本文目录一览：
- 1、红旗 H5 口碑为何不好？
- 2、红旗h5口碑为何不好
- 3、红旗h5小毛病多不多？
- 4、红旗h5使用一年后真实口碑
- 5、新款红旗h5的致命缺点
- 6、买红旗H5后悔死了
- 7、红旗h5的致命缺点
- 8、买红旗H5要谨慎是为什么
红旗 H5 口碑为何不好？
红旗作为国内老牌车企，一直被视为国人自主品牌的代表之一。此前，红旗推出的新能源品牌 H5，在上市初期还曾引起不少消费者的关注和期待。然而，随着时间的推移，一些消费者开始表达了对 H5 的不满和抱怨，导致其口碑逐渐走低。
那么，红旗 H5 口碑为何不好？我们来详细探究一下。
一、外观设计不够吸引人
红旗作为一个拥有百年历史的品牌，一直以来都以豪华大气的设计风格著称。而在 H5 上，其设计更多的是延续了红旗一贯的经典元素，而没有给人带来新鲜感。此外，H5 前脸的造型也相对平凡，难以令人眼前一亮。
二、动力性能有限，续航里程不理想
目前，红旗 H5 推出了两种动力版本，分别是纯电和插电混动。然而，无论哪种版本，都无法满足市场需求。纯电 H5 的续航里程只有 281 公里，而插电混动版本的电动续航里程也仅达到了 60 公里左右，这都无法满足不同消费者的需求。此外，车辆的动力表现也不能令人满意，尤其是在起步加速时更为明显。
三、内饰风格落后，配置单一
红旗 H5 的内饰风格并没有太大的变化，相对较为老旧。而在配置方面，车辆只提供了最基本的科技配备，例如自动空调、导航等，无法满足消费者对一台豪华新能源车的期待。
四、品质问题引发消费者不满
近来，H5 一些车主反映，车辆出现了电子系统和车身结构等问题，甚至有的车主在严重的情况下，车辆一度无法正常行驶。这些问题不仅让消费者对 H5 的品质表示担忧，也直接影响了 H5 的口碑形象。
总体而言，红旗 H5 口碑不佳主要源于其产品设计、动力性能、配置等方面的问题。作为豪华品质新能源车，H5 仍有很大改进的空间，希望该车企能够尽快优化产品，在市场竞争中取得更好的表现。
红旗h5口碑为何不好
4 悬挂减震不够舒适虽说H5的悬挂调教偏舒适，但这只是说H5的悬挂调教偏软H5在路过一些小砂石路面时，悬挂减震不够彻底，细碎震动很容易传进车里关于红旗h5口碑为何不好的内容就介绍到这了。
2小毛病较多 从车质网中可以了解到，红旗H5的质量还是比较可靠的，很少会出现较大的故障，但这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间下降不少，同时据车主反馈。
4悬挂减震不够舒适虽说H5的悬挂调教偏舒适，但这只是说H5的悬挂调教偏软H5在路过一些小砂石路面时，悬挂减震不够彻底，细碎震动很容易传进车里红旗h5缺点有些车主反映红旗H5在上坡的时候动力稍微差点意思，在起步。
红旗H5的性价比不高导致口碑不好，它的定价跟凯美瑞雅阁以及迈腾等相近，对比这些竞品来说，红旗H5的内饰只有单调的黑色，百公里油耗123升，最大马力是224，明显优势不够如果你一直对红旗心心念念，对红旗有不解的情结。
其实红旗H5口碑不好的主要问题在于三大件调教欠佳，下面就和大家详细分析一下1油耗高，动力也不强 这个可以说是红旗H5最大的毛病了红旗H5提供了15T和18T两款发动机供消费者选择，而15T会是主力车型这台。
2底盘松散 红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度，乘坐舒适性没太大优势虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合调教并不好，导致这台6AT变速箱。
为什么都说红旗H5质量不好 因为红旗H5的小毛病比较多，虽然车辆的三大件质量还可以，但是从车质网中可以了解到这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间下降不少。
2松散的底盘 红旗H5通过减速带时的颠簸感很强，车辆在破碎路面上的减震效果甚至不如 本田 飞度 ，在乘坐舒适性上没有太大优势虽然该车搭载了口碑不错的爱信6AT变速箱，但是发动机和变速箱的配合并不好，导致这台6AT。
红旗H5在过橡胶减速带时晃动感较强，车辆针对碎碎的地面的滤震实际效果乃至比不上飞度，搭乘舒适度没很大优点尽管车内配置了用户评价很好的爱信6AT变速器，但汽车发动机和变速器中间的相互配合调试并不太好，造成 这台6AT。
底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度，乘坐舒适性没太大优势虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合调教并不好，导致。
说到中国最著名的汽车品牌，相信很多人第一时间想到红旗这个品牌近两年不断推出新车型，产品销量不断提升最近有网友想买 红旗H5 ，那就来看看红旗H5使用一年后的真实口碑吧车主我对红旗H5的外观最满意如果动力能。
红旗H5质量差，性价比低，口碑不是很好在动力上，红旗H5全系搭载了18T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT。
2动力不足，行驶质感有待提升 虽然红旗H5搭载了一台15T的涡轮增压发动机，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入。
2023款红旗h5不值得买的原因可能是发动机故障方向跑偏轮胎鼓包1发动机故障 发动机故障可能汽油品质不好，导致混合气在气缸内燃烧不充分，而且还容易产生积碳，或是发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱导致污染灯点亮。
动力不足，行驶质感有待提升虽然红旗H5搭载了一台15T的涡轮增压发动机，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较。
红旗h5小毛病多不多？
红旗H5有很多小毛病，但它的整体质量还是比较可靠的。以下是红旗H5的缺点:动力不足:红旗H5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但动力表现并不突出，169马力和258牛·米的扭矩在同级中并不占优势。其次，这款车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，导致车子在低速行驶时不友好。乘坐舒适性差:红旗H5过减速带时颠簸感很强，所以在乘坐舒适性上没有太大优势。虽然配备了爱信6AT变速箱，但是发动机和变速箱之间的协调调整不好，导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车的时候总是慢半拍，体验差。有许多小问题:这款车的内饰组装工艺比较差。遇到颠簸时，内饰板会产生共振，产生噪音，整车的高级感瞬间下降很多。同时，根据车主的反馈，H5也容易出现车辆跑偏的问题，这与H5的底盘调教密切相关。百万购车补贴
红旗h5使用一年后真实口碑
1、其实红旗H5口碑不好的主要问题在于三大件调教欠佳，下面就和大家详细分析一下1油耗高，动力也不强 这个可以说是红旗H5最大的毛病了红旗H5提供了15T和18T两款发动机供消费者选择，而15T会是主力车型这台；2020款红旗h5，18T中配，用车一年，目前觉挺好的免费获取底价 18T 配6At变速器，高速120不到2000转，但是总是感觉挡位一点，总体还是比较好，经济型还是非常可以的红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车 H5。
2、有苦有乐，有成功也有失败，不变的是一直在努力着，在过去的一年，有她的陪伴，生活就像是开了加速器一样我有了些许成就感，有许多需要感谢的人和事，当然我也真的很感激让我遇到了红旗H5这款车；红旗H5质量差，性价比低，口碑不是很好在动力上，红旗H5全系搭载了18T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT；不太好智能驾驶方面，标准续航后驱版ModelY11项主动安全功能以及主动巡航控制和自动辅助转向等功能如果用户愿意花费3万元选装增强版自动辅助驾驶功能包，车辆将拥有自动辅助导航驾驶NO自动辅助变道和智能召唤功能如果用户愿意；外观大气，空间宽敞，内饰简洁明了，性价比高最不满意的是动力不足，油耗偏高红旗H5是一汽集团旗下一款中型轿车，该车与迈锐宝XL君威雅阁等车型，同属于一级别的车型红旗H5的外观造型设计非常大气，特别是前脸直瀑；还有就是我是真的喜欢红旗最满意 时尚漂亮的外观，内饰很细腻，空间在同级别内无可挑剔最不满意 加速响应速度有些慢，时间久有些许的异响，后尾门无一键开启关闭空间 驾驶空间后排空间，大家看图就能知道，非常大；免费获取底价 红旗H5口碑很好，作为红旗车系，H5无论从价格还是设计上都是一款值得选择的车型红旗H5设计很符合现在年轻人的审美，通身的线条非常流畅，飘逸，到处散发着运动的气息前脸的设计也是很有特色的，大灯之间的。
3、车主一对红旗H5的外观最满意，如果动力能进一步提升就完美了 红旗H5的外观造型设计非常大气，特别是前脸直瀑式格栅搭配上鲜艳的红旗标识显得十分唬人，整车给人一种霸气侧漏的视觉感受就是这款15T的发动机最大马力只；最满意的是外观大气，空间宽敞，内饰简洁明了，性价比高最不满意的是动力不足，油耗偏高，悬挂调校有点硬，后排颠簸反馈明显首先在外观方面，红旗H5不光有着红旗品牌的家族元素，另有中国古典文化的加持，都在细节方面有。
4、红旗H5配置很丰富，而且都挺实用的，我提的享动版，车身搭载了ABS防抱死系统，车道偏离预警，主动刹车这些安全系统，也搭载了驻车雷达，倒车视频影像，上坡辅助，自动驻车这些辅助开车停车的系统，用起来都很方便，降低了开车的；红旗H5使用一年后真实口碑多为油耗高，售后保养不方便，如果能提升动力就更好了车主一对红旗H5的外观最满意，如果动力能进一步提升就完美了 红旗H5的外观造型设计非常大气，特别是前脸直瀑式格栅搭配上鲜艳的红旗标识显得。
5、红旗H5质量不错免费获取底价 红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条内饰布局仍未完全定型，或采用独立悬浮式中控屏，配备三辐；红旗h5的外观造型显得非常稳重，并且充满了时尚与大气的感觉，无论是作为家庭用车还是商务用车，我觉得都非常的棒，也很符合我的气质，成熟并且显得非常帅气，通过我这段时间的驾驶，了解我对这款车有了比较深入了解，对这款。
6、公里，下面来给大家聊聊本人对红旗H5的使用；以上就是红旗H5口碑为何不好的原因所在了，其实国内的中型家用轿车长期被凯美瑞雅阁迈腾等合资车型占据，国产品牌想要在该领域中分得一杯羹还需要走较长的一段路，能够吸引消费者的并非一款车的噱头有多大，而是要有过硬的。
新款红旗h5的致命缺点
新款红旗H5的致命缺点是：空间布局不合理、噪音较大、油耗较高、悬挂过硬、后备厢空间不足。
1、空间布局不合理
红旗H5的车身尺寸为4685/1905/1730mm，轴距为2800mm，相比同级别的竞品车型，车身尺寸和轴距都处于较为优秀的水平。但是，红旗H5在空间布局上存在一些问题。例如，第二排座椅的座椅长度较短，腿部支撑不够，使得长时间坐车时会感到不舒适。
2、噪音较大
红旗H5在行驶中的噪音较大，特别是在高速行驶时，车内噪音明显增大，影响了乘坐舒适度。此外，红旗H5的发动机噪音也比较明显，加速时噪音会更加突出。这些噪音问题，不仅影响了车内乘坐的舒适度，也会影响到车辆的品质感受。
3、油耗较高
红旗H5的油耗表现不够理想。根据实际测试数据，红旗H5的综合油耗在10L以上，这个数据相比同级别的竞品车型较高，油耗成为了红旗H5的一大缺点。尤其是在城市道路上，红旗H5的油耗表现更为明显，这也影响了车辆的经济性和环保性能。
4、悬挂过硬
红旗H5的悬挂系统设置过硬，对于一些路面条件较差的路段，车辆的震动传递明显，影响了车内乘坐的舒适度。在车辆通过减速带和坑洼路面时，车辆的行驶稳定性也不够理想，这也是红旗H5的一个致命缺点。
5、后备厢空间不足
红旗H5的后备厢空间较小，虽然车身尺寸和轴距都相对较大，但是后备厢的空间利用率不高。尤其是在第三排座椅放倒后，后备厢的空间更加有限，无法满足家庭出游和购物等需要。
以上内容参考百度百科-红旗H5
买红旗H5后悔死了
在购车时，一款车子的外观和性能都是我们考虑的因素。尤其是红旗这样一款自主品牌的车，在国内市场上备受关注。然而，在我购买红旗H5后，我深深地后悔了。
第一次看到红旗H5的时候，我被它那硕大的车头和线条流畅的车身所吸引。和销售人员聊了聊后，我对这款车的性能与配置也很满意。不过，车展上的红旗H5和我实际购买的车型，还是有很大的差距。
上车后，首先让我感到不便的是那股浓浓的车内异味，虽然经过多次通风处理，味道仍未散去。再加上车子的内饰设计感不强，颜值一般，让我感到有点失望。坐进车里，车窗玻璃上也布满了大大小小的气泡，似乎车玻璃质量不佳。
上路后，红旗H5的动力表现也不太理想。轻轻一踩油门，车子就显得格外迟缓。车子的悬挂和底盘也太硬了吧，过几条颠簸的路面，车内就震得不行。看来，这款车子的性能和配置方面还有待提高。
车子停在路边，我打算给车子拍个照发到朋友圈里，结果车子的外观给我一个大大的惊喜——车身上满是缝隙！尤其是车门和车窗，一个个柿子似的缝隙，让人看了不禁瑟瑟发抖。还有车漆也有很多划痕，看来我的红旗H5车体质量也不是很好。
回家后，我在网上做了一些红旗H5的使用评测，发现有不少车主像我一样对这个车型不太满意。其中，车子的维修费用较高和质量不稳定是常见的问题。这让我更加感到后悔，我为什么要买这款车呢？
买红旗H5后，我对这款车的性能和质量都非常失望。红旗作为国产品牌，本来很有亮点，但是这个车型让我失望了。所以，在购车时，除了外观和性能外，我们还需要关注车子的品牌口碑和实际使用情况。避免让自己像我一样深深地后悔。
红旗h5的致命缺点
红旗h5是一款备受关注的中型豪华轿车，它在外观设计、内部配置和驾驶体验方面都有着不错的表现。然而，尽管这款车拥有许多优点，但也存在着一些致命缺点。
首先，红旗h5的油耗问题一直是人们关注的焦点。据业内人士分析，这款车的油耗比同级别的车型要高出不少，而且在高速巡航时油耗更是令人担忧。这不仅影响了车主的日常开销，也对环境产生了不良影响。
其次，红旗h5的后排空间相对较小。尽管这款车的外形看起来相当宽敞，但实际上后排乘客的腿部空间较为狭窄，坐在后排的人会感到相当挤。这对于一款定位高端的豪华轿车来说，显然是一个不可忽视的问题。
另外，红旗h5的噪音控制也存在着一定的问题。在高速行驶时，车内的噪音会比较明显，这对于车主的驾驶体验和乘客的舒适感受都会产生一定的影响。
综上所述，红旗h5虽然有着许多优点，但也存在着一些致命缺点。这些问题不仅影响了车主的使用体验，也对其市场竞争力产生了不利影响。因此，厂家应该进一步改进产品的设计和制造工艺，解决这些缺点，提升车型的整体品质和竞争力。
买红旗H5要谨慎是为什么
红旗H5一经发布，许多一直关心红旗的盆友总算下决心要动手了。购车以前逛一逛社区论坛是很多人都是做的事，但是社区论坛上夹杂着许多差别非常大的观点，有些人说红旗H5十分值得购买，而有些人则对红旗H5不屑一顾，那_到底买红旗H5要慎重是为什么？
买红旗H5要慎重是为什么？
1、保养、售后服务不方便
仔细观查的朋友们会发觉，无论是尺寸大城市中红旗车辆的汽车4S店总数都很少，而且绝大多数店面还开在较为僻静的近郊区，这就促使买车人们日后保养或是检修的过程中十分不方便，一直要不远千里地跑去汽车4S店。
2、小问题较多
从车质网中还可以认识到，红旗H5的品质或是非常稳定的，非常少会发生很大的常见故障，但这新款车的车内饰机械加工工艺较为差，在碰到晃动的情况下内木饰面板便会发生共震造成噪声，全部货箱的现代感一瞬间降低许多，与此同时据买车人意见反馈H5还极易发生车子方向跑偏的难题，这与H5的悬架调试有较大的关联。
3、驱动力不够，行车层次感尚需提高
尽管红旗H5配用了一台1.5T的涡轮汽车发动机，可是该汽车发动机的能源主要表现并不出色，169匹的大马力和258Nm的力矩在同等级车系中不占上风。行车层次感层面，次之这辆车的能源_出不足平稳，涡轮增压干预较为生硬，这促使车子在慢速行车时较为不友善。
4、汽车底盘校准疏松，搭乘舒适度不佳
红旗H5在过橡胶减速带时晃动感较强，车子针对碎碎的地面的滤震实际效果乃至比不上飞度，搭乘舒适度没很大优点。尽管车内配置了用户评价很好的爱信6AT变速器，但汽车发动机和变速器中间的相互配合调试并不太好，造成这台6AT变速器在快速必须降档超车时姿势总是会慢一拍，体验感较弱。
红旗H5维修费用令人震惊是真是假？
在讨论维修费用时，我们要先了解一下红旗H5的零整比，红旗H5的零整比为400%。这是一个哪些的定义呢？实际上等同于把独立选购充足组装一台H5的零件的价钱和整机车总价格作比照。400%等同于能买4台新汽车，那样的比率并不是很高，我们要了解卡罗拉的零整比为550%，因此H5维修费用不容易过于可怕。
保养层面，红旗H5必须每过10000千米保养一次，小保养的价位在877元，中保养必须136零元，大保养必须1648元。总而言之对比起日系竞争者，红旗H5的保养花费是稍高的，一般来说同等级日系车的小保养一般在60零元上下，大保养在140零元上下。
百万购车补贴
