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高尔夫gti手动挡,日内瓦车展 动力配置全面提升，第八代高尔夫GTI正式发布

admin admin 发表于2023-12-31 20:55:05 浏览43 评论0

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高尔夫GTI有手动吗高尔夫gti改手动

高尔夫GTI有手动吗高尔夫gti改手动高尔夫GTI进口有手动挡，国内没有手动挡。高尔夫GTI是大众汽车旗下的经典车型之一，定位是一款普通家用车，车身结构为5门5座2厢车，车型尺寸长宽高分别为4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2636mm。高尔夫GTI搭载了1.2T116马力L4涡轮增压发动机，与其相匹配的是7挡双离合变速箱，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。百万购车补贴

高尔夫gti有手动挡吗

国内原厂的高尔夫GTI是没有手动挡的。但是国外的有，如果看到了，可能是国外进口的。
截至2019年9月18日，高尔夫GTI在售的只有一款车型：2019款 GTI 2.0TSI 双离合，官方指导价：23.42万元，国五排放标准。
动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速4500~6200rpm，最大扭矩转速1500~4400rpm。供油方式采用混合喷射。
驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
高尔夫GTI的车重只有1430KG，百公里加速时间官方成绩为6.9秒。
高尔夫GTI是小钢炮，动力非常强劲。而且这辆车的改装潜力特别大，深受很多玩车人士的喜爱，很多人买了以后进行爆改。
高尔夫还有一个R系列车型。高尔夫R比高尔夫GTI更变态，动力更强劲，可以说是小钢炮里的标杆性产品。
汽车之家报价

高尔夫gti有手动挡吗

国内原厂高尔夫GTI没有手动变速器。但是国外有，如果看到，可能是从国外进口的。
截至2019年9月18日，高尔夫GTI只卖一款车型:2019款 GTI 2.0TSI 官方指导价：23.国五排放标准42万元。
动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配备7档双离合器变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速4500~6200rpm，最大扭矩转速为1500~400rpm。混合喷射用于供油。
驱动模式为前轮驱动。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
高尔夫GTI的车重只有1430KG，官方加速时间为6.9秒。
高尔夫GTI是小钢炮，动力很强。而且这款车的改装潜力特别大，深受很多玩家的喜爱，很多人买了之后都会爆改。
还有R系列车型的高尔夫。高尔夫R比高尔夫GTI可以说是小钢炮中的标杆产品，动力更强。
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手动挡大众GTI，它来，你买不买！

前不久，大众汽车发布了一张关于兔子的预告图，同时也附上一段文案“每个人都喜欢猫，我们也喜欢它们。但今天，我们想向兔子致敬——这是有充分理由的”。
在预告发布之后，让车迷们多少有些摸不着头脑。但在另外一组官图被大众官方公布之后，大家才恍然大悟。
在北美市场中，高尔夫车型曾长期以“Rabbit（兔子）”的名称进行销售，而预告图中的兔子指的就是高尔夫车型。至于致敬，则是大众发布的官图，新款高尔夫GTI 380手动版本。
大众汽车高级副总裁Petar Danilovic表示，推出GTI 380表达了我们对四十多年来不断热爱手动GTI爱好者的 感谢。
高尔夫GTI+手动挡，这一组合足以敲开任何性能车爱好者们的心门，毕竟在电气化浪潮席卷全球市场的当下，如此硬核的玩法，玩一次少一次了。
那么接下来，我们来看看新款高尔夫GTI 380手动版本到底如何。
外观上，新款高尔夫GTI 380手动版本基本延续了现款高尔夫GTI的设计，单辐前格栅、内嵌式的LED日间行车灯以及红色饰条，加上红色GTI LOGO，都是大家所熟悉的元素。
车身侧面，新款车型与现款车型最大的不同则在于轮毂造型。新款车型告别了以往的刀锋式轮毂，改用了熏黑五幅轮毂，不知道这对于老粉们来说能不能接受。而新款车型的尾部设计则与现款车型相差不大。
内饰部分，新款车型还是采用了全液晶仪表以及三辐多功能方向盘。其中，全液晶仪表上的GTI标识时刻提醒着车主，这是一台运动选手。而座椅的包裹部分，依旧采用了经典的红白黑网格设计，辅以红色缝线，运动气息浓厚。
当然，对于手动挡车型，传统的挡把必然比“小气”的拨杆换挡更带感，挡位数字的排列，光是看着就让人神往。
来到大家最为关心的动力部分，新车将继续搭载EA288 2.0T发动机，241匹马力，最大扭矩370牛·米。传动部分匹配的则是6速手动变速箱，底盘部分新车将继续沿用DCC自适应阻尼系统。
最后，看到手动挡GTI，大家必然会想什么价格，进不进国内。先说价格，目前新款高尔夫GTI 380 S的海外售价是32485美元，约合人民币23.7万元，新款高尔夫GTI 380 SE的海外售价是37285美元，约合人民币27.1万元。
至于进不进国内，笔者只能说，即便是引进国内，售价大概率会超过30万元，是时候考验大家的情怀了。
【本文来自易车号作者释车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

高尔夫GTI 380手动挡官图 将于三季度正式上市


易车讯 8月31日，大众汽车发布了高尔夫GTI 380手动挡车型官图，据了解，新车将于今年三季度正式上市。大众汽车高级副总裁Petar Danilovic表示，GTI 380表达了我们对四十多年来不断热爱手动GTI热爱好者的感谢。
造型方面，新车依然保持了大众家族化设计的影子，单横幅格栅辨识度还是很高的。车身颜色方面，新车提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色、反射银金属色七种供选择。
具体来看，新车配备了时下流行的贯穿式LED日行灯，当然还有点睛之笔的红色饰条。同时，前脸和翼子板上的GTI标识大家也已经非常熟悉了，身份的象征。
侧面来看，新车对多处细节进行了黑化处理，配合全新造型的五辐黑色轮圈以及红色刹车卡钳，充满了运动感和战斗力。尾部方面，新车基本延续了现款车型的设计，双边共两出排气告诉你这是一款性能小钢炮。
内饰部分，新车依然保持了家族化设计风格，配备了全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘，中控台则配备了一块尺寸适中的悬浮式中控屏。作为内饰的灵魂之一，新车座椅采用了经典赛道元素的格纹布材质，并辅以红色缝线点缀。
动力方面，新车继续搭载EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩为370牛·米。传动方面，新车匹配6速手动变速箱。此外，新车还搭载了DCC自适应阻尼系统。
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强烈要求引入！高尔夫GTI将推手动挡 售价不到24万起！


近日，大众汽车官方正在欧洲市场正式发布了新款高尔夫GTI 380手动挡版本的官方图片，该车型在设计层面将不会与自动挡车型有着太大的差异，其也将会在2023年慕尼黑车展上亮相，并于今年秋季正式上市，在欧洲市场的起售价约合人民币23.67万元。
作为参考，目前国内市场上现款在售的八代高尔夫GTI售价为22.98万元，如果其在国内引进手动挡车型的话，那么其入门门槛或许将会有一定程度的降低，并且手动挡也将会更显纯粹和硬核，更能吸引性能车受众的青睐。
外观方面，作为新增车型，新车型仍延续着八代高尔夫GTI的造型设计，独特的“数字”设计理念使其看起来十分新颖。熟悉的前脸和前后大灯组仍然会出现在新车上，配合高尔夫GTI车型专属的标志性的红色装饰也均会镶嵌在车身周围和GTI铭牌，品牌辨识度十分之高。
而低矮的姿态、短小的车身尺寸和轴距以及两厢的车身结构也为其带来同级突出的驾控感受，出色的德系底盘调校家喻户晓，钢炮鼻祖的称号也并不是空穴来风。
同时，新车型也还将配备有亮黑色多辐轻量化轮辋、双边单出排气以及红色运动刹车卡钳等等运动化元素，战斗气息同样浓郁。
此次，此次新款高尔夫GTI 380手动挡版本还将会提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色以及反射银金属色等7种亮丽的车身配色，质感均高级。
内饰方面，作为新增车型，新车也仍将延续现款在售车型的设计布局，其依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些，经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，整体运动氛围同样出色。
配置方面，其作为手动挡车型，或许也会因为售价的调整而精简配置。作为参考，国内现款在售的高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置。
车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距则为2631毫米，其整体数据与其他车型基本保持一致，紧凑的车身也是高尔夫GTI车型的灵魂所在，既能具备一定的实用性，也能拥有灵活运动的操控。
动力方面，新款高尔夫GTI 380手动挡车型也仍将会搭载第三代EA888 2.0T四缸发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达370牛·米。最大差异之处则在于其传动系统将替换为6挡手动变速箱。
大众家族的6速手动风评一贯十分不错，出色的手感加以更加纯粹的驾控，也将会使这台高尔夫GTI具备更强的人车沟通感以及驾驶乐趣，虽然有可能在速度上会稍慢，但无伤大雅，并且手动挡变速箱的上身，也解决了此前双离合变速箱车型容易过热的短板。
并且，大众汽车官方也还表示，该车也将会是最后一款手动挡高尔夫GTI车型，未来大众不会再为高尔夫GTI提供手动变速箱，所以，买不了吃亏买不了上当，放心入手吧。
目前尚未知晓这款手动挡的高尔夫GTI会不会引进中国市场销售，如果可以的话，更低售价的高尔夫GTI面对强劲的对手——伊兰特N或许还会有几分胜算。不过，悠久的品牌历史也让不少消费者对其有了不一般的信仰和情怀，如果引进的话，相信真正愿意掏钱买单的消费者还是有不少的。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

40万以内的AT或手动挡车型，稳定可靠适合长途的有哪些车？

我认为可以选择高尔夫GTI ，或者是奥迪Q5L，这两款车在配置方面都做得非常好，而且价格适中，有着很好的性价比，非常适合一些新手或者是入门级的轿车作为选择。
可以选择传祺，凯迪拉克，奔驰，宝马，丰田，这些车都是非常不错的。
奥迪，宝马，福克斯，高尔夫，阿尔法这几款系列的车都有非常适合跑长途的车。
首先是高尔夫GTI。高尔夫GTI是国内车迷最容易上手的性能车型之一。便宜的车型价格，比较强劲的动力数据，再加上大众高尔夫的外壳，这样的车很容易被认出是普通车型。现在，第八代高尔夫GTI也已经正式发布。科技感提升不少，操控性更强。因此，它推出后肯定会受到很多年轻人的追捧。第八代高尔夫GTI整体变得更加锐利，贯穿式的LED日间行车灯、更加夸张的下格栅、两侧的矩阵式LED雾灯都带来了不少新意。
其次是华晨宝马X3。2.0T发动机，8AT变速箱，最大马力184马力，最大扭矩300牛米。全轮驱动是所有车型的标准配置。配置方面，有主动制动、无钥匙启动、遥控启动、主副驾驶电动调节、Carplay、Carlife等。但也有更多选择。总的来说，还是不错的选择。
再者是福克斯RS。说到福特，它的第一印象就是操控性好，而操控性好的代表就是这辆福克斯RS。作为福特福克斯系列的顶级性能旗舰，福克斯RS拥有众多粉丝。FoxRS拥有夸张的空气动力学套件，巨大的前脸，双层扰流板后部，19英寸的磨砂黑色轮毂，让Fox拥有浓郁的战斗气息。不过就算是强如福特，这辆福克斯RS现在在国内也很难买到，只能去二手车市场寻找它的存在了。
另外是一汽奥迪Q5L。日常基本配置方面，有主动制动、定速巡航、前排座椅电动调节、全LED大灯。毕竟是奢侈品牌，可选的也跑不掉。配置方面如主动刹车、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、Carplay、Carlife等等，可以支持日常使用。

日内瓦车展 动力配置全面提升，第八代高尔夫GTI正式发布

升级归来的高尔夫GTI，还是不是神车？
文/张涛
日内瓦车展正式开展前，大众已经迫不及待地放出了第八代高尔夫GTI的官图以及详细参数。与上一代高尔夫GTI相比，全新的高尔夫GTI算得上是“脱胎换骨”。
外观方面不多做赘述，第八代高尔夫GTI采用了贯穿式的LED灯，以及全熏黑的蜂窝状进气格栅。贯穿前脸的LED灯为GTI特有, 尾部与现款区别不大，“GTI”的标识则是放在了车标下面,标配17英寸Richmond合金轮毂，另外提供18英寸和19英寸的选装轮毂。至于车身尺寸方面，则暂未公布，但是可以参照第八代高尔夫的尺寸（4284×1789×1456mm）。
内饰是第八代高尔夫GTI的亮点。红色元素点缀了整个内饰，其中“苏格兰格子布”座椅得以保留。新车减少了实体按键的数量，整体布局更加简洁。10.25英寸液晶屏+10寸中控屏则是进一步提升了科技感。方向盘依旧是三辐式设计，且新增了红色“GTI”标识，档杆则是采用了全新设计的电子档杆。
与上一代高尔夫GTI相同，全新的高尔夫GTI采用的依旧是2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，只不过型号变成了“EA888 evo4”，最大功率为180kW（245 Ps），峰值扭矩为370Nm，比起上一代162kW（220Ps）/350Nm（国内版本GTI）有所提升。新车标配6速手动变速箱，可选配7速双离合变速箱，估计这款车进入国内的时候应该只提供7速双离合版本。
配置方面，比起现款高尔夫GTI也有所增加，如新增了车道保持辅助系统、带行人检测的紧急刹车系统。当然，DCC自适应悬架依旧是标配。
与GTI同时发布的还有高尔夫GTE与高尔夫GTD，也就是插电混动版本的GTI与柴油版本的GTI。外观上，高尔夫GTE、GTD和GTI的最大区别，就是各自搭载的专属样式轮毂。
其中高尔夫GTE采用的是一台功率为110kW的1.4T涡轮增压汽油发动机，以及一台功率为85kW的电动机，系统综合功率达到180kW（245Ps），综合扭矩为400Nm。传动方面匹配的是6速双离合变速箱。
高尔夫GTD则搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压柴油发动机，匹配7速双离合变速箱。其最大功率达到147kW（200Ps），峰值扭矩达到400Nm。
值得一提的是，高尔夫GTE的电池经过了重新的设计，电池容量提升了50%，达到了13kWh。在纯电动模式下，高尔夫GTE拥有超过60km的续航里程，并且每次启动都会以“E-MODE”模式，即以电动模式开始行驶，直到电量下降到一定的水平或者速度超过130km/h后，才会切换到混合模式。
就目前资料来看，GTI、GTE与GTD的动力参数与年前所泄露的参数一致，这也就意味着性能超过现款高尔夫R的“GTI TCR”，或许不是空穴来风。此外还有功率达到245kW的高尔夫R，或许也会在稍晚时候推出。
至于上市时间以及售价就需要等到日内瓦车展上见分晓了，而引入国内后会如何就又是一回事了，毕竟领克03+可是等了很长时间了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫GTI的优缺点

在尚酷和西亚特LEON到来之前，在国内市场GTI是没有直接竞争对手的。2.0T的发动机配备6速DSG，百公里加速6.9秒，对一款20来万的车来说这样的表现已经足够强劲。GTI的外形内饰操控都很出色，17的轮胎加战斧式红色卡钳，中网上的3个字母GTI很是嚣张。要说缺点确实有些小贵，办下来要28+，但这的确是一款出色的性能车，夸张一点说仅花20多万带给你的是百万级跑车的体验，也值了。
高尔夫GTI空气悬架配这动力，杠杠的！！！
优点：动力强劲，操控好，做工精细，造型时尚，配置丰富；
缺点：声音偏大，空间够用，舒适性一般。
缺点:价格不上不下，国产质量一般
缺点：除了缺点都是优点
优点：
1、在DCC可调模式下，可以带来方向盘，悬架，底盘，油门，变速箱，刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化。
2、矩阵大灯光源亮度高，视野比较好。
3、仪表盘上面都是用的可食用级的软硅胶，容易触碰到的地方也都是真皮的，方向盘也是红色缝制的。
4、整车紧凑短小精悍 停车挪车非常方便。
5、2.0T的发动机调教出色，动态提速迅速，红灯起步瞬间就能达到40、60的城市限速标准。
缺点：
1、祖国版取消了机械差速锁，在稍微激烈的驾驶过程中，过弯的自信不足。
2、排气尾喉不够粗壮而且比较突兀，避震弹簧有点高。
3、发动汽车后默认自动启停系统开 每逢刹车停车就熄火。
4、空间比较小，特别是后备箱的储物空间。
扩展资料
第七代高尔夫GTI
整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速为6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏等。
一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。
参考资料来源：百度百科-高尔夫GTI

全新高尔夫GTI官图发布，新车造型更加激进

全新的高尔夫GTI将于3月份的日内瓦车展和大家正式见面，为了满足大家的好奇心，大众官方在车展前夕公布了全新高尔夫GTI的照片，新车在外观上更加激进，内饰也有了很大变化。让我们赶紧一睹为快吧。
新车在外观方面变化还是很大的，最显眼的便是下包围处硕大的蜂窝状进气格栅，两侧分别带有五个LED光源，点亮之后，辨识感倍增，平时又能和进气格栅，融为一体，看起来很是协调，红色和白色的日间行车灯带，使犀利的大灯尤为突出，点亮后两侧的行车灯与进气口的灯带相连，拉宽了整个车头的视觉感，看起来更加运动。
标志性的红色GTI，告诉你这不是一辆普通的高尔夫，而是一辆实力卓越的性能钢炮。
全新高尔夫GTI采用旋转式的轮圈，搭配红色的卡钳，更加增添了运动属性，看起来就很战斗。据悉根据车型不同，新车将提供多种尺寸轮圈供消费者选择。
侧面与高尔夫差别不大，依旧是大众经典的设计，贯穿整个车身的腰线，更加增添了力量感。全新高尔夫GTI基于MQB平台打造，车身长度由原来的4258mm增加到4284mm，宽度缩减至1789mm，轴距为2636mm。
新车尾灯采用了与第8代高尔夫相同的造型设计，车标下发的GTI标志很是显眼，下方采用的粗壮的双边共两出的圆形排气，仿佛再给诉你它不是一两普通的高尔夫。
内饰方面新车和全新的高尔夫基本相同，配有全新样式的三辐式多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸悬浮式中控屏，贯穿效果的空调出风口，还有那看起来“短小精致”的挡把。另外方向盘的GTI标志，和一体的驾驶座椅，不仅在提醒着你它GTI的身份，还让你更加有驾驶欲望。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载2.0T四缸汽油机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新车使用前麦弗逊后多连杆悬架，驾驶员可以结合新的自适应底盘控制单元进行精确设置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。