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领克09价格,全面进阶 搭载飞鱼双腔空气悬架的新款领克09 EM-P

admin admin 发表于2024-03-13 21:02:14 浏览14 评论0

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搭载空气悬架、续航190km，新领克09 EM-P如何？

大家都知道，近几年汽车行业“卷”得很厉害，尤其是新能源汽车与自品牌的崛起，让市场竞争变得非常的激烈。那么要打破这种“卷”，还是得靠产品力，产品力就是一个品牌的核心竞争力，也是一个品牌发展的根本。虽然2024才刚刚过去半个月，但是陆续亮相或发布了多款新车，可谓是卷出了新高度。
今日（2024年1月16日），领克汽车旗下中大型SUV，新领克09 EM-P也正式迎来了上市，共推出4款车型，官方售价：30.78万元-34.78万元，领享权益价：29.78万元-33.78万元。
新领克09 EM-P作为领克汽车新年发布的首款重磅插电式混合动力车型，定位为：“安全?移动的家”，采用都市对立美学设计，全景岛屿座舱配备高通骁龙8155芯片，首创二排又座横移功能，CLTC综合续航里程达1430km；同时采用EM-P超级增程电动方案，并且还搭载飞鱼空气悬架系统，那么新领克09 EM-P的实力究竟如何呢？其竞争力强吗？
外观方面，新领克09 EM-P与现款车型并无太大的差别，依旧采用“都市对立美学”设计，配备鹰翼直瀑式前格栅、LED星辉矩阵式前大灯、北极之光LED日间行车灯，贯穿式能量晶体LED组合尾灯，以及感应式电动隐藏门把手、猎爪流线侧翼，并新增全新车色——松林绿。
内饰方面，新领克09 EM-P采用同色全包覆内饰设计，配备全景岛屿座舱，搭配12.3英寸智能液晶仪表、12.8英寸全彩W-HUD抬头显示、15.4英寸超清中控大屏，多功能电子遮阳板、流光珊瑚氛围灯、电动四向调节多功能方向盘，以及电子怀挡。
空间是新领克09 EM-P的一大亮点，其车身尺寸长宽高分别为：5042mm*1977mm*1780mm，轴距达到2984mm，有6座与7座座椅布局可选择。同时新车配备豪华游艇躺椅，采用多达10层舒享性支撑结构，可有效缓解乘坐疲劳，让每一个座椅均是VIP。
不仅如此，新领克09 EM-P搭载首创二排双座椅横移功能，单侧最大调节行程62.5mm，支持169°超大躺倒角度；前排副驾座椅配备腿托，而且靠背也支持调节，舒适性得到了大大的提升。而二排贴心配备一键“进"、“出"按钮，配合257mm宽度的进出通道，让进出第三排更加轻松方便；第三排座椅可实现最高12°电动调节，舒适性更佳。
值得一提的是，如果将新领克09 EM-P的主副驾头枕取出，一二排放倒与三排可形成2.3m的大床，配合220V对外放电功能，在外露营时会更加方便。而且二排还贴心配备最大承重18Kg重量的超稳小桌板，出行时可用来办公或者放置小件物品，实用性极佳。
在智能座舱方面，新领克09 EM-P硬件采用高通骁龙8155芯片，支持四音区语音交互，连续对话、可见即可说；同时，还支持手机APP远程控制，以及在线导航、在线音乐、人脸ID智能识别、车载K歌，数字钥匙等实用的功能。
在智能驾驶辅助方面，新领克09 EM-P搭载1个前向摄像头、1个后向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。支持ACCQA带排队功能的自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车，可选装NOA高阶智驾领航辅助功能。
我们都知道插电混动力车型在综合续航能力方面有着不错的表现，新领克09 EM-P配备40.1kwh三元锂电池包，CLTC纯电续航里程190km，CLTC综合续航里程高达1430km；190km的纯电续航可以满足一周的纯电通勤的需求。同时，支持快充功能，电量从30%-80%仅需30钟时间。
在性能方面，新领克09 EM-P是基于SAP架构打造而来的，采用EM-P超级增程电动方案，搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机，配备P1+P2+P4三电机，系统综合功率408kW，系统综合扭矩844N.m；配备3挡DHT，让其动力更强劲，能耗也更低。并且搭载FYRA-E智能电动四驱系统，百公时加速4.9秒，有7种动态驾驶模式可选择。
除此之外，新领克09 EM-P还搭载飞鱼空气悬架系统，它由双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器组成，可根据路况与驾驶状态自动调节底盘的刚度，从而实现轻松操控和舒适完美平衡。在急转弯时，切换高刚度单腔模式，可有效抑制侧倾，车身姿态更稳健；遇到颠簸路面时，切换低刚度双腔模式，可更好吸收路面的冲击，从而提升舒适感。
而且此系统还拥有90mm超大调节行程，多档高度可调，配备装载模式、迎宾模式、多场景驾驶模式联动、智能随速调节，可充分应对多种需求，与迎合路面环境，提升操控与舒适。
新领克09 EM-P作为 “安全?移动的家”，在安全方面同样不含糊，采用三“零”座舱设计，选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”材料，保证了座舱的用料安全。被动安全方面，新车配备2550mm超长保压侧气帘，副驾搭载国内首创特制狐首型安全气囊，带来更加稳妥的保证。主动安全方面，新车配备540度透明底盘、主动刹车、前后碰撞预警、防侧翻系统，让整车的安全性得到了极大的提升。
在消费者最关注的电池安全方面，新领克09 EM-P通过了175项电池安全测试，包含：107项电池包安全测试，23项电芯测试，45项控制器测试，因此，电池安全稳定可靠。
结语：
最近两三年，消费者的用车结构正在进行变化，越来越多的人想要购买6座或者7座车型，这大概也是因为MPV日渐火爆的原因。而新领克09 EM-P有6座或7座车型可以选择，这就能够满足用车对出行的需求；同时，在产品实力方面，大家也可以从文中看到，撇开外观、内饰不说，其智能、空间、舒适、安全，以及续航、驾控等方面有着不错的实力；而30.78万元的起售价格，相比同级车型，其竞争力也更强。
那么，你们认为新领克09 EM-P最大的竞争对手是谁呢？
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新领克09 EM-P预售31.8万元起 共推4款车型

新款领克09 EM-P正式开启预售，新车共计推出4款车型，预售价格区间为31.8-35.8万元，预售期间全系可享2000元订金膨胀至4000元，领克09老车主享受3万元置换补贴，领克品牌车主置换享8000元置换补贴，其他品牌享6000元置换补贴。
前1万名预订领克09用户可获得魅族20 INFINITY无界版（12GB+512GB）手机1台，1万-2万名预订领克09用户可获得魅族20 PRO（12GB+256GB）手机1台，另外还有09专属钥匙包和卡套。新车将于本周末到店，12月20晚20点50分在领克商城开始预售，新车将于2024年1月上旬上市。新车定位为一款中大型插混SUV，此次新车改款将针对造型和配置进行升级调整。此前，领克汽车总经理助理陆昕表示，新款领克09 EM-P总共投入3个亿，其中双腔空悬投了差不多6000多万元。
外观方面，新款领克09 EM-P依旧保持了领克家族的设计，采用了经典的分体式大灯组，上方LED日行灯与下方的远近光灯组没有变化。此次的升级主要对中网进行了优化，其回归传统样式的镀铬饰条，并同样黑化处理，同时，两侧进气口改为Y字型装饰。此外，新车还新增松林绿配色。
新车侧面造型较为硬朗，亮黑色车窗边框与车顶行李架搭配隐藏式车门把手设计时尚感较强。与此同时，新领克09 EM-P还配备大尺寸花瓣造型轮圈。车尾部分，两侧“鸥翼晶体尾灯”搭配中央领克徽标极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。
新领克09 EM-P内部采用全景岛屿座舱，12.3英寸全液晶仪表搭配15.4英寸中控屏幕和12.8英寸全彩W-HUD抬头显示系统科技感十足。此外，新车还全系标配前排座椅加热及通风功能，六座版车型的第二排座椅不仅具备电动调节及腰托，还支持双侧横移功能。
动力方面，新领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机+三电机（P1+P2+P4）组成的EM-P超级增程电动方案，系统最大输出功率408千瓦，峰值扭矩844牛·米。续航部分，匹配40.1千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程190km，综合续航里程达1430km。
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全面进阶，29.78万起，新款领克09 EM-P上市

在竞争激励主打家庭的新能源中大型SUV领域，国内市场的竞争是非常激烈的，但也诞生了非常多优质的车型。来自领克的旗舰领克09就是其中之一，上市之后起销量和口碑都维持的相当不错，但随着市场竞争越来越大，领克09 EM-P也迎来了一次大幅度升级，价格也更有诚意，在享受完官方推出的上市优惠之后，其价格为29.78-33.78万元，确实相比老款竞争力提升了不少。
新款领克09 EM-P的升级主要集中在座舱内部和底盘的部分，这两项都是当下家庭用户相当关心的配置，对用车舒适性有着较大的影响。我们先来看看座舱的部分，新款领克09 EM-P将不再采用一体式座椅，而是采用尺寸更大舒适性更高的分体式座椅，并且第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节。第三排座椅也支持电动调节。车内拥有220V电源，可以支持吹风机的功率。
内饰的部分，提供了全新的两款配色，中控台的布局进一步优化，视觉上更简洁和高级，悬浮式的15.6英寸中控大屏边框更窄，并且内置Lynk OSN系统车机系统，还可以魅族手机形成车机互联。另外，新车还增加了副驾驶遮阳板显示屏，可以根据副驾驶的座椅靠背角度随动调节，在任何角度下都有很好的观看体验。
动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，0-100km/h加速时间4.9秒，加速能力和续航表现都有较大幅度的提升。
对于新款领克09 EM-P来说，其采用的SPA构架一直是一大卖点，能够在保障舒适性的同时拥有很强的可操控性，而此次新款领克09 EM-P还配备了由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，有多种车身高低模式调节，铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。要知道这在同平台沃尔沃XC90上此前可是快百万级的配置。
至于外观的部分，新款领克09 EM-P并没有太大的变化，依旧是很经典的样式，此次升级的主要是中网部分，回归了传统的镀铬饰条，并同样黑化处理，同时，两侧进气口改为Y字型装饰。
作者
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领克新09EM-P的新鲜感，源于“家”的概念

近日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。
既然是改款车型，外观设计和空间尺寸上就不会有大的变化，可作为领克09车型目标走量的产品，新09EM-P又必须去满足消费群体的需要，这一次领克是怎么做的呢？对此，官方的定义是：新09EM-P是一款超电SUV旗舰，主要面向家庭用户。
所以，作为家庭向的SUV，新09EM-P自然也是针对家庭用户进行了舒适性升级。
其一，空间灵活性的改善。虽然新09EM-P在车身尺寸上并没有改变，但呈现了车型在座舱体验方面的进阶，其在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，让空间更灵活。
而且，新车的副驾采用同级领先的一体式四向电动腿托，可选装副驾多功能电子遮阳板，实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一，实现超大角度旋转的无级调节，并支持副驾专属观影模式。前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档强度可调的8点式按摩。
也就是说，新09EM-P拥有了更多空间可变性，可以在不同场景下提供最佳适配模式。
其二，安全性的增强。众所周知，对于家庭用户而言，安全是最重要的，而新09EM-P延续了领克对安全的持续关注，基于全球安全标准最高的原生豪华车架构SPA架构，以全球五星安全标准研发、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。
具体来看，新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，结合SPA架构特有的安全保护技术，全方位提升车辆安全保障。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。
在智能安全防护上，新09EM-P全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯，让黑夜行车更有安全感。而且，车辆翻滚保护系统、EMA紧急避让辅助系统、NOA驾驶辅助功能，都能让驾乘更轻松安全。再加三“0”健康座舱和电池安全系统，新09EM-P真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。
其三，出行经济性，新09EM-P搭载了“全球最强电混解决方案”EM-P，不仅超级性能提升，还极大提高了动力效率，同步实现了高性能低油耗。
据悉，依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s。同时，新09EM-P全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式。新09EM-P搭载40.1kW·h三元锂电池，配备70L大油箱，纯电续航里程达160km(WLTC)/190km（CLTC），综合续航里程1100km(WLTC)/1430km（CLTC），再加上高集成、高效率的混动专用变速箱，使得新09EM-P的WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，馈电油耗也仅为7.5L/100km。
也就是说，整体来讲，空间设计、安全性能、综合油耗和动力表现，新09EM-P一定是有所提升的，也有希望承担起领克09车型的销量重任。
其实，作为领克品牌最高端的旗舰级SUV，领克09上市后的销量表现一直很平淡，而业内的剖析原因就在于消费指向不够清晰，如果新09EM-P能以30万的价格成为一台更优秀的家用混动车型，那么它也自然拥有更大的销量潜力。
而从新09EM-P来看，其高颜值、高性能、高安全、高科技、高价值的升级，让其相比现有版本的综合体验实现了大幅提升。实现这一点之后，我们再来客观地看待新09EM-P就会发现它在机械素质、操控性能等方面的绝对优势，就显得更加难能可贵了。
从2021年10月份至今，领克09上市已经两年有余。新09EM-P的上市，表面看只是领克09车型的补充，但换个角度，它其实是领克09以更完美、更具针对性状态的亮相，它未来的销量潜力，也值得我们重新评估。（采写/汽车有智慧 火焱）
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领克09 EM-P上市 售价30.78-34.78万元

近日，领克旗下最大号的SUV——09的插混版车型正式上市，新车在外形和配置层面作出了很大的调整。动力方面采用Drive-E 2.0TD高功率?三电机组成的插电混动系统，传动系统方面匹配的是3挡混动专用变速箱。
新车共分为6座和7座两个版本，价格从30.78-34.78万，恰恰瞄准了如理想L7和L8在内的价格区间，考虑到更有识别度的外观设计以及更高效的动力系统，09EM-P或许更具优势。
新车在前脸做了细节微调，家族化的分体式大灯组和直瀑式的格栅极具辨识度，镀铬材料的加入也让这台车看起来更具质感。贯穿式的镀铬条能够拉伸横向宽度，自适应头灯组也有很强的照明效果。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，官方将该车定位为“超电SUV旗舰”。侧面造型很平直圆滑，一条镀铬装饰从A柱一直延伸到车顶，同时前门后视镜下方还带有类似路虎揽胜一样的“鲨鱼鳍”设计。
来到尾部，贯穿式灯组很有钢琴键一般的效果，双边共两出的排气口也彰显了一定的运动感。作为品牌内的旗舰SUV，这台车很有高级感。
内饰的布局没有明细变化，15.4英寸的屏幕镶嵌在了中控台中央，采用FLYME系统的车机也变得更加主流，下方的空调面板也采用的是虚拟造型。三幅平底方向盘很有运动感，上深下浅的颜色也同样彰显了一定的高级感。
值得一提的是，新车副驾驶遮阳板也采用的是一个电子屏幕，能够达到12.3英寸的尺寸和1920*720，看来如今除了天窗，其他屏幕已经被“卷”出了新高度。
座椅方面，从视觉感受上就能不难发现它的舒适，很符合人机工程学的造型，搭配NAPPA质感，再搭配多项调节和丰富的座椅功能，整体舒适度会很高。
2984mm的轴距能够带来充裕的后排空间，同时如果家用的话，更建议选择6座版本车型来选择，毕竟2+3+2的座椅布局对于第三排乘客上下车来说都不太方便。
动力方面，搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续航1.0L/100km。0-100km/h加速时间4.9秒，加速将变得更快。整体动力表现很出色，综合续航里程也堪称目前主流水准。
面对如今极“卷”的30万级家用SUV市场，领克用符合传统品牌调性的全新车型来应战这个市场，未来市场前景如何也有待观察。大家认为这台车能否撼动理想L78车型的市场？可以在评论区留言互动！
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提升座舱乘坐舒适性，新款领克09 EM-P开启预售

作为领克品牌的旗舰SUV，领克09在家用中大型SUV市场一直有着很不错的口碑，不过相比较同级竞争对手，除了强大的安全性能之外，在其它方面的表现并不算突出，也就导致整体销量表现和同级竞争对手理想L8有着一定的差距。而在近日，新款领克09也正式开启预售，新车在内部智能座舱和乘坐舒适性等方面都有很大提升，一起来看看它又有怎样的表现。
首先是价格上，新款领克09 EM-P共计推出4款车型，预售价格区间为31.8-35.8万元，不计算老款的亚运行政版本5座，其预售价要比现款还要低2万左右。前1万名预订领克09用户可获得魅族20 INFINITY无界版（12GB+512GB）手机1台，1万-2万名预订领克09用户可获得魅族20 PRO（12GB+256GB）手机1台。
官方还表示这次改款总共投入3个亿，其中双腔空悬投了差不多6000多万元，可见这次新款领克09 EM-P是拿出了足够的诚意。而这个价格和自己的竞争对手理想L8（现有一定优惠力度）也比较接近。
再看看都升级了些什么，首先是外观的部分，新款领克09 EM-P整体样式没有太大变化，但是中网回归了传统的镀铬装饰，并且进行了黑化。车身侧面的鲨鱼鳍部分重新进行了设计，轮毂也采用了全新样式。另外，还新增了松林绿配色。尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。
来到车内，中控台的整体布局和样式没有什么调整，但是屏幕升级了15.4英寸的悬浮式中控屏，并且车机也进行了优化，配备了Lynk OSN系统，可以和魅族手机进行互联互动。另外，取消了原有的实体空调按键，同时屏幕下方新增空调出风口。
都说领克09在车内的娱乐功能较少，这次新款领克09 EM-P在副驾驶前方的遮阳板位置设置了一块显示屏，也就是深蓝S7那样的，副驾驶乘客斜躺座椅也可以很好的观看。
当然车内另一个大升级就是座椅的灵活性和功能性，6个分体式的座椅有着非常强大的灵活性和功能性。其中第二排配备加热、通风、按摩功能，还可“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，还可以横向调节。第三排座椅支持电动调节。
另外一个大升级就是前面说到的花了6000万研发由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，拥有90mm的可调行程，并且采用铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，整车的行驶质感应该会有巨大提升，这也让它在和理想L8的对比中不落下风。
动力方面，新款领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，匹配3挡混动专用变速箱，CLTC工况纯电续航190km，综合续航1430km，0-100km/h加速仅4.9秒，相比老款也有一定的提升。
作者
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新款领克09 EM-P正式上市，选它还是理想L8？

30万级中大型SUV，应该是目前新能源车企争夺最激烈的领域之一，比如理想L8、问界M7以及即将上新的领克09 EM-P等车型，在大空间、智能化、舒适性方面都表现不俗，也能够更好地满足目前家庭用户的诸多需求。
日前，我们从官方获悉，新款领克09 EM-P正式上市，共计推出4款车型，价格区间为30.78-34.78万元，相比此前的预售价有了小幅下调。新车定位为一款中大型插混SUV，此次上市新车主要是针对造型和配置进行升级调整。?
新车设计有哪些变化？
先说外观，新款领克09 EM-P整体风格还是保持了领克家族的设计语言，比如经典的分体式大灯组得以保留，上方LED日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合，看上去视觉一体感较强。
新款车型这次针对中网进行了重点优化，直瀑式熏黑格栅看上去很有气势，而且两侧的进气口还采用Y字造型进行装饰，看上去没有太过凶猛。而且，下包围两侧也配备了大尺寸导流槽，中间则是细长的梯形进气口设计，层次感丰富。
车身侧面变动不大，车身造型魁梧，悬浮式车顶造型也比较时尚。贯穿式腰线搭配轮眉和侧裙部分的筋线，加上下方的密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去更有力量感和肌肉感。车身尺寸方面，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，官方定位为“超电SUV旗舰”。
车尾设计也基本延续了现款车型的设计，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯造型狭长，内部纵置横向排列的LED灯组模块，搭配中间的领克品牌LOGO，在点亮后也极具辨识度。下包围造型相对简洁，并采用隐藏式排气布局，并加入亮黑色扩散器。?
内饰配置有哪些升级？
内饰方面，新款领克09 EM-P的整体布局变动不大，整体风格比较时尚，不过中控屏的尺寸有所升级，而且取消了物理按键，看上去利整了不少。此外，新车的副驾驶遮阳板位置还加入了一块显示屏，可供副驾驶乘客娱乐使用，这一点紧跟潮流。
车机部分，新款领克09 EM-P继续配备LYNK OS N智能座舱系统，集成骁龙8155芯片，支持蓝牙车载电话、语音识别控制、面部识别等功能，并且可以通过OTA的方式提供给所有领克09用户。
在智能驾驶方面，新款领克09 EM-P依然有着不俗的发挥，全系标配L2级辅助驾驶功能，诸如车道保持辅助、车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、自动驻车、泊车辅助系统等功能均没有缺席。
座椅部分，新款领克09 EM-P依然提供了7座/6座布局可选，不过新车不再采用一体式座椅，而是采用分体式座椅，加上优化后的车门装饰配色，整体感更强。此外，其第二排座椅将配备加热/通风/按摩功能，不仅可实现“完全躺平”，还配有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节，第三排座椅也支持电动调节，整体的舒适性还是比较不错的。
空间方面，得益于出色的车身尺寸，新款领克09 EM-P内部空间表现比较可观，而且后排地板也比较平坦，对后排中间乘客也非常友好。此外，后排座椅全部放倒后，车内甚至可以布置一张两米长的双人床，满足更多用车场景需求。
动力系统表现怎么样？
新款领克09 EM-P将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率187kW，最大扭矩为350N·m，电动机总功率256kW，总扭矩629N·m，系统综合功率408kW，综合扭矩844N·m。传动系统匹配3挡混动专用变速箱，官方零百加速时间为4.9秒，WLTC综合油耗为1L/100km，最低亏电油耗为7.5L/100km。
电池续航方面，新款领克09 EM-P匹配了40.1kWh的宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航为190km，WLTC纯电续航为160km，WLTC综合续航为1100km。
值得一提的是，新款领克09 EM-P还配备了由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，支持多种车身高低模式调节，并采用铝制前双叉臂+后多连杆式独立悬架的底盘设计。此外，该车还还配备了电动四驱模式，有7种动态驾驶模式。?
未来竞争态势如何？
在中大型SUV领域，目前能打的产品大概分两类，一类是像大众途昂这样的传统车企车型，空间大、实用性强是他们的主要特点，多年来已经积累了不少市场口碑；而另一类就是近几年兴起的造车新势力车型，比如理想L8、问界M7等车型，这些车型在智能化、科技性方面更具优势，而且空间表现也保持了较高的水准，已经成为奶爸级市场最新的宠儿。
再说到领克09 EM-P，和同级竞品相比的话，它在颜值、动力、续航、配置方面的整体表现都还不错，应该算得上一款综合实力较强的选手，再加上骨子里自带的“个性”，对那些追求时尚、思想前卫的年轻消费者来说更具吸引力。新款车型经过升级后，产品力也将得到进一步提升，如果终端售价再给予更多优惠的话，销量上应该能再冲一冲。
结束语：
作为一个自诞生之日起便被打上了“个性”标签的品牌，领克品牌旗下车型似乎一直都是被年轻人追捧的对象，不过领克09 EM-P这款车型本身的综合实力还是在线的，面对强有力的竞争对手们，领克09 EM-P如果能打动更多传统用户，或许能够实现更大的突破。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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领克家族旗舰SUV焕新 领克09EM-P售30.78万起

三电机加双腔空气悬架，再有首创的二排双侧座椅横移功能加持，领克家族旗舰SUV迎来焕新升级，售价30.78万元和32.78万元的新09EM-P，会给理想L8，魏牌蓝山带来压力吗？
众所周知，如今的国产汽车圈可谓是百花齐放，层出不穷的新品，加之不断突破的技术，着实给予人们出行最大帮助，尤其是在智能混动车型中，今年四月份上市的魏牌蓝山直接把价格“打”到30万以内。不过没关系，新款领克09EM-P带着一系列产品升级，以及30.78万元和32.78万元，还有诸多购车优惠政策强势来袭。
当然，作为作为领克家族的旗舰车型，此次经过全新升级的新09EM-P，在基于沃尔沃XC90的SPA同平台打造的基础上，融合了众多消费者建议，例如在颜值上，新车将前中网重新调整，采用将鳞甲分段式的纵向辐条变成线条式的设计，从而让前脸精致了许多，再加上前包围两侧大尺寸的扩散器也进行了T字形装饰，又赋予新车较为浓郁的运动气质。
不过，新车在车身侧面与车尾的设计上并未做出过多调整，不过沉稳大气的车身配合当下流行的“贯穿式”尾灯组，以及灯组内部采用领克家族经典的琴键造型，依旧让新车有着不错的辨识度。在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，相比魏牌蓝山，略显遗憾。
内饰方面，同样新车也不会大动干戈，但考虑到年轻消费者有着多元化的出行需求，新09EM-P在车辆配置上还是有着较大升级，而最直观的便是将曾经的12英寸增加到了15.4英寸，并且取消原先中控屏下方实体空调控制系统。车机系统上，新车并未使用领克08 EM-P上与魅族合作开发的Flyme Auto车机系统，而是继续使用Lynk OSN系统，毕竟两款车是在不同平台制造，难免要考虑兼容问题。
除此之外，新09EM-P的六座版车型还增加了一些座椅调节按键，像二排右侧车门后方、二排右后肩部提供可将二排座椅左右平移的功能按键，让中央通道可扩大到257mm，方便三排乘员进出。还有在二排座椅的扶手上新增两个按键，按下之后可让座椅完成左/右的平移，然后向后实现135°躺椅姿态，当工作一天的你坐进车里，放倒座椅，会让忙碌的你得到片刻休息。
诚然，复杂的交通环境让如今的消费者愈发注重车辆安全，而新09EM-P延续了领克对安全的持续关注，通过使用超长铝合金前防撞梁、前后热成型钢纵梁结构、车身35.06%整车热成型钢占比，以及全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯、车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统、NOA驾驶辅助等功能，再加上三“0”健康座舱和电池安全系统等多重主被动配置，全方位提升车辆安全保障。
动力层面，新车采用Drive-E 2.0TD高功率发动机，加三电机系统高效驱动（P1+P3+P4），再加3挡混动专用变速箱组成的EM-P电混系统，系统最大功率408kW，峰值输出844N·m。续航方面，新车在WLTC工况下，纯电续航为160km，而综合续航为1100km。另外，值得一提的是，新车采用SPA 架构运动底盘，搭配由双腔空悬+CCD 连续阻尼可调电控减震器，组成的飞鱼空气悬架，该悬架可根据路况与驾驶自动调节底盘刚度，从而让新车能在不同路况下，将驾控性能与驾乘舒适性得到一定兼顾。
写到最后：
不得不说，作为领克家族的旗舰车型，新09EM-P在沿袭自身该有的“旗舰”品质的同时，将消费者喜爱的时尚美学设计，豪华的功能配置，以及舒适的驾乘环境进行进一步优化升级，从而满足消费者，尤其是年轻消费者多元化的用车诉求。在面对当下紧张激烈的市场竞争时，这正是能赢得市场的底气，期待未来的领克还能继续给我们带来更多且不一样的惊喜。
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全面进阶 搭载飞鱼双腔空气悬架的新款领克09 EM-P

提及到领克品牌，给很多消费者留下深刻印象，品牌诞生之初调性十足，外观内饰设计新颖独特，在性能驾控方面有不俗的表现，尤其是轿车的领克03+颇受年轻人喜好，以及SUV车型的领克05，智能安全品质等方面也是百里挑一，是几个走轻奢品牌路线较为成功的一个。
然而在电动化来临之际，领克品牌也是积极响应，紧跟时代步伐，先后推出了领克09EM-P，08EM-P和06EM-P等车型，并不断地完善产品属性，提升产品品质，以及智能安全等方面提升，满足更多消费者需求。
1月16日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。目前大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。
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座舱升级
这次新车上市，新款领克09 EM-P还是经典的分体式大灯组，细节上针对中网进行了优化，采用竖状熏黑镀铬中网，看上去还是拥有中大型SUV该有的气势。
车身侧面来看整体造型敦厚，搭配密条辐大尺寸轮圈，整体还是十分霸气的。车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。车尾部分则没有明显变化，依然是内部纵置横向排列的LED灯组模块，还采用了隐藏式排气+扩散器。
来到座舱部分，也能看到这次领克09 EM-P的显著改变，实体空调按键被取消，取而代之的是简洁的中控台设计，15.4英寸中控屏尺寸升级，搭载16G运存，运行更流畅。
总体上新款领克09 EM-P在内饰设计上更注重智能化和实用性，为用户提供舒适便捷的驾驶体验。车机系统方面，新款领克09 EM-P采用了最新的Lynk OS N系统，其UI设计也经过了全面升级。另外，新车还增加了副驾驶遮阳板显示屏，可以根据副驾驶的座椅靠背角度随动调节，在任何角度下都有很好的观看体验。
新款领克09 EM-P将不再采用一体式座椅，而是采用尺寸更大舒适性更高的分体式座椅，并且第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节。第三排座椅也支持电动调节。车内拥有220V电源，可以支持吹风机的功率。
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SPA架构
对于新款领克09 EM-P来说，其采用的SPA构架一直是一大卖点，能够在保障舒适性的同时拥有很强的可操控性。
此次升级，重点提升了飞鱼双腔空气悬架系统。这一系统具备高低可调和软硬自动可调的功能，可以根据驾驶模式和驾驶需求进行自动调整，为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验。
安全方面，在SPA架构特有的三条传动路径下更加安全，车头带来了超长铝合金前防撞梁，长度达到1457毫米，高度达到113毫米，厚度达45毫米，以及在前防撞梁的外侧增加了吸能缓冲结构，侧面发生偏置碰撞时车辆会迅速断开悬架和轮毂连接点，实现“丢轮保命”。热成钢从车头覆盖至车尾，达到35.06%领先同级车型。
不仅仅这些，包括三“0”健康座舱，0杂棉，0沥青，0有害溶剂，以及电池安全系统，新款领克09EM-P搭载云端智能安全BMS3.0电池管理系统，7X24h守护，以及独有的360°热成型结构，10+9宫格铝挤压门结构，8道横梁防剐蹭设计，10点侧面柱碰，50km/h正面柱碰和85km/h追尾碰撞等，电池安全测试达175项获中汽中心首批“中国健康汽车”奖。
此外，在传动力是大家所关注的，新款领克09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，综合功率555马力，综合扭矩844N.m，零百加速4.9秒，百公里综合油耗1.0L（WLTC），纯电续航里程达160km(WLTC)/190km（CLTC），综合续航里程1100km(WLTC)/1430km（CLTC）。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式（3种能源模式+4种动力模式）标配雪地模式。
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写在最后
此次领克09 EM-P上新，在价格不变的基础上，进一步加强了配置，无疑增强了综合产品力。
可以看出，在保证家庭使用场景（空间、配置）的前提下，领克09 EM-P也注重突出自身个性，在设计上更具特色一些。除了设计、空间以外，考虑到产品本身动力、智能化配置等方面表现均不俗，可以说领克09 EM-P是非常全面的。
图|领克汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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