本文目录一览：
- 1、路虎揽胜最便宜多少钱
- 2、路虎揽胜多少钱一辆最便宜
- 3、23款路虎揽胜停产了吗
- 4、路虎揽胜行政
- 5、10月份本周路虎揽胜价格行情，国六标准车型已经到港。
- 6、2020款路虎揽胜官降到122.5万起，3.0T混合动力，百公里加速6.9秒
- 7、平行进口路虎揽胜，连产地都是英国，为何也开始暴跌？
- 8、揽胜柴油版百公里加速
- 9、平行进口路虎揽胜那么多版本，那个更好？
路虎揽胜最便宜多少钱
平行进口路虎揽胜行政版在进口车市了解到，2016款 路虎揽胜 目前市场最低价格在￥10600万左右，配置19轮 黑色撞顶 滑动全景 智能卡 脚感电尾门 电眼 氙灯 座椅加热 冰箱 隐私玻璃，更多信息了解，尽在进口车市；您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜路虎揽胜运动版路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为3758万；揽胜报价一般在14983298 万元现公司疯狂大促特优价抢镜，现车供不应求，大幅让利上海嘉洲汽车销售服务有限公司，主要专卖凯宴36T30T路虎揽胜行政版运动版GL350ML350宝马X5X6奥迪Q18塞纳为代表；路虎揽胜运动版的价格挺贵的，最低都需要100万12017款路虎揽胜运动版将原有的8英寸中控显示屏升级为102英寸，InControl智能驭领系统成为标配，同时碰撞预防紧急制动驾驶员疲劳监测车道偏离预警车道保持辅助盲点；最新版新路虎揽胜分别为30升L6 400马力典范加长版搭配48伏轻混技术以及44升V8 530马力首发版，价格分别为20988万元和25188万元新路虎揽胜全部匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，并提供智能全轮驱动系统第二代智能全。
路虎最便宜的车型是国产的发现神行，价格大概在368518之间，望采纳；揽胜路虎落地需要100万起，路虎揽胜汽车的整车介绍1外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来2灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了；截止于2021年1月26日，揽胜运动版现价最低为8741万左右的价格路虎揽胜2020最新款价格为12253213万元，广州市本地最便宜为11209万元，而近一个月揽胜运动版全国最低价为8741万，新车最高现金优惠45万元左右。
现在路虎揽胜极光官方指导价最低是00，一般4s店还有优惠的，可以登录路虎官网或者惠通陆华捷豹路虎4s中心网站查看报价；看车的价格车去网上看，网上报价都很虚，因为报的是全国某个地区活动最低价跟实体店真实价格便宜好几万，陆虎也就揽胜极光最便宜了，因为针对的是中低市场，揽胜极光最低配我这边实体店是42万；揽胜2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为0元0元我们以2021款30L6传世加长经典版2021款30L6传世加长经典版为例，该车型的官方指导价为0元，据了解，目前常州市没有什么优惠如果按照；揽胜2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为0元元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为0元；揽胜星脉2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以揽胜星脉2021款P250熠黑珍藏版为例，其官方指导价为元，据了解目前上海市部分经销商有最高元左右的优惠，所以这款车型的裸车。
路虎揽胜的官方指导价在1225032130万之间，然后它的报价是1058032130万，揽胜现在有两种排量的车型可供选择，一个是30T一个是50T这两种，而且都是2019新款的，其余老款的车型都已经不再销售了如果有钱；揽胜分运动版和行政版的 揽胜运动版30柴油机的话是86万95万，50汽油版的话是123万168万 行政版50的话是175万306万 你可以去汽车之家里去了解详细的报价。
揽胜星脉2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为元元，上牌费用；发现4排量有27L30L40L50L售价为69~118万2003年，路虎品牌在中国设立办事处2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜。
路虎揽胜多少钱一辆最便宜
1、rangerover最便宜的车是揽胜极光路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性。
2、揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元0元我们以揽胜运动版2022款30L6HST为例，其官方指导价为0元，据了解目前广元市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险。
3、来看看落地价，我们以揽胜2021款50SCV8SVA曜夜运动版为例，该车型的官方指导价为0元，据了解，目前宜昌市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为95。
4、元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总。
5、您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜路虎揽胜运动版路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为3758万。
6、揽胜极光2020款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以揽胜极光2020款20T249PSRDYNAMICSE曜黑运动科技版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前广州市没有什么优惠全款。
7、元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元。
8、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。
9、来看看落地价，揽胜极光的最高配2020款20T249PSR元，再加。
10、揽胜报价一般在14983298 万元现公司疯狂大促特优价抢镜，现车供不应求，大幅让利上海嘉洲汽车销售服务有限公司，主要专卖凯宴36T30T路虎揽胜行政版运动版GL350ML350宝马X5X6奥迪Q18塞纳为代表。
11、现在路虎揽胜极光官方指导价最低是00，一般4s店还有优惠的，可以登录路虎官网或者惠通陆华捷豹路虎4s中心网站查看报价。
12、路虎全部价格揽胜极光516万到80万，揽胜998万到468万，发现4893万到1258万，神行者二代，3495万到658万，揽胜运动版，656万到1888万，路虎卫士，548万到788万。
13、极光，三十来万。
14、平行进口路虎揽胜行政版在进口车市了解到，2016款 路虎揽胜 目前市场最低价格在￥10600万左右，配置19轮 黑色撞顶 滑动全景 智能卡 脚感电尾门 电眼 氙灯 座椅加热 冰箱 隐私玻璃，更多信息了解，尽在进口车市。
15、路虎揽胜的官方指导价在1225032130万之间，然后它的报价是1058032130万，揽胜现在有两种排量的车型可供选择，一个是30T一个是50T这两种，而且都是2019新款的，其余老款的车型都已经不再销售了如果有钱。
16、新路虎揽胜的外观方面，车头设计与目前在售的第四代揽胜差别不大，从大灯到前进气格栅，相比现在款型，大灯造型棱角分明，结合度更高第五代车型，最新潮的设计和科技，就一直以奢华舒适和行无不克的双重特质示人，令无数。
17、最便宜的是36柴油的，指导价1498是12款的，目前还没有13款这车型。
23款路虎揽胜停产了吗
23款路虎揽胜在2022年停产。现在销售的路虎极光车型是奇瑞捷豹路虎生产的，是一款中型SUV。该车型匹配2.0升涡轮增压发动机、48v轻混系统和九速手自一体变速箱。
还没有的，23款路虎揽胜行政外观方面,中网和大灯仍然保留了经典的回字形元素,只是设计的更加锐利,下方的进气和雾灯部分变成了横向贯穿的。
因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨。平行进口段标准轴距版的美版车型价格在180多万的
因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨。平行进口段标准轴距版的美版车型价格在180多万的
没停产。
因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨。平行进口段标准轴距版的美版车型价格在180多万的
路虎揽胜行政
太平洋汽车网这两辆车是两个不同车型2011款揽胜官方报价150273W运动版报价92183W外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈，揽胜行政版比揽胜运动版配置高很多路虎揽胜是路虎的一个车型路虎揽胜经过精心设计成为；方向盘左侧后方19款路虎揽胜行政行车灯开关在方向盘左侧后方，通过旋转顶部旋钮打开路虎揽胜是路虎的一个车型，路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎，采用最新的车身和底盘技术；首先要说明的是路虎已经把揽胜品牌独立出来了，使之成为一个高端品牌，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜就是所谓的行政版，揽胜运动版和要上市的揽胜极光揽胜和揽胜运动版的其别是很大的，设计理念的不一样导致了。
SALWA2VF为2013版路虎揽胜30越野车路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性耐用性可靠性30L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW6500rpm，最大扭矩可达35005000rpm，匹配8速手自一体变速箱；变速箱有严重的顿挫感06款路虎揽胜行政版有变速箱有严重的顿挫感的毛病而且维修一次价格要上万，所以说一定要注意不要买这种；没停产因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨平行进口段标准轴距版的美版车型价格在180多万；英国之宝825w音响12款路虎行政原车380音响，升级了英国之宝825W音响后多了3种音乐模式可选， 分别为杜比杜比低音偏高 适合听工体DJ英国之宝英国之宝中音偏高适合听轻音乐和纯音乐DTSDTS环绕效果 适合听人声；11年路虎揽胜行政是国4是欧4的排放标准 在排放标准中，欧4与国4差不多，但欧4比国4要严格该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。
路虎揽胜行政版驾驶室内按键功能介绍是音量大小调节按钮，模式设置功能1左方向盘的中间则是音量大小调节按钮功能2在方向盘的右边则是模式设置功能，如下图所示3方向盘右边则是收音机换台或者歌曲切换按钮，如下图；两块13年路虎揽胜于2013年1月3日发售，售价一百四十万，该车动力强悍油耗较大是一个高端品牌大型suv，13年的路虎揽胜主要有两块电瓶，是一主一副的，一个主电池大的在备胎下，一个副电池，在尾箱饰板内。
具有行政风格的路虎SUV推荐路虎揽胜盛世版，接下来带大家详细了解各方面表现1空间方面，揽胜的空间非常值得表扬，因为其车身尺寸巨大，空间方面是强项这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向；按下内照明灯旁边开关即可路虎揽胜行政车内照明灯按下旁边开关即可关闭照明，路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过。
路虎揽胜行政14款总质量已经超过了27吨根据相关信息查询，新揽胜冲击之来的最强感受确是典雅大气，前脸细节调整明显，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，大灯灯尾往后延展形成边角。
2018款路虎揽胜行政舒适驾驶模式24个油不正常路虎揽胜运动版的2018款，30T的发动机，百公里综合油耗为13个左右具体的油耗需要和个人的操作习惯以及路况是有直接关系的，比如说路况，走市区走走停停跑不起车来，这样以后；增加了中大型豪华SUV3配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节。
10月份本周路虎揽胜价格行情，国六标准车型已经到港。
?2020年10月份本周平行进口车，价格整体出现下调趋势。
本篇介绍车型为路虎品牌系列，主要有 路虎揽胜运动和路虎揽胜行政。由于现在符合国六的排放标准的车已经到港，经销商都在忙着跑手续。所以价格比较乱，又是新老接替的空档期，所以这期只发几款价格坚挺市场保有量高些的车型介绍了。路虎品牌的具体价格行情在下图的最下处，图片其余车型可以查看往期文章。
路虎 揽胜 行政：
库存19款 揽胜行政?3.0T 汽油 HSE，本周入门价格为119.8万元。（基数不透明所以没放在图里）
欧版柴油 创世加长 价格上涨一万元，本周价格169万元。
行政是平行进口路虎的主销车型之一，国六的排放的车型正式销售后市场肯定会有一段波动，稳定后老款也就是19款国五标准的，价格会进一步下落，对排放没有要求的地区可以等一等入手。
路虎 揽胜运动：
跟行政一样，汽油车型目前价格太乱 只能拿出柴油车型了。
柴油版揽胜运动本周价格为85万元整。
建议同行政。
路虎 卫士：
路虎卫士，目前港内也没几台。都是经销商之间来回调车看车，最贵的是限量版价格105万。3.0T排量的110 四门 标准版价格在86+以上，价格主要看颜色和配置。2.0T排量的目前也有预售，订购价格68万，交车时间最早是一月份。
其它路虎车型只能等到行情稳定后再做了，等后期更新吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款路虎揽胜官降到122.5万起，3.0T混合动力，百公里加速6.9秒
如果富裕之后该怎么生活，想必很多人是从更换房子和汽车开始，毕竟这两者是保证生活舒适的根本，一个是生活的港湾，一个是出行的享受，那么如果给你120万的购车预算，是买路虎揽胜行政版还是买奔驰GLS呢？这个问题其实很多车友问过我，但是真的比较难以回答，因为在全尺寸SUV中，目前市面上除了这两款之外，也就宝马X7、雷克萨斯LX570比较吃香，奥迪虽然也推出了全新Q8，但是从定位来说，还是属于一台中大型SUV。
宝马X7已经证明自己非常好卖，虽然平行进口车价格开始松动，但是正规4S店有些还在加价5-10元不等，好归好，但是加价就有些让人不开心了，而雷克萨斯LX570也是一样的情况，用一些车友的话说，加价就是敌人，所以今天不做介绍了，我们就单独说说路虎揽胜行政版，这可以说是真正的大佬座驾，马云、刘强东等商界大佬的车库里都有一台，而且从设计本身来说，揽胜行政版方正的造型气场十足，对于男性有着很高的吸引力。
当然，120万元现在只能入手揽胜标轴版，官方售价122.5-136.3万元，而且从2018款车型开始，路虎厂家开始下调了指导价格，要知道，2017款揽胜盛世版的价格为145.8万元，到2020款已经下降了23.3万元，是系列车型中官降最高的一款，而且从去年开始，路虎揽胜的实际销售价格也开始优惠。
现在120万元已经足够落地一台揽胜盛世版了，这可比还在加价的宝马X7、雷克萨斯LX570要香了，大幅优惠之后，原本虚高的品牌溢价已经削弱了不少，让揽胜比竞争对手的性价比更高了一些，虽然盛世版只是起售车型，但是配置已经足够丰富，车身长宽高分别为5000-2073-1869mm，轴距为2922mm，空间舒适性自然无可挑剔，而且路虎揽胜对豪华的诠释也非常到位，车内大量的真皮和木质材料，不仅用料扎实而且在细节的设计上也是精致美观，让人找不到可以指责的瑕疵。
作为一款豪华全尺寸SUV，路虎揽胜的各项功能配置也非常齐全，可以给驾乘人员带来舒适的出行体验，而且和很多路虎揽胜车主交流发现，这款车的质量并没有网上说的那么不堪，虽然存在一些车身部位的异响问题，但是并不会影响到实际的性能和驾驶体验，而且全新车型在动力上也进行了提升，采用3.0T发动机加48V混合动力，这款发动机最大马力为400匹，峰值扭矩为550匹，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间提升到了6.9秒，而老款车型的百公里加速时间为7.4秒，而车主实际油耗下降到了15.2L。
综合来看的话，路虎揽胜标轴版从加价40万到优惠40万，价格上的不断降低，已经这台大佬座驾越来越值得入手了，而且虽然被黑得够惨，但是路虎揽胜依旧是一款公认的好车，在车评人和车主当中都有很好的声誉，而且本身的性能也不容忽视，揽胜的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂，可以进行软硬高低的调节，匹配的是全时四驱系统和托森式差速器，有雪地、越野、经济和舒适四种驾驶模式。
自适应动态系统使驾驶也变得十分轻松，这套系统可以每秒至少500次的频率不断分析车辆动态，可瞬时对路况及驾驶员的操作做出反应，带来更强控制力，保证行驶平稳，为车主带来更佳驾乘体验，虽然悬挂的机械构造和承载式车身降低了越野性能，但是也相应提高了公路性能，话说，真正愿意开揽胜去越野的车主能有几个呢？
或许，在国内市场的连续失利，已经让路虎看到自身存在的品牌溢价、经销商价格体系混乱等问题，开始着手提升自己的产品竞争力了，不过此前路虎的高官曾说：将会从今年开始，取消路虎以及捷豹在国内的优惠行为，保证单车和经销商的利润，不过真要如此的话，恐怕销量也会受到更大的影响，到时候整体利润又如何保证呢？或许，路虎的指导价格还要再降一降才好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
平行进口路虎揽胜，连产地都是英国，为何也开始暴跌？
我想我们在小学时代都听过这样的一句话，吃得苦中苦，才能开路虎。作为一个过来人，我吃了许多苦，但是依旧买不起路虎。但是我听许多人都说过，买车千万不要买路虎，那么路虎揽胜为什么不能买呢？
路虎作为全球的奢华顶级品牌，从诞生之日起就致力于打造卓越的全地形汽车，而后经过几十年的发展，路虎已经成长为拥有全系车型，备受人们喜爱的奢华SUV的领导者，可以说是他的性能卓尔不群,享誉业界,而他的销售量也是屡屡刷新了历史记录.
要说起路虎家族中最具代表性的就是它的’大哥大’揽胜莫属了。当然，揽胜的价格也是非常的高，可以说是真正的土豪价格。路虎揽胜经过精心设计，成为有史以来最精致，最强悍的路虎，车身采用了全新的喷漆和流畅技术，它的越野能力的广度和可用性更强。
但是路虎的命运却是很不幸，他在2000年的时候，路虎被卖给了福特，而后又被福特卖给了印度的塔塔公司。可以说是中国市场救了他，在中国消费者的追捧下，可谓是起死回生了。但是路虎在中国尝到甜头之后，他开始加大产能，却把它们的质量抛在一边。
导致了路虎汽车各种小毛病不断，许多的家庭已经是属于供不起他的状态，所以，路虎揽胜在中国的销售量开始逐渐的下滑。
其实在我们现在看来，买不起路虎揽胜最重要，就是没钱
平行进口路虎揽胜，产地都是英国，为何也开始暴跌？GLS：怪我咯
路虎：口碑差？对消费者不敢承担责任是最大的失败？得道多助 失道寡助！路虎再好看？再漂亮又能咋的了？买的起修不起？路虎这种不负责任的车企？早晚会被消费者抛弃？被市场淘汰？别以为发动机开不到十万公里就报废？和消费者打太极可以蒙混过关？中国的消费者也不是好惹
那是因为它的定价过高，难以满足人们对平民汽车的要求
傻x小编，我在平行进口车市场买的路虎揽胜，我问销售小姐，什么车最好卖，她告诉我，路虎最好卖，来一辆卖一辆，来10辆卖10辆，哪有小编说的不好卖了？你是因为没钱来赚稿费的吧？但是赚这点黑路虎的钱，还是买不起路虎啊！所以小编应该改行卖路虎！
路虎揽胜一直以来被认为是豪华商务车，SUV中的典范，确实是这样，以前宾利添越没有上市的时候路虎揽胜确实是SUV家族中较为昂贵的车型，相比保时捷卡宴turbo S，而路虎揽胜行政加长版落地超350万元，十几年前的揽胜也是这么昂贵的，但是那时候依旧有人买此车，只是说数量少而已，当然以前买的其路虎揽胜是人真的是有钱人，那时候钱值钱，相比当下的揽胜完全不是一个层次上的概念，图为福建一位路虎揽胜车主的座驾。
这位福建车主表示这辆揽胜现在自己也很少用了，以前给保姆用于买菜的，现在不要了，我打算将此车放在地下车库不用了，前几年我入手了宾利飞驰，开了几年了，现在打算换一辆古思特，从这十几年来看，真的是赚钱的黄金时期，那时候一年可以换一辆车都没有问题，而且还有闲钱买房子投资，我当时在买这辆揽胜是时候在我们福州已经买了很多房子了，当然在厦门也有，因此那时候在换车的时候我直接入手了揽胜。
车主打开了车门让我们看到了这辆揽胜的驾驶室，据悉，这是2005款的路虎揽胜，车主也是在2005年买的这辆车，车主表示这辆车我自己开了10年，后来换车了，此车放在家里当做备用车，或者买菜车，后来入手了宾利飞驰完全在我的预料之中，不过这辆车交给保姆买菜开也不错，保姆为人不错，经常开过了给我洗车，现在有人看到此车况还打算来收，不过我并不打算卖，因为这是我创业后的第一辆好车，内心舍不得。
车主坐在后排说：“我们那时候的发展机会比现在大，不过那时候创业较为的艰辛，我觉得我能够成长起来完全是个人的运气和敢闯的性格，当时买了车后我也很纠结，到底要不要花这么多钱买辆揽胜，后来才明白自己的做法是对的，因为在谈生意的过程中确实需要车子，这在当时很注重，但是现在可能没有那么的讲究了。”
揽胜柴油版百公里加速
柴油版路虎揽胜每百公里加速时间6.5秒，搭载4.4LV8发动机。最大输出功率334马力，最大扭矩740N/m，百公里综合油耗约9.4L
路虎揽胜柴油版只能通过平行进口车市购买，汽油版国内正常引进。
路虎揽胜汽油版有2019款和2020款，分别于2018年11月和2019年9月推出。
路虎揽胜车型分为欧5和国6两个版本，价格从122.5万到321.3万不等。
所售揽胜车型采用前四驱驱动，为全时四驱，中央差速器为Toson差速器。
在售的揽胜车型长宽高分别为5000毫米、2073毫米、1869毫米，轴距为2922毫米。
路虎揽胜汽油版搭载3.0T和5.0T发动机，匹配8速自动手动变速箱。
3.0T版本发动机最大输出功率250kW，最大扭矩450N/m，最高时速209km/h，百公里加速时间7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗10.7L。
5.0T版本发动机最大输出功率386kW，最大扭矩625N/m，最大速度225km/h，百公里加速时间5.5秒。
百万购车补贴
平行进口路虎揽胜那么多版本，那个更好？
最重要的是美规拥有比中规动力更强，具备380匹的高功率，售价在118万以上也算比较恰当，最贵的甚至可以和别的版本差一二十万呢。最重要的是美规拥有比中规动力更强，具备380匹的高功率
路虎揽胜是很多人选择越野高端SUV的首选,近些年来它在平行进口市场发展得也愈发如鱼得水,不少人看中的就是平行进口具备比中规选装自由
中规版，自从取消了柴油版后，国内再也没有柴油版的揽胜行政版。所以，欧版的柴油版比以前更加畅销了。
最重要的是美规拥有比中规动力更强，具备380匹的高功率，售价在118万以上也算比较恰当，最贵的甚至可以和别的版本差一二十万呢。
最重要的是美规拥有比中规动力更强，具备380匹的高功率
路虎揽胜是很多人选择越野高端SUV的首选，近些年来它在平行进口市场发展得也愈发如鱼得水，不少人看中的就是平行进口具备比中规选装自由、门槛价更低的优势。说到平行进口的路虎揽胜，它的型号之多连丰田霸道都比不上，毕竟霸道只有中东版。
而揽胜具备美、加、欧、中东四个版本，细数下来可以达到80多个型号。那么平行进口揽胜哪个版本好？想知道平行进口揽胜哪个版本好，可以先了解一下汽油版和柴油版揽胜的区别。汽油版揽胜具备美、加、欧、中东这四个版本。
但是加规的车源太少，几乎可以忽略不计。如果是想买汽油版揽胜，欧规、中东比较经济实惠，按照目前在厦门好车在线的报价，19款汽油揽胜的售价最低是110万左右。欧规汽油揽胜的车源较少，但是型号却多达到5个。
都是低功率340匹马力。不过一分钱一分货，欧规、中东的虽然价格低，但是基本都是低功率版，配置相对来说也比较少，很多型号的标准配置是没有天窗的。如果想和中规揽胜一样体面，甚至更加豪华。
最好是选择美规，绝大部分车源都具备天窗，基础配置选一个HSE包就够了。最重要的是美规拥有比中规动力更强，具备380匹的高功率，售价在118万也算比较恰当。再说到柴油版揽胜，美版一般是没有柴油车型。
所以柴油版揽胜的版本只有欧规、加规，欧规的价格比较便宜，目前在厦门好车在线19款柴油HSE仅106.5万，加规的配置高，售价要比欧规贵五六万以上。柴油版揽胜在动力方面比不上汽油版的340匹马力，只有258匹，但是拥有600牛米大扭矩，油耗也要省三分之一，这就要看个人的用车需求了。
虽然说，总体比较下来美规揽胜应该是很多车友关心的车型，毕竟它的销量也是平行进口揽胜的主力军，但是去年中美贸易战让很多车友担心今年关税加征关税后，美规揽胜会不会涨价。其实，所有平行进口版本的揽胜原产地都是英国，而美规揽胜只不过是在铭牌上会写着美国改装厂，并不需要加征关税。平行进口车都是名义上的改装，并不会影响过海关。
