本文目录一览：
- 1、欧蓝德2021款成交价格最低是多少钱？
- 2、三菱欧蓝德2021款
- 3、升级配置2.4L全四驱 2020款三菱欧蓝德售15.98-22.58万
- 4、欧蓝德2.0四驱多少钱
- 5、全新三菱欧蓝德怎么选？ 优先尊享版尊耀版
- 6、欧蓝德咋样？为什么那么便宜？
- 7、20万元以内最值得买的四驱7座SUV——2020款欧蓝德评测
- 8、三菱欧蓝德，一款被大家遗忘的日系SUV，现不足14万就能买
- 9、20万之内再也找不到四驱七座的合资SUV欧蓝德，谈谈感受
欧蓝德2021款成交价格最低是多少钱？
欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159800元-225800元。我们以2021款2.4L四驱致享版7座2021款2.4L四驱致享版7座为例，该车型的官方指导价为198800元，据了解，目前北京市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为178800元。如果按照全款购买来计算，购置税15823元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为203465元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是53640元，月供金额为3999元。
欧蓝德车头风格非常棱角分明，搭配双幅式中网，看起来特别精神，霸气十足。
坐进车内，欧蓝德2021款2.4L四驱致享版7座内饰呈现出简约的设计风格，配合黑色仿碳纤维饰板，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。该车配备了电动后备厢、前排侧气囊、定速巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，欧蓝德配备了2.4LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三菱欧蓝德2021款
元，车船使用税150元，交强险；2021款三菱欧蓝德7座资料介绍如下，12021款三菱欧蓝德7座在外观方面，经过换代之后的全新欧蓝德采用了当下最新的设计语言，彻底摒弃之前复古造型前脸分体式的进气格栅，搭配分体式的LED大灯设计，呈现出简洁而不失大气的一面。
2021年12月25日，广汽三菱新款欧蓝德在广州正式上市，指导售价为15982258万元；欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险7668元。
如今国内汽车消费市场，十几万的车基本是消费者的首选，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了作为三菱旗下车型中的一份子，欧蓝德2021款24L四驱致享版5座是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下；元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为。
欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元的优惠幅度；针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往在1020万元，买车一定要对比，所以不管是轿车还是SUV，以及MPV的竞争都很激烈作为三菱旗下车型中的一份子，欧蓝德2021款20L两驱畅享版7座是一些消费者想购买的车型，下面小编。
欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险7775元；欧蓝德2022款为什么还不上架欧蓝德 是广汽 三菱 旗下的一款紧凑型SUV，目前在售的2021款车型在6月份刚刚上市，因此2022款还没这么快推出，预计上市时间在2022年中旬，新车将会以年度改款的方式推出因为只是年度小改款。
日前，三菱发布了2021款Outlander欧蓝德的预告图，新车将于2021年2月在北美市场上市，并随后在全球其他市场投放，目前尚未确定国内广汽三菱欧蓝德何时同步跟进从三菱发布的预告图看，2021款三菱Outlander欧蓝德采用了2018；2021款三菱欧蓝德畅享版6月份生产的 2021年6月12日，2021款三菱欧蓝德在重庆车展正式上市，新车的售价区间为15982258万元2021款三菱欧蓝德的外观设计的时尚稳重，进气格栅的样式很修长，中网上装饰了银色的饰条来提升。
欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元；太平洋汽车网2021款欧蓝德官方没有给出具体的上市时间，据海外汽车媒体曝光制作了一张新的三菱欧蓝德渲染效果图新车经过了全面的重新设计，外观更加大胆和强劲，新车采用越野样式在今年市场上，全新欧蓝德渲染图曝光后。
21款最低配置是机械手刹的，不影响正常驻车制动；三菱欧蓝德20一公里实际耗油量是008l左右，其工信部综合油耗是每100千米74l零点五元左右以2021款三菱欧蓝德20为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是长4705mm宽1810mm高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l。
升级配置2.4L全四驱 2020款三菱欧蓝德售15.98-22.58万
近日，广汽三菱公布了2020款欧蓝德官方指导价，全系推出2种动力共6款车型，售价区间15.98-22.58万元。动力方面，依旧沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸气发动机，重点升级科技配置。
五秒读懂全文：
1.新车为年度改款车型，外观、内饰没有太多变化
2.新车取消了2.4L动力两驱版车型，车系划分更简约
3.新车新增了科技性配置
欧蓝德定位为一款紧凑型SUV，此次新款车型为2020款年代款改款车型，外观、内饰基本和老款车型没有差别，依旧提供5座和7座两种布局。
新车的车机系统搭载了菱云悦享智联系统，在此前的车载导航、倒车影像的基础上，新增了语音交互、手机互联、防盗追踪、智能呼叫等功能。
新款欧蓝德取消了2.4L车型的两驱致行版，2.4L动力车型仅提供四驱车型，在车系的划分上更加的简单。
动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.4L这两款动力总成，匹配CVT变速箱（模拟6挡），最大马力分别为166Ps和192Ps，最大扭矩分别为201Nm和235Nm，满足国VI排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧蓝德2.0四驱多少钱
欧蓝德suv四驱预售价为16-24万元：1、欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装；2、与中游（本田CRV）SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间；3、欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。百万购车补贴
全新三菱欧蓝德怎么选？ 优先尊享版尊耀版
在国内的紧凑级SUV市场，提到广汽三菱欧蓝德，大家都很有好感。凭借出色的稳定性和出色的性价比，让欧蓝德获得了市场认可。就在2022年11月19日，全新欧蓝德终于上市，本次全新欧蓝德的换代，带来的变化还是非常明显的，配置水平还是动力技术等方面，那么在新车本次推出的这7款车型中，买哪款最划算呢？
首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次16.98万-22.98万元的官方指导价还是很有诚意的，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德，还是很重视的。
新车亮点回顾 全新三菱欧蓝德的外观设计真的非常帅气，很好的迎合了当下的设计潮流，例如新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计理念的前脸等元素，让新车看上去时尚且充满亲和力，能够适应不同年龄段的消费者。
全新三菱欧蓝德本次共推出6款车身颜色，包括星钻红、星钻白、曜石黑和金砂棕4种单色，以及星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑两款双色设计，从新车的配色方案就能看出新车的定位更偏年轻消费者。
车身尺寸方面，全新三菱欧蓝德的长/宽/高分别为4710mm/1862mm/1740mm/2706mm，轴距为2706mm，属于标准的紧凑级SUV，至于车尾设计，全新三菱欧蓝德的细节设计元素相对简洁，但同样非常耐看。
全新三菱欧蓝德的内饰同样非常时尚，这套内饰可是曾经获得2021年沃德十佳内饰大奖的，且像内饰材质的选择，例如皮质触感等也都比较出色，完全能满足当下年轻人的审美。至于内饰颜色，新车提供黑色和白色可选。
全新三菱欧蓝德本次最大的亮点就是配置，从中配车型开始，配置非常丰富，甚至还有HUD抬头显示等功能，且搭载的ADAS智能驾驶辅助系统的车型达到了5款，这套系统提供超视距前段预碰撞系统、前方防撞辅助系统、自适应巡航、车道偏离预警+辅助、盲区监测、变道辅助、后方交通穿行提示、交通标志识别以及疲劳驾驶提示等功能，在同级日系对手面前绝对是顶流的存在了。
全新三菱欧蓝德本次还有一大亮点，就是全系搭载了1.5T+48V轻混系统，发动机最大输出功率158kW，峰值扭矩280N·m，但由于有电机的辅助，大幅提升了全新三菱欧蓝德的初段加速体验，非常适合城市驾驶，兼顾了动力和燃油经济性。全新三菱欧蓝德的轻混动力在日系阵营，也算是除本田CR-V和丰田RAV4 荣放之后，走出了属于自己的低能耗之路。
此外，全新三菱欧蓝德还搭载了当家的S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的核心结构，与市面大多数竞品使用多片离合器中央差速器的竞品有所不同，可以把它当做三菱超选四驱的基础版，让全新欧蓝德拥有相比同级竞品更出色的通过性。
小结：
从产品本身来看，全新三菱欧蓝德本次的换代还是非常有新意的。全新的设计理念更符合当下潮流，在配置方面也很有看点，关键1.5T+48V轻混系统也算在高能效方面独辟蹊径，相对于售价，性价比很高。那么接下来咱就具体分析下新车的配置，看看买哪款最划算。 ? 新车配置分析：两驱和四驱套路相同，想要7个座，只有尊耀版可选。至于5座版车型，首推尊享版。
在正式开始分析之前，咱们先来聊聊全新三菱欧蓝德的大致配置情况，新车共有7款车型，实际上7座车型只有两款，分别为两驱尊耀版和四驱尊耀版，都是顶配版本。所以在今天的配置分析中，就不列入这两款车型了。
至于其他车型之间的配置差异，咱们先来聊聊新车的标准配置水平。全新三菱欧蓝德全系标配了集成自动开闭的LED头灯、外后视镜电动调节、主驾车窗一键升/降、可开启电动天窗、无钥匙进入/启动、塑料材质带换挡拨片的方向盘、织物手动材质座椅、10.25英寸中控台液晶屏、6个扬声器、分区自动空调、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测（报警）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等，其实够用。
两款两驱入门车型更建议最低配，因为卓越版多出的配置并非刚需。
咱们先来看看全新三菱欧蓝德两驱版车型的配置差异。从配置表《配置表传送门》可以看出，新车的两驱版车型其实分为两个阵营。首先是两驱风范版和两驱卓越版两款入门车型，这两款车型相比尊享版中配车型配置差距很大，适合对配置没那么高需求，且追求性价比的消费者。
通过对比这两款车型来看，作为次低配的卓越版相比风范版只多配备了前/后排头部气帘、膝部气囊、倒车影像，LED头灯多支持了自适应远近光，但价格却多出了1万块，其实性价比并不高。此外，例如比较实用的倒车影像，反正两款车也都没有倒车雷达，不如自己外面自己加装划算。所以如果预算并不那么充裕，买入门风范版更靠谱。
在两驱5座车型中，尊享版是最靠谱的选择。
对比完两款5座入门车型，再去掉唯一一款7座车型，就剩下卓越版与中配尊享版两款车了，差价同样为1万元，但两款车的配置差距非常大。中配尊享版多出了车顶行李架、四门车窗一键升/降、LED前雾灯、外后视镜电动加热/折叠、360度全景影像、全液晶仪表盘、真皮方向盘、皮革材质座椅、座椅电动调节，甚至还有HUD抬头显示和L2级ADAS驾驶辅助系统，主打的亮点功能都有了，而且18.98万元的价格相较竞品同价格车型配置又更丰富，绝对值得优先考虑。
四驱版除了一款7座以外，就还剩下两款5座车型，同样更推荐尊享版。
三菱欧蓝德是一台具备“2010年技术水平”在2020年销售的SUV，这台车的内燃机技术水平、变速箱品质等级以及车身结构强度都是同级车垫底的水平，品质综合指导价而言可以说差到了极点。以2020年轻奢级SUV的综合品质作为标准，欧蓝德属于工业垃圾，下面来看一看碰撞测试的成绩吧。
三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV，是三菱旗下最具代表性的一款旗舰车型，凭借着皮实耐用的品质与较强的综合实力表现，赢得不少消费者的认可，由于三菱近几年在国内的热度并不高，并且中庸的设计风格并不吸引当下消费者的目光，降低身段也是为了能够在紧凑型SUV领域稳固脚跟，就综合性价性能来讲欧蓝德表现还不错。
外观方面三菱欧蓝德继承着家族式设计元素，运用多线条及装饰勾勒出较为硬朗大气的造型，“X”型双横幅镀铬进气格栅，与两侧犀利的大灯相互连接，精致、凶悍、富有视觉冲击力，侧面上笔直的腰线舒展流畅，前低后高的设计作以俯冲姿态，营造出较强的运动感，尾部上方正稳重，精致的尾灯与前大灯组相呼应，银色金属镀铬下护板无形中增添一丝野性。内饰上依旧秉承着简约、家居、实用的设计风格，整体造型与外观形成鲜明对比，与目前主流车型相比欧蓝德更有岁月沉淀的味道，对于年轻没有三菱情怀的消费者来说恐怕难以接受，但三菱的做工及用料在同级别中还是屈指可数的，大面积软质材料覆盖，辅以黑色木纹饰板点缀，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能清晰明了，操作简单实用性高。
动力上根据版本搭载动力不同，2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，最大扭矩201牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩11.4秒，百公里油耗在7.5L左右。对于三菱这套进口动力总成基本没有太多可挑剔的，皮实耐用可靠性高的标签三菱是最先贴上的，但缺点在于动力相比主流涡轮车型偏弱，但日常代步完全足够。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，底盘扎实稳重有质感，对于转向侧倾支撑控制的还不错，并且对于路面细碎颠簸及震动处理的比较彻底，但在应对较差路面时还是有待提升。
总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的，如果只作为家用不考虑其它因素，那么皮实耐操的三菱很适合，并且伴随着目前较大的优惠力度，在同级别中性价比尤为突出。缺点也是这台车最大的短板，座椅偏硬舒适度一般、人体工程学欠佳、内饰陈旧没有档次感等。
欧蓝德作为三菱汽车旗舰车型，由于自身发动机技术落后，车型外观不受消费者青睐，所以导致价格低迷。
相对于其他四驱车型来说，这款车的价格可以来说是很便宜了，这款车的动力不错，故障率也比较低，但是由于它的知名度比较低，所以价格也比较便宜。
这款车是非常不错的，性能还是可以的，之所以价格低是为了提高性价比。
欧蓝德咋样？为什么那么便宜？关于三菱欧蓝德怎么样的问题，我打算从数据和分析的角度，从以下三个方面进行说明。总的来说，羊毛出在羊身上，合资车如果不赚钱是会被停产掉的，所以即使欧蓝德这么低的价格，他仍然是有利润的，只能说三菱欧蓝德的低价是它的一个产品竞争策略而已。欧蓝德都卖给谁了？调查显示，广汽欧蓝德的用户主要为70和80后群体，其中30-40岁之间的用户占比65%。对于这款车，买它的人主要看中的是它的低价格以及大空间，所以主要消费者都是中年有家庭的群体，其中超过60%是二次购车。他们买车既要看中空间，比较相信合资品牌，但是预算有比较有限，追求性价比高的产品。
欧蓝德卖的怎么样？广汽三菱欧蓝德在SUV销量排虽然不能与一线SUV，如大众途观、日产奇骏、丰田RAV4之类的相提并论，但是从整个SUV市场来看，欧蓝德的销量还是很不错的，每个月都在6-7千左右，2019取得了将近85000台的销量，年销量在合资SUV排名19。目前市面上的在售SUV总共有300种，其中一半以上的销量维持在千台以下。所以欧蓝德取得这个成绩也是相当不错的，差不多欧蓝德成了广汽三菱的销量扛把子，如果没有欧蓝德的销量支撑，我估计三菱迟早也会像铃木那样面临在中国退市的风险。
为啥这么便宜，质量有保证吗？三菱欧蓝德的价格在15.98-22.58万元之间，终端优惠在1.5万元左右，卖的最好的是2.4L排量的四驱版，落地价格在19.5万元之内，这个价格在合资四驱SUV里边基本是最低价格了。关于价格为何这么便宜，主要有三点原因：动力总成平台老旧，自2016年上市以来三大件基本没变过；成本较高的配置基本没有，只有22.58万顶配才有一个ACC自适应巡航，全系没有全液晶仪表；用料廉价，内饰硬塑料较多，车内隔音较差，底盘较硬；比如欧蓝德B柱为磨砂黑，这样的B柱装饰板相比于高光的B柱装饰件成本差了十几倍，这仅仅是一个体现用料廉价的地方。
广汽三菱欧蓝德在过去的2019年终，在所有合资SUV的投诉量排名中处于中等水平，质量水平一般。主要投诉是事项为发动机抖怠速抖动、变速箱低速顿挫等，对于具体的投诉内容，大家可以在4S店试驾的时候，着重感受一下是否能够忍受这种顿挫，然后再决定是否要买这个车。
总的来说，三菱欧蓝德最大的优势是它的低价格和大空间，虽然整体产品来一般，但是得益于它的超高性价比，所以还能取得不错的销量，但较低的价格肯定不是厂家送的福利，多少还会牺牲一些其他的性能。
20万元以内最值得买的四驱7座SUV——2020款欧蓝德评测
在20万级别的合资SUV市场，有太多的车型可供选择了，比如CR-V、RAV-4、奇骏、途观、昂科威等等，不过在很多人看来，广汽三菱欧蓝德才是20万级别当中最值得入手的SUV，为什么这么说呢？因为它是20万售价以内唯一的一款合资四驱7座SUV（2047），性价比爆棚，市场口碑也比较好，这也是它可以在竞争激烈的市场中一直保持热销的原因之一。而在前段时间，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，在保持和2019款同样的15.98-22.58万售价的情况下，增加了不少配置，可谓是增配不增价，性价比进一步得到了提升。那么，2020款欧蓝德的整体产品力表现到底如何呢？今天我们就不妨来一番评测吧。
外观设计：依然保持都市时尚感
值得一提的是，2020款欧蓝德全新钻石红版本，采用了双重漆深加工工艺，在高铬含量的金属色漆中加入强光反射铝粉，通过五层喷涂工艺，让整个漆面显得更加净透明亮。
车身侧面轮廓比较规整，营造出一种比较稳健的视觉效果，而明显的车身腰线以及18寸的轮毂，也让整个侧面看起来多了几分动感。车尾整体风格比较稳重，尾灯组显得比较饱满，整体非常的耐看。
内饰设计：整体质感大幅提升
内饰方面，2020款欧蓝德的整体设计风格并没有改变，但在用料和做工方面则有较大提升，其中内饰座椅和车门内侧的皮质，采用了白色缝线的菱形座椅格纹，显得更时尚美观的同时也更有豪华气息，质感提升也十分明显。
而时尚造型的方向盘和非对称式中控屏幕，整体风格显得比较年轻，同时也很好的兼顾了行驶当中的操作便利，在人性化设计方面也保持了同级别车型当中的一流水准。
空间表现：7座大空间同级别无出其右
得益于4705mm的超长车身，以及2670mm的长轴距表现，让欧蓝德拥有了比同级别车型更大的车内空间，可以放下3排7个座椅，其中第二排座椅在腿部和头部的空间表现已经超越了大多数同级别车型，同时第二排座椅还支持前后调节和背靠调节。而第三排座椅空间表现应付短途乘坐或者老人小孩来说也是绰绰有余，对于多人员家庭来说显得十分使用。
另外欧蓝德的第二排第三排座椅还可以灵活放倒甚至全部放倒，当后两排座椅全部放倒后，可以营造一个容积达913L的超大超平整空间，装载大件物品或者当成家庭娱乐场所都完全没有问题，"一车多能"的特性也展现得淋漓尽致。
新增配置：实用性和舒适性进一步提高
配置方面，2020款欧蓝德在维持了2019款丰富的配置前提下，首次加入了菱云悦享智联系统，这套系统经过实际操作体验来看，其不仅融合了车载导航、倒车影像、收音机等常用的功能之外，还加入了CarLife功能，连接手机显得非常方便。同时这个系统还支持智能语音操控，具有极高的语音识别率，一句"hi，小菱"就能唤醒系统，可以通过语音进行空调调节、声音调节、歌曲切换等等功能设置，大大提升了行车的便利性以及乐趣。
同时，2020款欧蓝德还新增了驾驶座腰部支撑调节，在实际乘坐感受当中，这个功能确实很不错，驾驶者可以调节腰部的支撑，找到一个最舒适的坐姿。
另外，2020款新欧蓝德还增加了后排双USB接口，方便后排乘客充电，让多人出行的时候，再也不会出现后排乘客要跟前排人员抢USB接口的情况了。
性能表现：依然是同级别中的佼佼者
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台2.0L和一台2.4L的自然吸气发动机，均配备了三菱独门的MIVEC技术，并且都是匹配了INVECS-III CVT智能变速箱。这两款发动机的技术成熟度和市场口碑都比较高，是值得信赖的产品。
此次我们测试是的2.4L的车型，192匹的马力和235牛米的扭矩，并不比同级车型差，在实际驾驶当中，其不俗的加速性能和动力输出的平顺性也获得了我们一致的好评。同时发动机的噪音、振动等方面也抑制得不错。
底盘方面，依然是前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂底盘，在历经市区道路、市郊道路、高速道路等多种路况的行驶当中，我们对这个底盘的表现也很满意，其韧性和支撑性都很不错，避震出色，很好的兼顾了操控和舒适两方面。另外S-AWC超级全轮驱动系统的表现也十分优秀，在湿滑路面或者砂石路面上急速行驶甚至急转弯，轮胎也没有出现打滑的现象。当然了，这个四驱系统配合欧蓝德190mm的超高离地间隙，同样保证了欧蓝德不俗的道路通过性，市郊的一些坑洼路面也根本难不倒我们。
总结：经过一番的评测，2020款欧蓝德在设计和性能表现上依然保持了原来的优秀水准，同时内饰质感得到了进一步的提升，配置也显得更加丰富且更加实用，这无疑也进一步提高了欧蓝德的产品力表现，结合其不变的售价，性价比提升确实明显，这也让欧蓝德继续坐实20万以内最值得购买的四驱7座SUV的"头牌"地位了。
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三菱欧蓝德，一款被大家遗忘的日系SUV，现不足14万就能买
三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗，也不是只有神车EVO，还有一款被大家遗忘的家用级SUV 三菱欧蓝德，今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型，三菱欧蓝德。
为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很就是因为它性价比极高，说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些，根据我们在终端市场了解到的信息来看，三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度，就拿2020款2.0L两驱畅行版为例，厂商指导价15.98万，在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格，在我们看来足够亲民的。
虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民，但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面，今年10月仅卖出了6417辆，要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆，难道是三菱欧蓝德产品力不行吗？下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。
外观方面，我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际，现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的，完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求，对于外观设计仁者见仁智者见智吧，在此就不多言。
悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，高配车型提供了四驱系统，这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱，这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。
车身尺寸，作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分，而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm，这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间，而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些，此外，还提供了5座和7座供大家选装。
来到车内，整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格，虽然不算漂亮，但是也没有什么可以挑剔的地方，用料和配置方面依然是以实用为主，没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。
动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，传动方面则提供了CVT变速箱，最大马力分别为166匹、192匹，峰值扭矩分别为201牛米、235牛米，这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲，但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。
通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的，特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民，聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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20万之内再也找不到四驱七座的合资SUV欧蓝德，谈谈感受
在大多数消费者的眼中，20万级别的SUV要想拥有四驱以及7个座位，那只能投身自主品牌阵营。不过自广汽三菱欧蓝德的到来,给我带来最大的支持。
能受到合资紧凑型SUV市场的青睐自然也是水到渠成的事情,当然广汽三菱欧蓝德的实力也是比较凸显的。
而为了进一步提升车辆的产品力，与18款相比，车型命名方式全部作出了改变，而15.98万-22.58万的售价区间也与18款有着细微的调整,性价比更高了.
2019款广汽三菱车型首先在外观上拥有了更强的品质感与精致感，全系换装18英寸双色雪花,看起来更加的动感以及更加的年轻了。
前脸的基础上还新加入了全新的钻石切割式,前大灯，颜值得到进一步提升,这一点比起18款的欧蓝德真的是帅太多太多了。
19款与18款在整体样貌上并无大的差异,只是这点小小的细节升级给人的感觉就好像升级版。
2019款增加了16项的配置,与国产车的配置可以混为一谈，这在合资车型中十分少见，足见广汽三菱的诚意。
广汽三菱欧蓝德的底盘在SUV里面算是专业级别的一种,结实.耐操。
通过性也是最让人满意的。
2019款的广汽三菱欧蓝德大三件在湖南长沙工厂投产和研究中心的成立，产能进一步扩大的同时还带动本地零部件产业化，并且提升广汽三菱自主创新能力。所以欧蓝德起了一个好头,再也不用担心配件更换问题了。
360°全景监控影像系统搭载上系统后，可以无死角观测车辆四周情况，大大的提高了安全性，并能有效减少刮蹭。在安全性上面广汽三菱欧蓝德也是很细心的。
欧蓝德是目前广汽三菱旗下最风光的欧蓝德。一款旗舰SUV车型。
LED的日间行车灯。连贯的车身灯很漂亮，车侧身的腰线就像一个运动员一样起跑，非常流畅感。
广汽三菱以优质车型欧蓝德承载美好生活的产品理念。
欧蓝德整车看起来非常大气沉稳，又不失时尚动感，属于耐看家用务实的一种.中庸两字体验出来。
唯一吐槽的就是后排座椅，太硬太硬太硬。希望下一代的欧蓝德能够改进,这样的话就非常完美了。
