本文目录一览：
- 1、五菱首款银标新车凯捷上市，外观霸气犀利，座椅媲美奥德赛
- 2、五菱神车首款“银标”车型上市，售价8.58万起！
- 3、8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！
- 4、五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起
- 5、主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了
- 6、五菱银标车型-凯捷亮相 10月上市或8.28万起售
- 7、售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市
- 8、人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起
- 9、五菱“豪车”？银标凯捷Victory暖心上市
- 10、采用6座布局，售8.58万起，上汽通用五菱凯捷正式上市！
五菱首款银标新车凯捷上市，外观霸气犀利，座椅媲美奥德赛
五菱汽车在今年5月份又推出了最新的全球银标，最新银标定位也要高于红标，这可以看作是五菱在宝骏品牌之后的又一次向上之作。五菱首款银标车型选择了五菱比较擅长的MPV，五菱凯捷。
近日， 五菱凯捷正式上市，价格区间为8.58-11.68万元，价格和此前的新宝骏RM-5十分接近，但是五菱凯捷的配置相对要更高一些，而且外观内饰设计也有不少的亮点。
五菱凯捷的前脸造型其实是更接近于新宝骏品牌的，使用了宝骏品牌目前家族式的分体式前灯组，上部的日行灯造型十分犀利，较大的中网使用了简洁的横向格栅，银色的五菱车标看上去比红标更具质感也更上档次，整个前脸看上去非常霸气犀利。车身侧面也是相比此前的红标五菱更加年轻运动，但是依然没有使用侧滑门。
尾灯造型和前日行灯相呼应，整体呈现“Y”形，内侧外侧的切角造型十分锐利。后备箱盖也使用了很丰富的折角线条，显得很动感。另外新车的车尾不再使用图形车标，而是使用了字母拼音车标。
凯捷的内饰设计更是完全和此前的红标五菱车型拉开了距离，中控台的造型风格也是和新宝骏品牌的内饰设计接近，少量银色和亮黑色装饰显得很有质感。用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏都有着不错的视觉效果，此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色的内饰。
五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比新宝骏RM-5更大一点，而凯捷的座椅配置不仅超越了新宝骏RM-5，也甩开了同级的吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型。凯捷使用了2+2+2的6座布局，两款高配车型的第二排提供了手动调节的腿托功能，而且座椅不仅能够前后移动，还能横向移动，基本向奥德赛的第二排看齐了。
同时五菱凯捷的第三排座椅布局也是类似奥德赛，在不用的时候能够折叠放到地板一下的储物格中，形成平整的后备箱空间。而目前这个级别的MPV车型中，这种第三排座椅布局只有传祺M6和汉腾的V7才有。
动力部分，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱神车首款“银标”车型上市，售价8.58万起！
五菱首款“银标”车型上市，你会买吗？
五菱神车的银标车型终于来了！11月1日，上汽通用五菱正式上市了全球首款银标车型—— 五菱凯捷（Victory），此次共上市四款车型，售价区间8.58-11.68万元。凯捷是一台"大四座、准六座"的紧凑型MPV，自9月28日起开启预售以来，订单突破20000台，今天就和查查君来一睹这台网红神车的风采吧！
外观方面，凯捷最大的改变是首次使用了银色的五菱车标，与大面积的“猎鹰翼阵进气格栅”融为一体，左右两边的分体式大灯像雄鹰的两只眼睛，给人一种时尚灵动的感觉，再加上悬浮式车顶设计，以及贯穿式腰线和大量横直线条的运用，看上去也非常大气。
尺寸方面，凯捷长宽高为4875×1880×1700（1690）毫米，轴距为2800mm毫米，作为一台紧凑型MPV，长度甚至比作为中型MPV的本田奥德赛还要长一些，在同级国产车型中也是最长的，空间表现非常出色。
除了银色车标外，凯捷的特点还有 “魔术场景”式的内部空间。它采用2+2+2三排6座布局，第二排座椅设计采用了类似于丰田ALPHARD埃尔法的滑轨座椅，并配有独立腿托，支持560毫米磁浮式四向滑动。
凯捷的第三排座椅采用类似于本田奥德赛的隐藏式放倒设计，可以隐藏放倒在地板下面，6座车“秒变”4座大空间，还是一台能装能拉的五菱神车。
配置方面，凯捷的配置也非常丰富，全系标配LED大灯、铝合金车轮、带加热功能的电动外后视镜、10.25英寸液晶中控大屏、双区电动空调、高效PM2.5空调滤芯、电子手刹、博世ESP9.3车身稳定系统、胎压监测、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统等诸多实用型配置。
动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，动力表现中规中矩，基本能够满足日常使用。
写在最后：
作为一代神车五菱的新车型，凯捷上市订单虽然破万，但也有不少人吐槽其价格，相比原先的红标车要贵不少，动力也不够强，有"小马拉大车"之嫌。凯捷英文名“Victory”，中文是“胜利”的意思，作为“银标”五菱的首款车型，能否从一个胜利走向另一个胜利，还需时间来检验！
今日话题：你对五菱首款银标车型——凯捷怎么看？欢迎大家留言讨论！
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8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！
近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV—— 凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。
11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款采用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风采。
作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。
五菱凯捷的外观采用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车采用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。
灯组方面，五菱凯捷采用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。
五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。
内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。
科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。
值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。
车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。
空间是五菱凯捷的一大卖点，其采用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。
而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。
动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。
五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都采用2+2+2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。
五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。
若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。
小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。
如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性。
五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。
从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。
总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。
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五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起
在11月1日晚， 五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型，据悉此次新车共推出了四款车型，且全系搭载1.5T发动机，售价在8.58-11.68万元。
外观设计方面，五菱凯捷采用了最新的设计语言，前脸方面采用了大尺寸的中网和分体式灯组，让新车看上去非常具有冲击力，同时前包围采用了非常犀利的设计语言，给该车增添了一丝肌肉感。在一改往日人们对于五菱面包车印象的同时，该车还采用了时下非常流行的悬浮式车顶的设计语言，给该车增添了几分年轻的气息。
内饰方面，黑米拼色的设计让该车看上去非常的有质感，商务气息很浓重，虽然是五菱的首款MPV，但是该车的内饰设计简洁而不简单，整体看上去非常的成熟稳重，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕在保证舒适性的同时，也具有一定的科技感，总体来说还是十分不错的。
作为MPV车型，车内空间表现就显得很重要了，此次五菱凯捷配备了560mm磁浮式四向滑轨座椅，同时第二排座椅独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，第三排双座椅可独立隐藏式放倒充分保证了车内空间可用性。
动力方面，五菱凯捷配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，在传动方面，该车则配备了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
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主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了
预售一个月订单量突破20000台，中国汽车行业关注度排名第一的产品，在宏光MINI之后，五菱新车型凯捷也交出了这样的“爆款”成绩单。
11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型—— 五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。
作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。凯捷采用全新“翼动美学”设计，“猎鹰阵式”格栅，配合全新五菱银色车标，提升了前脸部分的辨识度。此外，分体式大灯、悬浮式车顶设计，有力的车身腰线，双色多幅式轮毂等元素，更是品牌年轻化的体现。
进入车内，你会感觉到新车有熟悉的新宝骏设计风格。7英寸全液晶仪表、10.25英寸的液晶触控屏，配备新宝骏车联系统、AI人工智能语音控制系统、手机APP远程控制，科技味十足。在采用大量环保的内饰材料、钢琴烤漆设计顿好、32 块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃之后，车内质感也提升了不少。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。与同级的传祺M6、比亚迪宋Max等竞品相比，五菱凯捷的车身更长，宽高比更加协调，看起来更加修长。
动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩为250N.m。
分析来看，这套动力组合此前在新宝骏RS-3和RS-5早已搭载，动力输出以平顺、舒适和省油为主，符合凯捷家庭用车的定位。底盘方面设定同样以舒适为主，联合摩缇马帝，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，它的优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递。
据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下，“大四座家用车”应运而生。
空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计，采用了 2+2+2 三排 6 座的灵动座椅布局。
中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达 560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，创造出一个更平整宽阔的后备箱。另外，中间排座椅还配有开角可达72°的独立腿托。
这些既灵活又实用的空间设计， 将实用性发挥到极致，贴合了中国家庭出行及乘坐的需求。
在用户最注重的安全层面，五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%，配备 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载 6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，“硬核”呵护每一位乘员。
记者观察：凯捷的强势之处在于空间以及灵活多变的座椅组合，实用性层面做到了创新。相比于吉利嘉际、宋MAX、传祺M6这些竞品而言，它在价格方面更低，性价比更高。
从宏观MINI EV到凯捷，满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。“大四座家用车”全新品类、新“银标”的乘用化创新，凯捷将助力五菱在家用MPV市场拿下一定份额。
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五菱银标车型-凯捷亮相 10月上市或8.28万起售
9月7日上汽通用五菱全球银标首款车型-凯捷正式亮相，新车定位为紧凑型MPV，外观采用了最新的家族式设计语言。据悉五菱凯捷将于10月份上市，预计起售价为8.28万元，新车上市后将与吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型展开竞争。
五菱凯捷外观采用了“翼动美学”的设计理念，大尺寸的进气格栅配合全新的五菱银标LOGO，使整车辨识度提升；新车侧面采用了悬浮式侧窗设计，在保证美观的同时也提高了车内的通透性。内饰方面，五菱凯捷采用双色内饰设计，并运用了大量镀铬以及钢琴烤漆元素对内饰进行点缀，中控部分新车采用一块1920x720分辨率的悬浮式液晶屏幕，使得车内整体科技感大大提升。
配置方面，凯捷配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）等驾驶辅助配置。此外，新车还将配备PM2.5滤芯、负离子发生器、主驾驶座椅加热等功能。值得一提的是，该车采用了2+2+2的6座座椅布局，同时支持前两排180°放平，第三排则可放倒至与地台平齐。需要指出的是，五菱凯捷是30万价位内唯一带二排腿托和560mm超长滑轨的MPV车型。
五菱凯捷长宽高分别为4875×1880×1700，轴距为2800mm，凯捷相比竞品比亚迪宋MAX车身尺寸更大。该车动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率130kW，最大扭矩290Nm，动力比比亚迪宋MAX更强。
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售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市
11月1日，五菱汽车官方宣布，旗下全新车型 凯捷Victory正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元起。详细售价请见下表：
关注重点：
★ 五菱银标新战略首款车型，定位紧凑型MPV。
★ 全系车型采用2+2+2的六座布局。
★ 搭载1.5T发动机，提供6速手动或CVT无级变速箱。
新车特点：
外观：
为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了以往五菱“平头”微面、厢货车型的视觉效果，这点设计上的改变比较明显。同时，该车前脸采用全新的设计语言，由分体式前灯组和V形前格栅构成。从配置角度来看，凯捷Victory四款车型中的次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型为卤素光源，LED大灯非全系标配。
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从车身侧面来看，凯捷Victory具有MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。此外，该车第二排车门并未采用MPV车型多见的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。根据官方信息，新车可提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。
内饰：
凯捷Victory内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，各部分功能布局的相对位置趋于传统，未见标新立异的造型处理，或许这样的设计更加符合家用MPV的整体定位。同时，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。
在配置方面，凯捷Victory全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。从次顶配车型开始，新车还可出现后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。
空间：
尽管在国家政策层面刚刚放开了7-9座车型的六年免上线检验规定，不过以凯捷Victory车型来看，五菱依然为该车定下了“家用大四座”的主基调，因此其全系车型为2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出调整，第二排座椅的灵活性是特点之一。在座椅配置方面，凯捷Victory不仅全系车型标配第二排扶手，从次顶配车型开始，还配备有腿托功能。
位于第二排地板下部的非全尺寸备胎
在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。同时，正是由于存在这部分空间，在第三排座椅折叠的情况下，可收纳于该区域，从而形成了纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。
动力：
动力方面，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
新车背景：
在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。而本次上市的凯捷Victory则是五菱银标战略的首款车型，在这样的诞生背景下，“去商用化”和“全球化”是凯捷Victory的最大特征。
主要竞品：
随着国内MPV市场近些年的走热，自主品牌MPV阵营也更加细分，其中在紧凑型MPV市场最为火热，本次上市的凯捷Victory就是该市场的全新选手，能够与之形成竞争关系的车型包括
比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS G50等车型。
编辑点评：
从银标战略发布开始，可以明显地感受到五菱品牌在进行着乘用化的转型和品牌升级。在产品层面，凯捷Victory MPV化的设计转型较为明显，一改此前五菱微面商用车的影子，同时在内饰设计、座椅功能、空间灵活性和配置的下放程度上，凯捷Victory也体现出五菱车型一贯的高性价比设定。
不过从市场角度来看，一向“神车”人设的五菱车型尽管群众基础深厚，但商用车的标签也同样深入人心，“拉货小面”的消费者认知和品牌形象，或许通过将车头更改为全新的银标很难一时扭转，编辑认为这将是五菱银标转型乘用车市场，或许会遇到的最大的阻碍。不过这也是一把双刃剑，随着消费升级的时代大背景，善于制造“爆款”的五菱若能抓住老用户的需求，深耕此前的商用车市场老车主，凭借庞大的用户基础，相信也能取得相对稳定的市场表现。
最后，从车型推荐角度来看，凯捷Victory以次顶配车型为配置的分水岭，除个别几项配置差异外，从日常实用性配置角度出发，与顶配车型基本无异，因此在性价比角度来看，次顶配的1.5T自动尊贵型更值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起
五菱凯捷将成为五菱汽车"由商转乘"的一块敲门砖。同时，也将是在迈入2200万辆大关后的五菱汽车冲击中高端市场的新起点。
11月1日，五菱汽车全球银标首款新车——凯捷正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58万——11.68万元。同时还提供包括置换补贴5000元、24期0利息/36期超低利息、首付低至1.8万元、日供低至5元等金融优惠政策
五菱凯捷自发布之初就定位大四座家用车，实际上是2+2+2的6座的紧凑型MPV，动力上将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
作为一款面向家庭乘用车市场推出的MPV，五菱凯捷与以往五菱汽车旗下的车型有着较为明显的改变，整体上更趋向于时尚且运动的感觉。值得一提的是，五菱凯捷还是首款采用五菱全球银标LOGO的车型。
前脸设计上，能够看到五菱凯捷大面积进气格栅采用了多条横向镀铬装饰，同时两侧分体式LED大灯组提高了新车的科技、时尚感，上方狭长的日间行车灯与下方矩阵式大灯的凌厉造型还进一步表现出动感，总的来看，五菱凯捷前脸给人以年轻而又不失大气稳重的感觉，能较好满足各年龄段消费者的审美喜好。
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计塑造动感，其中一条腰线从两侧翼子板处贯穿延伸至后尾灯处，同时又将B、C、D采用熏黑处理，展现出悬浮式车顶的设计。尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
而在车尾部分，五菱凯捷更偏稳重，多条横向线条的运营塑造出层次感，同前脸相呼应。
内饰方面，五菱凯捷同样在中控台上塑造了不错的层次感，液晶仪表加上10.25英寸中控屏以及整洁的换挡区域颇有质感，也同以往五菱车型有了区别。而这块全系标配10.25英寸中控屏，集成了新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。
另外，五菱凯捷还拥有丰富的配置，配备了LED大灯、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、电动调节外后视镜、自动空调、10.25英寸大屏、全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、360度全景影像和驻车雷达等。除此之外还将配备，环抱式安全气囊、贯穿式侧气帘、博世最新一代ESP、防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警和全速域自适应巡航等主被动安全配置。
而新车的最大亮点为空间和座椅方面，新车定位为"大四座"，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒，·第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能 扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间。
动力方面，五菱凯捷将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，并同时匹配手动变速箱及可模拟8速的CVT变速箱，更注重平顺表现。其中1.5T发动机可输出最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，CVT自动变速箱版本的百公里综合油耗数据为7.9L。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
总结
作为五菱品牌首款银标旗舰车型，凯捷从亮相至今一直受到了广泛关注，空间大、实用性强是其突出的产品优势，或将成为众多家庭日常出行的首选车型。
而从意义上来看，五菱凯捷也将是五菱汽车冲击中高端市场的新起点，也将是五菱凯捷"由商转乘"的一次重要尝试。从9月预售至今销量突破两万台，或许就是五菱凯捷日后市场表现的缩影。
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五菱“豪车”？银标凯捷Victory暖心上市
五菱素有神车之称，在下线2200万台车后，五菱全球银标也正式发布，而 凯捷则是首款银标旗舰车型。11月1日，在海南万隆，五菱凯捷暖心上市，拥有豪华舒适座椅，大四座家用MPV，共四款车型，亲民指导价：8.58-11.68万。在最近广州车展五菱凯捷Victory也惊艳亮相，我们一起来品一品凯捷的香。
首先外观方面：凯捷长宽高为：4875*1880*1700mm，轴距：2800mm，算是一款中型MPV，全车使用全新的“翼动美学”设计理念，前脸棱角分明，中间银标彰显非凡的气质，错落有致的多边形进气格栅搭配分体式大灯组，灵动而又前卫。车身侧面流线型，腰线贯穿，而尾部设计简约而不简单，层次鲜明，尾灯经过多棱面切割与前大灯相呼应。
作为一款大四座家用车，凯捷在内饰方面可谓是尽显舒心与暖心，搭配人体工学舒适品质电动座椅，可享受头等舱体验，第二排座椅配备独立腿托，开角可达72°，且四向滑轨，车内可秒变亲自娱乐空间，魔幻而富有科技感。前后座椅均有独立式恒温空调，此外，第三排座椅可放倒隐藏，拓展储物空间。
凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机，有六速手动版与无级变速自动版可选，最大可输出147马力，满足国六排放标准，最高车速可达170km/h，百公里综合工况油耗：手动版为7.0L/100km，自动版为7.9L/100km，油耗不算高，可满足日常用车需求。
全新的银标凯捷十分注重安全出行，搭载各种黑科技智能守护出行安全，包括博世第九代ESP，全方位全息影像倒车雷达，ADAS辅助驾驶系统，减轻出行压力。此外，内部搭载六个环抱式安全气囊，高强度钢车身，拥有超越同级的安全守护。
五菱凯捷采用了官方定义为“4+X”的座椅布局理念，设计成一款大四座家用车，这不仅仅是一个交通工具，更是家庭生活的新的延伸，全方位的舒适贴心的座椅，大大提升了家庭乘坐感受。凯捷适用于各种用车场景，无论是上下班，商务活动，还是接娃，家庭出游等，可满足家庭日常生活需求，加之超高的性价比，这也无疑给那些预算相对有限、但又顾家的人带来了新的选择，也可提升家庭的出行质量。
五菱银标凯捷暖心上市，对于一些家庭来说，较为高级的座椅享受，十万级别的豪华驾驶感受，也可谓是“豪车”，是顾家的男人首选车型。看了介绍大家是否觉得很香呢，有没有心动？不知大家的看法如何呢。
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采用6座布局，售8.58万起，上汽通用五菱凯捷正式上市！
11月1日，五菱凯捷正式上市，新车共4款配置车型，售价区间为8.58-11.68万元。主打“大四座”，奥德赛一半的价格，到底能有怎样的表现？
前言：
近日，上汽通用五菱旗下全新MPV—— 五菱凯捷正式上市，此次新车共推出4款配置的车型，售价在8.58-11.68万元之间。作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，新车整体外观造型更为大气。此外，新车定位在紧凑型MPV，并且均是6座车型。
外观方面，新车在之前就已经亮相过了，相信大家对它的外观造型也是比较熟悉。作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，新车采用了盾型的中网设计，搭配全新的银色车标，整体显得非常大气。同时它的大灯组采用了分体式设计，造型也是更为个性。总的来看，新车的外观造型可以说是更有档次感。值得一提的是，虽然它是MPV车型，但是新车并没有采用侧滑门结构。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4875/1880/1700（1690）mm，轴距为2800mm，定位紧凑型MPV。同时该车全系均是2+2+2三排6座布局。此外，它的轮毂也均是采用了18英寸。
内饰方面，两幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，电子换挡杆等都有体现，内饰的科技感和档次感也更强。来到第二排，第二排是两个独立的座椅，并且它也是支持多项调节，同时它还有腿托、独立空调、USB接口等配置。总的来说，虽然它的配置比较简单，不过对于这个价位来说，它的性价比还是不错的。
动力方面，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
总的来看，五菱凯捷的外观和内饰的表现非常不错，整体也是要比之前的五菱车型更显档次。而在配置层面上，低配的两款车型的整体配置要差一些，整体会显得简陋一些。而高配的两款车型的配置就要丰富许多，像皮质的方向盘/座椅、矩阵式LED大灯等都有体现。对于一款10万元左右的家用MPV来说，五菱凯捷还是值得考虑的。
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