本文目录一览：
- 1、欧蓝德十大缺点
- 2、三菱欧蓝德的致命缺点
- 3、欧兰德怎么样优点缺点？
- 4、三菱欧蓝德有哪些弱点呢？
- 5、三菱欧蓝德的致命缺点
- 6、三菱欧蓝德的优缺点
- 7、欧蓝德的缺点有哪些？
- 8、欧蓝德究竟有何优势和劣势呢？
- 9、欧蓝德有哪些优缺点
欧蓝德十大缺点
欧蓝德十大缺点有内饰老气、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩、隔音效果差、座椅硬、4S店较少、油耗高、底盘表现一般、小问题比较多。
1、内饰老气：内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。
2、车身比例不协调：车身宽度比同级车型窄，但是却几乎有着跨级别的长度，无论从哪个角度看都会觉得车身比例不协调，不过部分人觉得这个点并不在乎，但我个人是觉得这个车身的比例看起来非常的别扭。
3、CVT变速箱与车辆定位不符：外观比较硬派气息，配上四驱系统让人感觉像是一辆“硬派”越野车，但是其搭配的CVT变速箱就与其他部件营造出来的“硬派”风格显得格格不入，因为CVT变速箱现在看来大都是追求省油的家用车上搭载的。
4、储物空间奇葩：虽然后备箱的储物空间比较大，但是车上的其他储物空间设计很奇葩，不少车主也都吐槽过这个问题，如果没有安装无线充电的话，手机都找不到地方放，对比现在的自主品牌的储物空间，果然只有国内工程师才是最懂国人的。
5、隔音效果差：在隔音上却和几万块的车隔音水平不相上下，但是也有部分车主说要比同级别的隔音效果好一点，只能说隔音每个人的耳朵听到的都不一样，主观性比较强， 要真正试驾过能接受再考虑购买。
6、座椅硬：对比同级车型座椅的舒适性真的是比较一般了，坐起来硬邦邦的，这也是不少车主诟病的一个缺点，但是我觉得还能接受，因为我个人不太喜欢那种太软的座椅，坐起来软塌塌的更难受。
7、4S店较少：大部分的小城市都没有三菱的4S店，在后期保养维修的时候可能需要跑到有三菱4S店的大城市，相对本田等热门品牌保养来说会麻烦不少，如果不能接受这点那么欧蓝德就不太值得购买了。
8、油耗高：欧蓝德搭载的2.4L油耗油耗还是很高的，市区道路加高速路的综合油耗为百公里11L左右，当然油耗会受很多因素的影响，不同驾驶人的油耗水平可能会相差很大。
9、底盘表现一般：底盘对于颠簸路的调教比较好，不会感觉特别颠，总体偏向于舒适的调教风格，虽然在高速上没有德系或美系车那种厚重感，但是以一台SUV的标准来评判它时，欧蓝德底盘的表现算是中上游的水平。
10、小问题比较多：虽然这款车的三大件表现还不错，但是时常出现的一些小毛病也时让车主非常头疼的。
欧蓝德外形特点介绍
欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。 但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。
与中游（本田CRV)SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。
三菱欧蓝德的致命缺点
三菱欧蓝德作为一款在中国市场备受青睐的SUV车型，虽然外观造型时尚大气，但其却存在着不可忽视的致命缺陷，从而严重影响了用户的使用体验和安全性。
首先，三菱欧蓝德的动力系统存在严重问题。其所搭载的车型发动机给人非常低迷的动力感受，无论是在加速或爬坡时，都显得异常吃力。甚至有些用户反映，在高速行驶时，车辆的动力输出非常不稳定，随时可能出现突然失速的情况，给驾驶者带来了极大的安全隐患。
其次，三菱欧蓝德的悬挂系统亦属于其体验的致命缺点之一。在日常驾驶中，车辆的悬挂表现常常让人感到非常恼火。无论是经过车辙、路坎、或是过弯时，车身都会产生较为明显的颠簸感和抖动感，极大影响行驶的平稳性和舒适性。同时，车辆转向时，亦存在非常明显的指向不准的情况，令驾驶者进一步失去了对车辆的控制性。
再次，三菱欧蓝德所配备的安全气囊亦存在非常严重的问题。有些用户反映，车辆在行驶中因其他原因导致碰撞时，安全气囊并没有正常弹出，这将直接损害了驾驶者和乘客的身体安全。此外，车辆在急刹车或碰撞时，制动系统常常出现故障，极大影响车辆的制动效果和安全性。
最后，三菱欧蓝德的内饰设计和用料也存在诸多问题。车内的塑料件质量不高，手感很差，而且出现了不少塑料件的毛边。此外，部分车型配备的全液晶仪表盘存在亮度不足、字体显示不清的情况，给驾驶者日常使用带来极大不便。
综上所述，三菱欧蓝德虽然拥有时尚的外观设计和不错的综合性能，但其却存在着众多的致命缺陷，这对于用户的使用体验和安全性都会造成极大的影响。因此，在购买该车型之前，用户必须认真考虑这些问题，否则容易造成不必要的经济和安全损失。
欧兰德怎么样优点缺点？
欧兰德优点缺点：1、先从广汽三菱的动力说起，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱；2、也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一；3、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理；4、后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。百万购车补贴
三菱欧蓝德有哪些弱点呢？
三菱欧蓝德的缺点有：
1.冷车发动机声音比较大。
2.变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象。
3.欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，
4.后排座椅的骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈
5.欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉
6.中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。
三菱欧蓝德的致命缺点
个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力，广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量加上还有一些无法忽视的小毛病，也让这款车的保值率降低了主要的缺点有两方面，一是性能上。
后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间三菱欧蓝德缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服内饰就不说这些，公认的十年前的风格另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱24。
缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
三菱欧蓝德的缺点车体比较高，风阻大为了获得210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻达到043，严重影响汽车的加速能力，且耗油量还会相对应提升欧蓝德选用三菱最新Dynamic Shield设计风格，配搭出众大眼睛与尖牙一样的前雾灯设计方。
劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大，这也是欧蓝德的缺点之一缺点欧蓝德。
使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性三菱全新欧蓝德将于2012年12月18日正式上市全新欧蓝德在外观，内饰方面发生了很大变化，预计售价为2535万元值得关注的是，此次进口车型将首次在中国。
欧蓝德后排的座椅似乎毛病很多欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，有些自降身段了另。
三菱欧蓝德的优缺点
1、三菱欧蓝德还不错作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗2016款欧蓝德；优点总的来说车的外形很漂亮，充满设计美感，动力在普通路上行驶也足够用，方向盘也很好掌握 缺点车子的密封隔音效果不是很强，能听到很明显的噪音，这点让人很无奈外观颜值必须高，从头到尾没毛病，大多数买的；优点它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间缺；总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷，首先颜值没得说前脸属于耐看型侧面线条很精致，这部车给我的感觉就是偏向运动总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷，首先颜值没得说前脸属于耐看型侧面线条很精致。
2、配置四驱车，十几万，除了国产的，就只有欧蓝德了动力十足非常好动力动力还行，就是起步稍微差了点毕竟这是一种自然吸气的方式；三菱欧蓝德的缺点车体比较高，风阻大为了获得210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻达到043，严重影响汽车的加速能力，且耗油量还会相对应提升欧蓝德选用三菱最新Dynamic Shield设计风格，配搭出众大眼睛与尖牙一样的前雾灯设计方。
3、个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服内饰就不说这些，公认的十年前的风格另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱24；先吃点“苦瓜”，人们似乎比较关注欧蓝德发动机问题，它搭载的是三菱汽车工业株式会社生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱，欧蓝德的隔音效果还不错，但掩盖不了发动机噪音，20车型使用S档后，发动机转速将维持在3000rpm；三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的。
4、质量还可以，不算好作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗欧蓝德SUV；欧蓝德隔音效果不错，但是掩盖不了发动机噪音20车型使用S挡后，发动机转速会维持在3000转左右，车内仍能听到明显的发动机噪音后排座椅确实有很多问题首先，座垫较硬，靠背角度较陡，安全带的卡扣设计不够人性化，后排；欧蓝德真的是平级车里面性价比高最好是的了最先他们的发动机技术较为完善，驱动力强油耗低次之它汽车底盘是技术专业SUV汽车底盘，经过三菱很多年技术专业比赛工作经验调试，操纵性和可靠性非常好，精准性匹敌小汽车它；既然是分析广汽三菱欧蓝德优缺点，所以也不能少了优点，欧蓝德的优点也是比较突出的底盘调校得非常适合走烂路，在烂路上能有不错的舒适性不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗95L100km操控性强；我们来看看三菱欧蓝德的优缺点劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大，这。
5、二三菱欧蓝德的缺点1三菱欧蓝德的动力，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱也就是采用了进口发动机虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大。
欧蓝德的缺点有哪些？
很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。
1、加速慢。
欧蓝德，零百加速要11.76秒，接近12秒，而丰田日产同样是2.0L发动机的SUV车型，零百加速都在10秒左右，有键盘侠总是说，我开车又不是跑赛车，那一两秒的零百加速有什么差别？你要知道，动力就像钞票，可以用不上，但是不能没有，国道超大车，如果动力差提速慢，就很可能带来危险。
2、刹车能力差。
欧蓝德从时速100刹停的距离超过了41米，接近42米，这是什么概念？同样的测试，威兰达是38.7米，CRV不到40米，途岳是38.2米，你还要问，不就是差几米吗？有时候几米的距离就能决定一次事故发生与否，而且证明这款车的机械素质已经全面落后于对手了。
3、隔音效果差。
时速60车内噪音有63分贝，时速80有65分贝，时速120，车内噪音高达70分贝，一直被诟病隔音差的本田思域，时速120的时候车内噪音也有66分贝。
4、内饰老气。
内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。
5、车身比例不协调。
车身宽度比同级车型窄，但是却几乎有着跨级别的长度，无论从哪个角度看都会觉得车身比例不协调。
欧蓝德究竟有何优势和劣势呢？
作为东风日产旗下紧凑型SUV的代表车型，欧蓝德自2010年上市以来，一直备受市场的关注。它的硬朗外观、适中的大小和过硬的性价比吸引了众多消费者。但实际使用中，欧蓝德的表现如何呢？下面就让我们深入分析欧蓝德的优劣势：
一、外观和内饰
欧蓝德的外观设定非常硬朗，前进气格栅的镀铬装饰和大灯组的设计都显得比较强势，看起来非常有力量感。车身线条流畅，动感十足。内饰方面，整体设计简洁大方，做工精细，视觉效果非常舒适，但是同样存在着用料发质的问题。
二、空间和舒适性
欧蓝德的车身尺寸合适，前排座椅舒适度还算不错，后排空间较为宽敞，比较符合一般家庭需求。但是，它的减震设定过于硬朗，虽然可以提高车辆的行驶稳定性，但长时间在车上很容易让人感到疲劳。
三、动力和操控
欧蓝德的动力方面表现不俗，搭载2.0L或2.5L两款发动机，动力输出充沛，但是调校明显更靠重油耗。同时，这款车的悬挂调校偏向硬朗，遇到颠簸路段时车身比较难受，不适合长途驾驶。在操控方面，方向盘的手感偏硬，转向角度比较大，操作感不强。
四、安全与配置
欧蓝德在安全水平上表现良好，搭载了多项主动与被动安全配置，如自动刹车、车道偏离报警等技术装备，大大提高了行车安全性。而且，在配置方面，欧蓝德十分讲究，不管是普及版还是高端版，车内装备一应俱全。
总结：
从上述四大方面来看，欧蓝德在外形、动力等方面能够占据优势，尤其是综合性价比方面的优势，则更是明显。但是，在舒适性和操控上，欧蓝德还存在一定的提升空间。因此，在购车时，需要根据自己的用车需求和喜好，全面考虑这款车的优缺点，做出明智的选择。
欧蓝德有哪些优缺点
欧蓝德的优点主要体现在价格、外观设计和动力平顺性方面，缺点体现在动态性能、内饰和操纵性方面，具体介绍如下：
优点：
1、价格。欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV，对于一款合资SUV而言，其实际售价的确不高。
2、外观设计。欧蓝德的外观设计，是欧蓝德在产品方面为数不多的亮点之一，它的外观整体偏向硬朗，大面积镀铬元素的运用，增加了整车的精致感，贯穿式腰线设计和原本在同级别中就有一定优势的车身长度，让这款车显得非常修长。
3、动力平顺性。欧蓝德搭载自吸发动机和CVT变速箱，相比涡轮增压和双离合的竞争对手，这套动力总成的动力输出非常平顺。
缺点：
1、动态性能。欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配的都是CVT变速箱，2.0L版本零百加速成绩是11.76秒，接近12秒了，不仅加速慢，它的刹车成绩也很一般，接近43米的刹车成绩，在2021年来看可以说不及格了。
2、内饰。欧蓝德的内饰设计，往好听了说有些朴实，说白了就是有些简陋了。平心而论，欧蓝德的内饰老气陈旧，堪称上个世纪的设计风格，不仅设计较为落伍，用料方面也很一般，也让这款车的内饰设计显得较为廉价。
3、操控性。欧蓝德的操控性，放在2021年来看，也有些落后了，根据数据，欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时，它的底盘重心偏高，转弯时候的侧倾较大，操控极限较低。
欧蓝德简介
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
