本文目录一览：
- 1、途乐几座
- 2、天津港途乐28万
- 3、19款途乐价格多少？
- 4、2020款日产途乐价格多少钱？
- 5、4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
- 6、2019款途乐新款多少钱？
- 7、19款途乐xe价格多少钱？
- 8、途乐4.0百公里加速时间
- 9、途乐油箱140是双油箱吗
- 10、途乐用了什么发动机
途乐几座
途乐七座，是日产旗下的大型途乐suv。途乐的轴距为3075mm，长度、宽度和高度分别为5165mm、1995mm和1955mm。途乐是4.0升v6自然吸气发动机，另一个是5.6升v8自然吸气发动机。
途乐的4.0升v6自然吸气发动机具有279马力和394牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。
与发动机相匹配的是7at变速箱。
自然吸气5.6升途乐v8发动机最大扭矩为398马力和555牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
与发动机相匹配的是7at变速箱。
途乐前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。
双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高，汽车的操控性也可以提高。
全系列配备全时四轮驱动系统，并采用多片离合器中央差速器。
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天津港途乐28万
途乐可以说是越野车的梦想车型。虽然途乐有很多小毛病，但是很多越野爱好者都喜欢这款车。途乐高昂的价格一直是阻碍这些人购车的最大困难。最近网上有消息说天津港买途乐35万。今天，边肖将为您带来途乐35万购车背后的秘密。让我们来看看。
35万提途乐真假的
其实35万元买途乐是有可能的。一是熟人介绍，目前很多地方途乐的销量都不是特别好，中东地区的真实油耗途乐4.0不好卖，所以经销商卖车也给了很大的优惠，一般都是卖给熟人。此时/
有天津港可以买车。天津港是目前中国最大的进口汽车口岸。很多进口车都停在这个港口，这里也有很多汽车经销商。因为渠道多，所以价格很低。这个时候买途乐35万也是可以的，但是你要小心天津港
天津港购车骗局
天津港进口车商家很多，但这些商家的水平参差不齐，有的能做大，有的靠作弊赚钱。在此之前，很多人以为买途乐35万就能拿到，但还是上当了。很多车主向相关部门投诉合同诈骗，但毕竟不是本地人，也没有太多的时间和精力去打官司，所以最后只能无所作为。
这里的很多套路都是让你低价来看车，然后先哄着你交定金。付完定金，套路就来了。他们会带你去另一家4S商店。那么价格就不是途乐35万元的协商低价，而是原价。据说有些钱以后会退还给你。签合同的时候会篡改合同，给你强制三车租赁。这个强制三包一般是售价。
看完以上，你知道天津港买车的一些套路吗？事实上，途乐35万元是可以的，但你需要仔细辨别。天津港商家良莠不齐，很多小商家都在想办法骗钱，但还是有靠谱的大商家，所以买车一定要谨慎，从大商家买车不容易被骗。
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19款途乐价格多少？
19款途乐价格需要40-60万左右，配置：
1、途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素；
2、日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；
3、动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。
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2020款日产途乐价格多少钱？
2020款日产途乐价格大概是50万左右一辆：
1、2020新款日产途乐价格多少配置上市时间从出道开始，日产途乐这款家族高端SUV在中东地区就非常的畅销，一是因为它车身品质过硬，二是由于性价比超高。因为各种原因，国内消费者一直都没有机会接触此款车型，现在随着平行进口政策的开放；
2、它的中东版车型开始被引入国内，跟普拉多等相比，它空间更大、动力更强，性价比更高。今天我们就来看看中东版19款途乐4.0顶配的具体表现；
3、日产途乐一经推出就深受大家的喜爱，19款途乐4.0不仅在面对极端的越野路况时具有出色的表现，而且还能更好的适应都市行驶，完美的融合了都市和越野。动力方面，新车采用的是394NM峰值扭矩、205kw最大功率的4.0L V6自吸发动机，匹配的变速箱为7速手自一体。重组的功率和强劲的动力输出，使得它能助你探索任何未知之地。
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4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，在同级竞品中鹤立鸡群。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如途乐。
车辆的保养和一年行驶的车辆公里数有关，随着车辆里程的增加那么需要保养的项目就会多起来了，这里咱们只简单的计算基础保养，如果是使用全合成的机油，那么1万公里可以保养一次，一次的保养费用在1000元左右，保养之所以比平常20~30万的车型贵，主要的原因是日产途乐保养的时候需要的机油相对多一些，这个保养的费用还是仅仅作为一个参考。
第4部分就是车辆的其他费用，这里面就包括一年用车当中的洗车费，停车费，车辆违章交罚款，再购买车辆的装饰品等，大概在5000元左右。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，日产途乐使用4.0排量的V型6缸发动机，最大马力高达279Ps匹。日产途乐装备7挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，电子液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。实测0-100km/h加速取得了7秒的好成绩，对其奥迪Q7表现而言棋逢对手，总体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一款代步车，日产途乐的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。
储物空间也可以，格子做得较多也合理。前一排可以放下很多文件之类的，后排能放几瓶水和烟盒等。相对奥迪Q7，日产途乐空间一点都不差，更让人喜爱。
再来看看油耗，日产途乐的油耗方面着实存在短板。实际测试的综合油耗为14.4L，二级路上行驶油耗达12.0L，城区18.7L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，日产途乐的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些，不过这不可左右我的选择。
因此，日产途乐简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使奥迪Q7有许多强势的长处，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在许多人承认它的价值与地位，开这辆车会看起来自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：感谢自己正确的选择！
听完用车者的分享，我觉得，日产途乐之所以可以当下的“宠儿”，只靠外观明显是不现实的，舒适性、操控、内饰方面做得极有良心，购车人的需求获得了投合与满足。显然，日产途乐在SUV中十分有竞争力。那么对于这款同类性价王日产途乐，大家如何看待呢？
4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
途乐是日产旗下的一款大型硬派越野，超过五米的越野车身，给人的第一感觉除了大以外，还有那处处流露出的霸气，发动机有4.0L和5.6L两种排量，这很显然不是一款省油的车。
4.0L途乐在油耗方面，如果是市区行驶的话，百公里一般情况下会在22升左右，即使省着开的话那也得20个油打底，高速的话也得在15L左右，和一般的家用车显然不在一个级别，这就是得到了超大车身和超大排量的情况下，油耗上必须要多付出的，不过能选择这车的人，早就做好了思想准备，不会在油耗上多计较的，至于保养费用，按照厂家建议不被4s店套路的话，小保养在1500左右，大保养在两千多，6万公里下来总的费用在2万元左右，对于这个价位的车来说不算高。
日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力。
商务感十足，非常稳重大气，做工用料很高级，运用了大量的实木材质，并且使用了少量真皮和大量的软性材质，车型配置方面比较丰富，基础配置非常齐全，符合级别标准。
综上所述，途乐如果是在市区开的话并不舒服，跑高速也不是它的优势，因为定位于硬派越野，它的强项在于脱困能力，翻山越岭等恶劣路况下才能发挥出它的优势，对于有些喜欢越野的人来说，对普拉多不是太满意，在预算上对酷路泽还不是太充足，那么此时途乐就成为了最好的选择，所以如果市区用车较多还比较在乎油耗的话，途乐这款车暂时不要考虑了，明显比不了同价位的轿车，如果喜欢越野那途乐与同价位车型相比还是非常值得入手的。
市区油耗在一般情况下，百公里22升左右。保养在1500到2000人民币。不推荐。途乐在市区开很不舒服，而且也不适合跑长途，它适合平替越野车。
油耗应该在12升油左右。保养肯定是比较贵的。如果自己金钱允许可以购买。如果金钱不允许，不建议购买。
市区油耗17-22个左右，高速12.5-13.5个，综合油耗15-16个。
自己对车是有些了解的，小保养400元，大保养600元，保养实际非常容易，真正了解汽车会认可我。
推荐给经常开车的，各地跑的，途乐的优越性非常明显。舒适，长途不累。之前宝马五系跑六百公里中途不休息一下腰会显板硬，开途乐八百多公里，一点事都没有。很适合我。
天天在市区跑的，不太建议
土豪随心情吧！
4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？日产途乐4.0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，4.0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间
日产途乐4.0车型全款落地
目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险1.2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右
日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力
4.0L途乐在油耗方面，如果是市区行驶的话，百公里一般情况下会在22升左右，即使省着开的话那也得20个油打底，高速的话也得在15L左右，和一般的家用车显然不在一个级别，这就是得到了超大车身和超大排量的情况下，油耗上必须要多付出的，不过能选择这车的人，早就做好了思想准备，不会在油耗上多计较的，至于保养费用，按照厂家建议不被4s店套路的话，小保养在1500左右，大保养在两千多，6万公里下来总的费用在2万元左右，对于这个价位的车来说不算高。
途乐如果是在市区开的话并不舒服，跑高速也不是它的优势，因为定位于硬派越野，它的强项在于脱困能力，翻山越岭等恶劣路况下才能发挥出它的优势，对于有些喜欢越野的人来说，对普拉多不是太满意，在预算上对酷路泽还不是太充足，那么此时途乐就成为了最好的选择，所以如果市区用车较多还比较在乎油耗的话，途乐这款车暂时不要考虑了，明显比不了同价位的轿车，如果喜欢越野那途乐与同价位车型相比还是非常值得入手的。
2019款途乐新款多少钱？
2019款途乐新款价格如下：
1、2019款途乐会增加两个颜色选择，分别是锻铜棕和赫莫萨蓝，但毕竟9成以上车主都买白色，其它颜色极少见到实车，途乐白色的确实更顺眼些；
2、白色途乐最常见，而在所有途乐中，价格最低的入门车型就是途乐XE，价格仅为43.5万元起，对于4.0L排量，、全尺寸级别、非承载车身、全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，算是比较低的价格了；
3、XE版途乐也带有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，2019款的外后视镜也是车身同色的，带有转向指示灯；
4、尾灯白色的底罩是XE车型明显特征，除此之外其它途乐车型，这里银白色的尾灯都会改成红色，XE也没有尾钩，有倒车雷达，没有倒车影像；
5、内饰还是以前的样子，没有中控屏，中控屏位置是一块盖板，可翻开，内部是台式机电源那么深的一个储物盒。XE版是黑色织物座椅，内饰主色调也是黑灰色的，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰；
6、日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术，共同研发新的途乐和帕杰罗，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势。XE版43.5万元，比LC系4.0L对手便宜10多万。
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19款途乐xe价格多少钱？
东风日产suv途乐售价52.00万起，主要配置：
1、空间：途乐超大尺寸的车身也顺带扩充了其内部空间，只要内部空间一大，自然乘坐着也就不会有约束感也就感觉非常舒服了，而且途乐上还配备了沙发级别的座椅，坐上去绝对是比普通汽车强很多倍的享受；
2、配置：车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等；
3、内饰：在中控台的设计上面设计师团队直接设计出了一种层次感，在最上面是一个空调出风口，接下来是中控屏幕，这次厂家在中控屏幕的使用上也是比较讲究，在上面进行的布局十分合理。途乐是硬派越野车当中是性价比之王，长相憨厚朴实，如果作为城市SUV会显得比较粗犷，比较适合越野爱好者。反观陆巡外形高端霸气，定位也是高级越野车，用来商务接待逼格非常高，但是很少人会把它用来极限越野，主要是不舍得。在动力上，二者均是4.0排量V6自然吸气发动机，途乐最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，陆巡最大功率202千瓦，最大扭矩385牛米。对比之下途乐发动机参数也稍大一些。
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途乐4.0百公里加速时间
1、百公里加速是指从0到100公里小时的加速时间，是汽车动力最直观的体现一般16L紧凑型车每百公里加速时间在1113秒之间，20T中型车加速时间在78秒之间，超级跑车大多小于38秒同排量搭载涡轮增压发动机的车辆在百。
2、2018款途乐搭载40L版本发动机，匹配7档手自一体变速器40L版本发动机的最大输出功率为205千瓦，最大扭矩为394牛米，最高车速为210干米小时，百公里加速时间为119秒图文摄 选车小哥 @2019。
3、40L版本发动机的最大输出功率为205千瓦，最大扭矩为394牛米，最高车速为210千米小时，百公里加速时间为119秒 图文摄 问答叫兽 @2019。
4、最高车速kmh 210途乐搭载了293kW自然吸气发动机，匹配了7挡AT变速箱，工信部油耗L100km147，长×宽×高mm5140×1995×1955，最高车速kmh 210在水平良好的路面混凝土或沥青上汽车能达到的最高。
5、它全系搭载23T发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，百公里加速时间仅需76秒探险者可以表演自己的拿手好菜探险者是同级唯一基于纵置后驱平台打造的车型，而同级别的其他车型几乎清。
6、40L途乐在油耗方面，如果是市区行驶的话，百公里一般情况下会在22升左右，即使省着开的话那也得20个油打底，高速的话也得在15L左右，和一般的家用车显然不在一个级别，这就是得到了超大车身和超大排量的情况下，油耗。
7、油耗太高事实上能够买得起兰博基尼大牛的车主，是不会在意这点油耗的，一般情况下该款车子油耗达不到30升，但是即便是百公里油耗达到50升，车主也并不会太在意我大途乐40，急性子开都1825个油，高高在上心情愉悦。
8、下面我们来看下近期的最新价格，好了，目前天津港平行进口车版本的途乐40就这几个配置，以上都是最近的报价，这个价格都可以直接提走裸车途乐在最近一年时间里优惠幅度非常大，和陆巡，普拉多等车型比起来要落寞不少。
9、这俩其实是一款车，但是途乐比qx80多一后锁 揽胜 豪华suv鼻祖，带可调悬挂，和全地形模式，有后锁越野ok，行政ok除了非承载车身 萨博班 带低速四驱，绝对的全尺寸suv 雪拂兰出品 fbi专车 人无完人，车无完车，哪里有又豪华又。
10、40版本途乐车主的百公里油耗范围在13911820升之间，平均油耗1606升百公里途乐是尼桑的首款全尺寸SUV，所谓全尺寸SUV就是大型SUV途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入了诸多时尚流行元素以及科技元素途乐与。
11、中东途乐40真实油耗 这款车的百公里综合油耗大约是16升，这个油耗表现还是不错的途乐 查成交价 车型详解 是很多车友们都喜欢的越野车，这款车采用了非承载式车身设计，这样这款车就能够应付更加恶劣的路况了。
12、40升Toure每百公里油耗20升如果你猛开，百公里油耗可以超过30升途乐是日产旗下的一款越野车，采用了两款大排量自然吸气发动机，一款是40升自然吸气发动机，一款是56升自然吸气发动机Toure的40升自然吸气发动机最。
13、途乐的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆40霸道油耗多少 平均14升百公里根据小熊。
14、途乐真实油耗是多少 18款40L途乐真实油耗是119L每百公里以下是影响油耗的因素和降低油耗的方法影响油耗的因素不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大在驾驶过程中，尤其是交通不畅等红灯变道时，急加速急。
15、所以加速更快，会有很强的推背感，但是7挡双离合变速器的稳定性还需要时间来检验，而且发动机的保养和维护费用都比途乐高三尺寸空间 由于两款车定位不同，所以途乐具有明显的优势，车身长126mm，轴距也是95mm，因此途乐。
16、4点0L车型百公里油耗约14升，5点6L车型约16升途乐是日产旗下的一款全尺寸suv这款车在国内有着不错的销量和口碑，很多国内消费者都非常喜欢日产Toure搭载了两款发动机，一款是4点0升v6自然吸气发动机，另一款是5点。
17、尤其是日产途乐，长得猪头猪脑人畜无害的样子，看起来就很肉，它的56L版本素车的零到一百公里加速时间是75秒，如果是NISMO版本加速时间在6秒左右，跟一般的钢炮小车加速时间差不多，但是谁能想到这个圆润的庞然大物有这么快的加速，国内。
途乐油箱140是双油箱吗
途乐的油箱是140L，其中主油箱为100L，副油箱为40L。
超大的油箱为汽车出行提供了保障，毕竟这款车的体积和排量在那，搭载的油箱过小还真的说不过去。
途乐是一款全尺寸SUV，目前还需要通过平行进口车市场才能买到，2019款中东版本的售价在39万到77万之间。
2019款途乐中东版本分为7座和8座两款车型，采用前置四驱的驱动模式，驱动形式为全时四驱，中央差速器类型为多片离合器。
2019款途乐中东版本搭载4.0L V6版本发动机，最大输出功率为279马力，最大扭矩为394牛/米，最高车速为210千米/小时。
2019款途乐中东版本的长度为5165mm，宽度为1995mm，高度为1955mm，轴距为3075mm。
在这里需要强调一个点，这款车的最小离地间隙为273mm，这么高的高度足以应对各种地形，提高了汽车的越野能力和通过能力。
2019款途乐中东版本的标配有：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、多地形可选驾驶系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、运动外观套件、无钥匙启动系统等。
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途乐用了什么发动机
途乐使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。
4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。
5.6升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为293kw，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。
途乐的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架，这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了非承载式车身。
途乐是一款硬派越野车，一般的硬派越野车都会使用非承载式车身。
非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的抗扭性能是非常好的，采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。
途乐的发动机扭矩很大，途乐的拖拽能力也是很强的。
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