本文目录一览：
- 1、cvt是手动的还是自动的
- 2、cvt是手动还是自动
- 3、CVT是属于手动还是自动或者是手自动？
- 4、cvt是手动还是自动
- 5、cvt是手动还是自动
- 6、cvt无级变速箱是手动还是自动？
- 7、cvt是手动还是自动
- 8、cvt变速箱是自动挡还是手动挡？
- 9、cvt是手动还是自动
cvt是手动的还是自动的
cvt是自动的。
1、CVT无级变速器是自动变速箱的1种；
2、CVT与有级变速器的差别取决于，它的变速比并不是中断的点，反而是一连串连续的值，因而动力传输连续而畅顺，进而完成了较好的经济性、动力和行驶平稳性，并且下降了排放和成本费用。
CVT无级变速电动机是无级变速的。指能够连续获得变速区域内任何的传动比的变速体系，是经过2组变速轮盘与1条传动带组合而成的，构造简易，体型较小。由于动力连续的传输，因此燃油经济性也更好。搭载CVT无级变速的车子在正常行驶中没人为因素的话是感受不到顿挫的。CVT传动装置里，没传统的传动齿轮，是由一对儿滑轮和1只钢质皮带组合而成的，每一个滑轮再由2个椎形盘组合而成的V形构造，引擎轴接入小滑轮，通过钢质皮带推动大滑轮。
汽车之家报价
cvt是手动还是自动
cvt是自动变速箱，这是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以被称为无级自动变速箱。很多国产车和日系车都会使用cvt变速箱。这种变速箱的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的时候平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
汽车之家报价
CVT是属于手动还是自动或者是手自动？
CVT是属于手自一体变速箱。CVT是“无极变速手自一体自动变速箱”的简称。CVT可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器过度，再到现代的钢带无级变速器，说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。
CVT与其他变速箱的优势
1、自动变速器（AT）
CVT与AT相比，变速连续不间断、没有换挡冲击现象，变速范围宽，起步较快，高速行驶发动机转速低，油耗比AT减少10%以上。
2、DSG
CVT变速箱与DSG相比结构简单且变速范围比DSG宽，在高速状态油耗较低，CVT起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。
扩展资料：
CVT变速箱的优点
1、燃油经济性好
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
2、动力性好
CVT能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型，CVT汽车的加速性能（0~100km/h）比AT汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
3、舒适性好
CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
4、操控性好
CVT变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。
CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，CVT在上下坡时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。
5、终身免维护
CVT的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰VDT公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了CVT过去存在的问题，80万套CVT在世界各地试用的结果，出现故障的只有200套，故障率为0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。
6、有害气体排放少
由于CVT可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。德国ZF公司将自己生产的CVT装车测试，其有害气体排放物比装备4档自动变速器的汽车减少约10%，大大减少了对环境的污染。
7、成本低
CVT系统结构简单，零部件数目比AT少很多，一旦开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT的生产成本将进一步降低。组装与维修成本随之下降，其简单的结构与较低的成本及优异的性能使CVT的前景十分广阔。
参考资料：百度百科——CVT变速箱
cvt是手动还是自动
cvt它是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以称为无级自动变速箱。许多国内汽车和日本汽车将被使用。cvt变速箱。该变速箱具有结构简单、维护方便、体积小、重量轻等优点。
cvt变速箱内只有两个锥轮和一个钢链。
cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭。
cvt变速箱在变速变扭时好，使用这种变速箱还能提高汽车的燃油经济性。
汽车上有两种常见的自动变速箱，一种是at另一种是双离合器变速箱。
双离合器变速箱实际上是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
at变速箱也可称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
at变速箱内有许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。
汽车之家报价
cvt是手动还是自动
CVT是属于手自一体变速箱。CVT是“无极变速手自一体自动变速箱”的简称。CVT可以说是最理想的汽车变速器，是因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器过度，再到现代的钢带无级变速器，表明仅有无级变速器才算是汽车变速器的终极目标。CVT变速箱的优点：
1、燃油经济性好。CVT可以在十分宽的范围内完成无级变速，可得到 传动系与发动机工况的最佳匹配，借助变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因而可以提升 发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提升 。
2、动力性好。CVT能与发动机完成闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，因此 装配在需要强调扭力的SUV车型，CVT汽车的加速性能（0~100km/h）比AT汽车提升 7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
3、舒适性好。CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，通常在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客可以享受旅途安静轻松的舒适感觉。
汽车之家报价
cvt无级变速箱是手动还是自动？
cVT是“自动挡”变速箱这个大家庭里的一员，因此它归于自动挡一类。cvt无级变速箱的正确使用方法：
1、行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，但是也有可能使变速箱损坏的；
2 、下坡时，应使用S挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时，使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差；
3、由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的，所以应该按照生产厂家指定的期限，检查CVT的油质、油量。
汽车之家报价
cvt是手动还是自动
CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴。
CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
cvt是自动变速箱，有的cvt变速箱还带有手自一体模式，可以在自动与手动模式之间进行切换。cvt变速箱中文称之为“无级变速”，其变速原理区别于普通at变速箱的有级变速，其原理是通过液力控制的两个锥形盘，通过收紧与张开控制钢带的直径变化从而达到变速的目的。
cvt变速箱换挡的平顺性是其亮点，由于没有实际挡位的约束，所以换挡带来的顿挫感会随之消失，动力输出更为线性。其次cvt传动的机械效率、燃油经济性优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱。
Cvt变速箱的优点有很多：
其中换挡的平顺性是其最大的亮点。由于没有实际档位的约束，所以换挡带来的顿挫感会随之消失，动力输出更为线性。其次CVT传动的机械效率、燃油经济性优于普通的自动挡变速箱仅次于手动挡变速箱。不过其缺点也是有的，cvt目前最大的问题便是传动钢带的承受能力有限，对于大扭矩的车型cvt变速箱是不适用的，所以cvt变速箱通常搭配扭矩低于300牛米的家用车型。
cvt变速箱换挡的平顺性是其亮点，由于没有实际挡位的约束，所以换挡带来的顿挫感会随之消失，动力输出更为线性。其次cvt传动的机械效率、燃油经济性优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱。
cvt是自动变速箱。
Cvt变速箱属于自动变速箱，有的cvt变速箱还带有手自一体模式，可以在自动与手动模式之间进行切换。Cvt变速箱中文称之为“无级变速”，其变速原理区别于普通at变速箱的有级变速。其原理是通过液力控制的两个锥形盘，通过收紧与张开控制钢带的直径变化从而达到变速的目的。
Cvt变速箱注意事项
行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事，但是从前进变后退，从后退变前进档时，最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使变速箱损坏。
由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量。重点是油量，车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大，甚至产生箱体内外正压力，油少了压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。
你好，CVT是无级变速箱，自动变速箱的一种，车型没有离合器踏板。
CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
自动的
CVT属于自动档变速箱。CVT是自动挡变速箱中的无级变速器技术。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
CVT变速连续不间断没有换挡冲击现象，变速范围宽，起步较快，在高速行驶发动机转速低，油耗比传统的自动挡变速箱减少10%以上。
扩展资料：
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
参考资料来源：百度百科——CVT变速箱
cvt变速箱是自动挡还是手动挡？
CVT是无级自动变速器，按着大类分的话，是自动挡的。但是有些CVT变速箱可能提供手动模式。
CTV是无级变速箱，自动档。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
无极变速器是自动挡的 没有离合器踏板
既不属于手动也不属于自动 它是无极变速的
CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴。
CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
cvt是手动还是自动
CVT是一种常见的自动变速器，也称为无级自动变速器。许多国产车和日系车都使用CVT变速器，其具有结构简单、维护费用低、体积小、重量轻等优点。CVT只有两个锥形轮和一根钢链，这种变速器的钢链可以在锥轮上运动，使其可以变速和扭转。在变速和扭矩的情况下，CVT的平顺性相对较好。使用这样的变速器还可以提高汽车的燃油合理性。自动变速器在汽车上经常有两种类型，一种是AT变速器，另一种是Powershift。Powershift是在手动挡基础上开发的产品，其结构与手动挡类似。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。这种变速器的换挡速度快，传动速度也比较高。AT变速器也可以称为变矩器变速器，其通过变矩器与发动机相连。AT变速器中有许多行星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。
