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思域2021新款三厢,本田思域2021款三厢：重新定义时尚驾驶体验

admin admin 发表于2024-01-01 00:44:40 浏览22 评论0

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本田思域2021款三厢：重新定义时尚驾驶体验

作为一款中型轿车，本田思域2021款三厢不仅在外观设计上拥有时尚感十足的形态，更在安全性，舒适性和性能上进行了升级，为消费者提供更加完美的驾驶体验。
外观方面，本田思域2021款三厢采用了最新的风格设计，流畅的线条和犀利的造型让整车更富个性。同时，车头大灯，进气格栅等设计也更加精致，体现出了本田品牌一贯的高端和精致。
内饰方面，本田思域2021款三厢更是一改以往的简约风格，采用了更加豪华的配置，并将科技与控制融为一体。例如集成式智能座舱系统，高清晰LCD全液晶仪表盘，多功能方向盘，带有动感灯饰效果的氛围灯等，让内饰整体感受更加奢华和坐率。而且，更为贴心的是本田思域也考虑到了乘客的舒适感受，座椅采用高品质材料制作，并提供前后独立空调及无线充电等配置，让车内氛围更加舒适宜人。
同时，在性能方面，本田思域2021款三厢也进行了升级。动力系统提升至1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩240N·m，大大提升了驾驶的动态响应和燃油经济性。而且，本田思域2021款三厢还采用ABS+EBD+BA+VSA四轮盘式刹车及自适应巡航控制、360度全景影像、车道保持辅助等智能安全系统，为车辆提供更为强有力的保障。
总之，从外观设计到内部配置,从高端豪华到安全性能，本田思域2021款三厢都为消费者提供了更加优质完善的驾驶体验，为大家重新定义了时尚驾驶的魅力。

本田思域2021款三厢：新时代家庭车的领跑者

作为本田品牌颇受欢迎的一款中型车，思域一直以来都是市场上家庭使用需求的标杆之一。随着2021款三厢车型的推出，本田再次向消费者展示了自身在开发高品质、多功能车型方面的实力。本文将从外观、内饰、安全性能、动力系统等方面为大家全面解析这款车型的特点和优势。
作为家庭用车，外观的美观和大气一直是消费者追逐的关键。而本田思域2021款三厢的外观设计，也显然不会让消费者失望。新车的车身线条流畅，线条明快，同时融入了一些动感时尚的元素，使车身在整体设计上更加具有现代感和科技感。同时，新车采用了全新的前脸造型，使整体视觉效果更加协调和美观，尽显本田家族车型的品牌魅力。
与外观设计相似，内饰也是新车的一大亮点。作为家庭用车，思域2021款三厢在空间舒适性和实用性两方面都表现出色，更加适合多人出行和行李储存需求。宽敞的车内空间配备了全新的中控台、液晶仪表盘、多功能方向盘等配置，使新车的内饰更加简洁明了、功能实用。同时，新车采用了全新的座椅设计，带来更加舒适的座位支撑和更加人性化的椅背调节设计，既能适应长途出行的需求，也符合家庭出行的日常需求。
对于许多家庭用户来说，安全性能也是选择车型的重要考量因素。这方面，本田思域2021款三厢也不负众望。新车在安全配置上进行了全面升级，配置了前排双气囊、侧气囊、头部和膝部气囊等多项被动安全装备，此外还增加了车道辅助、盲点监测、前方碰撞预警、自动紧急制动等主动安全保障系统，全方位保障行车安全。
除此之外，本田思域2021款三厢还采用了先进的i-VTEC技术进行升级，全面优化了动力系统，提升了整车的驾驶体验。新车搭载的1.5L三缸发动机，不仅具备出色的动力响应，同时还提升了车辆的燃油经济性。在悬挂方面，新车采用了独立悬挂系统，极大提升了车辆的行驶舒适性和稳定性，进一步提高了新车的驾驶品质。
综上所述，本田思域2021款三厢确实是一款针对家庭出行需求进行全方位升级的车型。无论是在外观、内饰、安全性能还是动力性能方面，新车都表现出众。相信随着新车的上市和用户使用体验的不断积累，本田品牌将在新时代家庭车领域中成为一匹领跑者，引领家庭车的发展潮流。

本田思域2021款三厢

1、作为本田旗下一款动感的车型，思域的口碑和销量都是非常不错的，自从上市就俘获了很多年轻人的心，今年7月，2021款 本田思域正式上市，颜值还是非常不错的，售价为1439万起前脸部分，新车采用了本田家族化的设计语言；美元美元，约合人民币141万189万元；近日，我们从相关渠道获得了疑似全新本田思域Si的路试谍照，看起来前脸非常像雅阁，该车作为思域的第11代车型，Si车型定位在标准版思域和思域Type R之间，该车最快有望于2021年下旬发布，晚些的话可能会在2022年初发布此次；本田思域2022款三厢现已上市，总共推出6款车型，全系搭载15T涡轮增压发动机，分高低功率版售价区间11991699万希望能帮到你；美元，约合人民币141189万元外观方面，新车采用了狭长的；思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为143916；作为紧凑型家轿车中的网红车型，思域凭借高颜值低油耗等明星优势赢得了消费者的一致好评，车型也历经多次升级换代，紧跟时尚潮流，满足不同消费者的需求本田思域2021款刚上市才几个月，近期全新一代本田思域的渲染图曝光据。
2、我们从外媒获取到一组全新本田热门轿车2020款思域Si的原型车测试谍照曝光，看起来前脸非常像雅阁，该车作为思域的第11代车型，将于2021年春季在美国正式上市此次曝光的谍照是在俄亥俄州的霍金山地区正在进行测试工作，原型车；尺寸分别是451717991434mm，轴距为2700mm2021款本田思域动力搭载了15T发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，最大输出功率为177马力，像远程启动功能后排杯架GPS导航系统道路救援呼叫和蓝牙车载；近日，行车视线从相关渠道获取了一组全新本田思域三厢版的渲染图据了解，新车针对外观进行了调整动力方面，新车将继续使用15T发动机作为主要动力系统此外，新车预计将于2021年正式发布外观方面，新车采用了更为狭长的。
3、作为年轻人买车主要看重颜值和动力，同时还要有足够的性价比而今天要说的就是东风本田旗下的2021款 思域，作为新款思域最大的亮点就是引进两厢版车型了，使得整车相对三厢版车型更加运动时尚，颜值也更高下面让我们来看看；思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元以思域2021款 两厢 220TURBO CVT劲擎控 国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前北京市的最低报价为元，比官方指导价；今年，思域虽然受到“黑天鹅事件”的影响销量有所下滑，但是110月依旧斩获了台的好成绩，让大家看到这款车的潜力为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们。
4、近日，买车网Buycar获悉到一组全新一代本田思域三厢版车型的专利图新车外观与之前曝光的两厢版车型保持高度相似据悉，新车或将在2021年正式亮相从图上来看，新车外观与之前曝光的两厢版车型保持高度相似，中网尺寸不大；2021款思域是在今年的7月份上市的，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14391669万元本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版；图中的这台红色版两厢 思域在外观方面采用了红色和黑色相结合的涂装颜色，看上去让人感到心潮澎湃，富有激情另有多种车身颜色可供选择这台车的侧面线条设计同样具有点，位于门板上方的线条采用了两段断开的设计手法。

全新一代思域原型车发布，上市后又能大卖几年？


不久前，本田全新一代思域三厢版原型车的官图正式发布。新车是思域的第十一代车型，量产版车型预计于2021年春季在美国市场上市。
（此前第十一代思域预告视频发布后，合车社也发布过相关文章，感兴趣的朋友请点击?全新一代思域即将来临，车灯更像雅阁，或有L3级自动驾驶）
而目前由东风本田销售的第十代思域是国内市场最受欢迎的A级轿车之一，因此第十一代思域什么时候引入国产、能否延续现款的销量辉煌，也成为了中国消费者关心的话题。
犹如“小一号的INSPIRE”
此次发布的第十一代思域三厢版的官图虽号称是原型车，但外观设计其实已经无限接近于最终量产版的车型了。
新车前脸的中网被分为上下两部分，上半部分面积较小且与两侧大灯相连，而下半部分的面积较大。这样的设计让车头看起来更加扁平低趴，主观视觉运动感很强，并且乍一看与大哥INSPIRE也有几分相似。
侧面造型也印证了这点，与当下很多新车喜欢采用高耸的引擎盖设计不同，第十一代思域的引擎盖高度呈现出略微往车头一侧俯冲的姿态，进一步增强了视觉低趴感和运动气息。
东风本田INSPIRE
此外，新车C柱上的小三角窗也和现款INSPIRE似曾相识，说第十一代思域是“小一号的INSPIRE”也不为过。
但新车的尾部设计反而就没有现款第十代思域三厢版那么“激进”了。这体现在第十代看起来更像掀背轿跑；而第十一代更像传统三厢车，且尾灯造型也变得更沉稳，至于新老两代的设计谁更好看，就见仁见智了。
目前，本田尚未正式公布第十一代思域的内饰和空间图片，但根据此前曝光的设计图看，新车内饰采用本田最新的家族化设计，采用悬浮式中控屏，风格偏向简约化，总之也是向大哥INSPIRE的内饰设计靠拢。
或将延续现款动力并增加混动版
第十代思域1.5T发动机
动力方面的信息同样没有公布，但我预计新车在国产后仍会搭载与现款第十代相同的1.5T和1.0T发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。
第十代思域Si三厢轿车版
而混动版第十一代思域在未来也不排除会引进国产，毕竟东风本田目前在售的1.5L混动版享域的i-MMD混动系统已经相当成熟，相信未来应用到第十一代国产思域上也不会是难事。
第十代思域TYPE R
官方同时确认，普通两厢版、Si三厢轿车版、TYPE R两厢版未来也将陆续推出，本田粉们也可以放心了。
新车国产后前景乐观
根据新车“预计于2021年春季在美国上市”的消息看，我想由东风本田国产的第十一代思域也不会让我们等太久，2021年下半年或许就能与国内消费者见面了。
国产第十一代思域的上市时间虽纯属个人猜测，但我认为未来新车在国内上市后的市场前景是非常乐观的。
从已知的静态产品表现看，第十一代思域整体偏运动的外观仍是年轻人喜欢的样子，而大几率继续沿用的177马力1.5T发动机能让思域保持自身在同级车中的驾控优势，因此原来第十代思域的固有消费群体仍能被第十一代牢牢把控。
另外，已发布的第十一代思域三厢版的造型更加向传统三厢车靠拢，这就能让它更符合绝大多数A级车主流消费者的审美，从而吸引那些原本对第十代三厢版那个溜背化造型不感冒的消费者的关注，进一步拓展用户群。
还有一点很关键，那就是本田品牌和第十代思域在国内拥有相当良好的口碑和很大的市场保有量，很多人只要一听到“思域”二字，立马就将其与“保值”、“省油”、“可靠”等正面形容词联系起来。有着这种一传十十传百的好印象加持，第十一代未来想不热销都难。
写在最后
目前，第十一代思域三厢版虽暂未发布内饰官图、动力参数等信息，但从它回归传统三厢车造型的外观看，我本人可以大胆预测，它未来仍将是同级车中的热销爆款，毕竟一款符合大众化审美的车型，销量通常不会差。
?
当然，现款在售的第十代思域也很优秀，等不及第十一代车型上市的朋友，买一台现款第十代思域也是很明智的选择！
合车社
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田思域渲染图 将于2021年亮相

本田第十代思域自2016年上市以来，凭借潮流、运动化的造型设计以及出色的动力性能成为众多本田粉丝口中的“神车”。 而在近日，我们也获取到最新思域的消息，新车在外形设计上更加贴近雅阁，并将延续搭载1.5T与1.0T动力。预计新车将在2021年正式亮相。
新款思域在外观上采用分体式格栅设计，前大灯采用更加细长的造型，前保险杆也重新设计，折线型装饰件内嵌了前雾灯。车身侧面在侧裙位采用更为复杂的线条，三厢版与两厢版均采用溜背式设计，两厢版线条延伸至尾部末端，配以微微上扬的鸭翼设计。
三厢版与两厢版的区别还体现在尾部设计上，三厢版采用全新设计的尾灯样式，造型较为圆润；而两厢版采用了贯穿式尾灯样式，整体呈现上扬式设计，紧凑的布局将新车的运动感渲染至极。
（三厢版侧面）
（两厢版侧面）
（三厢版尾部设计）
（两厢版尾部设计）
内饰部分，全新思域的中控台经过重新设计后，与现款的造型有明显的区别，不过就目前已知的信息并不能确认其最终的样式，因此还需要等待进一步的内饰信息公布。
动力系统方面，新款思域预计将会搭载与现款车型一致的动力，提供1.5T与1.0T发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。此外，本田最新的混动系统也可能出现在新款车型上。
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2021思域新款价格

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以思域2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控为例，据了解，目前在南平市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30。
十一代思域2021年10月份上市当前在售的第十代本田思域，于2015年推出市场按照本田思域五年一换代的节奏，思域2021年也到了换代的节点外观方面，全新第十一代思域的前脸造型采用了最新的设计语言，镀铬饰条与头灯的衔接。
思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为143916。
目前思域2021款的官方指导价为元元，我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前广州市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为元如果按照。
元，再加上商业保险6712元，最。
元，再加上商业保险。

鲜试车丨简配版Type-R，试驾2021款思域HATCHBACK


年轻人想选购一台外观非常运动，机械素质不俗并且价格实惠的“钢炮”车型，看似简单但实则选择并不多，这一代 本田思域三厢版绝对算是其中翘楚，自2015年上市一直保持着月均15000台以上的惊人销量。随着后期思域Type-R的推出，瞬间成为了不少三厢版思域车主乃至很多性能玩家心目中的图腾，马路上可以看到不少三厢版思域换装了各种Type-R风格的改装件。但三厢车的造型始终get不到精髓，大家盼星星盼月亮，终于思域HATCHBACK他来了。
我们拿到车型为顶配HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控（以下简称两厢思域），指导价16.69万元。接下来就跟随我们看一看HATCHBACK版思域作为“小钢炮”和日常家用时表现如何。
两厢思域的精髓一定是尾部，整体造型与Type-R如出一辙，战斗范儿十足。下方亮黑色的下唇集成了扩散器的造型，加上中置双出硕大的排气，运动范十足。非常张扬的后包围虽然没有实际的散热功能，但视觉效果绝对赞。
尾翼采用了双层的设计，下尾翼与思域标志性的C字尾灯很巧妙地连在一起，非常协调，并且从车内观察后方，几乎不会影响后方视野。尾部整体的运动范儿在同级别绝对无人能出其右，一定让三厢版思域的车主和所有外观党朋友羡慕不已。如果要打分的话，我能给90分，您呢？
两厢版思域的侧面造型同样让人印象深刻，非常倾斜的C柱和尾翼让尾部显得干净利落，短小精悍。黑色的门把手、后视镜、侧裙和同样熏黑的尾灯侧面都将运动范儿贯彻到底。17英寸的熏黑轮毂造型不错，只是尺寸可以再大一点点，这也是整车外观留给消费者为数不多的升级空间。
来到前脸部分，整体造型与三厢版思域大体相同，全LED大灯，纯黑的中网也都是三厢版思域做的比较不错的地方。但是前包围造型可以说比起三厢版要战斗太多，虽然这个非常夸张的包围内部没有什么空气动力学的效果，但只要帅，就够了。
两厢版思域的内饰整体与三厢版相差不大，顶棚改用了黑色材质，增加了一些运动感的味道。车机配备了Honda CONNECT系统，虽然不支持CarPlay，但是网上有不少教程可以让车主“自行”加装CarPlay，也算是本田留给消费者的一个小彩蛋。
我们试驾的车型采用CVT变速箱，档把造型与三厢版思域相同，两厢版思域手动挡车型档把直接采用了SI车型同款，造型短小精悍，手感非常好。并且手动版车型也是全系的高配车型，对于更加热衷原始驾驶感的朋友无疑吸引力会更大。
两厢版思域的前排座椅造型与三厢版车型相同，座椅的侧向支撑性仍然不算充足，还是家用车的取向。后排乘坐空间并没有因为造型的原因而妥协。当前后同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部还有一拳四指的空间，头部两指的空间也是主流水平，满足家用完全没有问题。
两厢版思域增加了三厢版车型缺少的后排中央头枕，但取消掉后排出风口就让人比较遗憾了，影响了后排乘客的舒适性。
两厢版思域后备箱空间的实用性也让我比较满意，虽然纵深不如三厢版车型，但两厢版更大的尾箱开口让拿取行李更加方便，这点会远比减少的一点纵向空间使用的频率更高。另外，后尾箱置物帘也有惊喜，车主可以选择向左或向右张开，还可以直接取下，从这一点也可以展现出本田对于空间布置的一些小心思。
动力系统方面，两厢版车型依然采用了我们非常熟悉的地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，CVT版车型峰值扭矩220牛·米，手动版车型峰值扭矩226牛·米。这套动力总成的成熟度自不必多言，动力性在同级别绝对属于上乘水平，并且这台地球梦发动机日后升级的潜力非常大。
一上手首先就能感受到车身对于转向的跟随性非常快，低速穿街和倒车入库都很友好。转向力度在低速时偏轻，高速时会有加重，由轻到重的过程很自然，调教的很好。刹车的行程比较适中，脚感很均匀，挑不出毛病。
变速箱在平顺性方面没有问题，这也是CVT变速箱天生自带的优势。突然一脚急加速，变速箱需要稍稍反应一下才能迸发动力。虽然动力响应做不到手起刀落，但在公路上想要激情一下也完全能跟得上节奏，唯独让人有些心有不甘的就是在声音上没有铿锵的换挡节奏感而已，当然如果您只是正常舒缓驾驶是感受不到的。想要换挡节奏更加极致也好办，直接选择手动挡车型就OK了。
底盘方面，两厢版思域与三厢版思域在避震器、弹簧硬度和整体调教等等都不相同，目的是在兼顾运动性的同时提升车辆的舒适性。看似二者矛盾，但其实优秀的底盘调教完全能够兼得鱼和熊掌。实际感受层面，整体舒适性方面做得不错，相比三厢版能够感受到悬架初段会偏硬一点点，但快速过匝道还是能够明显感受到侧倾，当然这也与我对于两厢版运动性期望过高有关。
另外两厢版思域明显做的比较好的方面在于自动启停的逻辑非常棒，将车辆刹停时轻踩刹车自动启停不启动，重踩才会启动。另外发动机启机的动静很小，如果不去特意感受，几乎不会察觉，点个赞。
总结驾驶方面的表现，我认为两厢版思域是一辆明显带有运动感的家用车。在舒适性和驾驶性上，我相信家里的男、女主人都会很满意。运动性上，两厢思域能够提供不错的运动感，对于喜欢驾驶但并不是性能控的我来说，可以感觉到人和车的极限在同一水平，可以开的很尽兴，如果您真是性能控，两厢思域的升级基础在同级别也几乎是最佳之一。
在两厢版车型越来越稀少的今天，本田能够坚定带来两厢版思域实属不易，尤其把手动挡车型设为顶配，显然更懂国内情怀党和性能党玩家。通过几天的试驾，两厢版思域除了缺少了后排出风口以外，在其余产品力方面无论运动性和舒适性都让我非常满意。帅气炸裂的颜值可以让外观党省去了不少改装费用，性能党也可以充分利用两厢版思域相当不错的机械基础稍做提升。对于两厢版思域来说，其实根本不用做推荐，懂的人自然早已入手，也希望更多的厂家像本田一样能够推出更多具有运动感的两厢“小钢炮”车型，消费者一定会用钱包回馈厂家的选择。
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2021款本田思域三厢版海外开售 约合人民币14.1万元起

近日，行车视线从相关渠道获悉，2021款本田思域三厢版已于海外市场正式开售。据了解，新车共推出了包括1.5T以及2.0T动力的5款配置车型，售价区间为21050-28100美元，约合人民币14.1-18.9万元。
外观方面，新车采用了狭长的大灯组造型，并与前进气格栅做了连接的设计，增加了车头一体性。同时下方雾灯区域还有镰刀造型的镀铬饰条装饰。
侧面部分，新车采用了较为复杂的线条设计，并两段式腰线勾勒车身，增加了侧面设计感，并营造出不错的观影效果。同时，新车还采用了造型独特的五辐花瓣式轮圈点缀两侧。尾部方面，新车采用了C字形尾灯设计，预计点亮后效果十足。不仅如此，新车下包围还采用了类似进气口的设计，增加了尾部运动感。
配置上，新车标配车机多媒体系统，并支持苹果CarPlay功能。同时，新车配备了拨片换挡机构。而在国内市场，以上配置均在2019年推出国VI排放标准车型时就已搭载。动力方面，新车提供了1.5T以及2.0T动力可选，其中1.5T动力与东本思域相同，但2.0T发动机并没有在国内市场提供。
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本田思域2021款报价及图片蓝色

本田思域是年轻人喜爱的车型，外观漂亮，内饰空空间充裕。是家庭用车的首选。来看看本田思域2021的报价和图片，以及广汽本田所有车型的相关介绍。
一、本田思域2021报价及图片蓝色
思域是本田旗下一款优秀的紧凑型轿车，其各种车型满足了不同消费者的需求。经过不断的改造和创新，如今的思域拥有非常运动的设计和出色的驾驶体验。那么思域2021的落地价是多少呢？让我们来看看。
2021最新款本田思域有4款车型在售，指导价14.39-16.69万元。其中关注度最高的车型是新锐控制，该车型优惠后的裸车价格仅为13.39万元。
以裸车价格13.39万元计算，购置税11850元，登记费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业险5571元。最后这款机型的落地价是15.31万元。
2.广汽本田有哪些车型？
本田有“买发动机送车”的称号，在大家眼里也是“技术之家”。本田在汽车市场销量很好，被列为日本三大公司之一。事实上，本田不仅制造汽车，还制造许多东西，但它以制造汽车而闻名。在国内，本田不仅进口汽车，还在中国与东风、广汽合资。接下来我们来看看广汽本田的车型。
1.飞度，车型:小型车，指导价:7.38-10.28万。
2.封帆，车型:紧凑型车，指导价:7.98-10.68万。
3.领牌，车型:紧凑型车，指导价:9.98-16.98万。
4.雅阁，车型:中型车，指导价:17.98-25.98万。
5、宾至，车型:小型SUV，指导价:12.78-17.68万。
6、郝颖，车型:紧凑型SUV，指导价:16.98-25.28万
7.冠道，车型:中型SUV，指导价:22-33.28万。
8.奥德赛，车型:MPV，指导价:22.98-37.68万。
以上是本田思域2021的部分报价和图片，以及广汽本田所有车型的介绍。可见思域是一款非常不错的紧凑型家用车！
百万购车补贴

2021款思域上新，到底是Typer的平替还是自成一派的“性能王”？

随着时间的推移，到了2020年的今天，本田的“发烧友”们朝思暮想的本田HATCHBACK车型终于上新了，因为其外观与Typer极其相似，它的到来也让许多喜欢Typer的年轻朋友兴奋不已，甚至在业界流传着它是Typer平替的称号，而今天就让我们一起来看看它到底是Typer的平替还是自成一派的“性能王”？
首先我们可以看到这款两厢版思域原汁原味地引进了海外版车型，前包围造型看上去宛如两颗“獠牙”一般，整体而言两厢版和三厢版造型相同，值得一提的是它B柱之后车顶线条开始下沉，构成了“性感”又实用的HATCHBACK掀背造型。此外，两厢思域不仅原厂配备了侧裙而且还进行了黑化处理，车尾部分C字型尾灯一直是十代思域的标志性特征，在两厢版上尾灯和下方扰流板连成一体，同样也进行了黑化处理，后包围虽然只是样子货，没有太多的实用性，但样子却十分唬人 ，加上中置双出的排气造型，声浪也比三厢版更加动听，整体效果充满着侵略性，完全不知道什么叫做低调，比三厢版本看上去凶狠了许多。
相比凶狠的外观，内饰部分就显得有点一成不变了，依旧还是那款熟悉的“配方”。不过真皮方向盘的手感依旧好评，而且还在部分车型上配备了换挡拨片。而仪表盘总体也是老样子，新加了一个涡轮增压值的信息显示，但如果能够显示具体的实时数据就更赞了。
最后再来看看动力部分，新车与三厢版相比差距并不是不大，发动机搭载的是本田引以为傲的1.5T地球梦发动机，有着130KW的最大功率，220（226）N.m的最大扭矩（手动挡），匹配CVT变速箱（6速手动变速箱）。
众所周知，从2016年起首次搭载涡轮增压地球梦发动机的十代思域，之前曾经因机油门事件被诟病，但不可否认的是，本田思域已成为A级车型中的标杆。十代思域在动力，外观，油耗方面都表现的都是让市场和消费者们满意的，也让它收获了与之相匹配的销量成绩。
所以总体而言，这次的两厢版思域在性能上其实与三厢版差别并不大，但整体就是一个“帅”字来吸引颜值粉粉。不过思域的本质也是偏向于家用的，能够舒舒服服的将你原点送到目的地，就是不错的驾驶体验，虽然整体开起来并不是非常“性能”的感觉，也并不能匹配上“性能强者”这个称号的，但如果你偶尔想“浪一浪”它也能够陪你“玩一玩”。
综上，CIVIC一路走来不容易，在获得了大批车迷的同时如今的销量成绩对于它来说也是无可厚非的，我们也会更加期待未来的本田能够给车迷粉丝们带来更极致的驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。