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a7l奥迪报价,奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

admin admin 发表于2024-03-13 18:58:18 浏览22 评论0

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本文目录一览：

a7和a7l区别

外观设计不同，尺寸不同，价格不同等。外观设计不同：奥迪A7一直被称为“最美奥迪”，其外观设计具有流线型和运动风格属于5门4座掀背车型，而奥迪A7L的外观则更偏向稳重大气，属于4门5座三厢车。尺寸不同：奥迪A7的长宽高分别为4979mm、1908mm、1408mm，轴距为2926mm，而奥迪A7L的车身长宽高分别为5076mm、1908mm、1429mm，轴距为3026mm。A7L拥有更大的车厢空间，为乘客提供更多的舒适体验。价格不同：进口A7售价在57.38-70.48万元，预计国产版奥迪A7L的售价能够下探到50万以内，车型的性价比得到进一步的提高。

a7和a8哪个贵

您要问的是奥迪车a7和a8哪个贵吗？a8贵。1、根据查询上汽奥迪官网得知，奥迪A7L官方报价38.87万元起，奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，动力搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力。2、奥迪A8L豪华型官方报价82.98万元，奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。作为奥迪旗下的豪华轿车，无论是在动力、空间还是内饰等方面都表现出色。奥迪A8更贵。

40万元级运动豪华轿车 奥迪A7L和宝马5系怎么选？


易车原创?在40万元级中大型豪华轿车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L一直是避不开的选择。但随着上汽奥迪A7L的推出，这个市场终于有了变化，毕竟在买新不买旧观念的影响下，全新的奥迪A7L比诞生多年的奥迪A6L明显更能引起人们的关注。而且在定位方面，奥迪A7L比奥迪A6L相对更运动一些，这也让它与同样以运动著称的宝马5系成为更直接的对手。
从价格来看，目前2023款的奥迪A7L指导价41.87-69.67万元，宝马5系指导价43.65-56.25万元，加之两车都有一定的终端优惠，所以起步价基本基本都落在40万元左右。那么在这个价位，它们之间到底该怎么选呢？本文就分别从颜值设计、配置、动力等方面进行对比，看看奥迪A7L和宝马5系到底哪个好。
对比车型
奥迪A7L 23款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 指导价48.67万元
宝马5系 23款 530Li xDrive 豪华套装 指导价49.55万元
外观：奥迪A7L运动感更彻底
大家应该知道，进口奥迪A7本身就是一款定位非常运动的轿车，无边框车门和溜背身姿就是它旗帜鲜明的特征，而国产后的上汽奥迪A7L基本保留了这些运动元素，同时又对外观进行了优化，让它更符合国内人群对年轻化的追求。
特别是前脸格栅内部纵横交错的结构更具有视觉冲击力，而加长的轴距也让车身看起来更修长，档次感更高。
宝马5系在经历了中期改款后也变得更年轻时尚，特别是前脸换装了最新的家族式一体双肾进气格栅，而且尺寸大小合适，配合更精致的大灯，让整个前脸看起来更协调。同时宝马5系针对不同审美需求的人群依然提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件，依然是经典的宝马风格。
车身尺寸方面，奥迪A7L长宽高分别为5076mm×1908mm×1429mm，轴距3026mm；宝马5系长宽高分别为5106mm×1868mm×1500mm，轴距3105mm。
虽然两车的大方向都是朝着运动定位打造的，但不得不说，有奥迪A7打样的奥迪A7L，明显更懂得如何去营造这份运动感，例如无框车门，还有21英寸RS竞速轮圈，配合更宽、更矮的车身设计，让它相比宝马5系，运动气息都更强烈，“轿跑”姿态更彻底。
内饰：奥迪A7L更科技 宝马5系更豪华
内饰方面，两车都基本延续了最新的家族式设计，也体现出了这个档次应有的水准，谁高谁低没有硬性的标准，只能说风格上各有偏重。
奥迪A7L的内饰基本延续了进口版车型的设计，双色搭配方案以及大量的钢琴烤漆饰板都令新车的车内质感可圈可点。当然，最吸睛的是车内采用了三块大屏，将新时代的科技豪华表现的淋漓尽致。
而宝马5系的内饰设计也始终没有太大变化，T字方向盘、悬浮式中控屏、大鸡腿挡杆等经典元素都保留了下来，整体营造激烈的驾驶氛围。但有一点要说的就是，奥迪A7L的内饰与奥迪A4L还是有明显区分的，但宝马5系这套内饰与以前的3系和7系基本一致，很难让人有眼前一亮的感觉。
科技配置方面，奥迪A7L搭载12.3英寸全液晶仪表，以及10.1+8.6英寸双中控屏，不仅看上去炫酷，而且新车还搭载了MIB3娱乐信息系统，在继承奥迪Asterix生态系统的基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等国人常用的App，甚至还与腾讯进行合作，开发诸如微信场景服务，可以说非常符合国人的需求。
宝马5系则是搭载双12.3英寸全液晶仪表+中控屏，并且车机系统也升级至了最新的iDrive7，无线CarPlay、车机OTA、远程控制等功能都较为实用。
所以综合来看，两车的内饰都足够豪华有档次，宝马5系依然坚持以驾驶为主，内饰更偏传统豪华。相对而言，奥迪A7L的数字智能座舱所带来的科技感和精致感可能更讨当下年轻群体的喜欢。
配置：奥迪A7L更人性化
如果说外观内饰设计因人审美而异，那么在配置上则能很明显让人看出两车的偏好，从而做出符合自己需求的选择。
首先两车的基础配置都很丰富，包括真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、前排电动座椅、车内智能语音控制、感应尾门、电动尾门等。
但差异配置方面，奥迪A7L主要多出了21英寸大轮圈、备胎、360°全景影像、自动泊车、可变转向比、车道偏离预警、前排座椅腰部调节、第二排座椅加热、大灯清洗、后排双温区自动空调等人性化配置。
而宝马5系多出的配置主要包括疲劳提醒、16扬声器哈曼卡顿音响系统、手机无线充电、车机OTA、车辆远程控制等功能。
就日常用车来看，都是奥迪A7L的配置更实用一些，所以综合整体的用车体验和性价比，无疑都是奥迪A7L更胜一筹。
动力：奥迪A7L省油 宝马5系加速快
动力方面，两车都提供2.0T L4和3.0T V6两套动力，奥迪A7L均匹配7速湿式双离合变速箱，而宝马5系一直搭载8挡手自一体变速箱。
驱动方面奥迪A7L是全系适时四驱，而宝马5系普通版为前置后驱，只有49.55万元起步的xDrive车型搭载适时四驱系统。
当然，本文对比车型均为2.0T四驱车型，那么主要说说他们参数和技术上的差别。
首先，无论是奥迪A7L搭载的DTK2.0T发动机，还是宝马5系搭载的B48 2.0T发动机，都是非常成熟的发动机产品，稳定性和市场口碑反应都不错。参数上，奥迪A7L发动机最大扭矩更有优势。
如果说真要有比较，那就是宝马5系加速更快，但奥迪A7L更省油。这里的原因主要是奥迪A7L比宝马5系车重了160kg左右，相当于三个成年人的重量，拖慢了奥迪A7L是加速能力，但即便如此，7.5秒的加速成绩也达到了性能车的水准。而且奥迪A7L车更重的情况下油耗却更低，可见其能效反而更出色。
至于底盘方面，奥迪A7L前后悬架均采用五连杆独立悬架，而宝马5系采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，都是目前高端车的主流结构形式，配合独有的德系调校，相信在操控和乘坐体验上都不会让人失望。
编辑总结：对于不同的人来说，奥迪A7L和宝马5系肯定是各有各的好，但如果从设计、配置等方面来看，奥迪A7L更彻底的轿跑设计和更丰富的配置，都瞄准年轻一代消费者的用车需求。相对而言，宝马5系保持了一贯的操控特长，但要说迎合年轻人的审美，紧跟时代潮流设计和配置等方面则不如奥迪A7L突出。另外价格上，宝马5系还是贵了一些，性价比不及奥迪A7L突出。所以对于追求年轻运动设计，又对用车体验有要求的人来说，奥迪A7L可能更合适一些。
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奥迪A7L的价格及性能

奥迪A7L是一款德国豪华品牌汽车，作为豪华轿车市场上的一枝独秀，具有较高的性能和舒适驾驶体验。其售价随不同配置而有所差异，下面将分别介绍。
奥迪A7L 45 TFSI quattro 最低售价：68.12万
这个版本搭载一台2.0T发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛米，与七速双离合器变速箱相配。该车配备前置四驱，可在6秒内完成0-100公里/小时的加速。
奥迪A7L 50 TFSI quattro 中低配 售价：78.42万
这个款式搭载了一台3.0T发动机，提供了一定程度的加速能力和后续应力，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛米。这个版本还配备了高端的后桥限滑差速器，使车辆操作更加稳定。
奥迪A7L 55 TFSI quattro 中高配 售价：93.92万
这款中高配车型从性能上来说更像一款豪华跑车，搭载了一台3.0T发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到了500牛米。配备有空气悬挂系统，能够根据行驶条件自适应地调整车高。
奥迪A7L 60 TFSI e quattro 顶配 售价：122.72万
这个版本与3.0T发动机相连，还加入了电动机和24kWh电池组，电动机最大输出功率是105千瓦，电池组带来了超过70公里的纯电动驾驶范围。全车的总功率达到了335千瓦，扭矩峰值达到了700牛米。
从以上概括的四款车型来看，奥迪A7L的售价在68.12万元到122.72万元之间，它采用了多种类型合理搭配的发动机，以及前置四驱、后桥限滑差速器等先进的配件，提供了非常优秀的驾驶体验，可以满足不同台阶的消费者需求，更能体现奥迪作为一家高端汽车品牌的特点。

传统豪华品牌也狠起来了 37.87万的奥迪A7L了解一下

近年来，不少新兴造车品牌借着新能源发展的东风，将中大型轿车/SUV甚至跑车等高端车型的价位拉得越来越低，以此来赚足眼球，营造高端形象，提升知名度。但现在如果我告诉你，一台传统豪华品牌，没有任何套路的中大型燃油车也只要38万元，你会不会有“亿点点”心动呢。
示例车型：
上汽奥迪 A7L 22款45TFSI S-line筑梦新生版 流晶套装
官方优惠价格：37.87万元
奥迪A7L基于MLB EVO平台打造，外观设计流畅动感，比例协调，散发着运动中大型轿车独特的气质。
流晶套装版A7L的前进气格栅、前后logo以及窗框饰条都采用了高光镀铬设计，在外观的细节上增加了的精致感。
虽然没有进口版A7的溜背造型，奥迪A7L的车尾线条依然衔接自然，尾厢扁宽低矮，配合贯穿式尾灯进一步增加视觉宽度，营造出了十足的运动氛围。
19英寸双色密辐条轮圈拥有类似“回旋镖”式的设计，造型格外动感，搭配来自倍耐力的P0高性能轮胎。
无边框式车门这样帅气拉风的配置在传统中大型车上并不多见。同时，A7L还采用了夹胶静音玻璃，动感的同时并不会牺牲静谧。
A7L的内饰延续着整个奥迪家族的设计风格，仪表及中控区域三块大屏的加入让车内极具科技感和层次感。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，画面切换流畅，可提供丰富的行车信息和多媒体信息。
车机和空调控制屏幕的尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸。其中，车机部分内置了MMI系统，囊括了车机网络、WIFI热点、在线导航、语音唤醒/控制、以及CarPlay手机互联等诸多实用功能。
真皮和翻毛材质混搭的前排座椅十分宽大，侧翼凸起，可提供充足的侧向支撑，同时还配有包括4向腰托调节在内的12向电动调节功能，这也是很多同级竞品所忽略的部分。
虽然造型低趴运动，但凭借3026mm的轴距仍然让A7L拥有了行政级的后排空间体验。
A7L的后备厢空间达到384L，拥有不错的纵深和宽度，放置数个行李箱不成问题，可以保障一定的空间实用性。
本文示例的A7L 45TFSI S-line筑梦新生版 流晶套装搭载了一套由2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱组成的动力。发动机最大功率达到245马力，最大扭矩为370N.m，不仅发动机的理论数值出色，其与变速箱的实际匹配也堪称完美，整套动力平顺、高效、迅猛。出色且可靠的机械素质也是传统豪华品牌的一大优势，也不是后来者一朝一夕就能学到的。
极具奥迪特色的前/后五连杆式独立悬架让A7L在操控性和舒适性之间得以兼顾，不管是日常应对坑洼振动还是偶尔尝试激烈驾驶，这套底盘都能让你满足。
编辑总结：
流畅动感的线条，考究的做工，行政级的空间，过硬的机械素质，奥迪A7L作为传统豪华品牌中大型轿车，其硬实力是毋庸置疑的。目前37.87万元的官方优惠价格可谓前所未有， 如果你垂涎运动中大型车的独特气质，但又担忧很多新势力品牌的品质，那眼下入手一台A7L不失为一个理性的感性之选。
【本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在广州车展看到更优解的奥迪A7L，各方面比5系强

没猜错，今年广州车展新能源汽车依旧占据很大份额，无论自主、合资、还是豪华品牌，都将旗下新能源产品摆上C位。或许大家已经开始意识到，现在的汽车已经不像是汽车了，它更像是一台带四个轮子，还能开动的“智能手机”。不知道大家对此怎么看，反正我的看法是，只要燃油车还在，就一定不会考虑电车。
同样的，我参加广州车展，看的不是新能源汽车，而是看有没有比宝马5系更好的选择燃油车，因为看网上消息说5系即将停产，我可不想赶末班车。很庆幸，我在广州车展上找到了起售价37.87万的上汽奥迪A7L，经常我的各种对比、试驾等等一系列操作，买了奥迪45TFSI quattro版本。
奥迪A7L的2.0T比宝马5系动力更强
这么多年以来，我只听到过“这车没什么劲，早知道当初就多花点儿钱买个排量大的了”。但是我从来没听到别人说“3.0T太蹿了，我驾驭不了，6缸没啥意义太不环保了，当初应该买2.0的”。
这只是举个例子，虽然我这台只是2.0T发动机，但即便与宝马5系同为2.0T，入门版本的马力也要比宝马5系高出60多匹，老司机应该能知道这其中的差距。
另外让奥迪引以为傲的quattro值得一提，给我最大的感受就是在转弯时，A7L能有很好的抓地力，有效提升车辆行驶的稳定性。并且在经过一些坑洼路面时，A7L也能够保证车内乘员的舒适性，这是宝马5系以及同级豪华车型无法逾越的一步。通过动力以及quattro的加持，让A7L成为40万元内ABB四驱性能顶流。
奥迪A7L车内豪华气息更重，适用各种场合
一直以来，汽车的内饰与豪华基本上都是能划上等号的，仅从A7L的三个屏幕中就能看出与宝马5系的差距。说实话，在坐进A7L的那一刻，科技气息就已经比5系要强很多了，宝马5系只是配备了全液晶仪表和一块尺寸中规中矩的中控屏，基本谈不上什么科技豪华。
提到后排的娱乐以及舒适性，就更加显得实力强于宝马5系了。奥迪A7L后排还配备两块10.1英寸的TFT大屏幕，屏幕与车机系统相互独立、互不干扰。说实话，要不是看在A7L的性能方面，我还是喜欢坐在后排享受的。
奥迪A7L颜值更高，比宝马5系双肾脸更有新鲜感
如果说花上百万买一辆跑车，别的不敢说，无框车门最起码是标配，这一点，A7L帮咱花小钱办大事了，再加上低趴溜背车身，这不就是38万元内ABB无框低趴颜值巅峰吗？？
即便是用在商务场所，A7L也同样适用。而宝马5系则是看了半辈子的双肾进气格栅，经常确实经典，但就不怕我们消费者看腻嘛，虽然运动气息很足，但没法适用各种场合。
写在最后
至于宝马5系为何会停产，我也没兴趣去过多的了解了，因为开了朋友的宝马5系，所以爱上了它操控。现在我再拿A7L去跟宝马5系对比，对于宝马5系的优势我可能会欲言又止，因为A7L的实力，真的要比5系强上这么一个档次。
【本文来自易车号作者暴走的车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奥迪A7L对比奔驰E级，到底谁更有诚意？

说到国内豪华C级车市场谁的粉丝更多，大家第一时间想到的应该都是奔驰E级。凭借优雅的外观与豪华的内饰，奔驰E级在C级市场俘获了不少年轻用户的心。作为豪华品牌中的“新势力”，上汽奥迪A7L凭借年轻运动且个性的外观，受到许多消费者的追捧。就在去年，上汽奥迪推出了A7L 2.0T车型，官方售价41.87万元起。很多人会问：同样50万内的2.0T车型，奥迪A7L与奔驰E级，选谁更好？为此，笔者选取了两者价格非常接近的A7L 45TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装与奔驰E级 E260L 运动型进行比较，看看谁的表现更好。
外观表现：A7L风格更具个性与年轻
作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L 3.0T车型一亮相就带给消费者诸多惊喜。这次2.0T车型同样也没有让大家失望。在外观造型上与3.0T保持一致，沿用了个性十足的无框车门。而且，除了曜黑套装外，A7L 45TFSI车型也提供了流晶套装，更推出“圣骑士”与“风骑士”两款特别版。
与A7L个性十足相比，奔驰E级在中期改款后，在外观上并没有做出非常明显的变化，同样两套外观设计，星空前格栅比横向镀铬条格栅看上去更显年轻，更符合当下年轻用户的口味。只不过在灯光这块，E260 L搭载的只是普通LED大灯，比起A7L搭载的矩阵式LED大灯却是逊色不少。
内饰表现：科技感是奥迪的强项
与外观非常具有个性相比，A7L在内饰上还是以简约大气为主，中控双屏设计，将繁琐的机械按键改为触控式设计，使驾驶员在操作时更便捷迅速。除了类似碳纤维的装饰条外，A7L 2.0T还提供两款进口木饰条给用户选择。此外，筑梦版以上车型均可加装HUD抬头显示功能，在手机互联的配合下，同样能实现与3.0T车型一样的五屏联动，科技感十足。
与A7L体现大气与科技感相比，奔驰E级还是延续了奔驰的豪华感内饰风格，中控屏与仪表盘合二为一的设计一直沿用至今，双拼色的色调，在豪华感上真的挑不出毛病。只不过这套设计风格已经用了很多年，看久了难免会腻。而且奔驰C级已经用了S级的同款内饰设计，至于比C级更高端的E级，还没有任何行动，实在有点遗憾。
配置表现：各有所长，A7L更体贴
接下来就是大家最关心的话题，差不多的价位下，两款车在配置上是否出入很大？其实，差距还算可以，只不过在一些细节上，上汽奥迪的A7L想得更为周全。比如在安全性方面，A7L比奔驰E级多了车道偏离预警、360°全景影像及转向头灯。在舒适与便捷性方面，A7L比奔驰E级多了全车无钥匙进入、5G网络、V2X通讯、倒车后视镜自动下翻与后排独立空调。
相比之下，奔驰E级仅仅只比A7L多了前排手机无线充电与车辆远程启动两项功能。值得一提得是，在座椅材质上，近50万的奔驰E级居然用的是仿皮，让人有点失望。在动力方面，A7L搭载是一台2.0T高功率发动机，而E260L则是低功率发动机，虽然两者均搭载了四驱系统，但实际驾驶体验中，A7L的表现更为优秀。.
总结：
从外观来看，这两款车都符合当下年轻用户的品味。但是从整体层面来说，奔驰E级近几年的改变实在太少，尤其是内饰的变化还不如B级车的奔驰C级。更何况在配置上，上汽奥迪的A7L更用心，更满足用户实际需求。所以，在价格差不多的情况下，上汽奥迪A7L比奔驰E级更有诚意。
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奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

2022年的元旦，上汽奥迪推出了旗下A7L 2.0T车型，至今已经有一年了，就在22年年中的时候，上汽奥迪对A7L进行了价格调整，对2.0T车型进行了降价，相比之前45多万的起售价，入门级41.78万元售价，比奥迪的A6L还要便宜，不少人提出质疑，两者均来自奥迪，谁更值得入手？这次，小编就给大家分析一下并PK一下。
外观设计：A7L比A6L更为时尚与个性
首先先说上汽奥迪的A7L，作为豪华品牌新生代的旗舰车型，全新奥迪A7L 45TFSI与此前上市的55TFSI车型基本保持一致，前脸搭载了扁平化的六边形进气格栅，内部配以横竖交织的网格装饰，搭配两侧的矩阵式LED大灯，气势凌厉迅猛。
为了满足用户的多样需求，全新奥迪A7L提供了双前脸，曜黑套装提供了黑色的前进气格栅、窗框饰条、后视镜和车标，车顶也采用了黑色涂装，更显运动气质；流晶套装则对大部分外观饰件采用了镀铬设计，时尚优雅，更显大气。
与A7L的可盐可甜相比，一汽奥迪的A6L则是以成熟稳重著称。奥迪A6L采用了最新的分层式腰线设计和新双脸版本进气格栅设计语言，其中多幅式中网，看起很有特点，加宽的前脸相比老款更加有气质。虽然新A6L在外观细节设计上进行了调整，可久看之下，这款车还是透露出浓厚的商务气息，不太适合家用。
配置情况：A7L比A6L更丰富，更具有性价比
奥迪品牌一直是BBA中最具有性价比的代表，要知道同价位下，A6L的配置比宝马5系、奔驰E级都要丰富不少。问题来了，A7L起售价比A6L还便宜，但作为C+级车的它在配置上是否会胜过C级车的A6L呢？
先拿入门级车型进行比较，A6L的入门级车型售价为42.79万元，比A7L贵了近1万元左右。在配置方面，A6L比A7L多了疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入。说到这里，大家肯定觉得A7L没戏，可事实证明A7L确实比A6L更加丰富。同样是入门级车型，A7L比A6L多了车道偏离预警、5G网络、奥迪最新的V2X通信、转向头灯、30色氛围灯以及后排独立空调。要知道A6L是在A7L 2.0T之后进行改款的，也没有加上V2X通讯技术。值得一提的是，A7L入门级车型搭载的是2.0T高功率发动机，而A6L搭载了一台低功率发动机，动力上也是A7L胜出。
A7L
A6L
入门级比较完，我们在来看看A7L 2.0T顶配与A6L的比较。目前，A7L 45TFSI顶配车型是圣骑士版，与其价格相仿的是A6L的45 TFSI 臻选致雅型。动力方面，两款车型均搭载了2.0T高功率发动机。在其他配置方面，A7L比A6L多了离车智能泊车、5G网络、V2X通信、B&O音响、转向头灯、车载空气净化器与PM2.5过滤装置。而A6L比A7L仅仅只多了后视镜记忆、驾驶位记忆两项功能。有意思的是，A7L圣骑士给到了20寸轮毂，A6L则提供19寸轮毂。
A7L
A6L
总结：
作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L不仅在等级上比A6L高出半级，而且在同价位的情况下，配置方面也比A6L更加丰富，重要的是A7L的颜值在场景多样化需求这块更符合国内消费者的品位。所以选A7L还是A6L，答案已经非常明显了。
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A7L比A4L便宜！3米轴距+无框车门 官方回应情况属实

受新能源市场产品冲击，今年似乎越来越多燃油车型出现不小让利的情况，即便是高端品牌也不意外。
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例如日前有上汽大众员工能以内部价购买上汽奥迪车型的活动，销售车型涵盖A7L、奥迪Q6以及Q5 e-tron，车型优惠价格区间达到7-16万元，远低于市场价。
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针对这一情况，上汽奥迪回应：“该优惠情况属实，但不对外销售，如有员工倒卖，将会追查到底，且购车员工至少一年内不可过户，所以活动暂时没有影响正常市场交易环境。”
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上汽奥迪作为上汽大众于2016年成立的项目，旗下车型推出时间都不长。
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上汽奥迪A7L（指导价41.87-77.77万元）
上市时间：2022年1月
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作为基于“最美奥迪”A7打造的中国专属车型——A7L，其外观基本延续新款A7设计，仅仅是尾部调整为三厢造型，取消了溜背设计，并对车身尺寸进行加长，空间较A7有明显提升。
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尺寸方面，新车长宽高分别为5076/1908/1429毫米，轴距为3026毫米，尺寸均较A6L更具优势，定位中大型轿车。最重要的是，新车延续了无框车门。
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动力方面，奥迪A7L提供2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245匹和340匹，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，支持前驱和四驱选择。
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上汽奥迪Q6（指导价：46.76-63.06万元）
上市时间：2022年9月
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虽说Q6与A7L同样是作为中国专属车型，其车型基于大众MQB Evo平台，但新车采用了奥迪最新家族设计语言，提供两套前脸风格，并拥有比所有奥迪SUV更舒适的乘坐体验，提供6座和7座布局。
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上汽奥迪Q6序列虽低于Q7，但尺寸比奥迪Q7（长5067毫米）要大，长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距为2980毫米，定位中大型SUV。
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动力方面，新车搭载的是与保时捷Macan的同款EA888 Evo4发动机以及2.5T V6发动机，最大功率分别为265匹和299匹，同样全系匹配7速湿式双离合变速箱。
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上汽奥迪Q5 e-tron（指导价：35.65-47.95万元）
上市时间：2022年2月
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虽然奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪首款纯电车型，但其在同级市场优势不算明显，或因新车基于MEB平台打造，让其被调侃“换壳ID.6”，不过该车作为奥迪品牌打造车型，相信也将拥有更多优势，包括底盘调校等。
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尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1860/1675毫米，轴距为2965毫米，定位6/7座中大型SUV。
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动力方面，该车全系提供40 e-tron和50 e-tron两种动力模式，最大功率分别为204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、续航里程提供560公里和520公里。
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对于上汽奥迪员工优惠这一活动确实很诱人，但这也体现近年大多数燃油车型和部分不具核心竞争力的纯电车型，都出现明显的竞争压力，即便是高端系列也同样如此，毕竟一汽-奥迪如今销量也出现明显下滑。
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基于这样的环境，如今也有许多车企曝出“巨额”让利活动，主要集中于合资品牌，包括标致、雪铁龙、日产、本田以及丰田都在进行。
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