本文目录一览：
- 1、gw250为什么不建议入手
- 2、gw250为什么不建议入手
- 3、进过藏的豪爵铃木骊驰GW250能买吗
- 4、铃木GW250优势和劣势是什么？
- 5、现在到底是买CB400好，还是买GW250骊驰好呢？
- 6、这车怎么样评价一下！想买250的摩托车！给建议，给建议！
- 7、通勤往返35公里，本田CB190R和GW250怎么选？
- 8、GW250质量怎么样
- 9、gsx250为什么不建议入手？
gw250为什么不建议入手
gw250不建议入手的原因有三个，分别是空气滤芯的位置设计不合理、舒适性差、车身重。
1、空气滤芯的位置设计不合理。
铃木的设计师把空滤设计在油箱的下面，导致每次更换空滤的时候都要拆卸大量的车身覆盖件和油箱才能更换，非常麻烦。
2、舒适性差。GW250的坐垫和油箱的衔接处正好有一块比较直立的坡度，我们在骑车的时候急刹车或者过有坑洼减速带的路面时，放松了稍微不注意就容易受伤。
3、车身重。
GW250的车身重量太大，它的整备质量竟然有187公斤，一台250cc的街车拥有和600cc左右中排量车差不多的重量。
GW250的优点：
1、可靠。
指的是这款车的发动机不管是在什么情况下都很少会有出现故障，哪怕是用这款车去穿越无人区，穿越东南亚，甚至有人骑着GW250S去穿越中东地区，动辄数万公里的里程都没有开坏的。
2、耐用。
指的是这款车不仅在旅程中不会坏，而且还可以在长期的使用过程中不会坏，见过了好几台十几万公里的GW250发动机运行状态还是很好。
gw250为什么不建议入手
原因如下：外在表现，GW250其实并没有过多的亮点，它的外观属于耐看型，比较中规中矩，车身参数也算不上非常诱人，反而严重的影响了整车的动力性能和油耗表现，它的劣势主要集中在外观平庸，车身重，动力弱，油箱容积小等四个方面。
进过藏的豪爵铃木骊驰GW250能买吗
本质上这是二手车的估值和选择，但前提是融入了西藏的骑行体验，所以目前的车价不值得买。归根结底，这取决于车辆的真实性能。购买二手车最重要的是性能的急剧下降和目前车况的表现。性能急剧下降的程度取决于车辆本身的质量和使用前的状态，而车辆目前的性能完全取决于前车主的照顾。豪爵铃木GW250是一款以品质为卖点的车型，所以从这个角度来看，即使它有进藏的经历，其后期的表现依然会是辉煌的，因为作为一款品质出众的车型，如果在一次摩托车之旅后表现极其普通，那么对于“国民神车”的称号来说就是一种耻辱。根据题主的描述，“17年车至今跑了14000公里，试驾状态下没有不良反应，动态声音挺好，但是油底壳有油泥，售价1.5W”从描述中可以看出，车的动态表现还是比较不错的，最重要的价格有点诱人，但是发动机油底壳的油泥是个隐患。从上面的描述可以看出，这款GW250最大的不良反应就是油底壳的油污。根据实践经验，造成发动机油底壳油泥的原因有两个。1.发动机漏油、相应零件油封损坏、发动机油底壳裂纹等。会不会都造成发动机漏油，特别是如果这款车有过进藏的经历，那么我们有理由怀疑是不是在骑行的时候由于一些不确定的因素导致油底壳受伤开裂，所以这里肯定有一个问号。2.正常性能，这里所谓的正常性能是基于正常运行过程中留下的非常规运行后遗症，换句话说，就是车辆换油过程中油残留在油底壳中，因为没有及时清洗，出现了油泥现象。根据题主的描述，他个人认为油泥是链条润滑过程造成的，但实际上，虽然在链条润滑过程中会造成油泥，但这里的油泥不会在发动机油底壳下运行，除非发动机油底壳的描述有出入，因为链条使用过程中产生的油泥基本上存在于于小飞盖内，所以不可能在发动机下运行。综上所述，目前的车辆价值值得购买吗？主要纠结点应该是发动机油泥。只要确定发动机没有漏油，绝对值得从现在的车辆性能和售价入手。但是如果发动机有漏油的情况，即使价格便宜一点，也要谨慎，因为这部分漏油后期存在很大的隐患。因此，清除当前车辆的油泥并清洗干净，然后骑行一定距离，观察发动机高温时是否漏油。如果没有漏油，可以放心购买，但是如果有，一定要果断放弃，不需要太纠结。朋友们，你们觉得可以买吗？百万购车补贴
铃木GW250优势和劣势是什么？
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豪爵铃木GW250是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车不管是短距离通勤使用，还是长途摩旅都是比较适合的，但即便如此它也是有一些不足的。 豪爵铃木GW250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计，这样的设计其实已经暴露出了这款发动机的不足，因为同排量的很多车型，在配气机构上都采用了双顶置凸轮轴，所以这款发动机的技术水平算不上非常优秀。
这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个动力参数在同排量车型中属于中上水平,它的动力调教比较偏向低扭,而这样的动力特性就暴露出了一个优点,那就是这款车将会比较适合平时代步或者巡航骑行。
从以上的介绍中我们可以看到GW250发动机上的特点就是，技术水平一般，但耐用性高，并且动力参数也不错，至于它动力弱的原因我们后面再讲。 配置方面 GW250虽然通过升级改款后有所提升,但结合它的售价来看，配置一般依然是这款车的软肋，其实话又说回来了作为一款合资车，它不可能在配置上大做文章，所以根据惯例来看配置其实也不是GW250的弱项,只能说是整个合资车系向来如此。 外在表现 GW250其实并没有过多的亮点,它的外观属于耐看型,比较中规中矩,车身参数也算不上非常诱人,反而严重的影响了整车的动力性能和油耗表现,但这款车的细节处理非常到位，可以说是同价位车型中，在做工上很有实力的一款车。
通过以上的介绍我们可以看到，GW250是一款优势与劣势并存的实用型摩托车,它的劣势主要集中在外观平庸,车身重，动力弱,油箱容积小等四个方面。
而它的优势主要集中在发动机皮实耐用，整体做工细致，性能稳定，实用性高等四个方面，综合来说的话这款车其实还是一款非常不错的代步摩托车，这也是广大车友持续关注这款车的主要原因，如果能够接受它的缺点，这款车还是值得入手的。
【导语】豪爵铃木GW250这款车可以说是一款从推出到现在都非常热门的网红车，成为了很多人入门的第一辆车，也是我的入门的第一辆摩托车。这款车没有什么鲜明的性格，但是同时又挑不出太大的毛病，就是这种中庸的定位所以非常多的人都能接受它，那么对于这样一款车的优势和劣势分别是什么呢？我们今天来简单介绍一下：
1.优势 铃木GW250最大的优势有两个：一个是可靠、另外一个是耐用。可靠指的是这款车的发动机不管是在什么情况下都很少会有出现故障，哪怕是用这款车去穿越无人区，穿越东南亚，甚至有人骑着GW250S去穿越中东地区，动辄数万公里的里程都没有开坏的。唯一知道有穿越的人开坏是有人在骑着和GW250搭载同样发动机的DL250在穿越东南亚的时候，因为挂挡的同时有给油门，变速箱的齿轮被打烂了，后来换了一个齿轮又重新上路。
耐用指的是这款车不仅在旅程中不会坏，而且还可以在长期的使用过程中不会坏，见过了好几台十几万公里的GW250发动机运行状态还是很好，身边也有的一台14年的GW250，到现在开了50000多公里，而且车主的驾驶方式都是非常暴力的，由于动力不够几乎都是拉到红区再升档的，一直到现在发动机还是听不到什么杂音，也从来没有出过故障，因此一直都当代步车来是使用。
2.劣势 铃木GW250这款车的劣势也相对比较明显：车身过重和动力不足。首先是车身过重，GW250作为很多人入门的车型，车重达到了 183KG 其实对于我这种老鸟来说这个重量基本上一点压力都没有，但是对于一些刚刚从125或者150过渡到GW250的话，就会感觉到这个重量有点够呛。其实从车子的定位和排量来说，GW250这个重量确实偏重了，重量一多起来的话，就造成了车子比较难驾驭，还有就是停车的时候容易倒车。
动力不足这一点是这款车大家比较吐槽的事情，同时也是很多人想换车的原因，GW250这款车实际上不管从操控性上还是从车身外观都挑不出太大的问题，也不会让人容易换车，但是就从动力上来看的话，这款车一开始还够用，在使用过一段时间以后就会觉得动力不足，百公里加速超过9秒以上，而且这个发动机在账面上看起来的数据也不太高，再加上车子又比较重，所以整体的动力表现一般般。
你看gw这个车的首先重，其次发动机太落后，双缸4气门。对于玩车的来说这么重的车玩不起来。温柔点骑油耗还行但是高速上骑100以上那个油耗很感人。另外油箱不够大，烂路不好走，去西藏海拔高的地区如果你自己车子翻了扶不起来，需要卸掉装备。不适合摩旅，虽然很多摩旅的，不是因为适合摩旅是因为想要摩旅，你看西藏路上摩旅的，125和150是最多的。很多人就一辆摩托，重点往下看
为什么这么垃圾的车那么多人买呢？因为多数人喜欢多缸水冷，多数人不懂什么是好车，很多人认为质量好就是好车。。结论就是你没有选择，你没有选择，再垃圾你也得买，除非本田雅马哈出水冷250车，不然你喜欢不喜欢没有选择。
我选择更轻便的车，我跑不快。我买cb190x
。摩旅需要轻便省油的车。
我曾经是铃木GW250车主，骑了不到2年，后来转手卖了。
卖了之后，有一天无意在网上看到一辆DL250，价格与车况都不错，索性就又买了下来，这辆骑到现在也没卖，现在是铃木DL250车主。
下面我来说说GW250的使用感受，以及为什么要卖掉它 豪爵铃木GW250 ，摩友都不会陌生，甚至被称为 “神级街车” 。这款车配有双缸水冷电喷发动机，单顶置凸轮，两气门，定位属于是偏向实用型的跨骑车，主要为于日常通勤，或是短长途摩旅均可满足。 优点是：可靠稳定、经济性尚可、舒适性不错；缺点是：车身较重、动力较弱、极速烧机油。
说到 烧机油 这个问题，是在一次跑高速中偶然发现的。当时有一段高速没什么车，想试一下极速性能，就稍微跑得快了点，结果到服务区休息的时候，发现机油已经差不多烧干了，还好当时带的有备用机油。再次加入机油时，一路都是慢悠悠的巡航，回到家时再次检查，并未发现有烧机油现象。
写在最后 铃木GW250，这款车就是一台普通的通勤车，适合平时代步，或是摩旅巡航骑行 ，这些工况下十分稳定，只要正常骑，不用担心它会把你扔在路上。但并 不适合拉高转，或是暴力拉极速，发动机内部的零件强度不够，毕竟它的产品定位在这摆着。
先说优势，车况稳定，发动机耐用（一定要正常保养），小毛病少，摩旅动力基本够用，价格适中，保值率高！劣势有，车重比较重，大灯不够亮（很少走夜路的忽视），提速稍微有点肉（受车重和排量影响），高速超车比较费劲，基本就这几样
本人GW250A车主，四千多公里。个人感觉，优点：皮实耐操，操控好，灵活，外形大气，动力够用，市区通勤足够用。
缺点：动力也就是够用而已，达不到随时要随时给的程度，车身重，原地掉头在车上比较难完成，链条动静比较大，原车灯光蜡烛一样。基本就这些吧。
当天试好GW半小时后回家马上YBR，2者比较明显的就是车重与座姿，153KG的YBR很轻巧，灵活。可能常年接触重车多的原因，感觉200KG下的车都不算很笨重，440KG上的GL1800那才是重，净重172KG的GW也没想象中那么笨重，不过在250CC级别里不算轻的了，重的优点在与行车比较稳健，缺点就是相对耗油，城里多停的时候不够轻便，不过这也没办法，用上钛，镁就是不是23800元了。总之豪爵GW250卖23800还是对的起这个价的，机种不同，性能方面是各有千秋，不管怎样，趋势在朝好的一面发展，今后会有越来越多的好车面市，说不定GW250只是个试脚石，后续还会出GW400也说不准哦，我。。。还是活在当下吧 以上谨代表我个人看法
只有优，本人太喜欢，天天骑，F版
GW250属于耐看的车型！最大的缺点就是车太重了，其次是发动机功率太低了，最后原厂刹车性能要加强。
除了车型老了点没有别的缺点
现在到底是买CB400好，还是买GW250骊驰好呢？
如果日常代步250够了 毕竟油耗小.....要是摩托发烧友 玩车 还是玩大排量 小长假出去小跑也爽........毕竟在中国目前 只有GW250性价比 高些，大贸的车子 价格高的离谱...........
抛开牌照不说的话GW250跟CB400就完全不存在什么可比性了，全方面完败。虽然外观GW做得也很大气上档次，但是内在的东西差距就不是一星半点了，首先一个异步双缸和一个直列4缸的差异，工艺复杂程度，制造精度，再到动力，都不是一个量级的，但是油耗的话GW并不比CB400少得了多少。裸车价格的GW250能拿到05后的CB3代了。你说的年代久远我是不能理解。同样说明另外一个问题，94的CB都有相当大的保有量，都还有好多在跑，可以想象本田CB的皮实程度，状况正常CB400，从操控，动力持续平稳，换挡的轻盈上，都会给驾驶者一种愉悦感，国产车这方面就算做得再好，细节和内在的东西都还是存在相当大的差距的，工业基础的差距。所以如果纯粹从驾驶上来看，推荐CB400，说CB400是神车，其实不是讽刺价格背炒高也是完全可以理解的，因为大家都不傻，好的东西大家都在追捧，自然价格水涨船高。当然如果你很在意牌照的话，还是买GW250，骑得踏实，水车的牌再正也是经不起查的。GW250其实也是代表了国内摩托生产工艺的水平了，国内算是相当不错的了。选什么车看你个人需求，要牌照硬选GW，真的希望骑得舒服，CB吧
这车怎么样评价一下！想买250的摩托车！给建议，给建议！
这是豪爵铃木的骊驰GW250，价格要2万3千元左右，双缸水冷电喷车，虽然排量及性能上无法与更大排量的纯进口（或性能好的纯水车）相比，但与国内一般的摩托车相比，在质量性能方面都有较明显的优势了，而且骊驰有正规手续可以正常上牌，这也是水车不能相比的，买这种车哪里都可以去，办齐了手续不必担心交警捉，对于不喜欢千篇一律的小排车车主来说，这款车是比较合适的。国内目前与之相似的还有雅马哈的天剑王，价格比它略便宜一点点，不过是单缸风冷的，但在外观和性能上与骊驰也只能说各有千秋，总体上骊驰更好些。
这是铃木前两年研发的GW250骊驰，图片中的骊驰是普通版的，双缸双排，并用水冷电喷发动机，是纯日本技术，只不过让豪爵合资厂生产罢了，其性能并不过国外的250差，相反骊驰的性能是非常出色，现在江门的交警大部分都用骊驰GW250做警车，骊驰有多个版本，普通版的价格在23800元左右，旅行版的价格将进25000元，性价比很高。
不错，外观可以霸气的。
睾丸250车身比天贱王要重，油耗也要比天贱王高。
GW250的发动机为双缸水冷电喷，比天剑的风冷大单缸要复杂。
但由于是水冷车，更适合跑长途。
天剑王的优势在于，出来那么多年了，经得住考验。
骊驰刚出来没多久，可能存在一些不完善的地方需要改进。
这两车其实不相上下。就看自己爱好 了。
通勤往返35公里，本田CB190R和GW250怎么选？
选择gw250。因为这个型号它的动力十分的充足，而且它的油耗也比较低，很适合家用。
可以选择GW250，这辆车的性能非常的优越，而且续航能力也非常的强力，往返35公里非常的简单，并且车的舒适性非常高。
我觉得选本田CB190R这款车。这款车最大的优点就是省油，而且空间还特别大，非常适合上下班代步用。
这么近的距离一般的摩托车都能应付！！
我就是上下班通勤，来回70公里，本田190，当时车价是15800，我找了两家店问价格，结果一车行老板13800就帮我买来了，除了改了征和的油封静音链条280元，其他没动过。车子没有一点毛病，所以学不会修车了。目前22000公里，油耗上我骑行比较暴力，一箱油300多公里吧。车子灵活不是大排量车能比的，唯一遗憾就是没有ABS，不过我自己以前是玩速降直行车的，基本可以控制车子横向刹车。190的轻巧灵活是通勤好车，最主要是被擦碰不心疼。GW250比较重，质量确是不错，不过通勤不太适合，还不如雅马哈250。
实际上在这两款车中间做选择的话，我个人觉得主要还是要看个人对摩托车的用途需求怎么样，如果纯粹就是市区代步很少骑车外出的话，那就可以选择本田的CB190R就足够使用；而如果你对于用车的用途除了上下班代步以外，还会骑着去其他地方摩旅或者是偶尔出去跑跑长途，那就可以选择GW250多一些。这是因为GW250还有一个外号叫做摩旅神车，搭载了水冷双杠稳定的发动机，可以应对长时间的长途驾驶，而且本着铃木的可靠性的话，到哪里都不会把你丢在路上。
总而言之，这两款车都是机械素质比较优秀的车型，并且在购买以后也不会有太大的问题出现，只不过由于排量和冷却形式的区别，所以导致二者之间的性能有一定的差异，如果仅仅只是用作上下班的话，这两款车都是可以胜任的。而如果在上下班之余还想要骑着摩托车去其他的地方，那就最好选择排量稍微大一点的GW250，这样的话有更多富余动力用作长途驾驶。
35公里110--150就行，油耗低，操控灵活，价格便宜。建议踏板车（日系三大品牌随便选），跨骑不如踏板舒服，天马上冷了，踏板比跨骑挡风好点！你说的两款都不错，建议本田，油耗低，操控灵活，保养便宜，个人建议，仅供参考！
gw 190两任车主回复，gw 好车，就是重，不适合城市钻车，要扭矩就要高转速，暴力操控没有低于3.5的油，我不心疼油，心疼去加油站的时间。190x前段前端好于gw,车轻，续航长。190可以考虑二手车，这车需要的维护地方不多，买个二手的性价比极好。
190没有GW骑得舒服，两张车我都有过，GW的减震在路上比190好太多，其次你用两年看漆水，190的塑料感就来了，GW就是重，其次油箱太小，300公里就要跑加油站，如果路况可以建议GW，实车真比190好看，如果路不是很好，七拐八拐的190要好一点！
建议CB190X。别听人家说，自己去试试就行了，哪怕被人喷的体无完肤，还是改变不了他是本田的事实，技术不够先进，风冷两气门，不就喷这个？但是你见有几个喷质量的。稳定可靠，日常通勤代步，不就行了吗？
190X也是上下班三十公里，四十块钱的九五跑正好俩星期，当然我经常走外环，没必要买250，下桥开过一百多我都怕了，给你个川崎你也不敢开二百呀，毕竟两样差至少五千多呢，合适省钱才是王道。
GW250质量怎么样
做工方面，目前市面上没有比gw更精细的了，漆水厚而亮。140胎宽够宽，赚足眼球。骑行姿势很舒服，不会搁着蛋蛋。
回头率完全不用担心，只要你骑出去，每天都会有人围着你的车打转，因为这车和水车不一样，一样就能知看出
性能方面，gw这车个人感觉其实定位很模糊，转速在5ooo转一下，无论从声音还是动力他就是一辆街车，道城里骑行很舒适。5000转以上，跑车血统开始显现，声音开始浑厚有韵律，双缸发动机的动力开始显现，加速版彪悍，中档加速甚至比黄龙600都优秀，限于排量，高速加速不如黄龙。
个人建议，如果你就是纯粹的玩车这车也能胜任，但是估计不久你就会感觉gw的力气无法满足你，纯粹完车的话还是选排量更高点的吧
如果你纯粹代步，这车价格又太高，几千买俩踏板车吧，告诉你从停车线前10米，肯定助动车更快（人家毕竟自动挡，油门到底就行)。城市里穿梭还是踏板最轻便。
gw适合像我这类，周末或者权晚上出去逛街，想实用点又想着偶偶去感受下肾上腺激素的人。
亲，您好！做工方面，目前市面上没有比gw更精细的了，漆水厚而亮。140胎宽够宽，赚足眼球。骑行姿势很舒服，不会搁着蛋蛋。回头率完全不用担心，只要你骑出去，每天都会有人围着你的车打转，因为这车和水车不一样，一样就能看出性能方面，gw这车个人感觉其实定位很模糊，转速在5ooo转一下，无论从声音还是动力他就是一辆街车，城里骑行很舒适。5000转以上，跑车血统开始显现，声音开始浑厚有韵律，双缸发动机的动力开始显现，加速彪悍，中档加速甚至比黄龙600都优秀，限于排量，高速加速不如黄龙。个人建议，如果你就是纯粹的玩车这车也能胜任，但是估计不久你就会感觉gw的力气无法满足你，纯粹完车的话还是选排量更高点的吧如果你纯粹代步，这车价格又太高，几千买俩踏板车吧，告诉你从停车线前10米，肯定助动车更快（人家毕竟自动挡，油门到底就行）。城市里穿梭还是踏板最轻便。gw适合像我这类，周末或者晚上出去逛街，想实用点又想着偶偶去感受下肾上腺激素的人。希望我的回答能帮到您，还请您能设为最佳答案！谢谢！
你的建议很好，也很全面，谢谢！
在250这个排量，gw250质量确实是最好的，没有之一。前后减震，电子表，电喷系统，前后碟刹，电瓶，都是日本进口件，豪爵做了这么多年摩托，车架和转弯灯等小部件，也应该没有任何问题。
我是gw250炫动版蓝白色车主，买gw250你不会后悔。（辛苦打字望采纳）
gsx250为什么不建议入手？
大概是因为年代久了吧。
GSX250R的驾驶质感和GW250都类似，座高略提高了点790毫米，实际上是没什么变化。可能有的人感觉上会觉得座垫宽了一点点，有点卡大腿。总体上坐姿是很舒服的。
GSX250R的操控十分灵活，当然了运动性能车的操控也少有不灵活的。增加了ABS的刹车系统线性不错，刹车手感细腻，压弯时感觉好了很多，也许是心理作用，至少感觉比GW250要轻不少。
GSX250R搭载的还是之前GW250上的那款并列双缸248ml发动机，不过动力上做了一点点优化。最大功率提高到了18.4千瓦，最大扭矩也到了23.4牛米。数据上提高的不明显，不过实际上低速起步时还是有那么一点点犀利滴感觉滴。毕竟GSX250R的重量差不多180公斤，只有23牛米的扭矩提供的驱动力并不算多么富裕。
主要优势：
GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。
