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二手三菱帕杰罗劲畅,三菱汽车多少钱一辆

admin admin 发表于2024-03-13 22:53:47 浏览17 评论0

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二手帕杰罗劲畅可以买吗？

关于大家所关注的“二手帕杰罗劲畅可以买吗?”有以下相关内容。帕杰罗劲畅二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为4695x1815x1840mm，轴距为2800mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障；2、19款全新三菱帕杰罗劲畅整体风格豪放干练，最鲜明的特点就是布局规整清晰，配置方面表现也不错，在中高配车型上像导航、自动空调、后排空调等都没有缺席，对于一辆纯正的越野车实用才是最主要的；3、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括四驱，空气净化器，分区空调，侧气帘\/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，非承载式车身，倒车雷达等。后排座椅宽大柔软，舒适性不错；支持靠背角度调节，对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾；4、19款三菱帕杰罗劲畅深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。中东版帕杰罗劲畅还新增了真皮装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。19款三菱帕杰罗劲畅配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统。百万购车补贴

二手帕杰罗劲畅值得购买吗？

小编整理了大家经常关注的“二手帕杰罗劲畅值得购买吗?”的相关内容，如下所示。个人认为二手帕杰罗劲畅还是值得购买的，参考：1、就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗？！实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱；2、不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的，超车，没有问题，当然，他不会给你小钢炮那种感觉，毕竟不是同类；3、操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的；4、车重在这里放着呢，12个左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油。百万购车补贴

帕杰罗劲畅二手车值得购买吗

帕杰罗劲畅二手车评估的计算方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。百万购车补贴

17年五月份的三菱帕杰罗劲畅12万贵不贵

贵。17年二手帕杰罗劲畅价格在8万左右，8万小于12万，所以贵。帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型。

三菱帕杰罗v45二手车怎么样？

三菱帕杰罗v45二手车值得购买：1、不久国产后的帕杰罗劲畅，在外观方面和海外版车型保持一致，新车的车头设计十分精干，进口的帕杰罗劲畅的长宽高尺寸分别为4785mm、1815mm和1805mm，轴距为2800mm，在车身的尺寸方面看起来也觉得霸气。十分具有力量感；2、内饰方面相比老款的帕杰罗劲畅也有着很大的提升，起码看起来没有那么老气了。从网上流出的国产车型图片可以看出，该车还标配了换挡拨片，而且方向盘的设计也十分的大气。据了解，该车还配备了真皮方向盘，自动空调，车身稳定系统，电子手刹，陡坡缓降，等等一系列配置，相比老款的国产帕杰罗劲畅来说的确是不小的飞跃；3、目前该车在天津平行进口处销售的进口车型的动力为3.0V6汽油发动机，国产后不排除还可能提供一台2.4自然吸气发动机来拉低售价，在价格方面笔者猜测国产后的中配价格在25万元左右，如果过高的话，会和自家的帕杰罗价格重叠，毕竟目前帕杰罗的价格也只有30万出头，而同样的硬派越野日产的的的途达的起步价格还不到17万。相信凭借着老款帕杰罗劲畅的口碑，新款帕杰罗劲畅国产后一定会有一个不错的销量。百万购车补贴

2003年三菱老款帕杰罗

1、2530万，毕竟是老车 毕竟现在市场上v73掉价了。
2、可以遥控03款帕杰罗的遥控钥匙特点十分显著，仅设置有锁闭解锁按键，单次按下钥匙功能键可控制车门门锁，连按两次可以实现后视镜开启和折叠由于帕杰罗是全球统一规格的车型，其产品已经遍布全球170多个国家为了适应部分地区。
3、是根据查询三菱的相关信息得知，03年三菱速跑是进口的1原装进口，出售03年3月三菱帕杰罗速跑四驱30自动挡品质好维修方便，原装进口三菱六缸发动机，动力完好有力，变速箱都很好，无异响，跳档平稳顺滑，素车无。
4、当然北汽三菱出的30排量，自动挡四驱顶配的帕杰罗速跑价格在二十八九万。
5、大概也是18上下，因为是GDI的引擎，所以对中国的油品很挑，容易有问题再加上是进口的蒙特洛，没有保修，所以18万可以了。
6、你好，我来回答一下这个问题看看是不是这个问题哈，参考参考 一前轮加力开关故障，检查开关是否接触不良或者损坏，如有则需要进行更换二前驱控制阀的真空管是否有漏气迹象，如果有就需要修复泄漏点三分动箱油是否。
7、帕杰罗车身整体重量为2155kg三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
8、你好，曲轴位置传感器是三线的霍尔元件可以用示波器或者二极管试灯，三根线分别是正极负极和信号，找到信号线用二极管试灯，试灯一头接负极一头接信号，启动发动机试灯闪烁则传感器是好，若不闪烁则是坏的用示波器检测看。
9、您好，很高兴回答您的问题，三菱帕杰罗基本都是七座车型和丰田普拉多中东版一样，第三排带折叠的座椅。
10、一档起步，汽车动起百来后，可立马挂2档车速到20迈以上后挂3档，车速到45迈可以直接挂4档挂四驱档的技巧车辆的档位要和车辆速度相匹配，有高速低档和高档低速基本都会对车辆引起度必需的伤害车辆有档位不匹配的。
11、长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳在平。
12、三菱帕杰罗Sport和中国市场渊源颇深，从2003年在北京吉普国产的第一代车型帕杰罗速跑，到后来在广汽三菱投放的第二代帕杰罗劲畅这两款车型在国内市场的投放都有这样一个特点，都是在各自生命周期的末端实现国产的结局也都。
13、三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中 帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第。
14、1作为一个老司机，教你们上越野车的正确姿势 2挂低速四驱4L必须停车 3当要挂低速四驱模式时 42H两驱用在日常使用 5虽然帕杰罗V31四驱使用硬桥连，非承载式车身。
15、04年30V6三菱帕杰罗V73跑了197万公里，该车子已经十五年车龄，个人认为该车子没有明显事故，手续齐全，车况良好的情况下，该车子大体能够值455万左右，具体需要结合该车子的实际车况还有配置。
16、你好 帕杰罗转向机的更换方法是侧边小盖板的螺丝拧下，然后将安全气囊拆下，拆下后把剩下螺丝拧下即可拆下转向机，安装时按照拆下顺序相反安装即可拆下之前读取方向盘角度传感器数据，正负5度为最佳。
17、这种已经成为动感盾牌的家族前脸造型风格，最早出现在2014年的小改款 欧蓝德 上，随后随着时尚进化中伊哥和德丽卡的变化演变成现在的模样与老款相比，小改款三菱帕杰罗Sport的前脸变化在于增加了位于前保险杠两侧的组合式光源。

报价仁慈，却逃不过被割韭菜！14万买台三菱帕杰罗劲畅值不值？

Hello，大家好，检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，也受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
预算15万，能不能买到一台质量过硬的越野车，满足西藏自驾游呢？相信读者朋友们可以给出很多答案！今天的客户原本想淘一台丰田陆巡或者霸道，但是对比了市场上的价格，这两款车保值率太变态了，15万仅能买到十多年的老车，车况基本不会太好。所以客户把目光放在了性价比更高的三菱帕杰罗上，前不久在某瓜平台上看到了一台车源，和自己的心理预期很接近，就预约了我们，期待能够早日开启自己的西藏之旅。
芽兰豆我到了车行展厅，发现客户要看的是一台帕杰罗劲畅，帕杰罗劲畅与帕杰罗并不是同一款车型，两车的外观设计差别也比较大，劲畅整体看起来更圆润一些，不像帕杰罗那样直线条。不过劲畅拥有非承载车身+大排自吸+超选四驱+后硬桥的强悍配置，是比帕杰罗更为硬核的存在。只是因为销量表现实在太差，早在5年前就停产了。这几天有消息说劲畅将以官方平行进口方式回到国内市场，不知道劲畅的车迷们会不会奔走相告。
话不多说，来看一看这台劲畅车况怎么样！
车型年款：三菱帕杰罗劲畅3.0L 自动四驱行政版 出厂日期：2014年3月 表显里程：60904KM
厂商指导价：28.88万 卖家报价：12.88万 检测地点：陕西西安
通过眼看、手摸走一圈外观。车身多处划痕，多个面都有喷漆的痕迹，而且喷漆的工艺很粗糙，看这流漆，有没有150元一副漆面的工艺？？
滴滴滴！！伴随着仪器的声音开始测量金属漆面。这台车的漆面正常数值应该在80-130微米区间，前机盖是199微米，说明喷漆了。还好没有钣金修复，机盖有没有钣金修复是判断车辆前方有无撞击事故的标准之一。
一圈漆面测量下来，喷漆的地方真不少，左前叶子板、左前门、左后门、左后叶子板、后备箱盖、右后叶子板、右前门都存在不同程度的喷漆情况。
再测量左右ABC柱内外侧和车顶，没有出现异常数值；四车门也无拆卸痕迹。总的来说，喷漆的面虽多，但是并没有钣金修复的痕迹，这说明车辆没有较为严重的碰撞事故。从车辆基本盘来看，六年六万公里，这个外观还算不错的。
打开发动机盖，熟悉的3.0L排量V6发动机，代号：6B31。这是三菱研发的经过多次改良沿用至今的发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm。虽然技术显得有些老旧，但这并不能掩盖它充足的低扭和皮实耐用的特性。
前机盖和两前叶子板均无拆卸痕迹；减震器塔顶无钣金修复。
两前大灯拆过，不过水箱框架、水箱及冷凝器都是原厂状态；发动机保险盒无拆卸，盒内无泥沙和锈迹。
发动机气门室盖垫无拆卸和漏油痕迹；发电机皮带无拆卸和老化现象；周围附近无大面积的拆卸，基本上排除了发动机大修的可能性。
检查全车油液，机油脏，刹车油含水量超标，冷却液低于下限，都需要添加更换；电瓶寿命良好，只是有些亏电。
打开车门观察一番，内饰风格一个字：素，简约的布局，没有过多的花里胡哨的东西；也没有异常磨损的地方。原车主加装了导航和后视摄像头。
方向盘管柱，仪表台骨架，车内保险盒，点烟器，安全带卡扣内都没有泥沙或者生锈的痕迹。
座椅无拆卸，座椅底部无生锈；安全带无拆卸，生产日期和车辆出厂日期相符。综合以上，基本上排除了车辆泡水的可能性。
后排顶棚出风口损坏，像是被什么东西挤坏了！只是小问题，如果介意的话修复就是。
测试各个按键功能的时候，发现左后刹车灯不亮，有可能是灯泡坏了，建议进一步检修。OBD检测发现车身模块存在两个故障码，均为电瓶亏电引起的，可清除，不影响使用。
静态检测到这里就看完了，按照我们的流程，下面要路试了！但是某瓜平台不允许把车子开到场外路试，客户和我也是无奈。
那么接下来就要好好的看下底盘了，也是检测最关键的步骤。客户再三嘱咐我，仔细看看有没有越野史，他说，我宁愿自己去解锁她的所有姿势，也不愿意别人解锁！心里会有疙瘩，一生不能平复的疙瘩。
底盘结构件粗又硬，看着让人很放心，很踏实；备胎藏在底盘下面。从前到后，底盘未发现明显的托底现象，也没有发现大面积的漏油现象。后桥，尾牙均无拆卸漏油痕迹。
车辆底盘的结构是非承载式车身，所以，车身和底盘的这几颗大螺丝，是我们必须检查的项目，用纸巾，挨个擦了个遍，无拧动痕迹。前、后防撞梁均无拆卸痕迹。
发动机和变速连接处的固定螺丝、发动机和变速箱油底壳，机脚螺丝均无拆卸痕迹。到此，基本上排除了车辆的重大事故以及越野史、发动机和变速箱大修的可能性。
四轮减震器无拆卸漏油痕迹，排除了车辆减震器的改装。前后刹车片厚度适中，还可以接着用。两前轮胎有过更换，生产日期为2017年；两后轮胎是2014年的，已经出现了老化的迹象。
到这里两个多小时的检测就全部结束了，整体车况还是还很不错的，无大事故无大修无调表，后期收拾一下油液，再整备一下轮胎，就可以踏上西藏的征程了。跟客户详细的汇报了一下，客户说：没有出去越野过，这下我就放心了！劲畅这款车车源不多，我对比了三四个，今天这台车况是最好的，我决定就买它了！
客户决定入手，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题，随后和客户告别。这款劲畅目前的行情在13-15万，某瓜的报价还算比较仁慈，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价12.88万，再加上1万多的服务费，总价就达到了14万，这就有点儿偏贵了。
客户最后成交与否不得而知，不过芽兰豆我始终认为，二手车值不值得买还是看买主的具体需求。如果打算长期持有并且有新车情结的，那就抽空好好看看新车；如果想花小钱办大事，买个排面车，买个上档次一些的二手车接送客户什么的，只要辨识度高，车况还行不尥蹶子就可以；年份久一点，里程多一点都不影响。
又或者像今天的客户一样，要自驾游西藏，那么在有限的预算内买到合适的车子也算办成了正事。其实剐蹭的问题不分新手老司机，都会有的。没把握的时候咱多打几盘子，手刹拉上下车看看也不丢人。疼车的人就算二手车也宝贝的不行，喜欢造的买新车也会剐的一塌糊涂。车本质上还是常用的交通工具，综合考虑自己的预算和需求来选择就对了。
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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三凌帕杰罗劲畅2019款进口版如何

当然值得买，只是在同级别中配置最值得。其他方面：1.动力：我买这辆车只是因为它有3.0的自吸发动机。一开始认为3.0的排量不算太大，会不会是越野车的入门级？但实际开了几百公里后发现发动机性能都一样，不太强也不太弱。不过车重2吨+，但起步稍微加油就会跳出来，低扭还是很出色的。不踩油门就很容易上路。我有高速磨合期，最高时速100。感觉后面的课程还是很厉害的，超车没问题。当然，它不会给你小钢炮的感觉，毕竟不是同类。不管你跑多高，高速最高限速120，没有意义，也不安全。2.优点：3.0六缸发动机、横梁底盘、超选四驱带两把锁。3.缺点：一开始不喜欢外观，慢慢觉得这个样子好看。4.外观：车架子高，耳朵大。虽然没有棱角，但还是很有肌肉感。5.内饰：内饰差，塑料感太强。6.空间：要是第二排能前后移动就好了！5人乘坐时向后移动！坐空间：我不胖，我觉得够了。就是座位不太好。7.越野：操控不好，方向盘较重，高速行驶相对平稳。开一段时间车就习惯了。8.油耗：车的重量在这里。12左右的油耗对我来说很不错，没有想象中的那么废油。9.舒适性：舒适性不是越野车的主打，但为了安全牺牲一点舒适性也无可厚非。金昌给我的感觉是安全，路感，有活力。还不错。作为三菱标志性帕杰罗家装的衍生车型，进口版三菱帕杰罗劲畅2019款也继承了家族优秀的越野基因，主要表现在：1.外观：劲畅车头大面积的翼子板和上翘的尾部还是给人硬朗的感觉，而更为柔和的前脸和车身。2.动力：3.0升自然吸气V型六缸发动机，越野车对发动机可靠性和稳定性的追求，而这就是这款发动机的特点。当发动机转速达到6250转时，可为车辆提供163kW的最大功率。3.变速箱：是五速手自一体变速箱。其宽齿轮比设计允许发动机的功率更有效地传输到车轮。正常行驶情况下，每次换挡的时机基本控制在发动机2500转左右。如果需要极度加速，变速器甚至会在换挡前将发动机转速提高到6500转/分。金畅的动力现象相当不错，抛开2.4L不谈，3.0L252马力V6搭配5速手自一体变速箱在同级别越野车中还是不错的，高速行驶时不时能感受到推背的感觉。不过也与NVH有关，金昌隔音效果不是很好，高速时的风噪和胎噪还是比较刺耳的。

三菱汽车多少钱一辆

1、三菱越野车一般要40万才能买到一台1这款车型的定位虽然是一台紧凑型的SUV但是外观看起来还是非常大气的，牵连采用的是家族式的设计风格，只不过看起来并不是特别的精致2我个人比较喜欢的地方就在于它的经济格栅周围。
2、三菱汽车越野车的价格为1有欧兰德15～22万劲炫9～14万，帕杰罗系列的V7332万～37万V7730多万，外观和V73一样，只是排量大了些，38升V87V97价格和V77接近四款2三菱的帕杰罗劲。
3、三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
4、其实呢， 07年的三菱 欧蓝德如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在8万左右，具体看实际车况。
5、下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗第一性价比很高 三菱欧蓝德的指导价格为15982258万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着。
6、三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地1728万，来听车主怎么评价外域的空间我就不用说了我选择这款20享受五个座位考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个本来担心动力不够刚开始选车的时候想买24。
7、目前国内在售的最贵的就是三菱帕杰罗了顶配裸车65万个人觉得三菱技术好，价格还算厚道当然EVO10那款20T日本也就20多万的样子国内可以买到将近50万，这个就不好说了。
8、太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。
9、00000 三菱进口 帕杰罗Pajero 帕杰罗V97 38 AT 旗舰天 品牌三菱越野车吉普车进口越野车吉普车 #xFFFD0#xFFFD6518，00000 三菱 帕杰罗V77 五门GLS 旗舰天窗版 品牌三菱越野车吉普车。
10、三菱蓝瑟只有03的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中，60公里定速，百公里耗油仅为42L，是同级车中最省油车型图文摄太平洋汽车网古_。
11、45504880万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作lancer。
12、导读我想买一辆三菱欧蓝德20L自动畅享版，优惠多少，全款多少钱“老师你好，过段时间我打算购买一台20万左右的合资SUV，在汽车网站上对比了很多的车型之后，我发现三菱欧蓝德20L两驱自动畅享版5座的车型很符合我自己。
13、evo目前也可算是顶级的街跑车，是划归在跑车行列中的evo基于蓝瑟进行升级，evo是 evolution的头三姊字母，没记错意思是“升级进化”开发目的单纯是为wrc世界拉力锦标赛不过三菱忘不了捞钱，所以推了民版evolution。
14、帕杰罗车身整体重量为2155kg三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。
15、上海三菱4S店有不少，例如 4s上海广菱汽车 售本市 主营广汽三 菱 地址上海市闵行区沪青平公路415号 4s上海金旋铃木 售本市 主营东南三 菱 地址上海市奉贤区南桥镇沪杭公路1585号 4s多菱三菱售本市主营东南。
16、三菱汽车15款，分别为翼神蓝瑟风迪思君阁戈蓝新劲炫ASX帕杰罗·劲畅帕杰罗帕杰罗劲畅翼豪陆神三菱Attrage欧蓝德菱绅劲炫伊柯丽斯格蓝迪三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立。
17、奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计。

帕杰罗和帕杰罗劲畅的区别

帕杰罗劲畅和帕杰罗不是同等级车型，帕杰罗劲畅是中型suv，帕杰罗是中大型suv。而且这两款车的越野性能也是不同的。帕杰罗劲畅的价位要比帕杰罗愈加廉价，我们可以将帕杰罗劲畅当成帕杰罗的低价版车型。定位，渠道，动力都不太相同，劲畅非承载车身，渠道来自三菱皮卡，超选四驱第1代，2.4/3.0排量，而且3.0的动力不错可是要97油，比较传统的硬派越野。而帕杰罗车身结构特别，承载车身加副车架结构，这是为了拥有越野强度一起拥有速度和更高的公路稳定性。超选四驱第2代，3.0动力参数尽管没有劲畅好可是优点是可以用93甚至90的汽油，这个在长途穿越很重要。所以说，帕杰罗更快更先进，劲畅性价比更高。帕杰罗劲畅内饰布局精约实用却又不失风格，大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感，中控台造型规划精约一致，各功用按键布局规整。并选用了运动感十足的上深下浅的双色彩处理，配合局部运用的深色桃木原料，让车里更具高雅质量。装备方面，帕杰罗劲畅选用了高亮度、高对比度、高质量的银色外环外表盘，突显出强烈的科技感。先锋DVD导航一体机选用了6.2英寸TFT触摸显示屏，能提供高分辩电子地图及三维立体导航，并能支撑DVD、CD、USB、Bluetooth，为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。三幅真皮多功用方向盘上集成了具有定速巡航操控键，配合运动型换挡拨片，在操控快捷的一起极大的提升了驾驶乐趣。
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