本文目录一览：
- 1、东风悦达起亚纯电动汽车报价
- 2、十万左右的新能源车有什么推荐的？
- 3、综合续航490公里 起亚K3纯电动版将于3月上市
- 4、这8款纯电车非常值得期待
- 5、最便宜的油电混合汽车
- 6、新能源的车好处和坏处
- 7、起亚纯电动汽车终于来了，EV6开启盲订，可惜来得太晚
- 8、蔚来ES6、哈弗枭龙等，将上市的新能源车推荐
- 9、东风悦达起亚所有车型
东风悦达起亚纯电动汽车报价
在现代社会，随着环保理念的深入人心，越来越多的消费者开始选择购买纯电动汽车，它不仅能够减少对环境的污染，还可以节省燃油成本。而作为汽车市场中的佼佼者，东风悦达起亚也推出了纯电动汽车。
作为一款新时代的产品，该车型在设计上非常符合人们的用车需求，采用时下流行的轿跑SUV造型，车身线条修长流畅，外观显得格外时尚。内饰方面也十分舒适，采用优质材料打造，并配备了大尺寸触摸屏幕，智能化程度非常高。
当然，在消费者购买纯电动汽车时最为关注的问题就是里程续航能力和充电时间。据东风悦达起亚官方称，该车型目前的续航能力为452km，车辆动力采用最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机和一块64kWh的电池组。如果使用400V / 80A DC 快充桩充电，只需要40分钟就可以将电量充满。
那么这款纯电动汽车的价格如何呢？据了解，该车型的售价大约在25万到30万元之间，相比同级别汽车来说并不算过于昂贵。当然，如果你购买该车型，需要考虑的还有充电设施问题，毕竟目前国内的充电设施并不普及。
总的来说，这款东风悦达起亚纯电动汽车在造型上有很大的突破，在动力性能上也比较出色，尤其是续航能力，能够满足大多数消费者的使用需求。唯一需要考虑的就是目前国内充电设施的不便利性。
十万左右的新能源车有什么推荐的？
燃油车推出这个历史舞台已经有了时间表了，新能源车越来越受欢迎了，能耗小，环保，性能优，价格还相对于便宜。咱们的新能源车无论是技术还是产量以及销量已经实现了弯道超车了，今天咱就说几款性价比高的新能源车。
比亚迪秦 PLUS DM - i 冠军版
比亚迪元 Pro
??名爵5
长安CS55PULS
吉利缤越
下面咱就从这个性能、外观、配置等详细的说说这几款。
比亚迪秦 PLUS DM - i 冠军版
2023款 DM - i 冠军版55KM领先型9.98万
推荐理由：
可以说是目前十万元内最值得购买的轿车！可以上绿牌，还有55公里的纯电续航，亏电油耗可以做到6个左右，通勤距离近点的完全可以做到纯电行驶！
外观：外观上我觉得秦PLUS这款车的设计还是挺时尚大气的，真的很漂亮，前脸的设计很有个性，整体很大气，而且车身具有运动感，线条很顺畅，给人第一眼的感觉就是奔放霸气型的。
内饰：内饰还是比较时尚耐看，一体式运动座椅看上去非常潮流，座椅稍微硬一点点，不过还能接受，整体内饰比合资车好太多了。
空间：后排位置能坐满，中间的地板不是很隆起，不耽误乘坐一个成人，所以这地方设计的还是很棒的，车子里面设计了一些储物格子，收纳东西有一套。
动力：动力也很不错，加速响应比较快，加速非常出色，在市区超车很容易，切换到运动模式可以体验比亚迪混动车的驾驶体验，比亚迪秦PLUS还是很好操控的，刹车油门都快，电池安全系数比较高，整体驾驶反馈很好，车身操控不错。
tips：
这车子起步的时候稍微慢了一点，性子急的人需要稍微适应一下，但是跑起来就没事了。
比亚迪元 Pro
2021款301KM舒适型9.88万
推荐理由：
外观好看，内饰做工也不错，还背个小书包！9.88万的舒适版有301公里的续航，支持快充，0.5小时充满，作为一款入门型的小型纯电 SUV 配置还是不错的！
外观设计：比亚迪元pro2023款采用了流线型的车身设计，外观灵动、优雅，更显动感和科技感。车身采用了比亚迪最新的设计语言——“Dragon Face”，搭配独特的翼子板式车顶和后雾灯区域的镀铬设计，更显华丽质感。
内饰：同样凸显了科技感。中控区域采用了全新设计，采用了10.1英寸超清大屏幕，搭载立体音响系统，轻松满足消费者珍视的音乐和娱乐需求。此外，配备了车联网、电子手册等多项智能化配置，为车主的出行提供更全方位的手机互联功能。
综合续航：里程超过400公里。
tips：跑高速的时候，风噪比较大。
名爵5
2022款300TGI DCT 潮越旗舰版9.29万
推荐理由：
外观设计很潮流，回头率很高，很适合喜欢个性的年轻人！国产车得配置也绝对能给到的都给到你，内饰做工用料比起其他车也很好，1.5T的动力对于城市通勤日常代步也完全够用！
外观：车的头部从正前的方向看过去圆圆的，前方进气网格栅的设计，车身长高宽4675/1473/1842mm，轴距为2680mm，轮毂是采用16英寸铝合金轮毂。
动力：这款车是搭载了1.5L的发动机，驱动为前驱驱动，最大的扭矩是150N.m，车速最高185km/h，最大功率88kw，变速箱是五挡手动变速箱。
内饰：仪表搭配是两侧机械指针和3.5英寸的中间彩色行车电脑组成。
性能：这款车也是没有安装主动刹车的这个功能，只是多增加了前车侧方气囊，中控依旧是标配的10.25英寸的悬浮触控液晶屏，还是以往的性能支持蓝牙电话、原厂手机互联和映射、还有语音识别功能，这款车是用的手动调节空调，配备了上坡辅助。
tips：起步很是迅速，新开的时候一定要注意。
长安CS55PULS
2022款蓝鲸版1.5T DCT 豪华型9.89万
推荐理由：
这个价位内，能买到空间动力配置外观等每个方面做得都不错的 SUV 可能也就是它了。白色的实车很显大，也很好看，绝对不像是这个价位的车！喜欢大空间、或者喜欢外出旅游的经常载人的可以看看！
外观方面：这台车的辨识度可是相当的高，家族化的设计，用了这种大面积的光影渐进式格栅??车身侧面的线条特别流畅，车尾竟然带了电动尾门。
车内：坐垫车内这台车用的一体式的座椅，而且还有双拼座的设计，整体的颜色让你觉得眼前一亮。
动力：搭载了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。
tips：推荐给刚上班的年轻人。
吉利缤越
2022款缤越 COOL 1.5T DCT 热9.89万
推荐理由：
动力配置都非常好的一款小型 SUV ，从之前的三缸换到了1.5T的四缸，外观也比之前更流畅好看了；新款的粉色很适合女生
颜值：双色运动车身，双边四出排气，提供多少颜色选择 更有特殊颜色变色龙
动力：搭载1.5T雷神劲擎高效发动机，百公里加速仅需7.6s，WLTC工况真实油耗仅6.2L
智能：有高阶L2智能驾驶，APA全自动智能泊车系统，RPA遥控泊车。
tips：车胎噪音有点大。
新能源车技术已经很成熟了，但是大家在买新能源车的时候，还是要考虑自己家和单位附近充电是否方便，如果充电很方便，又是市内通勤可以选择新能源车哈。
新能源车因为后续费用低，驾驶简单而受到人们的喜爱，现在很多大公司都在研发新能源车都，下面我给提供一份十万左右新能源汽车不错的几款车供大家参考。
一、哪吒V
官方指导价 ： 6.99-12.38万
级别 ： 小型SUV
我大舅哥买的是哪吒V 75马力2022长续航版。续航402公里，哪吒新能源车最近很火，我开过几次，特别简单容易上手，外观内饰方面也不错，最重要的是非常的省电。
优点：设计时尚豪华，动力足，性价比高。
二、欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-8.88万
级别 ： 微型轿车
好几个女同事开的就是这款，外观可爱，而且这款车以舒适取向为主打。动力表现只算中规中矩，但在市区或低速情况下表现良好。配置方面基本齐全，能够满足日常使用需求。经济实惠。
优点：大品牌，价格便宜，外形时尚。
三、启辰E30
官方指导价 ： 7.24-8.54万
级别 ： 小型SUV
这款是我最喜欢的一款新能源电动车，续航301公里，很喜欢这款车的外观，其外形设计与日产聆风电动车极为相似，动力方面，这款车配备了永磁同步电机。该电机最大功率33kw，最大扭矩125nm。另外空间在同价格的车里也算比较出众。
优点：性价比高，空间大。
四、比亚迪海豚
官方指导价 ：11.68-13.68万
级别 ： 小型SUV
比亚迪的收款海洋系列车型，海豚融合了比亚迪的“龙颜”设计元素，以及“海洋美学”的整体处理风格，整个车身圆润而有活力，看起来很有年轻感。续航400KM，里面空间非常大，可以媲美B级车，在后座腿部完全没有压迫感。
优点：动力足，空间大，配置丰富。
五、华晨新日i03a
官方指导价 ：9.38-12.50万元
级别 ： 微型轿车
和欧拉白猫一样，是主打女性用车，造型时尚靓丽，配置方面也非常丰富，有倒车雷达，坡道辅助系统，续航方面400KM，比欧拉白猫略强一点，另外还有快充功能。
优点：外形时尚，价格不高，续航里程远。
以上就是我推荐的五款十万左右的新能源汽车，欢迎大家评论区讨论补充。
如下：
1、 欧拉好猫
根据欧拉好猫的产品力可以知道，欧拉这次打造的可以说是更优异的新能源车型，已经不是刚刚够用的电动车，不过十几万的落地价其实要应对的竞争也并不简单，就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等。
2、 欧拉黑猫
欧拉黑猫外观独特的气质，令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车，用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫工匠品质，超过400公里的长续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。
3、 欧拉白猫
早上好，打工人！要想上班准时到，如果希望获得全勤奖乐淘淘，车主得买一款欧拉白猫。新颖、个性的外观能让你成为整条街最帅的车主，优异的车辆行驶距离绝对可以让人变成业余安排最丰富的车主，作为一款代步车，几万块的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。
4、 帝豪GSe
帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，对于吉利新能源的战略地位不言而喻，其产品实力与同级车型相比，还是较为出色的，譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置，作为家庭的第二台用车是个不错的选择。
5、比亚迪元EV360
比亚迪元EV360这款车上市以来的销量还有口碑同样是值得关注，新车采用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让这款车更加犀利，在汽车的内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调构思。
你好，10万左右的新能源汽车有以下推荐：
1、比亚迪元EV360：
比亚迪元EV360这款车上市以来的销量还有口碑同样是值得关注，新车采用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让这款车更加犀利，在汽车的内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调构思，让这款车有了更大的特色，该车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。
2、帝豪新能源-EV450：
帝豪新能源-EV450在外观的设计方面采用的还是帝豪家族式的设计，前脸部分采用了吉利水滴涟漪式的前进气格栅，让这款更具特色，新车搭载了一款最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米的电动机，给整车提供了强有力的动力。望采纳。
欧拉白猫、奇瑞eQ1、新宝骏E300这三款车都还可以。
只是欧拉白猫外观上更呆萌有趣一点，奇瑞eQ1长得就有点凶悍。
欧拉白猫和奇瑞eQ1都搭载了中控液晶触控大屏，只是两者在实际应用中确实会有一定区别，奇瑞eQ1的车机并不支持车联网功能，而欧拉白猫和宝骏E300在智能化方面都算是极富创新的两个。
其中新宝骏E300的车机集成在仪表屏幕中，支持手机APP车联网，支持远程车控、语音微信、手机投屏互动、OTA远程升级等均可实现，但是少了一块屏幕而且需要配合手机操作，用起来可能没那么方便倒是真的。
相比之下，我更喜欢欧拉白猫的配置，丰富且实用。比如手机钥匙、远程控制车辆空调，突破传统车钥匙的局限，一部手机就能轻松控制车辆，特别适合现在的人拿部手机就能出门的习惯。
过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
综合续航490公里 起亚K3纯电动版将于3月上市
近日获悉，东风悦达起亚紧凑级纯电动新车——起亚K3 EV将于3月正式上市。其动力上将搭载最大功率135kW的永磁同步电机，综合续航里程为490公里。
既然是起亚K3的纯电动版车型，其外观设计上相比普通燃油版以及PHEV版并没有明显的差别。新车前脸格栅内部采用了全封闭设计，但依然保留了竖条幅的造型。
车身尺寸方面，起亚K3 EV长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。车尾底部有一条蓝色装饰条，可以看出其身份。另外尾部还配有两个装饰性的假尾排设计。
动力上，起亚K3 EV搭载一台135kW（184PS）的电机，容量约为56.5kWh，官方声称其综合续航达490公里，该车最高车速165km/h。
作者：郝昭
注：图片来自汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这8款纯电车非常值得期待
这8款纯电车非常值得期待
新能源汽车国家补贴正式落幕，这对准备入手新车的朋友肯定不是什么好消息。然而在消费者普遍认为新能源汽车即将集体涨价之际，特斯拉Modle 3/Y突然降价2-4.8万元，让想踩到国补尾巴的用户捡了芝麻丢西瓜，也让准备涨价的国内车企“虎躯一震”。今年整体的车价涨不涨得动，现在还未见定数。
尽管车价波动难测，但伴随着一大波新车型的到来，也许价格的小波动还不足以阻挡新能源汽车销量的再度增长。仔细想想，相较于通货膨胀的速度，汽车的价格长时间以来都是原地踏步、甚至倒退的状态。其实，产品力才是刺激市场与用户的最佳良药。今天咱就来介绍一下充电动车。
比亚迪大家族
比亚迪的海洋生物系列车型中，已经有10万级的亲民车型海豚，以及20-30万级的操控利器海豹。接下来，海洋生物系列还将完成更大范围的车型级别覆盖。
海狮或将定位为中型SUV，据了解其长宽高数据为4770/1910/1620mm，轴距则达到了夸张的2900mm，这也基本意味着，海狮就是奔着特斯拉Model Y来的。
海狮同样出自e平台 3.0，在该平台高带宽的支持下，双电机版本的海狮最大功率可达360kW，0-100km/h加速时间可以低至3.9s；海狮或将搭载容量为60-80kWh的刀片电池，官方续航里程可达500-700km。
仅凭这样“高糊”的谍照和尚不完整的数据，为什么我们说海狮值得期待？至少海洋系列的前两款车型都体现出比亚迪对于市场、用户的准确判断，海豚非常快速的达成了月销过万的成绩，而首搭后驱/四驱架构、CTB电池车身一体化技术等技术的海豹也在操控表现方面受到认可。至于海狮会不会让我们失望，那也只有等到日后我们通过实车来验证啦。
海鸥算是海洋生物吗？不管怎样，海鸥是海洋生态中的一环。在海鸥出现之后，海豚就不是海洋系列的入门车型了。工信部数据显示，海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，尺寸数据基本与长安新能源奔奔E-Star等经典微型车接近。功率方面，海鸥将包含最大功率为55kW的版本，这也是这一级别车型常见的数据。
谍照显示，海鸥的内饰风格与海豚大致相同，金属旋钮、中控屏等样式非常接近，而中控台、空调出风口等细节略有不同。上有物美价廉的海豚把价格“拿捏住”，海鸥妥妥的是要卖进10万元以内，为了和一些老牌微型车竞争，或许它的价格还可以有一些惊喜。
目前，比亚迪已经形成比亚迪（王朝+海洋）、腾势、仰望的品牌矩阵，比亚迪王国也将覆盖更为广泛的细分市场。
腾势品牌新SUV车型谍照曝光，新车的车身长度预估在4900mm左右，轴距在2900mm左右。据悉，新车将搭载与海豹同款的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统，这也预示着新车将主打操控乐趣。此外，新车的0-100km/h加速时间将达到“3秒级”。
此外，最值得期待的是，新车还将配备车顶流光天幕、空气悬架、一键漂移等高阶配置及功能。最初，仰望品牌进入公众视野，首先就是靠这款“百万级硬派新能源越野车”——U8。
仰望U8的车身长度超过5000mm，宽度超过2000mm，采用了“时空之门”的设计语言，将未来感与科技感深度融合，整车兼具前卫感与硬朗感。仰望U8将搭载“易四方”技术，四部电机可实现独立驱动，单电机最大功率为240kW，最大扭矩为420N·m，0-100km/h加速时间可以达到“3秒级”，官方续航里程预计可达600-800km。
凭借硬核的“易四方”架构，仰望U8不止是一台“堆料”的豪华车型。当然，相信它的“堆料”能力也不会差的，这款车型的静态、动态体验是我们在2023年最为期待了解的，相信也是不少热心网友迫切希望了解的。
长安深蓝C673
看到C673这串代号，不知你是否会想起去年热度颇高的长安深蓝品牌，以及那款代号为C385的车型。C385就是后来的SL03，而代号C673的车型在日后也会有新的车型名称，这个事咱还得到时候才能知道。
C673系基于「EPA1」打造，该平台具备高度集成化的超集电驱系统、以域控电子电气架构为基础的智能化基底、芯车云三层防护的高安全结构，此外该平台以后驱为基因、兼顾高性能四驱。
长安深蓝采用了非常“新能源”的造车方式：先架构、后车型。在「EPA1」开发阶段，该架构的技术方向就明确指向后驱。在2017年后，研发团队做出了「超集电驱」的规划，让电机、电机控制器更加紧凑，该架构车型还可以支持纯电、增程、氢燃料等等动力形式。
工信部数据显示，C673定位为中型SUV，长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。
C673配备了时下流行的隐藏式门把手、无边框车门、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等外饰设计元素，三瓣式的灯组图形更是非常具有辨识度。动力部分，C673将提供纯电与增程版本。其中，纯电车型将包含最大功率为160/190kW两种规格的版本；增程版将搭载最大功率为175kW的后置电机+由1.5L发动机与发电机组成的增程器。
深蓝SL03已完成了交付过万的好成绩，这也为品牌建设做出了巨大贡献。新的SUV车型C673延续了「EPA1」架构的诸多技术优势、以及SL03身上诸多设计亮点，它的表现也十分值得期待。
极氪BX1E
下面这张照片，相信只需要一眼，大家就能判断出它是一台领克或者极氪。前机盖上方高高隆起的部分，似乎瞬间就将它出卖啦。
通过尺寸、车身比例等等方面的参考因素来看，再结合SEA浩瀚架构，我们也很容易将极氪的新车型BX1E与smart精灵#1构建起联系。不过大家似乎不必担心这两款车型会带给你“强行换壳”的感觉，不论是外观标志性的分体式灯组还是座舱氛围，相信两者都会做到足够的差异化。
极氪BX1E具有非常浓郁的“极氪风”，其仪表台、中控台造型均简洁干练，颇有些将极氪001座舱浓缩了的感觉。
日后，通过BX1E的实车表现，我们将可以感受到“极氪元素”将如何把两款定位、尺寸接近的车型区分开来，并赋予车型不同的魅力，这一点是不是十分值得期待？
别克Electra E5
别克Electra E5定位为中大型SUV，长宽高为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。
新车采用了别克品牌最新的「PURE Design」设计理念，并匹配了最新的品牌LOGO，带来了非常浓郁的未来感。新车的灯组采用了时下新能源车型流行的分体式设计，下方灯组还具有流光律动灯语。
新车还将搭载全新一代VCS智能座舱，以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。新车将配备三元锂电池，将包含最大驱动功率为180kW的车型。
星途E03
奇瑞汽车旗下高端品牌星途的累计销量达到了51142辆，实现了37.6%的增长。纯电车型领域，星途E03在近期也有谍照曝光。
值得关注的是，星途E03有望搭载高通骁龙8295芯片、800V高压平台、CDC电磁悬架、宁德时代新一代大容量电池等配置及技术。官方续航里程方面，E03有望达到800km。对于星途品牌来说，相信搭载诸多尖端技术的E03将是一款重要的战略车型。
通过这些新车的简要信息，我们不难发现，纯电动汽车续航里程整体提高的同时，新车也逐渐向驾驶乐趣、功能性、多样性等等方面发展。今年“第一波新车”中就有这么多有趣的选手，相信今年的新能源汽车市场也不会差！
最便宜的油电混合汽车
目前新能源汽车车型越来越多，使得我们的选择空空间越来越大。我们不能不佩服新能源汽车短短几年发展得有多好，让我们见证中国汽车工业技术水平的提升。中国也是支持新能源汽车产业发展的动力，推出了新能源汽车补贴政策。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍最便宜的混合动力汽车。
最便宜的混动车:长安新款逸动混动
我们需要谈谈价格最低的混合动力车型。自然是长安逸动混动车型。因为这是国内唯一一款售价低于10万的混动车型，虽然混动车型在配置上相当简陋，但不允许说它的价格和油耗真的吸引了大量的骑手。
新一代之后，逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计，但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。目前逸动混动车型搭载的是1.6L+5速手动，而新款车型搭载的是1.0T+双离合变速箱，其申报的百公里油耗仅为1.6L..这款车价格不到10万元，显然是最便宜的混动。
最便宜的混合动力汽车:丰田卡罗拉双引擎
卡罗拉双引擎虽然才推出几年，但不允许说丰田的技术真的好。毕竟丰田在新能源领域发展的很早，卡罗拉TwinEngine推出的时候，中国并没有太重视新能源。现在这款车以超低的价格和优秀的品质赢得了很多网友的青睐。
全新卡罗卡双引擎不仅油耗经济，而且在混动系统方面也获得了不少奖项。虽然丰田混动系统的性能没有本田混动系统突出，但丰田混动系统相对更稳定，成本更低，至少能被大多数家庭接受。
全新卡罗卡双引擎不仅油耗经济，而且在混动系统方面也获得了不少奖项。虽然丰田混动系统的性能没有本田混动系统突出，但丰田混动系统相对更稳定，成本更低，至少能被大多数家庭接受。
最便宜的混合动力汽车:吉利帝豪新能源
帝豪新能源上市已经有些年头了，但是因为定价高，很多网友都不再期待了。虽然这款车补贴前的价格高达16.58万，但这款车完全不贴牌，免购置税后的落地价格甚至比卡罗拉还便宜。
而且帝豪新能源的安全系数已经达到了燃油版的安全系数。说实话，帝豪作为国产车，在合资车的大力打压下，能卖出一百多万辆，确实说明它是一款好车，混动版上1.5L+电机+CVT无级变速箱的动力总成显然值得推荐。
虽然价格需要比逸动高，但从技术和品质上来说，目前的车型肯定也比逸动高，而且从整体驾驶体验来说，这款车确实很流畅。虽然与卡罗拉相比仍有一些不足，但在自主品牌中可以算是一款不贵的车型。
看完车系，你对最便宜的混动车有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的三款混合动力电动汽车车型吗？汽车边肖认为这三款混动车基本都不错，价格超级亲民。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
新能源的车好处和坏处
一、好处
1、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。
2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
二、坏处
1、系统结构相对复杂。
2、长距离高速行驶省油效果不明显。
3、蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
扩展资料
我国新能源汽车产业继续获得政策利好。2月13日，工信部装备工业司发布第七批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，多款车型入选。业内人士表示，随着国内车市竞争的加剧，新能源汽车成为各大车企争夺利润贡献点的新阵地。
2月13日，工信部发布的享受车船税减免优惠车型共计420款车型，包括49款节能型汽车、371款新能源汽车。据公示文件，此批次目录涵盖包括广汽本田、广汽丰田、上汽大众、北汽福田、比亚迪、长安汽车等品牌多款车型入选。
中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。但新能源汽车在2018年仍实现高速增长，产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
参考资料来源：百度百科-新能源汽车
参考资料来源：人民网-新能源汽车再获政策利好
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
扩展资料：
“智能电动汽车是科创板重点鼓励推荐的领域。科创板将为优质的智能电动汽车企业发展提供机遇。”全国人大代表、小康股份董事长张兴海对中国证券报记者表示。
科创板点燃了新能源汽车领域的热情。根据科创板企业上市推荐指引，新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务企业等成为重点推荐的科技创新领域。
业内人士认为，电动化和智能化引导汽车行业变革趋势。随着科创板的推出，新能源汽车和智能驾驶及车联网等产业发展将加快。
优化行业结构
根据上述指引，保荐机构应当准确把握科技创新的发展趋势，重点推荐的科技创新企业包括新一代信息技术领域、新能源领域、节能环保等领域。其中，新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务等领域的科技创新企业被明确要求重点推荐。
张兴海说，国内汽车产业面临大而不强的问题，核心技术不够强，导致传统汽车与国外先进水平存在相当差距，电动化和智能化成为国内汽车产业转型升级的重要突破口。目前国内智能电动汽车产业与国外先进技术基本处于同一水平。
其中，动力电池等局部领域处于领先地位。扶持智能电动汽车企业成长，有助于实现国内汽车工业变道超车。
参考资料来源：中国经济新闻网-新能源汽车产业发展迎来重大契机
现在街上挂着绿牌的新能源汽车越来越多，尤其是一二线限牌的大城市，近3年新能源汽车进入一个黄金时期，主要得益于新能源汽车政策优势，比如免除购置税，国家和地方政府的高额新能源补贴，更重要的是新能源汽车拥有不限牌，不限行的特权，这让很多久摇不中的准车主朋友们看到的生机。对于新能源牌照，车主朋友们只看到它闪亮的一面，但这些地方也让它饱受诟病。
1.上了新能源牌照就不能再参与不同指标的摇号
这是很多限牌城市车主遇到最头疼的问题，摇号摇了3年多，还是没有任何消息，但又急于用车，不得不买个新能源汽车作为代步工具，上个新能源牌照过度下，等到上了牌以后，发现已经没法参与普通指标的摇号了，
杭州市小客车调控办，就有这样的规定，名下已有杭牌小客车指标的，则不能参与摇号和竞价。眼看就要摇到号牌，却发现已经没了资格。但是拥有普通指标的车主，却可以拥有多个新能源指标，对于首辆车就买了新能源的车主来说，以后买燃油车只能上外地牌照了，真的是亏大了。
解决方案：购买新能源汽车以后可以将指标挂在父母名下，新能源指标属于其他指标，没有驾照的朋友，只要买了新能源汽车的也可以上牌。（杭州办理新能源指标不需要社保，只要半个暂住证就可以了）对于已经买了新能源的朋友，也可以去调控办更新指标，将新能源指标过户给自己的亲戚朋友，然后自己参与摇号。（北京除外）
2. 必须是最新一批工信部《新能源汽车推荐目录》车型才可以上牌
这个就有点头大了，因为新能源推荐目录车型每年都会变化，可能你今年买的新能源汽车，过了2年了就不能上新能源牌照了，那么你过户以后无法重新上牌，车子只能上普通牌照。而新能源汽车又不保值，只能眼睁睁看到车子便宜处理掉。
解决办法：遇到这种情况的话，购买新能源汽车时，先要了解清楚自己的需求，如果5年之内没有换车打算的话，那么你可以买！能选择混动车型就不要选择纯电车型，因为混动车型无里程焦虑，且可以使用更长时间。
3. 新能源车牌跟车子一同报废，几年以后你又没了指标
新能源汽车指标不同于普通指标，普通指标只要你买了车上了以后，那么就是一辈子跟着你的，而新能源车的指标不是，可能5年以后车子就报废了，那么新能源牌照跟着一起报废。你还得重新去摇号或者上外地牌照。除非你申请保留指标，再购买一台《新能源汽车推荐目录》里的车型。
解决办法：尽快新能源车牌指标可以转移到父母名下（无驾照也可以），自己参与普通指标的摇号，或者下次买新车时还是购买新能源目录内的车型，买燃油要么上外地牌照，但是高峰期会被限行。
4. 新能源汽车需要半年以后，车和牌才能分离
也就是说新能源汽车新车需要上牌半年以后，才能将车牌注销掉，这时候车子可以上普通牌照，你也可以参与二手车的买卖，但是新车主购买以后，也不一定能够上的了新能源指标，这个根据你的车型年份和是否在《目录》中才能断定。如果没有牌照，很多车主是不愿意买你这个新能源车的，所以新能源车二手市场不火就是因为这个原因。
解决办法：你的新能源车型如果已经不在《目录》内的话，那么你再多开几年吧。6年以后，你车子的剩余价值就跟燃油车差不多了，那时候可以当普通车子卖了，或者买新车拿去店里置换。
5. 混动车和纯电动牌照不能通用
新能源车牌照内部也有区分的，混动车型一般是F开头的，纯电动一般是D开头的，两种车牌是不能互换的，一旦混动车型被踢出新能源车目录之外，以后可能只能换D开头的纯电电动车了。
所以新能源牌照再好，也有很多限制的地方，入手容易出手难，也成为了新能源汽车的诟病，相应以后随着新能源基础设施的完善，新能源车型的普及，这一切将会有很大的改观！
第一好处：不受限行政策限制，众所周知，如今除了北上广这些大城市，也有许多二三线城市纷纷加入了限行政策，对于我们普通民众而言限行确实是非常麻烦的一件事，本来买车就是为了出行方便，这种政策一出家里那台燃油车基本就是摆设了，而新能源车型则不受限制
第二好处：限购，许多地区汽车销售采用了限制号牌或者限制购买的政策，想要买台车还需要摇号弄到资格，有了购买资格后才能考虑买车，或者是需要拍牌，而新能源车型则不在此行列，可以直接购买
第三好处：省油，由于新能源车是不需要加油或者油电混合的，所以油耗比起燃油车势必要低上许多，目前的充电价格远远要低于燃油的价格，而且保养这块以检查为主，并没有燃油车的更换三滤费用高，那么新能源车有没有坏处？答案是肯定的
第一坏处，充电难，充电桩目前在一线城市以外的普及力度不够，导致充电困难，民用电充电时间过长，很耽误用车，这也是新能源车普及的一大困难点
第二坏处，电池寿命以及更换成本过高，我们经常看到新闻，一台新能源车补贴后售价才10万，更换电池却需要6万，这是一个十分尴尬的问题，原本新能源车开几年省下来的油钱还不够换块电池的，虽然许多厂家都推出了电池的超长质保，但是开上几年准备换车，新能源车的贬值率也会让你怀疑人生
新能源汽车的优势和劣势如下：
新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。
比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。
另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。
但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。
起亚纯电动汽车终于来了，EV6开启盲订，可惜来得太晚
韩系品牌这几年在国内的遭遇可以说是仅次于法系车，自从2016年经历了销量巅峰后，韩系车的市场影响力和销量都在持续下滑，特别是起亚，甚至还成为了东风的弃子，东风悦达起亚也由此变成了悦达起亚。
从东风抛弃起亚的结果来看，东风显然是及时止损了，现在的起亚早就资不抵债，去年在国内的销量还不到10万辆，仅为94345辆。对于悦达起亚而言，想要在燃油车市场实现翻盘似乎已经没有了可能，对此，新能源汽车或许是悦达起亚在国内的唯一出路。
首款纯电产品开启预售
近日，起亚官方宣布在国内的首款纯电产品——EV6正式开启盲订，用户可通过官方渠道，666元即可参与线上盲订，另外，新车将以整车进口的方式交付，且限量1000台。
据了解，起亚EV6是起亚中国进军高端、性能细分市场的首款纯电产品，将以全球标准的高品质来服务中国消费者，未来不排除引入更激进的EV6 GT车型的可能。
造型方面，新车采用“Opposites United”设计理念，视觉冲击力强，充满未来感。新车将在EV6上采用最新的KM LOGO。而EV6 GT在车身多处都采用了彰显运动感的设计，如采用专属的21英寸动感轮毂、荧光制动钳以及尾部扩散器装置，瞬间激活了车辆的运动基因。
在动力上，起亚EV6 提供四驱版本和两驱版本可选。其中，EV6标准续航两驱版最大马力为170Ps，最大扭矩为350N·m；EV6标准续航四驱版最大马力为235Ps，最大扭矩为605N·m，0-100km/h的加速时间为6.2s；EV6长续航两驱版最大马力为228Ps，最大扭矩为350N·m，单次充电可行驶600km；EV6长巡航四驱版本最大马力为325Ps，最大扭矩605N·m，0-100km/h加速时间为5.2s。
至于EV6 GT，则仅提供长续航四驱版本配置，最大马力为585Ps，最大扭矩740N·m，0-100km/h的加速时间仅需3.5s，极速可达到260km/h，并配备专属的电子限滑差速器。除此之外，EV6 GT还支持800V快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 18 分钟。
定位太尴尬，难怪仅限量1000台
毫无疑问，起亚EV6的盲订标志着起亚正式向新能源汽车转型，但随着EV6盲订的开启，起亚新的问题也随之而来。
首先就是，起亚EV6是以进口的形式进入国内，并非悦达起亚实现国产。无法实现国产化也就意味着在价格上不会做出太大让步，参考起亚EV6在北美市场48500美元的起步价来看，以进口形式在国内销售的起亚EV6上市后的价格也不会低于30万元。
毫无疑问，起亚EV6的这一价格区间会使其在国内的压力非常大，其竞争对手既有特斯拉Model Y，还有问界M7、魏牌蓝山、小鹏G6、比亚迪唐等实力派选手，相比这些明星产品，起亚EV6无论是从哪个维度看竞争力都不强。
更为重要的是，由于起亚在此前在国内并没有新能源车型，导致起亚EV6完全没有任何粉丝基础，在这个买车越来越看品牌的当下，用生不逢时来形容起亚EV6最为合适。或许起亚自身也考虑到了这些问题，所以才对EV6盲订给出了1000台的限定，不至于让自己太过尴尬。
有网友调侃，起亚EV6如果卖价达到30万元以上，或许这限量1000台的订单都无法完全转化成销量。毕竟EV6的产品力并没有太多亮点，加上整车的定位又过于模糊，在设计上既不像轿车也不像SUV，且尺寸也不大，实在想不出花30万元选起亚EV6是出于怎样的考虑。
写在最后：
对于起亚EV6，车轱辘个人并不看好它在国内的市场前景，更不看好起亚能在新能源赛道实现翻盘。当然，对于起亚EV6的售价，车轱辘只是参考了在海外的售价，在国内的价格究竟是多少，也只有等起亚EV6上市才能揭晓，而以进口形式交付的起亚EV6又会在价格上给出多少诚意呢？大家预测下起亚EV6中国卖价会是多少？
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蔚来ES6、哈弗枭龙等，将上市的新能源车推荐
新能源车的市场热度不言而喻，它们在用车成本以及行驶质感上比传统燃油车有着更好的表现，所以备受大家的欢迎。而在今年4月份，多数主流新能源车企也都斩获佳绩，其中比亚迪靠着王朝和海洋系列车型走量斩获210,295辆的销量数，同时埃安也在AION Y/S/V三款车型助力下，销量突破4万，而理想汽车的L系列也为品牌贡献了超2万辆的成绩。 奕跑、起亚KX5、起亚K5凯酷、起亚K3、起亚KX3傲跑、起亚K2、起亚KX3新能源、起亚K5新能源、起亚K3新能源、智跑
可见，无论是中低端车型，还是高端新能源车，越来越受到国内消费者认可。在此大背景下，各大汽车企业也纷纷在新能源汽车领域加大了投入，5月份将有多款热门新能源车型扎堆上市。现在我们来看看有哪些新车型值得期待。
蔚来全新ES6
新车亮点：超感系统、全景数字座舱
上市时间：或5月底
作为蔚来的走量车型，全新一代ES6备受关注，自从在上海车展亮相后，很多人也期待这款车能尽快上市，现在终于来了。
全新一代ES6的变化之处并不少，前脸用了分体式的灯组和细长的条状日间行车灯。此外，新车顶部还有一个类似瞭望塔式的设计，配备了蔚来Aquila超感系统。而车内也应该会配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，在智能科技配置和智能驾驶辅助系统方面再升阶。动力数据方面没有公布，而参考蔚来其它车型，估计全新一代ES6的纯电续航最高会去到900公里。
产品力升级至于，很多人也希望新车在价格上会有惊喜。对此，买车君告诉大家一个坏消息，曾经李斌表示蔚来不参与价格战，估计全新一代ES6的售价会跟现款车型相差不大，不过蔚来表示服务层面会不断升级优化。
奇瑞瑞虎9 C-DM
新车亮点：续航1400km+、馈电油耗4.2L/100km
上市时间：或5月底
尽管蔚来ES6的是产品力不错，但是电车存在续航焦虑，没有插电混动车型方便，现在的插电混动车型也不贵，比如瑞虎9 C-DM，价格应该在20万元以内，燃油版的预售价就是15.50-17.50万元。
瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km，在混动车市场已经是顶尖的水平，不得不说理工男奇瑞的技术真硬核。
不过其它方面的设计有所收敛，比如造型是传统燃油车风格，内饰设计也不算惊艳，只能说是达到主流水平。而车内的配置比较高端，比如中控屏内置8155芯片+5G千兆以太网，同时还有雄狮系统。不过这对于瑞虎9 C-DM来说并不够，宣传力度和服务能力也需要跟得上。
哈弗枭龙/枭龙MAX
新车亮点：Hi4混动系统、三连屏设计
上市时间：5月中旬
想要品牌热度高一点的品牌，就等等哈弗枭龙和枭龙MAX。其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，枭龙MAX定位中型SUV。两款车型的外观设计基本一样，主要是车身尺寸大小不同，同时内饰设计和动力系统也不相同。
哈弗枭龙
哈弗枭龙MAX
其中枭龙MAX的内饰用了双联屏设计，枭龙MAX则是三连屏设计，副驾位置多了一个屏幕。而动力上，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，枭龙MAX配备的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成。
哈弗枭龙
哈弗枭龙MAX
如果预算足够，买车君建议你主要等枭龙MAX，这款车集成了哈弗汽车在新能源车领域的最新技术，带来的体验感受将会远远强于枭龙。
吉利银河L7
新车亮点：简约造型、三联屏
上市时间：或5月中旬
既然已经说到紧凑型SUV，怎能少了热度颇高的吉利银河L7。说实话，当我们见惯了新势力车型的激进设计，感觉银河L7的设计挺常规的，据吉利所说，新车是用了银河之光的设计语言。这个设计语言给买车君的主要印象就是简约，银河L7的前脸、侧面和尾部都没有太多繁杂的设计线条。
买车君认为银河L7的内饰设计有意思很多，中控台三个大屏幕足够亮眼，据悉液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸、悬浮式中控屏尺寸是13.2英寸、副驾屏幕的尺寸为16.2英寸，这样的屏幕水准，放在新势力阵营中都可以说是顶尖的水平。不过，银河L7的AR-HUD抬头显示系统达到25.6英寸，这个功能看着很酷炫，但是从用车经验来看，这个系统的画面越大，在晚间行车就越容易阻碍视线，至于银河L7的表现会怎样，实测完才清楚。
而动力系统搭载的是由1.5T发动机组成的混动系统，这种系统在馈电状态下的百公里油耗仅有5.23L，在满油满电的情况下，银河L7的CLTC综合续航里程高达1370公里。整体来看产品力达到主流水准，但是并不算脱颖而出。这种情况下，就看银河L7在售价上会不会有惊喜了，如果定价亲民，那么产品力上的问题就不是问题。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版
新车亮点：新增车身配色、价格或下探2万
上市时间：或5月中旬
新能源车阵营中，怎能少了比亚迪。5月份比亚迪或会推出宋Pro DM-i冠军版。而参考比亚迪其它冠军版车型，估计宋Pro DM-i冠军版的市场价格会在现款车型基础上再下降两万。
虽然价格大概率下降，但宋Pro DM-i冠军版的设计迎来了升级，首先外观新增远山青配色，并且换装了大尺寸进气格栅，并且保险杠两侧的进气口变得更大，看起来很凶猛。然后车身尾部还有全新样式的黑色防擦护板，即使刮了，修起来也比修钣金更加便宜。
而内饰设计没有公布，动力上则是搭载由1.5L发动机和驱动电机组成的混动系统，估计性能方面也是跟现款车型一样提供两种方案，纯电续航应该有51km和110km两种。而其它智能科技配置和舒适性配置，应该是传承现有车型的设计，或进行小幅度升级。若买车君的一切猜测都成真，那宋Pro DM-i冠军版就是降价的同时还升级配置，这将会给同级车型造成不小的压力。
广汽传祺E9
新车亮点：多样内饰风格、高端座椅
上市时间：5月内
了解完SUV，我们再来看MPV车型——广汽东风悦达起亚所有车型
1、奕跑
奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特别，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太符合家用的需求。动力的表现则中规中矩，省油方面相对好些许。
2、起亚KX5
KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。
3、起亚K5凯酷
首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。
4、起亚K3
起亚K3是一款代步A级轿车，适合手头比较紧要求低的家庭。它的优点配置厚道、动力表现以及燃油经济性突出，质量和选料也比较让人喜欢，不过最明显的不足是外部噪音可以很直接传递到车内，在跑高速时底盘扎实度也比较低。不过看在起它十万出头的价格，这样的整体表现要求不能再高了。
5、起亚KX3傲跑
KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。
6、起亚K2
起亚K2定位于经济实惠的通勤车，可以买来平时出去买买菜使用。外观虽是有点年轻化，好在还算比较中规中矩，不论是年轻人还是中年用户开起来都不会存在违和感。车厢里面设计一般，也没什么特别的设计，不过也还过得去。后排乘坐空间在同级别竞争车型里可以说还算可以的，比较可惜的是第二排座椅靠背放不下去。针对起亚K2这种代步车而言，1.6L的发动机并不出色，然而也可以给人轻快的感受，最重要的是百公里油耗表现让人惊喜。
7、起亚KX3新能源
起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价，这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。
8、起亚K5新能源
起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
9、起亚K3新能源
不难发现,全新一代起亚K3PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。
10、智跑
智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。
