本文目录一览：
- 1、长城汽车有哪些品牌
- 2、长城旗下的汽车品牌
- 3、长城全部车型？
- 4、长城的轿车怎么样
- 5、长城系列有哪些汽车品牌
- 6、长城旗下的汽车品牌
- 7、长城系列轿车都有哪些？
- 8、长城旗下的汽车品牌
- 9、长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？
长城汽车有哪些品牌
1、长城、哈弗、WEY和欧拉四个品牌。2、长城品牌主要是包括和涵盖了长城的轿车车型和长城品牌的皮卡车型，例如主要的产品包括了长城的C30、风骏房车还有的就是风骏皮卡。这一旗下品牌的车型是最早代表长城汽车在国内火起来的旗下品牌；3、哈弗这个品牌大多数人脑子里都会闪出典型的哈弗suv越野车型，这种车型渐渐的从普及率上超过了长城轿车车型，并且哈弗品牌也从长城的旗下品牌中独立出来，而且哈弗品牌现在已经形成大中小、高中低、多规格多品种的哈弗大家族；4、WEY品牌成立于二零一六年，这个品牌的标志是一个长方形，细长细长的那种，而WEY这个名称也是创立这个品牌的创始人的简称。它的标志源于创始人的故乡的标志性建筑，保定的直隶总督的大旗杆，这个源头从致敬故乡和民族品牌为起点，励志做中国豪华越野车SUV的标杆；5、欧拉这个品牌的车型全是纯电动的车型，倡导的是时尚环保和后期服务。
长城旗下的汽车品牌
长城汽车旗下有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、长城皮卡和坦克五个整车品牌。具体品牌车型如下：
1、哈弗HAVAL。
哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”，2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。
哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在30余个国家的出口最排行中国品牌第一名。
2、魏牌（WEY）。
魏牌（WEY）品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球衰华车设计、研发团队1600多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。
3、欧拉ORA。
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ。
同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉Q在内的产品矩阵。
4、长城皮卡。
长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者，长城皮卡自1996年第一辆车下线，全球累计销售超180万辆，远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。
2018年9月28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。
5、坦克。
坦克品牌于2021年宣布正式独立，是长城汽车面向SUV新走势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，致力于成为全球越野第一品牌。
在坦克品牌的产品体系内，已经形成了以坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰，包含机甲科技和商务豪华两大产品系列，实现了从紧凑级到中大型，再到全尺寸的全面覆盖。
长城全部车型？
长城全部车型如下：
轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。
哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。
皮卡：风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。
MPV：嘉誉。
其他：哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。
一些车型介绍：
长城酷熊：这是中国第一款男性小排量用车，目前在国内无类似产品的车型，尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形，体现男性的审美，比较酷，阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要，还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。
长城哈弗H3：采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS＋EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。
长城风骏5：新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。
扩展资料
长城汽车品牌简介
长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105．47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。
斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。
参考资料来源：百度百科-长城汽车股份有限公司
长城的轿车怎么样
长城汽车是中国国产汽车品牌，自1984年成立以来，一直致力于提供具有经济性和舒适性的汽车产品。无论是价格还是性能，长城轿车都很受欢迎，在汽车市场上占据了很大的份额。
1. 价格实惠
长城轿车的定价非常实惠，考虑到其质量和性能，其价格可谓非常合理，很多车主都很喜欢这款车。在这个价位，你可以买到一辆性能不错的车，而且它的维护费用也很低，是一款性价比非常高的汽车。
2. 使用寿命长
长城轿车的使用寿命也非常长，许多车主使用了很多年仍然能够正常行驶。如果你想要一辆能够长期使用的车，那么长城轿车就是你的不二选择。
3. 操控性强
长城轿车的操控性也很强，车辆在弯道行驶时可以保持较高的稳定性，而且车辆在高速行驶时也可以轻松应对。在同等情况下，长城轿车的操控性要优于其他品牌的汽车。
4. 安全系统可靠
长城轿车内置了很多安全系统，比如ABS、EBD、ESP等，可以有效降低车辆发生事故的几率，保证行车安全。同时，车内内置了多种防盗功能，可以有效保护车主的财产安全。
5. 外观设计时尚
长城轿车的外观设计时尚大方，不仅给人以一种高档的感觉，而且它的设计也非常符合人们的审美观，很受大众的喜爱。
长城系列有哪些汽车品牌
1.长城系列汽车包括：精灵、李璇、临高、长城C30、长城C20R等。2.以长城C302016款1.5L手动舒适型为例。其车身结构为四门五座轿车，车身尺寸长4471mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。3.长城C302016款1.5L手动舒适型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力106ps，最大扭矩138nm，最大功率78kw，匹配5速手自一体变速箱。
长城旗下的汽车品牌
01欧拉
欧拉是中国主流自主车企中新能源汽车的自主品牌，是第一个自主新能源汽车品牌。欧拉的产品包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉智商等。然而，欧拉在产品布局上出现了问题，销量并不高。欧拉之所以不火热，可能是因为其专为女性打造的品牌受众群体较窄，而像芭蕾猫、闪电猫这种中高端车型设计上备受吐槽。尽管如此，欧拉仍然是一个独立新能源汽车品牌。
02坦克
坦克是长城汽车旗下的高端越野品牌，致力于成为全球越野第一品牌。坦克品牌是长城汽车面向SUV新潮流推出的全球高端越野品牌，包括机甲技术和商务奢侈品。坦克原本是魏牌下面的车系，后来随着坦克300的火热，坦克品牌也成为了一个独立运营的品牌。虽然坦克品牌偏向于硬派越野，但市场表现也不错。坦克300和坦克500都已经推出，后续还会有更多新车型推出。
03哈弗
哈弗品牌是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”。2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。哈弗品牌与长城品牌联合运营，采用全新logo，采用独立的产品开发体系、生产体系和售后服务体系。
04长城皮卡
长城皮卡作为皮卡的领导者，自1996年第一辆车下线以来，全球累计销量突破180万辆。长城皮卡于2018年9月28日宣布独立，并推出了风骏系列和长城炮系列车型。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启了中国皮卡3.0多用途乘用车时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创了中国高端皮卡新时代。长城皮卡凭借其强大的品牌实力和全球销售网络，成为中国皮卡行业的领军品牌。
05WEY
WEY是长城汽车旗下的SUV品牌，定位为中国豪华SUV品牌。WEY是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，长城汽车历时四年打造出了中国首个豪华SUV品牌。WEY的产品线与哈弗重合，虽然WEY主打的是SUV，但相比哈弗，WEY上更多了些个人色彩。WEY的命名方式虽然在国内有些罕见，但创立的目的可能是为了走出去，以显示自己的独特性和与众不同。
长城系列轿车都有哪些？
大家所关注的“长城系列轿车都有哪些？”下面我来为大家进行讲解：长城系列轿车有：精灵、炫丽、凌傲、长城C30、长城C20R等。以长城C302016款1.5L手动舒适型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4471mm、宽1705mm、高1480mm，轴距为2610mm。长城C302016款1.5L手动舒适型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是106ps，最大扭矩是138nm，最大功率是78kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
长城旗下的汽车品牌
长城汽车旗下有哈弗、WEY（魏牌）、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。
1、哈弗
哈弗品牌成立于2013年3月29日。哈弗品牌是长城汽车的子品牌。品牌与长城品牌联合运营，采用全新logo。采用独立的产品开发体系、生产体系和售后服务体系，旗下车型包括哈弗H系列、M系列和F系列。
2、魏派
WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年。是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。长城汽车用了四年时间，打造了中国第一个全球豪华品牌最高标准的豪华SUV品牌。
3、欧拉
该品牌属于赣长城汽车，是中国主流自主车企中新能源汽车的自主品牌。2018年成立，推出品牌首款车型欧拉iQ。
4、长城皮卡
长城汽车开始做长城皮卡。长城皮卡作为皮卡的领导者，1996年首次下线，全球累计销量突破180万辆。2018年9月28日，长城皮卡宣布独立。
其产品包括冯军系列和长城枪系列。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用车时代。2020年10月26日，第100辆长城枪在长城汽车重庆智能工厂正式下线，开创了中国高端皮卡新时代。
5、坦克
TankGan品牌于2021年正式独立。是长城汽车针对新型SUVpaDS推出的全球高端越野品牌。也是长城汽车品类创新的重要成果，力争成为全球越野第一品牌。
在坦克品牌的产品体系内，形成了由坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰，包括机甲科技和商务豪华两大产品系列，实现了从紧凑型到中大型，再到全尺寸的全面覆盖。
以上内容参考：百度百科-长城汽车
长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？
长城当时尝到了suv的甜头了，一个月最多买8万辆h6，什么概念，一个车型相当于别的车企综合销量！长城自然而然的大力发展suv，话说回来了，大家都知道，轿车投入高，利润低！但suv恰恰相反！都说长城单腿走路慢，但是时间证明长城这几年发展真不错！
投机取巧，迎合市场是民企的发展策略。是赚了钱，但是技术积累不够。典型的几个民企都是这个思路，就不点名了。就连某主流大国企也是这个德行。当然了，也有技术为主的某国企，也不点名了。c30，c50发展下去不符合民企利益第一的企业理念。另外，当时国产suv只有瑞虎3，可惜奇瑞没把握好，说白了对未来 汽车 市场的走势判断失误。结果被长城夺得先机，长城车质量尚可，但是发动机跟车子的匹配还有其他7788的能力，跟某二流销量大国企差距巨大。但是抓住了先机就是抓住了市场。这点，老魏是幸运的。
c30这车，抛开价格，整体还是不错。但结合当年市场环境：国产车口碑不好，合资车开始拉低售价，国产和合资车在轿车价格上差距越来越小。长城suv一家独大。长城皮卡同级销量第一。我就是说suv和皮卡买的好，也赚钱，而轿车拿得出手的，只有c30.c50，口碑销量还一般，如果继续投资研发，花费多不说，还不一定成功。不如把这钱，投到皮卡和suv里。
可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量，我13年一月提车C30，当时先去看的起亚K2，当时觉得K2轮胎太窄，而且配置稍微比C30低，同样价格C30能买高配，就买了C30，当时第一次买车，自己刚刚工作，也没多少积蓄，就8万块钱，钱不够就买了长城，后来结婚买了房子，再后来又买二套房，一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30，目前跑了13万公里，那个叫什么皮带，我也不知道，夏天现在开空调，会吱吱响几分钟，别的啥毛病也没有，再就是最大弱点，有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油，不开空调8个油吧，油耗能接受。中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸，我就用这车拉玻璃，经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车，或许虚荣心的缘故，确实不太想再换国产车了，看情况吧，实力允许目标20万左右suv，不允许先换一个哈佛M6，这里我很矛盾，20万的贷款也能换，就是生活累点，但是又不想那么累，想把两孩子生活教育提升，委屈自己一下吧。加油，感谢我的C30。人生第一辆车，陪伴我这么多年，确实出力了！
我或许有那么一点点一丢丢的发言权。
我是13年5月购买了13款长城C30手动档，刚刚九月底跑了30万公里，下面说一下感受。
首先，目前三大件没修过，过完十一黄金周打算去汽配城更换正时链条总成，毕竟都超过30万公里了，发动机噪音有点大了，换了会静音不少。
其次是很多网友反映的动力肉问题，毕竟排量只有1.5升，想要求它提速有强烈的推背感是不可能有的，个人感觉只能说够用，夏天开着空调就确实差强人意了，而且可能是手动的原因，如果是自动挡，可能会更肉！
再次，就是小问题小故障方面确实比较多，依我记得的故障有:四门锁轮流换了一次，空调散热网、水箱、汽油泵、前轮左右减震筒、右前门玻璃升降器、气囊线圈、机脚胶等换了一次，散热电子扇、空调高压管换了两次，发电机修过一次。其他方面还有仪表盘有异响、车身两侧有锈蚀、隔音一般。
最后，在油耗方面，
与其与其他自主车企在红海拼杀行程内耗，不如专注当时还是蓝海的SUV，现在SUV也是红海了，长城正在 探索 下一个方向
雷军曾总结小米的战略，专注 极致 口碑 快，长城也是这种策略，早期专注SUV，做性价比，积累了不错的口碑，快速迭代升级。
我刚好买了长城c30二手车。2012年的说实话同级别的车除了奇瑞a3，就他价格坚挺质量过关。9年的老车了油光锃亮比朋友的老帕萨特还亮。质量还很好的呢，油耗7.2，从没被扔路上。同期的比亚迪f3吉利金刚自由舰。长安悦翔，比他便宜一倍没人要。锈的话不严重只有一点点。大面积锈根本没有所以我挺长城c30至于停产是长城集中精力搞的哈弗h6
放弃的不是c30，而是轿车！
这个要看整体销量与支出，全品类不如一个h6零头必然，而且本身整体经费，迭代跟不上必然！
我觉得是老魏大哥把话都撂那了，SUV做不到世界第一不会考虑轿车。
这个事就看老魏怎么看待这个事了，如果再考虑轿车现在还没做到自己说的话所以近几年就没发展轿车。可没发展不代表不研发，我估计轿车的研发应该没停，还可能在憋大招。不能确定的事一切皆有可能。等着瞧吧，国内乘用车市场的厮杀才刚刚开始，谁胜谁负现在说还为时过早，别看有些车企账面粉饰的挺好，谁笑到最后还不一定呢！我们拭目以待吧。国产加油！
