2023款宝马x3谍照,豪华燃油中型SUV绝唱！全新宝马X3加长，奥迪Q5L精致

本文目录一览：

• 1、SUV销冠宝马X3谍照曝光，奔驰GLC奥迪Q5如何追赶？
• 2、最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？
• 3、豪华燃油中型SUV绝唱！全新宝马X3加长，奥迪Q5L精致
• 4、年轻人的豪华中型SUV，6.8秒破百，顶配48.69万
• 5、外观内饰全面升级的2023款宝马X3怎么样？
• 6、全新宝马X3谍照曝光 预计将于2023年底亮相
• 7、豪华SUV对决，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选
• 8、宝马SUV仅20万出头落地？今年宝马多款重磅新车抢先看
• 9、发布就预示要赢麻？全新宝马X1轴距超2米8，比X3还精致
• 10、宝马多久中期改款

SUV销冠宝马X3谍照曝光，奔驰GLC奥迪Q5如何追赶？

近两年全球经济各种卷，汽车圈也不例外，哪怕是的销量榜上的明星车型也要不断提升产品力尽量让自己不被竞品车型拉下去，宝马X3就是一款典型——虽然现款宝马X3车型在豪华SUV销量排行榜中经常占据第一名的位置，但是宝马X3的改款车型已经马不停蹄的进行测试了。
日前就有一辆2025年款宝马X3（预计2023年底正式发布，2024年上市销售，因此按照惯例会被命名为2025款）在一辆车运输车上被发现，新的谍照再次曝光了改款宝马X3的前脸设计，而且曝光的范围比上一次更大。
随着2023年的8月即将结束，距离2025年款宝马X3发布的时间节点也越来越近，汽车圈内专门拍谍照的摄影师拍到了一辆配备着生产型灯组的新款宝马X3原型车——虽然大灯部分被伪装覆盖，但其形状与新的日间行车灯特征颇具熟悉感。
这次曝光的2025年款宝马X3前脸其余部分被严密隐藏，但通过谍照可以看到更具棱角的进气格栅和新的保险杠，中间带有垂直支撑的进气口，其他亮点包括垂直的空气帘以及可能沿着发动机罩中心的凹槽设计。
尽管谍照中无法识别出太多细节设计，但是比较醒目的是这辆2025款宝马X3采用了流线型车身和棱角分明的肩线（这个算是整体轮廓了，不属于细节）。它们与嵌入式车门把手以及时尚的双色轮毂相结合，这些轮毂由红色刹车卡钳提供支撑（这就是比较引入瞩目的细节了），2023款宝马X3的运动化氛围也通过四出排气系统得到体现，尽管照片中只能看到两个排气管。
尽管2025年款宝马X3的外观设计相对保守，但它的座舱将采用全新的曲面显示屏。结合目前的信息和谍照推测可能由12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的信息娱乐系统组成，以使新款宝马X3与较小的宝马X1区分开来（这里指的是欧美版本的宝马X1，中国市场的宝马X1其实也没那么小），目前，美规版本的宝马X1使用的是10.25英寸和10.7英寸的显示屏。
此前的2025年款宝马X3曝光的谍照上还泄露了新车会采用一款新的扁平底方向盘和更新的功能控制设计，它们将与经过改进的中控台一起出现，而中控台则采用极简主义换挡杆设计。
2025年款宝马X3发动机具体细节目前尚未确定，预计宝马会让X3搭载一款升级涡轮增压效率的2.0升四缸发动机，据推测最大功率为190千瓦，也就是258马力，峰值扭矩为400牛·米，这将比当前的X3 30i车型提升5千瓦（或7马力）和50牛·米，马力提升不算大，但是扭矩提升不算小了。
毫无疑问，2025款宝马X3升级幅度不小，目前在中国市场X3也是同级车型的销量冠军，你认为在改款后的宝马X3能继续保持目前的销量有事么？毕竟奥迪Q5和奔驰GLC也是会升级出新款车型的。请在评论区分享你的看法和观点。
【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？

外观方面，新款宝马X3仅在前脸以及尾部进行了迷彩伪装，前脸部分的保险杠、进气格栅以及前大灯造型将所有改变，同时尾部灯组造型也有所变化。
新车与之前公布的全新一代X3燃油版谍照相类似，依然处于重度伪装状态。与燃油版谍照不同的是，新车车尾并没有出现排气系统，因此可以判断新车很有可能是采用了隐藏式排气设计的插电混动版本车型。
2023年的新款宝马车，它采用了自动驾驶和自动驾驶控技术，还有新能源技术所说它的整体效果不错的，既可以加油又可以采用动力太阳能动力和电力系统的双混合系统
日前，海外媒体拍摄到了全新宝马X3的插电式混合动力车型，这次插电式混合动力车型首次现身。新车有望于2023年末或2024年初首发亮相。
目前，这台测试车仍然处于早期的阶段，因此一些设计还没有完全定型，不过大致的轮廓已经有了。虽然和此前的燃油车谍照相比，两款车的差异很细微，但是还是能从充电口和排气方面看到它与燃油版车型的不同。
如果谍照的图片不够清晰的话，我们可以从之前外媒的假想图看出一二，车辆前脸，依然是经典的双肾前格栅，但没有发现7系的巨型前格栅被传承到这款车型上，看来之前宝马官方的话术得到印证，那只是7系的专属。前大灯变得更小巧且修长，LED日间行车灯变成了简单的线条。前保险杠的设计似乎更加激进，运动感明显增强。
车辆尾部，新款车灯与宝马X6更加相似，变得更为修长且立体，车尾扰流板有一些明显的下压，可以确定全新宝马X3将依然追求运动。新一代宝马X3的内饰将可能类似于iX，采用最新的iDrive 8娱乐系统。动力方面，除了此次曝出的插电式混合动力车型，新车还可能会有汽油、柴油、纯电等动力系统，X3 M车型还可能使用混动系统。回顾外观，根据此前的谍照来看，新车采用中置发动机的布局，车头部分造型非常犀利，多边形的前大灯组内部配有两条LED日间行车灯，前包围上的空气动力学设计，也让新车看上去更加运动。
从此次发现的谍照来看，新车内饰基本没有伪装，整体设计和布局与燃油版车型相比基本一样，采用了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的双辐式多功能方向盘，中控中央配备了悬浮式的多媒体显示屏，环抱式的中台布局搭配了一整排的物理控制按键，营造出了非常战斗的感觉。

豪华燃油中型SUV绝唱！全新宝马X3加长，奥迪Q5L精致

看到豪华、燃油、中型SUV等等定语，我想大家脑海中一下子就能浮现出对应的几台车吧？现在对于将要换代的车来说，它们站在了命运的十字路口，是坚守燃油还是拥抱新能源呢？前几天我们聊过Macan EV，作为中型SUV的风向标，保时捷已经做出了自己的选择。而全新一代宝马X3和奥迪Q5，虽然还是燃油版，但不出意外的话，这将是它们的绝唱了，新款将于2024年发布并国产上市，你愿意等它们吗？
1. 全新宝马X3
首先来看看全新宝马X3，它的路试已经完成的差不多了，如果一切顺利的话，新车预计将于今年年底发布，然后2024年上半年上市，国产版本也会紧随其后推出。新车的变化蛮大的，对比现款，在外观、尺寸以及配置上均有明显升级。还有消息称，国产版本将跟随大哥X5的脚步进行加长，这样面对奥迪Q5L和奔驰GLC等对手将更有竞争力。
观方面，全新宝马X3的设计想必大家很熟悉了，因为它几乎就是全新X1的Max版本，宝马这是将套娃进行到底了。比较遗憾的是，新X3没有用上自家X7和7系同款的分体式前脸造型。不过这样也还好，首先是能更好区分宝马旗下的车型了，其次它的气场也不太能驾驭这个风格，而且这种传统的双肾风格看起来也蛮舒服的，大家觉得呢？
虽然和小弟X1是差不多的设计，但得益于它大一号的体型，全新X3的气质更加沉稳雅致，年轻动感之外也有成熟风味。值得一提的是，它新增了一款密辐条式的轮毂，气质上很贴合新车的外观，有一股新能源车的味道了！车身尺寸方面，全新X3的长宽高分别为4719mm/1891mm/1676mm，轴距比现款增加了54mm，达到了2864mm。如果国产确定加长的话，数据将比这个更加优秀。
外观看完内饰大家应该也清楚是什么样了，没错，新X3用的基本也是全新X1上的那一套。但要注意的是，细节上略有区别，首先是双联屏尺寸更大，方向盘也换装了新样式，平底运动设计手感和颜值俱佳。比较遗憾的点也有，那就是大家熟悉的鸡腿挡把彻底取消了，兰花指换挡很方便，但我想大家肯定更喜欢以前那种铿锵有力的手感吧。其它的就是大部分实体按键也没了，全部都整合进中控屏里，新能源时代这个大家已经习惯了。
全新宝马X3在动力配置上有一个惊喜，那就是将提供PHEV动力，插混是当下最受国内消费者喜爱的动力形式，宝马也来追一把潮流。纯燃油车型就和现款差不多了，依然是2.0T发动机分了高低功率出来，其中低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。它还将搭载新一代的xDrive四驱系统，全新纯电版iX3也将同步推出，基于Neue Klasse新世代架构打造，新车还是值得期待的。
2. 全新奥迪Q5
全新X3已经就位，那作为老冤家的奥迪Q5怎么会缺席呢，目前新车的路试也到了收尾阶段，量产的准备工作已经在进行了。值得一提的是，新车也可能于今年年底发布，国产版Q5L与我们见面的时间预计和全新X3差不多，最迟2024年夏季我们就能看到它们了。豪华中型SUV双雄齐至，要买车的朋友不着急的话可以再等等，新款相比现款提升非常大。
目前能看到的都是测试车的谍照，新车的官图官方还没有发布，但是神通广大的外媒已经根据现有的信息画出了渲染图。虽然不是奥迪Q5的实车照片，但这些渲染图跟真车其实差不太多了。新车的外观看起来还是奥迪的家族风格，但视觉效果上更显科技运动风，我们熟悉的大嘴进气格栅没有缺席，具体的细节上都有熏黑设计，整体的辨识度很高。
内饰方面也是全新风格，值得一提的是，从曝光的谍照来看，新车没有随大流，依然是传统造型但融合了科技风。新车的中控屏采用矗立式，相比现在大家千篇一律的悬浮式中控大屏，这样的设计让人耳目一新。主驾仪表屏也式独立的，尺寸不大但是无边框设计，和中控没有硬连接，两块屏幕各司其职。全新四幅式多功能方向盘的造型比较老派，不知道还会不会有更加运动一点的风格。
动力方面，高功率车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，配备quattro四驱系统，后期还将提供搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统车型。而低功率车型提供EA211 EVO发动机，这套动力系统在现有车型上的表现可圈可点。奥迪已经宣布，从2026年开始就只推出纯电车型，所以卡着时间来的全新Q5将会是燃油发动机的绝唱，你会买它吗？
写在最后
现在传统燃油中型SUV的处境都比较“艰难”，当然，这个艰难是对比自己以前的辉煌成绩。比如以前大家抢着买的丰田汉兰达、奔驰GLC等等车型，现在量大管够还有优惠，虽然销量依然很可观，但受新能源车的冲击越来越明显。比如月销3万+的理想L系列，它们虽然是中大型车，但这个定价抢的是谁的市场，大家都明白。现在压力给到全新宝马X3和奥迪Q5了，毕竟强如GLC价格都没能挺住，大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下！
【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

年轻人的豪华中型SUV，6.8秒破百，顶配48.69万

宝马X3，作为豪华中型SUV的老炮车型，虽然没有奥迪Q5L的性价比高，也没有奔驰GLC的豪华感强烈，但依靠品牌以及运动属性的优势，依旧得到了很多年轻消费者的认可。3月份销量超9000台，足以看出宝马X3的受欢迎程度之高。今天小编就借这一机会，为大家深度解析一下宝马X3的产品力表现，买它到底值不值呢？
目前在售的2022款和2023款宝马X3，全系一共分为5个配置版本，官方指导价为39.96-48.69万元。本篇文章解读车型：2023款 xDrive 30i尊享型 M曜夜套装，售价48.69万，也就是2023款宝马X3的顶配版本。
外观方面，给人的第一感觉就是品牌辨识度高，无论是双肾式进气格栅，还是犀利的大灯组合，都直观表明了出自宝马之手的身份。虽然造型设计不会给我们带来什么惊喜，但要说起值得肯定的地方，那就是在于符合年轻人的审美眼光，尤其是M曜夜套装的加持下，所呈现出的战斗气息更为浓郁。
来到宝马X3的车身侧面，整体设计比较简约，而且为了更好强调运动特征，黑化元素也毫无悬念的出现在宝马X3身上。镶嵌在车窗周围的熏黑饰条、个性感十足的黑色外后视镜以及熏黑效果的轮圈，有了这些设计元素堆积，可谓更好博得年轻人的好感。再看车尾部分，宝马X3的运动感凸显更加直观，熏黑处理的尾灯组合，夸张的下包围以及双边双出的排气布局，所给我们的感觉颇为唬人，外观具备性能SUV的气质，相信也是不少看官对宝马X3设计的评价。
尺寸部分，长宽高分别为4737/1891/1689mm，车身轴距达到2864mm，对于这一尺寸数据来看，放在豪华中型SUV阵营只能算是一般水平，由此也使得宝马X3的内部乘坐空间和奥迪Q5L、奔驰GLC存在较大的差距，乘坐舒适性不够出色同样是宝马X3的真实写照。
内饰方面，宝马X3的中控布局确实有些落伍了，虽然对称式的中控设计，合理的功能布局，实际用起来比较顺手，但如今消费者所追求的前卫科技美感，并不能满足需求。不过好在全新一代宝马X3会将双联屏设计加以运用，如果对内饰质感比较在意的话，可以等等全新一代车型，也许不会让大家失望。
配置部分，因为是2023款宝马X3的顶配，所以整体表现还是很均衡的。全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、自动泊车、全景影像等都配备其中。除此之外，16个扬声器的哈曼卡顿音响、抬头显示系统、智能迎宾功能、后排独立空调在内的提升驾乘体验的舒适智能配置也没有缺席。
硬件方面，此次解读车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为180kW，最大扭矩达到350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来，宝马X3的动力输出和行驶质感基本上没有可挑剔的地方，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，性能表现显然能满足多数消费者的用车需求。除此之外，扎实的底盘质感以及指哪打哪的操控性，同样给驾驶者很足的信心，对比之前试驾的奔驰GLC，宝马X3的行驶品质更对得起豪华中型SUV的身份。
总结：说起宝马X3的优势，其一就是宝马出品，契合这类购车群体对档次及面子的选车诉求，其次同级主流的加速表现以及拔尖水平的行驶质感，也成为了宝马X3的独特卖点。虽然存在尺寸不占优势、乘坐舒适性有待提高等槽点，但个人感觉，对于那些追求操控的年轻朋友来说，手握40多万想买豪华中型SUV，宝马X3依旧是同级别少有的均衡选项。
【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

外观内饰全面升级的2023款宝马X3怎么样？

2023款宝马X3的外观和内饰都进行了全面升级。在外观方面，新车将采用全新设计的双肾形水箱格栅，与前大灯相连，形成一个宽阔而立体的视觉效果。同时，新车还配备了更加智能化的驾驶体验，例如配备12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触控屏，驾驶者可以通过触摸屏轻松控制车内功能，而数字仪表盘则能够实时提供关键驾驶信息。这样的设计不仅提升了科技感，而且使得驾驶更加便捷和舒适。在动力方面，新一代宝马X3提供了六缸发动机和48V轻混系统，进一步提升了动力性能。六缸发动机的加入使得宝马X3在加速时更加迅猛，同时48V轻混系统的运用也使得燃油经济性得到了提升。

全新宝马X3谍照曝光 预计将于2023年底亮相

易车讯 日前，一组全新宝马X3赛道测试谍照被曝光。该车预计将于2023年底亮相，新车将采用全新的外观和内饰设计，动力方面除了将推出常规的燃油动力车型，还将提供插混和纯电版车型。
外观方面，全新宝马X3预计会拥有更加锐利的前脸设计，头灯造型可能会更加细长，因为面向大众市场的定位，因此双肾格栅的造型相对常规，不像M3和M4那样大的夸张，同时车身还能看到与车门平齐的把手设计，新车尺寸应该比现款车型更大一些，预计会拥有更好的车内空间表现。
动力方面，关于全新宝马X3目前还没有更多的消息，预计2.0T发动机将会成为绝对主力，将会围绕它推出一系列的燃油、48伏轻混和插混版车型，同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中，柴油版车型预计也会同时提供，并且还会推出纯电版iX3。
根据易车App“销量榜”数据，宝马X3近一年的销量为109921辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

豪华SUV对决，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选

如果你手握40——50万元的购车预算，想要购买一台空间宽敞、视野优良，并且机械素养更强的车辆，那么豪华品牌的中型SUV绝对算得上最好的选择了，它们在兼顾以上优势的同时，口碑和后期保值率也十分优秀。而奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L便是其中最有热度的代表车型。
但是来到购买层面，很多用户因为它们都十分优秀而导致不知该怎么选择，并且来到这个价格区间，对于选车更要多做选择，货比三家，所以今天我们就来针对这三款车型，进行多角度对比，让你更加清楚地了解到，到底哪一款才是你的菜。
外观对比
从外观上来看，2023款奔驰GLC拥有充满途径感的线条和饱满的车身轮廓，如今的奔驰车标越做越大，中网也是由小尺寸的车标图案组成，视觉效果不输满天星。这辆车还搭载了像素式LED大灯，车头采用了家族式设计语言，将几何线条与自然曲线组合到了一起，整体风格显得更加大气，并且还有一丝时尚感。
奔驰GLC车身侧面侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感，并且显得更加具有运动性。奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm*1890mm*1714mm，轴距长度为2977mm。
在车尾方面，奔驰GLC由于增加了后排座位空间，整体长度有所增加，尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度，并且使得整个车尾看起来更加灵动。车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显运动属性，包围下方配备镀铬饰板搭配双边双出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。
宝马X3的外观设计非常出色，采用了宝马最新的设计语言，双肾式中网格栅面积增加，黑色的中网边框和内部辐条，运动气息十足。大尺寸下格栅配合棱角分明的造型设计，为前脸增添更多气势感，同时也让车头更显立体，两侧獠牙状导风槽贴合前脸轮廓，进一步提升视觉张力。
车身侧面相比之前变化不大，整体轮廓较为紧致，不像加长后的奔驰GLC和奥迪Q5L那样圆润，相反倒是显得更加有型。车门表面手法浓重的双腰线，配合前后轮拱线条，起到一定塑形效果的同时，也让侧面看起来更有肌肉感。宝马X3的全车尺寸为4737x1891x1689MM，轴距2864MM。
宝马X3的尾部造型饱满，显得硬朗，两侧采用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，车尾两侧也加入了小块导风槽点缀，底部大尺寸黑色包围，配合外露的大口径双边共两出尾喉，车顶大块扰流板边缘采用黑色涂装，搭配倾斜的后风挡，显得更有运动范儿。
外观方面，奥迪Q5L看上去确实比较简洁动感。前脸部分依旧配备奥迪品牌标志性的大尺寸六边形进气格栅，根据配置不同，中网内分别以竖向镀铬饰板和熏黑蜂窝饰板作为填充。采用直线条勾勒，简约中透露着英武感。两侧黑色的导风槽装饰，内部熏黑处理，富有整体感。
车身侧面，奥迪Q5L采用横向的线条勾勒出其身材，十分具有运动感，车身下包围则设计有尺寸比较大的导流槽，采用镀铬条进行装饰，车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4770×1893×1667 mm，轴距为2907mm。
车尾，奥迪Q5L继续延续了整车的简洁风格。两侧尾灯组，熏黑处理，与车身融合在一起。上窄下宽的造型设计让该车具备了稳重的视觉效果，车顶末端配备了小尺寸的扰流板，后风挡倾斜角度较大，黑色的下包围，双侧共四出的排气孔比较动感。整体外观，奥迪Q5L是比较耐看的。
内饰对比
奔驰GLC的内的豪华感依旧。具体来看，车内采用了像素矩阵相同的样式，这一设计既带来了时尚感也给予了人们直观的信息感受。同时，它也是奔驰第一款采用了多媒体系统的车型，辅助驾驶系统和动态控制系统可以更加方便、快捷地获取操作界面。
12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，中控屏是OLED材质。配备的360°全景影像显示效果很清晰，倒车带有引导辅助线，这个功能对于尺寸较大的SUV车型很实用。全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。
宝马X3的内饰整体采用深色铝制菱形缝制，并且使用双色进行搭配，但唯一的不足就是没有采用联屏的方式，而是继续采用悬浮式中控屏幕，在科技感方面确实差一些。但好在方向盘采用真皮材质，拥有上下+前后调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约等功能。
进入车内，奥迪Q5L中控台采用多层次设计。依旧采用奥迪经典的造型设计，车内功能区域的布局较为清晰合理，触手可及的区域大多采用软性材质包裹，虽然科技感不强，但还是具有较强的档次感。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节。10.1英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，当下主流的配置，智能互联方面，支持CarPlay、4G网络等。整体内饰设计风格，奥迪Q5L在中控台保留了一定量的实体按键，这个操作是比较方便的。
动力对比
奔驰GLC全系搭载了2.0T发动机，但是分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并匹配新一代4MATIC四驱系统。
宝马X3同样全系搭载2.0T发动机，低功率版本的2.0T发动机，这最大马力为184Ps，最大扭矩为300Nm，与之匹配一台8档手自一体变速箱，高功率发动机最大功率为180kW（245匹），最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之匹配的同样是8速手自一体变速箱。
奥迪Q5L动力方面同样全系标配2.0T涡轮增压发动机，低功率版本发动机的最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本发动机的最大输出功率为180千瓦，相比现款车型下调5千瓦。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
综合来看，三款车型都有着豪华车的特质，奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升，如果你更加在意内饰的豪华程度，那么奔驰GLC真的很适合你。作为中型SUV，宝马X3的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰用料细腻增加了质感，还有2.0T动力组合日常使用足够了。而奥迪Q5L虽然不是最具科技感的，也不是最具豪华质感的车型，但在驾驶感受方面确实做得足够优秀，并且在价格方面是三款车型中最低的，如果你更在乎性价比，那么奥迪Q5L更加适合你。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马SUV仅20万出头落地？今年宝马多款重磅新车抢先看

在2020年疫情的影响下，坐稳国内豪华车江山的BBA似乎不受影响，三大品牌在逆势中均获得销量增长，其中，宝马更是创下了自1994年进入中国以来最好的销售记录，数据显示，2020年宝马集团（含MINI）在中国市场共交付了777379辆新车，同比增长7.4%。

2020年是宝马在中国市场的产品大年，其投放了17款新产品之多，这正是品牌销量上涨的背后推动。所以，在新的一年里宝马又有哪些值得我们期待的新车，而即将到来的它们又能否再为销量助一把力？马上跟着教授盘

2020年，宝马X系列车型全年累计销售32.3万辆，同比增长12.3%，其中宝马X3、宝马X5全年销量分别达13.4万辆和4.3万辆，而在今年宝马也将带来以下几款SUV的中期改款车型。

首先是新款宝马X2，早前外媒已经曝光了新车的路试谍照，其主要变化集中在前脸，例如对双肾格栅、保险杠以及大灯灯腔等设计进行更新，而车侧和尾部与现款差异不大。

其实在去年9月份，国产宝马X2就完成了一次年度改款，当时最大的升级是全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排软枕等配置。而目前国产宝马X2在多地还有着6-7万的高幅度优惠，可以说性价比相当高，最入门车型落地价处于23-24万之间。

虽然宝马X2去年在国内销量仅有2.32万辆，但定位介于宝马X1和宝马X3之间的它，主要是弥补两车之间的细分市场。值得一提，随着全新一代奔驰GLA演变为传统SUV风格，因此这一级别里宝马X2就更能彰显个性化身份。

接下来是宝马SUV销量主力——宝马X3，中型SUV市场向来都是豪华品牌的必争之地，而现款X3已经推出两年多时间，今年将会迎来中期改款车型。根据海外谍照来看，新车同样是对格栅、保险杠以及前后灯组进行升级，以保持视觉新鲜感，另外新车还将搭载宝马最新版本的iDrive车机系统。

合适的尺寸加上合适的价格，宝马X3自国产以来就保持着不错的销量态势，其主要竞品是奔驰GLC和奥迪Q5L等，而在2020年宝马X3的销量成绩仅落后于第一名的宝马3系，并且略高于宝马5系，所以它是宝马品牌的中坚力量，相信改款后还能有所突破。

接着是更高级的车型——宝马X5，该车也将在今年获得中期改款，除了与X系列其他车型那样对外观升级，新款宝马X5还将新增48V轻混动力系统，并有可能推出氢燃料电池版本。当然了，氢燃料电池版本引入国内的可能性较小，毕竟不是国内主流动力，而48V轻混系统的小升级还是有望引入的。

作为宝马品牌首款SUV，宝马X5自面世以来就成为了豪华中大型SUV领域的强有力选手。目前现款代号为G05的车型已是第四代产品，其相比于同级竞品有着极强的综合实力，包括运动性、豪华感以及舒适度等等，而今年也是换代以后的第三个年头，中期改款的宝马X5无疑会进一步巩固市场地位。

说完X5就该到宝马旗舰SUV——宝马X7了，值得注意，虽然宝马X7此次也属于中期改款，但其改变与以上三款SUV有较大区别。根据海外谍照来看，中期改款宝马X7将会采用全新前脸设计，也就是分体式灯组、全新保险杠以及机舱盖等，新车的风格预计和此前曝光的宝马X8相似。

另外还有消息称，宝马X7氢燃料电池版本可能会采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统，而氢燃料电池版本车型未来将放弃7座版本，仅提供五座布局。

宝马X7的推出更主要是为了应对奔驰GLS等对手，百万级的售价注定了在销量方面不及宝马X5，而如今中期改款还换装了分体式大灯组，说明未来宝马X7将与宝马X8成为一对兄弟车型，类似于X3和X4之间的关系，强强联手对应奔驰和奥迪的高端SUV。

早在2018年就有消息称，宝马将会打造一款定位更高的旗舰SUV——宝马X8，而如今随着宝马X7的推出，这款车也逐渐露出真容。根据谍照，宝马X8将拥有较大的车身尺寸，不过其风格并不是放大版X7，而是采用一种更动感的外观，且类似于溜背车身造型，当然了设计上最大特点就是刚刚提到的分体式前大灯。
在动力方面，宝马X8有望搭载3.0T直六发动机+电机组成的插混系统，最大功率达到400马力，最大扭矩达600牛·米，传动或匹配8AT变速箱。
（宝马X8渲染图）
正所谓没有最强，只有更强，BBA三大品牌近年来都在不断往高端化领域突破，像奔驰迈巴赫GLS，奥迪Q8系列等。对此，宝马就带来了这款结合豪华、动感与性能的全新旗舰SUV，而对于消费者来说，大家更关心的可能是宝马X8的出现是否会把全新设计下方到各系列车型中，对，说的就是分体式大灯设计。

在说完较为传统的新车后，宝马在2021年还将推出两款性能车，首先就是宝马M3旅行版。当大家还在对这款车的可信度提出质疑时，一支预告视频以及大量谍照就足以证明发布就预示要赢麻？全新宝马X1轴距超2米8，比X3还精致

确实没想到，宝马在2023上海车展收获超高热度，居然是因为MINI的冰淇淋事件，以及他们的公关稿件。不过，今天咱倒不是想和网友们讨论这一事件，因为我有注意到，在宝马展台是有见到全新一代X1就位；在车展期间，全新宝马X1也正式开启了订购。
具体来看，全新宝马X1此次开启订购的是纯燃油版，所发布的4款全新车型指导价区间为28.89-34.99万元。但这次，全新一代宝马X1仅推出了一款1.5T燃油版车型，所以咱们也不难看出，宝马这次想要主推的车型，应该是2.0T版本，但能否如愿，感觉还是得看后期得市场表现如何。
既然已经聊到动力，那咱们就先从全新宝马X1的行驶系统聊起。首先，全新X1的整体动力水平，相比老款均有迎来小幅提升，像1.5T版本马力就来到了156Ps，官宣的零百加速成绩为9.2秒；不过，20Li版本的全新宝马X1，依然是三缸发动机。
其次就是2.0T四缸的25Li版本了，动力上，新车马力来到了204Ps，前驱版零百加速时间为7.9秒、四驱版为7.7秒。但是，老款X1的四驱版本还是8AT变速箱，而到了新款X1这里，就已经变成了全系7速湿式双离合变速箱。所以，站在绝大部分消费者的导购建议方面，我都不推荐大家考虑全新宝马X1的四驱版。
如果能接受宝马X1的横置发动机，且预算也够得着2.0T版本，那么接下来聊到的产品点，可能都将是你所喜欢的样子。比如外观设计，全新X1和一众新款宝马车型一样，车头的格栅尺寸越做越大，且在全新LED日行灯样式和运动感、视觉效果更突出的前杠加持下，其辨识度和气场，感觉都已经不比现款宝马X3弱了。
侧颜部分，全新X1的车门把手已经变为了内嵌式设计，整个腰线感和多辐条轮毂也让它的年轻氛围做得不差；在尺寸上，全新X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距也从上一代国产X1的基础上增加了22mm，即达到了2802mm。还有全新X1的车尾造型，它的上下层次感和新款尾灯样式点亮后的力量感，相信也能够赢得其在设计层面的好评。
再到内饰部分，全新宝马X1不仅比X3抢先用上了联屏和新款方向盘样式，车机系统上，它也安排了宝马最新的iD9操作系统。在中控台部位，新车因为取消了传统换挡档把，所以整体的空间可塑性也变得更强一些，那么用在家用层面的话，实用性也就做得更好，这一点对于宝马X1的用户群体来说，应该也是蛮看重的。
其他配置的话，我个人觉得，在25Li车型的标配项目其实已经够用，再单独选装的话，性价比并不高。因为像电尾门、真皮方向盘、前排带电调、腿托、驾驶位记忆的运动座椅，和带自适应远近光的LED灯组、自动空调、车内氛围灯等配置，在新款X1 25Li车型上均为标配。若需要选装，那只有12扬声器的哈曼卡顿音响就得5000元，前排座椅加热也得3000元，还有HUD抬头显示也需要9000元选装。
空间的话，前面我们已经说到，新X1是有加长轴距，但实际上，2022款宝马X1的后排空间已经很不错，那么再经过这次加长后，新X1在同级别的豪华SUV阵营里，必然也就能赢得更多的家用加分项。不过有一说一，既然都把新X1的轴距加长了，宝马好像也没有打算给新X1的后座长度加点呢？
编辑点评：
几乎可以预料到的是，全新一代宝马X1正式上市、价格也回落到常规优惠后，它同级NO.1的销量基本也已经提前锁定，且难以被撼动。毕竟，新X1在权衡品牌、豪华感、家用空间和整体配置上，都还算比较综合。至于三缸不三缸的问题，但凡三缸X1价格到位，您自己扪心想想，三缸还会是阻碍吗？就跟雪铁龙C6一样，卖18万的C6你嫌它老气横秋，卖13万的C6你又觉得它刚刚合适。更何况，这次宝马X1更想主推的还是2.0T版本。
【本文来自易车号作者车宇视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马多久中期改款