江淮悍途山猫版,“官改车型”齐上阵，哪一台是你的菜？

22段可调氮气减振器。通过查询江淮悍途山猫皮卡配置信息，江淮悍途山猫皮卡搭载前后竞技杠、22段可调氮气减振器、17寸防脱轮圈、佳通AT轮胎、加强水箱等，性能优越。江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。

江淮山猫与江玲域虎9那个好

都挺好。1、江淮皮卡悍途山猫版凭借出色性能斩获“2022中国皮卡年度车型卓越操控安全之星”奖，悍途山猫版依托第七代底盘技术平台设计，车架采用2纵9横布局，底盘扎实稳定。前悬采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，同时标配前后22段可调氮气减震，在复杂路面驾乘舒适性得到大幅提升。2、江铃福特域虎9正式推出多功能乘用车版。全系共两款汽油车型，该车可享3年或10万公里的超长质保。江铃福特域虎9的不同之处在于其是豪华程度、性能水平、功能配置、舒适感觉和颜值水准最高的车型。

将国产新能源皮卡带入新高度！解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV

2023年，我国皮卡市场的面貌可谓焕然一新，不仅各品牌高端新品在产品力上普遍精进，综合实力已经全面逼近国际主流水准，而且适用于户外生活的皮卡类拓展车型层出不穷，为国人敞开了享受多彩用车生活的大门。
更为重要的是，新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。
皮卡新能源化绕不开纯电路线，而在皮卡领域现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、RIVIAN、福特、通用等车企都有布局，但是自主品牌的纯电皮卡产品发展缓慢，这也让刚刚在广州车展正式亮相的四驱纯电皮卡江淮悍途EV更具看点。
外部放大美感优势
江淮悍途EV就外观设计而言，与悍途家族燃油车保持一致，因此第一眼看上去会非常熟悉：前脸采用灵感源自中国鼎的造型设计，配备了猎手天眼转向灯和分体式大灯，转向灯与中网格栅相连显得极为犀利，底部突出的前包围增添了一分硬派气息。
再细看，江淮悍途EV的气质截然不同，虽然造型一脉相承，但是气质更为“素净”： 蓝色的JAC标识彰显着其是新能源动力皮卡的身份，并为硬派的外观增添了一分科技感与未来感；车身整体以白色为主，辅以象征环保的绿色线条作为装饰，电池印花则再次提醒着车友们“我是一台纯电车”。
车身尺寸方面，江淮悍途EV的车身尺寸为5330x1965x1920mm，属于中大型皮卡。车尾设计偏向于简约。整车在“纯电”外，另一大核心要素——“四驱”则以4WD的标识彰显。竖状立体尾灯很有动感，后包围熏黑的突出设计增添了车尾的硬派气息。高位刹车灯和龙门架在江淮悍途EV上也得到了保留，并在龙门架侧面配有镂空的JAC标识装饰。货箱内部喷涂了货箱宝保证耐用性，货箱尺寸为1520X1590X470mm，能够满足用户对大量装载的需求。
从外部来看，悍途EV首先将江淮倾注心力设计，原创度很高且兼具有皮卡灵魂美感元素的造型优势进一步放大。此外，该车的外部设计还给出了清晰的市场定位：适用于农业、户外巡检、通勤、设备检修、物品运输护送等场景，电力、通信、机场、执法等单位用户以及新型农业等新兴产业的从业者是对口受众。
核心针对用户痛点
皮卡的宽大车身能够带来更大的电池容量，但皮卡车经常出现在远离城市的道路上，这些地方充电基础设施较差，补能不便。此外，在一些较为寒冷的地区，电池续航缩水的问题也亟待解决。因此，就目前国内的市场情况而言，续航里程和充电设施是电动皮卡的痛点。
江淮悍途EV配备了来自电池行业龙头宁德时代的88.02kWh磷酸铁锂电池，具有500公里的超长续航里程，能够满足各行业对于长续航的需求。除此之外，江淮悍途EV还配有直流快充，外出补能也是非常快速便捷。
值得一提的是，江淮悍途EV的电池工作温度能够达到了-30~65摄氏度，无论是冬季大雪纷飞的地方还是夏季酷暑难耐的区域都能正常行驶。此外，江淮悍途EV的电池组采用了液冷技术，能够大幅提升使用寿命。不仅如此，江淮悍途EV的三电系统最长质保为8年或30万公里。
性能兼顾多种场景
由于电动皮卡的使用场景更加多样，因此，其性能方面的表现是皮卡用户在续航问题外，最为关心的话题。
首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在8.5秒以内，最高时速可达140km/h。
再者，在得到电动汽车“加速性能优异”这个特有的技能特性外，江淮悍途EV还将皮卡的“刚性特征”全部保留了下来。
江淮悍途EV的额定载质量为575kg，底盘采用了前双横臂+后钢板弹簧悬架，拥有较强的横向刚度和抗侧倾能力，最小转弯角度在6.8米以内，配合强大的动力系统能够满足用户对于多拉快跑的用车需求。此外，江淮悍途EV的最小离地间隙为205mm，配合四驱系统，其高通过性没有因电动身份而有丝毫的减弱。
江淮悍途EV达到了ANCAP五星碰撞安全标准。车架为配备了2纵9横变截面梯形车架，采用鸟笼式车身结构，能够有效满足安全需求。刹车方面配备了四轮盘式刹车，制动效果一流。
内部同样舒适智能
悍途是江淮皮卡的高端皮卡品牌，在此前发布的车型中，无论是越野版还是乘用版都显示出了很高的乘用化水平。江淮悍途EV同样如此。其内饰采用棕黑配色，标准的T字型分布规规整整，清晰易用。中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计，配备了无线充电、Type-C和12V电源接口。车内配有智聆3.0车机系统、智能语音、双模导航、OTA升级、超级无线快充、电动座椅、自动恒温空调、氛围灯、扶手箱制冷、自动驻车等。
其中，有几大功能特别值得一提：首先，智聆3.0车机系统使用流畅不卡顿。再者，智能语音系统只需要在车内喊出“你好，智聆”便能唤醒，无论是简单的开关车窗、调节空调还是相对复杂的导航等操作都能一言搞定，并且识别精度很高。还有，超级无线快充方便驾车过程中给手机充电，车内和货箱另都配有220V电源接口，便于在户外给设备供电。
在舒适性方面，江淮悍途EV采用高档皮质座椅，设计融入了人体工程学，可大大缓解长途久坐的疲劳感。氛围灯和天窗的加入，也大大提升了车内舒适惬意的程度。
总结：
对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。此外，悍途是江淮皮卡当下最高端的系列车型，保证了整车在安全性、舒适性、科技功能等方面都有不俗的水准；EV则象征着电动化，用车成本低，超长的续航里程以及四驱系统的加入让江淮悍途将国产电动皮卡带入了新高度。
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全新悍途领衔亮相，江淮皮卡商乘并举、油电并进，开创新时代

2023年4月11日，以“奋进新时代?悍途新境界”为主题的全新悍途媒体品鉴会在合肥成功举办。活动中，江淮皮卡携全新战略、全新产品而来，以全新悍途领衔的多款重磅车型正式亮相！这是江淮皮卡开启新征程、创造新辉煌的新起点。未来，江淮皮卡将以用户为中心，商乘并举、油电并进，国内国际双轮驱动，开创江淮皮卡新时代。
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聚焦用户思维 打造全球化用户型品牌
自推出皮卡产品开始，江淮皮卡一直躬耕不辍，孜孜前行。在消费升级、全面解禁的共同驱动下，皮卡的价值正在被重新定义。江淮皮卡2022年初开始独立运作，在“底盘专家?创富典范”T系以及“天生强悍?勇者征途”悍途系列两大产品序列的支撑下，践行“让生活更精彩”的品牌愿景，向着“全球硬派皮卡倡导者”的品牌定位勇毅前行。
2022年，江淮皮卡坚持战略引领，聚焦用户思维，抢抓行业变革机遇期，经营取得阶段性显著成效，全球销售4.9万辆，同比增长52%，进入行业前四。其中，国内市场整体表现优于行业，市占率实现历史突破；海外市场稳居皮卡出口第一阵营，成为华系皮卡的“新名片”。今年一季度，江淮皮卡全球销售1.4万辆，同比增长18.2%，保持稳定增长态势，迎来首季“开门红”！
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截至目前，中国皮卡市场渗透率不足2%，远低于世界6.5%的平均水平。随着宏观经济环境的回暖、皮卡解禁政策的深入推进，皮卡市场未来可期。活动现场，江淮皮卡发布品牌规划，将深度践行用户思维，商乘并举、油电并进，国内国际双轮驱动，形成研供产运销服一体化运营能力，力争达成十四五末年销售10万台的目标，与全球用户共赴美好生活。
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未来，江淮皮卡将聚焦用户真实需求，精准识别并不断满足用户的痒点、痛点和爽点，集合产品专家团队力量，为用户打造多款具备差异化竞争优势的皮卡新品，持续为用户创造价值。同时，聚焦用户使用场景，与用户深度共创，不断满足用户的情感需求，焕新品牌形象，打造一个更具时代魅力、令用户全情向往的全球化用户型品牌。
全新悍途领衔 树立高端乘用皮卡新标杆
天生强悍，勇者征途！悍途皮卡2021年3月上市以来终端销量持续攀升，2022年在平底货箱、悍途山猫、悍途绿魔等新品的加持下逆势增长18%，累计销量突破10000台，连续夺得国内高端柴油MT车型市占率第一，成为国内高端皮卡市场的典范。2023年以来，悍途国内高端柴油MT车型市占率超47%再创新高，保持第一位次，行业地位进一步巩固。
顺应皮卡行业乘用化、智能化、高端化趋势，高端硬派皮卡——全新悍途焕新而来，造型、内饰、动力、舒适、智能、安全、越野等全维度升级，树立高端乘用皮卡新标杆。在本次大会上，全新悍途自动挡车型正式亮相。这标志着江淮皮卡在燃油皮卡领域完成商用、商乘两用和乘用的全线产品布局。
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全新悍途采用全新中大型宽体皮卡平台架构，造型升级，在现有机甲风设计的基础上搭载中国鼎前脸，硬派凌厉，不怒自威；全新悍途专属车身涂装—星耀灰，年轻、个性、潮酷，为年轻用户量身定制；内饰以故宫建筑为灵感，威武大气，7寸智能液晶仪表+10.4 寸智能触控屏+64 色氛围灯+机甲档把+豪华 SUV 座椅，尽显科技与豪华。
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动力方面，全新悍途拥有汽柴油2.0T+8AT车型可供选择。其中，汽油自动挡车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率170kW、最大扭矩380N·m；柴油自动挡车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配德国百年采埃孚ZF8AT自动变速箱，换挡平顺，高效稳定，节能省油，在同级皮卡车型中首屈一指，助力用户轻松解锁全场景皮卡车生活！
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智能方面，全新悍途升级J-LINK3.0系统，标配智能语音控制系统、智能远程控车功能、无线手机互联等功能，还是国内首款具备50W超级快速无线充电功能的皮卡车型，手机充电更快更便捷，并且可以选择个性化电动卷帘盖、货箱电动尾门锁、尾门缓降等功能，使用更贴心。
舒适方面，全新悍途全面升级，标配全新豪华舒适电动座椅、PEPS、自动大灯、迎宾灯、氛围灯、后排出风口，搭载行业独有的中央扶手加热/冷却箱、领先的EPS电子转向系统、自动恒温空调、大面积天窗，后悬架可选多连杆悬架，舒适度满满。
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安全方面，全新悍途依托“鸟笼式”车体结构设计、2纵9横式高强钢叠焊式车架、四盘碟刹等打造五星级安全车身架构和坦克级安全座舱；博世最新版ESP、自动驻车、同级别独有的EPB电子手刹等多项安全功能配置，有效保护驾乘安全。
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越野方面，全新悍途配备越野龙门架、越野后保险杠、越野侧踏板，接近角30°、离去角23°、纵向通过角26°、离地间隙超230mm，最高涉水深度近1米，通过性能一流，并预留了丰富的定制改装空间，在博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械差速锁的加持下，轻松到达诗和远方。
纯电混动齐发 全面引领新能源皮卡赛道
当前，全国97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制，皮卡市场从单纯工具车向多功能多用途车型演变，乘用化趋势显著加速，市场潜力巨大。根据此次活动披露的全新产品规划，江淮皮卡将以用户思维为指引，加大研发投入，完成传统燃油产品的换代升级，并全面加速新能源转型，强化智能网联投入和应用，开发全新一代平台产品，全面提升产品竞争力。
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在此次品鉴会上，江淮皮卡携一系列新品震撼登场，全新悍途EV、全新悍途PHEV等车型也迎来首度曝光，助力悍途形成燃油、纯电动和混动的丰富产品组合，为悍途系列车型打造爆品形成有力支撑；全新江淮T8 PRO自动挡/夜鹰版/混动版/CNG、江淮T6 5MT/混动版都将陆续推出，不断丰富细分市场产品矩阵，满足用户对工具型、城市休闲以及硬派越野皮卡的全场景需求。
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其中，全新江淮T8 PRO内外饰设计正式公布，星空美学造型设计优雅时尚且不失硬派作风，内饰设计灵感则来自于飞云流瀑，尽展豪华灵动座舱氛围，乘用化气质卓然。紧跟乘用化、智能化、高端化趋势，到2025年，全新一代中大型皮卡产品也将面世，实现L2+级别智能驾驶+全新智能座舱开发应用，满足乘用皮卡用户多元化的用车场景需求，持续助力江淮皮卡品牌高端化突破。
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心系远方，路在脚下。以全新悍途媒体品鉴会为契机，江淮皮卡携全新战略、全新产品“双箭齐发”，全面开启高质量发展之路。展望未来，江淮皮卡将以用户思维为指引，为用户提供颜值更高、性能更强、安全更有保障、场景无限拓展的中国好皮卡、世界好皮卡，为中国皮卡走向世界注入源源不断、生生不息的“驱动力”！据悉，全新悍途将在即将开幕的上海车展上正式上市，敬请期待！
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全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡

图片来自中国皮卡网
从2021年至今，全国多座城市已经宣布全面解除城市道路限行，既有济南、石家庄、南昌、福州、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、太原、贵阳这样的省会城市，也有无锡、敦煌、马鞍山、台州、安庆、汕头、温州、大同、泰州、淮安、衢州、绥化、镇江、舟山、徐州、常德、南通、盐城、嘉兴、义乌、清远这样的二三线城市。
皮卡的“解限”，不仅意味着它不再将“区别对待”，拥有和普通蓝牌家用车一样的待遇，而且还意味着越来越多的用户，尤其是那些有着“家商”两用需求的用户，会将皮卡作为增购或者替换的首选。
那么，在刚刚开幕的成都车展上，有哪些既可以满足舒适、宽敞、功能等家用需求，又可以满足载物拉货等商用需求的皮卡呢？小编今天就给您推荐几款。
长城山海炮定位：大型高性能豪华皮卡
亮点：3.0T V6+9AT
即便在商用市场，长城皮卡很早之前就建立了良好的口碑，而随着“炮”系列的推出，长城皮卡一改之前的“简约”风格，将更多SUV的设计元素和功能融入进来，不仅整体看上去更加精致、上档次，而且功能上更满足了日常使用的需求。
在本次广州车展上，长城汽车带来了全新的山海炮，它最大的特征就是，你可以将它看作是坦克500的皮卡版。这不仅是因为它在外观设计上延续了坦克500精致、豪华、大气的造型，内饰用料、做工上还不吝啬，而且继承了坦克500的3.0T V6+9AT+博格华纳4A+LOCK的四驱系统，甚至未来还将提供2.0T汽油HEV混动系统。这也就意味着，山海炮在颜值、舒适性、功能性和通过性上，完全达到了豪华高性能SUV的水平。
在细节方面，山海炮将配备LED大灯、带有加热通风功能的前排座椅、可电动滑移的后排座椅、14.6英寸中控屏、抬头显示、语音识别控制、人脸识别、倒车循迹、自动泊车等实用功能。而针对货厢，它采用了首创的对开式尾门和三开门式车厢空间布局，前者既可以平开，也可以实现四六对开，后者可以实现间隔任意调节和拆卸。此外，车厢还预留了18个矩阵式锚点。
但遗憾的是，此次在成都车展，山海炮仅仅是亮相，并没有公布任何价格信息。不过，对照坦克500，山海炮的价格完全有可能下探到20万级。
上汽大通牛·魔王定位：越野型皮卡
亮点：专门针对越野性能的升级
说起上汽大通的皮卡，其实它比很多现在皮卡品牌做家用转型要早得多，它的T90系列在用户中已经建立起了良好的口碑，因为它很早就搭载了动力强劲、在有些地区并不受限的2.0T汽油发动机，并且匹配了自动变速器。
在本届成都车展，上汽大通发布了一款名为牛·魔王的皮卡车型，它正是基于大通T90打造，并针对越野性能进行了大幅升级。相比普通版T90，牛·魔王的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加15°，离去角增加10°。
除了性能外，牛·魔王对外观和内饰细节也进行了升级。前脸采用更为夸张的设计，大尺寸八边形进气格栅搭配橙色镶边，使得前脸更加粗犷和富有科技感，两侧的“进气孔”相得益彰，贯穿式的前大灯采用熏黑处理，增了一丝神秘感，而发动机罩上开孔设计则暗示着强大的动力。
侧面同样采用了很多黑色元素，包括黑色的越野轮圈、门把手、后视镜等，前翼子板上的橙色装饰起到了点缀的作用。
内饰基本延续了普通版的设计，但车门内饰板、前面板、方向盘和中控台上的锻造碳纤维饰板体现出了它的与众不同，整体黑色的内饰也是对越野的致敬。
动力方面，为了能够满足越野对大扭矩的需要，牛·魔王搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率虽然只有218马力，但最大扭矩却达到了500N·m。此外，新车还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬架强度和动力学稳定性，配备了10000磅绞盘和射程可达200mLED射灯。
通过升级后，牛·魔王是一款非常不错的越野皮卡，但遗憾的是上汽大通并没有公布起售价和上市时间。
江淮悍途绿魔版定位：出行利器
亮点：用户共创车型
如果对大通牛·魔王“看得到、买不着”有些遗憾的话，那不如来看看这辆江淮悍途绿魔版，因为这是一款已经上市销售的“改装”皮卡，而且16.48万~19.48万元的价格也比较实惠。
作为一款“改装”皮卡，悍途绿魔版其实是江淮皮卡和用户深度打造的共创车型，从这一点上看，江淮皮卡不仅善于洞悉用户需求，而且还把这些需求用一辆悍途绿魔版体现出来。
悍途绿魔版基于山猫版进阶而来，但在细节上加入了大量绿色元素，以彰显其“绿魔”之名。前脸依然保留了巨大的倒梯形进气格栅和分体式前大灯的设计，让这辆皮卡车型也具有了SUV一般的时尚和科技感。前保险杠更换为越野专用部件，不仅增加了车辆的接近角，而且两个绿色的拖车钩方便在遇到危险时自救。
侧面，采用了防脱圈的越野专用轮圈，增加了涉水喉和集沙杯，可以应对不同越野路况。不过最重要的是，悍途绿魔版在原有230mm的最小离地间隙的基础上，还通过采用黑曼巴升高套件使得离地间隙再升高2英寸，此外该套件还具有9挡软硬可调功能。尾箱部分，悍途绿魔版采用了MK美卡多功能龙门组件和货箱卷帘盖，更加美观和实用。
相比之下，内饰的变化并不是很明显，但在实用性和科技感上完全不输给家用SUV，不仅提供黑棕内饰和黑米内饰选择，而且配备了7寸液晶仪表和10.4寸高清智能触控竖屏，车机系统带有J-LINK智云互联、智能语音交互功能等，车内还配备手机无线充电等配置。
动力方面，有汽油2.4T、柴油2.0CTI两种动力可以选择，全系标配四驱系统，还可选装后桥机械式差速锁。
福特F-150猛禽定位：高性能越野皮卡
亮点：贵
如果您追求的是极致越野性能，并且预算比较宽裕的话，不如看看这辆全新福特F-150猛禽。
对于猛禽，用一句来说就是：只要钱到位，猛禽可以把所有你需要的都给你。尽管没有V8自然吸气发动机，但它依然是皮卡里最能越野的车型之一。
当然，3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机的性能并不羸弱，并且通过重新调校，最大功率提升至311kW，最大扭矩提升至684N·m，与之匹配的依然是10挡自动变速器。此外，拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱3种驱动模式的博格华纳专为福特研发的ESOF分动箱，以及专用越野减振器等，依然是它的标准配置。
新款F-150猛禽依然延续了老款，但前脸采用了扁平宽体Baja设计和新的FORD标识，同时前大灯升级为LED光源，寿命、亮度都比氙气大灯更好。
尽管是一辆高性能越野皮卡，但F-150猛禽内饰却丝毫不简陋。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合，科技感满满；SYNC+车机系统集合了整车OTA软件升级、福特车路协同等功能；三辐式的多功能真皮方向盘配有换挡拨片并支持电动调节和方向盘加热。
不过在售价方面，68.68万元的裸车价也着实不低。
总结：其实，本届成都车展亮相的皮卡车型远不止以上四款，而大量皮卡的现身，也佐证了随着皮卡“解限”带来的巨大市场潜力。那么，如果您的城市已经解除了对皮卡的限制，您会买一辆皮卡作为日常使用车型吗？
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国内首款纯电四驱皮卡 江淮全新悍途EV亮相广州车展

“皮卡解禁”是过往四年的热点话题，也是促使中国皮卡市场加速发展的关键助力。在汽车整体电动化的今天，随着新能源汽车时代的到来，商用车更加注重节能、减排，皮卡电动化已成为不可逆转的趋势，江淮皮卡在这一点上同样紧跟时代步伐。
在刚刚开幕的2023广州国际车展上，江淮皮卡就带来了旗下高端硬派宽体大皮卡悍途的电动版车型——全新悍途EV，新车首发亮相就吸引了不少眼球。下面就跟我们一起，去江淮展台看看实车吧~
▏外观造型硬派凌厉
“中国鼎”造型的前脸十分霸气，大面积黑色中网，让人一眼聚焦到“JAC”的LOGO上，猎手天眼流水转向灯硬派凌厉，18寸龙鳞式铝合金轮圈，动感时尚。整车线条饱满而富有张力，俯冲式腰线搭配车顶行李架，传递出一种蓄势待发的动感。???????????????
全新悍途EV的车身尺寸与燃油版一致，长宽高分别为5330*1965*1920mm，1.965米的车宽已经达到了中大型皮卡级别，货箱尺寸为1520*1590*470mm。

▏智聆3.0车机系统，开启智能化皮卡车生活
作为一款定位高端乘用化的皮卡，全新悍途EV内饰透出一种豪华、精致的氛围，采用方正对称的设计，7寸液晶仪表+10.4寸触控大屏+64色氛围灯，高端针织顶棚，将档次感一下子拉升。
智聆3.0车机系统，具有智能语音交互、智能导航、智能互联、智能生态、APP远程车控、车机OTA升级等智能配置，一句“你好，智铃”，轻松开启智能化皮卡车生活。
其他配置也是相当厚道，EPB电子手刹和AUTO HOLD自动驻车、电动座椅、大功率无线充电、自动恒温空调等。还有像扶手箱制冷功能，让用户可以“夏天随手拿到冷饮”，非常人性化。
▏纯电续航超500km，并且配备有快充
全新悍途EV采用前后双电机四驱的驱动模式，配备前后永磁双电机，其中前电机可实现峰值功率70kW，最大扭矩176N·m，后电机可实现最大功率输出160kW，最大扭矩342N·m。作为国内首款纯电四驱皮卡，8秒级百公里加速能力，表现相当出色。
2纵9横变截面梯形车架、鸟笼式车身结构，底盘采用双横臂+钢板弹簧悬架，兼具了硬派皮卡与舒适SUV的优势，够稳够快，超舒适、更安全。配备电动助力转向系统，操作起来更加轻松。
新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为88kW·h，拥有能量回收系统，纯电续航里程超500km，并且配备有快充，让用户使用起来完全没有里程焦虑。并且采用了液冷电池技术，这是新能源车上非常重要的技术，利用导热液将电池的热量传导到散热器并释放到外界，更好地散热降温，大大延长电池的使用寿命。
江淮皮卡坚持以用客户为中心，推出三电系统最长质保8年30万公里的质保政策，更有一对一尊贵用户服务，为客户的出行保驾护航。
结语：江淮皮卡锚定“商乘并举、油电并进”的发展战略，完成燃油产品高效升级的同时，全面加速新能源转型。近年来，先后推出了江淮T6 EV、江淮T8 EV等电动皮卡车型，全新悍途PHEV、江淮T8REEV等混动皮卡车型也先后亮相。
本次广州车展上首发亮相的全新悍途EV， 瞄准新型农业、电力、通信、机场等目标用户，满足农业、户外巡检、通勤、设备检修、物品运输护送等全场景用车需求，是江淮皮卡新能源转型的一次重要突破，为中国新能源皮卡市场注入强劲的发展活力。
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