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五十铃铃拓2022款,五十铃铃拓mu-X牧游侠汽油版正式开启预售

admin admin 发表于2024-03-13 17:13:51 浏览15 评论0

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五十铃铃拓mu-X牧游侠汽油版正式开启预售

4月18日，2022款江西五十铃铃拓/ mu-X牧游侠 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽油版车型正式开启预售。五十铃mu-X牧游侠预售价区间为16-22万元；五十铃铃拓预售价区间为13-18万元。官方还表示，截至5月30日，预订五十铃铃拓的用户可享受赠送升价行李架+手动帐篷（电动车顶帐篷另加5999元）、车斗平盖、侧风翼等车身组件；预订mu-X牧游侠的用户获赠3年6次免费保养、2000元加油卡以及2022年《中国国家地理》杂志订阅等。
五十铃mu-X牧游侠 官方预售价 车型 预售价格区间（万元） 2.0T 汽油版 16-22 五十铃铃拓 官方预售价 车型 预售价格区间（万元） 2.0T 汽油版 13-18

五十铃 铃拓 新车是继 D-MAX 之后，江西五十铃的第二款合资皮卡车型，其产品定位于 瑞迈 和D-MAX之间。　

外观方面，新车采用和D-MAX几乎相同的设计风格，前格栅加入了大量的镀铬装饰，并与两侧的灯组相连。大灯造型锋利，内部为远近光分体式设计。车尾造型同样方正，后泊车雷达作为标配出现，倒车影像则是高配车型的专属。其车身尺寸为5295& time s;1860×1775mm，轴距为3095mm；货厢尺寸为1480×1530×480mm。

内饰方面采用较为实用的设计风格，沿用了D-MAX的设计。在配置方面，其标配了前排双安全气囊、货厢宝以及侧踏板，此外高配车型还配备了皮革座椅、中控彩色大屏以及多功能方向盘等。

配置上，铃拓汽油版车型将搭载包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Car life &Carplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等在内的诸多丰富配置。

动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500N·m的扭矩。

江西五十铃 mu-X 牧游侠在外观方面新增橙色和灰色，整体造型风格则基本维持了现款车型的设计语言，但在车尾可看到2.0GTDi的标识。

江西五十铃 mu-X牧游侠 定位中型七座SUV，采用非承载车身结构，长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，整备质量达到了2.7吨。

新车内饰将搭载亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。此外，诸如车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能等主流安全配置也将出现在新车上。

其他配置方面，新车将搭载EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。

动力方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162kW，扭矩350N·m，传动系统匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。（文： 柳昀青）
@2019

五十铃铃拓mu-X牧游侠汽油版4月18日预售 搭载2.0T发动机

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，江西旗下的铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于4月18日开启预售，两车分别主打皮卡和中型SUV市场，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱。
铃拓汽油版
外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。
车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。
车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295×1860×1830毫米，轴距为3095毫米，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。
尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。
进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。
4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。
配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。
铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。
货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480毫米，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。
铃拓汽油版搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。
2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版
外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。
内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。同时，还拥有亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。
此外，在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。
在驾驶辅助等高科技系统方面，新车集成了当前主流的车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能。
动力系统方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。
根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。

五十铃皮卡车柴油四驱最新款自动版有加长版吗

有。根据查询江西五十铃官网显示，铃拓2022款超豪华版皮卡车，2.5T柴油，150马力，四驱自动，加长双排皮卡，是有的。皮卡车是一种驾驶室后部带有无顶集装箱的轻型卡车，集装箱的侧板与驾驶室相连。

铃拓VS纳瓦拉老牌皮卡，谁更具实力？

在汽车行业中，皮卡一直是被低估的细分市场之一，但不得不承认皮卡多功能性大过了SUV。伴随皮卡解禁政策的推行，皮卡乘用化、高端化发展，技术及配置升级，众多皮卡杀出重围，逐渐被大家了解。今天，我们对比下老牌皮卡五十铃铃拓和日产纳瓦拉，一起来看看两款车有何亮点，究竟谁更具实力？
始于颜值是初印象，忠于里子是根本
外观方面铃拓和纳瓦拉两款车走虽然产品定位一样，但是设计走的风格路线不一样。虽然两款车的车头都有粗大的镀铬装饰，但是给人的视觉感受则不一样，铃拓看上去更有运动感，尖锐的饰条风格有一定的攻击性。而日产纳瓦拉的外观更加中规中矩，气质上更精致、大气，相对少了些运动感。至于谁更好看，那就是看大家各自的审美了。
尺寸方面铃拓长宽高为5295/1860/1830mm，而纳瓦拉为5266/1850/1790（1808）mm，在体型上，铃拓跟前脸风格一样看上去更有气场一些。从侧面看，铃拓的肌肉感也会更强，因为它的轮拱设计更厚壮。而如果你足够细心，你就能发现铃拓用的是后轮碟刹，纳瓦拉则用的还是鼓刹，对比下来，自然是铃拓的散热性更高、刹车性能好。
作为皮卡，货箱肯定是最重要的一个环节，毕竟越能装的皮卡它的功能性就越强。铃拓的货箱尺寸为1480/1530/480mm，而纳瓦拉为1510/1562/475mm，在尺寸这一点上纳瓦拉稍占优势。而再深入对比货箱内板会发现铃拓的内板是由4块钣金组成，而纳瓦拉的是6块钣金拼接，相对而言铃拓的整体化更高，自然强度就更高，而纳瓦拉的货箱相对碎片化，强度低一点，不过比铃拓多了2个挂钩也勉强算是在便利性上缩小点差距吧。
虽然说审美存在偏差，但是在质感、手感方面，我相信大部分人的认知还是一致的，在内饰方面两款车就有比较明显的差异了。五十铃铃拓在视觉效果的展现上也是占有很大优势，虽然两车都是用中央对称的整体设计方案，但是铃拓采用搪塑软质仪表台+软包前门内饰件的搭配，这样一来能提升整体的精致感，甚至还用上了木纹饰板来提升档次感，如果只给你看内饰的话你不会认为这是一台皮卡。
而纳瓦拉的内饰就很“日产”了，设计普通而且陈旧，车内的塑料感极强，完全没有质感，这传统的机械手刹看着就没有铃拓的电子手刹高级了。
除此之外，我觉得铃拓有一个地方是值得表扬的，就是中央隧道储物盒采用双侧翻盖板设计，开启便利，这也是普遍的设计流行趋势了，纳瓦拉还是传统的上开式，日常拿取物品不太方便。从各方面设计、用料做工来看，铃拓在兼顾皮卡实用性的同时还能带来更强的舒适性，这一点确实比会纳瓦拉走得更远一些。
经济实用是主旋律，锦上添花更好
作为皮卡车主，更多的应该会关注汽车的动力底盘部分，作为对比参考，本文选择价格差不多的两款车进行对比，分别是铃拓 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版（18.28万元）和纳瓦拉 2023款 2.5L 自动四驱尊享型（18.98万元）。动力方面，五十铃铃拓的2.0T 拥有220匹马力以及350N·m的扭矩，匹配的是采埃孚8AT变速箱,搭配分时四驱，涉水深度可达800mm；而日产纳瓦拉搭载的2.5L发动机拥有190匹马力，235N·m的扭矩，匹配的是Jatco 7AT变速箱，涉水深度600mm，比铃拓要差一点。在动力总成和性能表现方面，五十铃铃拓都要比纳瓦拉领先。对于一台皮卡来说，动力更强的同时开起来也更平顺省油，这不就是消费者想要的么？
底盘方面，另外铃拓的前悬采用双横臂独立悬架，而纳瓦拉采用长羊角高位置双叉臂独立双架；铃拓后悬采用五连杆非独立悬架，而纳瓦拉则采用钢板弹簧非独立悬架，这样组合下来其实铃拓的舒适性也会相对更好一些。
开着皮卡当然会经常跑一些路况不好的地方，所以耐久性、维修成本等都是车主们需要考虑到的。铃拓的底盘电线整体化、布置整齐、用专业卡扣固定、无干涉，在安全方面，可靠性高。而纳瓦拉底盘电线不整齐、裸露、简单用扎带固定、存在干涉，在经过一些涉水、碎石路面的时候可能就会存在安全隐患了，这些后续当然就会算入到维修成本里面当中。综合动力、底盘以及一些看不到的地方来看，铃拓的售价还比纳瓦拉便宜7000元，这性价比就体现出来了。
最后来看看两款车的配置差异，铃拓配备18寸轮圈、后刹是碟刹，纳瓦拉则是16寸轮圈、后刹是鼓刹。主被动安全配置方面，铃拓比纳瓦拉多了前排侧气囊以及兵线辅助，同时在辅助配置方面害多了后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降，还能选装后桥差速锁，老司机觉得单单是这些配置配置就已经值近万元了。其他的配置方面铃拓多了前排主驾驶座椅加热、副驾驶电动调节、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、外后视镜加热、雨量感应雨刷；而纳瓦拉则只多出了温度分区控制、主家腰部支撑，配置就略显“寒酸”了。
老司机总结：
通过对比，外观上的差异就真的全凭各自审美了，但里子还是有很多差异的。我们可以看到五十铃铃拓在价格、内饰、配置、动力上都占足了优势，相比起来日产纳瓦拉就稍显逊色。当然纳瓦拉在品牌力和实用性上也可圈可点。但其实回归到生活，如果买皮卡以自用为主，肯定还是更推荐五十铃铃拓，毕竟价格低而且动力更强，产品更结实耐用，售后维修成本也比较低，性价比更高。
【本文来自易车号作者汽车说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日系合资皮卡的对决，五十铃铃拓对比日产纳瓦拉，孰胜孰负？

此前，皮卡车通常用于救援、建筑和货物运输，更强调工具车的身份。然而，今天，皮卡车可以拥有家族属性。然而，由于政策原因，目前皮卡的推广并不是特别好。不可否认，皮卡确实是家庭多功能车中更好的选择，比如江西的五十铃凌拓和郑州的日产纳瓦拉。当人们选择合资皮卡时，它们是不可避免的选择。然而，这两款车不仅定位相似，而且价格也非常相似。他们在制造皮卡方面也有自己的优势。那么，就产品实力而言，哪一个是赢还是输呢？今天，老司机来和大家交谈。
从外表开始是第一印象，对内层的忠诚是根本
在外观方面，凌拓和纳瓦拉的产品定位相同，但设计采用了不同的风格。尽管两款车的前部都有厚厚的镀铬装饰，但视觉体验有所不同。凌拓看起来更具运动感，锋利的内饰风格具有一定的攻击性。日产纳瓦拉在外观上更加正式，在气质上更加精致大气，运动感也不那么强烈。至于谁看起来更好，这取决于每个人自己的审美偏好。
从尺寸上看，凌拓的长、宽、高分别为5295/1860/1830毫米，而纳瓦拉的长、阔、高分别是5266/1850/1790（1808）毫米。从车身形状来看，凌拓看起来更像它的前脸。从侧面来看，凌拓的肌肉感也会更强，因为它的轮拱设计更厚、更强。如果你足够小心的话，你会发现凌拓使用的是后轮盘式制动器，而纳瓦拉使用的是鼓式制动器。相比之下，凌拓自然具有更高的散热能力和良好的制动性能。
作为一辆皮卡车，货箱绝对是最重要的部分，毕竟皮卡车的功能越强。灵拓的货箱尺寸为1480/1530/480毫米，而纳瓦拉的货箱尺寸则为1510/1562/475毫米。纳瓦拉在体型上稍有优势。对容器内板的进一步深入比较显示，灵拓的内板由4片金属片组成，而纳瓦拉的内板则由6片金属片拼接而成。相对而言，灵陀的综合度更高，自然强度也更高。纳瓦拉的集装箱相对破碎，强度较低。然而，比灵拓的多出两个钩子几乎不足以缩小便利性上的差距。
尽管存在审美偏见，但我相信大多数人在质感和感觉方面都有相同的理解，而且两款车在内饰方面存在显著差异。五十铃灵拓在视觉效果的展示上也有很大的优势。虽然两款车都采用了中对称的整体设计方案，但凌拓采用了衬塑式软仪表板+软袋式前门装饰件的组合，可以提升整体的精致感，甚至还采用了木纹饰板来提升品质感。如果你只给你看内饰，你不会认为这是一辆皮卡。
纳瓦拉的内饰非常“日产”。这个设计既普通又陈旧。车内的塑料感很强。根本没有纹理。传统的机械手刹不如凌拓的电子手刹先进。
此外，我认为凌拓值得称赞的一点是：中央隧道储物箱采用了双边翻板设计，打开起来很方便。这也是一种流行的设计趋势。纳瓦拉仍然是一种传统的顶部开口风格，每天取东西都不方便。从设计、材料和工艺的各个方面来看，凌拓在平衡皮卡实用性的同时，能够带来更强的舒适性，这确实比Huinavara更进一步。
经济实用是主题，锦上添花更好
作为一名皮卡车主，应该更加注意汽车的动力底盘。作为比较参考，本文选择了两款价格相似的汽车进行比较，凌拓2022款2.0T四驱自动汽油麟臻版（18.28万元）和纳华2023款2.5L自动四驱尊享版（18.98万元人民币）。动力方面，五十铃凌拓的2.0T拥有220马力和350牛·米的扭矩。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，分时四驱，涉水深度可达800mm；日产纳瓦拉搭载的2.5升发动机拥有190马力和235牛·米的扭矩。与之匹配的是Jatco 7AT变速箱，涉水深度为600毫米，比凌拓要小一些。在动力总成和性能方面，五十铃凌拓领先于纳瓦拉。对于皮卡来说，它不仅动力更强，而且行驶更平稳、更省油，这正是消费者想要的？
底盘方面，凌拓的前悬架采用双叉臂式独立悬架，纳瓦拉则采用长角高位双叉臂独立双车架；凌拓的后悬架采用了五连杆非独立悬架，而Navara则采用了板簧非独立悬架。这样，灵陀的舒适度会更好。
驾驶皮卡车往往会导致路况不佳，因此耐用性和维护成本都是车主需要考虑的因素。灵拓的底盘电线一体化，排列整齐，用专业卡子固定，无干扰，安全性高。然而，Navara底盘的电线不规则、裸露、简单地用扎带固定，并且受到干扰。在通过一些涉水和砾石道路时，可能会存在安全隐患，这肯定会包含在维护成本中。考虑到动力、底盘和一些看不见的地方，凌拓的价格比纳瓦拉便宜7000元，这反映了性价比。
最后，让我们来看看这两款车在配置上的区别。凌拓配备18英寸车轮，后制动器为盘式制动器，Navara为16英寸车轮，而后制动器为鼓式制动器。在主动和被动安全配置方面，凌拓比纳瓦拉拥有更多的前侧安全气囊和军事线辅助。同时，在辅助配置方面，它伤害了后驻车雷达、巡航控制、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降，还可以配备后桥差速锁。老司机觉得光是这些配置配置就已经值了近万元。其他配置方面，凌拓增加了前驾驶座加热、副驾驶电动调节、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、加热外后视镜、雨水感应雨刷；纳瓦拉只有温度区域控制和腰部支撑，这使得配置有点寒酸。
老司机总结：
相比之下，外观上的差异确实完全是由于它们各自的美学，但内部仍有许多差异。我们可以看到，五十铃凌拓在价格、内饰、配置和动力方面都有优势。与日产Navara相比，它是逊色的。当然，纳瓦拉在品牌力和实用性方面也值得称赞。但事实上，回想起来，如果你买了一辆皮卡供自己使用，你肯定会推荐五十铃凌拓。毕竟价格低，动力更强，产品更耐用，售后维护成本更低，性价比更高。
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2022年第19周上市新车汇总

回顾上周的汽车市场，新上市的车型较少。其中，江西五十铃推出了五十铃mu-X牧游侠和铃拓的汽油版车型，为用户带来更为多元化的选择。Jeep牧马人推出了牧马人高地丛林绿版，新车采用经典的丛林绿喷漆，颇有致敬Jeep经典的威利斯车型的味道。接下来我们就来对上周的上市车型进行汇总，看看有没有你喜欢的那一款！
1、2022款奇瑞新能源 艾瑞泽e
官方售价：15.24万元
上市时间：2022年5月9日
5月9日，奇瑞新能源旗下艾瑞泽e新增一款出行版车型，新车售价为15.24万元。新车主打出行市场，定位为一款紧凑型电动车。
作为新增车型，新车在外观方面与老款车型保持一致，其采用了燃油车型的外观设计语言，前格栅采用了封闭式设计，凸显一款新能源车的身份特征。配置方面，标配16英寸铝合金轮圈、酷黑内饰以及多功能仪表等配置，满足日常用车需求。
动力方面，新车搭载最大功率为120kW的永磁同步电机，峰值扭矩210N·m，最大续航里程401km。电池组方面采用的是54.3kWh的三元锂电池，快充模式下从30%-80%需要0.5小时。
2、江西五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版
售价区间：13.68-22.08万元
上市时间：2022年5月10日
5月10日，江西五十铃旗下mu-X牧游侠汽油版、铃拓汽油版正式上市，本次上市mu-X牧游侠汽油版共推出8款车型可选，售价区间为16.68-22.08万元，铃拓汽油版同样推出8款车型，售价区间为13.68-18.28万元。
在购车政策方面,截至6月30日，mu-X首批车主可享受贷款2年免息；订车用户可享受3年6次常规保养、3000元加油卡等政策。贷款购置铃拓的用户可享2年免息+3000元抗疫金；现有车型置换铃拓汽油版的用户可享受2年免息+5000元抗疫金；升降行李架+帐篷/车斗平盖/侧风翼+货箱宝三选一等。
2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版
外观上新款牧游侠整体造型与现款车差别不大，前脸醒目的品牌标识以及粗壮的镀铬饰条增加了其识别度，车辆侧面造型简洁，外扩的轮眉以及高大的车身彰显硬派SUV应有的气势，车身颜色方面，新车增加了橙/灰两种配色。在细节上，车辆尾部标有“2.0GTDi”标志。
车辆内饰造型同样简洁，并且还增加了棕色内饰，中控台采用了搪塑材质包裹，同时辅以木纹饰条，档次感得到提升。8英寸液晶屏内部配有亿连人机交互系统，可提供手机互联、导航、语音交互等功能，在配置上，新车还搭载了EPB电子驻车、手机无线充电，远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、远程开启/关闭空调等功能。
在驾驶辅助方面，新车还配有车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能。
动力方面，新车搭载了一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，在技术上，该发动机配有两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等，发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。在性能上，新车还配有四驱系统。
铃拓汽油版
外观方面，新车同样沿用了柴油版车型设计语言，整体视觉效果粗犷、硬朗。在细节方面，新车的门把手和外后视镜均采用了镀铬材质包裹。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5295mm、1860mm、1830mm，轴距为3095mm，货箱尺寸方面，长1480mm、宽1530mm、高480mm。
车辆内饰造型简洁，整体样式与牧游侠完全一致，8英寸中控屏显示清晰，其搭载的亿连人机交互系统在功能上也与牧游侠一致，可支持GPS导航、蓝牙电话、百度CarLife、苹果CarPlay等功能。
动力方面，新车动力系统与牧游侠也完全一致，来自于福特的2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩为350N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，两车前悬架为螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架。
3、江汽集团思皓A5青春版
官方售价：9.78万元
上市时间：2022年5月13日
5月13日，编辑从思皓汽车官方了解到，思皓A5新增一款青春版车型，新车推出1款车型，售价为9.78万元。作为新增车型，新车在配置方面进行了优化，动力方面依旧采用的是1.5T涡轮增压发动机。
作为新增车型，新车与现款车型的外观设计保持相同。前脸采用直瀑式六边形前格栅，外沿镀铬饰条与两侧狭长的大灯相连，营造出极具攻击性的视觉效果。车尾设计比较复杂，贯穿式尾灯与两侧雾灯区域错落有致排列，底部双边共两出的排气布局，则进一步烘托出其不俗的运动氛围。
内饰方面，新车采用“T”形中控台，竖长形的多媒体中控屏成为了绝对的视觉中心。配置方面，新车配有感应雨刷、电动天窗、17英寸铝合金轮圈、电子手刹、自动驻车、外后视镜电动加热、10.4英寸触控屏等功能。
动力方面，依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。
4、睿蓝汽车X3 PRO
售价区间：4.99-6.79万元
上市时间：2022年5月13日
5月13日，编辑从官方获悉，睿蓝汽车X3 PRO正式上市，新车推出3款车型，售价区间为4.99-6.79万元。新车定位小型SUV,设计方面与吉利旗下的远景X3十分相似。动力上新车搭载的是1.5L发动机。同时官方还提供了三【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五十铃铃拓怎么样对比大通星际r

五十铃铃拓和大通星际R各有优势，具体取决于您的需求和偏好。总体来说，五十铃铃拓在品牌口碑和动力性能上表现较好，而大通星际R在配置和舒适性方面有一定优势。
五十铃铃拓作为一款合资品牌的皮卡车型，具有较高的品牌知名度和口碑。其动力性能较为出色，能够满足不同路况下的运输需求。此外，五十铃铃拓在操控性和燃油经济性方面也有不错的表现。
大通星际R则是一款自主品牌的高端皮卡车型，具有较高的性价比。其配置较为丰富，包括智能驾驶辅助系统、舒适的内饰设计等，能够提供更好的驾乘体验。同时，大通星际R在空间布局和装载能力方面也具有一定优势，更适合家庭或商务用途。
在安全性方面，两款车型都配备了主动安全技术，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，能够提高行车安全性。然而，具体的安全性能还需要根据实际碰撞测试结果来评估。
总之，选择五十铃铃拓还是大通星际R取决于您的实际需求和预算。如果您更注重品牌口碑和动力性能，可以选择五十铃铃拓；如果您更看重配置和舒适性，可以考虑大通星际R。在购车前，建议您详细了解两款车型的性能、配置和价格等信息，以便作出明智的购车决策。

谁更值得买 上汽大通MAXUS星际L对比五十铃铃拓

易车原创?得益于皮卡限行政策的不断解禁，如今国内消费者对皮卡车型的接受度越来越高，各大主机厂也在追逐皮卡的高端化，但不可否认，入门级皮卡依然有着最大的市场需求量。而在今年的入门级皮卡车型中，上汽大通MAXUS星际L凭借强劲的动力性能、宽敞的空间表现，出众的安全品质，再加上CBA明星球员、有着“亚洲第一控卫”之称的郭艾伦代言，让它深受诸多年轻创业群体关注，被誉为“时尚品质皮卡”担当。当然，这个细分市场从来都不缺对手，例如五十铃，在商用车领域一直都比较强势，它旗下的铃拓皮卡也是一款关注度较高的产品。那么这两台车之间，谁更务实更适合创业者呢？我们来比比看。
外观各有特色 辨识度都很高
星际L车头采用了大尺寸的前格栅，内部为点阵式中网配镀铬装饰，配合矩形前大灯，整体显得方正大气，而且肌肉感十足。而铃拓外观采用了第七代D-MAX家族化造型，双獠牙的前格栅和三角形的前大灯，看起来十分凶悍。
车身侧面造型都很简洁，星际L在车身尺寸和轴距上都更有优势，车内乘坐空间也会更大。
对于皮卡而言，装载能力很重要，所以货箱尺寸也是关键，这方面星际L相比铃拓，货箱尺寸也更大，而且还标配6个货绳钩，固定能力也更强。
车尾部分，星际L的尾灯更圆润精致，铃拓的尾灯立体感更强。星际L在尾厢栏板上还有镀铬拉手和“MAXUS”大字车标，更有档次感，辨识度也更高。
内饰星际L主打科技 舒适性更好
内饰方面，星际L中控台的皮质包裹、细边银色饰条和双拼色内饰都让车内看起来更精致更有档次感。车内取消了大量的实体按键，通过大屏和触控键控制，整体布局更显简洁和科技感。
铃拓车内设计保持了和外观一致的攻击性，中控台大量锋利的棱角和镀铬饰条，都给人一种锋锐感。但空调出风口、中控屏下的按键以及空调旋钮等都略显老派的风格。
其他细节方面，两车也是各有优势，例如星际L中控屏更大，但铃拓拥有全液晶仪表。当然，这些不足以拉开体验上的差距，如果考虑到价格因素，星际L会更有优势。
座椅材质上，星际L是真皮材料包裹，而铃拓是仿皮，再加上星际L座椅与内饰一样采用双拼配色，无论视觉档次还是乘坐舒适性都更好。
另外皮卡也需要关注车内乘坐空间，在这方面，星际L拥有同级最优后排空间，前后排间距可达965mm，营造了堪比B级车的舒适乘坐空间，这也进一步增强了它日常作为家庭用车的属性。
配置上各有取舍 星际L满足五星碰撞安全
基础配置上，主驾安全气囊、儿童座椅接口、胎压报警/显示、倒车影像、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、4G车联网、语音控制、前后排电动车窗、货箱宝等功能都有配备，可以满足日常用车需求。
在进阶配置上，星际L还拥有驾驶模式选择、无钥匙进入/启动、车侧脚踏板等便捷性配置，另外还提供ESP、18英寸大轮圈、主驾 座椅电动调节和第一排座椅加热功能选装，逻辑依然是尽量将最实用的配置给到消费者，其他配置按需选购，丰俭由人。十分贴心!
而铃拓由于指导价贵了5500元，所以进阶配置更丰富一些，例如它还有副驾安全气囊、上坡辅助、陡坡缓降、防侧翻、液晶仪表、车窗一键升降/防夹等配置。虽然从成本上来说这些配置依然很有性价比，但从体验层面来说几乎没什么感觉，反而提高了购车预算。
另外值得一提的就是，虽然是皮卡，但星际L依然注重整车安全性能，其整车的高强度钢使用比例高达70%,采用激光焊及激光复合焊技术,焊接长度为3000mm,满足了最新A-NCAP、C-NCAP五星安全设计标准,能更好地应对行车过程中不小心遇到的突发状况。
动力差别不大 星际L装载能力更强
两车都提供汽油版和柴油版动力，本文对比车型均为柴油版。星际L搭载上汽2.0T柴油发动机，最大功率105kW、最大扭矩360N·m。铃拓搭载2.5T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩385N·m，均匹配6MT变速箱。
从参数来看铃拓发动机略占优势，但这一点优势不足以在实际体验中拉开差距，毕竟2.4L的汽油机都能满足大部分人的需求，那么动力更强的2.0T柴油机相对而言可用动力强劲来形容，绝对够用，所以不用纠结排量到底是2.0T和2.5T。
星际L底盘后悬采用全渐变式钢板弹簧非独立悬架，再配上更大尺寸的货箱，装载性更强。
而且星际L整车经历了超200万公里耐久试验，还拥有全球500强供应链、北美皮卡专业团队底盘调教、同级最低货台高度等诸多亮点，以及1.5吨合法拖拽资质。所以它完全可以在家用、露营、创业等用车场景中成为多面手。
编辑总结：对于创业者来说，省钱和实用性依然是首选，在这方面，星际L相比铃拓都更有优势。星际L定位很明确，就是将实用进行到底，在保证设计时尚感的同时，尽量将配置都落在实处，从实用出发，不多也不少，不会让车主承担不必要的配置成本，以降低购车门槛。而五十铃铃拓定位其实有点模糊，介于实用和舒适之间，虽然看起来配置和动力更有优势，会带来一些用车体验的提升，但这些提升最终还是以成本的方式转嫁给消费者。所以对于追求极致实用性的创业者来说，星际L还是更值得选择的。
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2023年上半年11款亮相新皮卡大盘点，近一半都是新能源

伴随着国内皮卡市场的持续火热，自主品牌也在不断研发新款车型并开始逐步向新能源领域迈进。本期小编给大家盘点一下2023年上半年国内市场中亮相但尚未正式上市的皮卡，本文将分为工信部过审阶段和线下已发布两大部分。
工信部已过审，发布尚待确定
1、江西五十铃铃拓
全新江西五十铃铃拓将采用现售全新D-MAX的外观设计（未来国内D-MAX则将同步海外2023款相同的进气格栅造型），采用哑光黑横条，使整车更显犀利风格。内饰方面根据谍照所示，方向盘样式和挡杆操控区域的尺寸与现售D-MAX相近，因此小编有理由相信全新铃拓的内饰也将会升级为现售D-MAX同款设计。
动力方面新车搭载2.0T汽油发动机和VM2.5柴油发动机两种可选。2.0T汽油车型匹配8AT采埃孚变速箱，给国内高端用车人群带来更多的选择。而VM2.5T柴油车型则凭借出色的实用性和亲民的售价得到了消费者的广泛认可，相信全新江西五十铃铃拓在正式上市后依旧会在市场中有一席之地。
2、江铃大道全能者单排皮卡
作为一台单排皮卡，载货能力是很多消费者较为关注的产品点。根据申报信息来看这款大道全能者单排皮卡的总质量为3.495吨，而额定载质量则达到1.365吨，对载货质量要求比较高的消费者可以重点关注本款车型。全能者单排皮卡的整车尺寸为长5685,5450mm*宽1935,1978mm*高1942mm。轴距为3270,3470mm。货箱尺寸为长2316,2555mm*宽1595mm*高546mm。分为标轴版和长轴版。与全能者普通的双排皮卡相比，整车高度全部增加，货箱长度全部增加。整车还增加了一款加宽版车型。
值得注意的是该款大道全能者悬架配备的是钢板弹簧而非更为舒适的瓦特连杆，这也预示着这款车的主要用途为载货。动力方面新车将配备PUMA 2.3T柴油发动机，最大功率为130千瓦。但是与其他江铃大道的双排柴油皮卡相比，百公里油耗申报值仅为8.1L，显示这是一款更加省油的柴油大道皮卡。
3、江铃大道纯电动皮卡
第三款车型依然来自江铃大道，这款为大道纯电版本。江铃大道EV的颜值很高，前脸显得很有气势，电车特有的封闭式前格栅设计的颇具质感。大家比较关心的电池将采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，驱动电机功率达到了180kW。江铃大道EV的车身尺寸为长5435mm*宽1935*高1866mm，货箱尺寸为长1546mm*宽1595mm*高546mm，轴距为3270mm。与江铃大道目前在售的全能者和追光者相比基本保持一致，仅高度有细微变化。新车的总质量为3100千克，额定载质量为495千克，轮胎规格为265/65R17。接近角30°，离去角为25°，后悬挂采用钢板弹簧。
作为一台电动皮卡江铃大道EV的配置还是比较丰富的，可以选装LED前大灯、LED贯穿前位灯、LED组合尾灯、前部镀铬贯穿装饰件、货架、绑绳钩、轮毂、前格栅摄像头、外后视镜带摄像头、后保险杠、天窗、行李架、不同颜色前保险杠装饰条、银色车标、选装采用直接供电方式的ETC车载装置等。
4、豪沃S6大皮卡越野版
中国重汽VGV旗下的高端大皮卡越野版出现在新的工信部申报公告上。新车将采用豪沃S6的命名，车头及车尾均增加“SINDTRUCK”标识。豪沃S6大皮卡越野版车型将继续搭载型号为WP2HQ190E61的潍柴动力，功率为140kW。越野版车型的轴距与此前商用版的短轴距保持一致，长3230mm。
在整车尺寸上，越野版车型尺寸长宽高都有所变化，长5400mm*宽1965mm*高1898mm，不过货箱尺寸完全保持一致，仍为长1520mm*宽1520mm*高530mm。接近角为30度，离去角为26度。轮胎规格为265/65R18。值得关注的是作为越野版车型，新车标配涉水喉，可以选装氮气减震器、红色卡钳、前绞盘、电连接器接口、牵引装置接口等，极大提升了车辆的越野通过性。
线下已发布 上市指日可待
1、长城山海炮HEV/PHEV
山海炮一经亮相便受到了业界广泛关注，今年的上海车展更是发布了PHEV和HEV版本。搭载2.0T+9HAT混动系统的山海炮PHEV，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，达到了目前国内皮卡的顶级动力水准。续航方面，山海炮PHEV搭载的长续航电池总电量为37kWh，支持110KM纯电续航，最高900KM综合续航。其配备的全新一代智能适时四驱及9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能，实现省心、便捷的全能越野能力。
除此之外，山海炮HEV也搭载2.0T发动机+9AT变速箱，达到255kW功率和648N·m扭矩。未来，山海炮将利用Hi4-T的持续迭代能力，向全球皮卡新能源第一阵营冲击。
2、长城炮6X6
第二辆车依然来自长城，但在视觉冲击力上比山海炮还要更胜一筹，这就是长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP。其基于中国首个6X6超级越野平台，并实现极端狂野的”3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，成就全场景、全地形超级越野能力。
据悉，该平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，技术全球顶流。采用大容量高性能电池，电池挤压、火烧、浸水等全面优于国标严苛测试；支持3.3kW反向放电。电池布局大梁之上，离地高度可达750mm，避免越野磕碰，安全可靠。我们也期望着长城炮首款6X6车型能早日正式上市与消费者见面。
3、上汽大通GST纯电概念皮卡
同样来自今年上海车展，上汽大通发布了纯电概念皮卡GST。新车立足汽车新能源转型大趋势，意在改变传统皮卡“工具车属性”，助力消费者步入纯电皮卡出行新时代。其采用的“新电气化机甲”设计美学设计，创新国内首个非承载式纯电底盘架构，并配备了双轨迹自动泊车、全地形自动脱困等智能黑科技。
外观方面新车设计的很有未来感，车内则开创性的采用4座布局。副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，重构车内空间。GST概念皮卡的动力由4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统提供，带来了1000马力+14000N·m轮边扭矩的强悍动力。
4、长安览拓者EV
自主品牌中的佼佼者长安也开始在电动皮卡领域发力，长安览拓者EV于上海车展首次亮相。外观方面与燃油版本基本一致，大面积的进气格栅得到保留，宽体式设计更凸显了其威猛感，悬挂了长安V标则更具知名度。尾门右侧配有览拓者EV字样，这也是览拓者EV与燃油版的最显著外观区别。新车车身尺寸达5350×1930×1865mm，货箱尺寸为1600×1595×500mm。
新车将采用苏州汇川联合动力系统有限公司生产的TZ210XS103永磁同步电机，电机额定功率60kW，最大功率130kW。电池采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，且支持V2G、V2L外放电功能。未来两三年内，长安汽车还将推出以新能源为主的多款皮卡产品，依托长安深蓝打造的全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台抢跑新能源赛道，形成完善有力的产品矩阵。
5、江西五十铃D-MAX V-CROSS
在今年江西五十铃的十周年大会上，江西五十铃D-MAX 的V-CROSS正式开启预售。新车搭载的第三代劲蓝动力发动机，经过了重新的调校升级。它专门增加了应对高海拔空气稀薄的空气传感器，可以智能调整发动机工况，即使是上到海拔4500米，照样有力；它采用了超高压9孔喷油嘴加上五十铃标准调校采埃孚8AT变速箱，使得整车油耗降至7.2升百公里。
外观方面，D-MAX V-CROSS对进气格栅进行了大幅度优化，为熏黑设计，在自然光下层次会更加分明，更显气势。尺寸来看较此前车型宽度增加40mm，车身高度增加20mm，轴距增加30mm，整体更显宽大。另外，新车的接近角为28°/离去角25°，最小离地间隙为230mm。内饰方面，D-MAX V-CROSS整体经过重新设计，更符合中国消费者的用车习惯。加入10.25英寸仪表+12.3英寸中控的双LED液晶屏幕，更具有科技感和实用性。总的来说这款江西五十铃D-MAX V-CROSS可以称得上是全球最领先版本，期待它的售价能给我们一个惊喜。
6、福特Ranger
即将国产的福特Ranger也于上海车展正式发布。作为一款全球车型，新车在全球范围内对近5000名各行各业的受访者进行了调研和意见听取，并汇总出1800页的建议，来针对不同国家销售的新车进行改进。正是这种本土化研究，让福特可以适应不同国家和地区的需求，所以这一次我们看到国产福特Ranger使用了瓦特连杆后悬挂用于提升车辆的舒适性和公路行驶品质，与泰国版、澳洲版的钢板弹簧车型均有所不同。
值得注意的是，福特还带来了专为中国市场打造的“1st Edition”首发版车型，不止采用亮黄色喷漆，并有黑色拉花点缀，车头进气格栅处还有黄色点缀线条，同时在车身上有“1st Edition”标识。同时，原厂配备了铁质前保险杠、绞盘、防脱轮毂、涉水喉、全地形轮胎，其中涉水喉设计颇具新意，与车身线条融为一体，进气口方向向后，造型简约。让我们拭目以待福特Ranger在正式国产上市后，面对长城等国内皮卡大厂能交出怎样的一幅销量答卷。
7、比亚迪皮卡
最后一款车与之前几款有所不同，它还并未正式公布。今年年初，比亚迪旗下弗迪动力宣布将推出“全新轻型商用车增程平台”，而该平台将会推出大皮卡。并且随着近期关于这款比亚迪皮卡的谍照越来越多，都让这款来自国内新能源一线品牌比亚迪的皮卡走近了公众的视野。据悉，新车或将采用全新子品牌命名，内部简称为F品牌，是一个定位个性化、潮流、越野的高端品牌。
从目前网络上盛传的谍照来看，比亚迪皮卡应该确定会采用前后双叉臂的四轮独立悬挂系统，这在全球皮卡市场都是极为罕见的。在小编看来，采用前后四轮独立悬挂的设定将会有利于该产品的多动力化布局，因为目前该车主流猜测是搭载DM-i、DM-p和纯电三种动力系统。尽管这款比亚迪皮卡还未与我们正式见面，但笔者期望比亚迪这个目前国内新能源汽车领域巨头，能成为搅动皮卡市场的一条大鲶鱼，带动行业整体向上发展。
最后做一个小总结，当前的国内皮卡市场已经越来越从工具车属性转向玩乐属性，各家车企在造车时也根据当下消费者的需求研发出更多好看、好开、好玩的高性能皮卡。当然，商用载货皮卡也并未被抛弃而是齐头并进共同发展。并且伴随着国内外整体汽车市场新能源化进程的推进，皮卡市场也会出现更多的新能源车型。


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五十铃铃拓质量怎么样

江西五十铃-铃拓，上市以来深受好评，堪称“性价比之王”：1、江西五十铃-铃拓的外观看着都是那么霸气，至今在外回头率还是很高的，一眼看去的颜值绝对引人瞩目，对我来说，属于越看越好看的类型，外观是我最满意的地方了，走的是成熟稳重的路线，很耐看，是很多人喜欢的风格；2、江西五十铃-铃拓的外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物，外观比较对年轻人的胃口，大气，适合全家人的审美，整车外观很满意，颇有大厂风范；3、江西五十铃-铃拓的外观年轻时尚，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张的说，还挺抢眼的，大气的外观是这一款车的亮点，上市以来深受好评，堪称“性价比之王”；4、江西五十铃-铃拓仪表盘的设计简单明了，而且很清晰，设计是年轻人喜欢的类型，很时尚，中规中矩做工很细致，很耐看，在下个人还是很喜欢这个设计风格的；5、江西五十铃-铃拓的后备箱空间正常，满足日常要求，装的还是很多的。长途出游最好的选择，完全能够满足你的储物需求。正常上班和家用后背箱的空间足够用，空间完全够用这个不用担心，只要不装太大件的还是相当容易的。百万购车补贴