱斯勒发动机公司的首席技术总监。迈巴赫曾经在德国几次火爆，而又几次衰落。但最终因市场不景气于2013年停产。而后奔驰公司，发布了新车迈巴赫 S 级，这辆车又重新回到了市场！
4、帕加尼
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧．帕加尼，帕加尼在世界十大豪车品牌排行榜排名第四。帕加尼和法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的跑车以优良的性能，高品质的做工和昂贵的价格闻名于世。
3、布加迪
布加迪同样来自于意大利，布加迪以生产世界上最好及最快的车闻名于世。期间，布加迪几经衰落！尤其在二战期间！不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
2、柯尼塞格
柯尼塞格的标志同瑞典皇家空军相同，是一幽灵造型，因此也有很多车友称它为"幽灵"跑车！ Koenigsegg 在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，2012年正式进驻中国，在世界十大豪车品牌排行榜排名第二。
1、西尔贝
1999年西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成了全球最贵的跑车。2.78秒就可以破百，急速可达到443公里／小时，价格高达5000万。西贝尔是美国跑车，总部设立在华盛顿。

十大顶级豪车品牌


十大顶级豪车品牌劳斯莱斯，知名度最大的豪华车品牌，汽车标志2个R构成代表着2个创办人的名字缩写，除开生产车辆，劳斯莱斯还进军航空发动机生产行业。宾利汽车是大众旗下品牌的一个高档次的品牌，标示是隼鹰羽翼拥簇英文字母“B”。世界十大豪车排行榜有西尔贝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，迈巴赫，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，宾利，迈凯伦。劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。劳斯莱斯 作为拥有百年品牌的超豪华汽车厂商，也是顶级轿车的杰出代表。其豪华的内饰、出色的发动机和精湛的工艺使其闻名于世。到目前为止，还没有挑战者。可以说是当之无愧天下第一。豪车排名有法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。法拉利。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。

销量已证明：中国二线豪华车已没落！豪华品牌排名正悄然变化


从去年开始，我们很明显感受到，伴随着“新四化”的推进，国产车的崛起，新势力品牌的精准营销，国内车圈有了颠覆性的转变。
在我们的传统印象中，国内的豪华品牌分为一线豪华品牌（BBA）和以雷克萨斯为首的二线豪华品牌。它们的车标通常就是车主身份的象征，因此你看即便奔驰A级、宝马X1、奥迪A3等入门级豪华车，内饰、配置、动力都普普通通，可因为车标的加持，指导价也就能上到20万+起步。
更夸张的还有雷克萨斯，搭载佛系动力2.0L自吸发动机的ES200，近30万的售价，2018年巅峰时刻居然要加价排队等车......
在那个时候，品牌档次搭建起来的围墙难以攻破，国内富人更是默认这样的局势并为之买单。然而时过境迁，在新能源汽车品牌的强势冲击下，国人对车的“豪华”与“高端”有了重新的审视。
用户心理：理想、蔚来的品牌价值=奔驰、宝马在这个互联网传播空前快速的时代，很多人都不会再唯“车标”看家底。没有多少人看到你开台3缸的宝马1系，就认为你是多金富二代；大家也同样不会小看了理想车主的消费实力。
确实，以2022年的单车成交均价作为参考，蔚来均价是44万/理想均价为37.6万，而宝马均价为40.9万，雷克萨斯为42.9万，奥迪更是拉到了31.7万。这就意味着，在消费者心中，理想、蔚来的品牌价值已经可以与奔驰、宝马划上等号了。
当然，特斯拉带头冲销量，也是去年开始“豪华车”定义被重建的原因之一。我记得过去我个人表达过特斯拉为“豪华品牌”，被网友一顿抨击。其实，特斯拉本身从未自我标杆为”豪华品牌。
但是，从2014年的Model S的引进，到2018年过百万的Model X 杀入国内市场，它早期在国人心中就被标定为富人才能拥有的“大玩具”。
早期蓝牌特斯拉 大户人家
虽然如今特斯拉走量的是价格下探到30万内的Model 3 / Model X，单车成交均价不如雷克萨斯、沃尔沃、林肯等二线豪华，但是“高端”的品牌形象深入人心，况且科技、智能属性明显更受新生代消费者的热捧。
与此同时，极氪、智己、问界等品牌在高端化体验的深入探索，让原先那波对传统豪华有情怀的消费用户也开始松动。比亚迪这种传统新能源大企，也是低端高端两手抓，在品牌上扬的路上一冲到底。
当消费者对豪华的认知不止局限于品牌溢价与认同感，那传统豪华品牌在燃油车时代的统治地位也就逐渐被削弱了。
销量证明：高端新能源以最快速度抢夺二线豪华车市场
以2023年前2个月的豪华品牌销量表现为例，我们可以看到两极分化的局面。特斯拉/理想/蔚来对比去年同期强势上涨，最高涨幅高达56.2%。销量可见，特斯拉排名第四，与奥迪仅差近1.6万台。值得注意的是，理想、蔚来在2月实现翻倍增长，涨幅高达100%以上。
相比之下，二线传统豪华品牌几乎岌岌可危。曾经的高高在上的“加价王”雷克萨斯也需要降价换量，1-2月同比下滑幅度达34.8%。其实，雷家2022年在华已结束了连续17年的销量正增长，销量同比下滑18.6%。
在今年的前两个月里，沃尔沃下滑11.3%；凯迪拉克下滑接近腰斩，为43.8%；林肯下滑30%；英菲尼迪与讴歌这两个常年叫好不叫座的日系豪华品牌更不用多说，雪上加霜。
另外，国产传统豪华品牌红旗虽然走向也是负增长，但可以看到它的销量名次已经一直排列在国外的二线豪华品牌之上了。
是不是有一种片面的感觉，现阶段对于“新高端”的排列顺序是：高端新势力品牌>国产传统豪华品牌>二线合资豪华品牌？（仅代表个人在综合了销量以及消费者口碑后的想法，不服请辩。）
中国不再需要二线豪华车？不可否认的是，传统汽车的等级秩序正在被打乱重新洗牌。应对电气化转型上，二线豪华汽车品牌确实显得非常迟缓。要么是油改电，要么电动化新平台不够激进，难以得人心。
反观国产高端新能源品牌，要科技够科技，要智能非常智能，要加速有加速，这年轻人哪能不心动。
最主要的是，高端新能源车企更擅长持续性“讲故事”凝聚用户，更懂得满足消费者即时性需求。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也在社交平台表达了自己的野心“2023年挑战30万-50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额”。
二线豪华品牌再不上点心，伴随着自主品牌纷纷加大上探力度，慢慢地它们那部分市场份额或将会被侵蚀。
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